Razarači vođenih raketa klase Orly Burke. Sjedinjene Države grade prvi razarač klase Arleigh Burke iz serije Flight III "Jack Lucas Power plant em uro Arleigh Burke
Dom Prvi razarač I klase Arleigh Burke stupio je u službu mornarica mornarica
SAD 1991. Ugovor o izgradnji brodova podijeljen je između dvije kompanije, Litton i Ingalls SB. Brodovi serije Arleigh Burke I su glavni i najbrojniji predstavnici klase EM Razarač V mornarica Pomorske snage V mornarica SAD - planirano je do kraja 90-ih
oko 50 takvih brodova. Kada su počeli stvarati razarač tipa Arleigh Burke I, Amerikanci su pošli od dvije osnovne točke: brod mora imati visoku sposobnost preživljavanja i imati Aegis IFSO. Sastav oružja usvojen je isti kao na Ticonderoga, samo smanjen ukupan broj
Brodovi serije Arleigh Burke I su glavni i najbrojniji predstavnici klase EM Broj kontejnera za ćelije MK41 sa 122 na 90. U poređenju sa Spruenceom, brzina je neznatno smanjena. Ostale inovacije uključuju elektranu na plinsku turbinu sa krugom za povrat topline, što je omogućilo uštedu goriva od 25 posto, poboljšani sistem zaštite od oružja za masovno uništenje (naročito su sva vrata duž vanjske konture opremljena vazdušnim predvorjima), a uređaj za pražnjenje torpeda i sistem za upravljanje artiljerijom sa laserskim daljinomjerima. tipa "Arleigh Burke I" su dizajnirani kao kruzeri URO Navođeno raketno oružje tipa Ticonderoga, za zonsku zaštitu od zračnih napada NK formacija (prvenstveno AUG Udarna grupa prevoznika ), desantne grupe i konvoji, borbeni PL Podmornica
i neprijateljskog NK, artiljerijsku podršku desantnim operacijama, praćenje brodova potencijalnog neprijatelja, osiguranje pomorske blokade pojedinih područja, kao i učešće u operacijama potrage i spašavanja. Istovremeno, "Arleigh Burke I", u odnosu na Ticonderogu, ima manje dimenzije, bolje parametre stabilnosti i borbenu izdržljivost (zbog povećane širine trupa, odsustva AMG-a u dizajnu nadgradnje i racionalnije podjele trupa u vodootporne pregrade). V mornarica SAD, unatoč određenom povećanju vodootpornosti, ovaj oblik trupa ima bolju sposobnost za plovidbu. To uključuje glatkoću i mali raspon nagiba, umjerenost poplave i prskanja i male uglove kotrljanja tokom cirkulacije. Trup broda je izrađen od čelika, sa karakterističnim pramcem koji se pruža daleko na krmi. Podijeljen je na 13 odjeljaka vodonepropusnim pregradama koje se protežu do gornje palube i ima dvostruko dno u cijelom, kao i dvije neprekidne palube ne računajući gornju. Nagib bokova je veći od 8° na značajnom dijelu dužine, trup je nisko spušten. Tokom testiranja, demonstrirana je sposobnost održavanja brzine od 30 čvorova na uraganskim vjetrovima i valovima do 9 bodova.
Prilikom dizajniranja "Arleigh Burke I" posebnu pažnju obratio pažnju na pitanja konstruktivne zaštite i preživljavanja. U tu svrhu, dimenzije čelične nadgradnje su minimizirane, njene vanjske površine su bile nagnute prema glavnoj ravni s površinama obloženim radio-apsorbirajućim premazima kako bi se smanjio ESR. Da bi se smanjilo toplotno polje, dimnjaci su opremljeni posebnim komorama za mešanje u kojima se izduvni gasovi mešaju sa hladnim vazduhom; vitalni borbeni stupovi bili su smješteni u trupu broda; AP REV je distribuiran po cijelom brodu kako bi se smanjila vjerovatnoća oštećenja. Prostorije GEM Glavna elektrana, REV i kontrolni stupovi imaju kevlar zaštitu od fragmentacije. Za zaštitu mehanizama i opreme ispod nivoa vode koristi se i lokalni oklop od aluminij-magnezijumskih legura visoke čvrstoće debljine do 25,4 mm. Ploče napravljene od ovih legura štite glavne talasovode i kablove, kao i najvažnije borbene stubove (elektrane, podrume za municiju i gornje slojeve nadgradnje). Brod je opremljen sistemom kolektivne zaštite od oružja za masovno uništenje. Također za smanjenje hidroakustičkog signala Brodovi serije Arleigh Burke I su glavni i najbrojniji predstavnici klase EM opremljen sistemima za dovod zraka ispod dna maskera i do rubova lopatica propelera PRAIRIE.
Glavno sredstvo za osvjetljavanje zračne i površinske situacije je multifunkcionalno Radar Radarska stanica AN/SPY-1D sa četiri fara. Za sveobuhvatnu vidljivost montiraju se na vanjske površine pramčanog bloka nadgradnje. Radar Radarska stanica sposoban za otkrivanje i praćenje vazdušnih ciljeva na udaljenosti do 400 km. Podaci o elementima kretanja vazdušnih ciljeva se prenose na BIUS i sistem za prikaz informacija, kao i sistem za izradu preporuka komandantu broda za donošenje odluka. Od BIUS Borbeni informacioni i kontrolni sistem informacije o vazdušnim ciljevima se gađanjem prenose u upravljački sistem SAM Protivvazdušni raketni sistemi I ZAK Kompleks protivvazdušne artiljerije Mk 99, koji imaju tri Radar Radarska stanica AN/SPG-62, dizajniran za kontrolu SAM Protivvazdušna vođena raketa i osvetljenje bombardovanih kompjuterskih centara. Sistem SAM Protivvazdušna vođena raketa Mk 99 može kontrolisati 18 istovremeno SAM Protivvazdušna vođena raketa. Sistemi za prikazivanje informacija i davanje preporuka komandantu takođe mogu primati informacije od Radar Radarska stanica AN/SPS-67 o uslovima vazduha i površine, od GAK Hidroakustični kompleks SQQ-89(V)4 o podvodnoj situaciji i iz kompleksa AN/SLQ-32 o radio tehničkoj situaciji. Osim toga, ovi sistemi mogu primati informacije od drugih NK i aviona. Na osnovu dobijenih informacija donose se odluke o upotrebi jednog ili drugog oružja.
Posebnost "Arleigh Burke I" za razliku od ostalih američkih Brodovi serije Arleigh Burke I su glavni i najbrojniji predstavnici klase EM I KR Krstareći projektil tipa "Arleigh Burke I" su dizajnirani kao kruzeri URO je nedostatak hangara za helikoptere. Postoji samo pista Pista sa RAST sistemom prinudnog sletanja.
Brodovi serije Arleigh Burke I su glavni i najbrojniji predstavnici klase EM tip "Arleigh Burke I" učestvovao je u svim sukobima s kraja 20. - početka 21. vijeka. Prisustvo VPU-a na brodovima omogućilo je ne samo pružanje zadataka Vazdušna odbrana Vazdušna odbrana I PRO Protivraketna odbrana tipa Ticonderoga, za zonsku zaštitu od zračnih napada NK formacija (prvenstveno AUG, ali i učestvuju u udaru na obalu.
Sumirajući gore navedeno, možemo zaključiti da su razarači klase Arleigh Burke I zaista uspješni brodovi visoka klasa sposoban da podjednako uspešno radi u različitim uslovima pri obavljanju različitih zadataka. Američki brodograditelji uspjeli su postići rijedak sklad u sposobnosti broda, njegovoj arhitekturi i naoružanju. Brodovi serije Arleigh Burke I su glavni i najbrojniji predstavnici klase EM Arleigh Burke I klase lako se može nazvati jednim od najboljih brodova kasnog dvadesetog stoljeća.
Dostojan nastavak serije Arleigh Burke I bila je serija Arleigh Burke II i serija Arleigh Burke IIA.
DDG-51 Arleigh Burke 1991DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-52 Barry 1992DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-53 Džon Pol Džons 1993DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-54 Curtis Wilbur 1994DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-55 Stout 1994DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-56 John S. McCain 1994DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-57 Mičer 1994DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-58 Laboon 1995DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-59 Russell 1995DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-60 Pol Hamilton 1995DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-61 Ramage 1995DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-62 Fitzgerald 1995DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-63 Stethem 1995DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-64 Carney 1996DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-65 Benfold 1996DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-66 Gonzalez 1996DDG Razarač vođenih raketa (razarač vođenih projektila)-67 Cole 199610/12/2000 u Jemenu, u luci Aden, dogodila se eksplozija na brodu. Prvo je objavljeno da je krstaš napao čamac natovaren eksplozivom.
Razarači klase Arleigh Burke (ruski "Arly Burke") - vrsta razarača vođenih raketnih razarača (sa vođenim raketno oružje) četvrta generacija. Razarači se grade za američku mornaricu od 1988. godine, a izgradnja brodova ovog tipa se nastavlja. Tip je dobio ime po vodećem brodu, razaraču vođenih projektila Arleigh Burke, nazvanom po američkom admiralu iz Drugog svjetskog rata. Prvi razarač klase Arleigh Burke ubačen je u sastav američke Atlantske flote 4. jula 1991. godine. Nakon razgradnje posljednjeg razarača tog tipa 21.09.2005 "Spruance" USS Cushing ostaje jedini tip razarača vođenih raketa u američkoj mornarici - razarači Arleigh Burke.
Od maja 2010. godine, razarač Arleigh Burke je najveći tip površine ratni brod sa ukupnom deplasmanom većom od 5.000 tona u čitavoj posleratnoj istoriji flote. S obzirom na prilično nizak tempo izgradnje razarača u drugim zemljama, u narednim godinama nijedna zemlja na svijetu neće moći oboriti ovaj jedinstveni rekord.
Pored američke flote, u upotrebi su četiri broda klase Arleigh Burke, doduše malo izmijenjenog dizajna i izgrađenih prema civilnim standardima (razarači klase Kongo). pomorske snage samoodbrana Japana. Godine 2000. planirano je da se do 2010. godine u sastav japanske mornarice uvedu još tri broda, nadograđena na nivo serije IIA, ali se trenutno odustalo od izgradnje ovih brodova u korist naprednijih Razarači klase Atago .
Namjena brodova ovog tipa
Glavne borbene misije dodijeljene razaračima vođenih raketa klase Arleigh Burke uključuju:
- Zaštita vlastitog nosača aviona i udarnih grupa brodova od masovnih raketnih napada neprijatelja, koji koristi protubrodske rakete lansirane i s površinskih i s brodova na nuklearni pogon podmornice sa raketnim sistemima.
- Protuzračna odbrana vlastitih snaga (pomorskih formacija, konvoja ili pojedinačnih brodova) od neprijateljskih zrakoplova.
- Borba protiv neprijateljskih podmornica i površinskih brodova;
- Osiguravanje pomorske blokade pojedinih područja;
- Artiljerijska podrška operacije sletanja;
- Praćenje neprijateljskih brodova;
- Učešće u operacijama potrage i spašavanja.
Povijest razvoja izgradnje brodova serije
Istorija razvoja
Razvoj novog tipa razarača navođenih raketa koji može nadopuniti 31 razarač "Spruance" tip i zamijeniti razarače prijašnjih tipova, započelo je krajem 1970-ih i u konačnici dovelo do stvaranja pojave brodova ovog tipa i pojave programa za njihovu izgradnju. U osnovi novi tip URO razarači su trebali biti sredstvo za postizanje superiornosti američke mornarice nad mornaricom Sovjetskog Saveza. U početku je razvoj novog dizajna razarača predložen 1980. projektantima sedam brodograditeljskih poduzeća. Njihov broj je već smanjen na tri kompanije do 1983: Todd Shipyards, Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding.
Kao rezultat toga, 5. aprila 1985. godine, brodogradilište Bath Iron Works dobilo je ugovor za izgradnju prvog broda serije Ι. Ugovor je sklopljen na 321,9 miliona dolara, a ukupni troškovi prvorođenog razarača zajedno sa oružjem bili su 1,1 milijardu dolara (u cijenama iz 1983. godine). Brodogradilište Bath Iron Works također je dobilo ugovor za izgradnju 3. i 4. razarača u seriji, a kasnije je tražilo sve više novih ugovora. Drugi razarač prve serije naručen je drugoj kompaniji, Ingalls Shipbuilding (Todd Shipyards nije mogao osigurati ugovor).
Serijska konstrukcija
Nakon naredbe za izgradnju prva tri razarača (DDG-51 - 53) 13. decembra 1988. godine, uslijedila je naredba za izgradnju još pet razarača serije. Nakon ove naredbe 22. februara 1990. godine uslijedila je nova za izgradnju dodatnih pet razarača, a potom su brodogradilišta dobila narudžbu (od 16. januara 1991.) za još četiri razarača. Posljednju narudžbu za pet razarača prve serije broda Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding primili su 8. aprila 1992. godine, a posljednji od pet razarača naručenih 1992. godine, Mahan, završen je kao brod Flight II. serije.
Narudžbe za brodove II serije raspoređene su na sljedeći način: 19. - 21. januara 1993. - četiri razarača (DDG-73 - DDG-76), 20. jula 1994. - tri (DDG-77 - DDG-79) i posljednji od ova tri razarača, Oscar Austin, izgrađen po projektu Flight IIA.
Narudžbe za izgradnju brodova serije IIA izvršene su u sljedećim terminima: 6. januara 1995. - tri jedinice. (DDG-80 - DDG-82), 20.06.1996. - dvije jedinice. (DDG-83 - DDG-84), 13. decembar 1996. - četiri jedinice. (DDG-85 - DDG-88), 6. marta 1998. - trinaest jedinica. (DDG-89 - DDG-101), 13.09.2002. - jedanaest jedinica. (DDG-102 - DDG-112), 15. juna 2011. - jedna jedinica. (DDG-113), 27.09.2011. - dvije jedinice. (DDG-114 - DDG-115), opcija najavljena za DDG-116.
Početkom juna 2011. planirana je izgradnja 75 razarača ovog tipa, od čega je već izgrađen 61 brod, a godišnje se puštaju u rad 2-3 nova broda. Posljednji, 61. razarač iz serije, Spruance, stavljen je u sastav američke mornarice 1. oktobra 2011. godine. Nakon odbijanja u julu 2008. od velike izgradnje razarača tipa DDG-1000, pojavili su se planovi za izgradnju još 8-11 brodova tipa Arleigh Burke pored već naručenih 62 i povećanje ukupnog broja izgrađenih razarača serije do 70-73 jedinice. Izgradnja novih razarača klase Arleigh Burke nakon USS Michael Murphy (DDG-112) omogućava američkim brodogradilištima da nastave proizvodnju razarača prije nego što počnu. serijska proizvodnja na ovim preduzećima krstarice novih tipova CG(X) i CGN(X), što se očekuje najkasnije do 2015. godine (osim male izgradnje razarača DDG-1000). U decembru 2009. američka mornarica je dodijelila ugovor od 117 miliona dolara za nabavku materijala za razarač DDG-113, au aprilu 2010. ugovor od 114 miliona dolara za nabavku materijala za razarač DDG-114.
U lipnju 2011. godine postalo je poznato da je vodstvo američke mornarice odlučilo povećati narudžbu za razarače klase Arleigh Burke i nastaviti njihovu izgradnju najmanje do 2031. godine. U okviru programa za 2012. i 2013. planira se razvoj nove poboljšane modifikacije razarača - Serija III, prema kojoj bi od 2016. godine (sa broda DDG-122) trebalo da se polažu 24 nova broda ovog tipa. dolje. Planirano je da se brodovi od DDG-113 do DDG-121 postupno "zasićeni" tehnologijama Serije III.
Troškovi izgradnje
Cijena izgradnje olovnog razarača u cijenama iz 1983. godine iznosila je 1,1 milijardu dolara. U 2004. prosječna cijena izgradnje jednog broda serije IIA iznosila je 1,1 do 1,25 milijardi dolara, a godišnji trošak servisiranja jednog broda (sa jednom popravkom svake dvije godine). = 20 miliona dolara Do 2009. godine, zbog inflacije, cijena jednog razarača treće podserije (let IIa) porasla je na 1,4 milijarde dolara (ekvivalentno po paritetu kupovne moći na 26,32 milijarde rubalja), a godišnji trošak održavanja na 25 miliona dolara.
Najveći dio sredstava od ukupnih troškova izgradnje i naoružanja razarača klase Arleigh Burke ide direktno za nabavku i ugradnju sistema naoružanja na razarače. Dakle, 6 trupova razarača koje je naručila Bath Iron Works za polaganje 2002-2005. koštaju 3.170.973.112 dolara, cijena 4 trupa koje je naručila Ingalls Shipbuilding u isto vrijeme = 1.968.269.674 dolara, od čega se može lako oduzeti prosječna cijena jednog razarača koji je jednak trupu. na ≈ 500 miliona dolara, odnosno nešto više od trećine ukupne cijene broda. Dakle, gotovo dvije trećine troškova puštanja u rad broda dolazi od njegovog naoružanja. Najskuplji element naoružanja razarača Arleigh Burke je borbeni sistem "Aegis" - njegova cijena je oko 300 miliona dolara.
Sljedeći razarač klase Arleigh Burke nakon USS Michael Murphy (DDG-112) (očekuje se da će izgradnja početi 2009. godine) koštat će budžet američke mornarice 2,2 milijarde dolara. Pretpostavlja se da će prosječna cijena preostalih razarača buduće serije, biti. čija je izgradnja do sada samo planirana, neće premašiti 1,7 milijardi dolara.
Povećanje troškova uzrokovano je, osim inflacije, i ugradnjom novih sistema naoružanja na brodove u izgradnji.
Dizajn broda
Trup i nadgradnja
Serija I
Razarači tipa Arleigh Burke tipični su brodovi s jednim trupom s omjerom širine trupa (na vodnoj liniji) = 7,1 dizajna dugačkog pramca. Prvi put nakon mnogo godina u američkoj brodograđevnoj praksi, trupovi brodova u seriji počeli su se gotovo u potpunosti izrađivati od čelika visoke čvrstoće, koristeći samo pojedinačne komponente i dijelove od aluminija, posebno cijevi plinskih turbinskih jedinica i glavni jarbol. Iskustvo je navelo američke dizajnere da se vrate upotrebi čelika u konstrukciji brodova Falklandski rat , što je otkrilo slabo obezbeđenje britanskih brodova sa aluminijumskim trupovima, kao i niz požara na sopstvenim brodovima (posebno požar na raketnoj krstarici Belknap, koji je izbio 22. novembra 1975. kada se krstarica sudarila sa nosač aviona John F. Kennedy, potpuno uništio nadgradnju krstarice i odnio živote 7 ljudi).
Dizajniran za razarače ovog projekta novi trup ima pune konture na pramcu i mali nagib površinskih ogranaka pramčanih okvira, što se primjetno razlikuje od svog prethodnika - Projekat razarača klase Spruance . Prema projektantima projekta razarača Arleigh Burke, unatoč određenom povećanju vodootpornosti, ovaj oblik trupa ima bolju sposobnost za plovidbu. Pozitivne osobine razarača Arleigh Burke leže u većoj glatkoći i manjem nagibu, umjerenosti poplave i prskanja, te malim uglovima nagiba broda u cirkulaciji. Trup razarača je niskog vučenja.
Trupovi brodova racionalno su podijeljeni vodonepropusnim pregradama koje sežu do gornje palube u 13 odjeljaka i imaju dvostruko dno cijelom dužinom. Kroz cijeli brod prolaze dvije neprekidne palube, ne računajući gornju. U donjim palubama postoji prolaz, koji omogućava posadi da zauzme borbene položaje bez odlaska na gornju palubu. Nagib bokova je veći od 8° na značajnoj dužini trupa. Visina tweendecks-a za američku mornaricu je standardna - 2,9 m.
Brodovi se grade po modularnom principu, odnosno trup broda se tokom izgradnje formira od prethodno montiranih modula (blokova). To olakšava i ubrzava proces izgradnje. Kompletan proces izgradnje broda (od kobilice do porinuća) traje 10 do 17 mjeseci, a većina brodova se gradi za manje od 15 mjeseci. Nakon toga uočeno je određeno kašnjenje u odnosu na planove izgradnje Uragan Katrina , što je odgodilo isporuku nekoliko razarača u brodogradilište Bath Iron Works u Pascagouli.
Razarači vođenih raketa klase Arleigh Burke postali su prvi nakon fregata Tip "Lafayette". brodovi u čijoj konstrukciji se koristi tehnologija "Stealth" . Razarači klase Arleigh Burke prvi su brodovi u američkoj mornarici, koji su, kao rezultat stvaranja arhitekture nadgradnje izrađene Stealth tehnologijom (sa oštrim rebrima, za veće raspršivanje radio valova) i korištenjem premaza koji apsorbiraju radio energije, imaju značajno smanjenu efektivnu površinu rasejanja. Da bi se smanjilo toplotno polje, dimnjaci razarača opremljeni su posebnim komorama za mešanje u kojima se izduvni gasovi mešaju sa hladnim vazduhom. Smanjenje termičkog polja brodova postiže se izolacijom vrućih područja korištenjem sistema za hlađenje zraka za izduvne plinove.
Serija IΙ
Metacentrična visina brodova 2. serije povećana je smanjenjem težine nadgradnje. Na tri četvrtine dužine trupa razarača 2. serije povećana je debljina metalne obloge, a poboljšana je potrošnja goriva izmjenama u dizajnu pramca broda. Dizajn propelera je također poboljšan kako bi se smanjila buka od kavitacije. Osim toga, stambeni prostori razarača serije prošireni su za smještaj osoblja zračne grupe, kao i vojnikinja. Kako bi se povećala izdržljivost u borbi, u trup broda dodatno je ugrađeno pet oklopnih pregrada.
Serija IΙA
U odnosu na razarače Arleigh Burke prve serije, trup je produžen za 1,37 m - do 155,29 m. Širina trupa je ostala ista. Za konstrukciju razarača serije IΙA koristi se dosad nekorištena tehnologija u kojoj se sekcije zasićene prije nego što se integriraju u glavne module trupa. Počevši od USS Shoupa (DDG-86), hangari za helikoptere su napravljeni od kompozitnih materijala kako bi se smanjili nivoi sekundarnog radarskog polja. Svi razarači serije IIA opremljeni su satelitskom komunikacijom, omogućavajući članovima posade da se jave kući ili koriste internet u bilo koje vrijeme. Svi razarači, počevši od USS McCampbell (DDG-85), imaju namjensku praonicu rublja. Osim toga, urađen je niz drugih, manjih promjena u dizajnu i opremi razarača klase Arleigh Burke serije IIA.
Elektrana
Novi fenomen za američku brodogradnju bila je glavna elektrana s dvije osovine postavljena na razarače Arleigh Burke, koja se sastojala od 4 plinskoturbinska motora. General Electric LM2500 sa krugom za povrat topline koji osigurava dodatnih 25 posto uštede goriva. Glavna elektrana broda postavljena je na zvučno izolirane temelje i nosače koji apsorbiraju udarce. Elektrana (gasna turbina, kompresor, cjevovodi) i zvučno izolirano kućište izrađeni su u obliku jednog bloka (modula). Pogonski sistem broda omogućava mu da postigne punu brzinu od najmanje 30 čvorova u bilo kom stanju mora. Glavni razarač serije I, USS Arleigh Burke (DDG-51), tokom pomorskih ispitivanja pri punom deplasmanu trupa, razvio je brzinu od 30 čvorova uz talas od 35 stopa (10,67 m) i ukupnu snagu osovine od 75.000 KS. With. Brodovi svih serija imaju 3 rezervna plinska turbinska motora Allison 2500 (svaki snage 2,5 MW), na kojima se brodovi mogu kretati u slučaju kvara elektrane. Kretanje razarača Arleigh Burke osiguravaju 2 propelera podesivog nagiba s pet lopatica marke KaMeWa.
Maksimalni domet krstarenja razarača klase Arleigh Burke serije I pri operativno-ekonomskoj brzini (20 čvorova) dostiže 4.400 nautičkih milja (8.148,8 km), na brodovima serije II i IIA zbog povećane efikasnosti goriva broda, postignute poboljšanim Pramčanim dizajnom dijelova trupa i postavljanjem dodatnih spremnika za gorivo, domet krstarenja broda je povećan na 4.890 milja (9.056 km). Domet krstarenja razarača ekonomskom brzinom (18 čvorova), prema nekim izvorima, doseže 6.000 nautičkih milja (11.112 km). Domet krstarenja razarača Arleigh Burke ocjenjuje se relativno malim, pogotovo što je za prethodni tip razarača američke mornarice - Razarači klase Spruance bilo je 6.000 milja pri 20 čvorova i 3.300 milja pri 30 čvorova.
Posada
Posada brodova serije I i II sastoji se od 22-26 oficira i otprilike 300-330 mornara u činu zastavnika i niže. Na brodovima serije IIΑ posada je povećana na 380 ljudi (ukupan broj oficira porastao je na 32) zbog pojave posebne grupe na brodovima održavanje 2 helikoptera, sa 18 ljudi, uključujući 4 oficira. Uslovi smještaja posade na razaračima Arleigh Burke su prilično ugodni, časnici su smješteni u odvojenim kabinama, a mornari u kokpitima. Po članu posade broda dolazi 4 m² stambenog prostora.
Preživljavanje u borbi
Prilikom projektiranja razarača klase Arleigh Burke, projektanti i projektanti su posebnu pažnju posvetili pitanjima pravilnog osiguranja konstrukcijske zaštite i preživljavanja razarača ovog tipa. Da bi se to postiglo, dimenzije čelične nadgradnje su svedene na minimum, vanjske površine nadgradnje su bile nagnute prema glavnoj ravni sa površinama obloženim reduciranim EPR radio-apsorbirajući premazi.
Vitalne borbene stanice nalaze se ispod glavne palube; REV antenski stupovi su raspoređeni po cijelom brodu kako bi se smanjila vjerojatnost oštećenja. Kontrolni punktovi za protupodmorničke senzore i kontrolu raketne vatre "tomahawk" postavljeno odvojeno od BIC-a. Prostorije elektrane, elektronske upravljačke jedinice i kontrolnih punktova imaju Kevlar zaštita od fragmenata. Ukupno, da bi se zaštitili glavni borbeni stubovi i jedinice svakog razarača klase Arleigh Burke, tokom izgradnje se potroši više od 130 tona Kevlara (uključujući 70 tona ovog izdržljivog ali skupog materijala koji se koristi za zaštitu borbenih stubova).
U svrhu zaštite mehanizama i opreme ispod konstruktivne vodene linije služi i lokalni antifragmentacijski oklop izrađen od aluminij-magnezijumskih legura visoke čvrstoće debljine do 25,4 mm. Ploče napravljene od ovih legura štite glavne talasovode, kablove i najvažnije borbene stubove (gornji nivoi nadgradnje, kontrolne sobe, podrumi za municiju). Trup i nadgradnja razarača klase Arleigh Burke, uključujući radarske antene AN/SPY-1), projektovani su za nadpritisak tokom eksplozije od 0,5 kg/cm², što je više od 2 puta veće nego što je ranije prihvaćeno u vojnoj brodogradnji SAD. standardna vrijednost je 0,21 kg/cm². Da bi se smanjio hidroakustički signal, razarači klase Arleigh Burke opremljeni su sistemima čije funkcije uključuju dovod zraka u podvodni dio broda (Masker sistem) i do rubova lopatica propelera (PRAIRIE sistem). Kao rezultat rada najnoviji sistem formira se oblak mjehurića zraka koji izobličuje i izglađuje akustični signal broda. Brod koji koristi PRAIRIE sistem može se prepoznati po tome što je budnica bljeđa i pjenastija nego inače. Kada se koristi masker sistem, bura ne počinje ispod krme, već otprilike od polovine dužine trupa.
Projektni brodovi su dobili poboljšani sistem zaštite od oružja za masovno uništenje. U trupu i nadgradnji nema otvora za ventilaciju broda je opremljen automatskim zakrilcima i posebnim filterima. Sva vrata duž vanjske konture broda opremljena su zračnim predvorjima za potrebe zračne izolacije. Nadtlak se umjetno stvara u unutrašnjim prostorima broda kako bi se spriječio ulazak kontaminiranog zraka u njih. Razarači klase Arleigh Burke također imaju sistem za zaštitu od vode i dekontaminacijske postove.
Mnogi stručnjaci smatraju razarače klase Arleigh Burke među najzaštićenijim razaračima moderne flote mir. Međutim, iskustvo borbenog djelovanja brodova tjera nas da zauzmemo uravnoteženiji pristup ovakvim izjavama i omogućava nam da uočimo niz značajnih nedostataka kod brodova ovog projekta. Tako je 12. oktobra 2000. eksplozija snage samo 200-230 kg TNT ekvivalenta na razaraču Cole, koji je probio dvostepenu oklopnu zaštitu središnjeg dijela trupa (blizu srednjeg okvira), potpuno onesposobio brodske gasnoturbinske motore, lišivši ga snage i kontrole. Tokom eksplozije, pilotske kabine su poplavljene, a jedna šestina posade (56 ljudi) je izbačena (uključujući 17 poginulih). Međutim, uprkos zadobijenoj šteti, brod je ostao na površini, a kotrljanje koje je nastalo nakon eksplozije nije prelazilo 4°.
Incident s razaračem Cole još jednom je pokazao da, uprkos lekcijama iz Folklandskih i iransko-iračkih ratova, ne samo razarači tipa Arleigh Burke, već i apsolutno svi moderni razarači vođenih raketa imaju slabu strukturnu zaštitu (ili je nemaju na sve) . Zaštita pojedinačnih elemenata trupa, motora i naoružanja kevlarom, kako je pokazalo Coleovo iskustvo, pruža samo antifragmentacionu ili, u najboljem slučaju, antibalističku zaštitu od artiljerijske granate lakog i srednjeg kalibra. Od razornog dejstva snažnih eksplozivnih naprava i protivbrodskih projektila, konstruktivna zaštita svih moderni tipovi ne mogu zaštititi razarače.
U velikoj mjeri, slaba konstrukcijska zaštita razarača tipa Arleigh Burke kompenzirana je moćnom protuavionskom i protivpodmorničkom zaštitom koju pružaju mogućnosti multifunkcionalnog Aegis BIUS-a, kao i uvođenjem sredstava za smanjenje toplotnih i akustičkih potpis na razaračima tog tipa. Poraz razarača klase Arleigh Burke od jedne protivbrodske rakete ili torpeda gotovo je nemoguć, s obzirom na borbene mogućnosti sistema "Aegis" općenito.
Kako bi se povećala borbena preživljavanje razarača klase Arleigh Burke, planira se opremanje njih, počevši od USS Oscar Austin (DDG-79), sistemima za zaštitu od mina. U mnogome je odluka da se na brodove ove serije ugrade sistemi za zaštitu od mina uzrokovana incidentom sa razaračem USS Forrest Sherman (DDG-98), kada je 8. avgusta 2007. godine, tokom posete potonjeg Sevastopolju, nemački 480 -kilogramski top spontano je izronio 300 m od razarača galvanskog udara sidrene mine iz vremena Velikog Otadžbinski rat sa eksplozivnom snagom jednakom 50 kg TNT-a. Mina je bezbedno neutralisana zajedničkim akcijama ronioci Crnomorska flota Rusija i ukrajinska mornarica. Usljed akcija deaktiviranja mine, američki razarač nije ozlijeđen.
Razarači klase Arleigh Burke opremljeni su sa dva polukruta čamca za traganje i spašavanje na napuhavanje od 24 stope (7,32 m) (RHIB ili RIB) smještena na gumenjacima na desnoj strani. Komercijalna dizalica se koristi za porinuće i vađenje RHIB čamaca. Oprema razarača Arleigh Burke uključuje i 15 splavova za spašavanje, svaki za 25 ljudi.
Naoružanje
Aegis sistem
Aegis (engleski: Aegis combat system) je multifunkcionalni borbeni informacioni i upravljački sistem (CIUS), koji predstavlja organizaciono-tehničku kombinaciju brodskih sredstava za osvjetljavanje, uništavanje i kontrolu zasnovanu na širokom uvođenju automatizovanih sistema borbenog upravljanja (ACCS). Osim toga, sistem je sposoban da prima i obrađuje informacije sa senzora drugih brodova/zrakoplova formacije i izdaje ciljane oznake njihovim lanserima. Dakle, sistem može podržati komandanta PVO formacije, iako ne može u potpunosti automatizirati sve funkcije PVO. U tipičnom slučaju, međutim, tu ulogu ne igraju razarači, već vođene raketne krstarice.
Glavne komponente (podsistemi) multifunkcionalnog sistema oružja Aegis:
- helikopterski podsistem LAMPE;
- LAMPE Mark Z oprema helikopterskog podsistema;
- Radar za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva;
- stanica za identifikaciju prijatelj-neprijatelj;
- AN/SLQ-32 podsistem za elektronsko ratovanje;
- navigacijska oprema;
- BIUS PLO sa internim GAS ;
- terminalna oprema digitalne radio veze (LINK-11);
- automatizovani podsistem komandovanja i upravljanja (Oznaka 1);
- automatizovani podsistem za koordinirano upravljanje brodskim sistemima naoružanja (oznaka 1);
- radarska kontrolna jedinica sa faznim nizom;
- antenski i odašiljački dio multifunkcionalnog radara;
- automatizovani podsistem za testiranje rada, traženje i lokalizaciju grešaka;
- podsistem za prikaz informacija;
- Radio komunikacijska oprema;
- terminalni uređaji digitalne radio komunikacijske linije;
- lanser podsistemi pasivnog ometanja;
- automatizovani podsistem za upravljanje artiljerijskom vatrom;
- SAM "Aegis";
- lanseri za brodske rakete, rakete i protivbrodske rakete;
- automatizovani podsistem za upravljanje vatrom KR "Tomahawk" ;
- automatizovani podsistem za upravljanje vatrom Protivbrodska raketa "Harpun" ;
- protivavionski artiljerijski kompleks "vulkanska falanga" ;
- automatizovani podsistem za upravljanje vatrom za protivpodmorničko oružje.
Glavne komponente (podsistemi) multifunkcionalnog sistema oružja Aegis usko su međusobno povezane. Sredstva upravljanja i kontrole sistema su opšta, odnosno koriste se u interesu svakog elementa i čitavog sistema u celini. Ovi alati uključuju OMVK i podsistem prikaza.
Sistem Aegis također uključuje podsistem za prikaz, koji može uključivati do 22 multifunkcionalne konzole (MFP) sa taktičkim prikazima situacije, uključujući četiri komandanta (potonji prikazuju generaliziranu situaciju). Oprema za prikaz se nalazi u borbi informativni centar(BIC) broda. Funkcionalno, oprema za prikaz je podijeljena u sljedeće krugove: obrada taktičkih informacija, procjena ovih informacija i donošenje odluka, protuzračna odbrana, protivpodmornički rat, borba protiv površinskih brodova i udar na obalu.
Nomenklatura oružja razarača Arleigh Burke
Naoružanje razarača Arleigh Burke različitih podserija prilično se razlikuje. Glavno oružje svih 53 aktivna broda ovog tipa su 2 jedinice za vertikalno lansiranje Mark 41 VLS (VLS). Standardni set UVP oružja za razarače prve dvije podserije sastoji se od 74 protivvazdušne rakete RIM-66 SM-2 , 8 krstarećih projektila BGM-109 Tomahawk (i 8 protupodmorničkih projektila RUM-139 VL-Asroc u višenamjenskoj verziji ili od 56 krstarećih projektila BGM-109 Tomahawk i 34 rakete RIM-66 SM-2 i RUM-139 VL-Asroc u napadnoj verziji.
Na razaračima serije IIA, ukupan broj projektila koje je brod nosio povećan je sa 90 na 96. Standardni set UVP oružja za razarače treće serije sastoji se od 74 projektila RIM-66 SM-2, 24 projektila RIM-7 Morski vrabac (četiri po ćeliji), 8 krstarećih projektila BGM-109 Tomahawk i 8 protivpodmorničkih vođenih projektila RUM-139 VL-Asroc.
Artiljerija
Main artiljerijsko oružje brodovi tipa Arleigh Burke su lagani 127 mm Mark 45 artiljerijska montaža . U mod. 2 instaliran je na prvih 30 razarača tipa (DDG-51-DDG-80), u mod. 4 - na svim ostalim razaračima, počevši od USS Winston S. Churchill (DDG-81). Standardna municija za artiljerijsku montažu Mark 45 Mod. 2 - 680 jediničnih metaka Mark 68, Mark 80, Mark 91, Mark 116, Mark 127 ili Mark 156. Horizontalni domet - 23 km, maksimalna brzina paljbe - 20 metaka u minuti. Težina topovskog nosača je samo 24,6 tona.
Težina i brzina vatre artiljerijske jedinice Mark 45 Mod. 4 je ostao isti kao u prethodnim modifikacijama. Domet ispaljivanja visokoeksplozivnih fragmentacijskih granata povećan je sa 23 na 37 km, a opterećenju municije dodata je aktivno-reaktivna municija ERGM i BTERM s dometom leta do 116 km. Standardna municija za artiljerijsku montažu Mark 45 Mod. 4 je povećana zbog promjena u dizajnu artiljerijskog podruma. Postoje sljedeće opcije za kompletiranje municije artiljerijske jedinice - 700 visokoeksplozivnih metaka ili 400 aktivno-reaktivnih ERGM metaka ili (u mješovitoj konfiguraciji streljiva) 232 visokoeksplozivne fragmentacijske metke + 232 ERGM ili BTERM metka. Obično je potrebno 16 sati da se u potpunosti napuni artiljerijski spremnik razarača Arleigh Burke.
Protivbrodsko i protivpodmorničko oružje
Na brodovima prve dvije serije u krmi su ugrađene dvije četverostruke jedinice Protivbrodska raketa "Harpun" . Glavno protupodmorničko oružje brodova klase Arleigh Burke su helikopteri sistema LAMPS-III. Ugrađeno oružje su protivpodmorničke vođene rakete (ASLM) RUM-139 VL-Asroc . Sposobni su da pogode podmornice na udaljenosti do 20 km od broda nosača PLUR.
Kao pomoćno protupodmorničko oružje, razarači sve tri serije imaju ugrađene torpedne cijevi Mk. 32. Municija - 6 protivpodmorničkih torpeda Mk. 46 ili Mk. 50. Maksimalni domet ispaljivanja torpeda je 10 km. Ne postoji odredba za njihovo dopunjavanje. Na brodovima serije IIA, protivbrodski raketni sistemi Harpoon su napušteni zbog zahtjeva za smanjenjem cijene broda. Zadržane su torpedne cijevi na brodovima serije IIA.
Vazdušna odbrana
Glavna komponenta vazdušna odbrana Razarači su sistem protivvazdušne odbrane Aegis, koji ima isto ime kao i multifunkcionalni sistem upravljanja. Sistem PVO može uključivati, u zavisnosti od distribucije municije, od 34 do 74 protivvazdušne rakete Standard-2ER za rakete RIM-67B (1981, maksimalni domet domet gađanja - 128 km), RIM-67C (1981, maksimalni domet - 185 km), RIM-156 (Standard-2ER Blok IV, 1999, maksimalni domet - 240 km), trenutno su svi novi razarači naoružani protu- avionski vođeni projektili Standard-3 sa udvostručenim dometom lansiranja (do 500 km) i visinom lansiranja praktično neograničenom Zemljinom atmosferom (do 250 km).
Bila je obavezna ugradnja dva brzometna šestocevna protivavionska artiljerijska nosača kalibra 20 mm "Vulcan-Phalanx" , dizajniran da dokrajči protivbrodske rakete na udaljenosti do 1,5 km, ako probiju dovoljno snažan brodski sistem protuzračne odbrane. Jedan ZAK se nalazi direktno ispred postavke, a jedan iza nje. Na brodovima serije IIA, protivavionski artiljerijski kompleksi Vulcan-Phalanx (ZAC) su napušteni zbog zahtjeva za smanjenjem troškova razarača projekta, ali su ipak ugrađeni na prvih 6 brodova IIA-e. serije. Umjesto Vulcan-Phalanx ZAK, naoružanje razarača serije IIA uključuje samoodbrambeni protivvazdušni raketni sistem RIM-7 Morski vrabac (24 projektila u 6 kontejnera sistema VLS Mark 41).
Taktičko udarno oružje
Svaki razarač klase Arleigh Burke je naoružan sa do 56 krstarećih projektila. BGM-109 Tomahawk Block 3 (sa dometom lansiranja do 1250-1609 km u taktičkoj (nenuklearna verzija) i 2500 km u strateškoj (nuklearnoj) verziji. 2004. godine, krstareća raketa Tactical Tomahawk je uspješno testirana (ali nije isporučena na brodove) ) (modernizirana verzija Tomahawka, engleski Tactical Tomahawk Block 4).
Avijacija
Na brodovima serije I-II, zbog nedostatka hangara za helikoptere, može se privremeno bazirati samo 1 helikopter SH-60 Sea Hawk . Skladište municije, koje se nalazi pored heliodroma, čuva oružje za helikopter (do 9 torpeda Mark-46). Tu je i rezervoar za avio gorivo. Ali održavanje ili popravka helikoptera nije predviđena.
Dodatno oružje
Kao protivdiverzantsko, kao i pomoćno protivavionsko oružje, razarači Arleigh Burke opremljeni su sa 4 Mitraljez 12,7 mm M2HB . Kao opcija, moguće je ugraditi jurišne puške 25 mm Bushmaster. Imaju mali ugao elevacije i neprikladni su za protivavionsku vatru.
Ukupna procjena projekta
Razarači klase Arleigh Burke općenito su priznati kao jedan od najboljih tipova razarača vođenih projektila. Što se tiče razarača tipa Arleigh Burke, postoje čak i ocjene kao "jedan od najboljih brodova kasnog 20. stoljeća". Brodovi ovog tipa su sposobni da uspešno rade u raznim uslovima, kao npr mirnodopsko, te u periodima njihovog sudjelovanja u ratovima i vojnim operacijama, pri obavljanju najrazličitijih zadataka: od lansiranja raketnih udara na neprijateljsku teritoriju do zračne, protubrodske i protivpodmorničke odbrane brodova i pomorskih formacija američke mornarice. Prilikom projektiranja razarača klase Arleigh Burke, američki dizajneri uspjeli su postići rijedak sklad sposobnosti za plovidbu, promišljene pomorske arhitekture i moćnog udarnog oružja.
Postavši svojevrsni uzor, razarači klase Arleigh Burke od trenutka svog pojavljivanja određuju razvojni put za brodove klase razarača u gotovo svim većim svjetskim mornaricama, s izuzetkom flota Indije, Kine i Rusije. . Istovremeno, treba napomenuti da su za američku brodogradnju razarači klase Arleigh Burke već „prošla faza“; da bi ih zamijenili, eksperimentalno je počela izgradnja razarača klase Zamvolt, koji će zauzvrat postati svojevrsno "ispitivanje" za testiranje obećavajućih brodskih tehnologija i novih sistema brodsko oružje. Međutim, do sredine 2030-ih (prije početka masovno povlačenje razarača II serije američke mornarice), razarači klase Arleigh Burke činit će okosnicu američke flote.
|
Razarači vođenih raketa tipa Orpi Burke, opremljeni pogonskim sistemom s plinskom turbinom, zamijenili su razarače vođenih raketa tipa Kuntz i krstarice s vođenim raketama tipa Leghi i Belknap.
U početku se pretpostavljalo da će to biti jeftiniji brod od krstarice klase Ticonderoga, sa manje borbenih sposobnosti. Međutim, postao je višenamjenski ratni brod s vrlo velikim borbenim sposobnostima zasnovanim na prisustvu modernog naoružanja i drugih borbenih sistema.
Razarač s vođenim projektilima Orpey Burke (DDG 51) postao je prvi veliki američki ratni brod izgrađen korištenjem stealth tehnologije, što je smanjilo radarski potpis broda. U početku je bilo planirano da se ovi brodovi koriste u sukobu sa mornaricom SSSR-a, ali trenutno oni izvode protivavionsku, protivpodmorničku i protivbrodsku odbranu naprednih grupa američke mornarice, kao i udaranje kopnenih ciljeva tokom operacija. u kriznim regionima.
Konfiguracija trupa ovih brodova značajno je poboljšala njihovu sposobnost za plovidbu i omogućila održavanje velike brzine u teškim uvjetima. morski uslovi. Konstrukcije broda, osim jarbola, napravljene od aluminijskih legura radi smanjenja težine, izrađene su od čelika. Borbena mjesta i prostori elektrane dodatno su zaštićeni kevlarskim oklopom. Iznenađujuće, razarači ovog tipa postali su prvi brodovi u američkoj mornarici sposobni za vođenje borbenih operacija u uvjetima upotrebe oružja za masovno uništenje zbog potpunog zaptivanja trupa i nadgradnje.
AN/SPY-1D radar s faznom rešetkom značajno je povećao mogućnosti AEGIS sistema, posebno u slučaju neprijateljskog elektronskog ratovanja.
 |
||
Sistem AEGIS je sposoban da odbije masivan napad postojećih i budućih krstarećih projektila na brodove američke grupe. Konvencionalni radar s rotirajućom antenom "vidi" cilj kada ga antenski snop osvijetli jednom po punom okretu oko njegove ose. Za praćenje ovog cilja potreban je još jedan radar.
U AEGIS radarskom sistemu ovi procesi su kombinovani. Četiri fazne antene radara SPY-1D zrače energiju u svim smjerovima odjednom, pružajući kontinuirano pretraživanje i praćenje istovremeno. Radar SPY-1D i sistem za upravljanje vatrom Mk 99 osiguravaju uništavanje neprijateljskih aviona i krstarećih projektila na velikom dometu raketama Standard lansiranim iz UVP. Za samoodbranu koristi se ZAK "Phalanx" Blok 1.
Američka mornarica je planirala imati borbena snaga do 2004. 57 razarača klase Orly Burke, ali budžetska ograničenja koje je nametnuo američki Kongres pomaknula su ovaj rok do 2008. godine. Jedan element dizajna ovih brodova koji je kritikovan bio je nedostatak hangara za helikoptere, iako prvih 28 razarača ima podlogu za helikopter SH-60.
Helikopterski hangar se postavlja na razarače serije PA. Opremljeni su i povećanim topom protivvazdušne odbrane, novim topom od 127 mm i poboljšanim REV.
...Do svoje dvadeset pete godine Vasja je potpuno potonuo i izgubio smisao života. Loša nasljednost i redukcija finansijsku pomoć od njegovih bogatih roditelja su se okrutno našalili: generalno, bio je dobar momak, prema rečima komšija i poznanika, konačno je „izgubio kolotečinu“ i navukao se na iglu. Od bivšeg atletičarke, kandidata za majstora sporta u slobodnom rvanju, ostao je mršav kostur natečenog lica.
Nekadašnji pretendent na titulu pobednika regionalnih borilačkih takmičenja potpuno je izgubio vezu sa realnošću i sada pridaje značaj stvarima koje su, najblaže rečeno, čudne - povremeno rasteže svoje mlohave mišiće, povređuje decu u dvorištu, a većina provodi vrijeme u komatoznom stanju, tresući se u konvulzijama od još jedne predoziranja...
Kao što je čitalac već pretpostavio, mi pričamo ne o živoj osobi, već o brodu - razaraču sa vođenim raketnim oružjem (uh URO) tipa. Razarač je po mnogo čemu neobičan, priznati rekorder po brojnim borbenim karakteristikama i obima konstrukcije.
62 broda izgrađena od 2013. godine - broj američkih "burkova" premašuje broj razarača koji vijore zastave svih ostalih zemalja svijeta zajedno!
Istovremeno, izgradnja Berksa se nastavlja: još dva broda nove serije IIA+ položena su 2011. Ukupno će, prema planovima, serija IIA+ uključivati 9 jedinica. A onda će još napredniji "Berkes" serije III (Flight III) izliti poput čelične lavine - dvadeset jedinica nakon 2020.
USS John McCain (DDG-56) porinut 1992
Pri tome se ne računaju strane “replike” američkog razarača - japanski Atago i Kongo, španski Alvaro de Basan, južnokorejski kralj Šojong... Situacija se jednostavno zastrašujuće okreće. "Aegis" se širi svijetom poput otrovnih insekata.
Masovna pojava Berksa rezultat je maksimalne standardizacije i ujedinjenja američke mornarice: u bliskoj budućnosti u floti bi trebao ostati samo jedan tip univerzalnog razarača, koji će zamijeniti sve postojeće (ili postojeće) tipove raketnih krstarica, razarače i fregate.
Koliko je takva odluka pravedna? Hoće li razarač Aegis moći efikasno riješiti probleme brodova drugih klasa?
Odgovor je očigledan - razarač "Burke" će se briljantno nositi sa zadacima bilo koje fregate, ali ekonomija bilo koje zemlje će se "savijati" od takve "standardizacije" - razarač s deplasmanom od 10 hiljada tona umjesto 4- Fregata od 5 hiljada tona!
Jenkiji grade svoje brodove na neplaćeni kredit, tako da ne razmišljaju previše o previsokim troškovima flote. Uprkos činjenici da se trošak najnovijeg "burksa" procjenjuje na između 1,8...2 milijarde dolara. Hoće li admirali tražiti još 20 razarača? nema sumnje... Scenariji razvoja američke mornarice do 2042. Prvi, optimističan, pretpostavlja 40-godišnjaka
životni ciklus
razarači. Drugi, pesimističan, sa ograničenim finansiranjem, pretpostavlja ciklus od 35 godina. Planovi su da se broj razarača zadrži na 90 jedinica.
90 bacača raketa. Borbeni informacioni i kontrolni sistem Aegis, koji kombinuje sva sredstva za otkrivanje i komunikaciju, kompleks naoružanja i sisteme za borbu protiv preživljavanja broda. Pouzdana i efikasna elektrana. Kućište izgrađeno korištenjem stealth tehnologije. Multifunkcionalni robotski brod sposoban uništavati ciljeve na kopnu, pod vodom i u zraku.
Međutim, prvi utisci varaju. Divljenje prilikom susreta s Arleighom Burkeom brzo ustupa mjesto sumnji u nesklad između njegovih deklariranih borbenih sposobnosti i stvarnog stanja stvari.
Uostalom, stvoren kao "kastrirana" verzija raketne krstarice Ticonderoga, razarač Burke u početku nije imao visoke performanse i bio je "korak unazad" u smislu stvaranja površinskih borbenih brodova. Jedina stvar koja je privukla admirale ovom projektu bila je deklarirana niska cijena i efikasnost: prema početnim proračunima, razarač je trebao zadržati 2/3 sposobnosti krstarice uz 1/2 svoje cijene. Ali čak su se i ove brojke pokazale previše optimističnim.
Lansiran uz zvuk fanfara, vodeći USS Arleigh Burke (DDG-51) pokazalo se da je daleko od ideje o "idealnom" razaraču.
Istina se spoznaje kroz poređenje. Da bismo razumjeli glavne probleme s kojima se suočavaju američki mornari, predlažem da za poređenje uzmemo njegove sovjetske/ruske kolege - velike protivpodmorničke brodove projekata 1155 i 1155.1.
Čak i za njegovu namjenu - kao brod protivvazdušne odbrane - dizajn Burkea izazvao je mnoga pitanja. Prvo i najvažnije - zašto superrazarač ima samo tri radara za osvjetljavanje cilja? Od njih postoji samo jedan u prednjoj hemisferi. Jasan dokaz da razarač, suprotno svojim navedenim kvalitetama, nije sposoban da odbije masovne zračne napade.
Poređenja radi, sovjetski BOD, koji nikada nije bio pozicioniran kao brod protivvazdušne odbrane, bio je opremljen sa dva antenska stuba za navođenje projektila ZR95. Svaki radar sa faznom rešetkom je obezbeđivao simultano navođenje do 8 projektila na 4 vazdušna cilja u sektoru od 60 x 60 stepeni.
Mali broj radarskog osvjetljenja i ograničen broj ispaljenih ciljeva nisu svi problemi američkog razarača. Rukovodstvo američke mornarice ignoriralo je tvrdnje mornara o multifunkcionalnom radaru AN/SPY-1 (naravno! nakon što su milijarde uložene u program za stvaranje super radara, nema povratka).
Glavna komponenta sistema Aegis je moćni trodimenzionalni radar sa četiri fiksne fazne antene, sposoban da detektuje i automatski prati stotine vazdušnih ciljeva, programira autopilote lansiranih protivavionskih projektila i prati ciljeve u niskoj Zemljinoj orbiti.
U praksi se pokazalo suprotno. Uprkos svom ultramodernom izgledu i širokim mogućnostima upravljanja vazdušni prostor na velikim udaljenostima, Pokazalo se da je radar AN/SPY-1 bio "nisko-slijep" pri otkrivanju nisko letećih ciljeva (LTC)- i to s pravom!
Obično se na ratnim brodovima koriste specijalizirani radari za otkrivanje brzih NLC-ova - na primjer, domaći Podkat radar s usko usmjerenim snopom pretraživanja i visokom frekvencijom ažuriranja podataka ili dvopojasni japanski radar s aktivnim faznim nizom FCS-3A, rade u C frekvencijskim opsezima (talasna dužina od 7,5 do 3,75 cm) i X (talasna dužina od 3,75 do 2,5 cm).
Amerikanci su vjerovatno vjerovali da su pametniji od svih, pa su problem otkrivanja NLC-a pokušali riješiti pomoću multifunkcionalnog AN/SPY-1 - jednog radara za sve prilike! Po cenu ogromnog truda, programski tim je uspeo da „zagluši“ smetnje i nauči AN/SPY-1 da skenira uskim snopom preko malog ugla elevacije. Ali koliko je AN/SPY-1 bio efikasan u ovom režimu?
U otvorenoj štampi još uvijek nema informacija o tome da je Aegis gađao nadzvučne zračne ciljeve na ekstremno malim visinama – vjerovatno, Amerikanci Burkes nikada nisu naučili da se nose s takvim prijetnjama. Ispaljeni "Moskit" ili rusko-indijski "Brahmos" će sa velikom verovatnoćom probiti sistem PVO/Protivraketne odbrane razarača i pogoditi cilj.
Osim toga, sposobnost AN/SPY-1 da otkrije NLC-ove je ograničena zbog loše lokacije antenskih uređaja: za razliku od drugih brodova, gdje pokušavaju postaviti antenske stupove na vrhove jarbola, AN/SPY-1 fazni niz antene vise na zidovima nadgradnje, kao slike u Tretjakovskoj galeriji.
Ovo daje brodu moderan, moderan izgled, ali smanjuje domet detekcije NLC-a (problem radio horizonta). Konačno, kao što proizlazi iz specifičnosti rada samog radara, četiri fiksne fazne nizove nisu najviše najbolje rješenje prilikom odbijanja masovnih napada iz jednog smjera. Jedna od mreža postaje preopterećena informacijama, dok su ostale tri neaktivne.
Do sada je Arleigh Burke sa svojim AN/SPY-1 potpuno zastario - moderni britanski Darings, francusko-italijanski Horizons ili japanski Akizuki su glavom i ramenima superiorniji od američkog razarača u sposobnostima protivvazdušne odbrane, posebno u pitanjima presretanja velikih brzina NLC.
Razarači drugih mornarica već dugo koriste radare sa aktivnim faznim nizovima (SAMPSON, S1850, FCS-3A). Protivvazdušne rakete sa aktivnim glavama za samonavođenje lete u najvećoj meri (evropski PAAMS sistem protivvazdušne odbrane sa projektilima porodice Aster). Ali Amerikanci nemaju ništa takvo! Burke još uvijek koristi zastarjelu tehnologiju s radarom AN/SPY-1 s niskim zaslijepljenjem i familijom projektila Standard-2 i RIM-162 ESSM sa poluaktivnim navođenjem. Štaviše, kao što je već pomenuto, razarač ima samo tri radara za osvetljenje AN/SPG-62, sposobna da istovremeno gađaju samo jednu raketu.
Prisustvo SM-3 supermunicije, sposobne da pogodi mete na ekstraatmosferskim visinama, ne daje razaraču ništa u stvarnoj borbi - trostepeni presretač SM-3 je beskoristan protiv aviona i niskoletećih protivbrodskih projektila.
Tako stvari stoje. Pokazalo se da je superheroj zapravo "frare" sa vrlo osrednjim karakteristikama.
Ako se sposobnosti razarača Burke da odbije zračne napade mogu definirati kao “prosječne”, onda se njegove protupodmorničke i protubrodske sposobnosti ocjenjuju kao “ispod prosjeka” ili čak “nikakve”.
Na primjer, prvih 28 razarača (let I i II) uopće nije imalo helikopterski hangar - samo platforma za sletanje krma. U vrijeme kada su domaći BOD nosili dva protupodmornička helikoptera!
Dalje poređenje protivpodmorničkih (ASW) sposobnosti prvog "Burksa" sa BOD pr 1155 (šifra "Udaloy") je kao "jednostrana igra".
Naši BOD-ovi su bili opremljeni grandioznom hidroakustičnom stanicom „Polynom“ teškom 800 tona. Domet detekcije podmornica, torpeda i morskih mina u povoljnim hidrološkim uslovima mogao bi doseći 40-50 km. Čak se i najmodernije modifikacije američkog sonara AN/SQS-53 teško mogu pohvaliti takvim karakteristikama.
Na brodu BOD-a bilo je osam protivpodmorničkih raketnih torpeda sa dometom lansiranja do 50 km (Rastrub-B/Vodopad-NK), ne računajući pomoćnu opremu u obliku RBU. Poređenja radi: modernizirana američka raketna torpeda ASROC za vertikalno lansiranje RUM-139 mogu pogoditi ciljeve na dometu ne većem od 22 km. Sa stanovišta realnih uslova, 22 i 50 km više nisu od posebne važnosti, zbog teškoće otkrivanja podmornica na takvim udaljenostima. Međutim, brojke govore protiv Burkea...
Protupodmorničke sposobnosti razarača Aegis su se primjetno povećale tek od serije IIA (glavni razarač Oscar Austin stavljen je u sastav mornarice 2000. godine). Kompletno je rekonfiguriran cijeli krmeni dio brodova ove serije, gdje su se pojavila dva hangara za smještaj helikoptera Sea Hawk sistema LAMPS III PLO.
Kako je jedan od čitalaca Military Reviewa pametno rekao, savremeni brodovi nisu dizajnirani za pomorsku borbu. Dizajnirani su za udobnu službu vojnika po ugovoru u mirnodopskim uslovima.
Ova izjava se u potpunosti odnosi na razarače klase Arleigh Burke - Wi-Fi, bazeni i restorani, 4,4 m2. metara životnog prostora za svakog mornara... Jedina stvar na koju su projektanti broda zaboravili je da razarač mora biti u stanju da vodi pomorsku borbu. Ali moderni "Burke" apsolutno nije sposoban za to.
BOD "Admiral Chabanenko" (projekat 1155.1), primljen u mornaricu 1999. godine.
Novi kompleks Vodopad-NK PLUR, lansiran putem konvencionalnih lansirnih vozila, omogućio je postavljanje osam nadzvučnih protubrodskih projektila Moskit na brod. Pramčana baterija topova kalibra 100 mm zamijenjena je dvostrukim automatskim nosačem AK-130 kalibra 130 mm. Brzometni AK-630 zamijenjen sa 2 ZRAK "Dirk"
Pored opšte „krhkosti“ dizajna, karakteristične za sve moderne brodove (razarač Cole je pao nakon što je uz bok eksplodirao čamac sa 200-300 kg eksploziva, poginulo je 17 mornara, 34 su ranjena. Potpuni gubitak brzine i borbenu efikasnost - nije teško zamisliti da će se to dogoditi u slučaju direktnog pogotka razarača američke mornarice najskromnijim protubrodskim projektilom) - pored niske preživljavanja i otpornosti na borbena oštećenja, Moderni Burke je potpuno lišen protubrodskog oružja!
Prisutnost univerzalnog "petoinča" i teoretska mogućnost ispaljivanja projektila na površinske brodove može se zanemariti.
Kako to?
Vrlo jednostavno. Razarači prve serije bili su opremljeni sa dva zastrašujuća pomorska borbena sistema:
- specijalizovane podzvučne protivbrodske rakete "Harpun" (domet gađanja 130 km, brzina 0,85 M, težina bojeve glave 225 kg) u dva četvorostruka lansera Mk141 na krmi razarača;
- BGM-109B TASM protivbrodske rakete, koje su modifikacija dobro poznatog Tomahawk SLCM. Sistem za reljefno navođenje TERCOM zamijenjen je aktivnim radarskim tragačem, sličnim projektilima Harpoon.
Uprkos ismijavanju njegove podzvučne brzine (0,75M), protivbrodski Tomahawk je bio teško detektiva smrtonosna municija, koja je letjela na marširajućoj pozornici na visini od samo nekoliko metara iznad vrhova valova (za razliku od sovjetskih čudovišta P-500/700/1000, koji se uzdigao nekoliko desetina kilometara). Nadoknađena je mala brzina i zastarelost data centra posebne režime let na završnoj dionici putanje (pretraga "zmijom"). Konačno, domet leta je pola hiljade kilometara i borbena jedinica težine 450 kg - 2-3 puta više od konvencionalnih malih protubrodskih raketa (egzotični glomazni "Graniti" i "Vulkani" se ne računaju).
Tokom 1990-ih, određeni broj BGM-109B protivbrodskih raketa Tomahawk rutinski je nošen u vertikalnim lansirnim odeljcima na razaračima i krstaricama američke mornarice.
Standardni raspored krme Arleigh Burke serije I.Dva radara za osvjetljavanje AN/SPG-62 za pokrivanje krmenih uglova (iza dimnjaka), vagon Phalanx (sam kompleks je demontiran iz tehničkih razloga), Mk.141 kosi lanseri za protivbrodski raketni sistem Harpun i, konačno, UVP ćelije sa "tomahavcima"
Jao, do sada je "Burke" potpuno degradirao. Zbog nestanka jedinog dostojnog neprijatelja - Ratne mornarice SSSR-a, protubrodski Tomahawk se pretvorio u nepotreban balast. BGM-109B je u potpunosti povučen početkom 2000-ih.
Na razaračima serije IIA, postavljanje protubrodskih projektila općenito se smatralo nepotrebnom i beskorisnom vježbom. Kao rezultat toga, Burke je izgubio svoje posljednje oružje, protubrodsku raketu Harpoon. Naravno, mornarima nije palo na pamet da odustanu od projektila - sve je umjesto njih odlučivala komanda flote, koja je nastojala smanjiti ionako previsoke troškove.
Kao rezultat toga, nastala je sramotna situacija: bilo koja iranska korveta ili MRK može "pogoditi" bespomoćnog Burkea s parom protubrodskih projektila, a američki razarač neće imati ni na što uzvratiti.
Shvativši svoju nemoć, mornari su digli pometnju. Rezultat debate bio je projekat LRASM (Long Range Anti Ship Missle) - razvoj podzvučne stelt protivbrodske rakete velikog dometa zasnovane na avionskoj krstarećoj raketi AGM-158 JASSM lansirane iz Mk41 UVP ćelija.
Umjesto brze „trke do dna“, LRASM se oslanja na „inteligentni“ proboj neprijateljskog sistema protivvazdušne odbrane/projektilne odbrane – visoka autonomija, prikrivenost, složeni manevri izbegavanja i ometanje. Očekuje se da će nova raketa ući u službu američke mornarice u drugoj polovini ove decenije.
U međuvremenu... Amerikanci bespomoćno stisnu šake pri pogledu na iranske raketne korvete.
Još jedan trenutak degradacije Arleigh Burkea - posljednji razarači ulaze u službu bez sistema za samoodbranu blizine. Uobičajeno je prepoznato kao zastarjelo oružje, a zauzvrat je razarač dobio... prazan prostor. Prvobitno se pretpostavljalo da će radarski vođeni protivavionski topovi biti zamijenjeni RIM-116 Rolling Airfame Missle (RAM) - lanserom od 21 metak na lageru Phalanx; dizajn projektila - trup aviona Sidewinder + infracrveni tragač iz MANPADS Stinger. Kompleks je pogodan za gađanje vazdušnih ciljeva na dometu do 9 km.
Međutim, odlučeno je da se uštedi novac na sistemu protivvazdušne odbrane za samoodbranu. "Burke" je izgubio posljednju liniju odbrane.
USS Spruance (DDG-111) je razarač serije IIA. Na krmi je zastarjela falanga. Ispred je praznina
U ovom trenutku, udarno oružje razarača klase Arleigh Burke ograničeno je na krstareće rakete Tomahawk - mnoge modifikacije s različitim algoritmima navođenja i tipovima bojevih glava. U ovoj kategoriji američki razarači nemaju premca - Burke u svojoj "udarnoj" verziji sposoban je uzeti 56 Axesa. Snažan raketni bacač za lokalna borbena dejstva, sposoban da dokrajči protivvazdušnu odbranu bilo koje „banana republike“ jednom salvom. Glavna stvar je da se ne približavate obali, inače vas mogu jako pogoditi krivotvorene kineske protivbrodske rakete C-802 i drugi "wonderwaffe" koji su se proširili širom svijeta u nevjerojatnim količinama. Nema nade za AN/SPY-1, a umjesto dobre stare Falange, Amerikanci sada, pardon, imaju golu zadnjicu.
Puno planova
Pitam se kako će se Jenkiji boriti na ovim, čak i sada zastarjelim, "kacama" sljedećih 50 godina? Uostalom, koliko god se Pentagon naduvao, američka mornarica neće imati nijedan drugi razarač u bliskoj budućnosti (tri eksperimentalna Zamvolta ne prave razliku).
Čak i ako pretpostavimo pojavu obećavajućih DD(X) razarača 2030-ih, Burkes će ostati okosnica površinske komponente američke mornarice barem do sredine stoljeća. A prema brojnim prognozama, posljednji razarač Burke napustit će aktivnu službu 2070-ih! Nijedan drugi tip broda u istoriji nije ostao u službi u "prvoj liniji" tako dugo.
Promjena dužine cijevi pištolja sa 54 na 62 kalibra neće vas izvući. Kao i dodavanje raznih visokotehnoloških sistema (na primjer, MASKER, koji dovodi mjehuriće zraka na dno broda kako bi se smanjila hidroakustična vidljivost). Autonomni robotski detektori mina RMS, aktivne rakete, pet oklopnih pregrada u nadgradnji... ne! Treba nam nešto suštinski drugačije!
Jenkiji se zaista nadaju Trećoj seriji (Let III). Nema tačnih podataka o ovim brodovima. Sigurno se ni sami programeri još nisu odlučili za izgled moderniziranog Burkea.
Ali jedno je već jasno - radar AN/SPY-1 će biti povučen. Umjesto toga, postojat će radar s aktivnom faznom rešetkom AMDR ili nečim sličnim – izuzetno energetski intenzivan, za praćenje gornjih slojeva atmosfere i LEO. Nakon što su pretrpjeli fijasko s "univerzalnim" razaračem, Yankeesi su sve skloniji ideji transformacije Berkova u plutajuće raketne lansirne lokacije za nacionalni sistem protivraketne odbrane.
U planu je redizajn mašinskih prostorija - umesto gasnih turbina, razarači će biti opremljeni punim električnim pogonom. Po potrebi će se donirati jedan od helikopterskih hangara za ugradnju dodatnog generatora.
155 mm dalekometni AGS top umjesto pramca, aktivni odbrambeni sistemi bazirani na laserskom oružju, novi tipovi raketne municije, određivanje cilja sa radara lovaca F-35...
Testiranje i montaža protivvazdušnih raketa SM-6 u malom obimu su u punom jeku. Raytheon obećava da će isporučiti prvu veliku seriju mornarici 2015. godine. Jenkiji, 10 godina zakašnjenja, i dalje se nadaju da će usvojiti aktivno navođene rakete.
„Degradacija“ razarača Burke nije ništa drugo do okrutna šala. Moderni američki razarač zaista ne blista svojim performansama, ali prije ili kasnije količina se pretvara u kvalitetu. Jenkiji imaju dosta razarača, a još više planova da ih modernizuju.
Prošle sedmice, brodograditelj Huntigton Ingalls Industries objavio je da je započeo oblikovanje trupa prvog razarača klase Arleigh Burke, serije Flight III Jack Lucas. Prvih 100 tona čelika isječeno je u brodogradilištu u Pascagouli (Missisipi), centru američke brodogradnje. O tome piše američka publikacija Defense News.
„Huntington Ingalls Industries Corporation je američka kompanija za brodogradnju osnovana 31. marta 2011. odvajanjem svog odeljenja za brodogradnju Northrop Grumman Shipbuilding od Northrop Grumman“, podsetio je zamenik Gazeta.Ru, „potonji je nastao 28. januara 2008. kao rezultat spajanje dvije druge divizije Northrop Grumman - Northrop Grumman Ship Systems i Northrop Grumman Newport News."
Razarač će dobiti ime u čast marinca Jacka Lucasa, koji se borio u pacifičkom teatru tokom Drugog svjetskog rata.
Za herojstvo iskazano tokom bitke za Japansko ostrvo Iwo Jima, Lucas je dobio najveću vojnu čast Sjedinjenih Država, Medalju časti.
Izgled ovog broda američke mornarice radikalno će promijeniti radarska stanica Raytheon AN/SPY-6, dizajnirana za rješavanje problema zračne i proturaketne odbrane.
“Modernizacija brodskog radara činila nam se izuzetno neophodna mera na pozadini uspjeha u brodogradnji u Kini i Rusiji. A američka mornarica ima za cilj da bude iznad Moskve i Pekinga u ovoj oblasti”, rekao je bivši komandant razarača klase Arleigh Burke Brian McGrath, trenutno konsultant za Ferry Bridge Group.
“Radar Arleigh Burke SPY-1 nam je dobro služio dugo vremena, ali priroda prijetnje se promijenila i mornarici je potreban novi radar,” rekao je McGrath, “a radar SPY-6 je upravo radar koji nam treba .”
To će omogućiti detekciju objekata sa manjom efektivnom površinom raspršenja na znatno većim dometima, što će povećati vrijeme za donošenje potrebnih odluka o borbena upotreba vođeno oružje."
U razgovoru za Gazeta.Ru, Konstantin Makienko je istakao da je Jack Lucas prvi od pet razarača ugovorenih u junu 2013. „Ugovor za pet brodova odjednom omogućava kompaniji da efikasnije gradi razarače, kupujući sirovine i materijale unapred. Brodogradilište trenutno gradi razarače Paul Ignatius (DDG 117), Delbert D. Black (DDG 119), Frank E. Petersen Jr. (DDG 121) i Lena H. Sutcliffe Higbee (DDG 123)”, rekao je stručnjak.
Prema njegovim riječima, glavna razlika između brodova serije Flight III i prethodnih verzija razarača klase Arleigh Burke biće zamjena radarskog kompleksa AN/SPY-1 multifunkcionalnog sistema naoružanja AEGIS novim AMDR-S ( Radar za vazdušnu i protivraketnu odbranu (S-band) radarski kompleks sa aktivnim faznim antenskim nizom (AFAR), koji ima poboljšane performanse u rešavanju problema protivraketne odbrane. Kompleks će omogućiti brodovima da implementiraju, u američkoj terminologiji, „integrisanu vazdušnu i protivraketnu odbranu“ (Integrated Air and Missile Defense - IAMD).
Prema Defense News-u, postavljanje radikalno novog radara na brod zahtijevalo je redizajniranje 45% trupa razarača. Osim toga, obećavajući radar će zahtijevati potpuno drugačiji sistem napajanja, mnogo moćniji u odnosu na prethodnu verziju.
Ali, prema američkim programerima, radar AN/SPY-6 s aktivnom faznom rešetkom, kreiran pomoću galij nitrida, imat će 30 puta veću osjetljivost od prethodne verzije ovog radara AN/SPY-1. Osim toga, osigurat će se sveobuhvatna vidljivost.
A to će dramatično povećati borbene sposobnosti razarača serije Flight III u oblasti zračne i proturaketne odbrane.
Prema nekim izvještajima, mogućnost istovremenog presretanja 22 ili više vazdušnih objekata će se postići korištenjem protivavionskih vođenih raketa srednjeg dometa tipa RIM-162 ESSM, opremljenih poluaktivnim radarske glave homing.
Osim toga, piše Defense News, sposobnosti “Jacka Lucasa” na polju elektronsko ratovanje i pasivni radar, koji će omogućiti otkrivanje i praćenje objekata u zraku bez izlaska u zrak. To je velika prednost novog razarača, jer podizanje visokog napona na predajnicima i izlazak u eter svaki put otkriva lokaciju broda.
Broj uređaja za vertikalno lansiranje (VLD) tipa Mk41 bit će značajno povećan na razaračima serije Flight III. Brod će biti opremljen sa dva Mk41 UVP modula (48 ćelija u pramcu i 80 na krmi), u kojima se nalazi 88 projektila SM-3 i SM-6, 32 rakete ESSM (4 rakete u 8 ćelija), 24 Tomahawk TLAM krstareći projektila, 8 projektila PLURO ASROC. Osim toga, razarač će dobiti jedan 155 mm artiljerijsku instalaciju AGS, dva protivavionska raketna sistema RAM kratkog dometa, dva topa 25 mm Mk 38 Mod 2, osam mitraljeza 12,7 mm, četiri trocevne torpedne cevi 324 mm Mk 32 i dva helikoptera SH-60B Seahawk.
Ukupno, Jack Lucas može biti napunjen sa 128 projektila Tomahawk TLAM koji se lansiraju iz mora. Deplasman novog razarača biće 9.200 tona, a posadu će činiti 341 mornar.
„Razračivač Arleigh Burke je najveći tip površinskog borbenog broda sa ukupnim deplasmanom većim od 5.000 tona u cijeloj poslijeratnoj istoriji flote“, podsjetio je Konstantin Makienko.
Trenutno američka mornarica ima u službi 62 razarača klase Arleigh Burke, odnosno broj ovih brodova premašuje broj razarača koji vijore zastave svih drugih zemalja svijeta.
Glavni brod projekta ušao je u službu 1991. godine. Očekuje se da će razarači ovog tipa služiti u američkoj mornarici najmanje do 2070. godine. U 2018. američka mornarica je spremna naručiti 10 razarača klase Arleigh Burke serije Flight III.