ใช้เวลานานแค่ไหนในการผ่านเข้าสู่โซน ATO? ระบอบการปกครองพิเศษ วิธีรับบัตรผ่านเพื่อเข้าสู่ Donbass
บ้าน
ด่านตรวจที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในภูมิภาคโดเนตสค์ คือจุดตรวจคูราคอฟสกี้ (“ส่วน B”) ถูกปิดตั้งแต่เดือนมิถุนายน หลังจากสถานการณ์รุนแรงขึ้นใกล้กับมารินกา ดังนั้นจนถึงวันนี้ คุณสามารถเข้าและออกจากดินแดนที่ถูกยึดครองของภูมิภาคได้อย่างเป็นทางการผ่านเพียงสองจุด:
1) ด่าน "Zaitsevo" (ทางหลวงโดเนตสค์ - Gorlovka - Mayorsk - Zaitsevo - Artemovsk ภาค "C");
2) ด่าน "Bugas" (ถนนโดเนตสค์ - Bugas - Volnovakha - Mariupol ภาค "B")
มีจุดตรวจอีกจุดหนึ่งทางตอนใต้ของภูมิภาค - จุดตรวจ Gnutovo (ส่วน "M") แต่อย่างที่คุณเห็นจากแผนที่ ทางภูมิศาสตร์นี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ยิ่งกว่านั้น จุดนี้ยังทำงานเป็นระยะ ๆ เนื่องจากการสู้รบอย่างต่อเนื่อง
ด้านบวกของ "การควบรวมกิจการ" ในปัจจุบันก็คือบัตรผ่านไม่ได้เชื่อมโยงกับภาคส่วนใดส่วนหนึ่งโดยเฉพาะ สิ่งสำคัญคือคุณได้รับการอนุมัติใน "การลงทะเบียนใบอนุญาตสำหรับการเคลื่อนย้ายบุคคลในพื้นที่ ATO" ทางอิเล็กทรอนิกส์ของหน่วยบริการรักษาความปลอดภัยของประเทศยูเครน จากนั้นคุณสามารถข้ามเส้นติดต่อผ่านทั้งจุดตรวจ Bugas และจุดตรวจ Zaitsevo
- เตรียมพร้อมออกเดินทาง หากคุณเดินทางพร้อมเด็กอายุต่ำกว่า 16 ปี จะต้องรวมเขาไว้ในบัตรผ่านของคุณ (สิ่งสำคัญคือการบันทึกที่เกี่ยวข้องในทะเบียนใบอนุญาตอิเล็กทรอนิกส์) อย่าลืมสูติบัตรของเขาด้วย หากเด็กเดินทางมาพร้อมกับผู้ปกครองเพียงคนเดียว (หรือปู่ย่าตายาย) หนังสือมอบอำนาจจะต้องมีการรับรอง (โดยทนายความชาวยูเครน) โดยหลักการแล้วหากหนังสือมอบอำนาจเป็น "ของปลอม" เป็นไปได้มากที่คุณจะขนส่งเด็กเพราะขณะอยู่ที่จุดตรวจเอกสารดังกล่าวจะถูกฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์
- อย่าตรวจสอบ;
- มีปากกาลูกลื่นติดตัวเพราะคุณจะต้องกรอกบัตรเข้าเมืองด้วยตัวเองที่จุดตรวจทั้งยูเครนและ "รีพับลิกัน" คาดว่าคุณจะต้องยืนต่อคิวเมื่อข้ามจุดตรวจยูเครนไปในทิศทางเดียวเพียง 3-4 ชั่วโมงเท่านั้น ต้องแน่ใจว่ามีเบรกน้ำดื่ม - (ไม่มีร้านค้าหรือซุ้มบนทางหลวง ไปทาง Mariupolผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น
- หากคุณเดินทางโดยรถยนต์และมีกระเป๋าเก็บความเย็น เอาไปเถอะ ไม่ผิดหรอก (น้ำเย็นและอาหารก็ไม่เน่าเสีย);
- โปรดทราบว่ามีห้องน้ำอยู่ที่จุดตรวจเท่านั้น เวลาที่เหลือคุณจะต้องพักผ่อนในป่าหรือในทุ่งทานตะวัน (จนกว่าดอกทานตะวันจะเก็บเกี่ยว);
- พกชุดปฐมพยาบาลขนาดเล็กพร้อมยาแก้ปวด ยาระงับประสาท และยาที่เหมาะกับโรคเรื้อรังของคุณ
- ในตอนเช้าบนเนินเขาอากาศจะค่อนข้างเย็น ดังนั้นควรเตรียมเสื้อผ้าที่อุ่นกว่านี้เพื่อที่คุณจะได้เดินไปตามเส้นระหว่างรอและเหยียดขาที่แข็งเกร็ง
- ลองนึกถึงสิ่งที่คุณจะทำเป็นเวลา 3-4 ชั่วโมง (หนังสือ ปริศนาอักษรไขว้ ฯลฯ );
- ชาร์จโทรศัพท์ แล็ปท็อป และแบตเตอรี่ภายนอก (หากมี) ตรวจสอบความพร้อมของเงินทุนสำหรับ บัญชีมือถือเพราะไม่มีที่จะเติมให้เต็ม
- เมื่อมีความล่าช้าเป็นเวลานาน บางคนจะปูเสื่อข้างถนนและอาบแดด ในวันที่อากาศร้อน คุณสามารถคลุมรถด้วยผ้าปูที่นอนได้หากไม่มีอุปกรณ์อื่น
- เส้นทางสู่จุดตรวจเป็นศูนย์มักจะไปตามถนนลูกรัง ดังนั้นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในคิวคือยางรถยนต์แบน และบนถนนสายหลักในบริเวณจุดตรวจคุณสามารถวิ่งชนกระสุนปืนได้เป็นครั้งคราว ในกรณีนี้นอกเหนือจากยางอะไหล่แล้ว ผู้ที่มีประสบการณ์ยังตุนชุดซ่อมสำหรับ "ซีล" รูรั่ว (และตามที่คุณเข้าใจไม่มีสถานีบริการปิดเลย)
- ถนนสกปรกและมีฝุ่นมาก หากความสะอาดของรองเท้าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณ ให้ใส่ “น้ำยาทำความสะอาด” ไว้ล่วงหน้า
- ถ้าคุณจะมา การขนส่งสาธารณะจากนั้นดูแลกระเป๋าเดินทางด้วย "ล้อ" หรือรถเข็น เนื่องจากคุณจะต้องเปลี่ยนจากการขนส่งหนึ่งไปอีกการขนส่งหนึ่งมากกว่าหนึ่งครั้ง และบางครั้งก็เดินขึ้นไปหนึ่งกิโลเมตร (และในสถานการณ์ที่ไม่ปกติ – สูงถึง 10 กม.)
- วางแผนตารางเวลาของคุณโดยคำนึงถึงว่าตั้งแต่วันที่ 4 กันยายน จุดตรวจ "Zaitsevo", "Bugas", "Gnutovo" จะดำเนินการตามตารางฤดูหนาว: ตั้งแต่เวลา 7:00 น. - 18:30 น. (เวลา ช่วงฤดูร้อนมันเป็นตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 20.00 น.)
ปัจจุบันนี้ การข้ามจุดตรวจ (ทั้งยูเครนและ "รีพับลิกัน") สำหรับประชาชนทั่วไปเป็นเรื่องที่น่ากังวล เหนื่อยหน่าย แต่ที่สำคัญที่สุดคือปลอดภัย แต่ในกรณีนี้ ตุนหมายเลขโทรศัพท์ฉุกเฉิน: ผู้ติดต่อของศูนย์ประสานงานยูเครนของโซน ATO อยู่บนเว็บไซต์ของทะเบียนใบอนุญาต และสามารถดูสายด่วนของแผนก "DPR" ได้
โดยรถยนต์ผ่านด่าน Zaitsevo
เช่นเดียวกับครอบครัวที่มีความสุขทุกครอบครัวมีความสุขเท่ากัน และครอบครัวที่ไม่มีความสุขแต่ละครอบครัวก็ไม่มีความสุขในแบบของตัวเอง จุดตรวจ Zaitsevo และ Bugas ก็มีความแตกต่างกัน
ด่าน Zaitsevo สะดวกกว่าในการข้าม (ทั้งทางรถยนต์และรถประจำทาง) เมื่อเปรียบเทียบกับทางหลวง Mariupol ดังนั้นฉันจะกล่าวถึงพื้นที่นี้โดยละเอียดยิ่งขึ้น ฉันจะอธิบายเส้นทางจากโดเนตสค์ไปยังจุดตรวจผู้ที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามจะสามารถหาทางได้อย่างง่ายดาย
เส้นทางที่ปลอดภัยที่สุดจากโดเนตสค์โดยรถยนต์ตามเส้นทาง: Makeevka - ออกจาก Makeevka ผ่านเขตย่อย Zeleny - Khartsyzsk - หมู่บ้าน Nizhnyaya Krynka - หมู่บ้าน Kommunar - Zhdanovka (ตามขอบเมือง) - Enakievo (ผ่านเมือง) - Gorlovka (Kalininsky เขต) - มายอร์สค์ การเดินทางโดยรถยนต์ในช่วงเช้าใช้เวลาประมาณ 1.5 ชั่วโมง คุณสามารถผ่าน Yasinovataya แทน Yenakievo ซึ่งช่วยประหยัดเวลาได้ 30-40 นาที แต่เนื่องจากการปลอกกระสุนทำให้เส้นทางมีปัญหามากขึ้น
คำแนะนำ: วางแผนที่จะออกจากโดเนตสค์ไม่ช้ากว่า 04:30 น. แม้จะใช้งานได้ถึง 6 โมงเช้าก็ตาม เคอร์ฟิวตามรายงานของโดเนตสค์ตอนเช้า (ตาม อย่างน้อยในเขต Voroshilovsky และ Kalininsky) คุณสามารถขับรถได้โดยไม่มีปัญหา แต่จุดตรวจ "DPR" ใน Makeyevka เปิดเวลา 05.00 น. และจะไม่ยอมให้ออกไปจนกว่าจะถึงเวลานั้น
ขณะที่เราขับรถจาก Karlo-Marksovo ไปยัง Gorlovka (ทางขวาคือ stele ที่เกี่ยวข้องทางด้านซ้ายคือปั๊มน้ำมัน) ตามเส้นทางไปตามถนน การแบ่ง Gorlovka จนกระทั่งถึงจุดสิ้นสุด สิ่งสำคัญคือต้องไม่พลาดการเลี้ยวเข้าถนน Kuznetsov-Zubarev (จุดสังเกต - ทางด้านซ้ายเป็นซากของตลาดขายส่งขนาดใหญ่ที่ครั้งหนึ่งเคย)
ถ้าต่อไป. ด้านขวาคุณจะมีโรงพยาบาลในเมืองที่มีคำจารึกที่เห็นได้ชัดเจนบนอาคาร "คลินิกคลินิก" และทางด้านซ้ายเป็นโรงงานเครื่องจักรที่พิการตามเวลาและการปลอกกระสุนซึ่งหมายความว่าคุณเคลื่อนไหวได้อย่างถูกต้อง จากนั้นให้ขับขึ้นสะพานแล้วเดินต่อไปตามถนน จอมพลเปเรซีปคิน จุดสังเกตถัดไปทางขวามือคือซูเปอร์มาร์เก็ต Amstor ที่ไม่ทำงานซึ่งมีป้าย Comfy สว่างสดใส มีทางแยกตรงนี้คุณตรงและตรง เมื่อคุณไปถึงป้ายบอกทางของ Uzlovskaya Center for Training and Treatment Facility ให้เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนน บอริส มาคุคา. คุณผ่านตลาด Nikitovsky
ที่นี่สิ่งสำคัญคือต้องยึดติดกับรถยนต์นั่งเกือบทั้งหมดไปที่จุดตรวจ สะพานกลางบนถนน บอริส มากุคา ถูกระเบิดเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว ดังนั้นขบวนรถที่อยู่ตรงหน้าเขาจึงเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางลูกรังที่ไม่เด่นสะดุดตา และข้ามสะพาน "สำรอง"
หลังสะพานผ่านด่าน DPR โดยพื้นฐานแล้วเมื่อออกจากอาณาเขตของ "สาธารณรัฐ" จะไม่มีการตรวจสอบพิเศษที่นี่ อย่างน้อยที่สุดพวกเขาจะถูกขอให้แสดงเอกสาร หากเข้ามา สัมภาระจะถูกตรวจสอบ ทรัพย์สินส่วนตัวอาจถูกตรวจสอบ และจะมีการกรอกบัตรผ่านเข้า
ทันทีที่การจราจรหยุดคุณก็บรรลุเป้าหมายแล้ว คุณ ในบรรทัดที่ 1 ไปยังจุดตรวจยูเครนใกล้หมู่บ้าน Mayorskซึ่งเหมือนกับ BP อื่นๆ ทั้งหมดในดินแดนควบคุม โดยจะเปิดตั้งแต่วันที่ 4 กันยายน เวลา 07.00 น.
หากมีเด็กอายุต่ำกว่า 2 ปี สตรีมีครรภ์ ผู้พิการ คนชราที่มีอายุมากกว่า 80 ปี หรือผู้ที่มีอาการปวดเฉียบพลันในห้องโดยสาร รถของคุณจัดอยู่ในหมวดหมู่ของ "ผู้รับประโยชน์" คุณสามารถขับรถไปข้างหน้าได้อย่างปลอดภัย: ที่จุดตรวจยูเครนทุกแห่งมีสองคิว - สิทธิพิเศษและปกติ โดยพื้นฐานแล้ว รถยนต์พิเศษหนึ่งคันจะได้รับอนุญาตผ่านรถส่วนตัวห้าคัน
หากคุณเป็นหนึ่งใน “มนุษย์ธรรมดา” คุณจะต้องยืนต่อแถวที่จุดตรวจสำคัญเป็นเวลาหนึ่งถึงสองชั่วโมง คุณมาถึงจุดตรวจ: ที่นี่พวกเขาจะ "จับตาดู" หนังสือเดินทาง บัตรผ่านแบบกระดาษ (หรือเอกสารที่พิมพ์ออกมาทางอิเล็กทรอนิกส์) และเอกสารทะเบียนรถยนต์ของคุณ พวกเขาจะขอให้คุณเปิดท้ายรถด้วย หากมีข้อสงสัย พวกเขาอาจตรวจสอบคุณอย่างละเอียดมากขึ้น ใน Mayorsk (เท่าที่ฉันต้องเดินทางผ่าน) เอกสารจะไม่ถูกเจาะผ่านฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ขั้นตอนนี้สงวนไว้สำหรับจุดตรวจ Zaitsevo โดยหลักการแล้ว กระบวนการตรวจสอบจะใช้เวลา 5 นาที และคุณจะได้รับตั๋วเดินทางแบบกระดาษ ซึ่งผู้ตรวจสอบจะระบุจำนวนผู้โดยสาร และคุณกรอกข้อมูลส่วนที่เหลือ (หมายเลขรถ เวลาเดินทาง) ด้วยตนเอง
จากนั้นประมาณ 10-15 นาทีให้รีบวิ่งไปตามทางหลวงที่ว่างเปล่าครึ่งหนึ่งไปยังทางหลวงสายใหม่ คิวหมายเลข 2 ตั้งอยู่ที่จุดตรวจ Zaitsevo(เมื่อปิดด่าน Zaitsevo ทหารจะนำคุณไปทางซ้าย - ไปยังด่าน Kurdyumovka บนเส้นทางนี้) คุณสามารถยืนในคิวหมายเลข 2 ได้เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่งถึงสองชั่วโมง ขึ้นอยู่กับโชคของคุณ อีกครั้ง สำหรับผู้รับผลประโยชน์ (ดูด้านบน) การเดินทางที่อิสระยิ่งขึ้น
ทันทีที่ถังขยะเริ่มปรากฏตามทางหลวงแสดงว่าคุณเหลือเวลาอีก 40-50 นาทีจะถึงจุดตรวจ มีห้องน้ำแห้งและจุดบริการน้ำดื่มฟรี-รอประมาณ 20-30 นาที
ตรงที่จุดตรวจ Zaitsevo การตรวจสอบจะละเอียดยิ่งขึ้น แต่ได้ฝึกฝนไปแล้ว จึงใช้เวลาไม่เกิน 10 นาที หากพวกเขานำหนังสือเดินทางของคุณไปเพื่อดำเนินการผ่านฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ กระบวนการจะใช้เวลาสูงสุดครึ่งชั่วโมง (แต่หากคุณไม่ได้อยู่ใน “ทะเบียนใบอนุญาตการเดินทางในโซน ATO” การใช้เวลาต่อแถวทั้งหมด 3-4 ชั่วโมงก็จะหมดไป) หลังจากทำตามขั้นตอนทั้งหมดที่จุดตรวจ Zaitsevo สำเร็จแล้ว คุณจะคืนตั๋วที่ได้รับใน Mayorsk และโอ้ ความสุข คุณสามารถเดินทางต่อผ่านยูเครนได้อย่างอิสระ
เมื่อออกจากจุดตรวจ คุณจะเคลื่อนที่ไปตามเส้นเดิมหลายกิโลเมตรของรถยนต์ที่จอดในทิศทางตรงกันข้าม โดยประมาณระยะเวลาในการกลับมาของคุณโดยไม่สมัครใจ ก ย้อนกลับไปเหมือนกัน: ด่าน "Zaitsevo" พร้อมการตรวจสอบและตั๋วเดินทาง - ด่าน "Mayorsk" คุณให้ตั๋ว - ด่าน "DPR" พร้อมการตรวจสอบและกรอกตั๋วเพื่อเข้าสู่ "สาธารณรัฐ"
ส่วนเรื่องการข้ามช่วงเย็นนั้น ด่านตรวจยูเครนเปิดให้บริการจนถึงเวลา 18.30 น. ตั้งแต่วันที่ 4 กันยายน แต่ประสบการณ์การข้ามของฉันเกี่ยวข้องกับกำหนดการก่อนหน้านี้โดยปิดเวลา 20.00 น. ดังนั้นฉันจึงจะอธิบายให้ฟัง ด่านยูเครนปิดเวลา 20.00 น. ทุกคนพยายามกลับหรือออกให้ทัน ดังนั้นคิวตอนเย็นจึงยาวกว่าตอนเช้าด้วยซ้ำ ยืนเข้าแถวตลอดทาง บางที - นั่นคือสิ่งที่ได้ผลที่นี่ เมื่อเวลาประมาณ 19:50 น. เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนขับรถไปตามแถวและประเมินว่าพวกเขาจะมีเวลาปล่อยรถได้กี่คัน ที่เหลือให้หันหลังกลับ ไม่งั้นจะพักค้างคืนในสนาม แต่อย่าออกไปทันที จากประสบการณ์ของผมเอง มีเส้นอันตรายเกิดขึ้นที่หน้ารถของเรา แต่ในช่วง 10 นาทีนี้ รถได้รับอนุญาตให้ผ่านจุดตรวจได้มากกว่าที่คาดไว้ จากนั้นคุณก็เริ่มบ่นและขอร้อง ส่วนใหญ่มักจะใช้งานได้ สิ่งสำคัญ - เก็บหนังสือเดินทางและบัตรผ่านทั้งหมดไว้ในกองเดียว อย่ารอช้า เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและตัวคุณเอง เขาจะรีบผลักตั๋วผ่านหน้าต่างรถของคุณแล้วคุณจะกรอกเองระหว่างทางไปยังจุดตรวจถัดไป เราได้รับตั๋วโลภเมื่อเวลา 20:20 น. และเวลา 20:30 น. เราก็ข้ามจุดตรวจ "ทางออก" ในกรณีของเรา "อาจจะ" ได้ผล
สำคัญ: หากคุณได้รับตั๋ว คุณจะได้รับอนุญาตให้ผ่านจุดตรวจยูเครนถัดไปได้ 100% และคุณจะผ่านจุดตรวจทั้งหมด ผู้คนไม่ได้รับอนุญาตให้พักค้างคืนระหว่างจุดตรวจ (ในกรณีของเรา “Zaitsevo”) และจุดตรวจ (ในกรณีของเรา “Mayorsk”) (ด่าน DPR เปิดถึง 22-23 ชั่วโมง แล้วแต่จุด ดังนั้นคุณจะมีเวลาผ่านด่านต่อไป)
ถ้าคุณไม่มีเวลานั่นคือชะตากรรม... ในกรณีนี้ คุณต้องจัดเตรียมความแตกต่างเพิ่มเติมสำหรับการพักค้างคืน (อาหาร เครื่องดื่ม หมอนเป่าลม สิ่งที่คลุมตัว ไฟฉายสำหรับไป สวนป่าหรือทุ่งนาเมื่อจำเป็น) การกลับไปที่เมืองที่ใกล้ที่สุดและพักในโรงแรมหรืออพาร์ตเมนต์เช่าหมายความว่าในตอนเช้าคุณจะไม่อยู่ในคิวรถสิบคันแรก แต่จะตามหลังร้อยคันอีกครั้ง แน่นอนว่าการค้างคืนในทุ่งนาเป็นเรื่องที่ไม่น่าพึงพอใจ นอกจากนี้ในพื้นที่จุดตรวจในเวลากลางคืน (อาจเป็นช่วงเช้า) ก็มีเหตุกราดยิงเร้าใจเกิดขึ้น แต่ถ้ามีอะไรผิดพลาดทหารจะเตือนคุณเสมอ รู้ว่าคุณไม่ได้อยู่คนเดียวในสนาม ยังมี “คนจน” คนเดียวกันในรถไปด้วยพร้อมๆ กับทหารจากด่านที่ประจำการตลอดทั้งคืนตามแนวนอนเพื่อตรวจสอบและป้องกันการยั่วยุ
โดยระบบขนส่งสาธารณะผ่านจุดตรวจ Zaitsevo
หากต้องการเร่งความเร็วในการข้ามเส้นแบ่งเขตให้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะ มีสองทางเลือก - โดยเรียกว่า "ทางข้าม" และไม่มีการโอน
"ทางม้าลาย".ตั้งแต่เดือนมิถุนายน รถโดยสารประจำทางอย่างเป็นทางการทุกคัน ทั้งจากฝั่งยูเครนและฝั่ง "DPR" จะมาถึงจุดตรวจหรือจุดตรวจแรกของยูเครนและลงจากผู้โดยสาร คุณยังสามารถใช้บริการของผู้ให้บริการขนส่งเอกชนไปยังจุดตรวจได้ ตัวอย่างเช่นราคารถมินิบัสส่วนตัว "โดเนตสค์ - มายอร์สค์" คือ 100 UAH รถมินิบัสของผู้ให้บริการรายเดียวกันจะรออยู่ที่จุดตรวจสำหรับผู้โดยสารจากอีกด้านหนึ่งและพาไปยังเมืองที่ต้องการซึ่งอยู่ในอาณาเขตของ "DPR"
จากนั้น คุณจะยืนต่อแถวกับผู้โดยสารกลุ่มเดียวกันประมาณ 200 คนและรอรถบัสเทศบาล มีรถบัสดังกล่าว 2-3 คันวิ่งระหว่างจุดตรวจ Zaitsevo และจุดตรวจ Mayorsk ค่าโดยสารอยู่ที่ 25-30 UAH ขึ้นอยู่กับความจุของการขนส่ง เราข้ามด่านไปแล้ว อีกฝั่งมีรถมินิบัสและรถต่อหลายสายรอคุณอยู่ซึ่งจะพาคุณไปยังเมืองที่ต้องการ สามารถเดินเท้าเส้นทาง "Mayorsk" - "Zaitsevo" (สูงสุด 8 กม.) ได้ แต่ไม่มีคนแบบนี้อีกต่อไป
นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ส่วนตัวประจำการที่จุดตรวจมากถึง 10 คัน ซึ่งพร้อมขนส่งระหว่างจุดตรวจ อัตราค่าบริการ 100-150 UAH ต่อคน แทนรถโดยสารประจำทางเทศบาล รถเหล่านี้ส่วนใหญ่จะมีสติกเกอร์เขียนว่า “คนพิการกำลังขับรถ” (หมายถึง “ส่วนลด” โดยจะขับกลับไปกลับมาโดยไม่ต้องต่อคิว)
เดินทางโดยไม่ต้องโอนตามกฎล่าสุดของ SBU รถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งสูงสุด 8 ที่นั่งสามารถข้ามเส้นแบ่งเขตได้ และในกรณีนี้ รถมินิแวนก็เข้าข้างพวกเขา โดยให้การเดินทางแบบไม่หยุดหย่อนระหว่างเมืองต่างๆ ในดินแดนที่มีการควบคุมและไม่มีการควบคุม ตัวอย่างเช่น ค่าใช้จ่ายของ "โดเนตสค์ - สลาเวียนสค์" พร้อมการโอนที่จุดตรวจคือ 250 UAH และหากไม่มีการโอน - 350 UAH เวลาเดินทางพร้อมบริการรับส่งจะใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมงโดยไม่มีบริการรับส่ง (รถมินิแวนอยู่ในคิวพิเศษ) - 6-7 ชั่วโมง ใน ช่วงเวลาสงบการเดินทางโดยรถยนต์ตามเส้นทาง "โดเนตสค์ - สลาเวียนสค์" ใช้เวลาสูงสุด 2 ชั่วโมงโดยรถบัสธรรมดาที่มีป้ายจอดทั้งหมดสามารถไปถึงที่นั่นได้ภายใน 3.5 ชั่วโมง แต่อนิจจา มันเป็นอดีตไปแล้วในตอนนี้...
นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอสำหรับเที่ยวบินระยะไกลอีกด้วย ที่นี่ "โดเนตสค์ - เคียฟ" ที่มีการเปลี่ยนเครื่องที่จุดตรวจ (รถบัสเฉพาะจากบริษัทเดียวกันกำลังรออยู่อีกด้านหนึ่ง) มีค่าใช้จ่ายสูงถึง 1,000 UAH จากผู้ให้บริการส่วนตัว แต่หากไม่มีการโอนก็จะเป็น 1,500 UAH แล้ว
คุณสมบัติของด่าน Bugas (Volnovakha, ทิศทาง Mariupol)
จำวลีข้างต้นที่ว่าด่าน Zaitsevo สะดวกกว่าในการข้ามเมื่อเปรียบเทียบกับทางหลวง Mariupol หรือไม่? คุณเพลิดเพลินกับความแตกต่างของการขับรถไปตามทางหลวง Artemovskaya หรือไม่? ดังนั้นการเดินทางในทิศทาง Mariupol ผ่านจุดตรวจ Bugas ก็เหมือนกับการเดินทางผ่าน Zaitsevo เพียงคูณความแตกต่างเชิงลบด้วยสอง:
- ระยะเวลาในการต่อคิวรถที่จุดตรวจศูนย์และจุดตรวจใช้เวลาประมาณ 4-5 ชั่วโมง บ่อยครั้งที่ทิศทางใดทิศทางหนึ่ง (ไม่ว่าจะเข้าหรือออก) ปิดเป็นเวลาครึ่งวัน สาเหตุไม่ได้อธิบายไว้ อยู่ในทิศทาง Mariupol ที่คนส่วนใหญ่มักจะค้างคืน เปิดโล่ง- และแม้ว่าทางหลวง Mariupol จะมีสี่เลน (สองเลนในแต่ละทิศทาง) และทางหลวง Artyomovsk มีเลนเดียวในแต่ละทิศทาง
- เมื่อออกจากจุดตรวจ Zaitsevo คุณสามารถไปที่ Kramatorsk, Konstantinovka, Krasnoarmeysk ได้อย่างง่ายดาย แก้ไขกิจการทั้งหมดของคุณและกลับไปที่ Donetsk ในวันเดียวกัน หากคุณผ่านจุดตรวจ Bugas คุณจะจองหนึ่งคืนใน Mariupol คุณไม่สามารถเดินทางกลับได้ในหนึ่งวัน (อาจยกเว้นวันอาทิตย์)
- ที่นี่ไม่มีตู้เสื้อผ้าแห้ง (เช่นที่ด่าน Zaitsevo) ผู้คนไปที่ท่าจอดเรือ ป้าย "เหมืองแร่" ไม่ได้ติดตั้งทุกที่ การกวาดล้างทุ่นระเบิดยังดำเนินการไม่เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้พลเรือนเพียง 6 คนถูกระเบิดในฤดูร้อนนี้เพียงลำพัง พวกเขาแค่ "เข้าไปในพุ่มไม้";
- กองขยะตามแนวสวนป่า (หากมีขยะบนทางหลวงไปยังจุดตรวจ Zaitsevo นี่คือการฝังกลบ - ตั้งแต่ขวด อาหาร ผ้าอ้อมใช้แล้ว และผลิตภัณฑ์สุขอนามัยส่วนบุคคล) ขับรถไปตามทางหลวงมารีอูปอลถึงจุดตรวจไม่เห็นถังขยะสักใบ
- หากมีจุดรับฟรีมากกว่าสี่จุดในทิศทาง Artemovsk น้ำดื่มจากนั้นใน Mariupol มีสอง (หนึ่งคนในแต่ละทิศทาง);
- ระหว่างจุดตรวจศูนย์และจุดตรวจ Bugas ห้ามเดินเท้าโดยเด็ดขาด ไม่มีรถประจำทางเทศบาลระหว่างจุดตรวจ ฉันไม่เห็นรถบัสเชื่อมต่อที่สามารถไปรับคุณที่อีกด้านหนึ่งได้ ต้องขอผ่านรถเพื่อพาข้ามเขตต้องห้ามของทางหลวง
- สำหรับ ปัจจัยมนุษย์- บางทีนี่อาจเป็นความประทับใจส่วนตัว แต่กองทัพยูเครนที่จุดตรวจ Zaitsevo มีมนุษยธรรมมากกว่าบนทางหลวง Mariupol มาก บางทีปริมาณน้ำไหลและทิศใต้ที่ร้อนจัดก็อาจส่งผลกระทบได้ แต่ถึงแม้ที่ Zaitsevo พวกเขาสามารถส่งเสียงพึมพำได้ แต่แล้วก็ขอโทษ: เข้าใจสิ แปดชั่วโมงกลางแดด ประสาท คุณอยากกลับบ้าน... และโดยทั่วไปหากคุณปฏิบัติต่อพวกเขาเหมือนมนุษย์พวกเขาก็จะทำอย่างสุดความสามารถ หัวใจ และแถวๆ Volnovakha ก็ดูเหมือนจะมีคนกลุ่มเดียวกัน และพวกเขายังชอบดื่มน้ำแร่เย็นๆ จากตู้เย็นในรถอีกด้วย และพวกเขาก็จะไม่เลิกบุหรี่ด้วย และปู่ของฉันอายุประมาณ 80 ปียืนร้องไห้ขออนุญาตเดินเขาอาศัยอยู่ในหมู่บ้านใกล้เคียง พวกเขาไม่ยอมให้คุณเข้าไปพวกเขาต้องการให้คุณขอขึ้นรถที่ผ่านไป แต่ไม่มีรถยนต์คันเดียวที่จะรับรถของคุณปู่อย่างเป็นทางการได้ เพราะคูปองของทุกคนที่ออกที่จุดตรวจศูนย์ได้ระบุจำนวนผู้โดยสารที่ชัดเจนแล้ว เราพาคุณปู่ไปด้วยอันตรายและความเสี่ยงของเราเองและเมื่อออกจากจุดตรวจเราอธิบายเป็นเวลานานว่าอะไรและทำไมเราขอให้คุณติดต่อจุดตรวจ - อันดับแรกมีความกังวลหยุดทำงานครึ่งชั่วโมงค้นหาอย่างเต็มรูปแบบ รถแล้ว(ไม่ติดต่อด่าน)ก็ปล่อยให้คุณผ่านพร้อมกับชายชราในห้องโดยสาร พวกเขาคิดว่าคุณปู่จะมีอาการชัก แต่เขาบอกว่าเขาคุ้นเคยกับมันแล้ว และเขาแนะนำว่าอย่าให้ "เด็กผู้ชาย" ขุ่นเคือง - ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลง
บนทางหลวง Mariupol ทุกอย่างยากขึ้น (บางคนอาจบอกว่าจริงจังกว่าและเป็นมืออาชีพมากกว่า) รวมถึงด่าน DPR แห่งแรก ซึ่งติดตั้งตามหลักการของด่านเต็มทุกประการ นี่ไม่ใช่จุดตรวจ "DPR" ในมายอร์สค์ มีรั้ว อาวุธ และเครื่องแบบที่ทรงพลัง เหมือนกับในหนังดังชั้นนำ คุณข้ามและเข้าใจว่าคุณจะไม่ถูกนิสัยที่นี่ เรื่องตลกและข้อแก้ตัวในท้องถิ่นจะไม่ทำงาน คุณต้องเตรียมพร้อมว่าคุณกำลังติดต่อกับหน่วยข่าวกรองที่ได้รับการฝึกอบรมซึ่งตอบสนองต่อ "การเลิกคิ้ว"
ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของทิศทาง Mariupol คือการค้าส่วนตัวที่กว้างขวาง (ไม่ใช่อารยะ) จากลำต้น "จากพื้นดิน" ในเต็นท์ แต่นี่เป็นเพราะข้อเสียเปรียบหลัก - คิวยาวเมื่อเทียบกับจุดตรวจ Zaitsevo และการพักค้างคืนในสนามบ่อยกว่า อย่างแรก ที่สอง สาม พาย พิซซ่า นักหนา ชา กาแฟ... จุดที่น่าสังเกตคือถุงชาราคา 5 UAH/ถ้วย จากกาโลหะทองเหลืองที่ผลิตในปี พ.ศ. 2434 (จริงๆ แล้วพวกมันยิงใส่โคนสนและไม้ โดยไม่ต้องสวมรองเท้าบู๊ต แต่มีท่อ)
ใครได้ประโยชน์จากการเดินทางผ่านด่านบูกัสเป็นผู้รับผลประโยชน์ โดยหลักการแล้วเหมือนกับผ่านด่าน Zaitsevo ดังนั้น ทุกวันนี้ในโดเนตสค์ คนที่รู้จักเด็กอายุต่ำกว่า 2 ปีนั้น "มีค่าดั่งทองคำ" และคุณแม่จำเป็นต้องได้รับผลประโยชน์สำหรับเด็ก และปรึกษากับศูนย์การแพทย์มืออาชีพของยูเครน และคนขับและเพื่อนร่วมเดินทางคนอื่นๆ จะได้ประโยชน์จากการข้าม คิว.
โดยหลักการแล้ว มีเจ้าของส่วนตัว (ซึ่งมีข้อตกลงของตนเองที่จุดตรวจโดยมีเงื่อนไขของคิวพิเศษ) ที่จะพาคุณจากโดเนตสค์ไปยัง Mariupol และส่งคืนคุณในวันเดียวกัน แต่ที่นี่ค่าโดยสารไปกลับ 500-700 UAH ต่อคน
ผ่านทางรัสเซีย
มีการประกาศการแนะนำระบอบการปกครองด่านเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้แบ่งแยกดินแดนผู้ก่อการร้ายและผู้ยั่วยุทุกประเภทเข้าสู่ดินแดนของยูเครน แต่พวกเขาเดินทาง “ตามความต้องการ” และนั่นคือวิธีการเดินทางของพวกเขา หลายคนเคยผ่านและใช้วิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้น โซเชียลเน็ตเวิร์กยังคงมีทางเลือกมากมายในการเข้าสู่ยูเครนโดยไม่ต้องผ่านจุดตรวจของทางการ
คุณยังสามารถเดินทางไปยูเครนจาก "สาธารณรัฐ" โดยไม่ต้องผ่านรัสเซียเหมือนเมื่อก่อน พรมแดนระหว่างสหพันธรัฐรัสเซียและภูมิภาคโดเนตสค์และลูกันสค์เปิดอยู่ ดังนั้นโดเนตสค์เดียวกันจึงถูกฉาบด้วยโฆษณาเกี่ยวกับการขนส่งไปยัง Rostov (ราคาตั๋วที่ไม่มีจุดตรวจคิวที่ใช้เวลานานหลายชั่วโมงความยุ่งยากเพียง 250 UAH 3 ชั่วโมง - และคุณอยู่ใน Rostov) จากนั้นโดยเครื่องบิน ( ประมาณ 1,000 UAH ใช้เวลาบิน 1.5 ชั่วโมง) ไปยังยูเครน ตอนนี้เปรียบเทียบราคารถบัสเส้นทาง "โดเนตสค์ - เคียฟ" ในราคา 1,500 UAH โดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่อง แต่มีการตรวจสอบความปลอดภัยและต่อคิวที่จุดตรวจด้วยบัตรผ่านโดยใช้เวลาเดินทางสูงสุด 22 ชั่วโมง
แต่เส้นทางรถประจำทางเต็มรูปแบบ "โดเนตสค์ - รอสตอฟ - คาร์คอฟ" ที่ไม่มีบัตรผ่านจะมีค่าใช้จ่าย 700-900 UAH เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการข้ามชายแดนอย่างผิดกฎหมาย (ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีทางออกจากยูเครนผ่านจุดศุลกากรอย่างเป็นทางการ) สายการบินจึงรอการเปลี่ยนเจ้าหน้าที่รักษาชายแดน "ของพวกเขา" เมื่อคำนึงถึงข้อตกลงที่ฐานแล้ว จะดำเนินการออกเดินทางในจินตนาการจากยูเครนไปยังสหพันธรัฐรัสเซีย และหลังจาก 30 นาที - "การกลับมา" ของผู้โดยสาร
คำถามเชิงวาทศิลป์ก็คือ – เรากำลังทำร้ายใครกับระบบทั้งหมดนี้? สิ่งสำคัญคือการเข้าใจว่าเราโปรดใคร...
19562 3
ไม่ช้าก็เร็วเราทุกคนก็ต้องข้ามพรมแดนกับเขต ATO ระบบการเข้าถึงในปัจจุบันทำให้กระบวนการนี้ซับซ้อนอย่างมาก มีคำถามมากมายเกิดขึ้นทันที - วิธีรับบัตร ต้องส่งเอกสารอะไรบ้าง ต้องส่งที่ไหน สิ่งที่สามารถบรรทุกได้ และอื่นๆ เราเสนอให้คุณ คำแนะนำโดยละเอียดที่จะช่วยให้คุณผ่านขั้นตอนที่ยากลำบากของเส้นทางนี้
แพ็คเกจเอกสารในการรับบัตรผ่านและขั้นตอนการรับบัตรผ่าน
กฎบัตรนี้ใช้กับพลเมืองทุกคนที่มีอายุเกิน 18 ปี ข้อมูลเกี่ยวกับผู้เยาว์จะถูกป้อนลงในบัตรผ่านของผู้ปกครองหรือตัวแทนทางกฎหมาย
คุณสามารถส่งเอกสารได้สามวิธี: 1) ที่ศูนย์ประสานงาน 2) โดยการส่งเอกสารไปยังที่อยู่ของกลุ่มประสานงานโดยใช้ไปรษณีย์หรืออีเมลแบบดั้งเดิม 3) โดยการโอนเอกสารที่เกี่ยวข้องผ่านจุดตรวจในทิศทางที่เหมาะสมของ การท่องเที่ยว.
คุณสามารถสมัครบัตรผ่านเพื่อออกจากโซน ATO ได้โดยส่งเอกสารที่เกี่ยวข้องผ่านจุดตรวจเข้า/ออกในส่วนที่คุณควรเดินทาง รวมถึงทางอีเมล
ผู้ยื่นเอกสารไม่จำเป็นต้องมาที่ศูนย์ประสานงานเพื่อยืนยันการอนุญาตเข้าออกเขต ทอท. จะต้องติดต่อทางโทรศัพท์หรือทางอีเมล์และแจ้งผลการตรวจสอบเอกสาร ตามคำแถลงของที่ปรึกษาประธาน SBU Markiyan Lubkivsky ลงวันที่ 20 มีนาคม 2558 การออกบัตรผ่านอาจถูกปฏิเสธโดยไม่มีคำอธิบาย
ในการรับบัตรผ่าน คุณต้องส่งชุดเอกสารดังต่อไปนี้:
1.ข้อความอธิบายเส้นทางการเคลื่อนที่และระยะเวลาที่อยู่ในโซน ATO รูปถ่ายใบสมัครขนาด 5x5
* ตัวอย่างข้อความสำหรับแต่ละภาคส่วนมีความแตกต่างกันและนำมาจาก โอเพ่นซอร์ส- ข้อความของผู้ใช้ใน เครือข่ายทางสังคม,สื่อสิ่งพิมพ์.
2.หนังสือเดินทาง (ตัวจริงและสำเนา) ต้นฉบับจะถูกส่งกลับไปยังเจ้าของเมื่อมีการนำเสนอ
3. เอกสารยืนยันการเข้าพักของคุณในดินแดนของประเทศยูเครนอย่างถูกกฎหมาย (สำหรับชาวต่างชาติและบุคคลไร้สัญชาติ) บุคคลไร้สัญชาติหรือชาวต่างชาติจะต้องมีเอกสารประจำตัวที่มีการแปลข้อมูลส่วนบุคคล ภาษายูเครนรวมถึงเอกสารยืนยันว่าการมีอยู่ของเขาในดินแดนของยูเครนนั้นถูกกฎหมาย รายการเดียวกันนี้รวมถึงเอกสารที่ระบุวัตถุประสงค์ของการเข้าสู่ดินแดนควบคุมและเอกสารยืนยันความพร้อมของเพียงพอ ความมั่นคงทางการเงินสำหรับระยะเวลาของสถานที่ที่วางแผนไว้บนดินแดนของประเทศยูเครน ในกรณีที่ไม่มีเอกสารเกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัยทางการเงิน ชาวต่างชาติมีหน้าที่ต้องจัดให้มีการค้ำประกันที่เหมาะสมของฝ่ายที่ได้รับ (ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือชาวต่างชาติและบุคคลไร้สัญชาติที่ได้รับเอกสารบัตรผ่านภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้ในอนุวรรค 4.5 ของวรรค 7.3 ของขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติ)
4. สำเนาหน้าเอกสารหนังสือเดินทางหรือเอกสารแสดงตนไร้สัญชาติพร้อมข้อมูลส่วนบุคคลของบุคคลพร้อมแปลเป็นภาษายูเครนรับรองในลักษณะที่กำหนด (สำหรับชาวต่างชาติและบุคคลไร้สัญชาติ)
5. เอกสาร (และสำเนา) ยืนยันวัตถุประสงค์ของการเข้าสู่ดินแดนที่ควบคุม/ไม่ควบคุมโดยทางการยูเครน:
- เอกสารยืนยันถิ่นที่อยู่ในเขต ATO
- ใบรับรองสถานที่ฝังศพของคนที่คุณรักในเขต ATO
- โทรเลขที่ได้รับการรับรองโดยสถาบันดูแลสุขภาพเกี่ยวกับการเสียชีวิตหรือการเจ็บป่วยของคนที่คุณรักในดินแดนที่ไม่สามารถควบคุม (ควบคุม)
- เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของอสังหาริมทรัพย์ที่ตั้งอยู่ในดินแดนที่ไม่มีการควบคุม (ควบคุม)
- คำร้องหรือการอนุมัติของกระทรวงการต่างประเทศของประเทศยูเครนสำหรับบุคคลที่ระบุไว้ในอนุวรรค 4, 5 ของวรรค 7.2 และอนุวรรค 6 ของวรรค 7.3 ของขั้นตอนการข้ามพรมแดนของเขต ATO
- เอกสารอื่น ๆ ที่สามารถยืนยันวัตถุประสงค์ของการเข้าสู่ดินแดนที่ไม่มีการควบคุม (ควบคุม) - ใบรับรองการเจ็บป่วยของคนที่คุณรักที่อาศัยอยู่ในเขต ATO หรือภายนอก, ใบรับรองการทำงาน ฯลฯ
6. สำหรับชาวต่างชาติและบุคคลไร้สัญชาติ - เอกสารยืนยันความพร้อมของการรักษาความปลอดภัยทางการเงินที่เพียงพอสำหรับระยะเวลาการเข้าพักตามแผนในดินแดนของยูเครนหรือการค้ำประกันที่เกี่ยวข้องของฝ่ายเจ้าบ้าน (ยกเว้นชาวต่างชาติและบุคคลไร้สัญชาติที่มีบัตรผ่าน ออกภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้ในย่อหน้าย่อย 4.5 ของวรรค 7.3 ของขั้นตอน)
เอกสารที่กลุ่มประสานงานได้รับและลงทะเบียนแล้ว หลังจากได้รับและลงทะเบียนใบสมัครแล้ว เอกสารจะถูกโอนเพื่อตรวจสอบและตัดสินใจไปยังพนักงานที่เกี่ยวข้องในสายงาน (MVDU, NGU, GPSU, SFSU, SBU)
การตัดสินใจออกบัตรผ่านจะบันทึกไว้ในระเบียบการที่ลงนามโดยสมาชิกของกลุ่มประสานงานและศูนย์ประสานงาน ใบอนุญาตการเดินทางไม่ได้ให้สิทธิ์ในการผ่านจุดตรวจหากไม่มีการตรวจสอบและตรวจสอบที่เหมาะสม
ช่องว่างและประเภทของพวกเขา ระบบการเข้าถึงอิเล็กทรอนิกส์
บัตรผ่านนี้ออกให้สำหรับการเข้าและออกจากดินแดนที่ไม่มีการควบคุม (ควบคุม) ครั้งเดียวหรือหลายครั้ง และใช้ได้ตามระยะเวลาที่ระบุไว้ในใบสมัคร
ตามที่ตัวแทนของ SBU Markiyan Lubkivsky กล่าวว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์เริ่มทำงานในโหมดทดสอบเมื่อวันที่ 20 มีนาคม ควรจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในวันที่ 25 มีนาคม (จากนั้นบัตรผ่านแบบกระดาษควรจะใช้ไม่ได้) แต่ในวันนั้น ประธาน SBU Valentin Nalyvaichenko ยอมรับว่าแผนกยังไม่พร้อมที่จะเปิดตัวระบบ วันที่ใหม่ปล่อย ระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้ตั้งชื่อ หากระบบอิเล็กทรอนิกส์เริ่มทำงาน เพื่อขอรับบัตรผ่านทางอินเทอร์เน็ต คุณจะต้องส่งสำเนาที่สแกนของเอกสารเดียวกันที่ส่งทางไปรษณีย์หรือด้วยตนเอง การออกบัตรผ่านอิเล็กทรอนิกส์ให้กับบุคคลที่ประสงค์จะข้ามเขตแดนของเขต ATO จะต้องดำเนินการภายใน 10 วัน จากข้อมูลของ SBU ผู้คนที่ได้รับบัตรผ่านแบบกระดาษได้เข้าสู่ฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์แล้ว
ตามที่หัวหน้าหน่วยงานชายแดนแห่งรัฐยูเครน Viktor Nazarenko กล่าว บัตรผ่านอิเล็กทรอนิกส์ข้ามเขตแดนโซน ATO มีรายละเอียดเหมือนกับกระดาษผ่าน โดยเฉพาะการบ่งชี้จุดตรวจเฉพาะและภาคที่จะเข้าเยี่ยมชม ซึ่งหมายความว่าเหมือนเมื่อก่อน มีการอนุญาตให้ข้ามเส้นชนกันเฉพาะในภาคส่วนใดส่วนหนึ่งเท่านั้น
“คำสั่งชั่วคราว” กำหนดให้มีบัตรผ่าน 4 ประเภทสำหรับประชากรพลเรือน:
1. บัตรผ่านถาวรหมายเลข 1 – สำหรับการเคลื่อนย้ายในทุกส่วนของโซน ATO
2. บัตรผ่านถาวรหมายเลข 2 - สำหรับสิทธิ์ในการเคลื่อนย้ายในส่วนใดส่วนหนึ่งของโซน ATO
3. บัตรผ่านชั่วคราวให้สิทธิในการเคลื่อนย้ายภายในระยะเวลาที่กำหนดในโซนหนึ่งของโซน ATO
4. บัตรผ่านชั่วคราวให้สิทธิในการเคลื่อนย้ายภายในระยะเวลาที่กำหนดในทุกส่วนของโซน ATO
บัตรผ่านอิเล็กทรอนิกส์ออกให้เป็นระยะเวลา 1 (หนึ่ง) ปี ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของบัตรผ่านต้องไม่เกินระยะเวลาที่ชาวต่างชาติหรือบุคคลไร้สัญชาติที่อนุญาตในอาณาเขตของยูเครน และต้องคำนึงถึงเวลาที่ต้องใช้ในการเดินทางออกนอกประเทศยูเครน (อย่างน้อยสามวัน)
พลเมืองจะต้องส่งสำเนาที่สแกนของเอกสารต่อไปนี้ไปยังที่อยู่อีเมลใดที่อยู่อีเมลหนึ่ง:
1) ข้อความระบุเส้นทางการเดินทาง (ผ่านจุดตรวจที่คุณจะไป) ระยะเวลาที่อยู่ในพื้นที่ ATO (ดินแดนที่มีการควบคุมหรือไม่มีการควบคุม) รูปภาพ 5x5;
2) หนังสือเดินทาง (1-2 หน้าและประทับตราปัจจุบัน) และ TIN
3) เอกสารยืนยันวัตถุประสงค์ของการเข้าสู่ดินแดนที่ไม่มีการควบคุม:
- ผู้สมัครหรือญาติของเขาอาศัยอยู่ในอาณาเขตของ ATO
- การเป็นเจ้าของอสังหาริมทรัพย์ที่ตั้งอยู่ในดินแดนที่ไม่มีการควบคุม (ควบคุม) - ผู้เป็นที่รักถูกฝังอยู่ในดินแดนที่ไม่มีการควบคุม (ควบคุม)
- ข้อมูลเกี่ยวกับการเสียชีวิตหรือการเจ็บป่วยของคนที่คุณรักในดินแดนที่ไม่มีการควบคุม (ควบคุม)
- เอกสารอื่น ๆ ที่สามารถยืนยันวัตถุประสงค์ของการเข้าสู่ดินแดนที่ไม่มีการควบคุม (ควบคุม)
ขั้นตอนการส่งเอกสารทางอิเล็กทรอนิกส์:
สแกนเอกสารที่จำเป็น
- ดาวน์โหลดใบสมัคร พิมพ์ กรอก ลงชื่อ สแกน
- แนบเอกสารทั้งหมดไปกับจดหมายแล้วส่งมาที่ ที่อยู่อีเมลจำเป็น จุดโฟกัส(ขึ้นอยู่กับเส้นทางเข้า) รอการแจ้งเตือนบน อีเมลหรือทางโทรศัพท์เกี่ยวกับการป้อนข้อมูลลงในฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์หรือการปฏิเสธการป้อนข้อมูล
ในเวลาเดียวกัน ตามคำยืนยันด้วยวาจาของผู้บรรยาย Lubkivsky ของ SBU ไม่จำเป็นต้องสแกนเอกสารใด ๆ เพื่อออกจาก "DPR/LPR" - เพียงเพียงพอที่จะรายงานว่าพลเมืองกำลังจะไปที่ไหนและกับใคร แต่ SBU ยังไม่ได้ให้การตีความประเด็นนี้อย่างเป็นทางการ
ญาติของผู้ที่อยู่ในดินแดนที่ไม่มีการควบคุมและไม่มีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตสามารถช่วยคนที่พวกเขารักและส่งสำเนาเอกสารที่สแกนเพื่อเพิ่มลงในฐานข้อมูล
ควรส่งจดหมายไปยังที่อยู่อีเมลต่อไปนี้:
การขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนโซน ATO
การขนส่งสินค้าดำเนินการที่จุดตรวจหลายแห่งตามเส้นทาง: Lugansk - Shchastya - Novoaidar (จุดตรวจ "Shchastye"), โดเนตสค์ - Kurakhovo (จุดตรวจ "Kurakhovo" และ "Georgievka"), Fashchevka - Debaltsevo - Artemovsk (จุดตรวจ "Artemovsk" ). ที่จุดตรวจเองจะใช้เวลาตรวจสอบไม่เกิน 24 ชั่วโมง
รายการเอกสารในการรับบัตรยานพาหนะ:
1) ข้อความระบุเส้นทางการเคลื่อนย้ายและระยะเวลาอยู่ในเขต ทอท.
2) ต้นฉบับและสำเนาหนังสือเดินทางของผู้ขับขี่และหนังสือเดินทางทางเทคนิคของยานพาหนะ
3) เอกสารยืนยันสิทธิ์ในการเป็นเจ้าของรถ (นิติบุคคลเตรียมสำเนาให้ด้วย)
อนุญาตให้เฉพาะความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและสินค้าผ่านทางเดินเดินทางที่ระบุไปยัง/จากโซน ATO นิติบุคคลจดทะเบียนและควบคุมอาณาเขตโดยยูเครน ต่อหน้าเอกสารต่อไปนี้สำหรับสินค้า:
1. คำสั่งการชำระเงินสำหรับการชำระ VAT พร้อมเครื่องหมายของธนาคารที่ลงทะเบียนในยูเครนตามใบกำกับภาษี (หมายเลข ___ วันที่ตามสัญญา _____ วันที่สำหรับชุดการจัดส่งเฉพาะ)
2. ใบส่งสินค้า
3. ใบแจ้งหนี้
4. สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนวิชาที่ได้รับการรับรอง กิจกรรมผู้ประกอบการในอวัยวะ การลงทะเบียนของรัฐยูเครน.
5. สำเนาใบรับรองของผู้เสียภาษีที่ได้รับการรับรองซึ่งลงทะเบียนกับหน่วยงานการคลังของยูเครน หรือสำเนาที่คัดมาจากทะเบียนผู้เสียภาษี VAT
6. สำเนาสัญญาจะซื้อจะขายที่ได้รับการรับรอง
7. ใบรับรองความสอดคล้องสำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำหนดโดยกฎหมายปัจจุบัน
เมื่อขนส่งถ่านหิน จำเป็นต้องมีใบรับรองจากผู้ผลิตถ่านหินที่ขุดเพิ่มเติม
การยื่นคำขอนำเข้า/ส่งออกสินค้า (สินค้า) ให้พิจารณาภายในกรอบเวลาดังต่อไปนี้
- ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม- สูงสุด 3 วันทำการ
- สินค้าสำหรับความต้องการการผลิต - สูงสุด 10 วันทำการ
- สินค้าอื่นๆ - สูงสุด 30 วันทำการ
ปฏิเสธที่จะออกบัตรผ่าน
ก่อนที่จะเปิดตัวระบบบัตรผ่านอิเล็กทรอนิกส์ จะมีการตัดสินใจที่จะปฏิเสธที่จะออกบัตรในกรณีต่อไปนี้:
1. เมื่อบุคคลได้สร้างหรืออาจสร้างภัยคุกคามต่อความมั่นคงของชาติของรัฐหรือการคุ้มครองความสงบเรียบร้อยของประชาชน ประกันการคุ้มครองสุขภาพ การคุ้มครองสิทธิและผลประโยชน์ที่ชอบด้วยกฎหมายของพลเมืองของประเทศยูเครนและบุคคลอื่นที่อาศัยอยู่ในดินแดนของประเทศยูเครน .
2. เมื่อเอกสารหนังสือเดินทางเสียหายไม่ตรงกับตัวอย่างที่กำหนดหรือเป็นของบุคคลอื่น
3. เมื่อบุคคลจงใจให้ข้อมูลเท็จหรือเอกสารปลอม
4. เมื่อบุคคลไม่สามารถพิสูจน์ความจำเป็นต้องเดินทางไปยังโซน ทอท. ได้
5. หากมีข้อสงสัยว่ามีบุคคลใดมีส่วนในการละเมิดคำสั่งแพ่ง
ในเวลาเดียวกัน ในแถลงการณ์ของเขาลงวันที่ 20 มีนาคม 2558 ที่ปรึกษาประธาน SBU M. Lubkivsky ระบุว่าด้วยการนำระบบอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ การออกบัตรผ่านอาจถูกปฏิเสธโดยไม่มีคำอธิบาย
การกักขังบุคคลและสินค้า ณ จุดตรวจบริเวณชายแดนเขต ทอท
สินค้าและบุคคลที่ไม่ถูกนำเข้าจะถูกส่งไปยังโซนกรองที่สร้างขึ้นใกล้กับที่ตั้งของกลุ่มประสานงาน ที่นั่นกลุ่มปฏิบัติการที่นำโดยตัวแทนของบริการการคลังของรัฐของประเทศยูเครนจะทำการตัดสินใจเกี่ยวกับการตรวจสอบรายละเอียดและการศึกษาเอกสารในภายหลัง
ในกรณีที่ไม่มีทั้งชุด เอกสารที่จำเป็นหรือการระบุสินค้าต้องห้าม ตัวแทนกลุ่มปฏิบัติการจะจัดทำการดำเนินการยึด (ยึด) สินค้าที่กักไว้
การประเมินพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการแนะนำบัตรผ่านแดนของเขต ATO
ตามที่ทนายความระบุว่า เป็นการยากที่จะได้รับสิทธิ์ในการข้ามเขตแดนของเขต ATO ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปกป้องสิทธิที่จะมีเสรีภาพในการเคลื่อนย้าย
ในด้านหนึ่ง ยูเครนมีกฎหมายว่าด้วยเสรีภาพในการเคลื่อนย้ายและการเลือกที่อยู่อาศัยอย่างเสรี มาตรา 2 ของกฎหมายนี้ระบุว่า “พลเมืองของประเทศยูเครน เช่นเดียวกับชาวต่างชาติและบุคคลไร้สัญชาติซึ่งอยู่อย่างถูกกฎหมายในยูเครน ได้รับการประกันเสรีภาพในการเคลื่อนย้ายและการเลือกสถานที่อยู่อาศัยอย่างอิสระในดินแดน ยกเว้นข้อจำกัดที่กำหนดโดยกฎหมาย ”
ในทางกลับกัน กฎหมาย “ในการต่อต้านการก่อการร้าย” มีมาตรา 14 กำหนดว่า “ในพื้นที่ที่มีการปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้าย อาจกำหนดกระบวนการพิเศษไว้ตลอดระยะเวลาของการปฏิบัติการใน โดยเฉพาะจะมีการจัดหน่วยรักษาความปลอดภัยสายตรวจและล้อมวง ในพื้นที่ที่มีการดำเนินการต่อต้านการก่อการร้าย อาจมีการนำข้อจำกัดด้านสิทธิและเสรีภาพของพลเมืองมาใช้เป็นการชั่วคราว” กฎหมายจึงมีเหตุในการจำกัดเสรีภาพในการเดินทางแต่ไม่ได้กำหนดไว้
ความแตกต่างที่สำคัญของนวัตกรรมเหล่านี้คือการไม่มีการเข้าถึงแหล่งที่มาดั้งเดิมของเอกสารฟรีที่อนุมัติขั้นตอนการออกบัตรผ่านและควบคุมการข้ามชายแดนของโซน ATO โดยรวม ในสื่อ แหล่งที่มาหลักคือข้อความจากศูนย์ข่าว ทอท. ซึ่งไม่ได้ตีพิมพ์บนเว็บไซต์หรือในสิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานภาครัฐ แต่
เป็นไปได้เฉพาะกับบัตรผ่านพิเศษเท่านั้น
เพื่อรับบัตรผ่าน - สี่คะแนน
การเข้าและออกจากโซน ATO ต่อจากนี้ไปจะเกิดขึ้นเฉพาะในจุดที่กำหนดเป็นพิเศษเมื่อมีการแสดงเอกสารหนังสือเดินทางและบัตรผ่าน
บัตรผ่านนี้สามารถรับได้จากกลุ่มประสานงานที่สร้างขึ้นที่แผนกของกระทรวงกิจการภายในในภูมิภาค Lugansk และ Donetsk นั่นคือสี่ การตั้งถิ่นฐานซึ่งแบ่งออกเป็นภาคตามเงื่อนไข
— สตาโรเบลสค์(สายเอ: 064-612-47-08, 064-612-02-50)
— เวลีกา โนโวเซลกา(สาย บี: 092 314 12 56, 092 314 05 69)
— เดบัลต์เซโว(ภาคค: 067 334 24 04)
— มาริอูปอล:(สาย M: 092 314 02 44, 067 684 58 76)
ในเมืองเหล่านี้จะมีการออกบัตรผ่านทั้งสำหรับการออกจากโซน ATO และสำหรับการเข้าสู่ดินแดนที่ควบคุมโดยกลุ่มแบ่งแยกดินแดน ในการรับสิ่งเหล่านี้ จำเป็นต้องมีการปรากฏตัวเป็นการส่วนตัวของผู้ที่จะข้ามจุดตรวจ
SBU รายงานว่าการออกบัตรจะเริ่มในวันที่ 21 มกราคมเท่านั้น แต่ตัวอย่างเอกสารได้ปรากฏในสื่อแล้ว
เอกสารอะไรที่ต้องนำติดตัวไปด้วย
ก่อนเข้า/ออกจากโซน ATO คุณต้องดูแลเอกสารของคุณอย่างระมัดระวัง ในขณะเดียวกันจะเป็นการดีกว่าถ้าทำล่วงหน้าโดยได้เรียนรู้รายละเอียดทั้งหมดเป็นการส่วนตัวล่วงหน้า หากไม่มีข้อมูลสนับสนุน อาจถูกส่งคืนที่จุดตรวจ
จากนี้ไปนอกจากเอกสารยืนยันตัวตนแล้วคุณจะต้องแสดงเหตุผลอย่างเป็นทางการถึงวัตถุประสงค์ของการเดินทางด้วย ดังนั้นเอกสารที่คุณต้องมีติดตัว:
· ใบสมัครที่คุณต้องระบุนามสกุล ชื่อ นามสกุล รายละเอียดหนังสือเดินทาง สถานที่ลงทะเบียน เหตุผลในการข้ามสายติดต่อ เส้นทาง รหัสประจำตัว
· สำเนาเอกสารยืนยันข้อมูลที่ให้ไว้ในใบสมัคร ต้องแสดงหนังสือเดินทางต้นฉบับด้วย (จะถูกส่งคืนเมื่อมีการนำเสนอ)
· สำเนาเอกสารยืนยันวัตถุประสงค์ของการเดินทาง:
- เอกสารยืนยันการอยู่อาศัยของบุคคลนั้นผู้ที่ต้องการเข้าสู่ดินแดนที่ไม่มีการควบคุม (ควบคุม) ของการปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้ายหรือญาติสนิทหรือสมาชิกในครอบครัวในดินแดนของ ATO
- เอกสารยืนยันสถานที่ฝังศพ
- โทรเลขที่ได้รับการรับรองโดยสถาบันดูแลสุขภาพเกี่ยวกับการเสียชีวิตหรือการเจ็บป่วยบุคคลใกล้ชิดในดินแดนที่ไม่มีการควบคุม (ควบคุม)
- เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของและสำหรับอสังหาริมทรัพย์ที่ตั้งอยู่ในดินแดนที่ไม่มีการควบคุม (ควบคุม)
- เอกสารอื่น ๆซึ่งสามารถยืนยันจุดประสงค์ในการเข้าได้
ดังนั้นนอกเหนือจากหนังสือเดินทางและรหัสของคุณแล้ว คุณต้องมีเอกสารที่จะยืนยันติดตัวไปด้วย วัตถุประสงค์ของการเดินทาง
จากนั้นพนักงานของสำนักงานใหญ่ประสานงานมีเวลา 10 วันในการออกบัตร แต่สามารถออกได้ภายในวันเดียว ในเวลาเดียวกัน ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ จะมีการออกเอกสารการเข้าถึงที่แตกต่างกัน - ครั้งเดียวหรือนำมาใช้ซ้ำได้
ข้อมูลที่เผยแพร่โดย SBU ยังชี้แจงด้วยว่าเหตุในการปฏิเสธที่จะออกบัตรคือ "การยื่นเอกสารปลอมแปลงเสียหายประเภทไม่ทราบสาเหตุ หรือเอกสารที่เป็นของบุคคลอื่น รวมถึงการส่งข้อมูลเท็จหรือความล้มเหลวโดยเจตนา" เพื่อยืนยันวัตถุประสงค์ของการมาเยือน”
บัตรผ่านนี้ออกให้กับบุคคลที่มีอายุมากกว่า 18 ปี ข้อมูลเกี่ยวกับผู้เยาว์จะถูกป้อนลงในบัตรผ่านของผู้ปกครองหรือตัวแทนทางกฎหมาย
ในการขนส่งสินค้าคุณต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้ติดตัว:
·ใบนำส่งสินค้า
· ใบแจ้งหนี้
· สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนขององค์กรธุรกิจที่ได้รับการรับรองกับหน่วยงานการลงทะเบียนของรัฐของประเทศยูเครน
· สำเนาใบรับรองของผู้เสียภาษีที่ได้รับการรับรองซึ่งลงทะเบียนกับหน่วยงานการคลังของยูเครน หรือสำเนาที่ได้รับการรับรองจากทะเบียนผู้เสียภาษี VAT
· สำเนาสัญญาจะซื้อจะขายที่ได้รับการรับรอง
·ใบรับรองความสอดคล้องสำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำหนดโดยกฎหมายปัจจุบัน
จุดที่น่าสนใจคือการมีเอกสารแยกต่างหากสำหรับการขนส่งถ่านหิน - ใบรับรองจากผู้ผลิต หลังจากได้รับบัตรผ่านที่จำเป็นแล้ว คุณสามารถข้ามพรมแดนกับโซน ATO ได้ตามจุดที่กำหนดเป็นพิเศษ
ในการเคลื่อนย้ายสินค้า:
1. Lugansk - Shchastya - Novoaidar (ด่าน Shchastya)
2. โดเนตสค์ - คูราโคโว (คูราโคโว, จอร์จีฟกา)
3. Fashchevka - Debaltsevo - Artemovsk (อาร์เตมอฟสค์)
หากต้องการย้ายผู้คน:
1. Lugansk - Stanitsa Luganskaya - Shirokoe (จุดตรวจ Stanitsa Luganskaya)
2. กอร์ลอฟกา - อาร์เตมอฟสค์ (นิโคลาเยฟกา)
3. โดเนตสค์ - มาริอูโปล (ผ่าน โวลโนวาคา, บูกัส)
4. โนโวอาซอฟสค์ - คราสโนอาร์เมย์สค์ - ทาลาคอฟกา - มาริอูโปล (มาริอูโปล-1)
บนเส้นทางถนนอื่นๆ มีการปิดกั้นและห้ามการสัญจรของประชาชนและสินค้า การมีบัตรผ่านไม่ได้กีดกันพลเมืองจากการตรวจสอบที่จุดตรวจ นอกจากนี้คุณควรติดตามสถานการณ์บนท้องถนนอยู่เสมอ เนื่องจากอาจมีการปอกเปลือก บางส่วนของถนนอาจถูกปิดกั้น
การบริหารรัฐระดับภูมิภาคโดเนตสค์วิพากษ์วิจารณ์ผ่าน
ตัวแทนของการบริหารรัฐระดับภูมิภาคโดเนตสค์ในความคิดเห็น ผู้สื่อข่าว.netพวกเขากล่าวว่าคำสั่งที่เผยแพร่โดยสำนักงานใหญ่ ATO นั้นไม่ถูกต้องนัก
“ความแตกต่างหลายประการไม่ได้ถูกนำมาพิจารณา เรามีผู้รับบำนาญ 700,000 คนที่ลงทะเบียนเงินบำนาญของตนอีกครั้งในดินแดนที่อยู่ภายใต้การควบคุมของยูเครน นี่เป็นประเภทแรกที่จะถูกโอน ประเภทที่สองคือผู้รับผลประโยชน์ทางสังคม นักเรียน ผู้ที่ญาติยังคงอยู่ในดินแดนที่ควบคุมโดยกลุ่มแบ่งแยกดินแดน รายงานของสำนักงานบริหารรัฐระดับภูมิภาค - ในกรณีที่ญาติเจ็บป่วยหรือเสียชีวิต พลเมืองเหล่านี้จะต้องได้รับ เช่น ใบมรณะบัตร เป็นต้น แต่ใครจะเอาไปก็อปปี้ส่งให้คนพวกนี้ล่ะ? กลไกนี้ซับซ้อนมาก…”
ผู้เชี่ยวชาญของคณะกรรมการกฎหมาย Omega-Verdict นาตาเลีย โอเมลเชนโก้ย้ำว่าตอนนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงแง่มุมทางกฎหมายของคำแนะนำเหล่านี้ “ภาคพื้นดิน เอกสารเหล่านี้จัดทำขึ้นตามดุลยพินิจของพวกเขาเอง ทุกๆ วันเราได้ยินเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง”
ขณะเดียวกันผู้เห็นเหตุการณ์บอกว่าเริ่มรับบัตรผ่านในโซน ATO แล้ว พวกเขาทราบว่าจุดลงทะเบียนมีความตื่นเต้นเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะผู้คนจำนวนมากที่ต้องการรับเอกสารในเวลิคายา โนโวเซลกา ซึ่งมีจำนวนมากถึงหลายพันคนต่อวัน
DonOGA คาดการณ์ว่ามีการสมัครผ่าน 700,000 ใบในเดือนแรก ขณะเดียวกันก็บ่นว่าควรทำเป็น 3 ประเด็น (ข้อที่ 4 เกี่ยวข้องกับ ภูมิภาคลูกันสค์) จะเป็นเรื่องยากมาก นอกจากนี้สำหรับ เมื่อเร็วๆ นี้สถานการณ์ใน Debaltsevo แย่ลง เนื่องจากการปลอกกระสุนอย่างรุนแรง จุดในเมืองนี้มักจะไม่สามารถทำงานได้
ฝ่ายบริหารเชื่อว่าระบบดังกล่าวจะนำไปสู่การแยกภูมิภาคและทำให้ประชาชนไม่สามารถออกจากเขต ATO ได้