Stepan Bakhaev. Bakhaev Stepan Antonovich. Elämäkerta Bahaev Stepan Antonovich sotilaslentäjä
B Akhaev Stepan Antonovich - Suvorovin, Kutuzovin ja Aleksanteri Nevskin hävittäjälentokoneiden rykmentin (303. taistelulaiva -divisioona, 64. hävittäjälentokunta) 523. Orshan punaisen lippumäärän komentaja, kapteeni.
Syntynyt 2. helmikuuta 1922 Dvurechkin kylässä, nykyään Lipetskin alueen Gryazinsky -alueella, talonpojaperheessä. Venäjän kieli. NLKP: n (b) / NLKP: n jäsen vuodesta 1945. Valmistui 7 luokasta. Koulun jälkeen hän lähti Lipetskin kaupunkiin ja tuli hedelmien ja marjojen teknilliseen kouluun, mutta sairastui pian lavantautiin ja hänet erotettiin poissaolosta. Hän sai töitä kaasu -masuunikäyttäjänä Lipetskin metallurgisessa tehtaassa. Matkan varrella Bakhaev osallistui FZU: n ja lentävän seuran iltakouluun.
Lentävässä seurassa kadetit tutkivat lentoteoriaa, U-2-konetta. Koulutuksen laatu oli varsin vakava - esimerkiksi valmistuessaan vuonna 1940 Bakhaev onnistui suorittamaan 140 lentoa Po -2: lla.
Lokakuussa 1940 hänet kutsuttiin Puna -armeijaan Lipetskin kaupungin sotilasrekisteröinti- ja värväystoimistosta Voronežin alueelta, kun hän näki hänen palveluksensa, sotilaskomissaari kirjoitti hänelle epäilemättä lähetteen lentokouluun. Tammikuusta 1941 lähtien hän oli Krasnodarin sotilasilmailun lentäjäkoulun (KVASHP) kadetti.
Sodan alkaessa Bakhaev pystyi aloittamaan vain teoreettisen koulutuksen, ja sitten tapahtui evakuointi. Vaikeista olosuhteista huolimatta kadetti Bakhaev pystyi koulunsa valmistuttua hallitsemaan Ut-2, UTI-4, I-16 ja Yak-1. Hän valmistui KVASHP: sta maaliskuussa 1943. Lähetettiin Volgan sotilasalueen kuudennelle vara -ilmailurykmentille.
Toukokuusta 1943 lähtien - vanhempi lentäjä, syksystä 1943 - 515. hävittäjäilmailuryhmän lento -komentaja (ensin osana neljännen hävittäjäjoukon 294. hävittäjäilmajaostoa, sitten osana 193. Hävittäjäilma divisioonaa, 13. hävittäjäilma Corps, 16. ilmavoimat). Tämän rykmentin kanssa hän matkusti loistavan taistelupolun itse Berliiniin osana Steppirintamaa lokakuusta joulukuuhun 1943 - 2. Ukrainan rintama, heinäkuusta 1944 toukokuuhun 1945 - 1. Valkovenäjän rintama. Hän osallistui Belgorod-Harkov-operaatioon, taisteluun Dnepristä, Valko-Venäjän, Visla-Oderin, Itä-Pommerin ja Berliinin hyökkäysoperaatioihin. Rykmentti erottui erityisen hyvin Pommerin taisteluissa, sillä suurten sotilaallisten saavutustensa vuoksi sille myönnettiin kunnianimi "Pomeranian".
Suuren isänmaallisen sodan aikana S.A. Bakhaev teki 112 erää, osallistui 28 ilmataisteluun, joissa hän ampui alas 11 konetta henkilökohtaisesti ja 3 ryhmässä. Hänestä tuli rykmentin kolmanneksi tuottavin lentäjä sodan aikana. Hän haavoittui taistelutehtävässä 18. maaliskuuta 1945 ja palasi tehtävään.
Voiton jälkeen hän jatkoi palvelusta ilmavoimissa, samassa ilmarykmentissä marraskuuhun 1947 saakka palveli Saksan Neuvostoliiton miehitysjoukkojen ryhmässä.
Joulukuussa 1947 hän sai lähetyksen 523. hävittäjäilmailuryhmän ensimmäiseen laivueeseen.
Elokuussa 1950 divisioona alkoi komennon päätöksellä valmistautua siirtämiseen Kaukoidään Primoryessa. Kaikille tuli selväksi, että he olivat valmiita osallistumaan Korean sodan puhkeamiseen. Yhdistyksen henkilökunta lähti Jaroslavlista junayhteyksillä yhdessä lentokoneiden kanssa. Upseerit ratsastivat ensimmäisessä sarjassa omassa univormussaan. Echelons meni aikataulusta, mutta myös täällä vanha Neuvostoliiton tapa toimi, ja henkilökunta "nimitettiin" urheilijoiksi.
523. ilmarykmentin tukikohta oli Vozdvizhenkan lentoasema, 18. - Galyonkin lentokenttä ja 17. - Khorolin lentokenttä. Vozdvizhenkassa ohjaamomiehistö kävi normaalia lentokoulutusta, jota seurasivat jatkuvat lennot valtioiden rajan rikkojien sieppaamiseksi - Korean sodan alusta lähtien amerikkalaiset lentokoneet rikkovat usein Neuvostoliiton ilmatilaa.
26. joulukuuta 1950 amerikkalainen tiedustelulentokone pysäytti hälytyksen herättämän Bakhaevs -Kotov -parin, jonka lentäjät olivat tunnistaneet "B -29": ksi. Neuvostoliiton lentäjät ampuivat tunkeilijan alas Seisyuran niemen yli. Totta, kun amerikkalaiset esittivät virallisen protestin ja tutkinnan aloittamisen, rykmentin komentaja päätti piilottaa taistelun tosiasian ja määräsi tuhoamaan nauhan FKP: ltä, ja se tuli tiedoksi hänestä vasta 80 -luvulla. Tähän on lisättävä, että amerikkalaiset eivät edelleenkään ilmoita, ketkä ammuttiin alas Neuvostoliiton ja Korean rajalla 26. – 27. Joulukuuta 1950. Alueen ainoan amerikkalaisen tiedusteluryhmän asiakirjojen mukaan yksi RB-29-koneista vaurioitui vain sinä päivänä eikä ammuttu alas. Maaliskuussa rykmentti muutti Kiinaan, Mukdenin lentokentälle.
Osana Bakhaev -rykmenttiä 28. Tänä aikana majuri S.A. Bakhaev teki 180 erää, lentäen 143 tuntia 25 minuuttia. Hän osallistui 63 ilmataisteluun, hän henkilökohtaisesti ampui alas 11 vihollisen ilma-alusta-3 F-80, 1 B-29, 2 F-84 ja 5 F-86.
Omistaa Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston kazin 13. marraskuuta 1951 rohkeudesta ja rohkeudesta, joka osoitettiin hallituksen erityistehtävän suorittamisessa Bakhaev Stepan Antonovich myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi Leninin ritarikunnalla ja Gold Star -mitalilla.
Yhteensä palvelusvuosien aikana erinomainen ässä sai 23 henkilökohtaista ja 3 ryhmävoittoa.
Korean tehtävän päätyttyä S.A.Bakhaev jatkoi laivaston komentajana Kaukoidässä sijaitsevan 523. taistelulajiryhmän (303. hävittäjälento -osasto, 54. ilmavoimat) joukossa. Hän hallitsi MiG-17 ja MiG-17PF. Lokakuusta 1955 lähtien - 30. ilmailudivisioonan vanhempi ohjaaja -lentäjä. Joulukuusta 1958 lähtien - apulaiskomentaja tulen ja taktisen koulutuksen alalla 18. vartijahävittäjäilmailuryhmässä (11. sekailmailukunta, 1. erillinen Kaukoidän ilma -armeija).
26. huhtikuuta 1959 majuri Bakhaev seuraavan yön koulutuslennon ohjaajana "otti" yhden rykmentin lentäjistä. Laskeutumisen aikana kone tarttui puihin ja putosi. Lentäjät onnistuivat poistumaan, mutta Bakhaev sai nyrjähdyksen. Hän vietti 3 kuukautta sairaalassa. Hoidon jälkeen lääkäreiden tuomio oli yksiselitteinen - "ei sovellu lennoille". Bakhaeville tämä oli isku, jonka hän tuskin kesti. Lokakuussa 1959 hänet erotettiin terveydellisistä syistä.
Majuri Bakhaev lähti perheensä kanssa Ukrainan SSR: n Harkovin alueen Bogodukhovin kaupunkiin. Jonkin aikaa hän lepäsi ja teki suosikkiaan - istutti puutarhoja. Vuosina 1962–1973 Bakhaev työskenteli DOSAAFin Bogodukhovin koulutuskeskuksessa. Samaan aikaan hän teki suuren propagandan ja sotilas-isänmaallisen työn.
S.A. Bakhaev johti erittäin aktiiviseen elämäntapaan - hän vietti paljon aikaa metsässä, kalasti, rakasti metsästystä, mutta 2 sotaa sai tuntua, ja vuosina 1980 ja 1982 hän sai kaksi aivohalvausta. Kuollut 5. heinäkuuta 1995. Hänet haudattiin Bohodukhivin kaupungin hautausmaalle.
Majuri (19.1.1952). Hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta (13.11.1951), neljä Punaisen lipun järjestystä (22.8.1944, 15.6.1945, 10.10.1951, 23.1.1957), kaksi 1. asteen isänmaallinen sota (23.11.1943, 03.11.1985), toisen maailmansodan aste (02/05/1945), kaksi Punaisen tähden järjestystä (22.02.1955, 12/ 30/1956), mitali "Sotilaallisista ansioista" (17/05/1951), muut mitalit.
Lipetskin kaupungissa taloon, jossa sankari asui, on asennettu muistomerkki.
Stepan Bakhaev syntyi 2. helmikuuta 1922 Dvurechkin kylässä, nyt Gryazinsky -alueella Lipetskin alueella, talonpoikaiperheeseen. Hän valmistui seitsemännestä luokasta ja tehtaan oppisopimuskoulusta vuonna 1940. Hän työskenteli masuunien operaattorina Novolipetskin metallurgisessa tehtaassa, opiskeli lentävässä seurassa. Vuodesta 1941 Puna -armeijassa. Vuonna 1943 hän valmistui Krasnodarin sotilasilmailun lentäjäkoulusta.
Heinäkuusta 1943 lähtien nuorempi luutnantti S.A. Bakhaev palveli 515. hävittäjälentokoneessa, taisteli sen kanssa sodan loppuun asti.
Toukokuuhun 1945 mennessä yliluutnantti S. A. Bakhaev suoritti 109 onnistunutta taistelutehtävää Jak-7- ja Jak-9-hävittäjissä. 26 ilmataistelun jälkeen hän ampui alas 12 vihollislentokoneita henkilökohtaisesti ja 3 ryhmässä tovereidensa kanssa (kolmas tulos rykmentissä).
Kesällä 1950 kapteeni S.A.Bakhaev lähti 523. hävittäjälentokuntaan (303. IAD) ja lähti Kauko -itään.
Tuolloin oli välttämätöntä kouluttaa uudelleen joitakin 54. ilma -armeijan ilmayksiköitä uutta suihkutekniikkaa varten ja suorittaa samalla taistelutyötä Primoryen rajoilla.
 |
Luettelo yliluutnantti S.A. Bakhaevin kuuluisista voitoista toisessa maailmansodassa:
(M. Yu. Bykovin kirjasta - "Stalinin haukkojen voitot". Kustantaja "YAUZA - EKSMO", 2008.)
| № p / s | Päivämäärä | Alas ilma-alus | Ilmataistelukohde (voitto voitettu) | Heidän ilma-alus |
| 1 | 31.8.1943 | 1 FW -189 (ryhmässä - 1/3) | Chuguev - Gorb | Jak-7, Jak-9. |
| 2 | 10.09.1943 | 1 Me-109 | etelään Trofimovka | |
| 3 | 15.10.1943 | 1 Ei -111 (ryhmässä - 1/4) | Kozinka | |
| 4 | 22.10.1943 | 1 FW-190 | Zavyalovka | |
| 5 | 1 Ju -88 (ryhmässä - 1/3) | etelään Annovka | ||
| 6 | 21. heinäkuuta 1944 | 1 FW-190 | Perevoz | |
| 7 | 27.7.1944 | 1 FW-190 | Demblin | |
| 8 | 1 FW-190 | kylvö. Demblin | ||
| 9 | 08/05/1944 | 1 FW-190 | kylvö. Bosca Will | |
| 10 | 08.06.1944 | 1 FW-190 | Grabow | |
| 11 | 30.1.1945 | 2 FW-190 | Schwibus | |
| 12 | 28.02.1945 | 1 Ju-87 | etelä - länsi. env. ilm. Finovfurt | |
| 13 | 18.3.1945 | 1 FW-190 | etelään Stettin | |
| 14 | 1 FW-190 | sovellus. Altdam | ||
Lentokoneita ammuttiin yhteensä - 12 + 3; sorties - 109; ilmataistelut - 26. |
||||
26. joulukuuta 1950 amerikkalainen RB-29-tiedustelulentokone hyökkäsi Neuvostoliiton ilmatilaan, ja pari MiG: tä 523. IAP: n ensimmäisestä laivueesta, jota johti vanhempi luutnantti S.A.Bakhaev, johti luutnantti N.K.Kotov) vangita tai tuhota rikoksentekijä. Seisyuran niemen (Tyumen-Ula-joen suu) yläpuolella lentäjämme ampuivat tämän Boeingin lyhyen taistelun jälkeen.
Keväällä 1951 rykmentti lähetettiin Pohjois -Koreaan. Siellä Stepan Antonovich lensi siellä huhtikuusta 1951 helmikuuhun 1952 180 erää, ampui henkilökohtaisesti alas 11 vihollisen lentokonetta 63 ilmataistelussa, ja 3 muuta voittoa eivät saaneet virallista vahvistusta.
Onnistuimme löytämään vahvistuksen 10 voitosta, joista:
1) Todella todellinen taistelu käytiin 24. kesäkuuta 1951 yhdysvaltalaisten 8. ja 49. IBAG -lentäjien ja Neuvostoliiton lentäjien välillä. Tänä päivänä suuri joukko F-80-koneita yritti tehdä hyökkäyspommi-iskun yhteen Ansyun alueen rautatien risteyksistä. Klo 8:13 Sozanin alueelta löydettiin 16 F-80-konetta, jotka lentävät 5000 metrin korkeudessa Ansu-alueelle.
Klo 8:22, divisioonan komentokeskuksen komennolla, ensimmäinen MiG-15: stä koostuva laivue, joka koostui vartijamajuri A.P.
Klo 08.29 Trefilov seurasi ryhmäänsä 6000 metrin korkeudessa taistelussa, linkkien vasen laakeri, 10 km lounaaseen Ansusta, 1500-2000 metrin korkeudessa, näki jopa 16 F-80s , jotka pommittivat ja hyökkäsivät Ansyun rautatieasemalle ja ryhtyivät taisteluun heidän kanssaan.
 |
Kapteeni S.A. Ohitettuaan vihollisen lähestyvillä - leikkaavilla kursseilla, kapteeni Bakhaev teki vasemman taistelukierroksen ja pari F -80 -konetta kääntyi oikealle. Bakhaev parin kanssa meni takaa ylhäältä F-80-parille ja lähestyessään 500 metrin etäisyydeltä avasi tulen orjalentokoneeseen. Hyökkäyksen seurauksena F-80 ammuttiin alas ja putosi mereen 15 km Rakocinista lounaaseen. F-80-johtaja huomasi MiG-15-parin hyökkäyksen ja vallankaappauksen, joka laski jyrkästi rannikon yli. Kapteeni Bakhaev jätti hyökkäyksen vasemmalla käännöksellä ja nousi, minkä jälkeen hän jatkoi vihollisen etsimistä tietyllä alueella.
Tässä taistelussa Bakhaev onnistui vahingoittamaan vakavasti 8. IBAG Telmej Wilsonin 36. ilmavoimien F-80-lentäjää ja vahingoittamaan lentäjää. Wilson onnistui lentämään tukikohtaansa ja laskeutumaan vaurioituneeseen koneeseensa, joka romutettiin 4 päivää myöhemmin.
2) 19. elokuuta 1951 kahdeksan ajoneuvon 18-vartijaisen IAP: n lentäjät yhdessä 523: nnen IAP: n 28 miehistön rykmenttijoukon kanssa taistelivat kolmea "Sabres" -ryhmää, yhteensä 24-30 ajoneuvoa. 9 tuntia 15 minuuttia Teishun alueella. 18. rykmentin lentäjät joutuivat suuren "Sabres" -ryhmän hyökkäyksen kohteeksi, ja vaikka 523. IAP: n lentäjät saapuivat, he kärsivät tappioita: kapteeni V. A. Sokhan ja luutnantti V. T. Kondratov ammuttiin alas. Lisäksi 334. AE: n lentäjä, luutnantti Richard Becker ampui molemmat alas. Onneksi molemmat lentäjämme onnistuivat jättämään turvallisesti haaksirikkoutuneet autot ja palaamaan yksikköön. 18. GvIAP: n lentäjät onnistuivat ampumaan vain yhden sapelin, ja kapteeni A. A. Kalyuzhny teki sen.
523. IAP: n lentäjät, jotka saapuivat ajoissa, mahdollistivat 18. rykmentin lentäjien vetäytymisen taistelusta ja taistelivat lyhyen mutta kiihkeän taistelun kahden tusinan Sabren kanssa. Tämän taistelun jälkeen palanneiden rykmentin lentäjien raporttien mukaan kapteeni S. A. Bakhaev ja vanhempi luutnantti V. P. Filimonov onnistuivat ampumaan alas 2 sappia ja kapteeni I. I. Tyulyaev ja yliluutnantti A. M. Shevarev onnistuivat vahingoittamaan vielä kaksi "Sabraa" ilman tappioita. . Vain yliluutnantti A.A. Obukhovin kone vaurioitui hieman, ja hän palasi turvallisesti lentokentälleen. Kuitenkin jostain syystä joukkojen komento ei laskenut näitä voittoja.
Amerikkalainen osapuoli ei myöskään raportoi F-86-koneidensa tappioista sinä päivänä, mutta yhden MiG: n vahinko johtui 1. luutnantti Gill Garrettista.
 |
3) 19.9.1951. F-84E hyvitetään. Yhteensä tänä päivänä joukkojen lentäjät julistivat 7 voittoa, mutta vihollinen tunnisti vain yhden: F-84E nro 51-528 49. IBAG: sta. Onko Bakhaev tämän voiton "kirjoittaja", voidaan vain arvailla toistaiseksi ...
4) 25.9.1951. F-86A laskettu. Ammuttiin törmäyskurssilla, ja Sabre räjähti ilmassa, ja hylky putosi 30-40 km Theisenista etelään. Amerikkalaiset eivät jälleen tunnustaneet tappiota. Outoa, kenen roskat hakupalvelut sitten löysivät? ..
5) 26.9.1951. Laskettu F -86A - putosi mereen Juisenin alueella. Jälleen amerikkalaiset eivät ole vahvistaneet.
6) 06.10.1951. F-86A 4. IACR: n 336. AE: stä. Tällä kertaa he tunnistivat ...
7) 23.10.1951. B-29 # 44-23347 307. BUG: n 372. AE: stä (saavutti tukikohdan Kimpossa, missä se romutettiin). Se oli Yhdysvaltain ilmavoimien niin kutsuttu musta tiistai. Tänä päivänä 9 B-29: ää 307. BAG: sta hyökkäsi 55 F-84: n ja 34 F-86: n suojan alla Namsin ja Theisenin lentokentille. 58 MiG-15: tä 303. IAD: stä ja 26 MiG-15: tä 324. IAD: sta nousivat sieppaamaan ne. Taistelun aikana Bakhaevin voiton lisäksi ammuttiin alas vielä 7 B-29: ää ja yksi (viimeinen yhdeksästä) vaurioitui. F-84E # 50-1220 136. IBAKr: n 111. AE: stä menetettiin myös, jonka lentäjä J. Scheumeker kuoli (luutnantti L. K. Shchukin ampui hänet alas). Vain B -29 -miehistöstä 55 ihmistä kuoli ja katosi ja 12 haavoittui vakavasti ...
 |
8) 29.11.1951. Junsenin alueella ammuttu F-86 lasketaan (amerikkalaiset eivät ole vahvistaneet sitä).
9) 01.1952. F-86E # 50-0635 51. IAKr: n 16. ilmasta. Lentäjä John Logoida kuoli.
10) 18. tammikuuta 1952 pidettiin toinen 64. joukon lentäjien tapaaminen hyökkäyslentokoneiden kanssa 49. IBAG: sta. Tänä päivänä pienet F-84E-ryhmät toimivat Andunin lähellä ja menivät kohdealueille mereltä. Taistelun aikana Bakhaev iski vakavasti F-84E: llä numeroilla 51-669 49. IBAG: lta. Amerikkalainen lentäjä, vaikka hän lensi tukikohtaansa Daegussa, kaatui laskeutumisen aikana. Vanhempi luutnantti KT Shalnov ampui alas myös yhden F-84: n, jota ei virallisesti hyvitetty hänelle.
Sotilaallisten tehtävien suorittamisessa osoittamastaan rohkeudesta ja rohkeudesta 523. taistelulajiryhmän apulaispäällikkö kapteeni SA Bakhaev sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella Neuvostoliitto 13. marraskuuta 1951.
Palattuaan Neuvostoliittoon hän jatkoi palvelusta ilmavoimissa. Vuodesta 1959 lähtien majuri SA Bakhaev, 523. IAP: n luotsauslaitteiden tarkastaja, on ollut varalla. Hän asui Bohodukhivin kaupungissa, Harkovin alueella (Ukraina). Hän kuoli 5. heinäkuuta 1995.
Koristeltu Leninin käskyillä, Punaisella lipulla (neljä kertaa), 1. asteen isänmaallisella sodalla, 2. asteen isänmaallisella sodalla, Punaisella tähdellä (kahdesti); mitalit. Muistolaatta asennettiin Lipetskiin.
Stepan Antonovich Bakhaev(2. helmikuuta 1922 Dvurechki Gryazinsky -alue Lipetskin alueella - 5. heinäkuuta 1995 Bohodukhiv Harkovin alue) - sotilaslentäjä, Neuvostoliiton sankari.
Elämäkerta
S. A. Bakhaev syntyi Dvurechkin kylässä, Gryazinskyn piirikunnassa, Lipetskin alueella. Valmistuttuaan FZU -koulusta Novolipetskin metallurgisessa tehtaassa hän valmistui Lipetskin Aero Clubista.
Tammikuussa 1941 hänet kutsuttiin armeijaan ja lähetettiin lentäjien Krasnodarin sotilasilmailukouluun. Vuodesta 1943 Bakhaev palveli 515. hävittäjälentokoneessa rykmentissä sodan loppuun asti, osallistui Ukrainan vapauttamiseen ja taisteluihin Puolan ja Saksan alueella.
Suuren isänmaallisen sodan aikana vanhempi luutnantti Bakhaev teki 112 erää, osallistui 28 ilmataisteluun ja ampui alas 13 vihollisen lentokonetta.
Sodan jälkeen S. A. Bakhaev jatkoi palvelustaan ilmailussa. Toukokuusta 1951 lähtien hän on osallistunut vihollisuuksiin Koreassa, tehnyt 70 erää ja ampunut alas 11 vihollisen lentokoneita.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 13. marraskuuta 1951 antamalla asetuksella Stepan Antonovich Bakhaev sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen Leninin ritarikunnan ja kultatähtimitalin esityksessä esitetystä rohkeudesta ja rohkeudesta. kansainvälisestä sotilasvelvollisuudesta.
Korean työmatkan päätyttyä S.A.Bakhaev jatkoi palvelustaan Kaukoidän 523.hävittäjäilmailuryhmässä.
26. huhtikuuta 1959 lentäjä joutui onnettomuuteen, joutui poistumaan ja sai samalla selkävamman. Tämän jälkeen Bakhaev joutui eroamaan. Hän asui Bohodukhivin kaupungissa, Harkovan alueella, missä hän kuoli 5. heinäkuuta 1995.
Palkinnot
- Neuvostoliiton sankari - Kultainen tähti
- Leninin käsky,
- Punaisen lipun tilaus
- Punaisen lipun tilaus
- Punaisen lipun tilaus
- Punaisen lipun tilaus
- Isänmaallisen sodan järjestys, 1. aste,
- Isänmaallisen sodan järjestys, toinen aste,
- Punaisen tähden ritarikunta
- Punaisen tähden ritarikunta
- Mitalit
Muisti
- Sankarin kunniaksi Lipetskin taloon on asennettu muistomerkki.
- 26. huhtikuuta 1995 yksi Lipetskin uusista kaduista Matyrskyn kylässä nimettiin hänen mukaansa - Bakhaeva -katu.
S. A. Bakhaev syntyi Dvurechkin kylässä, Gryazinskyn piirikunnassa, Lipetskin alueella. Valmistuttuaan FZU -koulusta Novolipetskin metallurgisessa tehtaassa hän valmistui Lipetskin Aero Clubista.
Tammikuussa 1941 hänet kutsuttiin armeijaan ja lähetettiin lentäjien Krasnodarin sotilasilmailukouluun. Vuodesta 1943 Bakhaev palveli 515. hävittäjälentokoneessa rykmentissä sodan loppuun asti, osallistui Ukrainan vapauttamiseen ja taisteluihin Puolan ja Saksan alueella.
Suuren isänmaallisen sodan aikana vanhempi luutnantti Bakhaev teki 112 erää, osallistui 28 ilmataisteluun ja ampui alas 13 vihollisen lentokonetta.
Sodan jälkeen S. A. Bakhaev jatkoi palvelustaan ilmailussa. Toukokuusta 1951 lähtien hän on osallistunut vihollisuuksiin Koreassa, tehnyt 70 erää ja ampunut alas 11 vihollisen lentokoneita.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 13. marraskuuta 1951 antamalla asetuksella Stepan Antonovich Bakhaev sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen Leninin ritarikunnan ja kultatähtimitalin esityksessä esitetystä rohkeudesta ja rohkeudesta. kansainvälisestä sotilasvelvollisuudesta.
Korean työmatkan päätyttyä S.A.Bakhaev jatkoi palvelustaan Kaukoidän 523.hävittäjäilmailuryhmässä.
26. huhtikuuta 1959 lentäjä joutui onnettomuuteen, joutui poistumaan ja sai samalla selkävamman. Tämän jälkeen Bakhaev joutui eroamaan. Hän asui Bohodukhivin kaupungissa, Harkovan alueella, missä hän kuoli 5. heinäkuuta 1995.
Palkinnot
- Neuvostoliiton sankari - Kultainen tähti
- Leninin käsky,
- Punaisen lipun tilaus
- Punaisen lipun tilaus
- Punaisen lipun tilaus
- Punaisen lipun tilaus
- Isänmaallisen sodan järjestys, 1. aste,
- Isänmaallisen sodan järjestys, toinen aste,
- Punaisen tähden ritarikunta
- Punaisen tähden ritarikunta
- Mitalit
Muisti
- Sankarin kunniaksi Lipetskin taloon on asennettu muistomerkki.
- 26. huhtikuuta 1995 yksi Lipetskin uusista kaduista Matyrskyn kylässä nimettiin hänen mukaansa - Bakhaeva -katu.