โรงงานไพโรไลซิสสำหรับการรีไซเคิลยางรถยนต์ ไพโรไลซิสเป็นเทคโนโลยีไร้ขยะสำหรับการกำจัดขยะ เทคโนโลยีไพโรไลซิสของยาง: ผลิตภัณฑ์ที่ส่งออก การติดตั้งแบบ do-it-yourself การแปรรูปยางเป็นเชื้อเพลิงขนาดเล็ก

บ้าน เมื่อซื้อยางรถยนต์ใหม่ ผู้ขับขี่มักเผชิญกับคำถาม: จะทำอย่างไรกับยางที่ “สึกกร่อน” ที่ไม่เหมาะกับการใช้งานต่อไป ในโลกสมัยใหม่ เนื่องจากจำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การรีไซเคิลยางจึงมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก และความสำคัญทางเศรษฐกิจ สำหรับทุกประเทศที่พัฒนาแล้วของโลกรวมทั้งรัสเซียด้วย ปัญหาการรีไซเคิลมีสาเหตุหลักมาจากการที่ยางใช้แล้วไม่สลายตัว และส่งผลให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมในระยะยาว ประการที่สอง ยางเป็นสารไวไฟและไม่ย่อยสลายทางชีวภาพ ประการที่สามจำนวนมาก ยางยางคือสถานที่ที่สะดวก แหล่งที่อยู่อาศัยของสัตว์ฟันแทะและแมลงจำนวนมาก ซึ่งหลายแหล่งเป็นแหล่งของอันตรายโรคติดเชื้อ

- เพื่อหลีกเลี่ยงหรือป้องกันสิ่งนี้ ทางเลือกหนึ่งคือการสร้างโรงงานสำหรับการรีไซเคิลและแปรรูปยางให้เป็นเศษเล็กเศษน้อย เพื่อใช้ในการผลิตวัสดุใหม่

บทความนี้ทำให้เกิดคำถามว่า จะทำอย่างไรกับยางมือสอง? ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องเปรียบเทียบการรีไซเคิลยางในรัสเซียกับประเทศที่พัฒนาแล้วอื่น ๆ ของโลก วิเคราะห์การแปรรูปยางเป็นเศษเล็กเศษน้อยและเชื้อเพลิง และวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของการใช้วัสดุใหม่ที่ได้จากยางเสีย

เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ คุณต้องเข้าใจแนวคิดต่อไปนี้ก่อน:

การรีไซเคิลหมายถึงการกระทำของคำกริยา "รีไซเคิล" การใช้การประยุกต์ใช้บางสิ่งบางอย่าง การกำจัดของเสีย

การแปรรูปเป็นกระบวนการผลิตที่ต้องใช้วัตถุดิบ การเติบโตอย่างรวดเร็วของกองยานพาหนะที่พบในรัสเซียในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาได้กลายเป็นเหตุผลธรรมชาติที่ทำให้ปัญหาการรีไซเคิลยางใช้แล้วรุนแรงขึ้น หากในประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่ของยุโรปและสหรัฐอเมริกาพวกเขาคุ้นเคยกับปัญหานี้มาตั้งแต่ทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมาจากนั้นในรัสเซียก็เริ่มรู้สึกได้อย่างเต็มที่เฉพาะในปี 2000 เมื่อระดับของการใช้เครื่องยนต์ ของประชากรถึงปริมาณที่เห็นได้ชัดเจนในประเทศ ในรัสเซีย จำนวนรถยนต์จดทะเบียน ณ สิ้นปี 2557 อยู่ที่ 58.95 ล้านคัน คิดเป็น 4.9% 2013.

ใน ประเทศที่พัฒนาแล้วอัตราการรีไซเคิลยางใช้แล้วใกล้ถึง 100% จากข้อมูลของสมาคมรีไซเคิลยางแห่งยุโรป (European Tyre Recycling Association) ระบุว่าในปี 2551 มีการผลิตยางใช้แล้วประมาณ 3.3 ล้านตันในประเทศสหภาพยุโรป และมีเพียง 6% ของปริมาณขยะทั้งหมดเท่านั้นที่ถูกส่งไปฝังกลบ ในญี่ปุ่นในปีเดียวกันนั้น ผลการดำเนินงานทำให้เกิดยางสึกหรอ 96 ล้านชิ้น (1,056,000 ตัน) ระดับการประมวลผลในช่วงเวลาเดียวกันคือ 88.5%

หากเราพูดถึงขนาดของปรากฏการณ์เช่นขยะยางในรัสเซียก็คาดว่าในปัจจุบันปริมาณการปล่อยก๊าซ ยางสึกหรออยู่ที่ประมาณ 1 ล้าน 850,000 ตันต่อปี ปริมาณโดยประมาณของการรีไซเคิลเชิงกลของยางในรัสเซียไม่เกิน 2% ของปริมาณขยะยางทั้งหมดต่อปี และการประมวลผลยางเป็นเชื้อเพลิงโดยใช้วิธีไพโรไลซิสไม่เกิน 3% ยางที่สึกหรออีก 20% จะถูกไฟไหม้ ปริมาณที่เหลือนำไปฝังกลบ นอกจากนี้ ภายในปี 2558 ปริมาณขยะยางที่เกิดขึ้นทุกปีในรัสเซียอาจสูงถึงมากกว่า 2 ล้านตันต่อปี

อีกทางเลือกหนึ่งในการเผายางรถยนต์คือการแปรรูปยางที่ใช้แล้วเป็นเศษหรือเชื้อเพลิง ( ไพโรไลซิส- นอกจากนี้ ยางยังมีส่วนประกอบที่ "มีประโยชน์" จำนวนมากที่สามารถนำมาใช้ซ้ำได้

ปริมาณของตลาดยางครัมรัสเซีย ณ สิ้นปี 2557 อยู่ที่ 51.5 พันตัน ซึ่งมากกว่าปี 2556 ถึง 28.4% ดังนั้นในปี 2014 การผลิตเศษขนมปังจึงเพิ่มขึ้น 15.8 พันตันเมื่อเทียบกับปี 2013 (เพิ่มขึ้น 0.02%)

พืชไพโรไลซิส

ในทางกลับกัน การประมวลผลยางเป็นเชื้อเพลิงโดยไพโรไลซิส ลดลงในปี 2557 ร้อยละ 15 เมื่อเทียบกับปี 2556 ซึ่งสัมพันธ์กับความสามารถในการทำกำไรต่ำและความต้องการเชื้อเพลิงที่ได้จากไพโรไลซิสต่ำ

จากข้อมูลในปี 2014 ปริมาณการผลิตเศษขายปลีกที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียอยู่ที่: ภาคกลาง เขตรัฐบาลกลาง- 12.8 พันตัน (64.06%) ตามด้วยเขตโวลก้าสหพันธ์ - 3.2 พันตัน (17.24%); เขตสหพันธรัฐตะวันตกเฉียงเหนือปิดสามอันดับแรก - 1.9 พันตัน (10.16%)

ในปี 2014 การนำเข้ายางครัมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ณ สิ้นปี 2557 มีการนำเข้ายางเศษ 4.7 พันตันไปยังรัสเซียซึ่งสูงกว่าระดับปีที่แล้วถึง 27.2 เท่า ผู้นำด้านการจัดหาในปี 2014 ในแง่กายภาพคือลิทัวเนีย ซึ่งคิดเป็น 88.52% ของการนำเข้า ปริมาณการนำเข้าจากลิทัวเนียมีจำนวน 4.16 พันตัน ปริมาณการนำเข้าที่น้อยกว่ามากถูกครอบครองโดยจีน (5.87% หรือ 276.0 ตัน) และกรีซ (4.26% หรือ 200.4 ตัน) ในปี 2014 การนำเข้ายางครัมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ณ สิ้นปี 2557 ยางครัมนำเข้าในรัสเซียมูลค่า 1.66 ล้านดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่าปีก่อนหน้าถึง 11.1 เท่า

ในภูมิภาคมอสโกมีองค์กรที่มีชื่อเสียงที่สุดประมาณ 10 แห่งที่ผลิตยางครัม พวกเขามีเว็บไซต์ คลังสินค้า และตลาดการขายที่จัดตั้งขึ้น รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตกระเบื้องยางจากเศษเล็กเศษน้อย ราคากระเบื้องยางแตกต่างกันไปตั้งแต่ 14 ถึง 18 รูเบิลต่อกิโลกรัม นอกจากนี้ราคามักขึ้นอยู่กับเศษเศษยางด้วย บรรจุภัณฑ์จะดำเนินการในถุงซึ่งมีขนาดแตกต่างกันตั้งแต่ 25 ถึง 30 กก.

การกำจัดและการรีไซเคิลยางรถยนต์ใช้แล้วเป็นกิจกรรมที่จำเป็นในองค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อมของภูมิภาคของเรา เนื่องจากยางรถยนต์ใช้แล้วจะถูกจัดเก็บในสถานที่ใช้งาน (ในการขนส่งยานยนต์ เกษตรกรรม อุตสาหกรรม และสถานประกอบการอื่น ๆ) และยังขนส่งไปยังสถานที่ฝังกลบ สถานที่ฝังกลบ และสถานที่กำจัดอื่น ๆ ที่ไม่ได้รับอนุญาตอีกด้วย ชื่อของขยะประเภทนี้มีผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม ยางที่ถูกทิ้งใช้เวลามากกว่า 100 ปีในการย่อยสลายและทิ้งทำให้เกิดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมที่ไม่อาจซ่อมแซมได้ เมื่อยางถูกเผา เขม่ามากกว่า 250 กิโลกรัมและก๊าซพิษมากกว่า 400 กิโลกรัมต่อตันจะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ

จากการแปรรูปยางรถยนต์ เราได้ยางครัมซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมและกิจกรรมของมนุษย์มากมาย การใช้งานหลักของยางครัม - การผลิตวัสดุปูพื้นเพื่อความปลอดภัย ยางครัมบ์ยังใช้สำหรับการผลิตพื้นผิวถนนคุณภาพสูง (แอสฟัลต์) สำหรับการก่อสร้างสนามเด็กเล่นและสนามกีฬา และสำหรับการปรับปรุงถนนและลานภายใน

ยางครัมบ์มีการใช้งานที่กว้างขวางและกว้างขวางในด้านต่างๆ วิสาหกิจในรัสเซียหลายแห่งประสบปัญหาความต้องการยางครัมและการขาดแคลน

ผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้ผลิตจากยางครัมที่ได้:

ยางรีเคลม (40%);

การผลิตยางใหม่ (เป็นสารตัวเติมมากถึง 10-15%);

ยางดิบ (30%);

การผลิตชิ้นส่วนยางสำหรับรถยนต์ (มากถึง 25%)

โฟมยาง (15%);

การผลิตท่อยาง (มากถึง 40%);

พรมสำหรับสนามกีฬาและสนามฟุตบอล (90%);

เคลือบยางไร้ตะเข็บ (80%);

พื้นรองเท้า (มากถึง 70%);

ซับในรางรถไฟและอุปกรณ์รางรถไฟ (70%);

ปะเก็นท่อประปา (25%);

หลังคายาง (มากถึง 40%);

สารเติมแต่งแอสฟัลต์ (15-70 ตันต่อทางเท้า 1 กิโลเมตร)

เม็ด ERDM (100%);

หินปูยาง (100%);

เทปดอกยางสำหรับการคืนสภาพล้อ (มากถึง 45%);

ปะเก็นและซีลสำหรับประตูและหน้าต่าง (มากถึง 25%)

บังโคลนจอดเรือ (มากถึง 70%);

การอุดบ่อน้ำมัน (70%) เป็นต้น

การรีไซเคิลยางรถยนต์ที่ใช้แล้ว

แล้วเราจะเห็นอะไรในร้านประกอบหลังจากส่งมอบชิ้นส่วนสำเร็จรูปแล้ว:

การประกอบและการเตรียมการเปิดตัว:

ถ้าอย่างนั้นก็ทดสอบและทำงาน:
การใส่วัตถุดิบหลังเครื่องทำลายเอกสาร, สายไฟที่ไม่ใช่โลหะจำนวนมาก, เปอร์เซ็นต์ของยางน้อยลงเนื่องจากส่วนหนึ่งของยางถูกเอาออกไป, วัตถุดิบถูกซื้อใน Slantsy, สำเร็จรูป, มองเห็นได้ในถุง, ให้ เชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยและวัตถุดิบทั้งหมดไม่ได้ผ่านกระบวนการเนื่องจากมียางน้อย

เห็นมี “บล็อค” อยู่ตรงกลาง เอฟเฟคไม่ค่อยดีนัก..
เมื่อทำการโหลดยางที่ตัดแล้ว... แต่ที่นี่การทดลองกับยางตันนั้นดีกว่ามาก และเชื้อเพลิงเป็นปกติในพื้นที่ของผลผลิต 35 เปอร์เซ็นต์ และรีไซเคิลได้อย่างสมบูรณ์

การเผาไหม้ของคาร์บอนเช่นแครกเกอร์สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้ โดยหลักการแล้วเป็นอะนาล็อก ถ่านหินที่มีปริมาณเถ้าเท่ากัน...หรือไม้ แต่ในไม้ ปริมาณเถ้า 3 เปอร์เซ็นต์จะสูงถึง 12-20 ทันที และแน่นอนว่ามีกำมะถันเยอะ กำมะถันไม่ "เข้าไปในเชื้อเพลิง"... นั่น ตามการตรวจวัดกำมะถัน มากถึง 0.8 เปอร์เซ็นต์ที่ไม่สมบูรณ์ กำมะถันยังคงอยู่ในคาร์บอนซึ่งมีมากถึง 4 เปอร์เซ็นต์หรืออะไรสักอย่าง ถ่านหินนี้เป็นวัตถุดิบที่ดีสำหรับเครื่องปฏิกรณ์ก๊าซสังเคราะห์ซึ่งอยู่ในคำอธิบายก่อนหน้านี้

นี่คือเชื้อเพลิง แสง นี่คือเศษส่วนแสง มีน้อยมาก มันอยู่ใกล้กับเศษส่วนน้ำมันเบนซินมากกว่า

ต่อไปนี้เป็นการทดสอบเชื้อเพลิงต่างๆ ที่ได้รับทั้งจากการติดตั้งนี้และก่อนหน้านี้จากเครื่องปฏิกรณ์เครื่องแรก

มีบางอย่างเกี่ยวกับถ่านหิน:

ฉันกำลังเพิ่มการทดสอบน้ำมันเชื้อเพลิงอีกครั้ง! น่าสนใจมาก ใช่ เราได้รับเชื้อเพลิงไพโรไลซิสในระดับการใช้งานจากการติดตั้งที่ฉันออกแบบ ข้อมูลที่น่าสนใจ:

ฉันคิดว่าการทดสอบเหล่านี้มาจากการติดตั้งที่ฉันออกแบบมาสำหรับ Melitopol เมื่อปี 2550
ภาพถ่ายของการติดตั้งหลายรูป ลักษณะที่ปรากฏไม่ปรากฏให้เห็นอย่างแน่นอน เห็นได้ชัดว่าพวกเขาสร้างมันขึ้นมาจากสิ่งที่อยู่ในมือ... แต่มันก็ทำงานได้ดีตามรีวิวของพวกเขา:

นี่คือคาร์บอนที่มาจากยาง

นี่คือสายโลหะซึ่งมักจะขายเป็นเศษโลหะแนะนำให้กด:

มันก็เหมือนกับ มุมมองทั่วไปเตาหลอมนั้นในเมลิโตโพล อันเดียวกันตามโครงการของฉันควรจะสร้างในเยคาเตรินเบิร์ก... แต่วิกฤติปี 2551 ขัดขวางไว้ พูดได้เลยว่า...
ทุกอย่างจึงยังสร้างไม่เสร็จ ภาพถ่ายอันน่าเศร้าบางส่วนจากเยคาเตรินเบิร์ก:

สิ่งเดียวที่ในเยคาเตรินเบิร์ก พวกเขาทำโปรเจ็กต์ไม่ยาวนัก แต่อยู่ในอาคาร:

แน่นอนว่าในช่วงเวลานี้ มีการออกแบบโรงงานและอุปกรณ์ต่างๆ มากมาย แต่ก็เหมือนกันหมดเพราะประสิทธิภาพการผลิตต่ำ และฉันไม่ต้องการอธิบาย... สิ่งเดียวที่เพียงพอ...
ฉันฟุ้งซ่านเล็กน้อย แต่อันที่จริงแล้ว ไพโรไลซิสไม่ได้เป็นเพียงขนที่มีคุณค่าเท่านั้น... ขออภัย ไม่เพียงแต่การรีไซเคิลยางรถยนต์เท่านั้น เมื่อทดลองกับกล่องนมและอื่นๆ เช่น Tetropack:

ผลลัพธ์ที่ได้คือขี้เถ้าและฟอยล์เป็นหลัก มันไม่ไหม้ คำถามเดียวคือจะวางไว้ที่ไหนและจะแยกมันอย่างไร ฟอยล์จากเถ้า... ข้อสรุป ด้วยการใช้เทคโนโลยีนี้จึงเป็นไปได้ที่จะสร้างอุปกรณ์สำหรับการหลอมเช่นสายไฟ , สายไฟฟ้าส่วนเล็ก ๆ ในขณะที่ฉนวนกลายเป็นพลาสติกเป็นคาร์บอน และทองแดง อลูมิเนียม และโลหะอื่น ๆ ก็สามารถเปลี่ยนเป็นโลหะที่ไม่ใช่เหล็กได้... กล่าวคือ มีการใช้เทคโนโลยีไพโรไลซิสไม่เพียงแต่ในการรีไซเคิลยางรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการแปรรูปของเสียจากอุตสาหกรรมยานยนต์ ฯลฯ... คุณสามารถรีไซเคิลสายเคเบิลและพลาสติกได้ แต่สำหรับพลาสติกที่นี่ซับซ้อนกว่าและนี่เป็นหัวข้อแยกต่างหาก
จากข้อมูลของ MPC การปล่อยก๊าซสูงสุดที่อนุญาต ทุกอย่างเป็นเรื่องปกติ

ฉันจะเพิ่มเล็กน้อย:
ดังนั้น จึงได้ออกแบบและสร้างโรงงานแปรรูปยางที่มีกำลังการผลิต 12 -14 ตันต่อวัน ผลผลิตได้รับในอัตราการโหลดยาง 400-450 กิโลกรัม (ยางตัด) ต่อลูกบาศก์รีทอร์ต (รีทอร์ต 3.8 ลูกบาศก์ กระบวนการ - 12 ชั่วโมง) ที่จริงแล้ว ในบางโหมด การติดตั้งจะให้ประสิทธิภาพที่สูงกว่าที่ระบุไว้
การบำรุงรักษา การติดตั้งได้รับการบริการโดยผู้ปฏิบัติงานและผู้ช่วยต่อกะ การตัดยางและการเตรียมการโต้กลับเป็นงานของทีมในระหว่างกะกลางวัน การกระจายแรงงานนี้ทำให้เศรษฐกิจและประสิทธิภาพในการทำงานดี
ภาพถ่ายอีกสองสามภาพระหว่างการก่อสร้างโรงงานแห่งนี้:

วิดีโอการติดตั้งจริงในภาพด้านบน:

การติดตั้งที่ค่อนข้างเล็ก... แต่คุ้มค่า... สามารถรองรับน้ำหนักได้มากถึง 5 ตันต่อวัน และยิ่งกว่านั้นหากตัดและวางยาง ซึ่งอาจมากกว่านั้นด้วยราคาตั้งแต่ 3 ล้านรูเบิล:

วิดีโอการติดตั้งสิ่งที่อยู่ในภาพด้านบน:

เราทดสอบเตาอบแนวนอนปริมาตรน้อย (1.5-2 ลูกบาศก์เมตร) แต่ใช้งานได้ภายใน 4 ชั่วโมงราคา 960,000 รูเบิล:

และเบอร์รี่สำหรับเค้ก - การทำงานของเครื่องตัดหญ้าโดยใช้น้ำมันเบนซินจากยางและการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยใช้เชื้อเพลิงไพโรไลซิสจากยาง:

โทรศัพท์: +7-911-281-95-62 - โทรศัพท์มือถือหลัก

ซูสโลฟ มิคาอิล โบริโซวิช อีโคซินเทซ แอลแอลซี
อีเมล จดหมาย: [ป้องกันอีเมล]
เว็บไซต์: http://suslovm.ucoz.ru/

แนวคิดในการรีไซเคิลยางรถยนต์เป็นเชื้อเพลิงนั้นถูกกำหนดโดยความเป็นจริงในยุคของเรา ที่จอดรถมีเพิ่มขึ้นทุกปี ดังนั้นปริมาณวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการบำรุงรักษาจึงเพิ่มขึ้น ส่งผลให้อะไหล่ที่ใช้แล้วเพิ่มขึ้นโดยจัดอยู่ในประเภทของขยะ จากสถิติพบว่าปริมาณยางที่ใช้แล้วต่อปีอยู่ที่ประมาณหนึ่งล้านตัน

การจัดเก็บยางเก่าต้องใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ ปัญหาการกำจัดขยะจึงมีความสำคัญมากขึ้น โพลีเมอร์ที่ใช้ในการผลิตยางจะไม่สลายตัว วิธีกำจัดพวกมันที่ชัดเจนที่สุดคือเผาพวกมัน นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมมั่นใจว่าเทคโนโลยีในการรีไซเคิลขยะยางนี้ก่อให้เกิดอันตรายอย่างใหญ่หลวง สิ่งแวดล้อม- ในระหว่างการเผาไหม้ยาง สารพิษมากจะถูกปล่อยออกสู่อากาศ: เบนโซไพรีน ไดออกซิน PCBs ฟิวแรน

ยางที่ใช้แล้วทุกเส้นสามารถพบกับชีวิตที่สองได้ เมื่อเผาขยะหนึ่งตันจะก่อให้เกิดยาง 700 กิโลกรัม และสารพิษและเขม่า 720 กิโลกรัม ซึ่งไม่เหมาะสมกับสิ่งใดๆ โพลีเมอร์ในล้อรุ่นเก่ายังคงไม่เปลี่ยนแปลงเลยหลังจากใช้งานมานานหลายปี ดังนั้นการเผายางเพียงอย่างเดียวจึงไม่ได้ผลและไม่สมเหตุสมผลในเชิงเศรษฐกิจ

การรีไซเคิลยางเก่าเป็นพื้นที่ที่ค่อนข้างมีแนวโน้มจะเปิดดำเนินการ เทคโนโลยีกระบวนการผลิตไม่จำเป็นต้องลงทุนในการซื้อวัตถุดิบ ยางรถยนต์ใช้แล้วถูกทิ้งเนื่องจากยังไม่มีการจัดตั้งระบบการประมวลผลของเสียดังกล่าวในรัสเซีย

เจ้าของโรงผลิตยางรถยนต์ถูกบังคับให้จ่ายเงินเพื่อจัดการกำจัดเศษยางไปยังสถานที่ฝังกลบ ดังนั้นจึงมีคนเต็มใจที่จะจัดหาวัตถุดิบให้กับเจ้าขององค์กรเช่นเดียวกับผู้ซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ประเภทของการกำจัดเศษยาง

ขึ้นอยู่กับวิธีการสัมผัส วิธีการกำจัดยางต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

• ทางกายภาพ.
• เคมี.

การได้รับเศษยาง

ทางกายภาพเกี่ยวข้องกับการบดวัตถุดิบด้วยกลไกจนกลายเป็นเศษขนมปัง ผงที่ได้จะถูกใช้ในการผลิตยางใหม่ วิธีนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยม นอกจากยางแล้ว ยางเก่ายังได้รับเส้นใยเคมีและเหล็กจำนวนเล็กน้อยอีกด้วย

กระบวนการแปรรูปเริ่มต้นด้วยการตัดวัตถุดิบให้เป็นชิ้นเล็กๆ โดยการใช้ ตัวคั่นแม่เหล็กถอดสายโลหะที่เหลือออก มวลที่ได้จะถูกบดขยี้จนเป็นเศษเล็กเศษน้อย

วิธีไพโรไลซิส

เทคโนโลยีนี้ขึ้นอยู่กับการสลายตัวของวัตถุดิบให้เป็นส่วนประกอบภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของออกซิเจน ผลลัพธ์ของไพโรไลซิสขึ้นอยู่กับอุณหภูมิที่เกิดการกำจัดของเสีย มีไพโรไลซิสที่อุณหภูมิต่ำและสูง วิธีการนี้แพร่หลายในยุโรป ไพโรไลซิสของยางเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าการเผาไหม้และมีความน่าสนใจทางเศรษฐกิจเนื่องจากช่วยให้คุณได้รับเชื้อเพลิงจากวัสดุเหลือใช้

จากการรีไซเคิลแบบไพโรไลซิส ยางรถยนต์เก่าจะได้ผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้:

• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ (พื้นฐานสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมต่างๆ รวมถึงเชื้อเพลิง)
• คาร์บอนแบล็ค ใช้เป็นสีย้อมสำหรับคอนกรีต สำหรับการผลิตสายพานลำเลียง และสำหรับการผลิตแผ่นพื้นปู
• เชือกโลหะ (นำกลับมาใช้ใหม่สำหรับการผลิตยางใหม่หรือใช้เป็นเศษเหล็ก)
• ก๊าซเทอร์โมไลซิส (ใช้สำหรับการติดตั้งรีไซเคิลยางหรือหม้อไอน้ำขนาดเล็กเพื่อให้ความร้อน)

วิธีที่คุ้มค่าที่สุดคือการหล่อดอกยางด้วยการวัลคาไนซ์ ตัวเลือกนี้เกี่ยวข้องกับล้อขนาดใหญ่มากที่สุด ผลิตภัณฑ์ที่ได้จากวิธีนี้มีราคาถูกกว่ายางใหม่หลายเท่า การรีไซเคิลยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลโดยใช้ไพโรไลซิสทำกำไรได้มากที่สุด

กระบวนการรีไซเคิลและการแปรรูปด้วยไพโรไลซิสเกิดขึ้นได้อย่างไร

การรีไซเคิลยางโดยใช้สารเคมีมีขั้นตอนดังต่อไปนี้:

1. ยางที่จะรีไซเคิลจะถูกรวบรวมที่จุดรีไซเคิล
2. ตัดยางเป็นชิ้นๆ โดยใช้เครื่องจักรพิเศษ โดยแยกดอกยางและขอบยางออกจากกัน
3. วัตถุดิบที่เตรียมไว้จะถูกโหลดเข้าเครื่องรีทอร์ตและให้ความร้อนที่อุณหภูมิ 1,000 - 1,400° ก๊าซเทอร์โมไลซิสที่ปล่อยออกมาในระหว่างกระบวนการผลิตของเสียจะถูกทำให้เย็นลงและเปลี่ยนเป็นน้ำมันไพโรไลซิส
4. การโต้กลับจะถูกแทนที่ด้วยอีกอันหนึ่งที่เต็มไปด้วยวัตถุดิบชุดถัดไป
5. สายไฟที่เหลืออยู่หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการจะถูกคัดออกและส่งไปดำเนินการต่อไป
6. สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับคาร์บอนที่เกิดขึ้นระหว่างไพโรไลซิส

ควรสังเกตว่าก๊าซที่ปล่อยออกมาในระหว่างกระบวนการไพโรไลซิสจะใช้เพื่อรักษาการเผาไหม้ในการติดตั้ง ของเสียส่วนหนึ่งเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ดังนั้น เมื่อสร้างโรงงานแปรรูป จะต้องคำนึงถึงสถานที่ตั้งที่สัมพันธ์กับที่อยู่อาศัยและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่ใกล้ที่สุดด้วย

อุปกรณ์สำหรับการแปรรูปยางแบบไพโรไลซิส

กระบวนการผลิตที่ใช้สภาวะอุณหภูมิสูงมีข้อดีหลายประการ:

• เทคโนโลยีไพโรไลซิสแทบไม่มีขยะเลย ผลลัพธ์ที่ได้จึงถูกนำมาใช้ซ้ำในอุตสาหกรรมต่างๆ
• ไพโรไลซิสเป็นวิธีการกำจัดขยะที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด
• การรีไซเคิลยางในเครื่องปฏิกรณ์พิเศษไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานมหาศาล
• ความสามารถในการใช้ผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้นเพื่อรองรับกระบวนการทางเทคโนโลยีนั่นเอง

ส่วนประกอบหลักของเทคโนโลยีไพโรไลซิสคือการติดตั้งนั่นเอง ราคามีตั้งแต่หนึ่งถึงสิบล้านรูเบิล เครื่องปฏิกรณ์เป็นหน่วยที่มีขนาด 10X5X3.5 ม. การติดตั้งไพโรไลซิสติดตั้งในพื้นที่เปิดโล่ง ไม่ใช่ในอาคาร การใช้พลังงาน 6 kW ต่อชั่วโมง ผลผลิต 5 ตันต่อวัน ในจำนวนนี้ ส่วนประกอบที่มีคาร์บอนคิดเป็น 30% เชื้อเพลิงเหลว – 40% ส่วนที่เหลือ – สายไฟโลหะและก๊าซ

สำหรับ งานเตรียมการคุณจะต้องใช้กรรไกรพิเศษซึ่งกินไฟฟ้าเช่นกัน และถ้วยใส่ตัวอย่างหลายอันเพื่อทดแทนรีทอร์ต กระบวนการทั้งหมดจะต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่อง เชื้อเพลิงที่ได้รับจากกระบวนการไพโรไลซิสจะต้องใช้ภาชนะพิเศษสำหรับจัดเก็บและขนส่ง โดยปกติจะใช้รถถังเพื่อสิ่งนี้

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเปิดการผลิตไพโรไลซิส

แม้จะมีความน่าดึงดูดทางเศรษฐกิจ แต่การจัดระบบการผลิตไพโรไลซิสก็อาจเต็มไปด้วยข้อผิดพลาดบางประการ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงก่อนที่จะลงทุนในอุปกรณ์และบุคลากร

คุณสมบัติของเทคโนโลยีในการทำงานกับของเสียจำเป็นต้องวางอุปกรณ์ให้ห่างจากพื้นที่อยู่อาศัย ระยะทางถึงบ้านที่ใกล้ที่สุดต้องมีอย่างน้อย 300 เมตร แต่นี่ไม่ได้รับประกันว่าคุณจะไม่เกิดปฏิกิริยาเชิงลบจากผู้อยู่อาศัย สถานที่ในอุดมคติอาจกลายเป็นโรงซ่อมร้างของวิสาหกิจแห่งหนึ่งได้ แต่การจัดการก็ต้องใช้เวลาและเงินด้วย

นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมระมัดระวังอย่างมากต่อวิธีการประมวลผล เช่น ไพโรไลซิส เจ้าของสถานที่ติดตั้งจะต้องซื้ออุปกรณ์ทำความสะอาดอย่างแน่นอน บางครั้งต้นทุนก็เทียบได้กับการลงทุนในกระบวนการหลัก

ผู้ประกอบการต้องเตรียมพร้อมสำหรับคำถามและข้อเรียกร้องจากหน่วยงานกำกับดูแล เจ้าหน้าที่ตรวจสอบอัคคีภัย และหน่วยงานอื่นๆ ไพโรไลซิสอยู่ภายใต้แนวคิด "การรีไซเคิลขยะ" กิจกรรมดังกล่าวจำเป็นต้องมีใบอนุญาตพิเศษ

เมื่อพิจารณาถึงประเด็นข้างต้นแล้ว เราสามารถพูดได้ว่าการรีไซเคิลเฉพาะยางรถยนต์เก่านั้นไม่ได้ผลกำไร ผู้เชี่ยวชาญเห็นพ้องกันว่าทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการผลิตวัตถุดิบอื่นๆ ตัวอย่างของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะเป็นแก้วหรือ

วิดีโอ: การรีไซเคิลยางเป็นเชื้อเพลิง

ยางที่สึกหรอแทบจะไม่มีการสลายตัวตามธรรมชาติ ซึ่งหมายความว่าไม่ช้าก็เร็วก็ควรกำจัดทิ้ง ยางรถยนต์ไม่สามารถถูกเผาได้ง่ายๆ - "การกำจัด" ผลิตภัณฑ์แม้แต่หนึ่งตันนั้นเต็มไปด้วย "การเพิ่มคุณค่า" ของบรรยากาศด้วยความเข้มข้นของเขม่าและก๊าซพิษ นอกจากนี้นี่เป็นเพียงการสิ้นเปลืองทรัพยากรอย่างไร้จุดหมายเพราะต้องขอบคุณ เทคโนโลยีที่ทันสมัยยางที่ใช้แล้วสามารถนำมารีไซเคิลอย่างมีกำไร เช่น เป็นเชื้อเพลิง ลองพิจารณากรณีการเปิดบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการแปรรูปยางให้เป็นน้ำมันเชื้อเพลิง

การรีไซเคิลยางเป็นธุรกิจ รูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์กิจกรรมต่างๆ เนื่องจากแทบไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายสำหรับวัตถุดิบ ยิ่งไปกว่านั้น ในหลายเมือง เจ้าหน้าที่เทศบาลยังต้องจ่ายค่ารีไซเคิลยางอีกด้วย ในส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นนั้นเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความต้องการอย่างต่อเนื่อง

จากกระบวนการรีไซเคิลยาง ของเหลวที่มีน้ำมันสีเข้มจะถูกปล่อยออกมา (30-40% ของมวลวัตถุดิบทั้งหมด) นี่แหละที่เรียกว่า น้ำมันไพโรไลซิส, ของเขา คุณสมบัติทางเคมีคล้ายกับลักษณะของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันทำความร้อน สามารถใช้ในเตาอุตสาหกรรม เครื่องกำเนิดความร้อน หม้อไอน้ำ นอกจากนี้ ของเหลวไพโรไลซิสยังได้รับการประมวลผลเพื่อผลิตน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันดีเซล หรือน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงขึ้น

ผู้ซื้อที่มีศักยภาพ

• ห้องหม้อไอน้ำ
• สถานประกอบการอุตสาหกรรม
• เจ้าของบ้านส่วนตัว

อุปกรณ์

ในการเปิดธุรกิจนี้ คุณจะต้องมีอุปกรณ์แปรรูปยางดังต่อไปนี้ (พื้นฐาน):

โรงงานไพโรไลซิสเกือบทั้งหมดในตลาดภายในประเทศมีต้นกำเนิดจากรัสเซียหรือ "หลังโซเวียต" ราคาของพวกเขาแตกต่างกันไปตั้งแต่หนึ่งล้านถึงสิบล้านรูเบิล

ตัวอย่างเช่นโรงงานขนาดเล็กสำหรับการแปรรูปยาง "Potram-Avtotiny-Classic" ซึ่งไม่เพียงแต่ตัดและแปรรูปยางรถยนต์ให้เป็นน้ำมันไพโรไลซิสเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนให้เป็นน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซินกลั่นด้วย จะมีราคา 7,500,000 รูเบิล โรงงานแห่งนี้สามารถแปรรูปวัตถุดิบได้ 15-20 ตันต่อวัน

จากผู้ผลิตรายเดียวกันคุณสามารถซื้อการติดตั้งแบบธรรมดาสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงไพโรไลซิส SHAH (จาก 2,000,000 รูเบิล) ด้วยกำลังการผลิตวัตถุดิบ 5 ตันต่อวัน

ราคาของกรรไกรไฮดรอลิก NS-400 ที่สามารถตัดทั้งยางรถโดยสารและยางรถบรรทุกได้คือ 300,000 รูเบิล

ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความจุ 10,000 ลิตรจะมีราคา 220,000 รูเบิล

ตัวอย่างขององค์กรการผลิต

ลองพิจารณาองค์กรที่แปรรูปยางให้เป็นเชื้อเพลิง (น้ำมันเชื้อเพลิง) โดยใช้โรงงานไพโรไลซิสของ SHAH ที่มีกำลังการผลิต 5 ตัน ตามเธอ ข้อกำหนดทางเทคนิคควรได้รับของเหลวไพโรไลซิสจากวัตถุดิบหนึ่งตันมากถึง 400 กิโลกรัม

ในการเริ่มต้นธุรกิจคุณจะต้องมีการลงทุน 4.6 ล้านรูเบิล:

• ซื้อหน่วยไพโรไลซิส SHAH - 3,000,000

  การกำจัดและการรีไซเคิลยางรถยนต์

• กรรไกรไฮดรอลิก - 300,000 รูเบิล
• ถังที่มีความจุ 10,000 ลิตร - 220,000 รูเบิล
• เครื่องมือวัสดุสิ้นเปลือง - 280,000 รูเบิล
• จัดส่งติดตั้งทดสอบการใช้งาน - 300,000 รูเบิล
• ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ (การประสานงานการเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้า) - 500,000 รูเบิล

ด้วยโหมดการทำงาน 30 กะต่อเดือนและการใช้อุปกรณ์ 100% การติดตั้งจะผลิตผลิตภัณฑ์ได้ 60 ตัน

คุณสมบัติของน้ำมันไพโรไลซิสที่ได้นั้นสอดคล้องกับน้ำมันให้ความร้อน ราคาขายส่งเฉลี่ยของเชื้อเพลิงนี้คือ 9,500 รูเบิลต่อตัน (ราคาปัจจุบัน ณ วันที่ 02/12/2556)

ด้วยตัวเลือกนี้ รายได้ต่อเดือนจะอยู่ที่ 570,000 รูเบิล ความสามารถในการทำกำไรสุทธิของกิจกรรมคือ 50% ผลตอบแทนจากการลงทุนที่โหลดไลน์ 100% จะเป็น 16 เดือน และที่โหลด 50% จะเป็น 32 เดือน

อุปกรณ์ | สำหรับการทำความสะอาดและการฟื้นฟู | เครื่องฟื้นฟูสุญญากาศ UVR

ได้รับการออกแบบ

สำหรับการฟื้นฟู (ฟื้นฟูสภาพการทำงาน) ซึ่งประกอบด้วยน้ำมันแร่ น้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันคอมเพรสเซอร์ น้ำมันอุตสาหกรรม ตลอดจนน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าฉนวนไฟฟ้าเบา และน้ำมันกังหัน

สำหรับการทำความสะอาด การชี้แจง การสร้างใหม่ การกำจัดพาราฟิน การกำจัดกำมะถัน (การกำจัดกำมะถัน) - การทำความร้อน เชื้อเพลิงดีเซลและไพโรไลซิส รวมถึงของเหลวเชื้อเพลิงอื่น ๆ

แนวคิดธุรกิจ #102: การรีไซเคิลยางรถยนต์มีกำไรแค่ไหน?

เครื่องฟื้นฟูสุญญากาศ UVR

งอกใหม่, ชี้แจง, ขจัดกระบวนการชราภาพ, กรองและทำให้บริสุทธิ์: น้ำมันแร่, น้ำมันดีเซล, น้ำมันทำความร้อน, ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม, ของเหลวไพโรไลซิส, การติดตั้งจะขจัดพาราฟินและกำมะถันออกจากน้ำมันดีเซลและน้ำมันทำความร้อน

ค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟู 1 ตัน (ขึ้นอยู่กับของเหลวที่กำลังสร้างใหม่) อยู่ระหว่าง 6.5 ดอลลาร์ถึง 35 ดอลลาร์

สร้างใหม่ ชี้แจง และกรองของเหลวนี้หรือของเหลวนั้นหลังจากกระบวนการแปรรูปเป็นไปตาม GOST

อุปกรณ์นี้ไม่สามารถแก้ปัญหาการกำจัดน้ำมันได้ แต่จะให้และให้น้ำมันมีชีวิตที่สอง

การติดตั้ง สากลและทำงานกับของเหลวใดๆ โดยไม่ต้องกำหนดค่าใหม่ พารามิเตอร์ตัวแปรเดียวเท่านั้นคือประสิทธิภาพของการติดตั้ง โดยจะขึ้นอยู่กับชนิดและความหนืดของของเหลวที่กำลังทำให้บริสุทธิ์

อุปกรณ์ได้รับการรับรองและสอดคล้องกับ GOST และมาตรฐานทั้งหมด

ตัวอย่างน้ำมันเครื่องก่อนและหลังกระบวนการฟื้นฟู
เช่นเดียวกับตัวอย่างอื่นๆ ของของเหลวบริสุทธิ์และชัดเจน

โรงงานไพโรไลซิสสำหรับการรีไซเคิลยางรถยนต์ ไพโรไลซิสเป็นเทคโนโลยีไร้ขยะสำหรับการกำจัดขยะ

ไพโรไลซิสของยาง ยางรถยนต์ พลาสติก และของเสียอื่น ๆ ช่วยให้สามารถกำจัดและแปรรูปของเสียที่เป็นพิษให้เป็นเชื้อเพลิง คาร์บอน และสายไฟเหล็กกล้า โรงงานไพโรไลซิสนั้นเรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ การลงทุนในอุปกรณ์ไพโรไลซิสจะชำระคืนภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี เมื่อซื้ออุปกรณ์แบบเช่า ระยะเวลาคืนทุนจะลดลงเหลือหลายเดือน โรงงานไพโรไลซิสไม่ต้องการบุคลากรจำนวนมาก ในการให้บริการการติดตั้งไพโรไลซิสแนวนอน ต้องใช้คน 3-4 คนในขณะที่โหลด (3 - 5 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับปริมาตร) และบุคคลที่ปฏิบัติหน้าที่ระหว่างการปฏิบัติงาน อายุการใช้งานของเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิสที่ทำจากเหล็กทนความร้อนที่มีความหนา 16 -18 มม. อยู่ที่ประมาณ 7-8 ปี เครื่องปฏิกรณ์สามารถจัดหาจากสแตนเลสทนความร้อน หลังจากใช้งานไป 7-8 ปี เครื่องปฏิกรณ์จะถูกแทนที่ด้วยเครื่องใหม่ ส่วนประกอบการติดตั้งที่เหลือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน การติดตั้งใช้ระบบอัตโนมัติ ซีเมนส์

เป็นไปได้ที่จะเช่าอุปกรณ์เป็นเวลา 2 - 5 ปีชำระเงินดาวน์ 10 -15% ราคาเพิ่มขึ้น 5 -12% ต่อปีสกุลเงิน - รูเบิล

ไพโรไลซิสของเสีย ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและวัสดุ มีการใช้โรงงานไพโรไลซิสที่อุณหภูมิต่ำและของเสียที่อุณหภูมิสูง

ไพโรไลซิสที่อุณหภูมิต่ำเป็นกระบวนการสลายตัวของเสียโดยไม่ต้องเข้าถึงอากาศที่อุณหภูมิ 300-600 ° C วิธีนี้โดดเด่นด้วยผลผลิตสูงสุดของผลิตภัณฑ์ของเหลว ในระหว่างกระบวนการไพโรไลซิส เราได้รับเชื้อเพลิงและของเสียอันมีค่าอื่นๆ การติดตั้งของเราใช้กระบวนการไพโรไลซิสแบบเร่งปฏิกิริยาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความเร็วของกระบวนการ

การรีไซเคิลยางเป็นธุรกิจ

ในหน่วยเอาท์พุต เราได้รับเศษส่วนเชื้อเพลิงหนักและเบา ซึ่งเป็นเศษส่วนที่ไม่สามารถควบแน่นได้ - ก๊าซถูกใช้เพื่อให้ความร้อนแก่เตาไพโรไลซิส ดังนั้นเตาไพโรไลซิสจึงจะทำงานได้โดยการทำความร้อนเบื้องต้นเท่านั้น หลังจากที่กระบวนการไพโรไลซิสเริ่มต้นขึ้น ก๊าซที่ปล่อยออกมาจะถูกใช้เพื่อให้ความร้อน หากคุณซื้อ 2 เครื่องและทั้งสองเครื่องทำงานร่วมกัน ก๊าซส่วนเกินในหน่วยไพโรไลซิสหน่วยหนึ่งจะถูกนำมาใช้เพื่อเริ่มกระบวนการไพโรไลซิสในหน่วยที่สอง ไม่จำเป็นต้องมีเชื้อเพลิงชนิดเพิ่มเติมใดๆ เลย โรงงานไพโรไลซิสติดตั้งระบบฟอกก๊าซ 4 ขั้นตอน รายการราคาสำหรับโรงงานไพโรไลซิส

ไพโรไลซิสที่อุณหภูมิสูงเกิดขึ้นที่อุณหภูมิประมาณ 1,000-1,400 องศา และมีลักษณะเฉพาะคือผลผลิตก๊าซสูงสุด ไพโรไลซิสที่อุณหภูมิสูง - หนึ่ง วิธีที่ดีที่สุดการแปรรูปขยะมูลฝอยในครัวเรือน ขยะมูลฝอย ทั้งจากมุมมองของวิธีการ ความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมและการผลิตก๊าซสังเคราะห์ ตะกรัน โลหะ และวัสดุอื่นๆ ที่สามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย เศรษฐกิจของประเทศ- การแปรสภาพเป็นแก๊สที่อุณหภูมิสูงทำให้สามารถแปรรูปของแข็งได้ในทางเทคนิค ขยะในครัวเรือนโดยไม่ต้องเตรียม คัดแยก ตากแห้ง ฯลฯ เบื้องต้น

อุปกรณ์ของเสีย - ข้อดีของไพโรไลซิส:

• อุปกรณ์ไพโรไลซิสเป็นโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการแปรรูปของเสีย ไพโรไลซิสมีความไวต่อประเภทของวัตถุดิบเพียงเล็กน้อยและสามารถแปรรูปขยะมูลฝอยชุมชนที่ไม่ได้แยกประเภท กากตะกอนน้ำเสีย กากน้ำมัน เยื่อกระดาษ พลาสติกผสมและเศษซากรถยนต์ที่หั่นย่อย ยางและยางรถยนต์ เศษไม้ ขยะในโรงพยาบาล ฯลฯ โรงงาน ระบบอัตโนมัติจะปรับตามการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของของเสีย
• ไม่มีของเสียจากการเผาไหม้ โรงงานไพโรไลซิสมีประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษที่ดีเยี่ยม สารอันตรายเช่น ไดออกซิน ซึ่งอยู่ในระดับต่ำกว่าที่กำหนดโดยกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
• การติดตั้งไม่ก่อให้เกิดน้ำเสีย
• ไม่จำเป็นต้องมีบุคลากรที่มีคุณสมบัติสูง การติดตั้งจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ
• ปริมาณขยะเพื่อการกำจัดลดลงอย่างมาก
• สารตกค้างจากการผลิตที่ไม่เป็นอันตรายสามารถนำไปใช้ในอนาคต ในการผลิตยาง การก่อสร้างถนน ฯลฯ
• การติดตั้งไพโรไลซิสนั้นง่ายต่อการใช้งานและบำรุงรักษา และความจริงที่ว่าการติดตั้งไพโรไลซิสนั้นให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการทำงาน (จำเป็นสำหรับการสตาร์ทเท่านั้น) ในขณะที่ไอน้ำและ/หรือไฟฟ้าส่วนเกินที่เกิดขึ้นจะถูกจ่ายให้กับผู้บริโภคภายนอก .

เครื่องไพโรไลซิสมีให้เลือก 2 รุ่น: แนวตั้งและแนวนอน จากเรา คุณสามารถซื้อเครื่องไพโรไลซิสแนวนอนสำหรับแปรรูปยางเสีย ฯลฯ และเครื่องจักรแนวตั้งสำหรับการแปรรูปน้ำมันเสียและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

ข้อดีของพืชไพโรไลซิสแนวนอน:

• วัสดุจะถูกผสมในเครื่องปฏิกรณ์ ซึ่งจะช่วยเร่งกระบวนการไพโรไลซิส
• ไม่จำเป็นต้องมีคานเครนในการขนถ่ายรีทอร์ต
• การประชุมเชิงปฏิบัติการอาจมีความสูงน้อยกว่า
• ประตูโหลดการติดตั้งขนาดใหญ่
• ความเป็นไปได้ของการโหลดอัตโนมัติ อุปกรณ์โหลดสามารถมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับประตูเครื่องจักร
• การขนถ่ายคาร์บอนโดยอัตโนมัติ อุปกรณ์สำหรับการขนถ่ายสายไฟเหล็ก พนักงานซ่อมบำรุงจำนวนไม่มาก (3-4 คน) โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประหยัดที่สูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับประสิทธิภาพการติดตั้งสูง หรือเมื่อซื้อ 2 เครื่องขึ้นไป

ไพโรไลซิสของยางและยางรถ

ไพโรไลซิสยางและการรีไซเคิล ยางรถยนต์- พื้นที่ที่นิยมใช้พืชไพโรไลซิสแนวนอนกันอย่างแพร่หลาย ปริมาตรเครื่องปฏิกรณ์ขนาดใหญ่ตั้งแต่ 12 ลบ.ม. ถึง 50 ลบ.ม. ประตูโหลดขนาดใหญ่เส้นผ่านศูนย์กลาง 2.2 ถึง 2.8 เมตร การขนถ่ายการติดตั้งโดยอัตโนมัติ และเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจำนวนไม่มากทำให้การติดตั้งในแนวนอนมีกำไรมากที่สุดสำหรับการใช้งานตามวัตถุประสงค์เหล่านี้

ไพโรไลซิสของพลาสติก

• ไพโรไลซิสของพลาสติกเป็นอีกหนึ่งพื้นที่ยอดนิยมสำหรับการใช้เครื่องไพโรไลซิส สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือพลาสติกจะสลายตัวในเครื่องไพโรไลซิสโดยไม่มีการก่อตัวของไดออกซิน ในกรณีนี้ ผลผลิตของเชื้อเพลิงไพโรไลซิสจะอยู่ที่ประมาณ 65% ของน้ำหนักพลาสติก เมื่อมาพร้อมกับหน่วยกำจัดคลอรีน ก็สามารถแปรรูปพลาสติกที่มีสารเจือปน PVC ได้

• ไพโรไลซิสของเสีย

• ในโรงงานไพโรไลซิส ยังสามารถแปรรูปเศษสายเคเบิล หนัง (มีอุปกรณ์เตรียมการบำบัดให้มาด้วย)

• ไพโรไลซิสของน้ำมันเสียและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

• สามารถแปรรูปน้ำมันเสียในหน่วยไพโรไลซิสแนวนอนได้ 10 -15% ของปริมาณโหลดต่อหน่วย ในหน่วยกลั่นหรือในหน่วยสร้างน้ำมันใหม่
• เรามีโรงงานแปรรูปน้ำมันอยู่ 2 ประเภท

ชุดโรงกลั่นที่ช่วยให้คุณสามารถแปรรูปน้ำมันได้ 5 ถึง 50 ตันต่อวันให้เป็นน้ำมันดีเซลฤดูร้อนมาตรฐานและน้ำมันเบนซิน AI 92

การติดตั้งเพื่อฟื้นฟูคุณสมบัติน้ำมันด้วยกำลังการผลิตตั้งแต่ 62 ถึง 2,000 ลิตรต่อชั่วโมง การติดตั้งเหล่านี้ทำให้ได้น้ำมันที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกับน้ำมันเดิมได้

• จากผลของไพโรไลซิสจะได้ผลิตภัณฑ์ดังต่อไปนี้:

ขั้นตอนการทำงาน:

วัตถุดิบจะถูกโหลดเข้าในช่องโหลด โดยขึ้นอยู่กับปริมาตรและวัสดุ จึงสามารถจ่ายสายพานลำเลียงได้ จากนั้น เครื่องปฏิกรณ์ของเครื่องไพโรไลซิสจะถูกให้ความร้อนด้วยหัวเผาแก๊สหรือดีเซล ตามที่ลูกค้าต้องการ เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 350 ° C ถึง 400 ° C ปฏิกิริยาไพโรไลซิสจะเริ่มขึ้นในเครื่องปฏิกรณ์ ส่วนประกอบที่เบาและหนักจะถูกแยกออกจากก๊าซน้ำมันที่เกิดขึ้น ส่วนประกอบแสงจะถูกทำให้เย็นลงในคอนเดนเซอร์และสะสมอยู่ในถังเชื้อเพลิง ก๊าซไวไฟที่ไม่สามารถทำให้เป็นของเหลวยังคงอยู่ในระบบ และจะถูกส่งกลับไปยังระบบทำความร้อนเพื่อการเผาไหม้

เครื่องไพโรไลซิสติดตั้งระบบฟอกก๊าซในระบบจ่ายความร้อนของเครื่อง เราสามารถนำเสนอเครื่องไพโรไลซิสที่มีขนาดต่างๆ ดังต่อไปนี้:

เราสามารถนำเสนอเครื่องไพโรไลซิสที่มีขนาดต่างๆ ดังต่อไปนี้:

№	ชื่อ	พลัง กิโลวัตต์	ปริมาณ เครื่องปฏิกรณ์ ลบ.ม./ชม	ปริมาณ ดาวน์โหลด ตัน	ปริมาณ ต่อวัน ตัน	ปริมาณ ดาวน์โหลด ต่อวัน
1	LL-2200-6000	11	22	5 — 6	9 — 10	3 ใน 2 วัน	82000	92000	88000	98000	108000
2	LL-2200-6600	11	25	7	10 -11	3 ใน 2 วัน	84000	94000	91000	101000	111000
3	LL-2600-6000	16	32	8	8 -10	วันละ 1 อัน	110000	124000	118000	121000	131000
4	LL-2600-6600	16	35	10	10 — 12	วันละ 1 อัน	120000	134000	128000	142000	154000
5	LL-2800-6000	17	37	10	10 — 12	วันละ 1 อัน	125000	139000	135000	149000	164000
6	LL-2800-6600	17	40	12	12	วันละ 1 อัน	135000	149000	145000	159000	175000
7	LL-2800-7500	22	46	16	15 -16	วันละ 1 อัน	150000	165000	162000	177000	195000

* — ราคาของหน่วยไพโรไลซิสที่ไม่มีการปรับให้เข้ากับสภาพอากาศหนาวเย็น การทำความร้อนในการติดตั้งด้วยถ่านหินไม้

** - ราคาหน่วยไพโรไลซิสที่ไม่มีการปรับให้เข้ากับสภาพอากาศหนาวเย็น การทำความร้อนในการติดตั้งด้วยหัวเผาหลายเชื้อเพลิงที่ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงดีเซล น้ำมันไพโรไลซิส และน้ำมันเชื้อเพลิง

*** ราคาโรงงานไพโรไลซิสพร้อมระบบทำความเย็นปรับให้เหมาะกับสภาพอากาศหนาวเย็น โดยไม่มีสระว่ายน้ำกลางแจ้ง

*** ราคาโรงงานไพโรไลซิสพร้อมระบบทำความเย็นปรับให้เหมาะกับสภาพอากาศหนาวเย็น โดยไม่มีสระว่ายน้ำกลางแจ้ง การทำความร้อนในการติดตั้งด้วยหัวเผาหลายเชื้อเพลิงที่ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงดีเซล น้ำมันไพโรไลซิส และน้ำมันเชื้อเพลิง

**** - ราคาของหน่วยไพโรไลซิสพร้อมระบบทำความเย็นที่ปรับให้เหมาะกับสภาพอากาศหนาวเย็น โดยไม่มีสระว่ายน้ำกลางแจ้ง และระบบทำความเย็นที่ช่วยให้ใช้ความร้อนที่สร้างโดยหน่วยเพื่อให้ความร้อนในเวิร์กช็อป จัดหาระบบระบายอากาศ การทำความร้อนในการติดตั้งด้วยหัวเผาหลายเชื้อเพลิงที่ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงดีเซล น้ำมันไพโรไลซิส และน้ำมันเชื้อเพลิง

วงจรการทำงานมาตรฐานของเครื่องไพโรไลซิส

เรารับประกันเครื่อง 1 ปี เป็นระยะเวลา 1 ปีสำหรับเครื่องปฏิกรณ์สแตนเลสหนา 14 มม. 3 ปี ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่นๆ ของเครื่องตลอดระยะเวลาการทำงาน ยกเว้นส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่สวมใส่ได้

ส่วนประกอบของเครื่องไพโรไลซิสประกอบด้วย

1. ระบบทำความร้อนของเครื่องปฏิกรณ์
2. ตัวเครื่องไพโรไลซิสหุ้มฉนวนความร้อน
3. เครื่องปฏิกรณ์แบบไพโรไลซิสทำจากสแตนเลสหนา 14 มม.
4. แผงควบคุมเครื่องจักร
5. คอลัมน์ตัวเร่งปฏิกิริยา
6. ภาชนะสำหรับบรรจุน้ำมันไพโรไลซิสในปริมาณมาก
7. ระบบระบายความร้อนด้วยแก๊สไพโรไลซิส
8. ภาชนะสำหรับน้ำมันไพโรไลซิสเศษส่วนเบา
9. ซีลน้ำ
10. ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ คุณสามารถใช้ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการไพโรไลซิสเพื่อให้ความร้อนกับอากาศในโรงงานในช่วงฤดูหนาวได้
11. มีระบบพัดลมและวาล์วในตัว
12. ปล่องไฟ
13. พัดลมดูดควัน
14. ระบบฟอกไอเสีย
15. เครื่องพ่นแก๊สหลัง
16. ลดความเร็ว
17. สายพานลำเลียงกำจัดเขม่าอัตโนมัติ
18. แพลตฟอร์มบริการ
19. ลูกกลิ้งสำหรับขนเหล็ก (สายไฟ)

ไพโรไลซิสเป็นกระบวนการสลายตัวด้วยไฟ แปลตามตัวอักษร วัสดุของยางที่ใช้แล้วภายใต้อิทธิพลของความร้อนในสภาพแวดล้อมที่ปราศจากออกซิเจนจะถูกแยกออกเป็นสารของแข็ง ของเหลว และก๊าซ

ประกอบกิจการแปรรูปยางรถยนต์และยางรถยนต์ให้เป็นน้ำมันเชื้อเพลิง

ในกรณีนี้ สายโซ่โพลีเมอร์ขนาดยาวจะถูกแปลงเป็นส่วนประกอบของเหลวโดยมีน้ำหนักโมเลกุลต่ำกว่ามาก
วัตถุดิบสำหรับเทคโนโลยีไพโรไลซิสไม่ใช่แค่ยางรถยนต์ที่สูญเสียคุณสมบัติเท่านั้น
แต่ยังใช้โพลีโพรพีลีน โพลีเอทิลีน ของเสีย น้ำมันเครื่องและของเสียที่มีคาร์บอนอื่นๆ

ในการใช้งานที่ชัดเจน ไพโรไลซิสมีข้อผิดพลาดหลายประการ อุณหภูมิสูงกระบวนการ (สูงกว่า 500C) กำหนดให้ไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในโซนปฏิกิริยาหรือวัสดุก่อสร้างที่มีราคาแพง

นอกเหนือจากระยะเวลาการผลิตที่ยาวนาน กระบวนการแบทช์ยังใช้เชื้อเพลิงสูงเกินสมควร (สูงถึง 15% เทียบกับ 6% ต่อเนื่อง) เนื่องจากจำเป็นต้องให้ความร้อนแก่รีทอร์ตเย็น

ผลิตภัณฑ์หลัก - น้ำมันไพโรไลซิส - ไม่เพียงแต่เป็นตัวบ่งชี้คุณภาพที่ยอมรับไม่ได้เท่านั้น มันมีกลิ่นที่น่าขยะแขยงมีปริมาณผลิตภัณฑ์ที่สูงมากซึ่งไม่สามารถยอมรับได้ในเชื้อเพลิงไม่เสถียรและไม่เปลี่ยนแปลงระหว่างการกลั่น

ผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่ได้จากยางรถยนต์โดยวิธีไพโรไลซิส (คาร์บอนและเหล็กกล้า) ต้องใช้ต้นทุนเพิ่มเติมในการทำให้ยางมีสภาพวางขายได้

เนื่องจากมีคุณภาพต่ำและมีลักษณะทางประสาทสัมผัส น้ำมันไพโรไลซิสจึงไม่สามารถใช้เป็นผลิตภัณฑ์ของคู่แข่งได้ - ทดแทนเชื้อเพลิงได้

เรานำเสนอระบบเทคโนโลยีที่ทันสมัยและมีคุณภาพสูงเพื่อเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
การผลิตยางรีไซเคิลและของเสียที่ก่อให้เกิดคาร์บอนอื่นๆ ที่ให้ผลกำไรสูงและไร้ขยะ พร้อมด้วยการผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีการแข่งขันสูงในตลาด

กระบวนการทางเทคโนโลยีมีลักษณะเป็นสองขั้นตอน

1. ระยะไพโรไลซิส แต่นี่เป็นเวอร์ชัน "เบา" - อะนาล็อกที่อุณหภูมิต่ำของไพโรไลซิส ผู้เชี่ยวชาญของเราได้พัฒนาโปรโมเตอร์ที่ช่วยให้กระบวนการไพโรไลซิสเกิดขึ้นได้ อุณหภูมิต่ำในขณะที่ผลผลิตของน้ำมันไพโรไลซิสเกิดขึ้นด้วยคุณสมบัติที่ดีกว่า
2. การแก้ไขปฏิกิริยาเกิดขึ้นต่อหน้าระบบตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีโครงสร้างเฉพาะซึ่งทำให้สามารถรับผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์จากผลิตภัณฑ์ไพโรไลซิสที่อุณหภูมิต่ำ

จนถึงปัจจุบัน กระบวนการผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการ การติดตั้งนำร่อง และต้นแบบทางอุตสาหกรรม ใน ในขณะนี้การติดตั้งการออกแบบอุตสาหกรรมกำลังดำเนินการในภูมิภาคครัสโนดาร์

ชุดการทดสอบ (ดำเนินการในห้องปฏิบัติการ ROSNEFT) ของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตตาม เทคโนโลยีใหม่แสดงให้เห็นว่าอย่างไร คุณภาพสูงตัวผลิตภัณฑ์เองและประสิทธิภาพสูงของตัวเร่งปฏิกิริยา

ผลลัพธ์ดังกล่าวได้รับการยกย่องสูงสุดจากผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมัน

สาระสำคัญของเทคโนโลยีนี้คือการใช้ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาที่ได้รับการส่งเสริมภาคสนามซึ่งไม่มีระบบอะนาล็อก การใช้การส่งเสริมภาคสนามทำให้สามารถลดต้นทุนด้านพลังงานสำหรับการดำเนินการกระบวนการไพโรไลซิสและปฏิกิริยากับตัวเร่งปฏิกิริยา และยังเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเชิงพาณิชย์ซึ่งสอดคล้องกับระดับนิเวศวิทยา 4-5 ของเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ของสหพันธรัฐรัสเซียและส่งผลให้ต้นทุนการขายเพิ่มขึ้นหนึ่งกิโลกรัมเป็น 30 รูเบิลเมื่อต้นทุนวัตถุดิบ (ยาง) ที่หลุมฝังกลบคือ 0 รูเบิล

วิธีการทางเทคโนโลยีใหม่จะทำให้มีผลกำไรสูง การผลิตนี้เนื่องจากปัจจัยต่อไปนี้ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเทคโนโลยีของเราเท่านั้น:

1. พื้นที่ครอบครองมีขนาดกะทัดรัดมาก ซึ่งทำให้สามารถระบุตำแหน่งการผลิตที่สถานที่รวบรวมยางเสียหรือในบริเวณใกล้เคียงได้
2. ไฟฟ้าที่จำเป็นในการนำการผลิตไปดำเนินการนั้นมีน้อยมาก ต้นทุนพลังงานสำหรับกระบวนการทางเทคโนโลยีนั้นครอบคลุมโดยการใช้ก๊าซไฮโดรคาร์บอนที่เกิดขึ้นระหว่างการผลิต
3. คุณภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ได้ทำให้เป็นที่ต้องการของตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงออกเทนสูง (EURO-4 และ EURO-5) โดยมีราคาขายมากกว่า 30 รูเบิลต่อกิโลกรัม
4. การผลิตแบบไร้ขยะซึ่งช่วยให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมได้

ไพโรไลซิสของยางและยาง

ปัญหาการกำจัดขยะในครัวเรือนในปัจจุบันค่อนข้างรุนแรงทั่วโลก นอกจากนี้หากมีขยะในครัวเรือน ต้นกำเนิดอินทรีย์หากคุณสามารถพึ่งพาธรรมชาติได้ คนนั้นเองก็ต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาการรีไซเคิลโพลีเมอร์ ประเด็นก็คือส่วนใหญ่ เช่น ยางรถยนต์ ไม่เน่าเปื่อยด้วยตัวเอง ซึ่งหมายความว่าหากไม่ถูกทำลาย ในไม่ช้าพวกเขาก็จะเปลี่ยนโลกของเราให้กลายเป็นหลุมฝังกลบขนาดใหญ่แห่งเดียว

ปัจจุบันการกำจัดยางรถยนต์ทำได้หลายวิธี

แปรรูปเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยการรีไซเคิลยางรถยนต์โดยการทำลายเป็นวิธีการที่ง่ายที่สุดและแพร่หลายที่สุดในประเทศของเรา ช่วยให้คุณรักษาคุณสมบัติทางเคมีและกายภาพ-เครื่องกลของยางได้ หลังจากการบดแล้วยางสามารถนำไปใช้ในการก่อสร้างถนนและโครงสร้างได้ นอกจากนี้ ยางบดยังช่วยให้สามารถจัดเก็บและขนย้ายได้อย่างแน่นหนาจนกว่าจะผ่านกระบวนการไพโรไลซิสต่อไป

การกำจัดยางโดยการเผาวิธีการกำจัดนี้ถูกคิดค้นขึ้นในสมัยที่มนุษยชาติไม่ได้คิดค้นทางเลือกอื่นใดนอกเหนือจากการทำลายยาง ยางรถยนต์ส่วนใหญ่ถูกเผาที่สถานประกอบการอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ โดยได้นำไปใช้แทนเชื้อเพลิงบางส่วน เช่น น้ำมันเตาและถ่านหิน การเผายางดูป่าเถื่อนจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม เนื่องจากสารอันตรายหลายชนิดในกระบวนการเผายางไม่สลายตัว แต่เข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ในบรรดาสารเหล่านี้สิ่งที่อันตรายที่สุดคือ:

• เบนโซไพรีน
• ฟูรัน
• ไดออกซิน

นอกจากนี้ ยางหนึ่งตันมียางประมาณ 700 กิโลกรัม ซึ่งสามารถนำกลับมาใช้ใหม่เพื่อผลิตเชื้อเพลิงได้ด้วยเทคโนโลยีใหม่ ดังนั้นจึงชัดเจนว่าการเผายางเป็นวิธีการที่ไม่ยุติธรรมโดยสิ้นเชิง ทั้งจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ วิธีการรีไซเคิลยางที่ถูกต้องกว่าคือไพโรไลซิส มันเกิดขึ้นได้อย่างไร?

การรีไซเคิลยางรถยนต์ด้วยไพโรไลซิส

ปัจจุบันใช้วิธีการไพโรไลซิสเพื่อขอรับเชื้อเพลิงจากการรีไซเคิลยางรถยนต์ เป็นกระบวนการสลายตัวด้วยความร้อนของสารประกอบอินทรีย์ที่มีอยู่ในยางโดยไม่สามารถเข้าถึงออกซิเจนได้ ไพโรไลซิสของยางในปัจจุบันเป็นวิธีการกำจัดที่ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุด เนื่องจากไม่เพียงช่วยแก้ปัญหาการรีไซเคิลวัสดุรีไซเคิลเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณได้รับเชื้อเพลิงจากขยะอย่างแท้จริงอีกด้วย

ไพโรไลซิสที่อุณหภูมิต่ำช่วยให้ยางสามารถย่อยสลายเป็นส่วนประกอบต่างๆ ได้ ซึ่งแต่ละองค์ประกอบสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะได้

ธุรกิจรีไซเคิลยางจ่ายเองใน 6 เดือน

การรีไซเคิลยางรถยนต์โดยวิธีไพโรไลซิสมีการใช้มาเป็นเวลานานแล้ว ประเทศในยุโรปเพราะนอกจากการกำจัดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแล้ว ประเภทนี้การประมวลผลสามารถนำมาซึ่งผลกำไรที่ดีมาก ดังนั้นโรงงานรีไซเคิลยางรถยนต์ทั่วไปสามารถผลิตผลิตภัณฑ์อะไรได้บ้าง:

1. คาร์บอนแบล็ค ซึ่งใช้เป็นสารตัวเติมในการผลิตยางที่ไม่รับผิดชอบ สายพานลำเลียง แผ่นเพลททางเทคนิค และอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ยังเป็นเม็ดสีสำหรับการผลิตสีอีกด้วย คาร์บอนแบล็คคุณภาพต่ำถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้าง (ใช้ในการทำ แผ่นพื้นปูผลิตภัณฑ์คอนกรีตและอิฐ)
2. ก๊าซเทอร์โมไลซิสซึ่งเป็นอะนาล็อก ก๊าซธรรมชาติ- ก๊าซนี้ค่อนข้างสะอาดและสามารถนำมาใช้อย่างอิสระในโรงต้มน้ำขนาดเล็กเพื่อผลิตความร้อนและไฟฟ้า
3. สายเหล็กกดใช้ตามความต้องการ อุตสาหกรรมโลหะวิทยา- สามารถขายเป็นเศษโลหะหรือลวดผูกได้ (อาจมีการเผาเพิ่มเติม)
4. น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ซึ่งมีองค์ประกอบเกือบเหมือนกันกับน้ำมันธรรมชาติ หากบริสุทธิ์ก็สามารถทดแทนผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมได้หลายชนิด

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเหล่านี้จากกระบวนการ เช่น ไพโรไลซิสของยาง เป็นที่ต้องการในอุตสาหกรรมต่างๆ ดังนั้นการรีไซเคิลยางจึงเป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้พอสมควร

ไพโรไลซิสของยาง

การกำจัดและการรีไซเคิลยางในภายหลังนั้นดำเนินการในหลายขั้นตอน:

1. ยางที่มีไว้สำหรับการรีไซเคิลจะถูกส่งไปยังคลังสินค้าวัตถุดิบ
2. ใช้เครื่องตัดขอบยาง ตัดยางเป็นดอกยางและขอบยาง (เพื่อการบรรจุที่กะทัดรัดสูงสุด)
3. รีทอร์ตใส่วัตถุดิบ จากนั้นปิดด้วยฝาและวางในเตาอบไพโรไลซิส โดยให้ความร้อนถึง 450°C ในระหว่างการสลายตัวด้วยความร้อนของยาง จะเกิดก๊าซไพโรไลซิสซึ่งไหลผ่านตู้เย็น และควบแน่นเป็นน้ำมันไพโรไลซิส เพื่อรักษากระบวนการไพโรไลซิส ส่วนหนึ่งของก๊าซที่ได้จะถูกส่งไปยังหัวเผาเตาเผา
4. เมื่อเสร็จสิ้นกระบวนการไพโรไลซิส รีเทอร์ตจะถูกลบออกจากเตาเผา และรีเทอร์ตถัดไปด้วยวัตถุดิบจะถูกโหลดเข้าที่
5. หลังจากเย็นตัวลง รีทอร์ตจะถูกยกเลิกการโหลด และสายโลหะจะถูกแยกออกจากไพโรไลติกคาร์บอน
6. ผลิตภัณฑ์ไพโรไลซิสสำเร็จรูปจะถูกส่งไปยังคลังสินค้า ซึ่งจะจัดเก็บไว้จนกว่าจะมีการขนส่งโดยตรงไปยังผู้บริโภคขั้นสุดท้าย

ข้อดีของไพโรไลซิสของยางรถยนต์นั้นชัดเจนด้วยตาเปล่า:

• กระบวนการรีไซเคิลนี้มีความปลอดภัยด้วย จุดนิเวศวิทยาการมองเห็นและผลิตภัณฑ์แปรรูปไม่มีสารพิษสูง
• ไม่มีของเสียระหว่างการผลิต - ทุกสิ่งที่เกิดขึ้นระหว่างการประมวลผลยางล้วนเป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นของเหลว
• การแปรรูปขยะมูลฝอยนี้ไม่ต้องใช้พลังงานมากนัก และโดยทั่วไปแล้วจะประหยัดมาก
• สามารถใช้เชื้อเพลิงที่ได้จากการแปรรูปยางสำหรับกระบวนการทางเทคโนโลยีภายใน

เมื่อสรุปทุกสิ่งที่เขียนไว้ข้างต้น เราสามารถพูดได้ว่าไพโรไลซิสของยางเป็นวิธีเดียวที่ถูกต้องสำหรับการรีไซเคิลยางสำหรับทุกคนที่คิดถึงอนาคตของลูกหลานและใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อม และจากมุมมองทางธุรกิจ ไพโรไลซิสเป็นวิธีการที่ทำกำไรได้มากที่สุด การรีไซเคิลยางรถยนต์เก่า

ยินดีต้อนรับ 4 สเตชั่นแวกอน

ไพโรไลซิสของยาง ยางรถยนต์ พลาสติก และของเสียอื่น ๆ ช่วยให้สามารถกำจัดและแปรรูปของเสียที่เป็นพิษให้เป็นเชื้อเพลิง คาร์บอน และสายไฟเหล็กกล้า โรงงานไพโรไลซิสนั้นเรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ การลงทุนในอุปกรณ์ไพโรไลซิสจะชำระคืนภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี เมื่อซื้ออุปกรณ์แบบเช่า ระยะเวลาคืนทุนจะลดลงเหลือหลายเดือน โรงงานไพโรไลซิสไม่ต้องการบุคลากรจำนวนมาก ในการให้บริการการติดตั้งไพโรไลซิสแนวนอน ต้องใช้คน 3-4 คนในขณะที่โหลด (3 - 5 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับปริมาตร) และบุคคลที่ปฏิบัติหน้าที่ระหว่างการปฏิบัติงาน อายุการใช้งานของเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิสที่ทำจากเหล็กทนความร้อนที่มีความหนา 16 -18 มม. อยู่ที่ประมาณ 7-8 ปี เครื่องปฏิกรณ์สามารถจัดหาจากสแตนเลสทนความร้อน หลังจากใช้งานไป 7-8 ปี เครื่องปฏิกรณ์จะถูกแทนที่ด้วยเครื่องใหม่ ส่วนประกอบการติดตั้งที่เหลือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน การติดตั้งใช้ระบบอัตโนมัติ ซีเมนส์

เป็นไปได้ที่จะเช่าอุปกรณ์เป็นเวลา 2 - 5 ปีเงินดาวน์ 10 -15% ราคาเพิ่มขึ้น 5 -12% ต่อปีสกุลเงิน - รูเบิล

ไพโรไลซิสของเสีย ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและวัสดุ มีการใช้โรงงานไพโรไลซิสที่อุณหภูมิต่ำและของเสียที่อุณหภูมิสูง

ไพโรไลซิสที่อุณหภูมิต่ำเป็นกระบวนการสลายตัวของเสียโดยไม่ต้องเข้าถึงอากาศที่อุณหภูมิ 300-600 ° C วิธีนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยผลผลิตสูงสุดของผลิตภัณฑ์ของเหลว ในระหว่างกระบวนการไพโรไลซิส เราได้รับเชื้อเพลิงและของเสียอันมีค่าอื่นๆ การติดตั้งของเราใช้กระบวนการไพโรไลซิสแบบเร่งปฏิกิริยาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความเร็วของกระบวนการ ในหน่วยเอาท์พุต เราได้รับเศษส่วนเชื้อเพลิงหนักและเบา ซึ่งเป็นเศษส่วนที่ไม่สามารถควบแน่นได้ - ก๊าซถูกใช้เพื่อให้ความร้อนแก่เตาไพโรไลซิส ดังนั้นเตาไพโรไลซิสจึงจะทำงานได้โดยการทำความร้อนเบื้องต้นเท่านั้น หลังจากที่กระบวนการไพโรไลซิสเริ่มต้นขึ้น ก๊าซที่ปล่อยออกมาจะถูกใช้เพื่อให้ความร้อน หากคุณซื้อ 2 เครื่องและทั้งสองเครื่องทำงานร่วมกัน ก๊าซส่วนเกินในหน่วยไพโรไลซิสหน่วยหนึ่งจะถูกนำมาใช้เพื่อเริ่มกระบวนการไพโรไลซิสในหน่วยที่สอง ไม่จำเป็นต้องมีเชื้อเพลิงชนิดเพิ่มเติมใดๆ เลย โรงงานไพโรไลซิสติดตั้งระบบฟอกก๊าซ 4 ขั้นตอน

ไพโรไลซิสที่อุณหภูมิสูงเกิดขึ้นที่อุณหภูมิประมาณ 1,000-1,400 องศา และมีลักษณะเฉพาะคือผลผลิตก๊าซสูงสุด ไพโรไลซิสที่อุณหภูมิสูงเป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการประมวลผลขยะมูลฝอยชุมชน ขยะชุมชน ทั้งในแง่ของความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมและการผลิตก๊าซสังเคราะห์ ตะกรัน โลหะ และวัสดุอื่นๆ ที่สามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบเศรษฐกิจของประเทศ การแปรสภาพเป็นแก๊สที่อุณหภูมิสูงทำให้สามารถประมวลผลขยะมูลฝอยในทางเทคนิคได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องเตรียม คัดแยก ทำให้แห้ง ฯลฯ เบื้องต้น

อุปกรณ์ของเสีย - ข้อดีของไพโรไลซิส:

• อุปกรณ์ไพโรไลซิสเป็นโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการแปรรูปของเสีย ไพโรไลซิสมีความไวต่อประเภทของวัตถุดิบเพียงเล็กน้อยและสามารถแปรรูปขยะมูลฝอยชุมชนที่ไม่ได้แยกประเภท กากตะกอนน้ำเสีย กากน้ำมัน เยื่อกระดาษ พลาสติกผสมและเศษซากรถยนต์ที่หั่นย่อย ยางและยางรถยนต์ เศษไม้ ขยะในโรงพยาบาล ฯลฯ โรงงาน ระบบอัตโนมัติจะปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของของเสีย
• ไม่มีของเสียจากการเผาไหม้ โรงงานไพโรไลซิสมีการปล่อยสารอันตราย เช่น ไดออกซินได้ดีเยี่ยม ซึ่งอยู่ในระดับที่ต่ำกว่าที่กำหนดโดยกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
• การติดตั้งไม่ก่อให้เกิดน้ำเสีย
• ไม่จำเป็นต้องมีบุคลากรที่มีคุณสมบัติสูง การติดตั้งจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ
• ปริมาณขยะเพื่อการกำจัดลดลงอย่างมาก
• สารตกค้างจากการผลิตที่ไม่เป็นอันตรายสามารถนำไปใช้ในอนาคต ในการผลิตยาง การก่อสร้างถนน ฯลฯ
• การติดตั้งไพโรไลซิสนั้นง่ายต่อการใช้งานและบำรุงรักษา และความจริงที่ว่าการติดตั้งไพโรไลซิสนั้นให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการทำงาน (จำเป็นสำหรับการสตาร์ทเท่านั้น) ในขณะที่ไอน้ำและ/หรือไฟฟ้าส่วนเกินที่เกิดขึ้นจะถูกจ่ายให้กับผู้บริโภคภายนอก .

เครื่องไพโรไลซิสมีให้เลือก 2 รุ่น: แนวตั้งและแนวนอน จากเรา คุณสามารถซื้อเครื่องไพโรไลซิสแนวนอนสำหรับแปรรูปยางเสีย ฯลฯ และเครื่องจักรแนวตั้งสำหรับการแปรรูปน้ำมันเสียและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

ข้อดี พืชไพโรไลซิสแนวนอน:

• วัสดุจะถูกผสมในเครื่องปฏิกรณ์ ซึ่งจะช่วยเร่งกระบวนการไพโรไลซิส
• ไม่จำเป็นต้องมีคานเครนในการขนถ่ายรีทอร์ต
• การประชุมเชิงปฏิบัติการอาจมีความสูงน้อยกว่า
• ประตูโหลดการติดตั้งขนาดใหญ่
• ความเป็นไปได้ของการโหลดอัตโนมัติ อุปกรณ์โหลดสามารถมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับประตูเครื่องจักร
• การขนถ่ายคาร์บอนโดยอัตโนมัติ อุปกรณ์สำหรับการขนถ่ายสายไฟเหล็ก พนักงานซ่อมบำรุงจำนวนไม่มาก (3-4 คน) โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประหยัดที่สูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับประสิทธิภาพการติดตั้งสูง หรือเมื่อซื้อ 2 เครื่องขึ้นไป

ไพโรไลซิสของยางและยางรถ

ไพโรไลซิสของยางและการรีไซเคิลยางรถยนต์เป็นพื้นที่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดซึ่งมีการนำโรงงานไพโรไลซิสในแนวนอนมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ปริมาตรเครื่องปฏิกรณ์ขนาดใหญ่ตั้งแต่ 12 ลบ.ม. ถึง 50 ลบ.ม. ประตูโหลดขนาดใหญ่เส้นผ่านศูนย์กลาง 2.2 ถึง 2.8 เมตร การขนถ่ายการติดตั้งโดยอัตโนมัติ และเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจำนวนไม่มากทำให้การติดตั้งในแนวนอนมีกำไรมากที่สุดสำหรับการใช้งานตามวัตถุประสงค์เหล่านี้

ไพโรไลซิสของพลาสติก

• ไพโรไลซิสของพลาสติกเป็นอีกหนึ่งพื้นที่ยอดนิยมสำหรับการใช้เครื่องไพโรไลซิส สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือพลาสติกจะสลายตัวในเครื่องไพโรไลซิสโดยไม่มีการก่อตัวของไดออกซิน ในกรณีนี้ ผลผลิตของเชื้อเพลิงไพโรไลซิสจะอยู่ที่ประมาณ 65% ของน้ำหนักพลาสติก เมื่อมาพร้อมกับหน่วยกำจัดคลอรีน ก็สามารถแปรรูปพลาสติกที่มีสารเจือปน PVC ได้

• ไพโรไลซิสของเสีย

• ในโรงงานไพโรไลซิส ยังสามารถแปรรูปเศษสายเคเบิล หนัง (มีอุปกรณ์เตรียมการบำบัดให้มาด้วย)

• ไพโรไลซิสของน้ำมันเสียและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

• สามารถแปรรูปน้ำมันเสียในหน่วยไพโรไลซิสแนวนอนได้ 10 -15% ของปริมาณโหลดต่อหน่วย ในหน่วยกลั่นหรือในหน่วยสร้างน้ำมันใหม่
• เรามีโรงงานแปรรูปน้ำมันอยู่ 2 ประเภท

ชุดโรงกลั่นที่ช่วยให้คุณสามารถแปรรูปน้ำมันได้ 5 ถึง 50 ตันต่อวันให้เป็นน้ำมันดีเซลฤดูร้อนมาตรฐานและน้ำมันเบนซิน AI 92

การติดตั้งเพื่อฟื้นฟูคุณสมบัติน้ำมันด้วยกำลังการผลิตตั้งแต่ 62 ถึง 2,000 ลิตรต่อชั่วโมง การติดตั้งเหล่านี้ทำให้ได้น้ำมันที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกับน้ำมันเดิมได้

• จากผลของไพโรไลซิสจะได้ผลิตภัณฑ์ดังต่อไปนี้:

ขั้นตอนการทำงาน:

วัตถุดิบจะถูกโหลดเข้าในช่องโหลด โดยขึ้นอยู่กับปริมาตรและวัสดุ จึงสามารถจ่ายสายพานลำเลียงได้ จากนั้น เครื่องปฏิกรณ์ของเครื่องไพโรไลซิสจะถูกให้ความร้อนด้วยหัวเผาแก๊สหรือดีเซล ตามที่ลูกค้าต้องการ เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 350 ° C ถึง 400 ° C ปฏิกิริยาไพโรไลซิสจะเริ่มขึ้นในเครื่องปฏิกรณ์ ส่วนประกอบที่เบาและหนักจะถูกแยกออกจากก๊าซน้ำมันที่เกิดขึ้น ส่วนประกอบแสงจะถูกทำให้เย็นลงในคอนเดนเซอร์และสะสมอยู่ในถังเชื้อเพลิง ก๊าซไวไฟที่ไม่สามารถทำให้เป็นของเหลวยังคงอยู่ในระบบ และจะถูกส่งกลับไปยังระบบทำความร้อนเพื่อการเผาไหม้ เครื่องไพโรไลซิสติดตั้งระบบฟอกก๊าซในระบบจ่ายความร้อนของเครื่อง เราสามารถนำเสนอเครื่องไพโรไลซิสที่มีขนาดต่างๆ ดังต่อไปนี้:

ราคาและลักษณะของโรงงานไพโรไลซิสที่มีกำลังการผลิตตั้งแต่ 4 ถึง 20 ตัน

* - การทำความร้อนเครื่องปฏิกรณ์ของการติดตั้งด้วยแก๊ส ถ่านหิน หรือไม้

** - การทำความร้อนเครื่องปฏิกรณ์ของการติดตั้งด้วยหัวเผาหลายเชื้อเพลิงที่ทำงานด้วยน้ำมันดีเซล, น้ำมันไพโรไลซิส, น้ำมันเชื้อเพลิง

*** การทำความร้อนเครื่องปฏิกรณ์ของการติดตั้งด้วยหัวเผาหลายเชื้อเพลิงที่ทำงานด้วยเชื้อเพลิงดีเซล น้ำมันไพโรไลซิส น้ำมันเชื้อเพลิง พร้อมการโหลดเครื่องปฏิกรณ์การติดตั้งแบบอัตโนมัติ

**** ระบบขนถ่ายวัสดุอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

***** - ราคาของการติดตั้งแบบไพโรไลซิสพร้อมระบบทำความเย็นที่ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศหนาวเย็น โดยไม่มีสระว่ายน้ำกลางแจ้ง และระบบทำความเย็นที่ช่วยให้ใช้ความร้อนที่เกิดจากการติดตั้งเพื่อให้ความร้อนในเวิร์กช็อป จัดหาระบบระบายอากาศ การทำความร้อนในการติดตั้งด้วยหัวเผาหลายเชื้อเพลิงที่ทำงานด้วยเชื้อเพลิงดีเซล, น้ำมันไพโรไลซิส, น้ำมันเชื้อเพลิง

วงจรการทำงานมาตรฐานของเครื่องไพโรไลซิส

เรารับประกันเครื่อง 1 ปี เป็นระยะเวลา 1 ปีสำหรับเครื่องปฏิกรณ์สแตนเลสหนา 14 มม. 3 ปี ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่นๆ ของเครื่องตลอดระยะเวลาการทำงาน ยกเว้นส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่สวมใส่ได้

ส่วนประกอบของเครื่องไพโรไลซิสประกอบด้วย

1. ระบบทำความร้อนของเครื่องปฏิกรณ์
2. ตัวเครื่องไพโรไลซิสหุ้มฉนวนความร้อน
3. เครื่องปฏิกรณ์แบบไพโรไลซิสทำจากสแตนเลสหนา 14 มม.
4. แผงควบคุมเครื่องจักร
5. คอลัมน์ตัวเร่งปฏิกิริยา
6. ภาชนะสำหรับบรรจุน้ำมันไพโรไลซิสในปริมาณมาก
7. ระบบระบายความร้อนด้วยแก๊สไพโรไลซิส
8. ภาชนะสำหรับน้ำมันไพโรไลซิสเศษส่วนเบา
9. ซีลน้ำ
10. ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ คุณสามารถใช้ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการไพโรไลซิสเพื่อให้ความร้อนกับอากาศในโรงงานในช่วงฤดูหนาวได้
11. มีระบบพัดลมและวาล์วในตัว
12. ปล่องไฟ
13. พัดลมดูดควัน
14. ระบบฟอกไอเสีย
15. เครื่องพ่นแก๊สหลัง
16. ลดความเร็ว
17. สายพานลำเลียงกำจัดเขม่าอัตโนมัติ
18. แพลตฟอร์มบริการ
19. ลูกกลิ้งสำหรับขนเหล็ก (สายไฟ)