Arkisto valokuvista maailman sota -aluksista. Purjelaivojen luokittelu. paikka. Pysyy vapaana

Venäjän laivastolla on 203 pinta -alusta ja 71 sukellusvenettä, mukaan lukien 23 ydinsukellusvenettä, jotka on varustettu ballistisilla ja risteilyohjuksilla. Venäjän puolustuskyvyn merellä varmistavat modernit ja tehokkaat alukset.

Raskas ydinvoimalla toimiva ohjusristeilijä Pietari Suuri on maailman suurin lentokoneita kantamaton iskualus. Pystyy tuhoamaan vihollisen lentotukialusten ryhmät. Kuuluisan Neuvostoliiton projektin 1144 "Orlan" ainoa pinnalla oleva risteilijä. Rakennettu Baltian telakalla ja otettu käyttöön vuonna 1989. Käyttöön 9 vuoden jälkeen. Risteilijä on 16 vuoden aikana kulkenut 140 000 mailia. Venäjän laivaston pohjoisen laivaston lippulaiva, kotisatama on Severomorsk. Sen leveys on 28,5 metriä ja pituus 251 metriä. Täysitilavuus 25860 tonnia. Kaksi ydinreaktoria, joiden kapasiteetti on 300 megawattia, kaksi kattilaa, turbiinia ja kaasuturbiinigeneraattoria pystyvät toimittamaan energiaa 200 tuhannen asukkaan kaupunkiin. Se voi saavuttaa jopa 32 solmun nopeuden, risteilyalue ei ole rajoitettu. 727 hengen miehistö voi olla itsenäinen 60 päivän ajan. Aseistus: 20 SM-233-kantorakettia P-700 Granit -risteilyohjuksilla, ampuma-alue-700 km. Ilmatorjuntakompleksi "Rif" S-300F (96 pystysuuntaista ohjusta). Ilmatorjuntajärjestelmä "Kortik", jossa on 128 ohjusta. Pistoolikiinnike AK-130. Kaksi sukellusveneiden vastaista ohjus- ja torpedojärjestelmää "Waterfall", torpedo-torjuntajärjestelmä "Udav-1M". Raketinheittimet RBU-12000 ja RBU-1000 "Smerch-3". Kolme Ka-27 sukellusveneiden vastaista helikopteria voi perustua alukselle.

Raskas lentotukialus "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" (projekti 11435). Rakennettu Mustanmeren telakalla, käynnistettiin vuonna 1985. Hänellä oli nimet "Riga", "Leonid Brežnev", "Tbilisi". Vuodesta 1991 lähtien siitä on tullut pohjoisen laivaston jäsen. Hän palveli Välimerellä ja osallistui pelastusoperaatioon Kurskin uppoamisen tapauksessa. Kolmen vuoden kuluttua se käytetään suunnitelman mukaan nykyaikaistamiseen. Risteilijän pituus on 302,3 metriä, kokonaistilavuus 55 000 tonnia. Suurin nopeus on 29 solmua. Vuoden 1960 miehistö voi olla merellä puolitoista kuukautta. Aseistus: 12 aluksenvastaista ohjusta "Granit", 60 ohjusta "Udav-1", 24 ilmatorjuntajärjestelmää "Blade" (192 ohjusta) ja "Kashtan" (256 ohjusta). Se voi kuljettaa 24 Ka-27-helikopteria, 16 Yak-41M pystysuuntaista lentoonlähtöä ja yli 12 Su-27K-hävittäjää.

"Moskova"

"Moskva", ohjusristeilijän vartija. Monikäyttöinen alus. Rakennettu Nikolaevin 61 Communards -tehtaan telakoille. Sen nimi oli alun perin "Glory". Käyttöön 1983. Venäjän Mustanmeren laivaston lippulaiva. Osallistui sotilaalliseen konfliktiin Georgian kanssa, vuonna 2014 hän suoritti Ukrainan laivaston saarton. Sen leveys on 20,8 metriä, sen pituus on 186,4 metriä ja siirtymä 11490 tonnia. Suurin nopeus on 32 solmua. Matkan kantama jopa 6000 meripeninkulmaa. 510 hengen miehistö voi olla "itsenäinen" kuukauden ajan. Aseistus: 16 P-500 basalttipistoolia, kaksi AK-130-pistoolikiinnitystä, kuusi 6-tynnyristä AK-630-pistoolikiinnitystä, B-204 S-300F Rif -ilmatorjuntajärjestelmät (64 ohjusta), Osa-MA-ilmatorjuntaohjuksenheittimet (48) ohjuksia), torpedoputkia, RBU-6000 -raketinheittimiä, Ka-27-helikopteria. Kopio "Moskovasta" - risteilijä "Varyag" on Tyynenmeren laivaston lippulaiva.

"Dagestan"

Dagestanin partiolaiva otettiin käyttöön vuonna 2012. Rakennettu Zelenodolskin telakalla. Vuonna 2014 siirtyi Kaspian laivastolle. Tämä on projekti 11661K: n toinen alus, ensimmäinen - "Tatarstan" on Kaspian laivasto. "Dagestanilla" on tehokkaampia ja nykyaikaisempia aseita: universaali RK "Caliber-NK", joka voi käyttää useita erityyppisiä erittäin tarkkoja ohjuksia (ampumaetäisyys on yli 300 km), ZRAK "Palma", AU AK-176M. Varustettu varkaintekniikalla. "Dagestanin" leveys on 13,1 metriä, ja sen pituus on 102,2 metriä, siirtymä 1900 tonnia. Se voi saavuttaa jopa 28 solmun nopeuden. 120 hengen miehistö voi olla itsenäinen 15 päivän ajan. Telakoilla on laskettu vielä neljä tällaista alusta.

"Pysyvä"

Itämeren laivaston lippulaiva, hävittäjä Nastoichivy, rakennettiin Zhdanovin nimisellä Leningradin telakalla ja lanseerattiin vuonna 1991. Suunniteltu tuhoamaan maakohteita, ilmatorjunta- ja laivastonpuolustusmuodostelmia. Sen leveys on 17,2 metriä, sen pituus on 156,5 metriä ja siirtymä 7940 tonnia. 296 hengen miehistö voi purjehtia ilman satamaa jopa 30 päivän ajan. Hävittäjä kuljettaa KA-27-helikopteria. Varustettu kaksoispistoolikiinnikkeillä AK-130/54, kuusipiippuisilla AK-630-kiinnikkeillä, P-270 "Mosquito" -kiinnikkeillä, kuusiputkisilla raketinheittimillä, kahdella "Shtil" -ilmatorjuntajärjestelmällä ja torpedoputkilla.

"Yury Dolgoruky"

Ydinsukellusvene Juri Dolgoruky (hankkeen 955 Borey ensimmäinen sukellusvene) laskettiin alas vuonna 1996 Severodvinskissa. Käyttöön otettu vuonna 2013. Kotisatama - Gadzhievo. Se on osa pohjoista laivastoa. Veneen pituus on 170 metriä, vedenalainen siirtymä 24 000 tonnia. Suurin pintanopeus - 15 solmua, vedenalainen - 29 solmua. Miehistö on 107 henkilöä. Se voi suorittaa taisteluvelvoitteita kolmen kuukauden ajan saapumatta satamaan. Yuri Dolgoruky kuljettaa 16 Bulava-ballistista ohjusta, varustettu PHR 9R38 Iglalla, 533 millimetrin torpedoputkilla ja kuudella REPS-324 Shlagbaum -akustisella vastatoimella. Tulevina vuosina Venäjän linjoille rakennetaan vielä kuusi saman luokan sukellusvenettä.

"Severodvinsk"

Monikäyttöisestä ydinsukellusveneestä Severodvinskistä tuli uuden venäläisen 855 Yasen -projektin ensimmäinen sukellusvene. Maailman hiljaisin sukellusvene. Severodvinskissa rakennettu. Vuonna 2014 se tuli Venäjän laivaston pohjoiseen laivastoon. Kotisatama - Zapadnaya Litsa. Sen leveys on 13,5 metriä, pituus 119 metriä, vedenalainen siirtymä 13 800 tonnia, Severodvinskin pintanopeus 16 solmua ja vedenalainen 31 solmua. Navigoinnin itsenäisyys - 100 päivää, miehistö - 90 henkilöä. Siinä on uuden sukupolven hiljainen ydinreaktori. Sukellusvene on varustettu kymmenellä torpedoputkella, risteilyohjuksilla P-100 Onyx, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Kantaa strategisia risteilyohjuksia X-101 ja voi osua kohteisiin jopa 3000 kilometrin säteellä. Vuoteen 2020 mennessä Venäjä aikoo rakentaa vielä kuusi Yasen-luokan sukellusvenettä.

Vuonna 1937 Japani asetti tiukimman salaisuuden mukaisesti ensimmäisen neljästä suunnitellusta super-taistelulaivasta, joiden tehtävänä oli ylittää Yhdysvaltain laivaston parhaat sota-alukset tulivoimalla. Näitä jättiläisiä erotti suurin siirtymä, tehokkain panssari ja tykistö - mikään taistelulaiva koko meritaistelun historiassa ei voinut verrata niihin. Sarjan johtava alus oli Yamato.

Risteilijä "Pietari Suuri" -projekti 1144 "Orlan" Pohjoislaivaston lippulaiva

Risteilijä "Pietari Suuri" on neljäs ja ainoa raskaan ydinvoima -ohjusristeilijän (TARKR) kolmannen sukupolven projekti 1144 "Orlan" käytössä. Päätarkoitus on tuhota vihollisen lentotukiryhmät.

"Varyag" - panssariristeilijä, joka on Venäjän merivoimien ensimmäisen Tyynenmeren laivueen ensimmäisen asteen 1. sijalla vuosina 1901-1904. Hänestä tuli kuuluisa kaikkialla maailmassa päätöksestään ryhtyä eriarvoiseen taisteluun Chemulpossa Japanin keisarillisen laivaston ylivoimaisia ​​voimia vastaan.

"Askold" - 1. asteen panssariristeilijä, oli osa Port Arthurissa sijaitsevaa ensimmäistä Tyynenmeren laivuea, osallistui Venäjän ja Japanin sotaan ja ensimmäiseen maailmansotaan. Risteilijän nimi on peritty purje potkurikäyttöiseltä korvetilta, ja se hyväksyttiin keisarillisesti 21. joulukuuta 1898 legendaarisen Kiovan prinssi Askoldin kunniaksi.

Hitlerin tultua valtaan Saksa alkoi salaa rakentaa suuria aluksia. 30-luvun lopulla kehitettiin ns "Z" -suunnitelma, jonka mukaan saksalaiset aikoivat rakentaa kahdeksan taistelulaivaa, viisi raskasta risteilijää, neljä lentotukialusta ja 12 pienemmän tilavuuden risteilijää. Ohjelman "kynnet" olivat taistelulaivat "Bismarck" ja "Tirpitz". Anglo-Saksa-sopimus merivoimien aseista vuonna 1935 antoi Saksalle mahdollisuuden rakentaa kaksi 35 000 tonnin taistelulaivaa, mutta niiden siirtymän osalta Bismarck ja Tirpitz ylittivät asetetun rajan.

Hood - Britannian toisen maailmansodan taisteluristeilijä

Taisteluristeilijä Hood on uppoutunut lanseerauksensa jälkeen kirkkauteen, joka on seurannut sitä koko historiansa ajan. Aikanaan "Hood" vaikutti erinomaiselta sota -alukselta, jonka suunnittelussa ilmeni monia onnistuneita päätöksiä, mutta aluksen luomishistoria ulottui ensimmäiseen maailmansotaan, joka voi jossain määrin palvella selityksen syistä, miksi saksalaiset upottivat sen niin helposti noin neljännesvuosisadan jälkeen.

Ranskan toisen maailmansodan "Richelieu" -luokan taistelulaivat

Richelieu-luokan taistelulaivoista tuli luokkansa parhaita ranskalaisia ​​aluksia, jotka rakennettiin Ranskan laivastolle ennen toista maailmansotaa. Koska 20 -luvun lopulla ja 30 -luvun alussa Saksa kehitti aktiivisesti uusia sotalaivoja, Ranskassa pelättiin, että Dunkerkin luokan nopeat taistelulaivat (raskaat risteilijät) eivät pystyisi taistelemaan Saksan taistelulaivoja vastaan, ja ranskalaiset alkoivat luoda todellisia sotalaivoja. taistelulaivoja.

Tuhoaja "Pysyvä" - Itämeren laivaston lippulaiva

"Moskovski Komsomolets" Nro 876, 15.02.1992 - hävittäjä Nastoichivy. AO Telakka "Severnaya Verf" (Leningrad). Osa BF: ää. Alus teki ystävällisen vierailun 28.06-2.07.1993 Wilhelmshavenin laivastotukikohtaan (Saksa) ja 10. -13.10.1996 Cherbourgin satamaan (Ranska). Helmikuussa-huhtikuussa 1996 hävittäjä osallistui aseidenäyttelyyn Abu Dhabissa (Arabiemiraatit). Paluumatkalla hän vieraili ystävällisesti Simonstownin ja Kapkaupungin (Etelä -Afrikka) satamissa. 21.09–18.11.1999 kiinalaisia ​​miehistöjä koulutettiin samantyyppisille sähköautoille Nastoichivayassa.

Ohjusristeilijä "Moskva" (Slava) - Venäjän Mustanmeren laivaston lippulaiva

RRC "Slava" -pää. Nro 2008, alkaen 16.5.1995 - ohjusristeilijä "Moskva". Telakka nimetty 61 kommuunia (Nikolaev). RRC "Moskova" on osa Mustanmeren laivastoa. 10.01-17.02.1985. Huhtikuussa 1985 aluksen saunan tulipalon vuoksi neljä laukaisinta Karat-M-palontorjuntajärjestelmän (joiden anturit sijaitsevat laitteen ulkopuolella) saunan laipio) tulvii alusten vastaisilla ohjuksilla. Alus oli taistelupalvelussa Välimerellä Libyan tilanteen pahenemisen vuoksi. Hän valvoi Yhdysvaltain laivaston OUT: ta, jota johtivat AB America ja Forrestal. "Moskova" palveli 27.5.1986 - 20.02.1987 Välimerellä ja Pohjois -Atlantilla.

Taistelulaiva "Lokakuun vallankumous" ("Gangut")

Taistelulaiva Gangut oli yksi neljästä Sevastopol-luokan pelosta, jotka rakennettiin Itämeren laivastolle vuonna 1914. XX -luvun 20 -luvulla. alus sai uuden nimen - "lokakuun vallankumous" - ja sitä uudistettiin radikaalisti. 30 -luvun lopulla taistelulaiva oli aivan erilainen kuin alkuperäinen ulkonäkö. Asennettiin 12 öljykäyttöistä kattilaa, epäonnistuneet risteilyturbiinit poistettiin, navigointi-, aluksenohjaus- ja tykistön palontorjuntajärjestelmiä parannettiin merkittävästi.

Alusta AK-630. Ampumarata. Tulinopeus

Projektin 11351 Venäjän ja Ukrainan partioaluksille on asennettu 30 mm: n automaattisen tykistön kiinnikkeet lähelläpuolueen AK-630 ilmapuolustukseen. AK-630-asennuksen luominen johtui alusten vastaisten ohjusten parantamisesta. Suurilla nopeuksilla ja alhaisella korkeudella lentävien ohjusten sieppaamiseksi oli tarpeen lisätä jyrkästi merivoimien ilmatorjuntatykien tulitiheyttä.

Ohjusristeilijä "Varyag" (Chervona Ukraina) - Venäjän Tyynenmeren laivaston lippulaiva

RRC "Chervona Ukraina" Nro 2010, alkaen 21.12.1995 - Ohjusristeilijä "Varyag". Telakka nimetty 61 Communards (Nikolaev): 31.7.1979; 08/28/1983; 25.12.1989 Osa Tyynenmeren laivastoa. Alus muutti 15.9.-3.11.1990 yhdessä EM Bystryn (nro 956) kanssa Sevastopolista Petropavlovsk-Kamchatskyyn saapuessaan Kam Ranin satamaan (Vietnam). 5. kesäkuuta - 8. kesäkuuta 1990 hän vieraili ystävällisesti Kielin satamassa (Saksa). Vuosina 1991-1992. RRC "Varyag" osallistui taistelukoulutukseen.

Projekti 11351 "Nerey" (tyyppi "Menzhinsky") - rajajoukkojen partioalukset

Neuvostoliiton KGB: n rajajoukkojen merivoimien yksiköille Severnojen PKB kehitti partioaluksen hankkeen, joka on suunniteltu suorittamaan partiopalvelu, suojaamaan talousaluetta ja torjumaan salakuljetusta. Hanke, joka hyväksyttiin 70 -luvun alussa ja jonka nimi oli 11351 ("Nereus"), oli hankkeiden 1135 ja 1135M kehittäminen ja poikkesi niistä pääasiassa aseiden koostumuksen muutoksen ja helikopterin läsnäolon vuoksi. Hankkeen mukaan oli tarkoitus rakentaa 12 aluksen sarja, jotka oli tarkoitus käyttää pääasiassa Tyynellämerellä.

Arkkitehtuuriltaan Project 1234 -laivan sileällä kannella varustetussa rungossa on leikkuuviivat, lievä läpikuultavuus, pitkittäinen rekrytointijärjestelmä ja se on valmistettu MK-35-lujasta terästeräksestä. Suurimmassa osassa pituuttaan rungossa on kaksoispohja ja se on jaettu yhdeksällä laipiolla 10 vesitiiviiseen osastoon. Laipiot sijaitsevat 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 ja 80 kehyksessä (shl.), 87 kehyksessä. - peräpeili. Laipioiden alaosa on valmistettu teräksestä 10 ХСН 2D (SKHL-45) ja yläosa alumiini-magnesiumseoksesta АМг61. Vain kehysten 11, 46 ja peräpeilin laipiot on valmistettu kokonaan teräksestä 10 HSN D tai 10 HSN 2D (SKHL-45).

Merikansoilla on pitkät perinteet merivoimien suunnittelusta. Sota -alusten päätehtävänsä lisäksi sota -alukset toimivat poliittisena välineenä merivoimien, kansakunnan arvovallan ja vaikutusvallan tehokkaaseen ennustamiseen ... "

Sota -aluksen suunnittelu on ongelma erilaisten hyötykuormien sijoittelussa. Suunnitteluprosessissa syntyy "voimalinjoja", jotka yhdistävät kohteen visuaalisen koostumuksen ja heijastavat sen voiman ympäröivään tilaan. Ne määräytyvät päällirakenteiden etuprojektion ja sivulevyn linjojen, kansien ja ylärakenteiden viivojen välisen vaakasuoran välin koon, sivun syvyyden, rungon pituussuuntaisen taipuman mukaan.

Pystysuorat auttavat antamaan staattisen kohteen, kun taas kaltevuudet näkökeskuksesta kohti keulaa ja perätä lisäävät dynaamisuutta siluettiin. Ulkoinen käsitys aluksen ulkonäöstä määräytyy sen ylärakenteiden asteen mukaan eteenpäin ja ylöspäin, mikä luo yleisen vaikutelman kiihkeydestä ja toimintavalmiudesta. Suhteellisen suuri vaakasuora etäisyys kansien ja ylärakenteiden linjojen välillä luo tunteen tilaa vievältä vakaudelta, kun taas pienet korostavat aluksen voimaa ja dynaamisuutta. Voimajohtojen voima lisää entisestään aluksen varalaidan ja varren kaltevuutta.

Tunnistettuaan analyysikriteerit ja tutkittuaan eri maiden alusten ulkonäköä menetelmänsä mukaisesti, Yhdysvaltain laivaston suunnittelukeskuksen asiantuntijat tunnustivat yksimielisesti parhaan Neuvostoliiton laivanrakennuskoulun ... "Punaisten" alukset on aina erotettu ainutlaatuisen karismansa ja pahimman siluetinsa ansiosta.

"Sotalaiva on politiikan väline, jonka päätehtävä on tehokas vakuutus. Esteettinen täydellisyys lisää sota -aluksen uskottavuutta ja lisää kansallisen politiikan uskottavuutta. Neuvostoliiton sota -alusten ilmestyminen oli tarkoituksellinen yritys taata sovelluksen suurin propagandavaikutus taiteellisen suunnittelutyylin käytön ansiosta. "

Esitän huomionne valikoiman kauneimpia pinta -aluksia, jotka kattavat ajanjakson viimeisten 70 vuoden aikana. Kaikkien maailman laivastojen voima, kauneus ja ylpeys.

10. sija - Saksalainen ritari

Panssaroidut lihavat miehet eivät pitäneet ammutusta täysillä: heidän ruumiinsa oli syvälle veteen istutettu valtavilla kömpelöillä patoilla. Inhottava näkymä! Scharnhorst-luokan taisteluristeilijät olivat ainoat taistelulaivat, jotka säilyttivät ulkonäkönsä ainakin vähän.

Pitkä, suhteellisen kapea, sen siirtymärungosta, joka päättyy korkeaan "Atlantin" keulaan (juuri päättyy; saksalaisten kehysten numerointi suoritettiin perästä).

Palonohjausjärjestelmien kimaltelevat metalliset läpipainopakkaukset. Pääkaliiperi -tornien synkkä muoto, joka muistuttaa muodoltaan fasistista kypärää. Ja ulkoneva, suurimman osan rungon pituudesta, panssarihihnan nauha. Kaikki tämä teki Scharnhorstista ja Gneisenausta karismaattisimpia taistelulaivoja, joiden rungot vahvistavat aikomustensa vakavuuden.

9. sija - "Misl Sponge" (ohjus sieppari)

Koiria Pohjois -Atlantilta. Sarja 50 Oliver H.Perry-luokan ohjus fregattia lupaa olla luotettava ja halpa tapa valvoa meriviestintää ympäri maailmaa. Terävä, nopea varsi, joka tulee aaltoihin kuin veitsi. Pitkä kiinteä päällirakenne. Kaksi helikopteriangaaria ja tyylikäs "yksivartinen rosvo" rungon keulassa (universaaliheitin Mk.13).

"Perry" muistuttaa menneiden aikojen teeleikkureita. Ja hänen moderni lempinimensä heijastaa sitä tosiasiaa, että kaikki ohjusaseet on purettu. Nykyisessä muodossaan fregatti soveltuu vain huumekuriirien veneiden jahtaamiseen, koska se ei voi suorittaa vakavampia tehtäviä. Mitä hänelle tapahtuu vihollisen hyökkäyksen sattuessa? Ohjusten sieppari.

Tämä ei kuitenkaan estä Perryä olemasta fantastisen kaunis fregatti.

8. sija - laiha amerikkalainen

Toisin kuin "panssarin ja höyryn" aikakauden taistelulaivat, ohjusristeilijä "Ticonderoga" olisi päinvastoin kuvattava yksinomaan keulakulmista. Tässä tapauksessa suurin osa nykyaikaisesta aluksesta nousee edessämme, jonka peitossa on koko Pentagonin puolustustekniikan voima.

Amerikkalainen on ylpeä tyylikkäästä jousestaan, jossa on 40 metrin suojarakenne. Mutta kannattaa muuttaa kulmaa - ja edessämme näkyy hoikka proomu, joka on koristeltu 83 antennilla. "Ticonderogan" mautonta ulkonäköä täydentävät kaksi valtavaa "tornia", joiden seinille on ripustettu tutkasäleikkö.

7. sija - pyramidi

Nykyaikaisin sotalaiva, salainen ohjus ja tykistöntuhooja Zamvolt. Kelluva pyramidi, 16-kerroksisen rakennuksen korkeus, aloitti uuden aikakauden laivaston historiassa. Hämmästyttävän ulkoasun ja rohkeiden teknisten ratkaisujen aikakausi.

Kaikki täällä on epätavallista-sivujen oudosta tukkeutumisesta kaltevaan varrenmurtajaan, joka muistuttaa muodoltaan Venäjän ja Japanin sodan tuhoajia. Erittäin suuri, korkean teknologian tuhoaja, jonka ulkonäkö kuvastaa täysin sen maan teknistä etua ja kunnianhimoa, jossa tämä alus on rakennettu.

6. sija - "Berkut"

Kotimaisen laivanrakennuksen mestariteos. Mahtava risteilijä, joka ylitti kaikki ulkomaalaiset kollegansa koko vuosikymmenen ajan (1970-80).

Hankkeen 1134B "Berkut-B" suuri sukellusveneiden vastainen alus (tunnetaan myös nimellä päälaiva "Nikolaev") tekee vaikutuksen siihen asennettujen aseiden ja antennipylväiden lukumäärällä. Vaatimattomassa mutta yllättävän tyylikkäässä rungossa, jonka iskutilavuus oli 8 tuhatta tonnia, neljä ilmatorjuntaohjusjärjestelmää pystyi majoittamaan, tuettuna sukellusveneiden vastaisten aseiden ja lisälaitteiden voimalla.

Yhdysvaltain laivaston analyytikkojen mukaan suuri sukellusveneiden vastainen alus "Nikolaev" antoi vaikutelman "taisteluvalmiista hävittäjästä". Risteilijän ylärakenteet ja runko "osoittivat koordinoituja ja kohdennettuja voimalinjoja . "

5. sija - "Udaliy"

Neuvostoliiton laivanrakennuksen joutsenlaulu. Hankkeen 1155 suurista sukellusveneiden vastaisista aluksista, jotka korvasivat Berkutit, tuli arvokas jatko Neuvostoliiton hävittäjien luokalle, jossa oli hypertrofoituneita sukellusveneiden vastaisia ​​aseita.

BOD pr. 1155 "Udaloy" kuuluu ansaitusti tähän luetteloon rungon sietämättömästi kauniiden kaarien takia. Vaikutelmaa vahvistaa perinteinen neuvostoliiton alusten asettelu, jossa yläkerrokselle on sijoitettu suuri määrä aseita.

4. sija - "Orlan"

Atomi -jättiläinen, jolla on monumentaalinen ulkonäkö.

Mihin tämä alus rakennettiin? Jopa "Orlanin" luojat eivät tiedä vastausta tähän kysymykseen. Hän on täynnä ohjuksia ja jatkaa kyyneltään meret tuoden kauhua ja kunnioitusta "todennäköisille vastustajille".

TARKR: n 250 metrin rungossa ei ole yhtään vapaata tilaa, johon ohjuksia, tykkiä tai tutkaa ei ole asennettu. Kuitenkin erinomaisen koonsa vuoksi "Orlan", toisin kuin "Berkuts", ei näytä olevan ylikuormitettu aseilla. Päinvastoin, lupaava ulkoasu aseiden sijoittamisella kannen alle antaa risteilijälle kohteliasta ja jaloa ulkoasua.

Kuuluisa merirosvo ja murhaaja Sir Francis Drake väitti, että paras tunnus sota -alukselle on varteen naulattu ruumis. Brittiläisen uuden hävittäjän keulaa koristaa punainen Walesin lohikäärme. Suojatun kohteen loukkaamattomuuden ja turvallisuuden symboli.

Erinomainen Daring rikkoi kaikki stereotypiat nykyaikaisista hävittäjistä. Ulkonäkö määrittää sen olemuksen. Kohoavien pyramidien sisällä on ennennäkemätön ilmatilan ohjauslaitteiden kompleksi.

1. sija. Pysyy vapaana!

Jokaisella, joka on intohimoinen laivaston aiheeseen, on omat käsityksensä sota -alusten kauneudesta. Kehotan kaikkia lukijoita ilmaisemaan mielipiteensä kommenteissa!

Tämän Warspot -portaalin osion aihe on merivoimat - sen historia alkoi noin kolme vuosituhatta sitten, ja sen uusia sivuja kirjoitetaan edelleen. Monien maiden ja niiden asukkaiden kohtalo liittyy läheisesti ja erottamattomasti mereen - kauppaan, merikuljetuksiin, laivastoon ja merentakaisiin valloituksiin. Eurooppalaiset tutkivat ja sitten asuttivat Pohjois-ja Etelä-Amerikan rannat, Afrikan, Aasian, Australian ja lukuisat Tyynenmeren ja Intian valtamerien rannat 15.-19. Vuosisatojen aikana loistavat navigoijat. 1800 -luvulle mennessä meriviestintä muodosti monien siirtomaiden ja itsenäisten valtioiden monikansalliset yhteiskunnat, ja siitä tuli myös yksi maailmantalouden kehityksen ratkaisevista tekijöistä. Myöhemmin maailman vahvimmat laivastot - brittiläiset, saksalaiset, ranskalaiset, amerikkalaiset, japanilaiset, venäläiset ja muut - kokoontuivat kahden maailmansodan kiivaisiin taisteluihin.

Laivanrakennuksen ja navigoinnin kehityksen myötä, joka jatkui vuosisatojen ajan, sota -aluksista tuli vähitellen yhä tärkeämpi asetyyppi ja joskus välttämätön edellytys onnistuneelle sodalle. Sotahistoria tietää monia tapauksia, joissa lahjakkaat merivoimien komentajat ottivat voimakkaita linnoituksia ilman taistelua ja paljastivat vaikuttavan alusten muodostumisen vihollisen nähtäväksi. Parafrassoimalla 1700 -luvun aforismia, jonka nykyaikaiset historioitsijat tuntevat Venäjän keisari Pietari I: n sanoista, lisäämme, että noina aikoina valtiota, jolla ei ollut laivastoa, verrattiin mieheen, jolta puuttui yksi hänen aseistaan .
Tämä lause ei menetä merkitystään tänään, vaikka nykyaikaista merisotaa käydään ilman suuria taisteluita - laivojen ilma -aluksia ja risteilyohjuksia käytetään pääasiassa iskemään maakohteisiin ja tuhoamaan vihollisen lentokoneita. Kuten maavoimat, laivasto on yksi melkein kaikkien suurimpien nykyvaltioiden tärkeimmistä sotilasvoimista. Nykyaikaisilla merivoimilla on laaja organisaatiorakenne ja valtava tulivoima, ja uusimmille aluksille on ominaista ennennäkemätön valmistettavuus, pitkä risteilymatka ja itsenäisyys, nopea nopeus ja ne pystyvät suorittamaan laajan valikoiman taistelutehtäviä jopa sotilaallisessa konfliktissa käyttäen joukkoaseita tuhoaminen.