Prvi voz iz Kine za Veliku Britaniju. Slom "ukrajinskog sna": "Novi put svile" od Kine do Engleske proći će kroz Kazahstan i Rusiju (video). Jeftino za život
Dom
Zašto obični ljudi toliko vole strašne filmove? Ispostavilo se da je ovo prilika da se pretvarate da proživljavate svoje strahove, postanete sigurniji i čak ispuštate paru. I to je istina – samo trebate odabrati uzbudljiv horor film zbog kojeg će vam biti stalo do heroja.
Silent Hill Radnja se odvija u gradu Silent Hill. Običnim ljudima Ne bih ni htio da prolazim pored njega. Ali Rose Dasilva, majka male Sharon, jednostavno je prisiljena otići tamo. Nema drugog izbora. Vjeruje da će samo tako pomoći ćerki i zaštititi je psihijatrijska bolnica
. Ime grada nije nastalo niotkuda - Šeron ga je stalno ponavljala u snu. I čini se da je lijek vrlo blizu, ali na putu za Silent Hill, majka i kćerka dožive čudnu nesreću. Rose se budi i otkriva da je Sharon nestala. Sada žena treba da pronađe svoju kćer u ukletom gradu punom strahova i užasa. Trejler za film je dostupan za gledanje.
Ogledala Bivši detektiv Ben Carson je zabrinut bolja vremena
. Nakon što je slučajno ubio kolegu, suspendovan je iz njujorške policije. Zatim odlazak žene i djece, ovisnost o alkoholu, a sada je Ben noćni čuvar izgorjele robne kuće, ostavljen sam sa svojim problemima. Vremenom se radna terapija isplati, ali jedna noćna runda sve mijenja. Ogledala počinju da prijete Benu i njegovoj porodici. U njihovom odrazu pojavljuju se čudne i zastrašujuće slike. Da bi spasio živote svojih najmilijih, detektiv treba da shvati šta ogledala žele, ali problem je što se Ben nikada nije susreo sa misticizmom.
. Ali jednog dana otac pokazuje svojoj kćeri slučaj skitnice pacijenta Adama, koji prkosi svakom racionalnom objašnjenju. Kara nastavlja da insistira na svojoj teoriji i čak pokušava da izleči Adama, ali joj se vremenom otkrivaju potpuno neočekivane činjenice... zagrobni život. Kao pisac horora, piše još jednu knjigu o natprirodnom. Posvećen je poltergeistima koji žive u hotelima. Mike odlučuje da se nastani u jednom od njih. Izbor pada na zloglasnu sobu 1408 hotela Dolphin. Prema riječima vlasnika hotela i stanovnika grada, zlo živi u sobi i ubija goste. Ali ni ova činjenica ni upozorenje višeg menadžera ne plaše Mikea. Ali uzalud... U izdanju pisac će morati da proživi pravu noćnu moru iz koje postoji samo jedan način da se izvuče...
Materijal je pripremljen pomoću ivi online kina.
Iz Kine je prvi put stigao teretni voz u London, koji je u britansku prijestolnicu dopremio kontejnere sa čarapama, torbicama i drugom robom u vrijednosti od 5 miliona dolara.
Naziv lokomotive teretnog voza koji je stigao iz Kine u London odnosi se na citat Mao Zedonga " Istočni vjetar uvijek jači od Zapada." Foto: EPA
Voz simboličnog naziva „Istočni vetar“ je za 16 dana prešao 12 hiljada kilometara i prešao granice Kazahstana, Rusije, Bjelorusije, Poljske, Njemačke, Belgije, Francuske i Velike Britanije.
Sada velika većina kontejnerskog tereta iz Kine u Evropu ide morem, jeftino je, ali dugo traje - razlika u brzini može biti petostruka.
Kina će koristiti Transsibirsku željeznicu prvenstveno za trgovinu sa Rusijom, a ne za tranzit
Voz koji je stigao u London imao je dva zadatka: prvo, da testira rutu, i drugo, da tokom evropske turneje kineskog predsednika Si Đinpinga pokaže da koncept ekonomskog pojasa Puta svile funkcioniše, napominje šef Finansije i Ekonomski odsek " Institut savremeni razvoj Nikita Maslennikov.
Za Rusiju je važan detalj da je voz prošao kroz Kazahstan, a ne kroz Transsibirsku željeznicu.
Rutu najčešće biraju kupac i njegov logistički operater, na osnovu tarife, opterećenja i brzine. Ruta kroz Kazahstan je najkraća i najbrža ako voz dolazi iz centralne, jugoistočne i južne Kine, gdje su koncentrisane glavne proizvodne lokacije. Trasa kroz Kazahstan će imati ključnu ulogu u realizaciji projekta ekonomskog pojasa Puta svile, u dijelu koji se tiče veza sa Evropom. Kina će trasu kroz Zabajkalsk i Transsibirsku željeznicu koristiti prvenstveno za trgovinu sa Rusijom, a u manjoj mjeri za tranzit, njena prednost sa stanovišta kineskih izvoznika je manja zagušenja, objašnjava generalni direktor InfraNews agencija Aleksej Bezborodov.
IN Centralna Azija tranzit kineske robe, pored transportnog koridora" Zapadna Evropa- Zapadna Kina", koja prolazi kroz Kazahstan, prije ili kasnije ruta će proći kroz Kirgistan. Kako je ranije rekao za RG Adamkul Žunusov, ministar energetike i infrastrukture Evroazijske ekonomske komisije, Kirgistan planira da dobije finansijsku podršku za dugogodišnju Željeznički projekat Kina-Kirgistan-Uzbekistan" u okviru "interfejsa" evroazijskih integracija i "puta svile". Rusija, zauzvrat, računa na podršku Kine za razvoj propusnih i transportnih kapaciteta Bajkalsko-Amurskog i Trans-Sibirske željeznice.
Šta će tačno Kina izabrati pokazat će ovogodišnji pregovori o "sparivaču". U svakom slučaju, radi rješavanja infrastrukturnih problema i isporuke preko željeznica da je Evropa profitabilna, Kini i njenim partnerima će trebati još nekoliko godina, napominje Nikita Maslenjikov.
Kontejneri se vraćaju prazni iz Evrope u Kinu zbog specifičnosti kineske trgovinske razmjene. Kina uvozi hranu i sirovine, ali proizvodi u Evropi su skupi, a sirovina uopšte nema za prodaju. Naši proizvođači hrane mogu to iskoristiti. Ruski izvozni centar i Ruske željeznice pregovaraju s kineskom stranom o smanjenju tarifa za željeznički transport prehrambenih proizvoda iz Rusije u Kinu. Dosta robe od različitih dobavljača će biti objedinjeno Kaluga region, na teritoriji Kine, trebalo bi da se uspostavi „hub“ u provinciji Guangdong.
"Kineski zmaj"stigao u Englesku željeznicom za 16 dana. Fotografija: EPA
18. januara, teretni voz od Kineski grad Yiwu iz provincije Zhejian stigao je u London. Voz je poslat 1. januara, ovo je prvi kontejner teretni voz Kina - UK. Ukupna dužina rute iznosila je 12.451 km.
Vozovi Kina - Evropa su kontejnerski vozovi za tranzitni željeznički prevoz na relaciji Kina - Evropa - Kina. Ovo je ključna komponenta koncepta ekonomski razvoj i osnova za prosperitet zemalja duž Puta svile.
Na ruti voz prolazi carinsku ispostavu Alashankou, prolazi kroz Kazahstan, Rusiju, Bjelorusiju, Poljsku, Njemačku, Belgiju, Francusku, a zatim stiže u Veliku Britaniju kroz tunel Lamanš. Teret voza je uglavnom odjeća, torbe i druga roba široke potrošnje proizvedena u Kini. Vlak od 34 vagona prevezao je ukupno 68 teretnih kontejnera u Veliku Britaniju.
Predsjednik odbora operatera Yiwu Timex Industrial Investment Co. Ltd Mr. Feng Xiubin je primijetio:
“Upotreba ove željezničke rute promijenit će strukturu teretnog transporta između Kine i Velike Britanije. Kopneni transport ima niz prednosti u odnosu na tradicionalni transport morskim putevima i zračni teret, nova željeznička ruta popunjava logističke praznine između Kine i UK-a. Stoga smatram da je ova ruta 'direktan let između Kine i UK'."
Yiwu City je najveći svjetski maloprodajni centar male široke potrošnje. IN poslednjih godina Izvoz u Veliku Britaniju brzo raste. Prema statističkim podacima, od januara do novembra 2016. ukupan obim uvoza i izvoza grada Yiwu iznosio je 569 miliona američkih dolara, što je porast od 10% u odnosu na prethodnu godinu. Velika Britanija je zauzela prvo mjesto u Evropi po obimu izvoza iz kineskog grada Yiwua.
Vremena isporuke novom železničkom trasom skraćena su za skoro mesec dana u poređenju sa sporim pomorskim transportom. Troškovi za cijelu rutu iznose samo 20% od tarifa avio prijevoza. Ovaj voz je bio prvi koji je savladao tunel Lamanš i proputovao čitavu Evroaziju od istoka do zapada. Ova ruta otvara i pruža nove mogućnosti logističkim tržištima mnogih zemalja između Kine i Velike Britanije.
Direktor Kinesko-engleskog trgovinskog udruženja, g. David Martin, ovako je prokomentarisao ovaj događaj:
„Ovaj događaj je veoma velika vrijednost, ovo nije samo voz koji je u Veliku Britaniju stigao iz Kine. Ovo je rezultat inicijative za ekonomski razvoj Pojas i put. Naše kinesko-britansko trgovinsko udruženje je uvjereno da će uz pomoć ove željezničke rute britanska roba moći zauzeti svoje mjesto na tržištima Kine i drugih zemalja i regiona Azije.”
Zamjenik gradonačelnika Londona za trgovinu, gospodin Rajesh Agrawal, također je rekao da dolazak prvog voza iz Kine u Veliku Britaniju savršeno pokazuje da je London jedan od najboljih gradova za Kinu za promociju trgovine. London je takođe polazna tačka za ulazak na zapadna tržišta. Izrazio je spremnost da kineskim preduzećima pruži profesionalne usluge i kanale finansijskih usluga i pomogne u razvoju poslovanja na tržištu Velike Britanije.
Izaslanik kineske ambasade u Velikoj Britaniji, gospodin Zhu Qing, na ceremoniji dočeka voza Kina-Evropa, također je istakao da je dolazak ovog voza označio novi korak naprijed u izgradnji saradnje u okviru Jednog pojasa, Inicijativa za jedan put.
“Ova željeznička trasa ima vrijednost ključa ne samo za saradnju u okviru Pojasa i puta, već i za razvoj bilateralne trgovine između Kine i Velike Britanije. Vlada Ujedinjenog Kraljevstva i poslovna zajednica žele da učestvuju u izgradnji inicijative Pojas i put sa velikim interesovanjem i entuzijazmom. Dolazak voza Kina-Evropa daje novi podsticaj za poboljšanje bilateralne trgovine."