Oprema za reciklažu automobilskih guma. Kako otvoriti fabriku za reciklažu guma. Uzorak finansijskog plana

Dom Odlaganje otpada je jedan od trenutni problemi

savremenost - međutim, malo privrednika je u stanju da vidi izglede za aktivnost u ovom pravcu. Paradoks je da se svake godine hiljade tona sirovina izgubi na gradskim deponijama i deponijama, a pritom je gotovo besplatan resurs za stvaranje uspješnog i profitabilnog poslovanja.

Primjer takvog posla je prerada guma u mrvice: cijena opreme i zahtjevi za proizvodnim prostorom omogućavaju brz razvoj poduzeća u prilično skromnim uvjetima, a prihod koji se mjeri u milionima ne ostavlja mjesta sumnji u izvodljivost investicije.

S obzirom na to da postojeće domaće fabrike nisu u mogućnosti da recikliraju više od 20-25% količine istrošenih guma koje godišnje završe na deponijama, može se pretpostaviti da u ovoj slobodnoj niši novostvoreni biznis neće imati poteškoća u pronalaženju sirovina. materijala. To će omogućiti poduzetniku da posveti više pažnje organiziranju prodaje i kreiranju povezane proizvodnje koja mu omogućava dodatni prihod.

Šta možete dobiti od reciklaže?

Pri razmatranju treba uzeti u obzir da reciklaža starih guma uključuje dva moguća pravca: preradu pirolize i mlevenje u mrvice. Razlike između njih su u korištenoj opremi, energetskom intenzitetu, iznosu početnog kapitala i načinu prodaje gotovih proizvoda.

1. U postrojenjima za pirolizu sirovina se zagrijava na 450-500°C i raspada na: Sintetički tečno gorivo
2. , koji se koristi u kotlovima i instalacijama grijanja. Daljnjom destilacijom iz njega se mogu dobiti ugljikovodične frakcije - benzin, dizel gorivo, lož ulje i smole;
3. Čađa koja se koristi kao adsorbent, punilo u proizvodnji gumenih proizvoda, boja u industriji boja i lakova i podloga za bitumenske mastike;

Gume su izrađene od visokokvalitetne gume, koja nakon mehaničkog brušenja u potpunosti zadržava svojstva poput elastičnosti, čvrstoće i otpornosti na kemijske napade. Prilikom prerade automobilskih guma u mrvice, glavni proizvodi su različite frakcije - od 0,25 do 5 mm, koje se široko koriste za proizvodnju:

• Gumene pločice, obloge za stadione, teretane i igrališta;
• Sportska oprema (kao punilo);
• Potplati za cipele, gumene čizme;
• Površina ceste otporna na habanje;
• Udarci, graničnici, željeznički prijelazi;
• Branici, prostirke, blatobrani i drugi proizvodi od automobilske gume;
• Obloge za željezničke pragove.

Čelična komponenta gume je također odvojena od gume i koristi se kao ojačavajući aditiv za beton u izgradnji zgrada i puteva, ili kao sirovina za topljenje.

Dakle, prerada istrošenih guma u mrvice, kao i reciklaža pirolize, praktički su procesi bez otpada koji omogućavaju dobivanje proizvoda koji su prilično traženi u industriji.

Tehnologija obrade

Trenutno se koriste tri glavne tehnologije za preradu guma u mrvice:

• Kriogeno mljevenje nakon tretmana tečnim dušikom. Uprkos svojoj efikasnosti, ova metoda zahtijeva ogromne troškove - oko 30-40 miliona rubalja;
• Mehanička abrazija i deformacija u skučenom prostoru;
• Rezanje guma na komade, a zatim njihovo mljevenje pomoću drobilica i mlinova.

U potonjem slučaju, oprema za preradu guma u mrvice je najpristupačnija za mala poduzeća, jer se može postaviti na površinu od 300–450 m² uz ukupnu investiciju od 4–7 milijuna rubalja.

Tehnološki proces uključuje:

1. Preliminarni pregled sirovina i uklanjanje stranih materija;
2. Uklanjanje prstena sjedišta s jedne strane;
3. Rezanje gume na trake širine 4-5 cm;
4. Uklanjanje drugog prstena;
5. Rezanje trake na "čipove" veličine 20-40 mm;
6. Brušenje fragmenata pomoću drobilice i valjaka;
7. Odvajanje tekstila i čelične vrpce;
8. Razvrstavanje mrvica u frakcije;
9. Pakovanje i otprema.

Oprema za preradu guma u mrvice

Izvori sirovina

Organiziranje kontinuiranog snabdijevanja sirovinama je jedan od najvažniji zadaci u ovom poslu: prerada guma u gumu će biti isplativa kada je oprema potpuno napunjena u najmanje jednoj osmosatnoj smjeni dnevno. Čak i mala radionica može preraditi 200-500 kg gume na sat - takvo preduzeće će zahtijevati dnevnu zalihu od najmanje tri do četiri tone starih guma. Da biste osigurali takve količine, morat ćete uspostaviti kontakte sa svim mogućim izvorima:

• Autotransportna preduzeća, autobuski i trolejbuski vozni park;
• Deponije za urbani i industrijski otpad;
• Gumarske radionice i auto servisi.

prema zakonu, pravna lica mora platiti za odlaganje otpada (uključujući stare gume) u iznosu od 2000-2500 rubalja po toni. Stoga će ponuda za recikliranje guma po nižoj cijeni za njih biti komercijalno isplativa.

Osim toga, stanovništvo također ima problema s recikliranjem guma: organiziranjem stacionarnog sabirnog mjesta, možete ih kupiti po obostrano korisnoj cijeni i stalno snabdjevati pogon za preradu guma u mrvice sirovinama.

Organizacija prodaje

Guma u mrvicama, tekstil i metalni gajtan ne mogu se svrstati u robu traženu među maloprodajnim kupcima. Stoga bi poslovni plan za preradu guma u mrvice trebao uključivati ​​organiziranje prodaje putem kontakata s veleprodajnim kupcima ili direktne isporuke građevinskoj i prerađivačkoj industriji.

Zainteresovane klijente možete pronaći korišćenjem interneta, učešćem na specijalizovanim izložbama, slanjem komercijalnih ponuda i ličnim pregovorima. Istovremeno, važno je uskladiti potrebe i mogućnosti kupaca vlastita proizvodnja- nije svako preduzeće spremno da svakog meseca kupi desetine tona gumene mrvice.

Prednosti i mane poslovanja

Reciklaža guma u mrvice je posao koji je od interesa za poduzetnike i investitore, ne samo zbog ekoloških prednosti, već i zbog prihvatljivog nivoa profitabilnosti, brze otplate, ali i:

• Kontinuirano obnavljani izvori sirovina, dostupni praktično besplatno ili po simboličnoj cijeni;
• Jednostavnost tehnologije - servisiranje linije za preradu guma u gumu ne zahtijeva posebne kvalifikacije ili posebna znanja;
• Veliki broj industrija koje koriste proizvode za preradu guma;
• Mogućnosti za sveobuhvatno državna podrška preduzeća koja obavljaju društveno i ekološki korisne aktivnosti odlaganja otpada.

Nedostaci poslovanja uključuju značajna kapitalna ulaganja, kao i poteškoće koje nastaju prilikom pronalaženja redovnih dobavljača i kupaca. Stoga je preporučljivo uspostaviti potrebne kontakte za rad prije kupovine strojeva za preradu guma u mrvice.

Registracija preduzeća

Kada je preduzeće zvanično registrovano, nema zakonskih suptilnosti - od 2012. godine, aktivnosti reciklaže guma ne podležu licenciranju. Naravno, da biste otvorili posao, potrebne su vam dozvole vatrogasne i sanitarne službe, kao i ugovori za isporuku električne energije i odvoz otpada. Međutim, prilikom odabira oblika vlasništva treba uzeti u obzir neke ekonomske faktore:

• Individualno preduzetništvo pretpostavlja dostupnost dovoljnog početnog kapitala ili mogućnost dobijanja pomoći države u vidu bespovratnih sredstava, djelimične naknade za troškove opreme, preferencijalnih kredita i povraćaja plaćanja po ugovorima o lizingu opreme;
• Ako pokretanje mini pogona za preradu guma u mrvicu zahtijeva uključivanje partnera, suvlasnika ili privatnih investitora, onda bi bilo preporučljivo registrovati društvo s ograničenom odgovornošću.

Potražite prostorije

Pogodno proizvodnih prostorija treba uključivati ​​ne samo prostor potreban za postavljanje linije za preradu mrvica guma, već i prostor za skladištenje zaliha sirovina, kao i mjesto za skladištenje gotovih proizvoda. Prihvatljiva bi bila radionica površine 350–500 m² i visine plafona od 5 metara, koja se nalazi na periferiji ili van grada u industrijskoj zoni i sa dobrim pristupnim putevima za teška vozila.

Drugo neophodno stanje- dostupnost veze na inženjerske mreže: vodovod i dalekovode kapaciteta najmanje 120–150 kW.

Treće, udaljenost između preduzeća i stambenih zgrada. Zbog bučne proizvodnje, sanitarni standard se ovdje uzima na 300 m.

Takve prostore možete pronaći na teritoriji bivših i operativnih preduzeća, baza i skladišnih kompleksa. Cijene najma ovdje će biti razumne, a nepostojanje zahtjeva za renoviranjem će dovesti do dodatnih ušteda.

Izbor opreme

Prosječna cijena opreme za preradu guma u mrvice određena je i njenim kapacitetom i zemljom proizvodnje. Prednost domaćih linija u odnosu na kineske je dostupnost usluga za postavljanje, puštanje u rad, održavanje i popravku mašina. Međutim, čak i na početnom nivou, prerada 100-200 kg sirovina po satu zahtijeva troškove od 1,5-2 miliona rubalja. Nažalost, takve linije su često funkcionalno ograničene (na primjer, ne postoji magnetni separator ili ciklon), stoga je za pokretanje punopravnog preduzeća preporučljivo razmotriti komplekse kapaciteta do 300–500 kg/h, koji se sastoje od:

• Stroj za rezanje perli;
• Stroj za skidanje prstenova sjedišta;
• Stroj za rezanje guma na trake;
• Mašina za rezanje trake u "čipove";
• Mašina za valjak, mlin;
• Vibracijski stol i vibrirajuća sita;
• Magnetski separator za uklanjanje metala;
• Ciklon za uklanjanje tekstila;
• Električna sklopna oprema;
• Set transportera.

Ukupna cijena mašina za preradu guma u mrvice za proizvodnju takvog kapaciteta je 5,5-5,7 miliona rubalja. Međutim, potrebe poduzeća ponekad zahtijevaju kupovinu dodatne opreme:

• Veliki rezač guma;
• Kante za pohranu;
• Vaga;
• Mašine za šivenje polipropilenskih vreća.

Uzimajući u obzir ručne alate, radionica za reciklažu guma može se opremiti za 6-6,2 miliona rubalja. Međutim, uprkos impresivnosti ovog iznosa, ulaganja u proizvodnju se vrlo brzo isplate.

Osoblje

Proces prerade guma u mrvice vlastitim rukama tehnološki je jednostavan, pa stoga ne zahtijeva stalno prisustvo visokokvalificiranog osoblja (s izuzetkom popravka i održavanja linije - oštrenje noževa, zamjene transportnih traka ili elektromotora). Takvu proizvodnju mogu servisirati 3-4 osobe. Pored njih, trebalo bi da angažujete:

• Računovođa (moguće na pola radnog vremena);
• Primatelj sirovina (skladištar);
• Sales Manager;
• Vozač sa teretnim vozilima.

Opšti plan potrošnje

S obzirom na visoku cijenu opreme za preradu guma u gumu, poduzetnici se za pomoć mogu obratiti državi ili privatnim investitorima. Da biste to učinili, morate razviti detaljan poslovni plan koji uzima u obzir sve povezane troškove:

Početno ulaganje u posao

Mjesečni troškovi

Prihodi i profitabilnost

Glavna prednost prerade rabljenih guma u gumu je minimalna cijena sirovina. Najčešće je nula, ali u nekim slučajevima preduzeća čak i dodatno plaćaju za odlaganje otpada.

Linija kapaciteta 400 kg/h omogućava preradu do 80 tona gume mjesečno, proizvodeći 55 tona mrvica, 15 tona metalne gajtane i 10 tona tekstila. Prilikom utvrđivanja prihoda, možemo pretpostaviti da je cijena gumene mrvice različitih frakcija približno ista: 16-17 rubalja po kilogramu. Tržišna vrijednost kilograma tekstila je 2 rublje, a metalne gajtane 2,5 rublje.

Prihod preduzeća

Dakle, prosječan povrat ulaganja u posao kada je preduzeće potpuno popunjeno iznosi 8,5–9 mjeseci. Minimalna količina sirovina koju je potrebno preraditi da bi se nadoknadili trenutni troškovi je 170 kilograma na sat.

Proizvodni rizici

Kao i svaki posao, recikliranje starih guma nosi poznate rizike. Neki od njih su smanjeni blagovremenim održavanjem mašina, drugi su nepredviđene okolnosti:

• Prekidi u isporuci sirovina;
• Kvar i kasniji zastoj opreme;
• Neuspjesi u organizaciji prodaje;
• Oštećenja proizvoda zbog nepoštivanja uslova skladištenja;
• Pada cijena proizvoda.

Organizacione rizike treba minimizirati dupliranjem kanala nabavke i prodaje, traženjem novih kupaca ne samo u Rusiji već i u inostranstvu, kao i širenjem obima aktivnosti. Na primjer, proizvodi od prerade guma u mrvice kod kuće mogu se presovati u pločice i farbati, čime se dobija praktičan i siguran premaz za teniske terene, sportske i igrališta.

Video na temu

Svaki prvi moderna porodica Postoji automobil koji svakih nekoliko sezona ima samo jedan ili čak 2 kompleta guma. Reciklaža guma od strane države se odvija sporo, pa stare gume formiraju čitave deponije. Ali recikliranje guma može postati profitabilan posao, čiji ćemo plan razmotriti u ovom članku.

Registracija poslovanja i uslovi za kompaniju

Stare gume su otpad i za rukovanje im je potrebna dozvola. Licenca se izdaje po posebnom trošku, što takođe treba uzeti u obzir.

Druga tačka registracije je primanje paketa dokumentacije od sanitarno-epidemiološke stanice. Za dobijanje papira morate ispuniti sledeće uslove:

1. Instalirajte filtere.
2. Odaberite ispravnu lokaciju za postrojenje za preradu. Recikliranje starih guma vrši se dalje od stambenih zgrada i društvenih prostora (vrtići, škole i sl.).

Takođe bi trebalo da registrujete svoju kompaniju kod vladina agencija i poreskom inspekcijom, zaključiti ugovor o isporuci električne energije i riješiti pitanje zaštite od požara.

Odabir sobe

Za reciklažu automobilskih guma potrebna je velika površina od najmanje 500 kvadratnih metara. Također će vam trebati prostor za skladištenje gotove gume i sirovina.

Ovdje je vrijedno podsjetiti da bi pogon za preradu trebao biti smješten daleko od naseljenih mjesta. U suprotnom će stanovnici obližnjih kuća početi masovno pisati žalbe na mini-tvornicu, što će završiti zatvaranjem vašeg poduzeća.

Zahtjevi za liniju za reciklažu guma idealno su prikladni za izolirana područja, na primjer smještena u industrijskoj zoni ili na periferiji grada. Zemljište u industrijskoj zoni je zlata vrijedno, pa je isplativije i lakše kupiti ili iznajmiti proizvodnu radionicu, koja bi trebala imati pogodne pristupne puteve.

Potrebna oprema

Na tržištu mnogi proizvođači nude, na prvi pogled, kvalitetnu i jeftinu opremu za reciklažu guma, uz pomoć koje se gume recikliraju i prerađuju u gumu. Ali od 100 prijedloga, samo 10 odgovara karakteristikama i sigurnosti koju je najavio proizvođač.

Uobičajeno, oprema za proizvodnju gumene mrvice od starih premaza može se podijeliti u 3 grupe:

1. Evropska tehnologija, dop savremeni zahtev. Oprema iz Evrope je pouzdana i efikasna.
2. Oprema iz Kine. Kineski proizvodi najčešće imaju upitnu kvalitetu i kratak vijek trajanja. Naravno, ako kupujete kineske proizvode poznatih brendova, dobićete evropski kvalitet, ali cena će biti jednaka.
3. Srednja veza između Kine i Evrope su pouzdani proizvodi proizvedeni u Rusiji. Troškovi ruske tehnologije za preradu guma u mrvicu su 2 puta niži nego u Europi i 1-2 puta veći nego u Kini.

Kvaliteta proizvedenih proizvoda i, shodno tome, uspješna provedba poslovnog plana uvelike ovisi o kupljenoj opremi. Procesna linija Oprema potrebna za reciklažu guma sastoji se od sljedećih elemenata:

1. Oprema za rezanje guma.
2. Uređaj za rezanje.
3. Mašina za restrukturiranje gume.
4. Separator je magnetski.
5. Vibraciono sito.
6. Klasifikator.
7. Transporter.

Tehnologija obrade

Prerada automobilskih guma za proizvodnju gumene mrvice provodi se u nekoliko faza:

1. Inspekcija guma radi identifikacije sirovina neprikladnih za preradu.
2. Seckanje guma.
3. Uklanjanje malih metalnih umetaka. U ovoj fazi, gume se pune u drobilicu, koja ih dalje usitnjava.
4. Dobiveni materijal se šalje u rotacionu drobilicu, koja drobi gumu u manju frakciju.
5. Zatim slijedi proces odvajanja i odvajanja metalnih elemenata i tekstila.
6. Završna faza obrade sastoji se od čišćenja pomoću vibracionog sita. U ovoj fazi, guma mrvica se odvaja po veličini.

Imajte na umu da se guma može preraditi ili u mrvice ili u dizel gorivo. Ali potonja opcija zahtijeva ozbiljna materijalna ulaganja. Ovaj proces se sastoji od sortiranja i naknadnog mlevenja guma, a zatim se odabrani i pripremljeni materijal utovaruje u poseban reaktor koji se ekstrahuje iz recikliranih materijala na visoke temperature gorivo. Gorivo može biti tekućina, plin ili metalni kabel. Dobiveno gorivo se koristi za dalju preradu.

Radno osoblje

Za preduzeće koje proizvodi mrvice od guma potrebno je sljedeće:

1. Vozači sa sopstvenim teretnim prevozom. Takođe možete kupiti sopstveni vozni park i unajmiti vozače.
2. Računovođa.
3. Osoba koja prodaje gotove proizvode.

Za odabir zaposlenika trebate kontaktirati specijaliziranu kompaniju, ali sami obavite odlučujući intervju. Reciklaža guma u Ruskoj Federaciji je rastući posao i mnoge kompanije rado prihvataju buduće zaposlene na kurseve obuke. Možete ili obučiti ljude ili unajmiti profesionalce koji su ranije radili u ovoj oblasti.

Profitabilnost poslovanja

Prije kupovine i pokretanja poslovnog plana, izračunajte sve troškove. Gume su praktično smeće, ali oprema za njihovu reciklažu košta mnogo novca. Ukupan iznos je oko 2-3 miliona rubalja, pa je preporučljivo pronaći investitora za implementaciju poslovnog plana. Na količinu opreme pridodaju se i troškovi uređaja za čišćenje, bez kojih sanitarno-epidemiološka stanica jednostavno neće dati dozvolu za rad mini-postrojenja.

Troškovi sirovina su u većini slučajeva minimalni, mogu se kupiti gotovo u bescjenje. Iznenadit ćete se, ali neke organizacije su i same spremne platiti za odlaganje „mrtvih“ guma. Da rezimiramo: guma za mrvice se može prodati za dobar novac, ako nađete stalne kupce, preduzeće će se brzo isplatiti.

Izračunajmo troškove:

1. Računamo prema prosjeku, jer troškovi mogu varirati u zavisnosti od regije:
2. Priprema dokumentacije u roku od 150 hiljada rubalja.
3. Iznajmljivanje prostora za proizvodnu bazu – 180 hiljada rubalja.
4. Popravka ili restauracija prostorija - 150 hiljada rubalja.
5. Rezervoari u koje će se puniti gorivo koštaju oko 80 hiljada rubalja.
6. Alat - 80 hiljada rubalja.
7. Potrebna oprema - 1,5 miliona rubalja.

Sumirajmo konačni rezultat: početni kapital za mini-postrojenje za preradu starih guma u gumu u mrvicu iznosi 3 miliona rubalja.

Osim početnih troškova, potrebna je i dodatna mjesečna naknada:

1. Plata za najamne radnike je 70 hiljada rubalja.
2. Plata za angažovane menadžere je 50 hiljada rubalja.
3. Troškovi transporta - 150 hiljada rubalja.
4. Potrošnja električne energije - 30 hiljada rubalja.

Rezultat: 300 hiljada rubalja.

Kao što vidite, prerada guma u gumu u mrvicu zahtijeva značajan početni kapital. Uz to je i zastrašujuća mjesečna uplata, koja obeshrabruje većina preduzetnici.

Da biste implementirali poslovni plan za proizvodnju gumene mrvice od starih guma, možete pronaći novac slijedeći nekoliko puteva:

1. Uzmi potreban iznos na kredit od banke, ali u ovom slučaju zastrašuju su kamate, a ne visina troškova realizacije projekta.
2. Učešće u državnim programima zaštite životne sredine. Reciklaža starih guma je uvrštena u listu takvih programa, a poduzetnik može dobiti subvenciju.

Za dobijanje subvencije dovoljno je dostaviti poslovni plan koji prikazuje sve kalkulacije.

Recikliranje kod kuće

Guma od mrvica od starih guma može se napraviti kod kuće, ali za to je potrebna obična sjekira ili makaze. Metalni elementi se prvo uklanjaju sa stare gume, a zatim se guma reže na trake i drobi do željene veličine. To je to, materijal za uređenje cvjetnjaka, staza ili krovišta je spreman!

Prodaja proizvoda

Guma za mrvice još nije stekla dovoljnu popularnost u Ruskoj Federaciji, pa će biti teško pronaći zainteresiranog kupca. Vrijedi tražiti načine prodaje proizvoda prije nego što se preduzeće pokrene, jer samo efikasan pristup garantuje stabilan profit. U proizvodnji novih guma najviše se zanima građevinska industrija.

Ako ste uspjeli organizirati profitabilan rad poduzeća za preradu guma, onda svakako podijelite svoje iskustvo uspjeha s početnicima!

Hajde da sumiramo

Pravi pristup i načini prodaje gotovih proizvoda osiguravaju 100% profit od recikliranja starih guma. Smjer je profitabilan, što će donijeti stabilan prihod.

Rast istrošenih guma ubrzano raste. Svaka prodavnica guma skladišti planine guma koje nikome nisu potrebne. One zagađuju okolinu i zauzimaju mnogo prostora. Odavno postoji mnogo načina za njihovo odlaganje. Uz pravi pristup, fabrika za reciklažu guma vratiće uloženo za šest meseci. Reciklirana guma se može koristiti za proizvodnju građevinskog materijala i goriva. Takav posao će atmosferu učiniti čistijom.

Funkcije preduzeća

Osnovna namjena pogona je prerada recikliranog materijala i njegova opskrba preduzećima koja proizvode gumene proizvode.

Osnovni cilj svakog biznismena je ostvarivanje prihoda. Nizak nivo konkurencija i jeftine sirovine čine ovu industriju veoma profitabilnom. Posao recikliranja guma obavlja važnu funkciju - štiti okoliš od toksičnih tvari koje se oslobađaju kada guma sagorijeva.

Spisak štetnih emisija koje se ispuštaju u životnu sredinu kada se gume spaljuju na deponijama:

Da bi preduzeće bilo korisno i vlasniku i prirodi, potreban je pravi pristup. Pravilno upravljanje poslovanjem će donijeti mnogo novca, a zaštita atmosfere od štetnih emisija spasit će populaciju planete od mutacija i strašnih bolesti.

Šta je posao

Za efektivnu proizvodnju potrebno je pridržavati se određenih principa njenog rada. Postrojenje mora biti prilično moćno da bi produktivnost rada bila maksimizirana. Ali ovo nije dovoljno. Sav rad preduzeća može se podijeliti u 3 faze:

1. Potraga za dobavljačima sekundarnih sirovina, sakupljanje gume.
2. koristeći tehnologiju proizvodnje bez otpada.
3. Pronalaženje kupaca i prodaja robe.

Materijal se može kupiti u auto kućama, transportnim organizacijama i parkovima, te na deponijama. Dobavljači gumenih guma mogu postati i privatnici. Da biste to učinili, potrebno je stvoriti stacionarne ili mobilne prijemne točke.

Čim se prikupi potrebna količina sirovina, vrijeme je za njihovu obradu. Postoji nekoliko procesnih tehnologija. Konačni rezultat ovisi o načinu odlaganja. Najčešće metode su:

1. Prerada gume u mrvice.
2. Piroliza.

Posljednja važna faza u radu pogona za preradu guma je prodaja proizvoda. Prilikom prodaje proizvoda sklapa se ugovor o nabavci sa građevinskim firmama ili veleprodajnim kupcima.

Poslovni plan proizvodnje

Svaki posao zahtijeva preliminarni razvoj poslovnog plana. I fabrika za preradu gume nije izuzetak.

Glavne faze organizacije proizvodnje:

Nakon što su svi dokumenti završeni, možete početi tražiti lokaciju za proizvodnju. Važno je da se nalazi izvan stambenih naselja. Postoje i zahtjevi za prostorije. Treba ga podijeliti na tri dijela: za skladištenje recikliranog materijala i gotovih proizvoda, kao i za proces reciklaže.

Nakon toga se zapošljavaju zaposleni. Ova vrsta proizvodnje ne zahtijeva veliki broj poslovi. Potrebno nam je nekoliko stručnjaka za instalaciju, računovođa i menadžer za korisničku podršku. Takođe možete unajmiti skladištara i vozača. Kada se kadrovi formiraju, ostaje posljednji korak - nabavka sekundarnih sirovina i pronalaženje kupaca. Nakon sklapanja ugovora sa dobavljačima, može početi rad preduzeća.

Odlaganje u Rusiji

U Rusiji postrojenja za reciklažu guma nisu tako česta u poređenju sa Evropom. U cijeloj zemlji postoje samo 4 velika industrijska preduzeća. Oni osiguravaju preradu više od polovine gumenih proizvoda od ukupnog broja recikliranih guma širom Rusije.

Među njima su sledeće fabrike:

Uprkos tako velikoj količini prerađenih sirovina velike fabrike ne rade punim kapacitetom. To je zato što su u Rusiji prikupljanje recikliranog materijala i prodaja gotovih proizvoda slabo razvijeni. Problem reciklaže guma u zemlji ostaje otvoren. Uostalom, postrojenja za reciklažu nisu dovoljna.

Razvoj poslovanja u inostranstvu

Stvari sa reciklažom polovnih guma u inostranstvu su mnogo bolje nego u Rusiji. U Evropi postoji mnogo prerađivačkih industrija. Oni recikliraju oko 100% svih korištenih guma i pretvaraju ih u visokokvalitetne proizvode. Istovremeno, u inostranstvu je zakonom zabranjeno skladištenje guma na deponijama ili u servisima.

Visok nivo reciklaže je rezultat činjenice da su svi vlasnici odgovorni za odlaganje gumenih guma. Preduzetnici moraju prijaviti dobavljače za svaku fazu prerade i proizvodnje sirovina. Takođe u Evropi, posao stvaranja razni materijali od gume. To vam omogućava da ostvarite veći profit od prodaje.

Prilikom pokretanja vlastitog posla za osnovu treba uzeti iskustvo stranih kolega. Možete kreirati proizvodnja bez otpada, smanjenje broja požarno opasnih deponija i skladišta sa toksičnim otpadom, jer u Rusiji postoje ogromne razmjere takvih odlagališta. Stanovništvo je prisiljeno da udiše produkte sagorijevanja koji truju cijelo tijelo.

Sa povećanjem broja automobila, problem recikliranja starih guma postaje sve akutniji. Samo u Moskvi 70 hiljada tona gume otporne na habanje, čiji period raspadanja u prirodnim uslovima dostiže 140 godina, godišnje završi na deponijama i deponijama. U međuvremenu, postojeće tehnologije omogućavaju efikasno korištenje tako neiscrpnog izvora sekundarnih sirovina.

Najjednostavniji od njih je prerada guma u mrvice - tehnika koja kombinira prednosti za okruženje i komercijalni potencijal. Naravno, troškovi opreme za reciklažu guma su izvan finansijskih mogućnosti poduzetnika početnika, ali zahvaljujući visokoj profitabilnosti ovog posla, višemilionska ulaganja se isplate za manje od godinu dana.

Poslovne karakteristike

Nekoliko postojećih preduzeća ne može da se nosi sa reciklažom guma: statistika pokazuje da se u Rusiji samo 20% starih guma koristi kao materijal koji se može reciklirati. Stoga pojedini stručnjaci i cijeli instituti razvijaju inovativne metode za odvajanje automobilskih kotača na komponente i vraćanje gume u materijal koji se može povratiti i pogodan za ponovnu upotrebu.

Međutim, najpristupačnija tehnologija za poduzetnike ostaje tehnologija prerade rabljenih guma u gumenu mrvicu mljevenjem. Jednostavno mehaničko djelovanje dovodi do transformacije gume u takve poluproizvode kao što su:

• Gumene mrvice raznih frakcija. Prinos je 60–70% mase sirovine;
• Tekstilna vlakna. Nastaje tokom čišćenja i odlaganja prstenova sjedišta;
• Metalni kabl. Izgleda kao kratki komadi tanke čelične žice.

Zašto je recikliranje starih guma isplativo sa komercijalne tačke gledišta? Postoji nekoliko prednosti poslovanja koje privlače poduzetnike:

• Sirovine su jeftine. U nekim slučajevima, kompanija može dobiti gume besplatno, pa čak i uz dodatnu naplatu za odlaganje;
• Klasična tehnologija prerade automobilskih guma u mrvice uključuje isključivo mehaničke operacije;
• Proizvodnja je ekološki prihvatljiva. Proces reciklaže je praćen samo stvaranjem gumene prašine i visokim nivoom buke;
• Država podstiče reciklažu materijala koji se mogu reciklirati. Poduzetnik može računati na subvencije, porezne olakšice i kredite po sniženim stopama.

Istovremeno, treba napomenuti da je prerada guma u gumu u mrvicu posao koji nema samo prednosti. Glavni nedostatak ove vrste djelatnosti je nedostatak organizovanog tržišta prodaje. Stoga, i prije pokretanja proizvodnje, poduzetnik treba da se oglašava i da ima zadatak da pronađe stalne kupce.

Tehnologije reciklaže guma

Naravno, stare gume je najlakše spaliti. Unatoč svim svojim nedostacima, ovaj način zbrinjavanja smatra se prilično učinkovitim: u smislu kalorijske vrijednosti, 1 tona gume je ekvivalentna 1 toni uglja ili 0,7 tona lož ulja. Istovremeno, gorenje guma dovodi do emisija ne samo ugljični dioksid i čađi, ali i mnogo opasnije hemijska jedinjenja. Stoga je bolje koristiti bezopasne metode:

1. Mehaničko brušenje. Abrazija je jedina tehnologija koja je pogodna za preradu guma u mrvice kod kuće;

2. Niskotemperaturno drobljenje. Stare gume se hlade tečnim azotom na temperaturu od –60°C, nakon čega se krhka guma lako drobi presom;

3. Kriogeno mljevenje. Gume ohlađene na temperaturu od –120°C stavljaju se u zatvorenu komoru i uništavaju mikroeksplozijama;

4. Odlaganje nožem za ozon. Pod uticajem aktivnog gasa, guma postaje krhka i raspada se u mrvice. Tekstil i gajtan ostaju netaknuti;

5. Uništavanje pritiskom. Pri visokom pritisku guma postaje tečna. On se istiskuje kroz kalupe, odvajajući ga od metalne vrpce;

6. Sljedeće tehnike se neznatno razlikuju od tehnologija prerade guma u mrvice. Oni vam omogućavaju da obnovite gumu za regeneraciju - devulkaniziranu plastičnu kompoziciju koja se koristi umjesto sirove gume:

• Raspuštanje. Tokom obrade hemijska jedinjenja guma se otapa i formira suspenziju koja se može koristiti u proizvodnji novih proizvoda;
• Disperzija. Postavljeno u vodena sredina guma je zgnječena mehaničkim djelovanjem. Rezultat je fina gumena emulzija;
• Vodoneutralan tretman. Prečišćena gumena mrvica se stavlja u autoklav, gde se meša 6-8 sati na temperaturi od 180°C.

7. Posljednji način za recikliranje starih guma je piroliza. Podrazumijeva zagrijavanje usitnjene gume na temperaturu od 450–550°C u zatvorenoj komori bez pristupa zraka. Kao rezultat razgradnje sirovina nastaju:

• Sintetičko tekuće gorivo;
• Čađa (čađa);
• Zapaljivi plin za pirolizu.

8. Upoređujući ove tehnologije, možete vidjeti da je mehanička reciklaža guma zaista najjednostavnija, najpraktičnija i pristupačna za mala preduzeća. Proces mljevenja ide ovako:

• Svaka guma je pažljivo pregledana, očišćena od trnja, kamenja i drugih čvrstih predmeta koji se ne mogu reciklirati;
• Sirovine su razvrstane po veličini i vrsti. Ovo pojednostavljuje dalje postavljanje mašina za preradu istrošenih guma u mrvice;
• Na mašini za rezanje perli iz gume se izrezuju prstenovi sjedala iz kojih se potom izvlači metalni kabel;
• Na hidrauličnom rezaču guma velika veličina podijeljeno na nekoliko dijelova. Putničke gume su izrezane na trake širine 4-5 cm;
• Dijelovi guma se utovaruju u drobilicu, gdje ih rotirajuće osovine metalnim noževima kidaju na komade površine 4-10 cm²;
• Prilikom mljevenja, ostaci tekstila i čelične gajtane izvlače se iz komada gume;
• Pripremljeni materijal ulazi u rotirajuću drobilicu, gdje prolazi između užljebljenih osovina i brusi se na frakcije;
• Ostaci tekstilnih vlakana uklanjaju se strujanjem zraka u ciklonu, a fragmenti čelične vrpce uklanjaju se magnetskim poljem u separatoru;
• Zdrobljena gumena mrvica se ubacuje u vibracijsku instalaciju, gdje sita s različitim ćelijama razdvajaju frakcije po veličini;
• Gotova gumena mrvica se akumulira u prihvatnim kantama. Pakuje se u standardne ili big kese, nakon čega se šalje u skladište.

Nanošenje gumene mrvice

Tokom vožnje automobilske gume su izložene intenzivnim, dugotrajnim opterećenjima, pa se proizvode od materijala koji su otporni na mehaničko habanje i hemijski uticaji materijala. U stvari, guma za gume je daleko superiornija od svih sličnih vrsta gume u snazi ​​i izdržljivosti.

Prilikom prerade rabljenih guma u gumu korisna svojstva materijal je potpuno očuvan, što mu omogućava da se koristi u različitim područjima:

1. Modifikator asfalta. Unošenje mrvica u sastav površine puta povećava njenu elastičnost, elastičnost i otpornost na pucanje;
2. Ulični pokrivači. Gumene mrvice se koriste za izradu rolo materijala koji pokrivaju dječje i sportske terene;
3. Podne obloge. Mrvice utisnute u limove koriste se za završnu obradu stepenica na trijemu, ulaznih prostora i drugih klizavih mjesta;
4. Pločice. Mrvice se miješaju s polimernim jedinjenjima i presuju u posebne matrice, dobijajući ploče za popločavanje različite forme, boje i veličine;
5. Pokrivači za travnjake. Travnjaci s običnom ili umjetnom travom prekriveni su mrvicama kako bi se stvorila elastična površina i spriječilo gaženje;
6. Punilo za sportsku opremu. od mrvica: vreće za udaranje, medicinske lopte, vreće za bacanje;
7. Krovni mastiks. Gumene mrvice se miješaju sa bitumenom. Dobivena smjesa se koristi za pokrivanje konvencionalnih krovnih materijala;
8. Krovni pokrivači. Mrvice pomiješane s punilom i bojom koriste se za izradu fleksibilnih škriljevca i gumenih pločica;
9. Hidroizolacija. Za zaštitu građevinskih konstrukcija od vlage koristi se mastika od fine gumene mrvice pomiješane s industrijskim uljem;
10. Restauracija guma. U sastav se dodaje 10% mrvica, čime se obnavlja površina i šara gazećeg sloja istrošenih guma.

Sirovine za proizvodnju delova. Miješanjem gumene mrvice sa plastifikatorima i ljepilima možete napraviti:

• Poklopci branika;
• Ladice za prtljažni prostor automobila;
• Brtve za tračnice;
• Slijepa zona za željezničke prijelaze;
• Umjetne izbočine;
• Blatnici za automobile;
• Kotači za teretna kolica;
• Potplati za cipele.

Obloge mostova. Mrvica je komponenta plastične mješavine koja se koristi za brtvljenje spojeva između ploča mostova, nadvožnjaka i nadvožnjaka.

Proizvodnja nafte. Od mrvica se prave sorbenti koji apsorbuju naftne produkte, kao i rastvori za začepljenje koji se pumpaju u bunare radi zatvaranja pukotina.

Dodatni proizvodi od prerade guma u gumu u mrvicu su tekstilna vlakna i čelična vrpca. Tekstil je izdržljiv materijal koji se može koristiti za armiranje betonskih mješavina, izradu krovnog kartona i fiberboarda, te oblaganje sportske opreme. Nepročišćeni gajtan se takođe koristi kao dodatak za pojačanje. Ali nakon pečenja može se poslati na topljenje.

Poslovna dokumentacija

Razmišljajući o ovome, ne morate da brinete o dobijanju službenog statusa. Ali organiziranje punopravnog posla za recikliranje materijala koji se može reciklirati bez legalizacije je nepoželjno. U ovom slučaju, takav oblik vlasništva kao individualni poduzetnik je sasvim prihvatljiv. Vrijedi razmotriti izvodljivost registracije LLC preduzeća samo za privlačenje trećih investitora ili registraciju ugovor o zajmu u ime pravnog lica.

Da pojasnim prioritetni pravac aktivnosti preduzeća, aplikacija mora navesti odgovarajuće OKVED kodove:

OKVED kodovi za preradu guma u mrvice

Ako je poduzetniku stalo do toga, onda bi trebao biti zbunjen izborom optimalnog sistema oporezivanja. Sa prometom koji ne prelazi 150 miliona rubalja godišnje, pojednostavljeni poreski sistem po stopi od 6% ili 15% je poželjniji za preduzeće.

Međutim, interakcija sa državom se tu ne završava. Kao posao, recikliranje guma u mrvice uključuje rad sa gumenim otpadom, koji je klasifikovan kao IV klasa opasnosti. Stoga će vlasnik radionice morati kontaktirati Rosprirodnadzor i dobiti odgovarajuću trajnu dozvolu. Da biste to uradili potrebno vam je:

• Odaberite pravu sobu;
• Postavite radionicu i instalirajte proizvodnu liniju;
• Obučiti zaposlene o pravilima upravljanja otpadom;
• Izraditi program kontrole proizvodnje;
• Izraditi i registrirati pasoš za otpad;
• Pribavite potvrdu Rospotrebnadzora o usklađenosti radionice sa sanitarnim standardima;
• Pribaviti potvrdu Državne inspekcije za zaštitu od požara u vezi sa poštivanjem pravila zaštite od požara;
• Primite sertifikat od Rosprirodnadzora o sprovođenju mera zaštite životne sredine;
• Prenesite državnu pristojbu u iznosu od 7.500 rubalja.

S obzirom na potrebu pribavljanja dozvola od tri odjela, nezavisno licenciranje postaje dug proces bez garancije pozitivnog rezultata. U nekim slučajevima, preduzetnik treba da kontaktira posrednika koji će pomoći u ispunjavanju zahteva nadzornih organa i pravilno pripremiti dokumente. Trošak takve usluge u prosjeku iznosi 160-300 hiljada rubalja.

Priprema prostorija

Lista opreme za preradu guma u gumu uključuje nekoliko glomaznih mašina, tako da će vam trebati prostrana prostorija za postavljanje radionice. Kada se koristi vod kapaciteta do 600 kg/h, njegova površina mora biti najmanje 400 m². Ovdje morate istaknuti:

• Prostor za skladištenje guma;
• Proizvodno mjesto;
• Skladište gotovih proizvoda;
• Administrativni uredi;
• Svlačionica i prostor za jelo.

Osim toga, poduzetnik mora ispuniti niz zahtjeva za prostore prerađivačkih radnji od strane proizvođača opreme i nadležnih organa koji provjeravaju usklađenost sa zakonskim ograničenjima:

• Sanitarni standardi ukazuju na to da se preduzeće mora nalaziti na udaljenosti većoj od 300 metara od stambenih zgrada i vodnih tijela;
• Zbog velikih dimenzija ciklona i kanti za skladištenje, visina plafona u radionici treba da bude 4,5-5 metara;
• Da biste pravilno instalirali liniju za obradu mrvica guma, dužina prostorije mora biti veća od 25 metara;
• U hladnoj sezoni temperatura u proizvodnoj hali ne smije biti niža od 5°C, au toploj sezoni ne viša od 30°C;
• Električna mreža od 380 V koja napaja opremu mora izdržati dugotrajno opterećenje od 130–150 kW;
• Prostorije moraju biti priključene na vodovod i kanalizaciju;
• Uzimajući u obzir visoku zapaljivost sirovina i gotovih proizvoda, radionica treba da bude opremljena sistemom za gašenje požara i primarnim sredstvima (aparati za gašenje požara);
• Za dostavu polovnih guma i otpremu gumene mrvice potrebno je urediti pogodne pristupne puteve.

Oprema za reciklažu guma

Problem odabira opreme za preradu guma u mrvice može se riješiti na jedan od sljedećih načina:

• Napravite projekat i posebno kupite mašine;
• Kupite gotovu liniju kao komplet.

Za poduzetnika početnika, druga opcija je poželjnija: na taj način se rješava problema povezanih s transportom, postavljanjem i popravkom jedinica. Na primjer, kao osnovu možete koristiti liniju za preradu guma u gumenu mrvicu LPS-600 proizvođača AP "BMP". Model ima sljedeće tehničke karakteristike:

• Brzina reciklaže guma - 850 kg/h;
• Prinos gumene mrvice - 600 kg/h;
• Iznos tekstilnih vlakana - 70 kg/h;
• Iznos metalnog kabla - 170 kg/h;
• Maksimalni prečnik gume - 1500 mm;
• Potrošnja energije - 130 kW;
• Potrošnja vode - 15 l/h;
• Osoblje za održavanje - 3 osobe.

Trošak opreme za preradu guma u mrvice je 6,7 miliona rubalja. Za proizvodnju će vam trebati i neki dodatni mehanizmi:

Oprema za reciklažu guma

Pozicija	Cijena, rub.	Količina, kom.	Količina, rub.
Linija LPS-600 uključuje:	6748100	1	6748100
Mašina za sečenje perli	–	1	–
Mašina za skidanje kabla	–	1	–
Mašina za rezanje trake	–	1	–
Mašina za sečenje strugotine	–	1	–
Shredder	–	1	–
Ravni transporter	–	1	–
Udarna drobilica	–	1	–
Vibracioni separator	–	1	–
Ciklon	–	1	–
Magnetski separator	–	1	–
Bucket conveyor	–	2	–
Vibrokompleks	–	1	–
Bucket conveyor	–	1	–
Vibraciono sito	–	1	–
Bucket conveyor	–	1	–
Preklopna oprema	–	1	–
Pomoćna oprema
Mašina za sečenje guma	290000	1	290000
Spremnik za mrvice	43000	1	43000
Žičani rezervoar	15000	1	15000
Mašina za šivenje torbi	17500	1	17500
Skladišne ​​vage	24900	1	24900
Viljuškar	350000	1	350000
Kamion	440000	1	440000
Sistem za gašenje požara	40000	1	40000
Aparat za gašenje požara	3300	4	13200
Centrala	7000	1	7000
Ukupno:			7988700

Rad pogona uključuje ne samo proizvodne, već i administrativne poslove. Stoga će preduzetnik morati urediti poslovni prostor. Da biste to uradili potrebno je da kupite:

Neproizvodna oprema

Pozicija	Cijena, rub.	Količina, kom.	Količina, rub.
Kancelarijski sto	2800	3	8400
Kancelarijska stolica	650	6	3900
Računar ili laptop	18500	3	55500
Računovodstveni softver	15000	1	15000
Štampač	6500	1	6500
Telefon	1100	2	2200
Router	1800	1	1800
Dopisnica	–	–	6000
Orman za arhiviranje	4500	2	9000
Sto za jelo	2000	1	2000
Jednostavna stolica	500	6	3000
Radna odjeća	1500	8	12000
Ormar	3000	2	6000
Ukupno:			131300

Zaposleni u preduzeću

Nakon što je sredio prostorije i opremu, preduzetnik se mora pozabaviti kadrovima. Da biste uštedjeli na obuci, preporučljivo je zaposliti ljude koji imaju iskustva u proizvodnji. Za postrojenje za raspadanje guma potrebno je:

• Menadžer prodaje. Traži veleprodajne kupce gumene mrvice, sklapa ugovore sa njima, kontroliše otpremu gotovih proizvoda;
• Računovođa. Održava izvještavanje na finansijske transakcije, obračunava plate, komunicira sa poreskom službom i fondovima osiguranja;
• Nadzornik smjene. Prati rad zaposlenih u proizvodnji, prati poštovanje tehnologije reciklaže guma;
• Podešivač opreme. Obavlja rutinsko održavanje mašina. Ako dođe do ozbiljnih kvarova, preporučljivo je kontaktirati proizvođača;
• Radnici. Za radionicu je potrebno šest stručnjaka. Tri od njih servisiraju mašine za preradu guma u mrvice, a ostali obavljaju pomoćne radnje;
• Storekeeper. Prima sirovine, evidentira gotove proizvode, izdaje potrošni materijal, rezervne dijelove i ambalažu u radionicu;
• Vozač. Dovozi male serije sirovina i isporučuje mrvice kupcima. Isplativije je velike količine transporta povjeriti transportnim kompanijama.

Tabela osoblja, koja uključuje rad preduzeća u jednoj smjeni, može izgledati ovako:

Zaposleni u radionici

Pozicija	Ocijenite, rub.	Kol	Količina, rub.
Nadzornik smjene	23000	1	23000
Serviser	22000	1	22000
Radnik na održavanju linije	18000	3	54000
Pomoćni radnik	16000	3	48000
Storekeeper	16000	1	16000
Vozač	22000	1	22000
Menadžer prodaje	23000	1	23000
Računovođa	23000	1	23000
Porez na plate	–	–	69300
Ukupno:		12	300300

Potraga za sirovinama za preradu

Pola bitke je osigurati preduzeće materijalnim i ljudskim resursima. Da bi se nadoknadila visoka cijena strojeva za preradu guma u mrvice, potrebno je organizirati neprekidne isporuke sirovina i osigurati stalno opterećenje linije. Dobavljači starih guma i otpadnih gumenih proizvoda mogu biti:

• Transportna preduzeća, autobusni i trolejbuski vozni park;
• Gradske deponije;
• Industrijske deponije i deponije;
• Servisne stanice i trgovine gumama;
• Sopstvena sabirna mesta za stare gume.

U većini slučajeva morat ćete platiti nominalni iznos za gume. S druge strane, zakon obavezuje velika autotransportna preduzeća da plaćaju naknadu za reciklažu: sasvim je moguće da će te kompanije htjeti uštedjeti novac i poklanjati sirovine besplatno na bazi preuzimanja.

Prodaja gumene mrvice

Posao prerade guma u mrvice vlastitim rukama još nije postao popularan u Rusiji, pa stoga poduzetnik mora uložiti značajne napore da pronađe veleprodajne kupce. Proizvodi kompanije su poluproizvodi koji se ne mogu koristiti bez dalje prerade. U skladu s tim, drugi proizvođači će postati glavni klijenti:

• Poduzeća koja proizvode gumene pločice ili krovne materijale;
• Proizvođači premaza za dječje i sportske terene;
• Kompanije koje grade sportsko-rekreacijske komplekse;
• Proizvođači automobilskih guma;
• Tvornice obuće;
• Tvrtke koje postavljaju kontinuirane podne obloge;
• Poduzeća za izgradnju puteva;
• Tvornice montažnog betona.

Malo je vjerojatno da će oglasni blok u novinama ili baner na bilbordu privući pažnju takvih kupaca: za interakciju s korporativnim klijentima treba koristiti druge kanale komunikacije. Preduzetnik može pokušati:

1. Razvijte vlastitu web stranicu. Svaki veleprodajni kupac treba da pronađe karakteristike proizvoda, cjenovnike i kontakt informacije na svojim stranicama;

2. Postavite reklame. Na internetu postoje poslovne pijace na kojima poduzetnici objavljuju svoje prijedloge i aplikacije. Najpoznatije stranice:

• Tiu.ru;
• Flagma.ru;
• Avito.ru;
• Pulscen.ru;
• B2b-center.ru.

3. Učestvujte na tenderima. Za nabavku sirovina javna i privatna preduzeća raspisuju tendere na kojima može učestvovati preduzetnik;

4. Koristite aktivnu prodaju. Menadžer prodaje treba da pozove kompanije koje su potencijalno zainteresovane za kupovinu gumene mrvice.

Koliko košta posao za reciklažu guma?

Stvaranje posla za reciklažu guma zahtijeva prilično impresivnu količinu kapitala: početnik koji se odluči trebao bi razmisliti o drugim vrstama prihoda. Prema najkonzervativnijim procjenama, gotovo 9 miliona rubalja morat će se uložiti u organizaciju radionice za obradu:

Ulaganje u reciklažu guma

Ime	Količina, rub.
Registracija poslovanja	800
Otvaranje računa	2400
Najam za vrijeme trajanja instalacije linije 400 m²	80000
Proizvodna oprema	7988700
Neproizvodna oprema	131300
Instalacija linije	150000
Licenciranje	160000
Troškovi transporta	50000
Sirovine 149,6 t	299200
30 kg vreće, 3500 kom.	21000
Troškovi domaćinstva	15000
Oglašavanje	30000
Povezivanje komunalnih mreža	20000
Ukupno:	8948400

Takođe, za izradu poslovnog plana za preradu guma u mrvice, potrebno je analizirati redovne troškove preduzeća. Najznačajnije stavke ovdje će biti platni spisak, plaćanje električne energije i nabavka sirovina:

Troškovi reciklaže guma

Ime	Količina, rub.
Platni fond	300300
Upravljanje računom	1300
IP doprinosi	2700
Najam	80000
Struja 26400 kW	158400
Troškovi transporta	50000
Zamjena noževa za sjeckanje	50000
Sirovine 149,6 t	299200
30 kg vreće, 3500 kom.	21000
Troškovi domaćinstva	15000
Uklanjanje smeća	15000
Oglašavanje	30000
Ukupno:	1022900

Koliko možete zaraditi?

Koliko možete zaraditi od recikliranja guma u mrvice? Prinos glavnog proizvoda dostiže 60-70% težine sirovine. U ovoj zapremini, 70% otpada na frakciju od 1,0–3,0 mm, 15% na frakciju od 0,1–1,0 mm, a preostalih 15% na frakciju od 3,0–5,0 mm. Osim toga:

• Linija pretvara 850 kg sirovine u mrvice na sat. Uz osmočasovnu smjenu, fabrika će preraditi 149,6 tona starih guma za 22 dana;
• Prosječna tržišna cijena sirovina je 2000 rubalja/t. Dakle, 299.200 rubalja će se morati potrošiti na kupovinu istrošenih guma;
• Prema tehničke specifikacije linija, proizvodnja gotovih proizvoda iznosiće 105,6 tona mrvica, 29,92 tone čelične žice i 12,32 tone tekstilnih vlakana.

Obim proizvodnje

Vrsta proizvoda	Po satu, kg	Mjesečno, t	Veleprodaja, rub./t	Prihod, rub.
Gumena mrvica 0,1–1,0 mm	90	15,84	18000	285120
Guma u mrvicama 1,0–3,0 mm	420	73,92	18000	1330560
Guma za mrvice	90	15,84	18000	285120
Metalni kabl	170	29,92	4500	134640
Tekstilni gajtan	70	12,32	2000	24640
Ukupno:	840	147,84	–	2060080

Uzimajući u obzir prethodno obračunate mjesečne troškove, utvrđuje se neto dobit preduzeća. Može se pretpostaviti da će se uz neprekidan rad poslovna ulaganja isplatiti za manje od godinu dana:

Povraćaj reciklaže guma

Franšize za reciklažu guma

Za ambiciozne preduzetnike bez iskustva u stvaranju proizvodna preduzeća, dobra odluka Može se ispostaviti da je to kupovina gotovog poslovnog modela. Cijena franšize za reciklažu guma obično uključuje:

• Set proizvodne opreme;
• Radovi na montaži i podešavanju;
• Održavanje i popravak alatnih strojeva;
• Obuka zaposlenih;
• Organizacija opskrbe materijala koji se može reciklirati;
• Pomoć u organizaciji prodaje;
• Podrška i savjeti o organizacionim i pravnim pitanjima.

Trenutno su na ruskom tržištu recikliranja guma dostupne sljedeće franšizne ponude:

Ecotire

Isporučuje mini postrojenje za preradu guma u mrvice. Partner mora pronaći radionicu površine 500-1000 m² i unajmiti 6-7 radnika za održavanje linije. Karakteristike franšize:

• Trošak - 16.500.000 rubalja;
• Rok otplate - do 20 mjeseci.

Artprime

Nudi opremu za obradu guma i proizvodnju pločica, a gotove proizvode otkupljuje i od partnera. Uslovi uključuju iznajmljivanje radionice od 100 m² i zapošljavanje četiri radnika. Uslovi saradnje:

• Trošak - 2.300.000 rubalja;
• Royalty - 30.000 rubalja;
• Rok otplate - 5 mjeseci.

Bask-M

Paket uključuje set mašina za preradu guma u čips. Gotovi proizvodi Davalac franšize ga kupuje po cijeni od 2500 rubalja/t. Zahtjevi uključuju iznajmljivanje radionice od 100 m² i zapošljavanje dvije osobe. Karakteristike franšize:

• Trošak - 850.000 rubalja;
• Nema tantijema ili naknada za oglašavanje;
• Rok otplate - 6 mjeseci.

Zaključak

Iskustvo pokazuje da prerada guma u mrvice može donijeti i ogromnu zaradu u prvim mjesecima rada i pretvoriti biznismena u bankrot. Razlog neuspjeha može biti utjecaj negativnih faktora tipičnih za ovaj posao:

• Problemi s odabirom opreme i pronalaženjem rezervnih dijelova za nju;
• Značajno povećanje tarifa električne energije;
• Pojava konkurenata ili smanjenje potražnje za gumom od mrvica;
• Promjene propisa koji se odnose na preradu opasnih materijala koji se mogu reciklirati;
• Poteškoće u organizaciji nesmetanog snabdevanja starim gumama.

Stoga poduzetnik mora procijeniti vjerovatnoću nastanka takvih komplikacija i razmotriti mjere za njihovo sprječavanje u fazi izrade poslovnog plana.

Zamislite, u Moskvi se godišnje baci oko 70 hiljada tona starih guma, u Sankt Peterburgu - 30 hiljada tona, u Rostovu na Donu i Čeljabinsku - po 5-6 hiljada tona. Prema riječima stručnjaka, samo 15-20% njih se reciklira; „Ponekad se planine starih guma zapale kako bi se napravilo mjesta za „novo” smeće“, kaže ekologa Zhanna Izmailova. “U međuvremenu, jedna tona starih guma proizvodi 450 kg otrovnih plinova i 270 kg čađi tokom sagorijevanja.” drugim riječima, reciklaža guma samo po sebi je pitanje od značaja za životnu sredinu, međutim, ispostavlja se i kao veoma profitabilan posao.

Danas postoji niz tehnologija za reciklažu i reciklažu guma. Konkretno, programeri vjeruju da je ovaj proizvod vrijedan materijal koji se može reciklirati visok procenat oslobađanje traženih materijala. „Jedna tona rabljenih guma sadrži 700 kg gume, plus metalni kord“, kaže Ivan Gerasimov, specijalista za reciklažu materijala koji se mogu reciklirati iz Moskve. “I što je najvažnije, proces reciklaže guma je dobro razvijen, što omogućava korištenje gotove opreme.” Prema njegovim riječima, izbor principa reciklaže sirovina zavisi od potrošača kojima je laka transportna dostupnost.

Pregled tehnologija reciklaže guma

Prije svega, riječ je o tehnologijama za fizičko mljevenje guma u dispergirane materijale, na primjer, za proizvodnju betona kao aditiva ili asfaltnih kolovoza za puteve s kapacitetom potrošnje od 14-15 tona po 1 km površine ceste. Osim toga, zdrobljene mrvice guma zadržavaju izvornu strukturu i svojstva gume i drugih polimera. To znači da se može uspješno koristiti za proizvodnju raznih proizvoda od gume, uključujući zaptivke za šinske pragove, patosnice, sportske gumene obloge za fudbalske terene i teniske terene.

„Mehanička obrada guma razlikuje se po temperaturi brušenja i načinu udara“, kaže Ivan Gerasimov. - Gumu je najlakše smrskati kada je smrznuta do lomljivog stanja, na minus 60 o C i ispod stepeni. Da biste to učinili, trebat će vam generator hladnoće zračne turbo-rashladne mašine, naravno - rashladna komora u koju se dovodi zrak, sjeckalica s rotirajućim noževima, magnetni separator i separator zraka.” Možete koristiti princip "pseudo-ukapljivanja" gume pri visokim pritiscima, ili je možete preraditi u mrvice na normalne temperature metodom postupnog mljevenja, uz maksimalno očuvanje svojstava gume.

A tamo gdje postoji akutni nedostatak visokokvalitetnog lož ulja za grijanje, tehnologija prerade guma u ovu vrstu goriva bit će veoma tražena. „Da budemo pošteni, ovo nije klasično mazut“, kaže Zhanna Izmailova. - Ovo ulje za pirolizu, identično u hemijska svojstva mazut. Ali je prilično pogodno za sagorevanje u kotlarnicama i generatorima toplote, međutim, pirolizno ulje se može preraditi u lož ulje, dizel gorivo ili čak u benzin. Ova vrsta recikliranja će zahtijevati aparat za usitnjavanje guma i reaktor za pirolizu, kao i rezervoare za skladištenje goriva.

Pitanje cijene

Općenito, bilo koja oprema za obradu guma nije jeftina, jer se koriste strojevi s velikom potrošnjom metala. Na primjer, oprema koja koristi klasičnu tehnologiju za proizvodnju gumene mrvice koju proizvodi Vtorrezina Ecoprom LLC UPP košta oko 7 miliona rubalja. Pomoću slične opreme dobivaju se mrvice veličine 5-40 oka (do 0,42 mm). U principu, moguće je ugraditi tanja sita i dobiti frakciju do 0,1 mm, međutim, to će zahtijevati žrtvovanje produktivnosti. „Prema iskustvu, takve linije se isplate za oko šest meseci do godinu dana“, navodi Ivan Gerasimov. - Novom preduzetniku će biti potrebno oko 200 m² prostora i plus prostor za skladištenje guma, eventualno na otvorenom. Po smjeni će biti potrebna dva do tri radnika.”

Jasno je da takvi troškovi neće biti izvodljivi za mnoge poslovne ljude početnike. U ovom slučaju možete započeti s ugovorom za reciklere, posebno korištenjem razdjelnika guma duž trake za trčanje na dvije polovine. Takva mašina košta oko 500 hiljada rubalja i omogućava vam brzu i efikasnu proizvodnju poluproizvoda za dalju obradu abrazijom. Možete čak i rezati gume na njemu kamioni, što vam omogućava dramatično povećanje produktivnosti naknadne obrade u mrvice. Tako se pri transportu kompaktnog poluproizvoda umjesto prostranih guma štede značajna sredstva, smanjuje se prostor za skladištenje, a mrvice se čiste od prljavštine. Prema riječima stručnjaka, takva oprema se isplati za nekoliko mjeseci kada se ugradi na mjesta gdje se čuvaju stare gume.

Što se tiče prerade guma u ulje za pirolizu, stručnjaci jednoglasno tvrde da mogući problemiživotne sredine. „Ako govorimo o alternativi preradi guma u mrvice, onda je logično da se fokusiramo ne na reciklažu u ulje za pirolizu, već na protektiranje guma“, kaže Zhanna Izmailova. “Mi ekolozi često pozivamo poduzetnike da pažljivo pogledaju ove tehnologije.” I zapravo, na primjer, D&M oprema vrijedna 2,2 miliona rubalja može ovaj posao učiniti ne samo ekološki prihvatljivim, već i profitabilnim. Tako restauracija samo 16 guma R-22.5 donosi vlasniku oko hiljadu dolara neto prihoda.

Šta ima na forumima?

Naravno, mišljenje stručnjaka zaslužuje da se sasluša. Ali, kako iskustvo pokazuje, tačnije prosudbe mogu se naći na raznim poslovnim forumima.

Član foruma sa nadimkom Streker, komentarišući problem prodaje mazuta dobijenog preradom guma, napisao je: „Mazut, zove se i „lož ulje“, uglavnom se koristi za grejanje, posebno u termoelektranama. Obim njegove potrošnje tamo je veliki. Ugurati svoj mali procenat zaliha u planiranu kupovinu termoelektrana biće prilično problematično. Nadalje, potrošnja mazuta je sezonska, odnosno, čak i nakon dogovora sa termoelektranom, treba imati na umu da će se, kada nema sezone grijanja, morati nabavljati lož ulje. Za šta su kontejneri potrebni? pumpna oprema. A u ovom trenutku moraćete da radite „za budućnost“ u nadi da ćete nadoknaditi investiciju predajom tona lož ulja kada se ponovo pojavi potražnja za njim. Nije da van sezone uopće nema potražnje, samo cijene zaista variraju...” Komentator Senya K-J također je bacio kamenčić u baštu proizvodnje pirolize: „Ne zaboravite na problem strašnog mirisa! Komšije će vam srušiti cijelu biljku. I sam sam radio pored radionice za pirolize.”

Postoji alternativno mišljenje, međutim, ono se tiče mehaničke obrade. „Već 4 godine radim na temi koja je vrlo bliska reciklaži auto gume, - prenosi svoje iskustvo Nickman Av22. - U svojoj proizvodnji koristim proizvod ove prerade - gumeni prah. Glavni problem je certifikacija gumenog praha. Ako to uspijete, imajte na umu da će to biti uslovno. Po mom mišljenju, jedna od najuspješnijih primjena proizvoda za reciklažu guma je njegova upotreba u izgradnji putnih površina na autoputevima.”

Dakle, posao reciklaže starih guma ima svoje prednosti i mane, ali uz profesionalni pristup poslu ima više „prvih“. Konkretno, uspjeh je zagarantovan gotovo stopostotno ako biznismen pristane prodati istu gumu od mrvica velikoj kompaniji za popravku puteva.