Najvažniji događaji u istoriji Čeljabinske oblasti. Istorija Čeljabinske oblasti

Dom Istorija formiranja Čeljabinska seže u 18. vek. Osnovan je 13. septembra 1736. na rijeci Miass kao stražarska tvrđava na putu od Trans-Urala do Orenburga. Godine 1743. Čeljabinsk je postao centar velike provincije Iset. U tvrđavi se nalazila Isetska pokrajinska kancelarija, uprava Isetskih kozaka (od 1799. bili su u sastavu Orenburške kozačka vojska ), duhovni odbor, Gostiny Dvor. Godine 1781. Čeljabinsk je dobio status.

županijski grad

U prvoj polovini 19. stoljeća počinje se formirati trgovački i zanatski sloj među građanima, koji će ga pretvoriti u veliki trgovački i industrijski centar. Do sredine 19. veka, Čeljabinsk je zauzeo snažno mesto u fer trgovini Urala.Čeljabinsk je stekao slavu 1892. godine završetkom izgradnje Samara-Zlatoust

željeznica godine, kada je otvoren saobraćaj od Moskve do Čeljabinska. Godine 1896. puštena je u rad željeznička pruga do Jekaterinburga. Čeljabinsk je postao važna međutačka kretanja, svojevrsna kapija u Sibir. Za nekoliko godina pretvorio se u jedan od najvećih trgovačkih centara u Rusiji i zauzeo vodeću poziciju u trgovini hljebom, puterom, mesom i čajem. Tokom nekoliko godina stanovništvo grada je značajno poraslo (1897. - oko 20 hiljada ljudi, 1910. - više od 60 hiljada, 1917. - oko 70 hiljada), a teritorija se povećala za trećinu. Okolo

željeznička stanica

pojavila su se mnoga sela. Industrija i obrazovanje počeli su se ubrzano razvijati. Otvorena je verska škola (1830, nova zgrada izgrađena 1873-78), ženska gimnazija (1870), realna škola (1902, od 1905 u sopstvenoj zgradi), trgovačka škola. Izgrađeni su Narodni dom i Skupštinski klub željeznica. Čeljabinsk je brzo ušao na sve-rusko i globalno tržište. U gradu je bilo oko 1.500 trgovačkih i industrijskih objekata sa godišnjim prometom do 30 miliona rubalja. Otvorene su trgovinske kancelarije, agencije i predstavništva stranih kompanija za prodaju mašina i opreme. Vlast Sovjeta radničkih i vojničkih poslanika u Čeljabinsku uvedena je i mirnim i oružanim putem. Tek u drugoj polovini 1919. godine vlast je konačno obnovljena u gradu: stvoren je Revolucionarni komitet i održani su izbori u partijske komitete. U septembru 1919. Čeljabinsk je postao centar nezavisne Čeljabinske pokrajine stvorene odlukom Sveruskog centralnog izvršnog komiteta, koji je 1924. transformisan u Čeljabinsk okrug Uralske oblasti. 17. januara 1934. grad je postao regionalni centar Chelyabinsk region.

U periodu prvih sovjetskih petogodišnjih planova, Čeljabinsk je postao jedan od najvećih u zemlji industrijski centri.

Ako su do 1919. u gradu radila samo dva preduzeća, onda je početkom 1930-ih počela sa radom fabrika traktora, abraziva, ferolegura, alatnih mašina i cinka. Čeljabinsk je odigrao najvažniju ulogu tokom Velikog Otadžbinski rat kao zadnji grad. Njegova populacija je porasla sa 270 na 650 hiljada ljudi. Na osnovu evakuisanih preduzeća, koja su se spojila s lokalnom industrijom, stvoreni su industrijski divovi - ChKPZ, ChMK, ChTPZ. Već na početku rata Čeljabinsk je dobio drugo, nezvanično ime - Tankograd.

Nakon spajanja kapaciteta Čeljabinske traktorske fabrike sa dva evakuisana preduzeća - Leningradskom Kirovskom i Harkovskom proizvodnjom motora - cijela ova zajednica prešla je na proizvodnju tenkova. Tokom ratnih godina, fabrika je proizvela 18 hiljada borbenih vozila, što je jedna petina svih proizvedenih u zemlji. Stanovnici Čeljabinska dali su front tenkovima T-34, koji su kasnije postali poznati širom svijeta. I u fabrici koja nosi ime Koljuščenko je savladao proizvodnju instalacije BM-13 - poznate Katjuše. IN poslijeratnog perioda Čeljabinsk je takođe bio od velikog značaja za zemlju. Postao je dobavljač opreme, tehnologije i ljudskih resursa za obnovu Staljingrada, Donbasa, Dnjeprogesa i drugih teritorija SSSR-a. Industrija je brzo rasla, grad se brzo gradio, a granice njegove teritorije su se širile. Početkom 50-ih. Ovdje su još uvijek preovladavale prizemnice iz prvih petogodišnjih planova. Ali već 1947. odobrena je novi plan razvoja, koji je omogućio višespratni razvoj centra grada i okolnih područja.

Konačno je formiran industrijski potencijal, koji je odredio strukturu moderne ekonomije Čeljabinska. Aktivno je uvedena automatizacija u preduzeća i modernizovana proizvodnja. Tako su od 1954. godine automobili marke Kolyushchenko ušli na svjetsko tržište i isporučeni u 40 zemalja. Godine 1956. u pogonu za valjanje cijevi puštena je u rad prva faza najveće svjetske radionice za elektro zavarivanje cijevi. Tokom jedne decenije pušteno je u rad 18 novih radionica u metalurškom kombinatu, a 1958. godine puštena je u rad visoka peć br. 5 - završena je prva svesavezna komsomolska šok konstrukcija u Čeljabinsku. Tokom ovog perioda, ChMZ (sada ChMK) postao je vodeći brod crne metalurgije SSSR-a.

Napredak u industriji ne bi mogao biti toliko primjetan da Čeljabinsk nije imao svoje inženjere i naučnike, da se nije razvio bliski spoj nauke i proizvodnje. Godine 1951. Čeljabinski mašinski institut pretvoren je u Čeljabinski politehnički institut (danas SUSU). Njeni diplomirani inženjeri posebno su cijenjeni kao visokokvalifikovani stručnjaci. Do 1960. godine u Čeljabinsku je već bilo oko 15 hiljada učenika. Prvi klasični univerzitet na južnom Uralu - ChelSU osnovan je 1976. Do 80-ih godina. kapital Južni Ural postala velika naučni centar

zemlja: 7 univerziteta i oko 40 istraživačkih i projektantskih instituta radilo je ovdje. Rane 70-te za Čeljabinsk je obilježio razvoj zdravstva i obrazovanja. Sanatoriji i ambulante ChTZ i ChTPZ dočekuju svoje prve posjetioce, pojavljuje se gradska studentska bolnica, a grade se velike medicinske ustanove. IN kratki rokovi Sjeverozapadni dio grada je izgrađen, novi blokovi visokih zgrada pojavili su se u ChTZ-u i sjeveroistoku.

13. oktobra 1976. godine u Čeljabinsku je rođen milioniti stanovnik.

Do 1980. godine gradska preduzeća su proizvodila više od polovine svesavezne proizvodnje nerđajućeg čelika, petinu domaćih cevi, trećinu ferolegura i do 40% drumskih vozila. U to vrijeme došlo je do brzog razvoja kulturni život Chelyabinsk. Otvara se dramsko pozorište sa 1.200 mjesta, a Čeljabinsko pozorište lutaka stječe sverusku slavu. Godine 1986. Čeljabinsk je proslavio 250. godišnjicu svog osnivanja. Za godišnjicu grada otvoreni su Geološki muzej, Dvorana kamerne i orguljaške muzike i brojni spomenici monumentalne umjetnosti (spomenik I.V. Kurčatovu, „Na novi način

Prva polovina 90-ih. postao najteži period za cijelu zemlju: bankrot preduzeća, neisplata plata, nedovoljno finansiranje socijalnih programa. Tek u drugoj polovini decenije reforme su počele davati plodove: industrija je počela da radi u Čeljabinsku, budžetski prihodi su počeli da se povećavaju, a prihodi stanovnika grada postepeno su počeli da rastu, što je dovelo do povećanja nataliteta. U gradu, koji je zadržao status velikog industrijskog centra, uprkos zatvaranju brojnih preduzeća, moderne tehnologije proizvodnja. Mnoge fabrike i fabrike ušle su na svetsko tržište. Što se tiče telefonske penetracije, Čeljabinsk je bio u prvih pet među velikim gradovima u zemlji i aktivno se razvijao ćelijska komunikacija, Internet. Uoči 260. godišnjice Čeljabinska, otvoren je zoološki vrt, a do 2004. godine izgrađena je pješačka ulica Kirovka, koja je postala omiljeno mjesto za šetnju stanovnika Čeljabinska i gostiju grada.

U drugoj polovini 2000-ih. u Čeljabinsku je započela puna rekonstrukcija i proširenje puteva, izgradnja modernih transportne petlje. Općina je izvršila reviziju cjelokupne gradske infrastrukture i preuzela stotine kilometara mreža koje su od 80-ih i 90-ih godina prestale da opslužuju odjeli i preduzeća. Izgrađene su i renovirane nove obrazovne i zdravstvene ustanove.

Godine 2014. Čeljabinsk je postao pilot grad u kojem je započela reforma lokalne uprave. Po prvi put u moderna istorija faktički i pravno grad je bio podijeljen na uže gradske četvrti. Od jedne opštine u Čeljabinsku formirano je osam opština. Ovlasti su podijeljene na teritorijalnoj osnovi, što je omogućilo da se pitanja vezana za infrastrukturu i kvalitet života stanovnika Čeljabinska rješavaju mnogo brže i bolje.

Od stražarske tvrđave Čeljabinsk se pretvorio u moćno industrijsko i kulturno središte južnog Urala, milionskog grada među kojima su predstavnici stotina nacionalnosti. Više o modernom Čeljabinsku možete pročitati u odjeljku

Grad Čeljabinsk osnovan je prije više od 260 godina (u septembru 1736.) na rijeci Miass, kao stražarska tvrđava na putu od Trans-Urala do Orenburga. Od 1743. godine je centar velike provincije Iset. Od februara do aprila 1774. Čeljabinska tvrđava je prešla na stranu Pugačeva. Do 1781. Čeljabinsk je bio vojno naselje čiji su stanovnici bili Kozaci.

Više od 100 godina, sve do revolucije 1917. godine, Čeljabinsk je bio mali i neupadljiv okružni grad u Orenburškoj oblasti. Kozaci su ga napustili, osnivajući mala sela u blizini. Neki od njih su kasnije ušli u granicu grada. U Otadžbinskom ratu 1812. kozaci iz Čeljabinske oblasti učestvovali su u sastavu 3. Orenburškog puka. Učestvovali su u bitkama kod Lajpciga, borili se za Pariz i učestvovali u drugim bitkama.

Tokom ovog perioda, Čeljabinsk je bio poznat kao mesto političkog egzila. Kroz njega su prolazili osuđenici na putu za Sibir. Kasnije su poznati boljševici posjetili tranzitni zatvor u Čeljabinsku: I. Staljin, A. Bubnov, E. Preobraženski i drugi.

Čeljabinsk je stekao slavu 1892. godine završetkom izgradnje pruge Samara-Zlatoust, kada je otvoren saobraćaj od Moskve do Čeljabinska. Za nekoliko godina postao je jedan od najvećih trgovačkih centara u Rusiji i zauzeo jedno od prvih mjesta u trgovini hljebom, puterom, mesom i čajem.

Godine 1896. puštena je u rad željeznička pruga do Jekaterinburga. Tokom nekoliko godina, stanovništvo grada je nekoliko puta poraslo. Oko stanice pojavila su se mnoga sela, a površina grada se povećala za trećinu.

U to vrijeme oko željezničke stanice je nastao naseljenički grad. Imao je svoju crkvu, bolnicu, stambene barake i druge potrebne objekte. Čeljabinsk je postao važna međutačka za kretanje stanovništva, svojevrsna kapija u Sibir. Industrija i obrazovanje počeli su se ubrzano razvijati.

Počele su da rade ženska gimnazija, realna i verska škola, kao i trgovačka škola. Sagrađeni su narodna kuća i Željeznički skupštinski klub.

Tokom Rusko-japanski rat(1904 - 1905) Čeljabinsk je igrao veliku ulogu u službi vojnih jedinica. Tokom Prvog svetskog rata (1914 - 1918), Čeljabinsk je bio jedan od centara za obuku vojnih rezervi: obuka i formiranje vojnih jedinica odvijalo se u tri vojna logora.

Tokom građanski rat Nedaleko od grada odigrala se bitka između jedinica 3. Crvene armije pod komandom Tuhačevskog i vojske admirala Kolčaka, koja je završila pobjedom Crvenih.

Godine 1919. formirana je Čeljabinska gubernija, pretvorena 1924. u Čeljabinsku oblast Uralske oblasti. Nakon toga, pokrajina je proširena, pa je 17. januara 1934. formirana Čeljabinska oblast. Region postoji u sadašnjim granicama od 6. februara 1943. godine, nakon što je Kurganska oblast izdvojena iz njenog sastava.

Tokom prvih petogodišnjih planova, Čeljabinsk se pretvorio u jedan od najvećih industrijskih centara zemlje. Ako su do 1919. godine u gradu radila samo dva preduzeća, onda su za nekoliko godina počele sa radom fabrike: traktorska, abrazivna, ferolegura, alatna mašina i cink.

U 30-im godinama Čeljabinsk je bio poznat u cijeloj zemlji po izgradnji industrijskih giganata. Tokom ovog perioda, mnogi eminentni ljudi posetili su grad, uključujući: Molotov, Vorošilov, Kaganovič, Bubnov. Do 40-ih godina, desetine preduzeća su već proizvodile proizvode u Čeljabinsku.

Čeljabinsk je bio od velikog značaja tokom Velikog domovinskog rata kao pozadinski grad. U tom periodu Ural je bio podrška aktivne vojske. Ovdje su evakuisane mnoge fabrike iz centra zemlje. Čeljabinsk je proizvodio Katjuše i tenkove T-34, koji su kasnije postali poznati širom svijeta.

U prvim borbama kod Grodna (jun 1941.) poginula je cijela 85. Čeljabinska divizija. U jesen je nekoliko pukova noćnih bombardera formiranih u Čeljabinsku odletjelo na front.

Godine 1943. u gradu i rejonu su od dobrovoljaca formirana 4 probojna artiljerijska diviziona, 6 artiljerijskih brigada i nekoliko artiljerijskih pukova; 4 teška samohodna artiljerijskog puka, sa diplomcima Čeljabinske tenkovske tehničke škole.

U poslijeratnom periodu, Čeljabinska oblast je također imala neprocjenjiv značaj za zemlju, pa je u februaru 1954. prvi odred komsomolaca regije poslan u devičanske zemlje.

U narednim godinama, Čeljabinsk je nastavio da postaje ljepši i raste. Industrija se brzo razvijala, posebno 1984. godine milioniti traktor proizveden je u Čeljabinskoj traktorskoj fabrici. Došlo je i do promjena u kulturnom životu regije: otvorena su nova kina i muzeji, a razvila se cijela mreža obrazovne institucije umjetnosti i kulture. Od provincijskog grada, Čeljabinsk se pretvorio u moćno industrijsko i kulturno središte Urala.

Arheolozi su 1987. godine napravili istorijsko otkriće: jedinstveni spomenik iz bronzanog doba, Arkaim, otkriven je tokom iskopavanja u južnom delu regiona. Tvrđava je takozvane Zemlje gradova (koja se sastoji od dvadeset tvrđava) i datira iz vremena mesopotamske i egipatske civilizacije. Iskopavanja na teritoriji Čeljabinske oblasti izvršio je N.K. Minko. U blizini Čeljabinska otkrio je i djelimično proučio nekoliko stotina sarmatskih grobnih humki bronzanog doba. Na obalama jezera Smolino, Isakovo i Sineglazovo N.K. Minko i njegovi sljedbenici otkrili su veći broj gomile. Arheološki nalaz 1987. i drugi nalazi samo dokazuju da su čak iu davnim vremenima teritorij modernog Čeljabinska i regiona bili naseljeni drevnim ljudima.

Tokom skoro tri veka, stanovništvo Čeljabinska poraslo je više od 1080 puta. I ako su prvi stanovnici stražarske tvrđave bili Kozaci, onda je do 21. vijeka grad bio naseljen predstavnicima oko stotinu nacionalnosti.

U današnjoj "Južnouralnoj panorami" objavljen je početak serije članaka o istoriji "istorijskog centra Čeljabinska" (izvinite na tautologiji). Mislim da je vredno kopirati ove članke u LiveJournal pošto su objavljeni u papirnatom obliku.


Maketa Čeljabinske tvrđave, koju je napravio V.P. Grachev

Pala mi je ideja da pokušam da pričam o „veoma stvarnom“ istorijskom centru Čeljabinska. Zapravo, ovo je trg Yaroslavsky i susjedni dijelovi ulica Truda i Zwilling. Za one koji nisu baš dobri u geografiji grada, trg Jaroslavskog je trg ispred Pozorišta Opere i Baleta. Svojevremeno je Nikolaj Mihajlovič Menšenin, koji je praktično stajao na početku stvaranja regionalne službe za zaštitu istorijskog i kulturnog nasleđa, predložio da se ova teritorija izdvoji u poseban spomenik pod nazivom „Rodno mesto Čeljabinsk“. Zapravo, ovo malo područje čuva uspomenu na ključne zgrade, značajnih događaja i izuzetne ličnosti u istoriji Čeljabinska. Ali probaću redom.
Kao što mnogi znaju, Čeljabinsk je započeo tvrđavom, čiji su zidovi bili posječeni od trupaca, a bastioni su stršali na uglovima. „Središnja linija“ tvrđave išla je negde duž savremene pešačke ulice Kirov, a njen istočni deo padao je na deo današnjeg trga uz „Kirovku“. Kako je izgledala Čeljabinska tvrđava prikazano je na maketi koju je izradio Vitalij Petrovič Gračev, zaposlenik Čeljabinskog državnog muzeja lokalne nauke. Jedino što su kule ipak bile više četvorougaone, a ne „osmougaone na četvorougaone“. A uz istočni zid tvrđave počeo se formirati trg. Činjenica je da su se zapadno i istočno od tvrđave odmah počele formirati ulice, jer u njoj gotovo da nije bilo stambenih prostorija. Porodice seljaka koji su se preselili u Čeljabinsku tvrđavu i prijavili se kao kozaci, morale su da grade kuće, a počelo je formiranje prvih ulica. Treba dodati da je sav ovaj stambeni prostor, pak, bio opasan drvenim odbrambenim zidom - branom. Ali na mjestu uz tvrđavu sa istoka nisu ništa gradili, ostavljajući ga možda kao mjesto okupljanja, paradnu ili za neku drugu svrhu. Godine 1739. na ovom trgu počela je da se gradi prva čeljabinska crkva, posvećena u ime Svetog Nikole Čudotvorca, a 1740. godine je već bila u funkciji. Očigledno se u isto vrijeme u blizini crkve pojavljuje groblje. To je bila uobičajena praksa tog vremena - groblja su nastajala pri crkvama, a to što se groblje nalazilo u centru grada ili sela je bilo po redu.
U početku se trg prostirao dalje na istok nego danas i „počivao“ na ulici, koja se po crkvi Svetog Nikole Čudotvorca zvala Nikolska, odnosno Nikolajevska. Ova ulica je, najvjerovatnije, bila jednosmjerna, odnosno kuće su stajale samo na njenoj istočnoj strani, a strana okrenuta prema trgu bila je neizgrađena, tj. "otvoreno". U 1743-1744, tvrđava Čeljabinsk postala je središte provincije Iset, ovamo je prebačena pokrajinska kancelarija i nova ulica, koji je blago „pogurao“ trg sa istoka i ogradio Nikolsku ulicu od trga. Potonji je postojao u 18. - prvoj polovini 19. stoljeća između sadašnjih ulica Zwillinga i Sovetskaya. A nova ulica (danas je znamo kao Zwilling Street) prvobitno se zvala Orenburška, budući da je gledala na južnu kapiju Čeljabinska, koja se zvala i Orenburgska (da podsjetim - cijeli grad je bio opasan drvenim zidom, u kojem je bile su tri kapije).
Ubrzo nakon prenosa pokrajinske kancelarije u Čeljabinsk, dogodile su se značajne promene u izgledu trga. Oko 1744-1746, većina drvenih građevina izgrađenih u tvrđavama 1736-1737 prodata je u otpad. Najvjerovatnije je istovremeno demontiran zid Čeljabinske tvrđave. Ako se uzme u obzir da se pri uređenju tvrđava sve gradilo brzo, od vlažnog drveta, onda su građevine teško mogle dugo stajati. Odnosno, područje postaje mnogo veće, pokrivajući prostor zapadno od moderne Kirovljeve ulice. I na istočnom dijelu trga također se dešavaju promjene. Južno od crkve Svetog Nikole Čudotvorca, 1746. godine sagrađena je zgrada Pokrajinske kancelarije, okrenuta prema ulici (Zwillinga). Pored same kancelarije, tu je naknadno smeštena i sudijska soba, kao i pošta. Sve je nastalo postepeno, redovna pošta od 1750. godine, a teško je reći kada se tačno pojavio tužilac u provinciji Iset. Međutim, u drugoj polovini 1760-ih, tužilac je već bio ovdje.
Godine 1747. sagrađen je Gostiny Dvor južno od groblja - drvene klupe izgrađene u obliku "kvadrata", sa ulazom prema unutrašnjoj strani. Koliko god čudno izgledalo savremenom čitaocu, sjeverni zid Gostiny Dvor, odnosno zid sjeverne zgrade dućana, zapravo je bio južna granica groblja. Južno od Gostinog dvora, otprilike tamo gdje se danas nalazi kuća u ulici Tsvillinga, 2 (bivši P.I. Kuznjecov), sagradio je svoj dom Mihail Čeremisinov, službenik pokrajinske kancelarije Iset i, možda, to je bila prva dvospratna kuća u Čeljabinsku. 1753. godine čeljabinski trgovci su kupili ovu zgradu od Čeremisinova za smještaj gradske vijećnice. U tim istim godinama izgrađena je i vojvodova kuća, koja se nalazila u Sibirskoj ulici, nasuprot trase Orenburške ulice. Pričaćemo više o tome kasnije. Koje su značajne građevine postojale na trgu i pored njega do kraja 1760-ih, vidi se na planu iz 1768. godine. Povežite ovaj plan sa trenutnoj situaciji teško - potpuno drugačija kontura trga, ali ulice Truda i Zwilling u cjelini ostale su bez globalnih promjena.


Fragment plana "grada Čiljabe" 1768. Potpisi na planu:B - kamena katedralna crkva u ime Rođenja Hristovog sa dva kamena međa;C - crkva brvnara u ime Svetog Nikole Čudotvorca;D - voivodskaya kuća;E - ured;F - Praviyant prodavnice;q - magacina baruta;H - državni pijaći podrum,I - struktura stanovništva i kozaka;M - dvorište dnevnog boravka;N - zatvor;R- policija;S - vojni kozak (koliba);T - gradska vijećnica

2010. godine obavljena su arheološka istraživanja na sjevernom rubu Jaroslavskog trga, na mjestu gdje su tramvajske pruge uklonjene iz ulice Truda. Jedan od najzanimljivijih nalaza su ostaci sjeveroistočnog bastiona prve Čeljabinske tvrđave. Tačnije, platforma bastiona, ocrtana jarkom - sam bastion od balvana je demontiran sredinom 18. stoljeća. Očigledno je nakon rušenja prve tvrđave granica groblja pomjerena na zapad (na planu grada iz 1768. godine ograda groblja je isprekidanom linijom koja ocrtava prostor uz katedralu i crkvu sv. Nikolas). Prilikom iskopavanja očišćeni su ostaci palisade koja je išla od juga prema sjeveru i prelazila jarak i platformu bastiona. Prilikom čišćenja otkrivena su mjesta grobnih jama na mjestu bastiona. Sam bastion je očišćen nasuprot zapadne strane zgrade Regionalne umjetničke galerije.

Istorija formiranja Čeljabinska seže daleko u 18. vek. Izgrađena je 13. septembra 1736. godine. na obalama reke Mias, a 1743. godine Čeljabinsk je postao centar najveće provincije Iset. U tvrđavi se nalazila isetska pokrajinska kancelarija, preko koje se upravljalo i duhovno upravljalo isetskim kozacima. Godine 1781 Čeljabinsk je dobio status okružnog grada. U prvoj polovini 19. stoljeća počinje se formirati trgovački i zanatski sloj među građanima, koji će ga pretvoriti u veliki trgovački i industrijski centar. Sredinom 19. vijeka, Čeljabinsk je zauzimao stabilno mjesto u fer trgovini Urala. Čeljabinsk je postao poznat 1892. godine, kada je završena izgradnja pruge Samara-Zlatoust i otvoren saobraćaj.

Mnogi stanovnici Čeljabinska koji su služili u Crvenoj armiji morali su učestvovati u neprijateljstvima od samog početka rata. U početku su borci 85. Čeljabinske armije ušli u borbu sa fašističkim osvajačima. pušaka divizija, koji se nalazio na bjeloruskom tlu u blizini Grodna, kada su se vodile teške borbe u blizini Moskve, na inicijativu omladine Čeljabinske abrazivne tvornice, u regiji je počelo prikupljanje sredstava za izgradnju tenkovske kolone nazvane po Čeljabinskom komsomolu. Važna ulogaČeljabinsk je igrao tokom Velikog domovinskog rata kao pozadinski grad. Njegova populacija se povećala sa 270 na 650 hiljada ljudi. Na osnovu preduzeća koja su evakuisana i spojena sa lokalnom industrijom, stvoreni su industrijski giganti, kao što su ChKPZ, ChMK, ChTPZ. Nakon spajanja kapaciteta Čeljabinskog traktorskog pogona sa dva evakuisana preduzeća - Lenjingradskim Kirovskim i Harkovskim pogonom za proizvodnju motora - ceo pogon je prešao na proizvodnju rezervoara. U toku rata fabrika je proizvela osamnaest hiljada borbenih vozila, što je jedna petina svih proizvedenih u zemlji. Stanovnici Čeljabinska dali su prednje tenkove T-34, koji su kasnije postali poznati širom svijeta. U fabrici Kolyushchenko izvršena je proizvodnja jedinice BM-13 - poznatih Katjuša. U poslijeratnom periodu Čeljabinsk je postao značajan centar zemlje.

Postao je dobavljač opreme, tehnologije i ljudskih resursa za obnovu Staljingrada, Donbasa, Dnjeprogesa i drugih teritorija SSSR-a. Industrija je brzo rasla, grad se brzo gradio, a granice njegove teritorije su se širile.

U 50-80-im godinama. grad je počeo intenzivno da se razvija, brzo se gradio i širio svoje granice, uređen i odeven u zeleno ruho. 50s U gradu su tokom prvih petogodišnjih planova preovladavale jednospratnice. Pomiješali su se s otocima novih građevina koje su nastale na temelju prvih master plan razvoj Čeljabinska i razvijen je 1936. godine. Glavni princip pronalaženja novih naselja tada je bio blizina preduzeća (sela ČGRES, ČEMK, ČTZ, itd.). Godine 1947 odobrio je novi plan razvoja za Čeljabinsk, koji je predviđao razvoj područja uz industrijska preduzeća i centar grada. Moderni centar grada ima kompleks međusobno povezanih autoputeva i trgova. Glavni je Trg revolucije. Ansambl je počeo da se formira 1930-ih godina. A to su dva hotela, zgrada oblasnog partijskog komiteta i stambena zgrada sa trgovinom. Pojavom višespratne monumentalne cjeline od tri zgrade: sedmospratne stambene zgrade, administrativnih zgrada Južne željeznice i Chelyabenerga, smještene nasuprot zgrade u kojoj se sada nalazi gradska uprava i postavljene 1959. godine. Skulptura u čast V.I. Lenjina u centru trga i time je završena prva faza projektovanja Trga revolucije. 70-ih godina Na južnoj strani trga nalaze se dvije simetrično smještene staklene zgrade administrativne namjene. Godine 1982 Izgrađena je nova zgrada Dramskog pozorišta po imenu S.M. Zwilling. 90-ih godina Izgradnja trga je nastavljena, a na zapadnoj strani pojavila se zgrada banke. U početku 50s Ovdje su se nalazile i jednokatnice prvih petogodišnjih planova. Ali do 1947 Odobren je novi plan uređenja kojim je predviđeno višespratno uređenje centra grada i područja uz industrijska preduzeća.

Konačno je formiran industrijski potencijal, koji je odredio strukturu moderne ekonomije Čeljabinska. Preduzeća su aktivno sprovodila modernizaciju i automatizovanu proizvodnju. Od 1954 automobili sa markom fabrike (Kolyushchenko) ušli su na svjetsko tržište, automobili su isporučeni u 40 zemalja širom svijeta. Godine 1956 U Valjaonici cijevi puštena je u rad prva faza najveće svjetske radionice za elektrozavarivanje cijevi. U toku jedne decenije u metalurškom kombinatu počelo je sa radom 18 novih radionica, a 1958. Visoka peć br. 5 je puštena u rad i završen je prvi Svesavezni komsomolski udarni projekat u Čeljabinsku. Tokom ovog perioda, ChMZ je postao vodeći brod crne metalurgije SSSR-a. Napredak u industriji ne bi mogao biti toliko primjetan da Čeljabinsk nije imao svoje inženjere i naučnike, da nije formiran bliski sindikat. Godine 1951 Čeljabinski mašinski institut pretvoren je u Čeljabinski politehnički institut. Inženjeri su postali posebno cenjeni kao visokokvalifikovani stručnjaci. Do 1960 u gradu je već bilo oko 15 hiljada učenika. Prvi klasični univerzitet na južnom Uralu izgrađen je 1976. 80-ih godina glavni grad južnog Urala postao je glavni naučni centar zemlje: ovdje je radilo 7 univerziteta i oko 40 istraživačkih i projektantskih instituta.

Napredak u industriji ne bi mogao postati toliko uočljiv da Čeljabinsk nije imao svoje naučno osoblje, da se nije razvio bliski stvaralački savez nauke i proizvodnje. Godine 1980. grad je postao izvanredan naučni centar zemlje. Istraživački instituti pokrivali su različite grane industrije i građevinarstva. Industrijski kompleks igrao je vodeću ulogu u gradskoj ekonomiji i 40% proizvodnje je bio metal. Glavni proizvođač je bilo otvoreno akcionarsko društvo Mečel (bivši Čeljabinski metalurški kombinat), jedno od najvećih velike organizacije u Rusiji za proizvodnju čelika i legura.

1970. godine u gradu se počelo razvijati zdravstvo i obrazovanje. Sanatoriji i dispanzeri ChTZ i ChTPZ dočekuju svoje prve posjetioce, pojavljuje se gradska studentska bolnica, velika medicinskih centara. Za kratko vrijeme izgrađen je sjeverozapadni dio grada, a u ChTZ-u i sjeveroistoku pojavili su se novi blokovi visokih zgrada. Godine 1976 Rođen je milioniti stanovnik grada. Do 1980 Gradska preduzeća proizvode više od polovine svesavezne proizvodnje nerđajućeg čelika, petinu domaćih cevi, trećinu ferolegura i 40% automobila. Ovo vrijeme obilježio je brzi razvoj kulturnog života Čeljabinska. Otvoreno dramsko pozorište sa 1.200 mesta, Čeljabinsk je stekao sverusku slavu Pozorište lutaka. Godine 1986 Čeljabinsk je proslavio 250. godišnjicu svog osnivanja.

1990. godine bio je težak period za cijelu državu, jer je posvuda dolazilo do bankrota preduzeća, neisplate plata, nedovoljno finansiranja socijalnih usluga. programe. Tek u drugoj polovini decenije reforme su počele davati plodove: industrija je počela da radi u Čeljabinsku, budžetski prihodi su počeli da se povećavaju, a prihodi stanovnika grada postepeno su počeli da rastu, što je dovelo do povećanja nataliteta. Mnoge fabrike i fabrike ušle su na svetsko tržište. U pogledu telefonske penetracije, Čeljabinsk se pomerio u prvih pet među velikim gradovima u zemlji, mobilne komunikacije i internet su se aktivno razvijali. Uoči 260. godišnjice otvoren je zoološki vrt u Čeljabinsku, a 2004. izgrađena je pješačka ulica Kirovka, koja je postala omiljeno mjesto za šetnju stanovnika Čeljabinska i gostiju grada.

U Čeljabinsku je 2000. godine započeo period pune rekonstrukcije i proširenja puteva i izgradnje modernih transportnih čvorova. Općina je izvršila reviziju cjelokupne gradske infrastrukture i preuzela stotine kilometara mreža koje su od 80-ih i 90-ih godina prestale da opslužuju odjeli i preduzeća. Postavljene su i renovirane mnoge ustanove socijalnog obrazovanja i zdravstvene zaštite. Godine 2008 Grad je isporučio rekordnu količinu stambenog prostora u svojoj istoriji - 880 hiljada kvadratnih metara. Od stražarske tvrđave Čeljabinsk se pretvorio u moćno industrijsko i kulturno središte južnog Urala, milionski grad, među kojima su stotine predstavnika različitih nacionalnosti.

Arheološki nalazi ukazuju na to da su se sredinom 2. milenijuma pre nove ere proizvodi od uralskog metala pojavili u oblasti Volge i Crnozemlja, konkurišući proizvodima sa Kavkaza i Karpata. Za dugo vremena Orijentiri za rudare i istraživače rude bili su ostaci drevnih rudnika, takozvanih „rudnika Čud“. Najstariji nalazi na Uralu su kalupi za livenje kamena namenjeni za livenje oružja i predmeta za domaćinstvo. Autohtono stanovništvo Urala prije dolaska Rusa - Baškiri, sibirski Tatari, Mansi - živjelo je uglavnom uz rijeke. Bavili su se uglavnom lovom, ribolovom, pčelarstvom, a rjeđe zemljoradnjom i stočarstvom.

Južni Ural Od davnina je privlačio ljude sa povoljnim životnim uslovima. Dokaz tome su brojna nalazišta čovjeka iz kamenog doba koje su otkrili arheolozi, naselja bronzanog i željeznog doba. U srednjem vijeku, južni Ural graničio je sa Zlatnim, Plavim i Bijelim hordama, Kazanskim, Sibirskim i Nogajskim kanatima, zatim s baškirskim plemenima i kazahstanskim zuzima.

Ermak je porazio trupe sibirskog kana Kučuma i pripojio Sibir ruskim posjedima. Od tog trenutka počelo je preseljenje Rusa na Ural i Trans-Ural. Razvoj teritorije pratila je izgradnja gradova i utvrđenih gradova. Postali su centri za prikupljanje danka od lokalnog stanovništva. Povećanje razmjene tereta između središnjeg dijela i Urala i Sibira postavilo je zadatak izgradnje kratke rute. Izgrađen je put kroz šume i močvare, što je skratilo putovanje za više od 1000 milja. Postepeno u početkom XVII vijeka grade se gradovi, formiraju naselja uz obale rijeka, razvijaju se zanati i zanati: kovački, grnčarski, tkački. Seljaci su uzgajali raž, pšenicu, zob, ječam, heljdu i lan. Lako dostupna nalazišta smeđe željezne rude su to omogućila With sredinom 17. veka veka izgraditi fabrike gvožđa na Uralu. Gvožđe se topilo direktno iz rude metodom sirovog puhanja (u pećima) koristeći ručne mijehove.

Administrativna formacija teritorije Čeljabinske oblasti počela u 18. veku i bio je nastavak politike Petra I da razvije proizvodne snage Rusije i proširi njene granice, što se odrazilo na aktivnosti Orenburške ekspedicije. Ekspedicija je, u vojne i trgovačke svrhe, osnovala niz tvrđava, među kojima su Verkhne-Yaitskaya (1735), Chebarkul, Miass, Chelyabinsk (1736).

Intenzivna izgradnja fabrika na Uralu počela je 1722. Tokom 12 godina izgrađeno je više od 20 fabrika. To je zbog aktivnosti porodice Demidov, na koje je prebačena državna fabrika u Nevjansku. Ogromna većina fabrika tog vremena nalazila se na rijekama: Chusovaya, Iset, Tagil, Neiva. Brodom Chusovaya teret je prevezen u centralni dio Rusija.

Dana 13. avgusta 1737. godine formirana je provincija Iset (dan moderna mapa- severni deo Čeljabinske oblasti i Kurganske oblasti). Od 1743. središte pokrajine je Čeljabinsk. Dana 15. marta 1744. godine formirana je Orenburška gubernija, koja je uključivala provincije Iset i Ufa.

Do sredine 18. vijeka Srednji Ural postao najveći metalurški centar u zemlji. Ona je činila 67% topljenja gvožđa u Rusiji, a Nikita Demidov je postao jedini dobavljač gvožđa za Admiralitet. Kvalitet uralskog gvožđa bio je visoko cijenjen u cijelom svijetu. Sredinom 18. vijeka izgrađene su još 24 fabrike, što je dodatno učvrstilo status Urala kao uporišta države. Industrija topljenja bakra se razvila i počelo je iskopavanje zlata. Proizvodeći 81% ruskog gvožđa i 95% bakra, Ural je bio jedini region rudarstva zlata. Pojavile su se mehaničke fabrike za proizvodnju parnih kotlova i parnih mašina.

U drugoj polovini 18. vijeka Počelo je aktivno formiranje rudarske i prerađivačke zone Južnog Urala. Osnivaju se rudarske fabrike - budući gradovi.

Nakon spajanja kapaciteta Čeljabinske traktorske fabrike sa dva evakuisana preduzeća - Leningradskom Kirovskom i Harkovskom proizvodnjom motora - cijela ova zajednica prešla je na proizvodnju tenkova. Tokom ratnih godina, fabrika je proizvela 18 hiljada borbenih vozila, što je jedna petina svih proizvedenih u zemlji. Stanovnici Čeljabinska dali su front tenkovima T-34, koji su kasnije postali poznati širom svijeta. I u fabrici koja nosi ime Koljuščenko je savladao proizvodnju instalacije BM-13 - poznate Katjuše. početkom XIX veka glavni dio teritorije koju sada zauzima Čeljabinska oblast bio je dio Orenburg pokrajina. Sredinom 19. stoljeća, u vezi sa stvaranjem "nove linije" tvrđava, Orenburški kozaci su aktivno razvijali stepske regije južnog Urala. Ustaje ovdje naselja daju se imena vezana za mjesta bitaka i pobjeda ruskih trupa: Varna, Ferchampenoise, Borodino, Pariz i drugi.

Druga polovina 19. veka obeleženo je uvođenjem u privredni promet sirovine Južni rudarski region Rusije, koji je gurnuo Ural u drugi plan. Konkurencija sa južnim regionima primorala je rudarske kompanije Urala da ažuriraju opremu, uvedu nove tehnologije i koncentrišu proizvodnju. Izgrađene su nove topionice bakra, povećana je proizvodnja zlata - Ural je dao šestinu zlata u zemlji. Poljoprivreda imao žitnu specijalizaciju. Preovladavao je sivi kruh.

Na prijelazu XIX-XX vijeka teritorija Urala uključivala je Vjatsku, Orenburšku, Permsku i Ufsku provinciju. Njihova teritorija je činila 3,3% ukupne ruske teritorije. Ural je bio podijeljen na 6 planinskih okruga koje su vodili rudarski inženjeri. Stanovništvo je 1897. bilo preko 9,9 miliona ljudi. i činio je 7,5% ukupnog stanovništva zemlje. Ukupan broj gradova na Uralu je 39, a najveći je Orenburg.

Novi podsticaj za razvoj industrije na Uralu počela u 20. veku, a zatim i tokom prvih petogodišnjih planova. Stare industrije su modernizovane i nove industrije su se pojavile. Iznova su stvorene mašinska, hemijska, šumarska i drvoprerađivačka industrija. Crna metalurgija je doživjela kvalitativne promjene. Obojena metalurgija proširio svoje kapacitete i asortiman proizvoda, uključujući i proizvodnju nikla i aluminijuma.

Godine 1919. formirana je pokrajina Čeljabinsk kao dio okruga Čeljabinsk, Troicki i Verhneuralski. U skladu sa rezolucijom Sveruskog centralnog izvršnog komiteta od 3. novembra 1923. Ural region sa centrom u Jekaterinburgu koji se sastoji od 15 okruga, među kojima su bili Čeljabinsk, Zlatoust, Verhneuralski i Troicki.

17. januara 1934. Uralska regija je razdvojena, zbog čega je formirana Čeljabinska oblast. Nakon toga, površina regije se smanjila nekoliko puta. Tako su u periodu od 1938. do 1943. prebačeni iz Čeljabinske oblasti u Sverdlovsk region sedam okruga.

Nakon prelaska 32 okruga u novoformiranu Kurgansku oblast od 6. februara 1943. godine, granice regije se praktično nisu promijenile.

Koncentracija proizvodnje značajno je porasla tokom Velikog domovinskog rata zbog evakuisanih preduzeća iz raznih zapadnih i južnih regiona zemlje. Nemoguće je drugačije nazvati junaštvom rad radnika, tinejdžera, žena koje su prebrodile nedaće, glad i neimaštine ratnih godina, koje su učinile nemoguće za pobjedu na frontu.

Prema modernim teritorijalno-industrijska podjela Uralska ekonomska regija uključuje nekoliko regiona (Perm, Orenburg, Sverdlovsk, Čeljabinsk) i republika (Baškirija, Udmurtija). A najnovija politička reforma 2000. godine bila je stvaranje federalni okruzi- ujedinjeni na Uralu federalni okrug 4 regije (Kurgan, Sverdlovsk, Tjumenj i Čeljabinsk) i dva autonomna okruga (Hanti-Mansijsk i Jamalo-Nenec).

Posebno se mora spomenuti prirodni resursi Uralski region, njegove „podzemne ostave“ su zaista jedinstvene. Još uvijek bogata biljkama i fauna, teško oštećen u procesu industrijskog razvoja Urala. Ali glavno bogatstvo Uralske regije su njeni ljudi. Pametni i vredni, uz kolosalne napore uspeli su da je pretvore u najveću ekonomsku regiju Rusije, u „uporište države“, gde se njena sudbina više puta kovala.