Sissioperaatio "Konsertti. "Rautatiesota". Operaatiokonsertti. Sissi sankareita
Syksyiset ja kevätsateet muuttivat hiekkatiet läpipääsemättömiksi mutasoiksi ja tekivät niiden käytön mahdottomaksi. Jokien käyttö kulkuväylinä oli rajallista lyhyt aika navigointi - meidän ilmastossamme tämä on enintään 5-7 kuukautta. Ainoa ympäri kauden tavaroiden toimitustapa oli rautatieverkko. Rautatiet kuten verisuonet, piti toimittaa aktiivinen armeija kaikki mitä tarvitset ympäri vuoden. Tietysti oli kuljetusilmailu, mutta sen alhainen teho ei sallinut sen kuljettaa raskaita kuormia tai sotilasvarusteita.
Näin ollen rautateiden strateginen merkitys oli yksinkertaisesti valtava, ja niiden keskeytymätön toiminta oli avaintekijä varten onnistunut hallinta sotilaallisia operaatioita.
Kesällä 1943 Neuvostoliiton komento päätti iskeä niin tärkeään saksalaisen sotilaskoneen osaan, ja Pääesikunnan suunnitelman päätoteuttajien rooli annettiin partisaaniosastoille.
On tärkeää huomata, että sodan ensimmäisistä päivistä lähtien kansan vapautusliike syntyi koko miehitetyllä alueella. Muodostunut paikalliset asukkaat ja puna-armeijan sotilaat, jotka pakenivat piiritystä tai pakenivat vankeudesta, partisaaniosastot kävivät jatkuvaa sotaa vihollisen takaosassa: räjäyttäen siltoja, suistaen vihollisen junia ja tuhoamalla varuskuntia.
Kesään 1943 mennessä kypsynyt partisaaniliike oli valmis suorittamaan massiivisia, hyvin koordinoituja operaatioita.
9. heinäkuuta 1943 kirjeessä I. V. Stalin henkilöstön päällikkö P.K. Ponomarenko ehdotti vihollisen rautatiekuljetusten häiritsemiseksi samanaikaista ja laajaa operaatiota rautateiden kiskojen tuhoamiseksi. Kesäkuussa 1943 partisaaniliikkeen keskuspäämaja hyväksyi päätöslauselman "Vihollisen rautatieliikenteen tuhoamisesta rautatiesodan menetelmällä".
Niin tuleva operaatio sai koodinimen " Rautatie sota»
.
Kampanjan päätavoitteena oli vahingoittaa mahdollisimman paljon vihollisen rautatieliikennettä Orjol-Kursk-suunnassa, auttaa Neuvostoliiton armeijaa saattamaan päätökseen saksalaisten tappion. fasistiset joukot V Kurskin taistelu. Tulevan hyökkäyksen pääkohteita olivat rautatiesillat, risteysasemat, liikkuva kalusto ja itse radat.
Osana operaatioon valmistautumista rintaman taakse kuljetettiin satoja tonneja räjähteitä ja osastoja täydennettiin purkajilla. Joissakin partisaaniyksiköissä perustettiin kotitekoisten miinojen tuotanto räjähtämättömistä kuorista, ja pommeihin tarvittava metalli sulatettiin niin sanotuissa "paholaisen keittiöissä". Myöhemmin samoissa keittiöissä ne alkoivat sulattaa tolia etukäteen tätä tarkoitusta varten valmistettuihin muotoihin, joissa se jähmettyi muotoon "leivät", kuten partisaanit kutsuivat heitä. Kaikki osaston jäsenet kokista komentajaan koulutettiin purkutyön perustaidoihin.
Saksalaiset ymmärsivät myös rautatieinfrastruktuurin poikkeuksellisen merkityksen. Osana sabotaasien ehkäisemistä Saksan komento ryhtyi useisiin vastatoimiin. Metsiä kaadettiin 100 metriä rataradan varrelta, torneja, metalliaitoja ja joskus myös miinakenttiä. Erityisen tärkeille alueille, näyttämöille ja risteysasemille asennettiin bunkkereita ja ylläpidettiin pysyviä varuskuntia.
Myös Saksalaiset suorittivat useita operaatioita partisaaneja vastaan. Heidän tavoitteenaan oli kaapata kadonneita alueita, jotka voisivat pelata tärkeä rooli tulevassa kesähyökkäyksessä.
Mutta partisaanitiedustelu oli aina valppaana ja usein rangaistusoperaatiot päättyivät hyökkääjille kunniattomasti. Yksi näistä saksalaisista yksiköistä joutui uhriksi suuri vahinko heidän. Partisaanit saivat tietää etukäteen, että natsit suunnittelivat hyökkäystä heidän sektoriaan vastaan ja miehitettyään eniten edullinen asema, valmis kohtaamaan vihollisen. Pian ilmestyi saksalainen kone, joka kiersi aluetta jonkin aikaa tunnistaakseen tuhottavia kohteita ja kutsui sitten paikalle kaksi pommikonetta. Kun ensimmäiset pommit oli pudotettu, vihollisen jalkaväki lähti hyökkäykseen. Mutta kun partisaanit avasivat tulen, natsit kääntyivät takaisin. Tällä hetkellä saksalaiset pommikoneet olivat tekemässä seuraavaa lähestymistapaansa. Kun lentäjät huomasivat juoksevat ihmiset, luulivat heidät partisaaneiksi ja pudottivat jäljellä olevat pommit heidän päälleen., ja sitten varmuuden vuoksi he kampasivat jalkaväkeään konekivääritulella. Rangaistusoperaatio epäonnistui.
Saksalaiset lentäjät pommittivat jalkaväkeään
5/YIII-43 RFI-arkin aamunumero 4 VL
Aktiivinen armeija, 5. elokuuta. /Erikoiskirjeenvaihtaja TASS/. Partisaanitiedustelu ilmoitti, että saksalainen rangaistusosasto valmisteli hyökkäystä. Valittuaan korkeuden, joka hallitsi maastoa ja peitti kyljet, partisaanit valmistautuivat kohtaamaan vihollisen. Pian fasistinen tarkkailija ilmestyi. Kone etsi kohteita pitkään ja kutsui sitten kaksi pommikonetta.
Vihollisen koneet lähestyivät ja pudottivat sarjan pommeja. Välittömästi fasistinen jalkaväki lähti hyökkäykseen. Vihollinen toivoi sitä taistelukokoonpanoja partisaanit ovat demoralisoituneita. Kun ensimmäiseen saksalaisten ketjuun oli jäljellä enintään 50 metriä, partisaanit avasivat tulen konekivääreillä. Natsit kääntyivät takaisin. Samaan aikaan saksalaiset pommikoneet olivat tekemässä seuraavaa lähestymistapaansa. Lentäjät huomasivat juoksevat ja päättivät olevansa partisaaneja ja alkoivat pudottaa pommeja heidän päälleen. Sitten koneet laskeutuivat ja kampasivat jalkaväkeään konekivääritulella.
Saksalainen rangaistusosasto kärsi raskaita tappioita.
V. Medvedev
22. heinäkuuta 1943 Oryolin alueen partisaanit suorittivat massiivisen kiskoräjähdyksen— Se oli eräänlainen harjoitus ennen tulevaa suuroperaatiota. Heinäkuun loppuun mennessä valmistelut saatiin päätökseen. Operaatio Rail War päätettiin aloittaa 3. elokuuta.
Lakon alkamisaikaa ei valittu sattumalta. Hyökkääjien hyökkäyksen alla Neuvostoliiton joukot Saksan komento siirsi jatkuvasti liikkuvia yksiköitä rintaman sektorilta toiselle yrittäen paikata reikiä puolustuksessa. Kiskojen kuormitus oli maksimaalinen, joten tuhoutumisesta aiheutuvat vahingot olisivat suurimmat.
| Operaatio Rail War | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Suuri isänmaallinen sota | |||
| Päivämäärä | 3. elokuuta - 15. syyskuuta | ||
| Paikka | Valko-Venäjän SSR, Leningradin alue, Kalininin alue, Smolenskin alue, Orjolin alue, Ukrainan SSR | ||
| Bottom line | Toimintatavoitteet saavutettu | ||
| Vastustajat | |||
|
|||
| komentajat | |||
| Tappiot | |||
|
|||
Operaation tarkoitus
Leikkauksen valmistelu
Partisaaniliikkeen keskuspäämaja houkutteli operaatioon Valko-Venäjän, Leningradin, Kalininin, Smolenskin, Orjolin ja osan Ukrainan partisaaneista (yhteensä 167 prikaatia ja erillisiä osastoja).
Partisaaniliikkeen keskuspäämaja oletti virheellisesti, että vihollisella oli pulaa kiskoista, vaikka todellisuudessa saksalaisilla oli ylimääräisiä kiskoja.
Heinäkuun 14. päivänä Korkeimman esikunnan esikunta antoi käskyn operaation toteuttamisesta. Partisaaniliikkeiden paikalliset päämajat ja niiden edustustot rintamalla määräsivät kullekin partisaanimuodostelmalle alueet ja toimintakohteet. Partisaaneille annettiin räjähteitä ja miinanräjäytyslaitteita, ja heille lähetettiin purkuohjaajat. Pelkästään kesäkuussa 1943 partisaanitukikohtiin pudotettiin 150 tonnia erikoisprofiililuoteja, 156 tuhatta metriä palolankaa, 28 tuhatta metriä hamppusydäntä, 595 tuhatta sytytinkansia sekä aseita ja ammuksia. Rautatieliikennettä tutkittiin aktiivisesti.
Operaation edistyminen
Operaation ensimmäisen yön aikana räjäytettiin 42 tuhatta kiskoa. Toimet, joihin osallistui noin 100 tuhatta partisaania, tapahtuivat armeijaryhmien "Keski" ja "Pohjoinen" taka-alueilla (rintaman pituus on noin 1000 kilometriä, syvyys 750 kilometriä). Samaan aikaan aktiivinen taistelevat Ukrainan partisaanit Etelä-armeijaryhmän takana. Saksan komento ei jonkin aikaa kyennyt järjestämään vastatoimia partisaaneja vastaan.
Vuosi 1943 jäi partisaanisodan historiaan natsijoukkojen rautatieyhteyksiin kohdistuneiden massiivisten hyökkäysten vuotena. Partisaanit osallistuivat aktiivisesti vihollisen viestinnän suuriin operaatioihin - "Rail War" ja "Concert". "Konsertti" on Suuren aikana suoritetun operaation tavanomainen nimi Isänmaallinen sota Neuvostopartisaanit syyskuun 19. päivästä lokakuun loppuun 1943
Operation Rail War -operaation positiiviset tulokset loivat pohjan myöhempien samantyyppisten operaatioiden kehittämiselle. Syyskuun alussa 1943 päällikkö (TsShPD) korkeimman korkean komennon päämajassa hyväksyi operaatiosuunnitelman vihollisen rautateiden tuhoamiseksi (operaatio "Konsertti"). Jokainen partisaanimuodostelma sai erityisen taistelutehtävän, joka sisälsi kiskojen räjäyttämisen, vihollisen sotilasjunien romahtamisen järjestämisen ja tuhoamisen tierakenteet, tietoliikennehäiriöt, vesihuoltojärjestelmät jne. Tehtiin yksityiskohtaisia taistelusuunnitelmia ja järjestettiin partisaanien joukkokoulutusta purkutöissä.
 Partisaaniliikkeen keskusesikunnan päällikkö korkeimman komennon päämajassa kenraaliluutnantti PC. Ponomarenko |
Operaation tarkoitus on massa vetäytymistä suurten rautatieosien vikaantuminen takana itärintama fasistiset saksalaiset joukot Karjalasta Krimille vaikeuttamaan vihollisen joukkojen, sotatarvikkeiden ja muiden aineellisten hyödykkeiden operatiivista kuljetusta. Operaation Rail War -operaation jatkona operaatiokonsertti toteutettiin TsShPD:n johdolla ja se liittyi läheisesti Neuvostoliiton joukkojen tulevaan hyökkäykseen Smolenskin ja Gomelin suunnassa sekä Dneprin taistelun aikana. 193 partisaanikokoonpanoa Valko-Venäjältä, Baltian maista, Karjalasta, Krimiltä, Leningradista, Kalininista, Smolenskista ja Oryolin alue Yhteensä 120 615 ihmistä, joiden piti horjuttaa yli 272 tuhatta kiskoa. Valko-Venäjän alueella noin 92 tuhatta partisaania osallistui operaatioon; heidän piti räjäyttää 140 tuhatta kiskoa. Partisaaniliikkeen keskuspäämaja aikoi heittää 120 tonnia räjähteitä ja muuta lastia Valko-Venäjän partisaaneille ja 20 tonnia Kalininiin ja Leningradin partisaaneille. |
Sääolosuhteiden jyrkän heikkenemisen vuoksi toiminnan alkaessa partisaaneille pystyttiin siirtämään vain noin puolet suunnitellusta lastimäärästä, joten joukkosabotaasi päätettiin aloittaa 25. syyskuuta. Jotkut jo lähtöviivalleen saavuttaneet osastot eivät kuitenkaan voineet ottaa huomioon muutoksia operaation ajoituksessa ja syyskuun 19. päivän yönä, jolloin Puna-armeija vapauttaa Orjolin, Smolenskin alueet ja vasemman rannan Ukrainan. , lähestyi Dnepriä, se alkoi toteuttaa sitä. Pelkästään Valko-Venäjän partisaanit räjäyttivät 19 903 kiskoa syyskuun 19. päivän yönä.
Temkinskyn kaupunginosan "Kansan Kostaja" -osaston partisaanit louhivat rautatietä. Smolenskin alue. syyskuuta 1943
Jo kello kuusi tämän päivän aamulla Saksan valtionrautateiden osasto Minskissä ilmoitti huolestuneena: ”Tilanne on erittäin jännittynyt! Partisaanitoiminta lisääntyy sietämättömästi. Kaikki risteysasemat ovat ylikuormitettuja, koska linjojen käyttö on mahdotonta...”
Suurin osa partisaanikokoonpanoista aloitti taistelut syyskuun 25. päivän yönä. Voitettuaan vihollisen vartijat ja valloittaneet rautatieosuudet he aloittivat rautatien massiivisen tuhoamisen ja louhinnan. Samanaikaisia toimenpiteitä tehtiin Operaatiokonserttisuunnitelman mukaisesti noin 900 kilometrin rintamalla (pois lukien Karjala ja Krim) ja yli 400 kilometrin syvyydessä. Pelkästään Valko-Venäjän alueella räjäytettiin vielä 15 809 kiskoa sinä yönä.
Fasistinen Saksan komento teki epätoivoisia ponnisteluja rautateiden liikenteen palauttamiseksi. Natsit siirsivät hätäisesti uusia rautateiden kunnostuspataljoonoita Saksasta ja jopa etulinjasta, ja paikallisväestö kerättiin korjaustöitä varten.
Sissit valmistautuvat louhimaan rautatiekiskoa
Sabotaasi rautateillä jatkui lokakuussa. Yhteensä yli 148 500 kiskoa vaurioitui. Tässä vaiheessa Operation Concert tosiasiallisesti lopetettiin tarvikkeiden puutteen vuoksi. räjähteitä. Huolimatta siitä, että toiminnan tavoitteita ei täysin saavutettu, sen tulokset olivat merkittäviä. Teille, jotka sijaitsevat paitsi miehitetyn alueen itäpuolella, kuten ”rautatasodassa”, joutuivat massiiviset hyökkäykset, vaan myös Valko-Venäjän länsiosassa, Baltian maissa ja Karjalassa.
Partisaanioperaatioiden tulokset kiskojen massiiviseksi heikentämiseksi olivat erittäin tehokkaita. Pelkästään kahden ensimmäisen operaation aikana ("Rail War" ja "Concert") 22. heinäkuuta lokakuuhun 1943 vihollislinjojen takana olevilla rautateillä partisaanit räjäyttivät 363 262 kiskoa, mikä vastasi 2 270 kilometriä yksiraiteista rautatietä. Erityisen paljon kiskoja tuhoutui sellaisilla osuuksilla kuin Luninets - Kalinkovitši (41 781), Pihkova - Dno (23 887), Polotsk - Molodetšno (21 243), Leningrad - Pihkova (17 659), Mogilev - Zhlobin (15 074), Krichev - Unecha (12, 204) , Orsha - Minsk (7982), Bryansk - Unecha (7031). Natsit yrittivät kompensoida kiskojen puutetta muuntamalla kaksiraiteisia osia yksiraiteisiksi, hitsaamalla rikkoutuneita kiskoja ja jopa tuomalla niitä Puolasta, Tšekkoslovakiasta ja Saksasta. Partisaanit kuitenkin tekivät jälleen toimintakyvyttömäksi korjatut alueet. Tämä lisäsi entisestään jännitystä vihollisen rautatiekuljetusten työssä. Eversti A.I. Bryukhanov, Valko-Venäjän partisaaniliikkeen päämajan toimintaosaston johtaja, pelkästään elokuussa käytettiin tähän tarkoitukseen 5 tuhatta kaksiakselista alustaa ja satoja vetureita.
Sotilaallisten asiantuntijoiden mukaan partisaanien toimet "Rail War"- ja "Concert"-operaatioissa olivat yli 11 kertaa tehokkaampia kuin kaikki natsien ilmailun hyökkäykset, jotka pudottivat yli 10 tuhatta ilmapommia rautateille Neuvostoliiton takaosa suunnilleen samana aikana.
Lisäksi partisaanioperaatioiden, kuten "Rail War" ja "Concert" tulos ei ollut vain suuri määrä rikki kiskoja. Niihin sisältyi suuri joukko sabotaasitoimia kaikessa vihollisen viestinnässä - rautateillä, tiellä, vesillä ja ilmassa, joita tukivat hyökkäykset varuskuntiin ja muihin vihollisen takana oleviin tärkeisiin esineisiin.
Samaan aikaan kun kiskoja räjäytettiin, partisaanit suistivat junia, tuhosivat siltoja, rautatieasemat, pois käytöstä muut radan tilat. Saman ajanjakson aikana Ukrainan ja Moldovan partisaanien toiminnan seurauksena satoja vihollisen sotilasjunia törmäsi. Vihollisen rautateiden kapasiteetti Neuvostoliiton miehitetyllä alueella syys-lokakuussa 1943 partisaanien toiminnan seurauksena laski merkittävästi. Joidenkin arvioiden mukaan se laski 35-40%, mikä vaikeutti merkittävästi fasististen joukkojen uudelleenryhmittelyä ja tarjosi suurta apua etenevälle puna-armeijalle.
Viime kädessä Wehrmachtin yksiköiden ja kokoonpanojen kuljetus rautateitse sekä kuljetus ja evakuointi olivat merkittävästi vaikeita. Operation Concert tehosti neuvostokansan taistelua natsien hyökkääjiä vastaan miehitetyllä alueella. Sodan aikana paikallisen väestön virta partisaaniryhmittymiin lisääntyi.
, Ukrainan SSR
Toimintatavoitteet saavutettu
| tuntematon | cm. |
Operaatio Rail War- Neuvostoliiton partisaanien operaation koodinimi, joka toteutettiin 3. elokuuta - 15. syyskuuta RSFSR:n, BSSR:n ja Ukrainan SSR:n miehitetyllä alueella osana rautatiesotaa.
Operaation tarkoitus
Heinäkuun 14. päivänä Korkeimman esikunnan esikunta antoi käskyn operaation toteuttamisesta. Partisaaniliikkeiden paikalliset päämajat ja niiden edustustot rintamalla määräsivät kullekin partisaanimuodostelmalle alueet ja toimintakohteet. Partisaaneille annettiin räjähteitä ja miinanräjäytyslaitteita, ja heille lähetettiin purkuohjaajat. Pelkästään kesäkuussa 1943 partisaanitukikohtiin pudotettiin 150 tonnia erikoisprofiililuoteja, 156 tuhatta metriä palolankaa, 28 tuhatta metriä hamppusydäntä, 595 tuhatta sytytinkansia sekä aseita ja ammuksia. Rautatieliikennettä tutkittiin aktiivisesti.
Operaation edistyminen
Operaation ensimmäisen yön aikana räjäytettiin 42 tuhatta kiskoa. Toimet, joihin osallistui noin 100 tuhatta partisaania, tapahtuivat armeijaryhmien "Keski" ja "Pohjoinen" taka-alueilla (rintaman pituus on noin 1000 kilometriä, syvyys 750 kilometriä). Samaan aikaan ukrainalaiset partisaanit taistelivat aktiivisesti Etelä-armeijaryhmän takana. Fasistinen Saksan komento ei jonkin aikaa pystynyt järjestämään vastatoimia partisaaneja vastaan.
Leikkauksen tulokset
Operaation aikana räjäytettiin noin 215 tuhatta kiskoa, huomattava määrä junia (vain Valko-Venäjän partisaanit- 836 junaa ja 3 panssaroitua junaa), siltoja ja asemarakennuksia räjäytettiin. Erityisesti merkittäviä vahinkoja valmistettu osissa Polotsk - Molodechno, Minsk - Bobruisk, Luninets - Kalinkovichi ja Mogilev - Zhlobin. Syksyyn mennessä vihollisen operatiiviset kuljetukset olivat vähentyneet 40 prosenttia. Joillakin rautateillä liikenne viivästyi 3-15 päivää, ja Mogilev-Krichev, Polotsk-Dvinsk, Mogilev-Zhlobin moottoritiet eivät toimineet koko elokuun ajan. Tuhoutuneiden rautateiden palauttamiseksi vihollinen joutui muuttamaan kaksiraiteiset osuudet yksiraiteisiksi, hitsaamaan vaurioituneita kiskoja, purkamaan yksittäisiä osia ja toimittamaan puuttuvia kiskoja Puolasta ja Saksasta, mikä lisäsi edelleen kuljetusten intensiteettiä. Saksan komento joutui käyttämään 5000 laituria ja satoja vetureita kiskojen kuljettamiseen ja houkuttelemaan lisäjoukkoja vartioimaan rautateitä. Operaatio vaikeutti merkittävästi vetäytyvien vihollisjoukkojen uudelleenryhmittelyä ja tarjontaa.
Katso myös
Kirjoita arvio artikkelista "Operaatio "Rail War""
Huomautuksia
Kirjallisuus
- Rautatiesota /// toim. M. M. Kozlova. - M.: Neuvostoliiton tietosanakirja, 1985. - S. 608. - 500 000 kappaletta.
- Rautatiesota // Rautatieliikenne: Encyclopedia / Ch. toim. N. S. Konarev. - M.: Great Russian Encyclopedia, 1994. - S. 363. - ISBN 5-85270-115-7.
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Ote operaatiosta "Rail War"
Hän liikutti kätensä hänen hiustensa läpi."Soitin sinulle koko yön..." hän sanoi.
"Jos vain tietäisin..." hän sanoi kyynelten läpi. – Pelkäsin mennä sisään.
Hän puristi hänen kättään.
– Etkö nukkunut?
"Ei, en nukkunut", sanoi prinsessa Marya pudistaen päätään kielteisesti. Tottelematta tahattomasti isäänsä, hän nyt, juuri hänen puhuessaan, yritti puhua enemmän merkein ja näytti myös liikuttavan kieltään vaikeina.
- Rakas... - tai - ystävä... - Prinsessa Marya ei ymmärtänyt; mutta luultavasti hänen katseensa ilmeestä kuului lempeä, hyväilevä sana, jota hän ei koskaan sanonut. - Miksi et tullut?
"Ja minä toivoin, toivoin hänen kuolemaansa! - ajatteli prinsessa Marya. Hän pysähtyi.
"Kiitos... tytär, ystävä... kaikesta, kaikesta... anteeksi... kiitos... anteeksi... kiitos!..." Ja kyyneleet valuivat hänen silmistään. "Soita Andryushalle", hän sanoi yhtäkkiä, ja hänen kasvoillaan ilmeni jotain lapsellisen arkaa ja epäluuloa tämän vaatimuksen johdosta. Oli kuin hän itse tiesi, ettei hänen vaatimuksensa ollut järkeä. Kyllä sen mukaan vähintään, se näytti prinsessa Maryalta.
"Sain häneltä kirjeen", vastasi prinsessa Marya.
Hän katsoi häntä hämmästyneenä ja ujona.
- Missä hän on?
- Hän on armeijassa, mon pere, Smolenskissa.
Hän oli hiljaa pitkän aikaa ja sulki silmänsä; sitten myöntävästi, ikään kuin vastauksena hänen epäilyihinsä ja vahvistaakseen, että hän nyt ymmärsi ja muisti kaiken, hän nyökkäsi päätään ja avasi silmänsä.
"Kyllä", hän sanoi selvästi ja hiljaa. - Venäjä on kuollut! Pilalla! - Ja hän alkoi itkeä uudelleen, ja kyyneleet valuivat hänen silmistään. Prinsessa Marya ei enää kestänyt ja itki myös katsoen hänen kasvojaan.
Hän sulki jälleen silmänsä. Hänen itkunsa lakkasi. Hän teki merkin kädellään silmiinsä; ja Tikhon ymmärsi häntä ja pyyhki pois hänen kyyneleensä.
Sitten hän avasi silmänsä ja sanoi jotain, jota kukaan ei voinut ymmärtää pitkään aikaan, ja lopulta vain Tikhon ymmärsi ja välitti sen. Prinsessa Marya etsi sanojensa merkitystä siinä tunnelmassa, jossa hän puhui minuuttia aiemmin. Hän ajatteli, että hän puhui Venäjästä, sitten prinssi Andreista, sitten hänestä, hänen pojanpojastaan, sitten hänen kuolemastaan. Ja tämän vuoksi hän ei voinut arvata hänen sanojaan.
"Pitä päälle valkoinen mekkosi, rakastan sitä", hän sanoi.
Tajuttuaan nämä sanat prinsessa Marya alkoi nyyhkyttää entistä kovemmin, ja lääkäri, joka otti hänet käsivarresta, johdatti hänet ulos huoneesta terassille taivutellen hänet rauhoittumaan ja valmistautumaan lähtöön. Kun prinsessa Marya jätti prinssin, hän alkoi jälleen puhua pojastaan, sodasta, hallitsijasta, nykitti kulmakarvojaan vihaisesti, alkoi kohottaa käheää ääntä, ja toinen ja viimeinen isku tuli hänelle.
Prinsessa Marya pysähtyi terassille. Päivä kirkastui, oli aurinkoista ja lämmintä. Hän ei voinut ymmärtää mitään, ajatella mitään eikä tuntea mitään muuta kuin häntä intohimoinen rakkaus isälleen rakkaus, jota hän ei tiennyt ennen sitä hetkeä. Hän juoksi ulos puutarhaan ja nyyhkyttäen juoksi alas lammelle prinssi Andrein istuttamia nuoria lehmuspolkuja pitkin.
- Kyllä... minä... minä... minä. Halusin hänen kuolleen. Kyllä, halusin sen päättyvän pian... Halusin rauhoittua... Mutta mitä minulle tapahtuu? "Mitä minä tarvitsen mielenrauhaa, kun hän on poissa", prinsessa Marya mutisi ääneen, käveli nopeasti puutarhan läpi ja painoi kätensä rintaansa vasten, josta nyyhkytykset karkasivat kouristavasti. Kävellessään puutarhassa ympyrässä, joka johti hänet takaisin taloon, hän näki m lle Bouriennen (joka jäi Bogucharovoon eikä halunnut lähteä sieltä) tulevan häntä kohti ja tuntematon mies. Tämä oli piirin johtaja, joka itse tuli prinsessan luo esitelläkseen tälle aikaisen lähdön välttämättömyyttä. Prinsessa Marya kuunteli eikä ymmärtänyt häntä; hän vei hänet taloon, kutsui hänet aamiaiselle ja istui hänen kanssaan. Sitten hän pyysi anteeksi johtajalta ja meni vanhan prinssin ovelle. Lääkäri huolestuneena tuli hänen luokseen ja sanoi, että se oli mahdotonta.
- Mene, prinsessa, mene, mene!
Prinsessa Marya meni takaisin puutarhaan ja istui nurmikkoon vuoren alle lähellä lampia, paikkaan, johon kukaan ei nähnyt. Hän ei tiennyt kuinka kauan hän oli siellä. Jonkun juoksevan naisen askeleet polkua pitkin saivat hänet heräämään. Hän nousi ylös ja näki, että hänen piikansa Dunyasha, joka ilmeisesti juoksi hänen perässään, yhtäkkiä pysähtyi, ikään kuin pelästyi nuoren neitinsä näkemästä.
"Ole kiltti, prinsessa... Prinssi..." Dunyasha sanoi murtuneella äänellä.
"Nyt minä tulen, minä tulen", prinsessa puhui hätäisesti antamatta Dunyashalle aikaa lopettaa sanomansa, ja yrittäessään olla näkemättä Dunyashaa hän juoksi taloon.
"Prinsessa, Jumalan tahto tapahtuu, sinun täytyy olla valmis kaikkeen", sanoi johtaja ja tapasi hänet etuovella.
- Jätä minut. Se ei ole totta! – hän huusi vihaisesti hänelle. Lääkäri halusi pysäyttää hänet. Hän työnsi hänet pois ja juoksi ovelle. "Miksi nämä ihmiset, joilla on peloissaan kasvot, pysäyttävät minut? En tarvitse ketään! Ja mitä he tekevät täällä? "Hän avasi oven, ja kirkas päivänvalo tässä aiemmin hämärässä huoneessa kauhistutti häntä. Huoneessa oli naisia ja lastenhoitaja. He kaikki muuttivat pois sängystä antaakseen hänelle periksi. Hän makasi edelleen sängyllä; mutta hänen rauhallisten kasvojensa ankara ilme pysäytti prinsessa Maryan huoneen kynnyksellä.
Jokaisella uudella venäläisten sukupolvella on oma näkemyksensä asiasta aseellisen konfliktin, joka jää historiaan ja muistoihimme toisena maailmansotana (suuri isänmaallinen sota). Sellaisia päivämääriä kuin tämän verisen ja järjettömän julman sodan alku ja loppu eivät koskaan pyyhitä pois Venäjän kansan muistista. Ja yksi tärkeimmistä osista, joka kahlitsi Neuvostoliiton veljeskansojen voiton natsien hyökkääjistä, on partisaaniliike.
Saksan joukkojen miehittämille alueille natsit perustivat ns uusi järjestys. Ja tämä uusi hallinto johti miehitettyjen alueiden alkuperäisasukkaiden massiiviseen ja julmaan vastarintaan. Kaikilla vihollisen miehittämillä alueilla sissi- ja sabotaasisota kasvoi.
Kamppailu partisaaniyksiköt ja yhteydet kaapattuina natsien joukot siitä tuli olennainen osa suurta isänmaallista sotaa. Partisaanien toiminta miehitetyillä alueilla oli moraalisesti ja fyysisesti masentavaa Saksan joukot, he tunsivat odottavansa jatkuvasti sabotaasi. Ja nämä sabotaasit eivät olleet kuvitteellisia, vaan todellinen vaara niiden takia, saksalaiset kärsivät lukuisista uhreista ja valtavasta sotilaskaluston menetyksestä.
On olemassa paljon todisteita sissisodan laajuudesta, johon liittyy monimutkaisia ja vaarallisia operaatioita, Neuvostoliiton armeija. Yksi näistä operaatioista suoritettiin elokuusta syyskuuhun 1943 vihollisen miehittämillä Ukrainan ja Valko-Venäjän mailla. Tämän operaation tarkoituksena oli tuhota osa rautatieliikennettä. Operaatio sai salaisen nimen "Rail War". Leningradin, Smolenskin ja Orjolin partisaanit osallistuivat tähän operaatioon.
TsShPD (partisaaniliikkeen keskuspäämaja) allekirjoitti käskyn Operaation Rail War -operaation aloittamisesta 14.6.1943. Kaikki TsShPD:n toiminnan piiriin kuuluvat alueet jaettiin partisaaniryhmien kesken. Partisaanitiedustelu valvoi säännöllisesti kohteita, joissa oli tarkoitus suorittaa sabotointia. "Rautasota" alkoi elokuun toisesta elokuuhun ja kesti melkein syyskuun loppuun asti. Sabotaasi ja hyökkäykset vihollislinjojen takana tapahtuivat koko käynnissä olevan operaation alueella, joka on noin tuhat kahdeksansataa kilometriä. Operaatiossa oli mukana lähes satatuhatta ihmistä paikallisten asukkaiden massiivisella tuella.
Partisaanien sabotaasihyökkäykset rautateille, rautatiesilloille ja asemille olivat odottamattomia Hitlerin joukoille. Tehtyään sabotaasitoimia fasistiset miehittäjät eivät pitkään aikaan kyenneet tulemaan järkiinsä ja järjestämään järjestelmällisiä ja tehokkaita sissien vastaisia toimia. Operaation Rail War -operaation aikana suuri määrä rautatiekiskoja (noin kaksisataaviisitoista tuhatta kiskoa), siltoja ja junia varusteineen ja henkilöstöineen suistui raiteilta. Myös sabotaasi vähensi junien liikennöintitiheyttä lähes 40 prosenttia, mikä hidasti suuresti saksalaisten liikkumista.
Operation Concert tavoitteli samanlaisia tavoitteita, ja se oli ikään kuin toinen osa Operation Rail Waria. Saksan hallinnassa oli tuhota mahdollisimman monta rautatieliikennettä lyhyessä ajassa, koska suunniteltiin Neuvostoliiton joukkojen laajamittaista hyökkäystä Dneprille. Siihen osallistui yli satayhdeksänkymmentäkolme partisaaniryhmää ja sabotaasiyksikköä ja yli satakaksikymmentätuhatta ihmistä. Operaatiokonsertin oli määrä alkaa 19. syyskuuta ja kestää 1. marraskuuta 1943 saakka. Mutta johtuen siitä, että ne ovat pahentuneet sää Toiminnan alkamista päätettiin lykätä 25. syyskuuta. Ja Neuvostoliiton ilmailulla ei yksinkertaisesti ollut aikaa kuljettaa kaikkia räjähteitä, vaan se kuljetti vain puolet. Jotkut sabotaasiryhmistä olivat kuitenkin jo siirtyneet paikkoihin, eivätkä saaneet käskyä lykätä operaation alkamista, ja aloittivat sabotoinnin 19. syyskuuta.
Yöllä 24.–25. syyskuuta räjäytettiin samanaikaisesti rautateitä ja siltoja yhdeksänsadan kilometrin matkalta. Sabotaasioperaation aikana noin tuhat junaa suistui raiteilta, 70 siltaa räjäytettiin ja kuusikymmentä saksalaista etuvartiota tuhoutui. Operaatio jouduttiin lopettamaan itse operaation kehittäjien virheiden vuoksi, koska partisaaniryhmiltä loppuivat valmiit räjähteet. Natsihyökkääjät tekivät vaivaa säästämättä jatkuvasti korjaustöitä useissa vuoroissa, mutta heillä ei silti ollut aikaa. Voit myös nimetä yhden miinuksen operaatiosta, tämä on, että hän itse joutui sabotaasiin Rautatie, mikä myöhemmin myös hidasti Neuvostoliiton joukkojen etenemistä. Oli paljon tehokkaampaa poistaa käytöstä vihollisen ešelonit itse.
Operation Concertin tavoitteet olivat samankaltaiset kuin Operation Rail Warissa, vähentää vihollisjoukkojen kulkunopeutta, ja tämä tavoite saavutettiin. Partisaaniyksiköt suorittivat heille osoitetun tehtävän moitteettomasti ja kaikki puutteet jäivät esikunnan viranomaisten omalletunnolle. Joka antoi kaiken mahdollisen avun natsimiehittäjien kukistamiseen Ukrainassa, Valko-Venäjällä, Karjalassa ja Krimillä.
Hitlerin joukot eivät voineet poistaa tätä "konserttia" muististaan pitkään aikaan, kuten Venäjän partisaanikokoonpanot osoittivat.