เขาเป็นคนแรกที่เดินทางรอบโลก มาเจลลันอาจไม่ใช่คนแรกที่เดินทางรอบโลก ผู้ถือหางเสือเรือเสียชีวิตในฐานะพลเรือเอก

บ้าน

ไม่กี่วันก่อนวันเกิดปีที่ 45 ของเขา Jean Beliveau ซึ่งอาศัยอยู่ในแคนาดาสูญเสียเงินทั้งหมดและล้มละลาย เขาตกอยู่ในภาวะซึมเศร้า และเพื่อที่จะออกจากสภาวะนี้ เขาจึงตัดสินใจหันเหความสนใจของตัวเองด้วยการออกไปเที่ยวรอบโลก แต่เนื่องจากเขาไม่มีเงิน เขาจึงตัดสินใจเดินเท้า เราแต่ละคนเคยคิดว่าถ้าเรายังคงเดินหน้าต่อไปโดยไม่หยุด เราก็จะสามารถไปได้ทั้งหมดโลก

และพบว่าตัวเองอยู่ที่จุดเริ่มต้น อาจมีความคิดเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับฌองในขณะที่เขาเดินไปตามถนนในเมืองของเขาและคิดถึงปัญหาทางการเงินที่เข้ามาครอบงำเขา การเดินทางของฌองเริ่มต้นในวันเกิดของเขา 18 สิงหาคม พ.ศ. 2543 อันดับแรกเขารอแขกที่มาถึงตอน 9 โมงเช้า กล่าวคำอำลากับภรรยาของเขา ลูกสาวที่ตั้งครรภ์ พ่อและลูกชาย แล้วก็ออกจากบ้านไป เขาตัดสินใจนำเต็นท์ รถเข็น ถุงนอน และยารักษาโรคต่างๆ ติดตัวไปด้วยโทรศัพท์มือถือ

เขาคิดว่ามันไม่จำเป็น

ในตอนแรกนักเดินทางตัดสินใจลงใต้มุ่งหน้าสู่สหรัฐอเมริกา จริงอยู่ที่เขาไม่รู้ภาษาอังกฤษมากนัก และเมื่อเข้าใกล้ชายแดน ด้วยรูปร่างหน้าตาของเขา เขาอาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นคนจรจัดหรือขอทานได้อย่างง่ายดาย เมื่อเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนถามว่าจุดประสงค์ของการเยือนสหรัฐอเมริกาของเขาคืออะไร จีนตอบว่าเขากำลังเดินไปอเมริกาและเม็กซิโก

ในตอนแรก ฌองเคลื่อนตัวไปตามชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกไปทางทิศใต้ จากนั้นเขาก็เปลี่ยนทิศทางไปทางมหาสมุทรแปซิฟิก ผ่านอาตากามา (ทะเลทรายในชิลี) และเมื่อถึงอาร์เจนตินา เขาเลี้ยวซ้ายและพบว่าตัวเองอยู่ที่ ชายฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก อุปสรรคใหม่เกิดขึ้นตรงหน้าเขา: นักเดินทางจำเป็นต้องข้ามมหาสมุทร และแน่นอนว่าเขาไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ด้วยการเดินเท้า อย่างไรก็ตาม เขาโชคดีมากที่บริษัทการบินท้องถิ่นเมื่อได้ยินเกี่ยวกับความคิดที่ไม่ธรรมดาของ Jean จึงได้มอบตั๋วไปแอฟริกาใต้ให้เขาฟรี หลังจากนั้นฌองได้ไปเยือนโมร็อกโกและประเทศในยุโรป รวมถึงในอังกฤษด้วย เขาตัดสินใจว่าจะไม่ไปเยือนรัสเซียเนื่องจากมีน้ำค้างแข็งรุนแรง แต่มุ่งหน้าสู่อินเดีย จีน และแทนเกาหลีใต้ - ตามที่นักเดินทางระบุ ประเทศเหล่านี้เป็นบ้านของคนที่เป็นมิตรที่สุดเท่าที่เขาเคยพบมา หลังจากนั้นได้เสด็จเยือนฟิลิปปินส์ มาเลเซีย ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์

การเร่ร่อนกินเวลา 11 ปี ฌองพบภรรยาของเขาปีละครั้งในวันคริสต์มาส เมื่อ Jean เริ่ม "รณรงค์" เขามีเงินอยู่ในกระเป๋าสตางค์ซึ่งหมดลงในอเมริกาใต้แล้ว อย่างไรก็ตาม เมื่อผู้คนทราบเกี่ยวกับการตัดสินใจของนักเดินทางที่จะเดินทางไปทั่วโลก พวกเขาก็ให้เงินเขามากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ด้วยเหตุนี้ จีนจึงไม่ต้องการเงินเป็นพิเศษ ยิ่งกว่านั้นเขาพยายามประหยัดให้ได้มากที่สุด มันง่ายกว่าสำหรับเขาที่จะหาอาหารมากกว่าการนอนตอนกลางคืน ดังนั้นในอินโดนีเซียและแอฟริกา คุณสามารถรับประทานอาหารดีๆ ได้ในราคาเพียงดอลลาร์เดียว

ในระหว่างการเดินทางมีเหตุการณ์ที่น่าจดจำและน่าสนใจมากมายเกิดขึ้นกับฌอง ตัวอย่างเช่น ในทะเลทรายอาตากามา เขาถูกเสือพูมาโจมตี และในอียิปต์ เขาใช้บริการของทันตแพทย์โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ใน แอฟริกาใต้เขาได้รับอนุญาตให้พักค้างคืนในห้องขังที่ว่างเปล่า และในตอนเช้าเมื่อหน้าที่เปลี่ยนไป ยามก็ไม่อยากให้เขาออกไป

อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญ ในช่วง 11 ปีแห่งการเดินทาง จีนไม่ได้รับเงินสักบาท แต่ตามที่เขาพูด มันเป็นช่วงเวลาที่วิเศษที่สุดในชีวิตของเขา เขาตระหนักดีว่าสิ่งสำคัญไม่ใช่เงิน แต่เป็นวิธีการใช้ชีวิตของเรา คุณต้องทำสิ่งที่ทำให้คุณมีความสุข

ฌองกลับไปยังบ้านเกิดของเขาด้วยระยะทาง 76,000 กิโลเมตรและผ่าน 64 ประเทศ ตามที่ Jean องกล่าวไว้ ประสบการณ์และความรู้ที่เขาได้รับระหว่างการเดินทางนั้นมีค่ามากกว่าความมั่งคั่งทางวัตถุใดๆ มาก

คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้เพื่อน?

26 มิถุนายน 2558

เป็นสมัยที่สร้างเรือจากไม้
และผู้ที่ควบคุมพวกมันก็ถูกสร้างขึ้นจากเหล็ก

ถามใครก็ได้แล้วพวกเขาจะบอกคุณว่าคนแรกที่เดินทางรอบโลกคือ นักเดินเรือชาวโปรตุเกสและนักสำรวจ เฟอร์ดินันด์ มาเจลลัน ซึ่งเสียชีวิตบนเกาะมักตัน (ฟิลิปปินส์) ระหว่างการต่อสู้ด้วยอาวุธกับชาวพื้นเมือง (ค.ศ. 1521) เช่นเดียวกับที่เขียนไว้ในหนังสือประวัติศาสตร์ อันที่จริงนี่เป็นตำนาน ท้ายที่สุดปรากฎว่าอันหนึ่งแยกอีกอันหนึ่งออก มาเจลลันไปได้เพียงครึ่งทางเท่านั้น

Primus circumdedisti ฉัน (คุณเป็นคนแรกที่หลีกเลี่ยงฉัน)- อ่านคำจารึกภาษาละตินบนแขนเสื้อของ Juan Sebastian Elcano ที่สวมมงกุฎด้วยลูกโลก อันที่จริง Elcano เป็นคนแรกที่กระทำ การหมุนเวียน.

เรามาดูรายละเอียดเพิ่มเติมว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไร...

พิพิธภัณฑ์ San Telmo ในเมืองซานเซบาสเตียนเป็นที่จัดแสดงภาพวาด "The Return of Victoria" ของ Salaverria คนผอมแห้งสิบแปดคนสวมผ้าห่อศพสีขาว พร้อมจุดเทียนในมือ เดินโซเซลงจากทางลาดจากเรือไปยังเขื่อนเซบียา เหล่านี้เป็นกะลาสีเรือจากเรือลำเดียวที่เดินทางกลับสเปนจากกองเรือทั้งหมดของมาเจลลัน กองหน้าคือ ฮวน เซบาสเตียน เอลคาโน กัปตันทีมของพวกเขา

ชีวประวัติของ Elcano ส่วนใหญ่ยังไม่ชัดเจน น่าแปลกที่ชายผู้ที่เดินทางรอบโลกครั้งแรกไม่ได้ดึงดูดความสนใจของศิลปินและนักประวัติศาสตร์ในสมัยของเขา ไม่มีแม้แต่ภาพเหมือนของเขาที่เชื่อถือได้ และในเอกสารที่เขาเขียน มีเพียงจดหมายถึงกษัตริย์ คำร้อง และพินัยกรรมเท่านั้นที่ยังคงอยู่

Juan Sebastian Elcano เกิดในปี 1486 ในเมือง Getaria ซึ่งเป็นเมืองท่าเล็กๆ ในประเทศ Basque ใกล้กับเมือง San Sebastian เขาเชื่อมโยงโชคชะตาของตัวเองกับทะเลตั้งแต่แรกเริ่ม ทำให้เกิด “อาชีพ” ที่ไม่ธรรมดาสำหรับผู้กล้าได้กล้าเสียในยุคนั้น โดยเปลี่ยนอาชีพชาวประมงเป็นพ่อค้าลักลอบขนของเข้าเมือง และต่อมาสมัครเป็นทหารเรือเพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษ มีทัศนคติที่อิสระต่อกฎหมายและหน้าที่ทางการค้ามากเกินไป Elcano สามารถมีส่วนร่วมในสงครามอิตาลีและการรณรงค์ทางทหารของสเปนในแอลจีเรียในปี 1509 ชาวบาสก์เชี่ยวชาญเรื่องการเดินเรือเป็นอย่างดีในทางปฏิบัติเมื่อเขาเป็นผู้ลักลอบขนของเถื่อน แต่ในกองทัพเรือ Elcano ได้รับการศึกษาที่ "ถูกต้อง" ในสาขาการเดินเรือและดาราศาสตร์

ในปี 1510 Elcano เจ้าของและกัปตันเรือได้มีส่วนร่วมในการปิดล้อมตริโปลี แต่กระทรวงการคลังของสเปนปฏิเสธที่จะจ่ายเงินจำนวนที่ต้องชำระให้กับ Elcano สำหรับการตั้งถิ่นฐานกับลูกเรือ หลังจากออกเดินทาง การรับราชการทหารที่ไม่เคยล่อลวงนักผจญภัยรุ่นเยาว์อย่างจริงจังโดยมีรายได้น้อยและจำเป็นต้องรักษาวินัย Elcano จึงตัดสินใจเริ่มต้น ชีวิตใหม่ในเซบียา ชาวบาสก์ดูเหมือนว่าอนาคตอันสดใสรอเขาอยู่ - ในเมืองใหม่ของเขาไม่มีใครรู้เกี่ยวกับอดีตที่ไม่สมบูรณ์แบบของเขานักเดินเรือชดใช้ความผิดของเขาต่อหน้ากฎหมายในการต่อสู้กับศัตรูของสเปน เขามีเอกสารอย่างเป็นทางการที่อนุญาตให้เขาทำ ทำงานเป็นกัปตันบนเรือค้าขาย … แต่ สถานประกอบการค้าซึ่ง Elcano กลายเป็นผู้เข้าร่วม ทุกคนกลับกลายเป็นว่าไม่ได้ผลกำไร

ในปี 1517 เพื่อชำระหนี้เขาขายเรือภายใต้คำสั่งของเขาให้กับนายธนาคาร Genoese - และการดำเนินการค้าขายครั้งนี้ได้กำหนดชะตากรรมทั้งหมดของเขา ความจริงก็คือเจ้าของเรือที่ขายไม่ใช่ Elcano แต่เป็นมงกุฎของสเปนและบาสก์ตามที่คาดไว้มีปัญหากับกฎหมายอีกครั้งคราวนี้ขู่เขาด้วยโทษประหารชีวิต อาชญากรรมร้ายแรง เมื่อรู้ว่าศาลจะไม่คำนึงถึงข้อแก้ตัวใด ๆ Elcano จึงหนีไปที่เซบียาซึ่งหลงทางได้ง่ายและซ่อนตัวอยู่บนเรือลำใดก็ได้ ในสมัยนั้นกัปตันสนใจชีวประวัติของประชาชนน้อยที่สุด นอกจากนี้ เพื่อนร่วมชาติของ Elcano หลายคนในเซบียา และหนึ่งในนั้นคือ Ibarolla ก็คุ้นเคยกับ Magellan เป็นอย่างดี เขาช่วยเอลคาโนเกณฑ์ทหารในกองเรือของมาเจลลัน หลังจากผ่านการสอบและได้รับถั่วซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของเกรดที่ดี (ผู้ที่ไม่ผ่านจะได้รับถั่วจากคณะกรรมการสอบ) Elcano ก็กลายเป็นนายท้ายเรือบนเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสามในกองเรือ Concepcion

เรือของกองเรือของมาเจลลัน

เมื่อวันที่ 20 กันยายน ค.ศ. 1519 กองเรือของ Magellan ออกจากปาก Guadalquivir และมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งของบราซิล ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1520 เมื่อเรือแล่นเข้าสู่ฤดูหนาวในอ่าวซานจูเลียนที่หนาวจัดและรกร้าง บรรดากัปตันไม่พอใจที่มาเจลลันก่อกบฏ Elcano พบว่าตัวเองถูกดึงดูดเข้าไป ไม่กล้าขัดคำสั่งผู้บัญชาการของเขา ซึ่งเป็นกัปตันของ Concepcion Quesada

Magellan ปราบปรามการกบฏอย่างแข็งขันและไร้ความปราณี Quesada และผู้นำอีกคนหนึ่งของการสมรู้ร่วมคิดถูกตัดศีรษะ ศพถูกผ่าเป็นสี่ส่วน และศพที่ขาดวิ่นติดอยู่บนเสา มาเจลลันสั่งให้กัปตันคาร์ตาเฮนาและนักบวชหนึ่งคนซึ่งเป็นผู้ยุยงให้เกิดการกบฏขึ้นฝั่งบนชายฝั่งร้างของอ่าว ซึ่งทั้งสองคนเสียชีวิตในเวลาต่อมา มาเจลลันไว้ชีวิตกลุ่มกบฏที่เหลืออีก 40 คน รวมทั้งเอลคาโนด้วย

1. การแล่นเรือรอบครั้งแรกในประวัติศาสตร์

เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2063 เรือที่เหลืออีก 3 ลำได้ออกจากช่องแคบและในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2064 หลังจากการผ่านที่ยากลำบากอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน มหาสมุทรแปซิฟิกเข้าใกล้เกาะต่างๆ ซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในนามหมู่เกาะมาเรียนา ในเดือนเดียวกัน Magellan ค้นพบหมู่เกาะฟิลิปปินส์ และในวันที่ 27 เมษายน ค.ศ. 1521 เขาเสียชีวิตในการต่อสู้กับชาวบ้านบนเกาะ Matan Elcano ซึ่งเป็นโรคเลือดออกตามไรฟันไม่ได้มีส่วนร่วมในการชุลมุนครั้งนี้ หลังจากการตายของมาเจลลัน Duarte Barbosa และ Juan Serrano ได้รับเลือกเป็นกัปตันกองเรือ ที่หัวหน้ากองทหารเล็ก ๆ พวกเขาขึ้นฝั่งไปยังราชาแห่งเซบูและถูกสังหารอย่างทรยศ โชคชะตาอีกครั้ง - เป็นครั้งที่เท่าไร - ไว้ชีวิต Elcano Karvalyo กลายเป็นหัวหน้ากองเรือ แต่บนเรือทั้งสามลำเหลือคนเพียง 115 คน มีคนป่วยมากมายในหมู่พวกเขา ดังนั้นคอนเซปซิออนจึงถูกเผาในช่องแคบระหว่างเกาะเซบูและโบโฮล และทีมของเขาย้ายไปที่เรืออีกสองลำ - วิกตอเรียและตรินิแดด เรือทั้งสองลำแล่นไปมาระหว่างเกาะต่างๆ เป็นเวลานาน จนกระทั่งในที่สุดในวันที่ 8 พฤศจิกายน ค.ศ. 1521 พวกเขาก็ทอดสมอออกจากเกาะติดอร์ หนึ่งใน "หมู่เกาะเครื่องเทศ" - โมลุกกะ จากนั้นโดยทั่วไปก็ตัดสินใจที่จะแล่นเรือต่อไปบนเรือลำเดียว - เรือวิกตอเรียซึ่ง Elcano เพิ่งเป็นกัปตันและออกจากตรินิแดดใน Moluccas และเอลคาโนสามารถเดินเรือที่มีหนอนกินพร้อมกับลูกเรือที่หิวโหยข้ามมหาสมุทรอินเดียและตามแนวชายฝั่งของแอฟริกา หนึ่งในสามของทีมเสียชีวิตประมาณหนึ่งในสามถูกชาวโปรตุเกสควบคุมตัว แต่ยังคง "วิกตอเรีย" เข้าไปในปากของ Guadalquivir เมื่อวันที่ 8 กันยายน 1522

เป็นการเปลี่ยนแปลงที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ซึ่งไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์การเดินเรือ ผู้ร่วมสมัยเขียนว่า Elcano เหนือกว่า King Solomon, Argonauts และ Odysseus ที่มีไหวพริบ การแล่นเรือรอบครั้งแรกในประวัติศาสตร์เสร็จสมบูรณ์แล้ว! กษัตริย์ทรงมอบเงินบำนาญประจำปีแก่นักเดินเรือเป็นเงิน 500 เหรียญทอง และอัศวินเอลคาโน เสื้อคลุมแขนที่มอบหมายให้ Elcano (ตั้งแต่นั้นมา del Cano) ทำให้การเดินทางของเขาเป็นอมตะ เสื้อคลุมแขนเป็นรูปแท่งอบเชยสองแท่งที่ล้อมรอบด้วยลูกจันทน์เทศและกานพลู และมีปราสาทสีทองที่สวมหมวกกันน็อคอยู่ด้านบน เหนือหมวกมีลูกโลกที่มีคำจารึกภาษาละตินว่า “คุณเป็นคนแรกที่มาล้อมฉัน” และในที่สุดพระราชกฤษฎีกาพิเศษทรงพระราชทานอภัยโทษให้ Elcano ขายเรือให้กับชาวต่างชาติ แต่หากการให้รางวัลและให้อภัยกัปตันผู้กล้าหาญนั้นค่อนข้างง่าย ก็ต้องแก้ไขทุกอย่าง ปัญหาความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับชะตากรรมของโมลุกกะกลายเป็นเรื่องที่ซับซ้อนมากขึ้น สภาคองเกรสสเปน - โปรตุเกสพบกันเป็นเวลานาน แต่ไม่สามารถ "แบ่ง" เกาะที่ตั้งอยู่อีกด้านหนึ่งของ "แอปเปิ้ลแห่งโลก" ระหว่างมหาอำนาจทั้งสองได้ และรัฐบาลสเปนตัดสินใจที่จะไม่ชะลอการเดินทางครั้งที่สองไปยังโมลุกกะ

2. ลาก่อนลาโกรูญา

ลาโกรูญาถือเป็นเมืองท่าที่ปลอดภัยที่สุดในสเปน ซึ่ง "สามารถรองรับกองเรือทั้งหมดของโลกได้" ความสำคัญของเมืองเพิ่มมากขึ้นเมื่อหอการค้าอินเดียถูกย้ายจากเซบียามาที่นี่ชั่วคราว ห้องนี้ได้พัฒนาแผนสำหรับการเดินทางครั้งใหม่ไปยังหมู่เกาะโมลุกกะ เพื่อที่จะสถาปนาการปกครองของสเปนบนเกาะเหล่านี้ในที่สุด Elcano มาถึง La Coruñaที่เต็มไปด้วยความหวังอันสดใส - เขามองว่าตัวเองเป็นพลเรือเอกของกองเรือแล้ว - และเริ่มจัดเตรียมกองเรือ อย่างไรก็ตาม Charles ที่ 1 ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการไม่ใช่ Elcano แต่เป็น Jofre de Loais ซึ่งเป็นผู้มีส่วนร่วมในหลาย ๆ คน การต่อสู้ทางเรือแต่ไม่คุ้นเคยกับการนำทางเลย ความภาคภูมิใจของ Elcano ได้รับบาดเจ็บสาหัส นอกจากนี้จากราชสำนักของราชวงศ์ยังมี "การปฏิเสธสูงสุด" ต่อคำขอของ Elcano สำหรับการจ่ายเงินบำนาญประจำปีที่มอบให้กับเขาจำนวน 500 gold ducats กษัตริย์ทรงสั่งให้จ่ายเงินจำนวนนี้หลังจากกลับจากการสำรวจเท่านั้น ดังนั้น Elcano จึงได้สัมผัสกับความเนรคุณแบบดั้งเดิมของมงกุฎสเปนต่อนักเดินเรือที่มีชื่อเสียง

ก่อนออกเดินทาง Elcano ได้ไปเยี่ยม Getaria บ้านเกิดของเขาซึ่งเขาซึ่งเป็นกะลาสีเรือชื่อดังสามารถรับสมัครอาสาสมัครจำนวนมากบนเรือของเขาได้อย่างง่ายดาย: กับผู้ชายที่เดินไปรอบ ๆ "แอปเปิ้ลแห่งโลก" คุณจะไม่หลงทางในปากของปีศาจ พี่น้องชาวท่าเรือก็ให้เหตุผล ในช่วงต้นฤดูร้อนปี 1525 Elcano ได้นำเรือสี่ลำของเขาไปที่ A Coruña และได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ถือหางเสือเรือและรองผู้บัญชาการกองเรือ โดยรวมแล้วกองเรือประกอบด้วยเรือเจ็ดลำและลูกเรือ 450 คน ไม่มีชาวโปรตุเกสในการสำรวจครั้งนี้ คืนสุดท้ายก่อนที่กองเรือจะแล่นไปในลาโกรูญา เต็มไปด้วยชีวิตชีวาและเคร่งขรึมมาก ในเวลาเที่ยงคืน มีการจุดไฟขนาดใหญ่บนภูเขาเฮอร์คิวลิส ซึ่งเป็นที่ตั้งของประภาคารโรมัน ชาวเมืองกล่าวคำอำลากับลูกเรือ เสียงร้องของชาวเมืองที่ปฏิบัติต่อกะลาสีเรือด้วยไวน์จากขวดหนัง เสียงสะอื้นของผู้หญิง และเสียงเพลงของผู้แสวงบุญผสมกับเสียงเต้นรำอันร่าเริง "La Muneira" ลูกเรือกองเรือจำค่ำคืนนี้ได้นาน พวกเขาถูกส่งไปยังซีกโลกอื่น และตอนนี้พวกเขาต้องเผชิญกับชีวิตที่เต็มไปด้วยอันตรายและความยากลำบาก ใน ครั้งสุดท้าย Elcano เดินลอดใต้ซุ้มโค้งแคบๆ ของ Puerto de San Miguel และเดินลงบันไดสีชมพูสิบหกขั้นไปยังชายฝั่ง ขั้นตอนเหล่านี้ซึ่งถูกลบออกไปหมดแล้วและยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้

ความตายของมาเจลลัน

3. ความโชคร้ายของหัวหน้าผู้ถือหางเสือเรือ

กองเรือติดอาวุธอันทรงพลังของ Loaiza ออกเดินทางในวันที่ 24 กรกฎาคม ค.ศ. 1525 ตามคำแนะนำของราชวงศ์ Loaysa มีทั้งหมดห้าสิบสามคนกองเรือจะต้องปฏิบัติตามเส้นทางของ Magellan แต่หลีกเลี่ยงความผิดพลาดของเขา แต่ทั้งเอลคาโน ที่ปรึกษาใหญ่ของกษัตริย์ และตัวกษัตริย์เองก็ไม่ได้คาดคิดมาก่อนว่านี่จะเป็นการสำรวจครั้งสุดท้ายที่ส่งผ่านช่องแคบมาเจลลัน การเดินทางของ Loaisa ถูกกำหนดให้พิสูจน์ว่านี่ไม่ใช่เส้นทางที่ทำกำไรได้มากที่สุด และการเดินทางต่อไปยังเอเชียในเวลาต่อมาทั้งหมดถูกส่งจากท่าเรือแปซิฟิกของนิวสเปน (เม็กซิโก)

เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม เรือได้แล่นรอบ Cape Finisterre เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม เรือประสบพายุรุนแรง เสากระโดงหลักบนเรือของพลเรือเอกหัก แต่ช่างไม้สองคนที่ Elcano ส่งมาซึ่งเสี่ยงชีวิตยังคงไปถึงที่นั่นด้วยเรือลำเล็ก ในขณะที่เสากระโดงกำลังได้รับการซ่อมแซม เรือธงก็ชนกับ Parral ทำให้เสากระโดงหัก ว่ายน้ำยากมาก มีน้ำจืดและเสบียงไม่เพียงพอ ใครจะรู้ว่าชะตากรรมของการสำรวจจะเป็นอย่างไรหากในวันที่ 20 ตุลาคม ผู้สังเกตการณ์ไม่เห็นเกาะอันโนบอนในอ่าวกินีบนขอบฟ้า เกาะนี้ถูกทิ้งร้าง - มีโครงกระดูกเพียงไม่กี่ตัวนอนอยู่ใต้ต้นไม้ซึ่งมีจารึกแปลก ๆ ไว้:“ ที่นี่คือฮวนรุยซ์ผู้โชคร้ายซึ่งถูกฆ่าเพราะเขาสมควรได้รับมัน” กะลาสีเรือที่เชื่อโชคลางมองว่านี่เป็นลางร้าย เรือก็รีบเติมน้ำและตุนเสบียงอาหาร ในโอกาสนี้ กัปตันและเจ้าหน้าที่กองเรือได้รวมตัวกันเพื่อร่วมรับประทานอาหารค่ำร่วมกับพลเรือเอก ซึ่งเกือบจะจบลงอย่างน่าเศร้า

มีปลาสายพันธุ์ใหญ่ที่ไม่รู้จักมาเสิร์ฟบนโต๊ะ ตามรายงานของ Urdaneta เพจของ Elcano และนักประวัติศาสตร์เกี่ยวกับการสำรวจ กะลาสีเรือบางคนที่ “ได้ลิ้มรสเนื้อปลาตัวนี้ซึ่งมีฟันเหมือนสุนัขตัวใหญ่ มีอาการปวดท้องมากจนคิดว่าไม่น่าจะรอด” ในไม่ช้ากองเรือทั้งหมดก็ออกจากชายฝั่งของ Annobon ที่ไม่เอื้ออำนวย จากที่นี่ Loaisa ตัดสินใจล่องเรือไปยังชายฝั่งบราซิล และนับจากนั้นเป็นต้นมา ความโชคร้ายก็เริ่มขึ้นสำหรับ Sancti Espiritus ซึ่งเป็นเรือของ Elcano โดยไม่มีเวลาออกเรือ Sancti Espiritus เกือบจะชนกับเรือของพลเรือเอกแล้วจึงตกลงไปด้านหลังกองเรืออยู่ระยะหนึ่ง ที่ละติจูด 31 องศา หลังจากเกิดพายุรุนแรง เรือของพลเรือเอกก็หายไปจากสายตา Elcano เข้าควบคุมเรือที่เหลือ จากนั้นซานเกเบรียลก็แยกตัวออกจากกองเรือ เรือที่เหลืออีกห้าลำค้นหาเรือของพลเรือเอกเป็นเวลาสามวัน การค้นหาไม่ประสบความสำเร็จ และ Elcano สั่งให้ย้ายไปยังช่องแคบมาเจลลัน

เมื่อวันที่ 12 มกราคม เรือทั้งสองลำจอดอยู่ที่ปากแม่น้ำซานตาครูซ และเนื่องจากทั้งเรือของพลเรือเอกและซานเกเบรียลไม่ได้เข้าใกล้ที่นี่ Elcano จึงจัดการประชุมสภา เมื่อทราบจากประสบการณ์การเดินทางครั้งก่อนว่าที่นี่มีที่จอดทอดสมอที่ดีเยี่ยม เขาจึงแนะนำให้รอเรือทั้งสองลำตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ที่กระตือรือร้นที่จะเข้าไปในช่องแคบโดยเร็วที่สุด แนะนำให้ทิ้งเฉพาะยอดซานติอาโกไว้ที่ปากแม่น้ำ โดยฝังข้อความไว้ในขวดโหลใต้ไม้กางเขนบนเกาะว่าเรือกำลังมุ่งหน้าไปยังช่องแคบ ของมาเจลลัน เช้าวันที่ 14 มกราคม กองเรือชั่งน้ำหนักสมอเรือ แต่สิ่งที่เอลคาโนเรียกว่าเป็นช่องแคบกลับกลายเป็นปากแม่น้ำ Gallegos ซึ่งอยู่ห่างจากช่องแคบประมาณ 5-6 ไมล์ Urdaneta ผู้ซึ่งแม้จะชื่นชม Elcano ก็ตาม ยังคงความสามารถในการวิพากษ์วิจารณ์การตัดสินใจของเขา เขียนว่าความผิดพลาดของ Elcano ทำให้เขาประหลาดใจจริงๆ ในวันเดียวกันนั้นเอง พวกเขามาถึงทางเข้าช่องแคบปัจจุบัน และทอดสมออยู่ที่แหลมหญิงพรหมจารีหนึ่งหมื่นเอ็ดพันคน

สำเนาถูกต้องของเรือ "วิกตอเรีย"

ในเวลากลางคืนมีพายุร้ายพัดเข้ากองเรือ คลื่นที่โหมกระหน่ำทำให้เรือท่วมถึงกลางเสากระโดงเรือ และเรือจอดทอดสมอสี่ตัวแทบไม่ได้ เอลคาโนตระหนักว่าทุกสิ่งสูญหายไป ความคิดเดียวของเขาตอนนี้คือช่วยทีม เขาสั่งให้จอดเรือ ความตื่นตระหนกเริ่มขึ้นที่ Sancti Espiritus ทหารและกะลาสีเรือหลายคนรีบลงไปในน้ำด้วยความหวาดกลัว ทุกคนจมน้ำตายหมด ยกเว้นคนเดียวที่สามารถไปถึงฝั่งได้ แล้วที่เหลือก็ข้ามฝั่งไป เราจัดการเพื่อรักษาข้อกำหนดบางส่วนไว้ อย่างไรก็ตาม ในตอนกลางคืน พายุได้ปะทุขึ้นด้วยพลังเดียวกัน และทำลาย Sancti Espiritus ในที่สุด สำหรับ Elcano กัปตัน นักเดินเรือเดินสมุทรคนแรก และหัวหน้าผู้ถือหางเสือเรือของคณะสำรวจ การชนครั้งนี้ถือเป็นความเสียหายครั้งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากความผิดของเขา Elcano ไม่เคยอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากเช่นนี้มาก่อน เมื่อพายุสงบลงในที่สุด กัปตันเรือลำอื่นๆ ก็ส่งเรือไปยัง Elcano โดยเชิญเขาให้นำพวกเขาผ่านช่องแคบ Magellan เนื่องจากเขาเคยมาที่นี่มาก่อน เอลคาโนเห็นด้วย แต่เอาอูร์ดาเนตาไปด้วยเท่านั้น เขาทิ้งลูกเรือที่เหลือไว้บนฝั่ง...

แต่ความล้มเหลวไม่ได้ทำให้กองเรือที่เหนื่อยล้าหมดไป จากจุดเริ่มต้น เรือลำหนึ่งเกือบจะชนก้อนหิน และมีเพียงความมุ่งมั่นของ Elcano เท่านั้นที่ช่วยเรือไว้ได้ หลังจากนั้นไม่นาน Elcano ก็ส่ง Urdaneta พร้อมกลุ่มกะลาสีเรือไปรับกะลาสีเรือที่ทิ้งไว้บนฝั่ง ในไม่ช้ากลุ่มของ Urdaneta ก็หมดเสบียง ในตอนกลางคืนอากาศหนาวมาก และผู้คนถูกบังคับให้ฝังทรายจนถึงคอ ซึ่งแทบไม่ช่วยทำให้อบอุ่นเลย ในวันที่สี่ Urdaneta และสหายของเขาเข้าหากะลาสีที่กำลังจะตายบนชายฝั่งด้วยความหิวโหยและความหนาวเย็น และในวันเดียวกันนั้นเรือของ Loaiza นั่นคือ San Gabriel และ Pinassa Santiago ก็เข้าไปในปากช่องแคบ เมื่อวันที่ 20 มกราคม พวกเขาเข้าร่วมกับกองเรือที่เหลือ

ฮวน เซบาสเตียน เอลกาโน

วันที่ 5 กุมภาพันธ์ เกิดพายุรุนแรงอีกครั้ง เรือของ Elcano เข้าไปหลบภัยในช่องแคบ และเรือ San Lesmes ก็ถูกพายุพัดไปทางใต้จนถึงละติจูด 54° 50′ ใต้ นั่นคือมันเข้าใกล้ปลายสุดของ Tierra del Fuego ในสมัยนั้นไม่มีเรือลำใดแล่นไปทางใต้อีกเลย อีกหน่อยคณะสำรวจก็สามารถเปิดเส้นทางรอบเคปฮอร์นได้ หลังจากเกิดพายุ ปรากฎว่าเรือของพลเรือเอกเกยตื้น และ Loaiza และลูกเรือของเขาก็ออกจากเรือ เอลคาโนส่งกลุ่มกะลาสีเรือที่ดีที่สุดของเขาไปช่วยพลเรือเอกทันที ในวันเดียวกันนั้น พระอนุณชาดาก็ละทิ้งไป กัปตันเรือ de Vera ตัดสินใจเดินทางไปยัง Moluccas อย่างอิสระผ่านแหลมกู๊ดโฮป อนันเซียดาก็หายไป ไม่กี่วันต่อมา ซานเกเบรียลก็ถูกทิ้งร้างเช่นกัน เรือที่เหลือกลับมาที่ปากแม่น้ำซานตาครูซ ซึ่งลูกเรือเริ่มซ่อมแซมเรือของพลเรือเอกซึ่งถูกพายุพัดถล่ม ภายใต้เงื่อนไขอื่นๆ มันจะต้องถูกละทิ้งโดยสิ้นเชิง แต่ตอนนี้กองเรือได้สูญเสียเรือที่ใหญ่ที่สุดไปสามลำแล้ว สิ่งนี้ไม่สามารถจ่ายได้อีกต่อไป เอลคาโนผู้ซึ่งเมื่อเดินทางกลับสเปนและวิพากษ์วิจารณ์มาเจลลันที่อาศัยอยู่ที่ปากแม่น้ำสายนี้เป็นเวลาเจ็ดสัปดาห์ บัดนี้ถูกบังคับให้อยู่ที่นี่ห้าสัปดาห์ เมื่อปลายเดือนมีนาคม เรือที่ปะติดปะต่อกันอีกครั้งก็มุ่งหน้าสู่ช่องแคบมาเจลลันอีกครั้ง การสำรวจตอนนี้มีเพียงเรือของพลเรือเอก เรือสองลำ และจุดสุดยอดหนึ่งลำ

เมื่อวันที่ 5 เมษายน เรือทั้งสองลำได้เข้าสู่ช่องแคบมาเจลลัน ระหว่างเกาะซานตามาเรียและซานตามักดาเลนา เรือของพลเรือเอกประสบโชคร้ายอีกครั้ง หม้อต้มน้ำที่เต็มไปด้วยน้ำมันดินเดือดเกิดไฟไหม้และเกิดไฟไหม้บนเรือ

ความตื่นตระหนกเริ่มขึ้น กะลาสีเรือจำนวนมากรีบไปที่เรือโดยไม่สนใจโลไอซาที่สาปแช่งพวกเขาด้วยคำสาปแช่ง ไฟก็ยังดับอยู่ กองเรือเคลื่อนตัวผ่านช่องแคบไปตามริมฝั่งซึ่งอยู่บนยอดเขาสูง "สูงจนดูเหมือนทอดยาวไปถึงท้องฟ้า" วางหิมะสีฟ้าชั่วนิรันดร์ ในตอนกลางคืน ไฟปาตาโกเนียนลุกไหม้ทั้งสองด้านของช่องแคบ เอลคาโนคุ้นเคยกับแสงเหล่านี้ตั้งแต่การเดินทางครั้งแรกแล้ว เมื่อวันที่ 25 เมษายน เรือทั้งสองลำชั่งน้ำหนักสมอจากลานจอดรถ San Jorge ซึ่งพวกเขาได้เติมน้ำและฟืน และออกเดินทางอีกครั้งด้วยการเดินทางที่ยากลำบาก

และที่นั่น เมื่อคลื่นของมหาสมุทรทั้งสองมาบรรจบกับเสียงคำรามจนหูหนวก พายุก็เข้าโจมตีกองเรือของ Loaisa อีกครั้ง เรือจอดทอดสมออยู่ที่อ่าว San Juan de Portalina บนชายฝั่งของอ่าวมีภูเขาสูงหลายพันฟุต มันหนาวจัดมาก และ “ไม่มีเสื้อผ้าก็ทำให้เราอบอุ่นได้” อูร์ดาเนตาเขียน Elcano เป็นผู้นำมาตลอด โดย Loaiza ซึ่งไม่มีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องเลยพึ่งพา Elcano เพียงอย่างเดียว การเดินทางผ่านช่องแคบกินเวลาสี่สิบแปดวัน - มากกว่ามาเจลลันสิบวัน วันที่ 31 พ.ค. ลมตะวันออกเฉียงเหนือพัดแรง ท้องฟ้ามืดครึ้มไปหมด ในคืนวันที่ 1-2 มิถุนายน พายุได้ปะทุขึ้น ซึ่งเป็นเหตุการณ์เลวร้ายที่สุดที่เคยเกิดขึ้น ทำให้เรือทั้งหมดกระจัดกระจาย แม้ว่าสภาพอากาศจะดีขึ้นในภายหลัง แต่พวกเขาก็ไม่เคยถูกกำหนดให้มาพบกัน Elcano พร้อมด้วยลูกเรือส่วนใหญ่ของ Sancti Espiritus ตอนนี้อยู่บนเรือของพลเรือเอกซึ่งมีคนหนึ่งร้อยยี่สิบคน ปั๊มสองตัวไม่มีเวลาสูบน้ำออก เกรงว่าเรือจะจมได้ทุกนาที โดยทั่วไปแล้ว มหาสมุทรนั้นดี แต่ก็ไม่ได้เงียบสงบเลย

4. ผู้ถือหางเสือเรือเสียชีวิตในฐานะพลเรือเอก

เรือลำนี้แล่นเพียงลำพัง ไม่เห็นใบเรือหรือเกาะบนขอบฟ้าอันกว้างใหญ่ “ทุกวัน” Urdaneta เขียน “เรารอคอยจุดจบ เนื่องจากผู้คนจากเรืออับปางย้ายมาหาเรา เราจึงถูกบังคับให้ลดการปันส่วน เราทำงานหนักและกินน้อย เราต้องอดทนกับความยากลำบากครั้งใหญ่และพวกเราบางคนก็เสียชีวิต” Loaiza เสียชีวิตเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม ตามที่สมาชิกคณะสำรวจคนหนึ่งกล่าวไว้ สาเหตุของการเสียชีวิตของเขาคือการสูญเสียจิตวิญญาณ เขากังวลมากกับการสูญเสียเรือที่เหลือจนเขา "อ่อนแอลงและเสียชีวิต" Loayza ไม่ลืมที่จะกล่าวถึงหัวหน้าผู้ถือหางเสือเรือของเขาในพินัยกรรมของเขา: "ฉันขอให้ Elcano คืนไวน์ขาวสี่ถังที่ฉันเป็นหนี้เขา ให้แครกเกอร์และเสบียงอื่นๆ ที่วางอยู่บนเรือของฉัน Santa Maria de la Victoria มอบให้หลานชายของฉัน Alvaro de Loaiza ผู้ที่ควรจะแบ่งปันให้กับ Elcano” พวกเขาบอกว่าในเวลานี้มีเพียงหนูเท่านั้นที่ยังคงอยู่บนเรือ หลายคนบนเรือป่วยเป็นโรคลักปิดลักเปิด ไม่ว่า Elcano มองไปทางไหน ทุกที่ที่เขาเห็นใบหน้าบวมและซีดเซียว และได้ยินเสียงครวญครางของลูกเรือ

นับตั้งแต่ออกจากช่องแคบ มีผู้เสียชีวิตด้วยโรคเลือดออกตามไรฟันสามสิบคน “พวกเขาทั้งหมดเสียชีวิต” อูร์ดาเนตาเขียน “เพราะเหงือกบวมและกินอะไรไม่ได้เลย ฉันเห็นชายคนหนึ่งเหงือกบวมมากจนฉีกชิ้นเนื้อหนาเท่านิ้วออก” กะลาสีเรือมีความหวังเดียว - เอลคาโน พวกเขาเชื่อในดาวนำโชคของเขา แม้ว่าเขาจะป่วยหนักถึงสี่วันก่อนที่ Loaisa จะเสียชีวิต แต่ตัวเขาเองก็ทำพินัยกรรมไว้ด้วย มีการถวายปืนใหญ่เพื่อเฉลิมฉลองการที่ Elcano เข้ารับตำแหน่งพลเรือเอก ซึ่งเป็นตำแหน่งที่เขาแสวงหาเมื่อสองปีก่อนไม่ประสบผลสำเร็จ แต่ความแข็งแกร่งของเอลคาโน่กำลังจะหมดลง วันนั้นมาถึงเมื่อพลเรือเอกไม่สามารถลุกจากเตียงได้อีกต่อไป ญาติของเขาและ Urdaneta ผู้ซื่อสัตย์ของเขารวมตัวกันในกระท่อม ในแสงเทียนที่ริบหรี่ เราสามารถมองเห็นได้ว่าพวกเขาผอมลงแค่ไหนและต้องทนทุกข์ทรมานมากเพียงใด Urdaneta คุกเข่าและสัมผัสร่างของเจ้านายที่กำลังจะตายด้วยมือเดียว พระภิกษุเฝ้าดูเขาอย่างใกล้ชิด ในที่สุดเขาก็ยกมือขึ้น และทุกคนที่อยู่ตรงนั้นก็ค่อยๆ คุกเข่าลง การพเนจรของ Elcano จบลงแล้ว...

“วันจันทร์ที่ 6 สิงหาคม Senor Juan Sebastian de Elcano ผู้กล้าหาญเสียชีวิตแล้ว” นี่คือวิธีที่ Urdaneta บันทึกไว้ในบันทึกประจำวันของเขาถึงความตายของนักเดินเรือผู้ยิ่งใหญ่

คนสี่คนยกร่างของฮวน เซบาสเตียนขึ้นโดยห่อด้วยผ้าห่อศพและมัดติดกับกระดาน เมื่อได้รับป้ายจากพลเรือเอกคนใหม่พวกเขาก็โยนเขาลงทะเล มีน้ำสาดกลบคำอธิษฐานของนักบวช

อนุสาวรีย์เพื่อเป็นเกียรติแก่ ELCANO ใน GETARIA

บทส่งท้าย

เรือที่โดดเดี่ยวลำนี้ถูกหนอนกัดเซาะ ถูกทรมานด้วยพายุและพายุ เรือลำนี้ยังคงเดินทางต่อไป Urdaneta กล่าวว่าทีมงาน “เหนื่อยและเหนื่อยมาก ไม่มีวันผ่านไปโดยไม่มีพวกเราคนใดคนหนึ่งเสียชีวิต

ดังนั้นเราจึงตัดสินใจว่าสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับเราคือการไปที่โมลุกกะ” ดังนั้นพวกเขาจึงละทิ้งแผนการอันกล้าหาญของ Elcano ผู้กำลังจะทำตามความฝันของโคลัมบัส - เพื่อไปให้ถึง ชายฝั่งตะวันออกเอเชียตามเส้นทางที่สั้นที่สุดจากตะวันตก “ฉันแน่ใจว่าถ้า Elcano ไม่ตาย เราคงไปไม่ถึงหมู่เกาะ Ladron (มาเรียนา) เร็ว ๆ นี้ เพราะความตั้งใจของเขาคือการค้นหา Chipansu (ญี่ปุ่น)” Urdaneta เขียน เขาคิดอย่างชัดเจนว่าแผนของ Elcano นั้นเสี่ยงเกินไป แต่คนที่วงกลม “แอปเปิลดิน” เป็นครั้งแรกนั้นไม่รู้ว่าความกลัวคืออะไร แต่เขาก็ไม่ทราบด้วยว่าสามปีต่อมาชาร์ลส์ที่ 1 จะยก "สิทธิ์" ของเขาให้กับโมลุกกะให้กับโปรตุเกสด้วยเงิน 350,000 เหรียญทอง จากการสำรวจทั้งหมดของ Loaiza มีเรือเพียงสองลำเท่านั้นที่รอดชีวิต ได้แก่ เรือ San Gabriel ซึ่งเดินทางถึงสเปนหลังจากการเดินทางสองปี และเรือ Santiago ภายใต้การบังคับบัญชาของ Guevara ซึ่งแล่นไปตามชายฝั่งแปซิฟิกของอเมริกาใต้ไปยังเม็กซิโก แม้ว่าเกวาราจะได้เห็นชายฝั่งของอเมริกาใต้เพียงครั้งเดียว แต่การเดินทางของเขาได้พิสูจน์ให้เห็นว่าชายฝั่งไม่ได้ยื่นออกไปไกลไปทางทิศตะวันตกเลยและอเมริกาใต้ก็มีรูปร่างเหมือนสามเหลี่ยม นี่เป็นการค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญที่สุดของการสำรวจของ Loaiza

Getaria ในบ้านเกิดของ Elcano ที่ทางเข้าโบสถ์มีแผ่นหินซึ่งมีคำจารึกที่ถูกลบไปครึ่งหนึ่งซึ่งมีข้อความว่า: "... กัปตัน Juan Sebastian del Cano ผู้โด่งดังซึ่งเป็นชาวพื้นเมืองและผู้มีถิ่นที่อยู่ของผู้สูงศักดิ์และผู้ซื่อสัตย์ เมืองเกตาเรีย เมืองแรกที่เดินทางรอบโลกด้วยเรือวิกตอเรีย” เพื่อรำลึกถึงวีรบุรุษ แผ่นหินนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1661 โดย Don Pedro de Etave e Azi อัศวินแห่งภาคีแห่ง Calatrava อธิษฐานขอให้ดวงวิญญาณของผู้ที่เดินทางรอบโลกเป็นคนแรก” และบนโลกในพิพิธภัณฑ์ San Telmo ระบุสถานที่ที่ Elcano เสียชีวิต - ลองจิจูด 157 องศาตะวันตก และ 9 องศา ละติจูดเหนือ

ในหนังสือประวัติศาสตร์ Juan Sebastian Elcano พบว่าตัวเองอยู่ภายใต้เงาแห่งความรุ่งโรจน์ของ Ferdinand Magellan อย่างไม่สมควร แต่ในบ้านเกิดของเขาเขาได้รับการจดจำและเคารพ ชื่อของ Elcano นั้นเกิดจากเรือฝึกแล่นเรือใบที่ประกอบด้วย กองทัพเรือสเปน. ในห้องควบคุมเรือคุณสามารถเห็นเสื้อคลุมแขนของ Elcano และตัวเรือเองก็ได้เสร็จสิ้นการสำรวจมาแล้วหลายสิบครั้งทั่วโลก

2014-05-20
ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามาเจลลันเดินทางรอบโลก เขาวางแผนการเดินทางอย่างรอบคอบและเป็นคนแรกที่ทำให้สำเร็จ ความทะเยอทะยานของเขาได้รับแรงบันดาลใจจากการผจญภัยของนักสำรวจคนก่อนๆ เช่น คริสโตเฟอร์ โคลัมบัส และวาสโก นูเนซ เด บัลโบอา ชายผู้เดินข้ามคอคอดปานามาไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก

เรือห้าลำออกจากสเปน แต่มีเพียงสามลำเท่านั้นที่ไปถึงมหาสมุทรแปซิฟิก เรือลำหนึ่งสูญหายไปจากการพยายามกบฏในขณะที่คณะสำรวจกำลังแล่นไปตามอเมริกาใต้ อีกแห่งถูกทิ้งร้างหลังจากข้ามช่องแคบมาเจลลัน

เรือที่เหลืออีกสามลำแล่นข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นเวลาประมาณสามเดือนติดต่อกัน ไม่สามารถเติมเสบียงได้ก่อนที่จะถึงเกาะกวม ลูกเรือจวนจะอดอยาก แต่ในที่สุดเกาะเครื่องเทศก็ช่วยให้การเดินทางรอบโลกเสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ในหมู่เกาะฟิลิปปินส์ มาเจลลันพบกับการเสียชีวิตของเขาในวันที่ 27 เมษายน ค.ศ. 1521 ในการต่อสู้กับชาวพื้นเมือง ซึ่งทำให้ตั้งคำถามถึงความเป็นเอกของเขา

เอ็นริเก มาลาชชี่
รางวัลแห่งความสำเร็จนี้สามารถมอบให้กับเอ็นริเกแห่งมะละกา ทาสส่วนตัวของมาเจลลันได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่าเขาเดินทางครอบคลุมระยะทาง 1,000 กิโลเมตรสุดท้ายหรือประมาณนั้นที่จำเป็นต่อการเดินทางให้เสร็จสิ้นอย่างเป็นทางการหรือไม่

เอ็นริเกเป็นคนรับใช้ของมาเจลลันมาตั้งแต่ปี 1511 เมื่อมาเจลลันได้รับรางวัลเขา และมาเจลลันเองก็ตั้งชื่อเอ็นริเกให้เขาเอง (ชื่อจริงของเขาสูญหายไปในประวัติศาสตร์)

เขาเป็นสมาชิกคนสำคัญของคณะสำรวจ อันโตนิโอ พิกาเฟตตา นักวิทยาศาสตร์และลูกเรือคนหนึ่งเก็บไดอารี่ (และตีพิมพ์ในภายหลัง) ซึ่งเขาเขียนว่าทาสเป็นหนึ่งในสาเหตุที่มาเจลลันสามารถโน้มน้าวกษัตริย์แห่งสเปนให้จัดหาเงินทุนสำหรับการสำรวจได้ เหนือสิ่งอื่นใด กษัตริย์ทรงรู้สึกทึ่งกับสีผิวของเอ็นริเกและความสามารถของพระองค์ในการพูดได้หลายภาษา

มีหลักฐานที่ชัดเจนว่าเอ็นริเกมาจากมะละกา (ตามที่ระบุไว้ในพินัยกรรมของมาเจลลัน) หรือมาจากเกาะใกล้มะละกา เกาะสุมาตรา

สิ่งนี้ได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมโดย Enrique ที่ทำหน้าที่เป็นนักแปลให้กับทีมงานทั่วอินโดนีเซีย หากสิ่งนี้เป็นจริง เอ็นริเกก็ใกล้จะเสร็จสิ้นการเดินทางรอบโลกแล้ว ก่อนที่นักสำรวจชาวยุโรปคนอื่นๆ จะเดินทางกลับสเปนอีกนาน

ไม่มีใครทราบแน่ชัดว่าเขากลับบ้านหรือไม่ เพราะหลังจากการตายของมาเจลลันเขาได้ทรยศต่อการเดินทาง (โดยหลักการแล้ว มีสิทธิทางศีลธรรมที่จะทำเช่นนั้น) ความจริงก็คือตามความประสงค์ของมาเจลลันหลังจากการตายของเขาเอ็นริเกควรจะได้รับการปล่อยตัว + รับอีก 10,000 มาราเวดิส (เหรียญสเปน)

หลังจากมาเจลลันเสียชีวิตในวันที่ 27 เมษายน ค.ศ. 1521 กัปตันของซันติอาโก João Serrão (João; o SerrÃ; o) ตัดสินใจเพิกเฉยต่อพินัยกรรมและบอก Enrique ว่าเขาจะยังคงเป็นทาส เป็นไปได้มากว่าเขาตัดสินใจครั้งนี้เพียงเพราะคณะสำรวจต้องการนักแปลและบางทีหลังจากกลับมาเขาอาจได้รับอิสรภาพ

สี่วันหลังจากการตายของมาเจลลัน บนเกาะเซบู เอ็นริเกซึ่งทำงานเป็นนักแปลบอกกับราชา ฮูมาบอนว่าชาวยุโรปกำลังจะตกเป็นทาสเขาและประชาชนของเขา เช่นเดียวกับที่พวกเขาทำกับเอ็นริเก (หรืออย่างที่ Pigafetta คิดไว้ในบันทึกประจำวันของเขา) .

Humabonu เชิญเจ้าหน้าที่ที่เหลือหลายคนไปรับประทานอาหารเย็น Pigafetta ยังคงอยู่บนเรือเนื่องจากบาดแผลที่เขาได้รับเมื่อสองสามวันก่อน หุมาบลล่อเจ้าหน้าที่ไปรับประทานอาหารกลางวันและสังหารเกือบทั้งหมด เรือถูกบังคับให้ล่าถอยอย่างเร่งรีบ

หากสิ่งนี้เป็นจริง เอ็นริเกก็แก้แค้นเซอร์ราโนซึ่งปฏิเสธอิสรภาพของเขา ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เขาก็หายไปจากประวัติศาสตร์ ดังนั้นจึงไม่มีใครรู้ว่าเขายังมีชีวิตอยู่หรือไม่

ถ้าเขายังมีชีวิตอยู่และใน ความสัมพันธ์ที่ดีกับชาวพื้นเมืองจากนั้นก็กลับบ้านเกิดของพวกเขาก็ใช้เวลาประมาณหนึ่งหรือสองเดือน หากเขาทำเช่นนี้ เขาจะกลับบ้านเร็วกว่าคณะสำรวจซึ่งเดินทางกลับมายังสเปนในอีก 15 เดือนต่อมา อย่างไรก็ตามยังไม่มีเอกสารหลักฐานเกี่ยวกับเรื่องนี้

มีเพียงวิกตอเรียเท่านั้นที่เดินทางกลับสเปน ภายใต้การบังคับบัญชาของฮวน เซบาสเตียน เดล กาโน เธอมาถึงในวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2065 สามปีหลังจากการล่องเรือ โดยมีเพียง 18 คนบนเรือจากเดิม 241 คน

แม้ว่ามาเจลลันจะเดินทางไม่สำเร็จและโดยหลักการแล้วไม่สามารถเป็น "ชายคนแรกที่เดินทางรอบโลกได้" แต่เขาเป็นคนแรกที่วางแผนการเดินทางที่ประสบความสำเร็จ และด้วยเหตุนี้จึงคู่ควรกับตำแหน่งมรณกรรม

รูดอล์ฟ บาลันดิน

รอบโลก (มาเจลลัน, เอลคาโน)

มอสโก "Veche" 2545
การแปลงเป็นดิจิทัลและการพิสูจน์อักษร: I.V. Kapustin

ชายคนนี้อาจกลายเป็นวีรบุรุษของโศกนาฏกรรมกรีกโบราณได้ โชคชะตาต่อต้านเขาอย่างรุนแรงและต่อเนื่อง เธอได้รับการสนับสนุนเพียงครั้งเดียว: เขาสามารถเดินทางที่ยากลำบากซึ่งทำให้เขาเสียชีวิตได้ เขาเป็นหนึ่งในชาวโปรตุเกสกว่าครึ่งพันคนที่ออกเดินทางในฤดูใบไม้ผลิปี 1505 เพื่อพิชิตดินแดนมุสลิมทางตะวันออกภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก d'Alameida อุปราชแห่งอินเดีย ขุนนางหนุ่ม Fernand Magellanes (รู้จักกันในชื่อ Magellan) ประสบกับความยากลำบากทั้งหมด ผู้เข้าร่วมสามัญ การเดินทางที่ยากลำบากและการปะทะกับชาวมุสลิมในเวลาต่อมา
ประเทศเล็กๆ ในเขตชานเมืองด้านตะวันตกของยุโรป - โปรตุเกส - ผงาดขึ้นมาเป็นอันดับต้นๆ ของโลกในแง่ของดินแดนที่เปิดกว้างและถูกยึดครอง รวมถึงความมั่งคั่ง หลังจากการเดินทางของวาสโก ดา กามา เธอได้ควบคุมเส้นทางการค้าหลักของยุโรปกับแอฟริกาและเอเชีย สิ่งนี้น่ากังวลอย่างยิ่งไม่เพียงแต่กับประเทศมุสลิม อินเดียและอียิปต์ แต่ยังรวมถึงอิตาลีด้วย
มีการเตรียมการโจมตีกองเรือของ d'Alameida อย่างลับๆ ความสำเร็จของปฏิบัติการจะได้รับการรับรองหากไม่ใช่เพื่อสิ่งเล็กน้อย: ความเห็นอกเห็นใจต่อชาวคริสเตียนชาวโปรตุเกสของผู้นับถือศาสนาร่วม นักผจญภัย และนักเดินทางที่สิ้นหวังชาวอิตาลี Lodovico Varthema (เขาไปเยี่ยม ไม่เพียงแต่อินเดีย สุมาตรา และบอร์เนียวเท่านั้น แต่ยังแสร้งทำเป็นแสวงบุญชาวมุสลิมในเมกกะซึ่งถูกห้ามสำหรับผู้ที่ไม่เชื่อด้วยความเจ็บปวดแห่งความตาย) เขาบังเอิญได้เรียนรู้เกี่ยวกับการโจมตีที่กำลังจะเกิดขึ้น และเมื่อเรือสองโหลจากกาลิกัตพร้อม การลงจอดด้วยอาวุธล้อมรอบสิบเอ็ดคนที่ยืนอยู่ในท่าเรือ เรือโปรตุเกสผู้โจมตีพบกับเสียงปืน ปืนคาบศิลา และหน้าไม้ ความพ่ายแพ้ของกองทัพมุสลิมสิ้นสุดลงแล้ว โปรตุเกสกลายเป็นเจ้าแห่งเส้นทางการค้า "ทองคำ" ของตะวันออก สำหรับมาเจลลันและชาวโปรตุเกสธรรมดาอื่นๆ หลายสิบคน รางวัลเดียวสำหรับชัยชนะนี้คือบาดแผลที่ได้รับในการรบ เขาถูกส่งไปยังแอฟริกาเหนือ เมื่อกลับมาบ้านเกิด เขาตัดสินใจแสวงหาโชคลาภอีกครั้งในดินแดนอินเดียอันห่างไกล
โปรตุเกสเพียงต้องไปถึง "เกาะเครื่องเทศ" ในตำนานเพื่อยึดศูนย์กลางการค้าตะวันออกแห่งสุดท้าย ร่วมกับการสำรวจสำรวจ กะลาสีเรือที่ไม่รู้จัก Magellan ไปถึงท่าเรือมะละกา (ปัจจุบันคือสิงคโปร์) ในการปฏิบัติการที่อันตรายนี้ เขาแสดงความกล้าหาญในช่วงเวลาชี้ขาด เมื่อเรือถูกโจมตีโดยไม่คาดคิดโดยชาวมาเลย์หลายร้อยคนและชาวโปรตุเกสครึ่งหนึ่งถูกสังหาร
แมกเจลแลนเป็นผู้นำที่เหลือ ส่วนชาวมาเลย์ก็หนีไป อัลบูเคอร์คี อุปราชองค์ใหม่ของอินเดีย พิชิตมะละกา และยึดทรัพย์สมบัติมหาศาลกะลาสีเรือชาวโปรตุเกสไปถึงชายฝั่งออสเตรเลียด้วยซ้ำ ไม่ใช่ความกระหายในความรู้ แต่เป็นความหลงใหลในความมั่งคั่งที่ครอบงำชาวโปรตุเกส พวกเขาเก็บการค้นพบทางภูมิศาสตร์ไว้เป็นความลับ และใช้ความรู้เพื่อการพิชิตครั้งใหม่ บางทีอาจมีเพียงสองคนจากบรรดานักล่าภาพลวงตาแห่งความสุขเหล่านี้เท่านั้นที่เลือกพวกเขาเอง

Serrano ตัดสินใจ "ออกจากเกม" และอยู่บนเกาะแห่งหนึ่ง สร้างครอบครัว บ้าน ครัวเรือน และคนรับใช้ เขาใช้ชีวิตอย่างสงบสุขเพื่อความสุขของตัวเอง เพลิดเพลินกับธรรมชาติเขตร้อนอันหรูหราและความสุขในครอบครัว ในจดหมายฉบับหนึ่งถึงมาเจลลัน โดยแนะนำเพื่อนให้ทำตามตัวอย่างของเขา เขายอมรับว่า: “ฉันพบที่นี่ โลกใหม่กว้างขวางและสมบูรณ์ยิ่งกว่าสิ่งที่ค้นพบโดยวาสโก ดา กามา"
มาเจลลันไม่เคยได้รับความโปรดปรานจากโชคชะตาเลยตัดสินใจเป็นอย่างอื่น: เขาตั้งครรภ์กิจการที่อันตรายที่สุด เขาวางมันไว้ในบรรทัด ชีวิตของตัวเองและความเป็นอยู่ที่ดีของครอบครัว
Serrano ค้นพบความสงบสุขและความสุขด้วยการเชื่อมโยงชีวิตของเขากับจุดเล็กๆ ของโลกที่สูญหายไประหว่างสองมหาสมุทร สำหรับมาเจลลัน การค้นหาความสุขอยู่ที่การครอบคลุมทั่วทั้งโลกด้วยการเดินทางเพียงครั้งเดียว ในการเอาชนะมหาสมุทรทั้งหมด
เขากลับบ้านเกิดโดยไม่มีเกียรติหรือทุน

ในช่วงเจ็ดปีที่เขาไม่อยู่ เมืองชายฝั่งของโปรตุเกสก็เปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ สถานประกอบการค้าหลายแห่งร่ำรวยขึ้นอย่างมาก บ้านสูง ป้อมปราการ และวิหารก็ผุดขึ้นราวกับใช้เวทมนตร์ ท่าเรือได้รับการตกแต่งอย่างรื่นเริงด้วยธงของประเทศต่าง ๆ และบนท่าเรือท่ามกลางกองสินค้าชาวอาหรับผิวคล้ำและคนผิวดำผิวดำก็รีบวิ่งไปมา ราวกับว่าศพของคนตายและเลือดของผู้บาดเจ็บจากการเดินทางระยะไกลต้องขอบคุณปาฏิหาริย์ในการเล่นแร่แปรธาตุกลายเป็น อัญมณีทองคำ และของขวัญจากต่างประเทศอื่นๆ
การค้นพบทางภูมิศาสตร์ทำให้ประเทศห่างไกลเข้ามาใกล้กันมากขึ้น และเชื่อมโยงพวกเขาเข้าด้วยกันด้วยเส้นทางคมนาคม และในเวลาเดียวกัน เส้นแบ่งระหว่างผู้อยู่อาศัยในรัฐเดียวกันก็ชัดเจนยิ่งขึ้น: พ่อค้า นักเก็งกำไร และผู้ติดตามในวังได้รับโอกาสที่ไม่เคยมีมาก่อนในการเพิ่มคุณค่า พวกเขาแบ่งปันของปล้นกันเองผู้พิชิต - ไม่ใช่โดยพวกเขา! - ความมั่งคั่ง. บรรดาผู้ที่ต่อสู้ ทนทุกข์ทรมาน และเสียชีวิตในดินแดนอันห่างไกลยังคงอยู่ในหมู่ผู้ถูกหลอก และครอบครัวของพวกเขาแทบไม่รอดพ้นจากความยากจน
มาเจลลันพบว่าตัวเองเป็นคนแปลกหน้าในบ้านเกิดของเขา เขามีสองอาชีพ - กะลาสีเรือและทหาร ในสมัยนั้น ประเทศต่างๆชายดังกล่าวไปรับราชการหรือไป - ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ โจรสลัด โปรตุเกสกำลังเติบโตและดำเนินการค้าและการปฏิบัติการทางทหารอย่างแข็งขัน เธอต้องการทั้งกะลาสีเรือที่มีทักษะและนักรบผู้กล้าหาญ มาเจลลันไม่จำเป็นต้องกลายเป็นโจรปล้นทะเล เขาสมัครเป็นทหารในกองทหารอดีตผู้ด้อยโอกาสที่ถูกส่งไปโมร็อกโก ซึ่งสุลต่านยินดีถวายสดุดีกษัตริย์โปรตุเกส
แมกเจลแลนมีตำแหน่งขุนนางและมีม้าศึกเป็นของตัวเอง จึงมีตำแหน่งพิเศษและสามารถดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่ได้ อย่างไรก็ตาม เขาไม่รู้ว่าจะทำให้ผู้บังคับบัญชาพอใจได้อย่างไร และสิ่งนี้ขัดขวางอาชีพทหารของเขาอย่างจริงจัง
ในระหว่างการปิดล้อมป้อมปราการ Azamor เขาสูญเสียเมืองหลวงหลัก - ม้า 1 ตัว ในการต่อสู้ครั้งต่อไปเขาได้รับบาดเจ็บที่ขา กระดูกได้รับความเสียหาย แม้ว่าบาดแผลจะหายดีแล้ว แต่ Magellan ก็ยังง่อยอยู่แม้จะไม่มียศและไม่มีรางวัลใดๆ ก็ตาม เขาก็ต้องกลับไปยังบ้านเกิดของเขาเช่นกัน การทดลองที่รุนแรงความล้มเหลวเชิงรุกไม่ได้ทำลายเจตจำนงของเขา เขาพยายามครั้งแล้วครั้งเล่าเพื่อเอาชนะชะตากรรมที่ชั่วร้ายของเขา หลังจากประสบความสำเร็จในการเข้าเฝ้าด้วยความยากลำบากมาก พระองค์จึงเสด็จมายังพระราชวังพร้อมกับโปรเจ็กต์ การเดินทางทางทะเลไปที่ "หมู่เกาะเครื่องเทศ" ตะวันตก -1" ล้อมรอบดินแดนแห่งโฮลีครอส ("เกาะบราซิล" นั่นคืออเมริกาใต้) กษัตริย์ทรงฟังรายงานของเขาดูแผนที่และปฏิเสธโดยไม่ลังเลใจมากนัก ทำไม เสี่ยงและใช้จ่ายเงินกับองค์กรที่น่าสงสัยเมื่อประเทศเจริญรุ่งเรืองและถือเส้นทางน้ำเพียงสายเดียวจากยุโรปไปยังอินเดียไว้ในมือ และหากจู่ๆ มีเส้นทางอื่นปรากฏขึ้นมารับประกันว่าชาวสเปนจะไม่ใช้มันคืออะไร? ดังนั้นถึง! โครงการของมาเจลลันสามารถกลับคืนมาได้สักวันหนึ่งในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า หากสถานการณ์เปลี่ยนแปลงจำเป็น
ล้มเหลวอีก! แต่เธอไม่ได้ทำลายมาเจลลัน เขาออกจากโปรตุเกสในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1517 ไปตั้งรกรากที่เซบียาซึ่งมีอาณานิคมของผู้อพยพชาวโปรตุเกส และรับสัญชาติกัสติลี เขาแต่งงานกับเบียทริซ ลูกสาวของดิโอโก บาร์โบซา อดีตกะลาสีเรือชาวโปรตุเกสที่กลายมาเป็นผู้บัญชาการป้อมปราการเซบียาอัลกาซาร์ (ดูอาร์ตี ลูกชายของเขา น้องชายของเบียทริซ ต่อมาได้เข้าร่วมในการเดินรอบโลกครั้งแรก) แมกเจลแลนเกี่ยวข้องกับนักเดินเรือและนักจักรวาลวิทยาผู้มีประสบการณ์ Ruy Faleira ในการพัฒนาโครงการของเขา และ Duarte Barbosa พยายามดึงดูดพ่อค้าที่ร่ำรวยและขุนนางผู้มีอิทธิพลในองค์กรนี้

ในที่สุดกษัตริย์คาร์ลอสวัยเยาว์ (ได้รับเลือกเป็นจักรพรรดิแห่งโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ในปี 1519 ในฐานะชาร์ลส์ที่ 5) อนุมัติโครงการนี้โดยการลงนามในสนธิสัญญากับมาเจลลันและฟาเลรา
ดูเหมือนว่าความสุขจะยิ้มให้กับมาเจลลันในที่สุด ไม่เป็นเช่นนั้น!
รัฐบาลโปรตุเกสได้เรียนรู้ว่าเส้นทางตะวันตกไปยังอินเดียสามารถเปิดไปยังสเปนได้ จึงทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อทำลายกิจการนี้ให้สิ้นซาก (ต่อสู้กับคู่แข่ง!) เอกอัครราชทูตโปรตุเกสประจำราชสำนักสเปนแพร่ข่าวลือเกี่ยวกับความสิ้นหวังของคณะสำรวจดังกล่าว เธอจะหายไปอย่างไร้ร่องรอยในมหาสมุทรอันไร้ขอบเขตอย่างแน่นอน เขาล่อลวงมาเจลลันด้วยตำแหน่งที่ร่ำรวยในโปรตุเกส เขาส่งนักฆ่ารับจ้างไปหาเขา (ความพยายามสำเร็จ) ติดสินบนเจ้าหน้าที่ของหอการค้าอินเดียเพื่อประท้วงต่อต้านการสำรวจและผู้นำ
เมื่อแผนการทั้งหมดนี้ไม่ประสบผลสำเร็จ เอกอัครราชทูตผู้ทรยศก็ทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อชะลอการเตรียมการเดินทางและจัดหาอาหารที่เน่าเสีย สินค้าเน่าเสีย และอุปกรณ์ที่ไม่ดี มีความวุ่นวายครั้งใหญ่ในท่าเรือ: สายลับของเอกอัครราชทูตทำให้ฝูงชนตื่นเต้นด้วยเสียงตะโกนว่าธงชาติโปรตุเกสถูกชักขึ้นบนเรือธงตรินิแดด (แม้ว่าจะเป็นธงของพลเรือเอกของมาเจลลันก็ตาม)
อุบายของศัตรูทั้งหมดไร้ประโยชน์ ชาร์ลส์ที่ 5 ซึ่งเพิ่งขึ้นเป็นจักรพรรดิ ได้อนุมัติให้มาเจลลันเป็นหัวหน้าผู้บัญชาการคณะสำรวจ (ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ Faleiro จึงถูกถอดออกจากตำแหน่งผู้นำ) เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม ค.ศ. 1519 กองเรือของ Magellan จำนวน 5 ลำได้ออกจากเมืองเซบียาและเคลื่อนพลไปตามแม่น้ำ Guadalquivir... ความยากลำบากและอันตรายหลักรออยู่ข้างหน้ามาเจลลัน แต่ข้อเท็จจริงข้างต้นแสดงให้เห็นว่าผู้ที่วางแผนจะค้นพบทางภูมิศาสตร์อันยิ่งใหญ่ต้องเอาชนะอุปสรรคต่างๆ มากมายเพียงใด มาเจลลันก็ไม่ใช่ข้อยกเว้นในเรื่องนี้และควรเน้นรายละเอียดอีกประการหนึ่ง สำหรับความโชคร้ายที่เห็นได้ชัดทั้งหมดที่หลอกหลอนมาเจลลัน มีเหตุการณ์ที่น่ายินดีครั้งหนึ่ง (ชัดเจนหลังจากการตายของเขา) ความจริงก็คือในวินาทีสุดท้ายที่ Magellan ยอมรับสมาชิกที่มีจำนวนเกินของคณะสำรวจ ซึ่งเป็นหนุ่มชาวอิตาลีที่ได้รับการศึกษาอย่าง Antonio Pigafetta เขาคือผู้ที่เป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่กลับมาหลังจากเสร็จสิ้นการเดินทางรอบโลก นอกจากนี้เขายังเก็บบันทึกประจำวันซึ่งกลายเป็นเรื่องมากที่สุด
ดังนั้นกองเรือของมาเจลลันจึงออกเดินทาง ลูกเรือเต็มเวลาของทีมประกอบด้วย 230 คน โดยมีสมาชิกเกิน 26 คน อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้า พลเรือเอกก็เริ่มมีความขัดแย้งอย่างรุนแรงกับกัปตันเรือที่ใหญ่ที่สุดอย่างซานอันโตนิโอ ฮวน คาร์ตาเฮนา ซึ่งเรียกร้องให้ประสานงานเส้นทางกับ เขา. แมกเจลแลนปฏิเสธ (พลังพิเศษในการเดินทางที่ยากลำบากเป็นหนึ่งในกุญแจสู่ความสำเร็จ) และจับกุมผู้ก่อปัญหา
นอกชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของทวีปอเมริกาใต้ เจ้าหน้าที่ชาวสเปนก่อกบฏ พวกเขาต้องการการเปลี่ยนแปลงแน่นอนเพื่อให้เป็นไปตามเส้นทางปกติ - ไปยังแหลมกู๊ดโฮปและต่อไปยังอินเดีย กลุ่มกบฏมีเรือสามลำ เทียบกับสองลำของมาเจลลัน ธุรกิจที่เขาอุทิศชีวิตหลายปี (และชื่อของเขาเป็นอมตะ) กำลังถูกคุกคาม
แต่คราวนี้มาเจลลันไม่ยอมแพ้ เขาส่งเจ้าหน้าที่ตำรวจผู้ภักดีพร้อมลูกเรือหลายคนไปที่เรือกบฏ "วิกตอเรีย" เพื่อเจรจา เมื่อกัปตันเรือปฏิเสธที่จะเชื่อฟังพลเรือเอก เจ้าหน้าที่ก็จ้วงกริชเข้าไปในลำคอของเขา ดูอาร์เต บาร์โบซา พี่เขยของมาเจลลันเข้ารับหน้าที่ ของเรือวิกตอเรีย ในไม่ช้า เรือกบฏอีก 2 ลำก็ถูกบังคับให้ยอมจำนน แมกเจลแลนสั่งให้กัปตันกบฏคนหนึ่งตัดศีรษะออก และนำเรือคาร์ตาเฮนาขึ้นฝั่งพร้อมกับผู้สมรู้ร่วมคิด-นักบวชบนชายฝั่งร้าง
ในเดือนมิถุนายน (ช่วงฤดูหนาวในซีกโลกใต้) หลังจากเรือลำหนึ่งขณะทำการสำรวจชนกับแนวปะการังก็มีการจัดการหลบหนาว ชาวอินเดียในท้องถิ่นซึ่งดูเหมือนยักษ์สำหรับมาเจลลันผู้แข็งแกร่งได้รับฉายาว่า "Patagonians" (แปลจากภาษาสเปนว่าคนเท้าใหญ่) และประเทศนี้ถูกเรียกว่า Patagonia ในฤดูใบไม้ผลิวันที่ 18 ตุลาคม กองเรือได้เคลื่อนตัวลงใต้อีกครั้งเพื่อค้นหาทางจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยัง "ทะเลใต้" ที่ไม่รู้จัก
ในช่องแคบที่คดเคี้ยว แคบ และมืดมน ซึ่งต่อมาตั้งชื่อตามมาเจลลัน เรืออีกลำหนึ่งก็สูญหายไป เจ้าหน้าที่ได้ก่อกบฎและถอยกลับโปรตุเกส ที่นี่พวกเขากล่าวหาว่าพลเรือเอกของพวกเขาทรยศ (ภรรยาและลูกของเขาซึ่งไม่ได้รับผลประโยชน์ทางการเงินเสียชีวิตด้วยความยากจน แต่หลังจากการกลับมาของวิกตอเรีย พลเรือเอกผู้ล่วงลับก็ยังได้รับการฟื้นฟู)
เมื่อออกเดินทางในทะเลเปิด เรือของ Magellan ไม่พบแผ่นดินเป็นเวลาเกือบสี่เดือน Antonina Pigafetta เขียนว่า: “เรากินแครกเกอร์แล้ว แต่พวกมันไม่ใช่แครกเกอร์อีกต่อไป แต่เป็นฝุ่นแครกเกอร์ผสมกับหนอน... มันมีกลิ่นเหม็นของปัสสาวะหนูมาก เราดื่มน้ำสีเหลืองซึ่งเน่าเปื่อยมาหลายวันแล้ว เสาหลักที่ปกคลุม...เราซึมเข้าไป น้ำทะเลเป็นเวลาสี่ถึงห้าวันแล้วจึงนำไปวางบนถ่านร้อนๆ สักสองสามนาทีแล้วจึงรับประทาน เรากินขี้เลื่อย หนูถูกขายในราคาครึ่ง ducat ต่อตัว แต่ถึงแม้จะราคานั้นก็ยังไม่สามารถหาซื้อได้”
นี่คือวิธีที่ข้ามมหาสมุทรที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกเป็นครั้งแรก กองเรือเดินทางมาถึงหมู่เกาะฟิลิปปินส์ เมื่อวันที่ 27 เมษายน ค.ศ. 1521 แมกเจลแลนซึ่งเข้ามาแทรกแซงความระหองระแหงระหว่างชนเผ่าระหว่างชาวพื้นเมืองถูกสังหาร
เพียงหนึ่งปีครึ่งต่อมา สหายของท่านก็เดินทางกลับโปรตุเกส จากเรือห้าลำในกองเรือ มีเพียงลำเดียวเท่านั้นที่บรรลุเป้าหมาย - "วิกตอเรีย" (ชัยชนะ) และจากผู้เข้าร่วม 250 คน - 18 คน
ความอยุติธรรมหลอกหลอนมาเจลลันแม้หลังจากที่เขาเสียชีวิตแล้ว บันทึกทั้งหมดของเขาหายไป (เห็นได้ชัดว่าถูกทำลาย) บันทึกต้นฉบับของ Pigafetta ยังคงอยู่ในสเปนถูกจำแนกประเภทและไม่ทราบชะตากรรมของพวกเขา กลุ่มกบฏขี้ขลาด - เจ้าหน้าที่สเปนที่ยังมีชีวิตอยู่ - ใส่ร้ายผู้ตายและได้รับเกียรติอย่างไม่สมควร
สินค้าเครื่องเทศที่จัดส่งโดย Victoria ครอบคลุมค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการเดินทาง กัปตันเรือ Juan Sevastian Elcano (เป้าหมายของ Cano) ได้รับรางวัลอัศวินและเงินบำนาญตลอดชีวิตและบนแขนเสื้อของเขามีรูปลูกโลกล้อมรอบด้วยคำจารึก: "คุณเป็นคนแรกที่ทำ ไปรอบๆ ฉัน”
นี่เป็นการพูดเกินจริงที่ชัดเจน ควรพิจารณา "ครั้งแรก" ไม่น้อยกว่า Pigafetta และโดยทั่วไปแล้วทุกคนที่กลับมา อันที่จริง เอ็นริเก คนรับใช้ชาวมาเลย์ของมาเจลลันเป็นคนแรกที่เดินทางรอบโลก เขาออกจากอินโดนีเซียไปทางทิศตะวันตก และเดินทางมาที่นี่จากทางตะวันออก อย่างไรก็ตาม มาเจลลันเองก็เคยไปเยือนอินโดนีเซียมาก่อน ดังนั้นเมื่อมาถึงภูมิภาคนี้ของโลกจากมหาสมุทรแปซิฟิก เขาจึงเดินทางรอบโลกสำเร็จ
มาเจลลันควรได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นชายคนแรกที่สมัครใจด้วยความเข้าใจอย่างถ่องแท้ในภารกิจของเขา เขาเดินทางรอบโลกและข้ามมหาสมุทรทั้งสามแห่ง
อย่างไรก็ตามความกระหายผลประโยชน์อันดับและรางวัลรวมถึง "ผลประโยชน์ของรัฐ" ของสเปน (เพราะว่ามาเจลลันเป็นชาวโปรตุเกส!) กลายเป็นสิ่งที่สำคัญมากกว่าความปรารถนาในความจริงและความยุติธรรม เป็นเวลาหลายปีที่พวกเขาพยายามปกปิดความสำเร็จของนักเดินเรือผู้ยิ่งใหญ่
แต่ความจริงก็ยังปรากฏแก่ผู้คน - เหมือนกับต้นอ่อนสีเขียวในฤดูใบไม้ผลิที่เดินทางจากพื้นดินไปสู่ดวงอาทิตย์ Pigafetta เขียนเกี่ยวกับ Magellan: “ฉันหวังว่าความรุ่งโรจน์ของกัปตันผู้สูงศักดิ์เช่นนี้จะไม่จางหายไป ในบรรดาคุณธรรมมากมายที่ประดับประดาเขา เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ในภัยพิบัติครั้งใหญ่ที่สุด เขาก็อดทนมากกว่าใครๆ อยู่เสมอ เขาและความหิวโหยไม่มีใครในโลกที่สามารถเอาชนะเขาได้ในด้านแผนที่และการเดินเรือความจริงที่กล่าวมานั้นชัดเจนจากการที่เขาทำภารกิจที่ไม่มีใครกล้าทำมาก่อน ที่จะตั้งครรภ์หรือดำเนินการ”
จากศตวรรษสู่ศตวรรษ ความสำเร็จของมาเจลลันดูยิ่งใหญ่มากขึ้นเรื่อยๆ บางทีการเดินทางของเขาอาจถือเป็นความสำเร็จสูงสุดในยุคของผู้ยิ่งใหญ่ การค้นพบทางภูมิศาสตร์- สภาพทรงกลมของโลกและความเด่นของมหาสมุทรบนพื้นผิวโลกของเราได้รับการพิสูจน์อย่างไม่อาจหักล้างได้จากการทดลอง แต่บางทีนี่อาจไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุดด้วยซ้ำ Stefan Zweig กล่าวว่าดีที่สุด “... ในประวัติศาสตร์ ความสำคัญทางจิตวิญญาณของความสำเร็จไม่เคยถูกกำหนดโดยประโยชน์เชิงปฏิบัติของมัน มีเพียงผู้ที่เสริมสร้างมนุษยชาติเท่านั้นที่ช่วยให้พวกเขารู้จักตนเอง ซึ่งทำให้การตระหนักรู้ในตนเองเชิงสร้างสรรค์ของพวกเขาลึกซึ้งยิ่งขึ้น ความรู้สึกนี้ ความสำเร็จของมาเจลลันเหนือกว่าเวลาความสำเร็จทั้งหมดของเขา... เขาไม่ได้เสียสละชีวิตนับพันนับแสนชีวิตให้กับความคิดของเขา เช่นเดียวกับผู้นำส่วนใหญ่ แต่เพียงของเขาเองเท่านั้น” -

ดูเหมือนว่าบางครั้งโชคชะตาก็จงใจปิดบังความลับในอดีตของบุคคลนี้ เขาอาจมีชื่อเสียงในช่วงชีวิตของเขา แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นด้วยเหตุผลบางอย่าง การเดินทางรอบโลกของเขาได้รับการยอมรับว่าเป็นความสำเร็จสูงสุดในยุคของการค้นพบทางภูมิศาสตร์ แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นหลายศตวรรษหลังจากที่เฟอร์ดินันด์มาเจลลันวางศีรษะบนเกาะ Mactan แห่งหนึ่งของฟิลิปปินส์ ต้องขอบคุณเขาที่ทำให้รู้ว่าโลกมีขนาดใหญ่กว่าที่เคยคิดไว้มากและสภาพทรงกลมของโลกได้รับการพิสูจน์แล้วในทางปฏิบัติ อย่างไรก็ตาม ผู้ร่วมสมัยของ Magellan พยายามยกย่องความสำเร็จอันน่าทึ่งเหล่านี้ให้กับบุคคลอื่น ประวัติศาสตร์เท่านั้นที่ทำให้ทุกอย่างเข้าที่...

ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับวัยเด็กของเขา ที่ไหนสักแห่งในช่วงต้นทศวรรษ 1480 ในจังหวัดหนึ่งของโปรตุเกส มีลูกชายคนหนึ่งเกิดมาในตระกูลของขุนนางมาเจลลาเนสซึ่งมีชื่อว่าเฟอร์นันด์ เมื่ออายุยังน้อย เด็กชายถูกส่งไปที่เมืองลิสบอน ซึ่งเขาได้กลายเป็นเพจในราชสำนักของกษัตริย์โจเอาที่ 2 ในสมัยนั้นเองที่กะลาสีได้ค้นพบดินแดนใหม่ทำให้ทริปโรแมนติกที่อันตราย แต่น่าหลงใหลไปยังเกาะห่างไกล

เฟอร์นันด์อายุ 25 ปีเมื่อเขาออกเดินทางครั้งแรกในฐานะกะลาสีธรรมดาๆ ในฤดูใบไม้ผลิปี 1505 เขาร่วมกับหนุ่มชาวโปรตุเกสหนึ่งพันห้าพันคนออกเดินทางเพื่อพิชิตดินแดนมุสลิมตะวันออก กองเรือนี้ได้รับคำสั่งจากพลเรือเอก Don Francisco Almeida ซึ่งควรจะปกป้องผลประโยชน์ของโปรตุเกสในอินเดียและประเทศห่างไกลอื่นๆ แมกเจลแลนทำผลงานได้อย่างน่าชื่นชมในระหว่างการรณรงค์ครั้งนี้: เขาเข้าร่วมในการต่อสู้กับเรือมุสลิม 20 ลำที่โจมตีเรือโปรตุเกส 11 ลำโดยไม่คาดคิด และแสดงความกล้าหาญที่น่าอิจฉา

อย่างไรก็ตามโชคชะตาเป็นเช่นนั้นทำให้ Magellan ออกเดินทางครั้งต่อไปในฤดูร้อนปี 1513 เท่านั้นเมื่อกษัตริย์มานูเอลที่ 1 ปกครองในโปรตุเกสแล้ว คราวนี้ภารกิจของการสำรวจคือการทำให้กลุ่มกบฏมัวร์สงบลงซึ่งไม่ต้องการ ถวายเกียรติแด่กษัตริย์โปรตุเกส ณ โมร็อกโก ผลของการรณรงค์ครั้งนี้สำหรับเฟอร์นันด์คือการตายของม้าและมีบาดแผลที่ขา หลังจากนั้นเขาก็ยังคงเป็นง่อยไปตลอดชีวิต นอกจากนี้ มีคนเริ่มมีข่าวลือว่ามาเจลลันมีส่วนเกี่ยวข้องกับการลักลอบขนของ เมื่อกลับมาที่ศาลและไม่ได้รับยศหรือรางวัลใด ๆ กะลาสีรู้สึกว่าเขาสูญเสียความโปรดปรานของกษัตริย์

ถึงกระนั้น เฟอร์นันด์ก็พยายามทำให้กษัตริย์มานูเอลสนใจโครงการสำรวจทางทะเลของเขา ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการเดินทางไปโมร็อกโก: จะเป็นอย่างไรถ้าเราพยายามไปที่หมู่เกาะสไปซ์ (ซานจูเลียน ใกล้เกาะบอร์เนียว) ใน วิธีที่ไม่ปกติผ่านมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดียไปทางทิศตะวันออก และข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก - ไปทางทิศตะวันตก! กษัตริย์พิจารณาข้อเสนออยู่ระยะหนึ่ง แผนที่ทางภูมิศาสตร์แล้วส่ายหัวในทางลบ: เขาไม่ชอบการผจญภัย นอกจากนี้โปรตุเกสในขณะนั้นยังเจริญรุ่งเรืองและเป็นผู้ปกครองทางน้ำจากยุโรปไปยังอินเดียเพียงผู้เดียว หลังจากการสนทนานี้ Magellan ก็ลาออก เธอได้รับการยอมรับทันที

อย่างไรก็ตาม ความคิดที่ว่าหากใครก็ตามสามารถแล่นจากยุโรปไปทางตะวันตกเพื่อไปยังหมู่เกาะสไปซ์ซึ่งอยู่ทางตะวันออกได้ ก็ไม่ละทิ้งนักเดินเรืออีกต่อไป เพื่อที่จะทำให้มันมีชีวิตขึ้นมา เฟอร์นันด์ วัย 37 ปีกำลังจะออกจากโปรตุเกสและตั้งถิ่นฐานในสเปน อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะก้าวไปสู่ขั้นเด็ดขาด เขาได้ปรึกษากับเพื่อน นักดาราศาสตร์ และนักโหราศาสตร์ รุย ฟาเลโร เมื่อได้รับการอนุมัติจากฝ่ายหลังและขอความช่วยเหลือจากพ่อค้าผู้มั่งคั่งและขุนนางชั้นสูง เขาก็ดำเนินโครงการต่อกษัตริย์อีกครั้ง แต่ปัจจุบันเป็นกษัตริย์แห่งสเปน ชาร์ลส์ที่ 5 แห่งแคว้นคาสตีล ทันใดนั้นกษัตริย์หนุ่มก็เริ่มสนใจโครงการของมาเจลลัน เขารู้สึกทึ่งกับความคิดที่ว่ามันเป็นไปได้ที่จะไปทางตะวันตกและจบลงที่ทิศตะวันออก ในไม่ช้าชาร์ลส์ก็สรุปข้อตกลงกับมาเจลลันตามที่มีการส่งเรือห้าลำไปยังหมู่เกาะสไปซ์ กษัตริย์สัญญาว่าจะไม่ส่งเรือลำเดียวไปตามเส้นทางที่แมกเจลแลนจะใช้ไปอีกสิบปี นอกจากนี้ ในกรณีที่กิจการประสบความสำเร็จ เขารับประกันรายได้ส่วนหนึ่งให้กับนักเดินเรือผู้กล้าหาญ แมกเจลแลนเริ่มจัดเตรียมการเดินทาง

และตอนนั้นเองที่รัฐบาลโปรตุเกสเริ่มคิดว่า: มีอันตรายที่สเปนจะเปิดเส้นทางใหม่ที่ยังไม่ได้สำรวจไปยังอินเดีย เพื่อป้องกันการดำเนินการตามแผนของเรื่องในอดีตของโปรตุเกส วิธีการที่พิสูจน์แล้วมากที่สุดจึงถูกนำมาใช้: ความพยายามในการติดสินบนและการแบล็กเมล์ การแพร่กระจายข่าวลือเกี่ยวกับความไร้จุดหมายโดยสมบูรณ์ของการสำรวจดังกล่าว... พวกเขายังส่งนักฆ่ารับจ้างไป มาเจลลัน. อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างก็ไร้ผล ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1519 เรือห้าลำ ได้แก่ "Victoria", "Concepcion", "San Antonio", "Santiago" และ "Trinidad" - พร้อมลูกเรือ 250 คน ออกเดินทางจากเซบียาในการเดินทางที่จะกลายเป็นการเดินทางครั้งแรกรอบ โลกในประวัติศาสตร์ของมนุษย์

กัปตันเรือตรินิแดดคือมาเจลลันเอง ให้เราพูดทันทีว่ามีผู้โชคดีเพียงสิบแปดคนเท่านั้นที่สามารถกลับบ้านเกิดได้ ส่วนที่เหลือรวมทั้งเฟอร์ดินันด์มาเจลลันเสียชีวิตในประเทศห่างไกล ในบรรดาผู้ที่กลับมาคือหนุ่มชาวอิตาลี อันโตนิโอ ปากาเฟตต้า ซึ่งมีพื้นเพมาจากวิเชนซา ซึ่งในระหว่างการหาเสียง วันแล้ววันเล่าได้เขียนบันทึกเหตุการณ์ที่ทำให้เขาประทับใจมากที่สุดลงในสมุดบันทึกของเขา ขอบคุณบันทึกเหล่านี้ ตอนนี้เรารู้แล้วว่าสมาชิกคณะสำรวจต้องเอาชนะความยากลำบากอันน่าเหลือเชื่อทุกชั่วโมงอย่างไร ตามที่ Pagafetta กล่าว กัปตัน-นายพล Magellan เป็นผู้ชายที่ “รอบคอบ มีคุณธรรม และใส่ใจในเกียรติของเขา” อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเขาเป็นชาวโปรตุเกส กัปตันเรือลำอื่นของสเปนจึงไม่ชอบเขา เมื่อรู้สึกเช่นนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สงบ Magellan จึงไม่รีบร้อนที่จะประกาศจุดประสงค์ที่แท้จริงของการเดินทาง: ไปที่หมู่เกาะ Spice ไม่ใช่ทางตะวันออก แต่ไปตามเส้นทางตะวันตก นอกจากนี้ ดังที่อันโตนิโอ ปากาเฟตตาเขียน เขาไม่รีบร้อนที่จะเปิดเผยไพ่ของเขา “เพื่อให้คนของเขาไม่ว่าจะประหลาดใจหรือกลัว จะไม่เปลี่ยนใจที่จะร่วมเดินทางไปกับเขาในการเดินทางครั้งนี้”

หลังจากดำเนินการจัดหาน้ำและเสบียงในหมู่เกาะคานารีแล้ว กองเรือก็ออกเดินทางไปตามชายฝั่งแอฟริกาตะวันตก และในช่วงกลางเดือนธันวาคมก็พบว่าตัวเองอยู่นอกชายฝั่งของบราซิล ระหว่างทาง Pagafetta เขียนไว้ในสมุดบันทึกของเขาว่า “เราเห็นปลาตัวใหญ่ที่มีฟันอันน่ากลัวที่จะกินคนทั้งเป็นและตายหากพวกเขาพบพวกมันในมหาสมุทร” ลูกเรือทั้ง 5 ลำขึ้นฝั่งในบริเวณที่ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของกรุงรีโอเดจาเนโร ซึ่งเป็นเมืองหลวงของบราซิล “เห็นได้ชัดว่าพวกเขารับเราเป็นผู้ส่งสารจากสวรรค์” ปากาเฟตตาตั้งข้อสังเกต - เป็นเวลาสองเดือนก่อนที่เราจะมาถึง เกิดภัยแล้งอย่างรุนแรง แต่ทันทีที่เรือของ Magellan ขึ้นฝั่ง ฝนก็เริ่มตก... คนป่าเถื่อนที่อาศัยอยู่ในสถานที่เหล่านั้นมีเรือแปลก ๆ ขุดขึ้นมาจากลำต้นของต้นไม้ทั้งต้น .. นกแก้วหลากสีจำนวนนับไม่ถ้วนกระพือเหนือหัวของเรา เสียงกรีดร้องที่ดังก้องไปทั่วบริเวณ... สำหรับขวานหรือมีด ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นพวกเขาพร้อมที่จะมอบลูกสาวของตนให้เป็นทาส แต่พวกเขาจะไม่แลกภรรยาเพื่อสิ่งใดเลย” ในสถานที่อันศักดิ์สิทธิ์เหล่านี้ กะลาสีเรือก็เติมเสบียงของตนอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องแลกกับกระจกกระเป๋าหรือกรรไกรที่พวกเขาสามารถแลกเปลี่ยนได้ จำนวนมากอาหาร.

ในไม่ช้าเรือก็เดินทางต่อไปทางใต้ตามชายฝั่งที่ไม่เคยมีมาก่อน การเดินทางดำเนินไปอย่างยาวนาน: มาเจลลันศึกษาอ่าวแต่ละแห่งอย่างรอบคอบ พยายามค้นหาช่องแคบที่จะพาเขาไปสู่ทะเลอื่น ฤดูหนาวแอนตาร์กติกกำลังใกล้เข้ามา แต่ก็ยังไม่มีช่องแคบ ขณะทำการลาดตระเวนเรือ "ซานติอาโก" ชนแนวปะการังและเมื่อปลายเดือนมีนาคม ค.ศ. 1520 มาเจลลันสั่งให้ทิ้งสมอและฤดูหนาวใกล้กับสถานที่ซึ่งปัจจุบันเมืองซานจูเลียนของอาร์เจนตินาตั้งอยู่ กะลาสีเรือเริ่มเรียกชาวอินเดียนแดงในท้องถิ่นซึ่งโดดเด่นด้วยความสูงของพวกเขา Patagonians (ขาใหญ่ - จากภาษาสเปน) และประเทศนี้ได้รับชื่อ Patagonia จากข้อมูลของ Pagafetta ลูกเรือสามารถจับยักษ์สองตัวได้ เมื่อปรากฎว่าชาวอินเดียสามารถกินแครกเกอร์ทั้งถังได้โดยไม่ต้องกระพริบตา และเมื่อเสบียงอาหารหมดลง พวกมันก็กินหนูทั้งตัวโดยไม่ถลกหนังเลย ยักษ์ตัวหนึ่งสามารถเอาชีวิตรอดได้ในระหว่างการเดินทางสามปี เขาถูกนำตัวไปที่เซบียา รับบัพติศมา และตั้งชื่อให้เขาว่าพอล...

อากาศหนาวเย็น เสบียงอาหารหมด และการกบฏเริ่มก่อตัวบนเรือ ในที่สุด ลูกเรือของเรือ Victoria, Concepcion และ San Antonio ก็ก่อการกบฏ เมื่อทราบเรื่องนี้แล้ว Magellan ซึ่งเป็นหัวหน้ากองทหารติดอาวุธจึงไปที่ Victoria และปราบปรามการจลาจล ผู้ยุยงให้เกิดการจลาจล หลุยส์ เดอ เมนโดซา ถูกแยกตัวและโยนลงน้ำ จากนั้นกัปตันเรือ Concepcion ซึ่งพยายามเป็นผู้นำการสำรวจแทน Magellan และหันเรือกลับถูกประหารชีวิต อันเป็นผลมาจากการปฏิบัติการลงโทษ ลูกเรือ 38 คนถูกจับถูกขังอยู่ในที่เก็บของและถูกตัดสินประหารชีวิต อย่างไรก็ตาม หลังจากการไตร่ตรองแล้ว ผู้บัญชาการทหารเรือตัดสินใจว่าจะเป็นประโยชน์มากกว่าหากการประหารชีวิตล่าช้าและลูกเรือได้รับอนุญาตให้กลับไปปฏิบัติหน้าที่ได้ ตั้งแต่นั้นมา อำนาจของมาเจลลันก็ไม่อาจโต้แย้งได้

ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1520 เรือก็ออกเดินเรืออีกครั้ง “เราเข้าใกล้เกาะสองแห่งที่มีห่านมาทำรังและมีแมวน้ำขนอยู่ด้วย เป็นไปไม่ได้ที่จะนับว่ามีห่านกี่ตัว เราเริ่มการล่าสัตว์ และภายในหนึ่งชั่วโมงก็มีซากภูเขาวางอยู่บนดาดฟ้าเรือของเรา ห่านเหล่านี้เป็นสีดำปกคลุมไปด้วยขนที่แปลกตา พวกมันว่ายเหมือนปลา ไม่ใช่บิน พวกมันอ้วนมากจนเราไม่ได้ถอนออก แต่เอาขนกับหนังออก จงอยปากของมันเหมือนกา” หน่วยซีลกองทัพเรือยังจับจินตนาการของนักประวัติศาสตร์ของเรือลำนี้ด้วย และเขาได้อุทิศมากกว่าหนึ่งหน้าให้กับพวกเขาในสมุดบันทึกของเขา เขาให้เหตุผลว่า “หากสัตว์เหล่านี้วิ่งได้ พวกมันจะเป็นอันตราย แต่พวกมันไม่ขึ้นจากน้ำ ว่ายน้ำได้เหมือนปลา และกินปลา”

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม เจ้าหน้าที่สังเกตเห็นแหลมขนาดใหญ่ยื่นออกไปในทะเล นับตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา แมกเจลแลนก็โทรมาเพื่อเฉลิมฉลองวันฉลองนักบุญเออร์ซูลาและหญิงพรหมจารี 11,000 คน ที่ดินเปิดเคปเวอร์จิ้น. อ่าวแห่งหนึ่งเปิดออกด้านหลังแหลม และกัปตันทั่วไปซึ่งหมดนิสัยมากกว่าหวังโชคจึงสั่งให้ตรวจดู ลองนึกภาพความสุขของเขาเมื่อลูกเรือสองลำกลับจากการลาดตระเวนรายงานว่าพวกเขาค้นพบทางเข้าสู่ช่องแคบซึ่งพวกเขาค้นหามานานและไม่ประสบผลสำเร็จ

แมกเจลแลนได้รวบรวมสภานายทหารซึ่งเขากล่าวว่า: "ตอนนี้คุณกลับสเปนได้เหมือนที่คุณมาที่นี่แล้ว อย่างไรก็ตาม อาหารเหลือน้อยมาก และไม่มีใครรู้ว่าคุณจะสามารถไปเซบียาด้วยตัวเองได้หรือไม่ ฉันจะเดินทางต่อไปยังสิ่งที่ไม่รู้จัก” หลังจากปรึกษาหารือกันแล้ว เหล่ากัปตันก็ตัดสินใจย้ายไปอยู่กับมาเจลลันต่อไป

ความบ้าคลั่ง 38 วันได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว การเดินทางที่อันตรายจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปจนถึงมหาสมุทรแปซิฟิก เรือต่างๆ เดินอย่างระมัดระวังไปตามทางเดินแคบๆ ที่คดเคี้ยวระหว่างโขดหิน ลมพัดตลอดเวลา ซึ่งทำให้ความก้าวหน้ายากขึ้น ระหว่างทางอันแสนทรหดนี้ เรือซานอันโตนิโอก็หายตัวไป เป็นเวลาหลายวันที่เรือที่เหลือค้นหาการสูญเสียโดยไม่รู้ว่าเรือซานอันโตนิโอได้เปลี่ยนเส้นทางอย่างทรยศและมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งของสเปน เมื่อกลับมากัปตันเรือกล่าวหาว่ามาเจลลันเป็นกบฏ กษัตริย์สเปนและภรรยาและลูกของเขาก็เสียชีวิตด้วยความยากจนในไม่ช้า...

เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม ค.ศ. 1520 เรือสามลำภายใต้การบังคับบัญชาของเฟอร์ดินันด์ มาเจลลัน เข้าสู่มหาสมุทรแปซิฟิกจากช่องแคบ ซึ่งต่อมาได้รับการตั้งชื่อตามกัปตันนายพลผู้กล้าหาญ และออกเดินทางสู่สิ่งที่ไม่รู้จัก พวกกะลาสีเรือสันนิษฐานว่าเหลือเวลาอีกประมาณหนึ่งเดือนกว่าจะถึงหมู่เกาะสไปซ์ แต่พวกเขากลับประเมินพื้นที่อันกว้างใหญ่ที่แท้จริงของมหาสมุทรต่ำเกินไป เป็นเวลาเกือบสี่เดือนที่พวกเขาเดินไปข้างหน้า โดยเผชิญหน้าระหว่างทางเพียงเกาะหินสองเกาะที่ไม่มีร่องรอยของพืชพรรณหรือน้ำจืดแม้แต่น้อย “เรากินฝุ่นแห้งที่มีหนอนเต็มไปหมด” อันโตนิโอ ปากาเฟตตาเขียน - เลอะเทอะนี้เหม็นฉี่หนู เราดื่มน้ำเน่าสีเหลืองซึ่งทำให้เราปวดท้อง เรามาถึงจุดที่เราเริ่มปอกเปลือกและกินหนังวัวที่คลุมเสาหลักไว้ ผิวหนังแข็งมากจนต้องแช่น้ำทะเลเป็นเวลาสี่หรือห้าวันแล้วจึงนำไปวางบนถ่านร้อนๆ สักสองสามนาที หลังจากนี้เท่านั้นจึงจะเคี้ยวยากและกลืนลงไปด้วยความรังเกียจ ในที่สุดเราก็เริ่มกินขี้เลื่อย พวกกะลาสีขายหนูที่ถูกจับได้ในราคาตัวละครึ่งมงกุฎ แต่มีเพียงไม่กี่ตัวเท่านั้น เราถือว่าหนูเป็นอาหารอันโอชะที่แท้จริง มีผู้เสียชีวิตจากโรคลักปิดลักเปิดและโรคอื่นๆ 19 ราย”

และเมื่อวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2064 ในที่สุดเรือก็เข้าใกล้เกาะบางเกาะใกล้เกาะกวมซึ่งลูกเรือได้เป็นครั้งแรก เป็นเวลานานในที่สุดเราก็สามารถกินปลาและผลไม้และดื่มน้ำสะอาดปริมาณมากได้ อย่างไรก็ตาม มีการผจญภัยที่นี่ด้วยเช่นกัน ชาวพื้นเมืองพยายามขโมยเรือจากเรือลำหนึ่ง หลังจากนั้น Magellan ก็ตั้งชื่อเกาะเหล่านี้ว่า Thief Islands และสั่งให้ฆ่าผู้ลักพาตัวที่โชคร้ายและกระท่อมของพวกเขาก็เผา หลังจากเสร็จสิ้นการสังหารหมู่ เรือทั้งสามลำก็แล่นไปยังฟิลิปปินส์

บนเกาะแห่งหนึ่ง Magellan เข้าแทรกแซงความระหองระแหงระหว่างชนเผ่าในหมู่ชาวพื้นเมืองอย่างไม่รอบคอบและถูกสังหาร เขาไม่เคยไปถึงหมู่เกาะสไปซ์ด้วยเส้นทางตะวันตก แต่เมื่อเสร็จสิ้นการเดินทางรอบโลกครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ เขาได้พิสูจน์ว่ามีเส้นทางดังกล่าวอยู่

เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน ค.ศ. 1521 เรือวิกตอเรียและตรินิแดดที่เหลือจากการสำรวจก็มาถึงหมู่เกาะอันเป็นเจ้าข้าวเจ้าของ ตรินิแดดไป อเมริกาใต้และในเดือนกันยายน ค.ศ. 1522 วิกตอเรียก็เดินทางกลับเซบียา สินค้าเครื่องเทศบนเรือจ่ายค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการสำรวจและกัปตันเรือ Juan Elcano ได้รับเงินบำนาญตลอดชีวิต นอกจากนี้เขายังได้รับแต่งตั้งเป็นอัศวินและมีลูกโลกวางอยู่บนแขนเสื้อพร้อมข้อความว่า "คุณเป็นคนแรกที่เดินรอบตัวฉัน"

ด้วยเหตุนี้ โชคชะตาจึงหันหลังให้กับมาเจลลันอีกครั้ง แม้แต่ชื่อเสียงมรณกรรมของเขาก็ถูกพรากไปจากเขาซึ่งได้รับการฟื้นฟูหลังจากผ่านไปหลายปีเท่านั้น และตอนนี้เฟอร์ดินันด์มาเจลลันถือเป็นบุคคลแรกที่เดินทางรอบโลกครั้งแรกเมื่อเดินทางข้ามมหาสมุทรสามมหาสมุทรเป็นครั้งแรก