Kozlov Sergey Yuryevich รัฐมนตรีกระทรวงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่ง พลังงาน และถนนของสาธารณรัฐ Buryatia การพัฒนาทางน้ำภายในประเทศของชายฝั่งตะวันออก คอซลอฟ. นี่คือคอซลอฟ
บ้านทางรถไฟ ในภูมิภาคไบคาลที่ 3 ความยาวของทะเลสาบไบคาลตะวันออกเฉียงเหนือ
4
ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ กม.; ความกว้างมีตั้งแต่ 24 ถึง 79 กม. ความยาวของแนวชายฝั่งคือ 2,100 กม. ความยาวของทะเลสาบไบคาลจากตะวันออกเฉียงเหนือไปตะวันตกเฉียงใต้คือกม. ความกว้างมีตั้งแต่ 24 ถึง 79 กม. ความยาวของแนวชายฝั่งคือ 2,100 กม. ประเภทกิจกรรมการขนส่งทางน้ำภายในประเทศที่ห้ามในภาคกลางเขตนิเวศน์ ไบคาลพื้นที่ธรรมชาติ : การใช้เรือลอยน้ำ (ยกเว้นเรือขนาดเล็ก) ที่ไม่มีอุปกรณ์สำหรับรวบรวมและจัดส่งที่ประกอบด้วยน้ำมัน น้ำท้องเรือ น้ำเสียในครัวเรือน และของเสียจากอุตสาหกรรมและผู้บริโภค การใช้เรือลอยน้ำ (ยกเว้นเรือขนาดเล็ก) ที่ไม่มีอุปกรณ์สำหรับรวบรวมและจัดส่งที่ประกอบด้วยน้ำมัน น้ำท้องเรือ น้ำเสียในครัวเรือน และของเสียจากอุตสาหกรรมและการบริโภค การใช้เรือและอุปกรณ์ลอยน้ำอื่น ๆ ภายในเขต 3 กิโลเมตรจากแหล่งเล่นน้ำไบคาลประทับตรา และในพื้นที่วางไข่ของพันธุ์ปลาที่มีคุณค่า ยกเว้นการใช้เรือเพื่อวัตถุประสงค์ในการคุ้มครอง ติดตาม และขยายพันธุ์ปลาและดำเนินการช่วยเหลือฉุกเฉิน การใช้เรือและยานลอยน้ำอื่น ๆ ในเขต 3 กิโลเมตรจากแหล่งเลี้ยงแมวน้ำไบคาลและในบริเวณวางไข่ของพันธุ์ปลาอันมีค่า ยกเว้นการใช้เรือเพื่อวัตถุประสงค์ในการคุ้มครอง ติดตาม และขยายพันธุ์ปลาและดำเนินการ การปฏิบัติการกู้ภัยฉุกเฉิน ระบายออกจากเรือและอุปกรณ์ลอยน้ำอื่น ๆ เข้ามาแหล่งน้ำ
ขยะ, มัน, ท้องเรือและน้ำเสียอื่น ๆ การปล่อยของเสียที่ประกอบด้วยน้ำมัน น้ำท้องเรือ และน้ำเสียอื่น ๆ จากเรือและเรือลอยน้ำอื่น ๆ ลงสู่แหล่งน้ำ 5 จำนวนเงินทุนทั้งหมดอยู่ที่ 654.55 ล้านรูเบิลจากงบประมาณของพรรครีพับลิกัน สิ่งอำนวยความสะดวกในการเทียบท่า ได้แก่ ท่าเทียบเรือสำหรับเรือขนาดเล็ก ท่าเทียบเรือสำหรับเรือขนาดเล็ก ท่าเรือยอร์ชคลับ ท่าเรือยอร์ชคลับ สลิปยกรถพ่วง; สลิปยกรถพ่วง; ขาหยั่งสำหรับยกเรือด้วยรอกเครน ขาหยั่งสำหรับยกเรือด้วยรอกเครน จุดชมวิว, จุดชมวิว,ทางหลวง - ทางหลวง. ความยาวท่าเทียบเรือ: 1 – 84 ม., 2 – 61 ม., 3 – 57 ม., 4 – 56 ม., 5 – 49 ม.พื้นที่น้ำ - 4 เมตรจากระดับน้ำต่ำสุด สิ่งอำนวยความสะดวกการจอดเรือของส่วน "Turka" 7
พื้นที่ทั้งหมด SEZ TRT ท่าเรือไบคาล ฮา ภูเขา อ่าว Bychya Bezymyannaya Goryachinsk Turka Sands Resort for วันหยุดของครอบครัวพื้นที่ 382 เฮกตาร์ พื้นที่ 333.5 เฮกตาร์ พื้นที่ 109.7 เฮกตาร์ พื้นที่ 456.3 เฮกตาร์ พื้นที่ 2,341 เฮกตาร์ รีสอร์ทสปาสำหรับครอบครัวพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษสำหรับเด็ก รีสอร์ทบนภูเขาทุกฤดูกาล พร้อมด้วยโรงแรม 3*-4* ชาเลต์ 4* ศูนย์กีฬาและความบันเทิง และโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวอื่นๆ ศูนย์สำหรับ ธุรกิจท่องเที่ยวและ “ประตูทะเล” “ท่าเรือไบคาล” รีสอร์ทการแพทย์และสุขภาพ เขตเศรษฐกิจพิเศษ แหล่งท่องเที่ยวและนันทนาการ “ไบคาล ฮาร์เบอร์” เป้าหมาย : จัดตั้งศูนย์ฯ การท่องเที่ยวระหว่างประเทศในรัสเซียตะวันออก 8
โครงการลงทุนสาธารณรัฐ Buryatia (ทะเลสาบไบคาล) เขตท่องเที่ยวและพักผ่อนหย่อนใจที่ได้รับความนิยมทางเศรษฐกิจ "Severobaikalsky", (เขต Severobaikalsky, Severobaikalsk) กลุ่มการท่องเที่ยวและสันทนาการ "Podlemorye" เขต Kabansky SEZ TRT "ท่าเรือ Baikal" เขต Pribaikalsky 9
เส้นทาง Nizhneangarsk O.Olkhon Baikalskte Dunes: ทางบก ทางน้ำ อากาศ เส้นทางผู้โดยสารที่มีอยู่ พอร์ตไบคาล - เกาะ Olkhon - Nizhneangarsk (น้ำ) พอร์ตไบคาล - เกาะ Olkhon - Ust-Barguzin (น้ำ) Irkutsk - เกาะ Olkhon (ทางบก) Irkutsk - Ulan -Ude (พื้นดิน) ) Ulan-Ude - Ust-Barguzin (ภาคพื้นดิน) Irkutsk - Nizhneangarsk - Ulan-Ude (ทางอากาศ) เส้นทางผู้โดยสารเพิ่มเติม Nizhneangarsk -Ust-Barguzin (น้ำ) 10
ประกอบด้วย: กำแพงท่าเรือไม้บรรทุกสินค้ายาว 270 ม. (พื้นที่ 9,750 ตร.ม.) ในสภาพที่น่าพอใจ ผนังท่าเทียบเรือไม้ยาว 270 ม. (พื้นที่ 9,750 ตร.ม.) สภาพพอใช้ ท่าเทียบเรือคอนกรีตเสริมเหล็ก ยาว 90 ม. (พื้นที่ 900 ตร.ม.) ท่าเทียบเรือคอนกรีตเสริมเหล็ก ยาว 90 ม. (พื้นที่ 900 ตร.ม.) สร้างเมื่อ พ.ศ. 2502 12
จำเป็นต้องสร้างท่าเรือ Nizhneangarsk ใหม่ - 600.8 ล้านรูเบิล หมู่บ้าน Nizhneangarsk - 600.8 ล้านรูเบิล หมู่บ้าน Ust-Barguzin - 600.8 ล้านรูเบิล หมู่บ้าน Ust-Barguzin - 600.8 ล้านรูเบิล การก่อสร้างโครงสร้างท่าเทียบเรือในหมู่บ้าน มักซิมิคา - 100 ล้านรูเบิล; กับ. มักซิมิคา - 100 ล้านรูเบิล; กับ. แห้งล้านรูเบิล; กับ. แห้งล้านรูเบิล; กับ. Vydrino - 80 ล้านรูเบิล; กับ. Vydrino - 80 ล้านรูเบิล; หมู่บ้าน Tankhoi - 80 ล้านรูเบิล; หมู่บ้าน Tankhoi - 80 ล้านรูเบิล; หมู่บ้าน Klyuevka - 80 ล้านรูเบิล; หมู่บ้าน Klyuevka - 80 ล้านรูเบิล; กับ. อิสโตมิโน - 80 ล้านรูเบิล; กับ. อิสโตมิโน - 80 ล้านรูเบิล; Cape Khakusy ล้านรูเบิล; Cape Khakusy ล้านรูเบิล; Cape Kotelnikovsky - 80 ล้านรูเบิล Cape Kotelnikovsky - 80 ล้านรูเบิล รวม: 2,100.6 ล้านรูเบิล 13
การสนับสนุนจากรัฐบาลบริษัท ในภูมิภาคจะอนุญาตให้: พัฒนาความสามารถในการขนส่ง (เพื่อปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย) ตามแผนการบรรทุก พัฒนาขีดความสามารถด้านการขนส่ง (อัพเกรดอุปกรณ์) ให้สอดคล้องกับแผนการบรรทุก สร้างตารางเวลาที่เหมาะสมทางเศรษฐกิจและสังคมสำหรับเส้นทาง สร้างตารางเวลาที่เหมาะสมทางเศรษฐกิจและสังคมสำหรับเส้นทาง สร้างโปรแกรมการท่องเที่ยวและดึงดูดนักท่องเที่ยว สร้างโปรแกรมการท่องเที่ยวและดึงดูดนักท่องเที่ยว มีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ มีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปฏิบัติตามคำสั่งสำหรับการก่อสร้างและสร้างกองเรือใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปฏิบัติตามคำสั่งสำหรับการก่อสร้างและสร้างกองเรือใหม่
ข้อเสนอสำหรับการตัดสินใจของโปรโตคอล: ถึงกระทรวงคมนาคมของรัสเซีย (M.Yu. Sokolov) ร่วมกับ Rosmorrechflot (A.A. Davydenko): 1. ทำงานในประเด็นการพัฒนาโครงการเพื่อการอุดหนุนเส้นทางน้ำภายในประเทศ 2. พัฒนากลไกเพื่อช่วยเหลือบริษัทขนส่งระดับภูมิภาคในการได้มาซึ่งเรือน้ำ 3. พิจารณาข้อเสนอจากรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐ Buryatia เพื่อสนับสนุนการก่อสร้างท่าจอดเรือบนชายฝั่งตะวันออกของทะเลสาบไบคาลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินการตามโครงการเป้าหมายของรัฐบาลกลาง "การพัฒนาระบบขนส่งของรัสเซีย (2553 - 2558)" .
789 คุณหมายถึงวุฒิสมาชิก Markhaev เพียงคนเดียวหรือเปล่า? มีข้อมูลต่อไปนี้บนอินเทอร์เน็ต:
Vyacheslav Markhaev บอกกับคอมมิวนิสต์ที่รวมตัวกัน ตัวแทนสาธารณะจากหมู่บ้านต่าง ๆ ในภูมิภาค ทหารผ่านศึกและทหารผ่านศึกเกี่ยวกับสถานการณ์ภายในในประเทศ เกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาการเป็นชาติ วัตถุดิบลดอัตราภาษีพลังงานสำหรับสาธารณรัฐ Buryatia ลงสู่ระดับภูมิภาคอีร์คุตสค์ เขากล่าวว่า: “...หากเจ้าหน้าที่ไม่เปลี่ยนเส้นทาง ภูมิภาคไบคาลจะยังคงตกอยู่ในสถานการณ์หายนะ เมื่อระดับของทะเลสาบไบคาลถูกลดระดับลงโดยลำพังโดยผู้มีอำนาจเดริปาสกา และประชากรทั้งหมดในภูมิภาคใหญ่ต้องทนทุกข์ทรมาน ไบคาลกำลังทุกข์ทรมาน น้ำกำลังออกจากบ่อน้ำ สไปโรไจราที่เป็นพิษกำลังทวีคูณในปีหน้าด้วย ความแข็งแกร่งใหม่ Buryatia ถูกคุกคามจากไฟป่า”
— เป็นเรื่องผิดเมื่อภาษีระหว่างสองภูมิภาคใกล้เคียงต่างกัน 4 เท่า! มันไม่ยุติธรรม! Buryatia ไม่สามารถแข่งขันกับภูมิภาคอื่นได้ อุตสาหกรรมไม่สามารถพัฒนาได้ ชาวบ้าน ผู้รับบำนาญ และครอบครัวที่มีเด็กเล็กต้องทนทุกข์ทรมาน และชาวบ้านก็ถูกกีดกันเป็นพิเศษ! เราจำเป็นต้องยกระดับทรัพยากรธรรมชาติอันอุดมสมบูรณ์ของคุณ ภูมิภาคที่สวยงามที่สุด- หุบเขา Tunkinskaya อันศักดิ์สิทธิ์ รีสอร์ทเพื่อสุขภาพยอดนิยมของชาว Irkutsk ผู้อยู่อาศัยใน Buryatia และหลายภูมิภาคของไซบีเรีย ตะวันออกไกลควรจะเจริญรุ่งเรือง การทำเช่นนี้เราต้องคืนอำนาจให้กับประชาชน ทรัพยากรธรรมชาติจะต้องเป็นของประชาชน เรามีมหาเศรษฐีหลายคนใน Buryatia เศรษฐีหลายร้อยคนที่มีรายได้ 50 ล้านรูเบิลและอีกมากมาย! เงินดังกล่าวได้มาจากวิธีการทางกฎหมายเสมอไปหรือไม่? นี่เป็นคำถามใหญ่” วุฒิสมาชิกกล่าว
ผู้แทนหลายคนที่มาจากองค์กรหลักของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซียและมีอย่างน้อย 200 คนกังวลเกี่ยวกับคำถามที่ว่า Vyacheslav Markhaev จะเสนอชื่อผู้สมัครรับเลือกตั้งของเขาในการเลือกตั้งที่จะเกิดขึ้นสำหรับหัวหน้า Buryatia หรือไม่? ในเรื่องนี้ Vyacheslav Markhaev ตั้งข้อสังเกตว่าการเลือกตั้งใด ๆ ควรจัดขึ้นบนพื้นฐานการแข่งขันทางเลือกและมีสุขภาพดีดังนั้นพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซียจึงเลือกใช้คุณสมบัติทางวิชาชีพและศีลธรรมของผู้สมัครที่ได้รับการเสนอชื่อมาโดยตลอดโดยไม่เน้นไปที่บุคคลใดบุคคลหนึ่งโดยเฉพาะ . อย่างไรก็ตาม หากพรรคตัดสินใจได้อย่างเหมาะสม Markhaev จะต้องเสนอชื่อผู้สมัครรับเลือกตั้งของเขา แต่ตัวเลือกสุดท้ายยังคงอยู่และจะคงอยู่กับพลเมืองเสมอ
8890.JPG
คำถามอื่นๆ เกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ในการพัฒนาเศรษฐกิจของ Tunka Valley การหยุดการเติบโตของภาษีพลังงานและการลดลงในภายหลัง และความยากลำบากของธุรกิจขนาดเล็ก
“อดีต” เกียรติยศของอดีตนายทหาร
Vyacheslav Markhaev ตอบคำถามจากผู้ชมประเมินตำแหน่งพลเมืองของรักษาการหัวหน้าเขต Tunkinsky, Alamzhi Syrenov
“เพื่อนร่วมชาติของเราที่ต่อสู้ในแนวรบของมหาราช สงครามรักชาติและพวกที่ปกป้องคำสั่งตามรัฐธรรมนูญในเชชเนียในช่วงการรณรงค์เชเชนครั้งแรกและครั้งที่สองแสดงให้เห็นว่าตัวเองอยู่ในช่วงเวลาที่ยากลำบากและเลวร้ายของการสู้รบเท่านั้นที่มีมากที่สุด ด้านที่ดีที่สุด- ฉันอยู่ในภูมิภาคมอสโก บนทางหลวงโวโลโคลัมสค์ ที่ซึ่งฝ่ายไซบีเรียของเรา รวมถึงที่มาจากบูร์ยาเทีย ต่อสู้กันจนตาย มีอนุสาวรีย์ของทหารของเราอยู่ที่นั่น และในหมู่พวกเขามีเด็กชายแก้มสูงสวมหมวกขนสัตว์ เสื้อคลุมขนสัตว์ตัวสั้น และรองเท้าบูทสักหลาด ทหารจากตำรวจปราบจลาจล Buryat ยังได้รับความเคารพอย่างไม่จำกัดจากชาวเชชเนีย เราช่วย ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นด้วยทุกสิ่งที่เราทำได้ และหลักฐานของที่นี่คือถนน Buryatskaya หนึ่งในถนนสายหลักในหมู่บ้าน Belgatoy เขต Shalinsky สาธารณรัฐเชเชนซึ่งตั้งชื่อตามทีมเครเช็ต Alamzhi Syrenov นำตำรวจและทหารปราบจลาจลออกจากที่ล้อม กองกำลังภายในกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียได้จัดให้มีการล่าถอย เสี่ยงชีวิต และเปิดโอกาสให้พวกเขากำจัดผู้บาดเจ็บและผู้เสียชีวิตออกจากการปิดล้อม จากนั้นมาตุภูมิก็มอบรางวัลอันทรงเกียรติแก่เขา
แต่ในช่วงหนึ่งของชีวิตฉันไม่สามารถพูดได้ว่าทำไมเขาประพฤติตนในลักษณะที่หลายคนที่เขาต่อสู้ด้วยในแคมเปญเชเชนหยุดสื่อสารกับเขา เราจะเชื่อใจบุคคลที่ติดต่อกับผู้ที่เรากำลังต่อสู้ด้วยได้หรือไม่? และเราได้ปกป้องและจะปกป้องกฎหมายและระเบียบและความถูกต้องตามกฎหมายมาโดยตลอด และเราจะไม่จับมือกับผู้ที่เข้าข้างอาชญากรซึ่งมีแนวคิดเรื่องเกียรติยศของนายทหารเป็นมนุษย์ต่างดาว
แต่ฉันก็จะบอกมันในฐานะคนด้วย Alamzhi Vladimirovich เป็นนักเรียนของฉันและอดีตสหายร่วมรบของฉัน ฉันกังวลเกี่ยวกับเขา และฉันก็สงสัยว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไรที่หลายคนอาจมีข้อสงสัยตามสมควรเกี่ยวกับชื่อเสียงที่ไร้ที่ติในอดีตของเขา Alamzhi คือความเจ็บปวดของฉัน พระองค์ทรงรับใช้ผู้ที่ฝ่าฝืนกฎหมาย สำหรับคนที่ทรยศครั้งหนึ่งไม่มีศรัทธา! และฉันเป็นเพื่อนกับผู้คนจากหุบเขา Tunkinskaya มาตั้งแต่เด็กและฉันก็ยังเป็นเพื่อนกันจนถึงทุกวันนี้ นี่คือ Nima Ivakhinov ผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาคนแรกของสหภาพโซเวียตในการต่อสู้แบบฟรีสไตล์โค้ชผู้มีเกียรติของรัสเซีย Vitaly น้องชายของเขาซึ่งเป็นโค้ชมวยปล้ำฟรีสไตล์ที่มีชื่อเสียงใน Buryatia; เพื่อนร่วมงานของฉันในหน่วยงานกิจการภายใน ได้แก่ Pyotr Khamaganov หัวหน้าฝ่ายบริหาร Kyren Alexander Ayusheev และคนอื่น ๆ มีเพื่อนต่อสู้และสหายมวยปล้ำฟรีสไตล์มากมายใน Tunka ฉันติดต่อกับครอบครัวของสหายผู้ล่วงลับ Konstantin Gabanov, Irina แม่ของเขา, Galina ภรรยาม่ายและลูก ๆ อย่างต่อเนื่อง คนเหล่านี้คือคนที่ฉันเคารพ รัก สนับสนุน และจะสนับสนุนตลอดไป!”
9009.JPG
Liliya Petrovna Dorzhieva ผู้อำนวยการวิทยาลัยสหสาขาวิชาชีพ Tunkinsky ยื่นอุทธรณ์ต่อวุฒิสมาชิกพร้อมขอให้ช่วยรักษาอาคารวิทยาลัยซึ่งมีเด็กจำนวนมากตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากเรียน สถานการณ์ชีวิต- Markhaev สัญญาว่าจะพิจารณาสถานการณ์และจะพยายามทำทุกอย่างเท่าที่เป็นไปได้เพื่อให้วัยรุ่นได้มีอาชีพและรักษาอาจารย์ไว้ ผู้นำเขตปฏิเสธที่จะโอนอาคารวิทยาลัยให้เป็นเจ้าของโดยพรรครีพับลิกัน วุฒิสมาชิกจะจัดการปัญหานี้ภายใต้การควบคุมส่วนบุคคล และเรียกร้องให้ผู้อยู่อาศัยใน Tunkin ให้ประเมินการขาดความรับผิดชอบของหน่วยงานท้องถิ่นอย่างเพียงพอ
IMG_9051.JPG
Yuri Usoltsev ตัวแทนของ Tunkin Cossacks ถามคำถามโดยตรงและเจาะจง:“ ในที่สุด Buryatia จะมีผู้นำระดับชาติของตัวเองเมื่อใด? เป็นไปได้ไหมที่จะเตรียมมัน? สมาชิกวุฒิสภาตอบว่า “ประเทศชาติจะมีผู้นำเป็นของตัวเองเมื่อเราเห็นความปรารถนาที่ชัดเจนในหมู่เพื่อนร่วมชาติของเราที่จะรวมตัวเป็นชาติ แต่เราต้องสามัคคีกันและต้องทำทันที ในการทำเช่นนี้ เราแต่ละคนในสถานการณ์ชีวิตใดๆ จำเป็นต้องเลือกสิ่งที่ถูกต้อง มีสติ และยุติธรรม ไม่ควรมีที่สำหรับเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจทุจริต เราเองสามารถทำให้ชีวิตของเราดีขึ้นได้!”
อูลาน-อูเด สาธารณรัฐบูร์ยาเตีย
กิจกรรมหลักของ รหัส OKVED:
- - กิจกรรมของหน่วยงานของรัฐของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบ (สาธารณรัฐ ดินแดน ภูมิภาค) ยกเว้นฝ่ายตุลาการ สำนักงานตัวแทนของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียภายใต้ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
ตัวแยกประเภทผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของรัสเซียตามประเภท กิจกรรมทางเศรษฐกิจ:
- - บริการอวัยวะ อำนาจรัฐ สหพันธรัฐรัสเซียในด้านงบประมาณ การเงิน และภาษี
- - ค่าใช้จ่ายทางการเงินของงบประมาณของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับการจ่ายเงินบำนาญและผลประโยชน์ที่องค์กรในภาคส่วนนี้มอบให้ การบริหารราชการ;
- - ทบทวนและอนุมัติงบประมาณของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย ติดตามการดำเนินงาน
- - บริการของกระทรวงรัฐบาลกลางและหน่วยงานรัฐบาลกลางอื่นๆ สาขาผู้บริหาร;
- - บริการอื่น ๆ ของหน่วยงานรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียในด้านการควบคุมความสัมพันธ์ทางกฎหมายและภาษีด้านงบประมาณ
- - ค่าใช้จ่ายทางการเงิน งบประมาณของรัฐบาลกลางเพื่อการจ่ายเงินบำนาญและผลประโยชน์ที่องค์กรภาครัฐมอบให้
- - บริการบริหารรัฐกิจ ทั่วไป;
- - การให้บริการภาระหนี้ภายในประเทศ
MINTRANS วันที่จดทะเบียน - 31 ตุลาคม 2550 นายทะเบียน - ผู้ตรวจการระหว่างเขตของบริการภาษีของรัฐบาลกลางหมายเลข 2 สำหรับสาธารณรัฐ BURYATIA ชื่อเต็มอย่างเป็นทางการ - กระทรวงการพัฒนาการขนส่ง พลังงาน และเศรษฐกิจถนนของสาธารณรัฐบูเรียเทีย- ที่อยู่ตามกฎหมาย: 670024, ULAN-UDE, st. การปฏิวัติปี 1905, 11A โทรศัพท์/แฟกซ์: 3012-21-22-71 กิจกรรมประเภทหลักคือ: "กิจกรรมของหน่วยงานภาครัฐของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบ (สาธารณรัฐ ดินแดน ภูมิภาค) ยกเว้น ตุลาการสำนักงานตัวแทนของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียภายใต้ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย" รูปแบบองค์กรและกฎหมาย (OLF) - สถาบันงบประมาณ- ประเภทของทรัพย์สิน - ทรัพย์สินของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย
ที่อยู่และหมายเลขโทรศัพท์ของ "MINTRANS"
โทรสาร
21-45-57
ผู้ก่อตั้งบริษัท
ผู้ก่อตั้งบริษัทตามข้อมูล Statregister ณ เดือนมกราคม 2552: ผู้ก่อตั้งบริษัทตามข้อมูล Statregister ณ เดือนมกราคม 2551: ผู้ก่อตั้งบริษัทตามข้อมูล Statregister ณ เดือนมิถุนายน 2555:- . การบริหารงานของประธานาธิบดีและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐเบลารุส;
- . การบริหารงานของประธานาธิบดีและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐเบลารุส;
- . การบริหารงานของประธานาธิบดีและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐ Buryatia;
ที่อยู่ตามกฎหมาย
670024, ULAN-UDE, st. การปฏิวัติปี 1905, 11A
โทรศัพท์
3012-21-22-71
นายกเทศมนตรีของ Ulan-Ude บนหน้า Facebook ของรัฐมนตรีกระทรวงการพัฒนาการขนส่ง พลังงาน และถนนของ Buryatia Sergei Kozlov แสดงความคิดเห็นในโพสต์ของเขาเกี่ยวกับถนนในเมือง ความเห็นก็ออกมาค่อนข้างเฉียบขาด
"ออกจากสีฟ้า"
นาย Kozlov ไม่ใช่ชาว Ulan-Ude และไม่รู้ว่าก่อนที่การพัฒนาที่อยู่อาศัยจะปรากฏขึ้นก็มีหุบเหว แล้วท่อระบายน้ำพายุที่อุดตันล่ะ? นายธาตุไม่ได้ให้สิทธิตำหนิคนทำถนน คุณซึ่งเป็นวิศวกรพลังงานต้องทำงานร่วมกับคนทำงานถนนและไม่เปลี่ยนลูกศร มิฉะนั้นสำหรับคนทอดหนึ่งคนจะมีช้อนเจ็ดคน))) - เราพูดคำต่อคำของนายกเทศมนตรี
รัฐมนตรีตอบคำเหล่านี้อย่างรวดเร็ว:
ผมเสนอว่าในขั้นตอนการพัฒนาโครงการถนนนั้นควรพิจารณาและตกลงกับประชากรที่อาศัยอยู่ตามถนนสายนี้แล้วปัญหาจะน้อยลง
ปรากฎว่าคุณอยู่ห่างไกลจากผู้คนมาก ฉันคิดว่าคุณเป็นผู้ฝึกหัด” นายกเทศมนตรีกล่าว
“ผมเป็นผู้ประกอบวิชาชีพ นั่นคือเหตุผลที่ผมขอเสนอ” รัฐมนตรีตอบเขา
“ฉันไม่เห็นปัญหาใดๆ”
ถนนสู่ภูเขาหัวล้านถูกสร้างขึ้นเมื่อ 2 ปีที่แล้ว ขณะนี้ท่อระบายน้ำพายุอุดตันและถนนพังทลาย ถ้าไม่ดูแลรักษาถนนก็มีปัญหา” รัฐมนตรีกล่าวและให้สัญญา เร็วๆ นี้ถนนในเมืองจะถูกตรวจสอบโดยใช้เรดาร์เจาะภาคพื้นดิน
ในความเป็นจริงรัฐมนตรีชี้ให้เห็นถึงการทำงานของเจ้าหน้าที่เมืองไม่เพียงพอ เราขอเตือนคุณว่าวันที่ 9 สิงหาคม แม้ว่าถนนเลียบถนน Dzerzhinskaya ครั้งที่ 1 ในเมือง Ulan-Ude ในปี 2014 จากนั้นใช้งบประมาณของเมืองประมาณ 42 ล้านรูเบิลเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้
ฉันไม่เห็นปัญหาใด ๆ ในเรื่องนี้ ..
ในปี 2009 เมื่อประธานาธิบดี Vyacheslav Nagovitsyn ลงนามในกฤษฎีกาแต่งตั้ง Sergei Kozlov เป็นหัวหน้ากระทรวงคมนาคม พลังงาน และสิ่งอำนวยความสะดวกทางถนน เขาก็ตั้งความหวังไว้สูง และแม้ว่าเขาจะได้รับการพิจารณาว่าเป็นชายของอดีตนายกเทศมนตรีของ Ulan-Ude Gennady Aidaev ซึ่งเชิญเขา (อาจอยู่ภายใต้การอุปถัมภ์ของพ่อของเขา Sergei Kozlov) มาที่โครงสร้างเมือง
หลังจากทำงานมาเกือบเจ็ดปีในโพสต์นี้ - หรือการแสดงของตัวเองเป็นอย่างไร ถือว่ารัฐมนตรีเป็นงาน - เขาได้รับการเฆี่ยนตีในที่สาธารณะในการประชุมรักษาการช่วงเช้า หัวหน้า Buryatia Alexey Tsydenov
เกือบจะปล่อยให้ชาว Buryatia ไม่ได้รับบริการของสายการบินราคาประหยัด Pobeda ในอนาคต
อย่างไรก็ตามสิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ผลสำหรับ Kozlov กับการบินตั้งแต่แรกเริ่ม ไม่นานสายการบิน Yakutia ก็มาถึงสนามบินอูลาน-อูเดในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2552 โดยลดราคาไปมอสโกลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ S7 และหยุดบินในอีกหนึ่งปีต่อมา
แอโรฟลอตมาแล้วก็ไป เทอร์สไปกรุงเทพฯ และอันตัลยาก็ปรากฏตัวขึ้นและจบลงด้วยการเสียชีวิตอย่างกะทันหัน
ดังนั้นการที่ชีวิตยังคงอยู่ที่สนามบินไบคาลจึงค่อนข้างเป็นข้อดีของเจ้าของ: ไม่ใช่ด้วยความช่วยเหลือจากกระทรวงคมนาคมของ Buryatia แต่ถึงกระนั้นก็ตาม เป็นผลให้ราคาตั๋วของเราสูงกว่าในอีร์คุตสค์และชิตามาก
สิ่งเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับการก่อสร้างรันเวย์ใหม่: โครงการนี้เป็นของรัฐบาลกลาง แผนกของ Kozlov ไม่ได้ "ถูกน็อค" เงิน
น่าแปลกที่สิ่งต่างๆ ไม่สามารถใช้ได้กับการเดินทางรูปแบบอื่นเช่นกัน หลังจากลดจำนวนรถไฟฟ้าลงอย่างมาก กระทรวงคมนาคมก็พยายามเปิดบริการรถมินิบัสไปยังสถานีห่างไกล กลายเป็นว่าไม่มีประโยชน์สำหรับคนขับรถมินิบัสที่จะไปที่นั่น และชาวบ้านก็ยังได้รับความเดือดร้อน
เราสร้างสถานีขนส่งสองแห่งในอูลาน-อูเด หนึ่งปิดหลังจากไม่กี่ปี เนื่องจากจำเป็นต้องพิจารณาว่าต้องมีสถานีขนส่งจำนวนเท่าใดและต้องการพื้นที่ใดในเมืองหลวงของ Buryatia
ถนนเป็นเพียงหายนะ ทางเท้าแอสฟัลต์จะไม่ไปถึง Novy Uoyan แน่นอนในช่วงชีวิตของ Kozlov แม้ว่าเขาจะยังอายุค่อนข้างน้อยก็ตาม
ใน People's Khural งานของเจ้าหน้าที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์ในเกือบทุกเซสชัน:สำหรับการลดจำนวนรถไฟฟ้า, ค่าไฟฟ้าที่สูง, ความล่าช้าในการซ่อมแซมถนน, สำหรับถนน (โดยเฉพาะราง), สำหรับการเลือกผู้รับเหมาที่ไม่ชัดเจนในการก่อสร้างและซ่อมแซมสิ่งอำนวยความสะดวก, สำหรับการกำจัด จากหลาย ๆ คน โปรแกรมของรัฐบาลกลางสำหรับเอกสารที่ไม่เป็นมืออาชีพในการเข้าร่วมโปรแกรมดังกล่าว... ผู้อาศัยใน Buryatia ทุกคนสามารถอยู่ในรายชื่อต่อไปได้
รัฐมนตรีพึมพำอะไรบางอย่าง แต่ในกรณีส่วนใหญ่ไม่ได้ให้คำตอบที่ชัดเจน: เจ้าหน้าที่เข้ามาช่วยเหลือ
ดังนั้นคำตำหนิที่เขาได้รับในวันนี้จากอดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมของรัสเซีย Alexei Tsydenov นั้นชัดเจนและชัดเจน: ใครถ้าไม่ใช่ Tsydenov ในการทำงานหนึ่งร้อยวันใน Buryatia ตระหนักว่าสถานการณ์ด้านการขนส่งการก่อสร้างถนนและพลังงานใน สาธารณรัฐแย่มาก หากไม่สำคัญ
อย่างไรก็ตาม หัวหน้ากระทรวงคมนาคมที่พาเธอมาที่นี่ในกรณีที่ต้องจากไปหลังจากถูกตำหนิจากการแสดงอีกครั้ง หัวหน้าบูรยาเทียไม่ควรเสียใจ ขอให้ทุกคนได้รับบำเหน็จตามการกระทำของเขา
อ้างอิง
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพัฒนาคมนาคม พลังงาน และสิ่งอำนวยความสะดวกทางถนนของสาธารณรัฐ Buryatia เกิดเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2520 ที่เมือง Severobaikalsk สำเร็จการศึกษาจาก VSTU วิศวกร ปริญญาด้านไฟฟ้ากำลัง
สำเร็จการอบรมขึ้นใหม่อย่างมืออาชีพที่ Academy เศรษฐกิจของประเทศภายใต้รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียในทิศทางของ "เศรษฐศาสตร์และการจัดการองค์กร"
หลังจากได้รับ อุดมศึกษาทำงานที่ Municipal Unitary Enterprise "City Electric Networks" ของ Ulan-Ude ในตำแหน่งวิศวกรและผู้มอบหมายงาน จากนั้นเขาก็ได้รับเชิญให้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าวิศวกรที่องค์กรรวมเทศบาล Gorsvet ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2548 ถึงกุมภาพันธ์ปีนี้ เขาทำงานเป็นรองหัวหน้าคนที่ 1 ฝ่ายบริหารของเขต Oktyabrsky ของ Ulan-Ude หลังจากนั้น Sergei Kozlov ก็กลายเป็นประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจเทศบาลของฝ่ายบริหาร Ulan-Ude
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2552 ประธานาธิบดี Buryatia, Vyacheslav Nagovitsyn ได้ลงนามในกฤษฎีกาแต่งตั้ง Sergei Kozlov เป็นรัฐมนตรีกระทรวงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่ง พลังงาน และถนนของสาธารณรัฐ Buryatia
มากกว่า วัสดุที่น่าสนใจ, รูปภาพ, เรื่องตลกในช่องโทรเลข บล็อกเกอร์ สมัครสมาชิก!