Tipuri de acte teroriste. Cele mai grave atacuri teroriste din Rusia Schimbarea fusurilor orare

Descrierea prezentării prin diapozitive individuale:

1 tobogan

Descriere slide:

CAPTURA DE AEROVENE, NAVE MARITIME ŞI ALTE VEHICULE DE CĂTRE TERORIŞTI. Explozii în locuri aglomerate

2 tobogan

Descriere slide:

„Terorismul” este ideologia violenței și practica de a influența luarea deciziilor de către autoritățile, organismele publice administrația locală sau organizatii internationale legate de intimidarea populației și (sau) alte forme de acțiuni violente ilegale (articolul 3 Lege federala din 6 martie 2006 N 35-FZ „Cu privire la combaterea terorismului”).

3 slide

Descriere slide:

Esența terorismului este violența în scopul intimidării. Subiect al violenței teroriste - indivizii sau organizații neguvernamentale. Obiectul violenței este guvernul reprezentat de funcționari publici individuali sau societatea reprezentată de cetățeni individuali (inclusiv străini sau funcționari publici ai altor state). În plus – proprietate privată și publică, infrastructură, sisteme de susținere a vieții. Scopul violenței este de a realiza desfășurarea evenimentelor dorite de teroriști - revoluție, destabilizarea societății, izbucnirea războiului cu un stat străin, obținerea independenței unui anumit teritoriu, scăderea prestigiului autorităților, concesii politice din partea a autoritatilor etc. Terorismul este asociat cu un concept mai general, generic, de teroare. Teroarea este o modalitate de a controla societatea prin intimidare preventivă.

4 slide

Descriere slide:

Terorismul în transporturi este un fel de terorism tehnologic, al cărui pericol este vizat facilități de producțieși unități de susținere a vieții ale societății care prezintă un nivel ridicat de risc, a căror încălcare sau distrugere poate antrena consecințe grave asociate cu moarte în masă al oamenilor. A evidentia următoarele tipuri terorism în transporturi, fiecare dintre acestea fiind caracterizat de special trăsături distinctive: – terorism asupra transportului feroviar, – terorism aerian, – terorism auto, – terorism asupra instalațiilor de transport fluvial, – terorism maritim, terorism al transportului prin conducte, – terorism în transportul public urban (metrou, autobuz, alte tipuri) transport public), – tipuri potențiale care apar ca rezultat dezvoltare rapida noi tipuri de comunicare, de exemplu, virtuală, spațială, care pot fi, de asemenea, ținta unor atacuri teroriste.

5 slide

Descriere slide:

Cele mai periculoase acte teroriste includ: explozii în locuri aglomerate (în piețe, în gări, în cinematografe, în timpul demonstrațiilor etc.); captarea aerului şi nave maritime, mașini și alte vehicule, care țin ostatici în ele; răpirea pentru răscumpărare și amenințarea cu distrugerea fizică a ostaticului; expunerea la instalații industriale periculoase (de exemplu, industrii periculoase din punct de vedere chimic, centrale nucleare, arsenale și alte instalații militare periculoase, a căror distrugere sau întreruperea funcționării acestora ar putea cauza pierderi în masă); otrăvirea sistemelor de alimentare cu apă, a produselor alimentare, răspândirea artificială a agenților patogeni boli infecțioase; contaminarea artificială a zonei cu deşeuri radioactive.

6 diapozitiv

Descriere slide:

7 slide

Descriere slide:

8 slide

Descriere slide:

8 august 2000. Explozie în pasaj subteranîn Piața Pușkinskaia din Moscova. 13 persoane au fost ucise, 61 de persoane au fost rănite. 8 decembrie 2000. explozie la Pyatigorsk (două mașini au explodat). 4 persoane au fost ucise, peste 40 au fost rănite. 5 februarie 2001. O explozie a unei bombe în metroul din Moscova, la stația Belorusskaya-Koltsevaya, a rănit 20 de persoane. În acest caz nu există încă suspecți. 15 martie 2001. Deturnarea unui avion Tu-154 la Istanbul de către militanții ceceni. În timpul atacului, 1 persoană a murit (un însoțitor de bord). 19 octombrie 2002. La Moscova pe stradă. Mașina lui Pokryshkin a fost aruncată în aer, 1 persoană a fost ucisă, 20 au fost rănite. 5 iulie 2003. La Moscova, la festivalul rock de la Tushino, două femei sinucigașe au detonat bombe. 16 persoane au fost ucise și peste 40 de persoane au fost rănite. ACTE TERORISTE PRIVIND TRANSPORTUL ÎN RUSIA

Slide 9

Descriere slide:

25 august 2003. În Krasnodar, explozii au avut loc la trei stații de transport public. 4 persoane au fost ucise, 20 de persoane au fost rănite. 3 septembrie 2003 în teritoriul Stavropol pe secțiunea Podkumok - Cărbune alb Un tren de pasageri a fost aruncat în aer. 7 persoane au fost ucise, 85 de persoane au fost rănite. Pe 5 decembrie 2003, un tren electric a fost aruncat în aer lângă stația Essentuki. 44 de persoane au fost ucise și aproximativ 150 de persoane au fost rănite. La 6 februarie 2004, a avut loc o explozie în metroul din Moscova pe tronsonul Paveletskaya – Avtozavodskaya. 42 de persoane au fost ucise, 240 au fost rănite. 24 august 2004. Explozii de avioane Tu-154 și Tu-134 în aer (oamenii din subteranul Wahhabi și-au asumat responsabilitatea). 90 de oameni au murit. La 31 august 2004, un atacator sinucigaș s-a aruncat în aer la Moscova, lângă stația de metrou Rizhskaya. 10 persoane au fost ucise și peste 50 de persoane au fost rănite. 13 august 2007, explozia trenului Nevsky Express Moscova - Sankt Petersburg. 25 de persoane au fost rănite.

10 diapozitive

Descriere slide:

22 noiembrie 2007. Bombardarea unui autobuz care călătorește de la Pyatigorsk la Vladikavkaz. 5 persoane au fost ucise, 12 persoane au fost rănite. 9 decembrie 2007. Explozie într-un autobuz în Nevinnomyssk, 2 persoane au murit, 12 au fost rănite. 27 noiembrie 2009. O altă explozie a trenului Nevsky Express, 28 de persoane au fost ucise, peste 100 au fost rănite. 29 martie 2010, două explozii în metroul din Moscova - la stațiile Lubyanka și Park Kultury. 41 de persoane au fost ucise și peste 80 au fost rănite. 17 august 2010. Explozie în Pyatigorsk, peste 40 de persoane au fost rănite. 24 ianuarie 2011. Explozie în sala de așteptare a aeroportului Domodedovo din Moscova. 37 de persoane au fost ucise și peste 140 au fost rănite. La 21 octombrie 2013, a avut loc o explozie într-un autobuz obișnuit din Volgograd, ucigând 6 persoane și rănind peste 35 de persoane. 29 decembrie 2013. Explozie la o gară din Volgograd. 18 persoane au fost ucise și peste 40 au fost rănite. 31 octombrie 2015 peste Partea centrală Peninsula Sinai, un IED a explodat la bordul unui avion care transporta cetățeni ruși, iar avionul s-a spart în aer. 224 de persoane au murit (inclusiv 25 de copii și 7 membri ai echipajului)

11 diapozitiv

Descriere slide:

Reguli de conduită la deturnarea unui avion Trebuie amintit că un avion este cel mai adesea deturnat de două ori: mai întâi de teroriști, apoi de forțele speciale. Aceste acțiuni sunt periculoase, iar cea mai importantă poruncă este să urmați fără îndoială comenzile. De regulă, ostaticii suferă cel mai mult nu de violență fizică, ci de șoc psihologic sever. Iată câteva recomandări despre cum să te comporți dacă avionul în care te afli este deturnat de teroriști:

12 slide

Descriere slide:

în primul rând, trebuie să te liniștiți și, dacă este posibil, să vă liniștiți aproapele; inspectați cu atenție locul în care vă aflați, marcați locurile unde vă puteți ascunde în cazul unui incendiu; încercați să nu ieșiți în evidență într-un grup de ostatici și să nu iritați în niciun fel bandiții; nu tușiți tare, nu vă suflați nasul, nu plângeți și nu vă exprimați nemulțumirea; dacă vrei să te ridici, să te muți pe alt loc sau să-ți deschizi poșeta, cere voie; încearcă să te ții ocupat – citește, scrie sau desenează; dați bunuri personale pe care le cer teroriștii; când trageți, acoperiți-vă în spatele scaunului și acoperiți-vă capul cu mâinile, dar nu fugiți nicăieri.

Slide 13

Descriere slide:

Deturnarea unui avion poate dura câteva zile, timp în care atitudinea infractorilor față de pasageri se îmbunătățește, așa că nu vă pierdeți încrederea într-un rezultat de succes. Adesea, în timpul negocierilor, bandiții eliberează copii, femei și bolnavi. Dacă vă numărați printre acest număr, trebuie să ajutați cât mai mult pasagerii rămași la bordul avionului. Este necesar să se colecteze cât mai multe informații: numărul de deturnatori, în ce parte a avionului se află, cum sunt îmbrăcați, comportamentul lor (agresivitate, expunere la droguri, alcool), cine este liderul grupului și alte semne pe care le-ai putut observa. Tine minte! Dacă în avion sunt doar teroriști și ostatici, este mai bine să stai lângă culoar. Când apare un grup de captură, este mai sigur să fii lângă un perete sau un hublou.

Slide 14

Descriere slide:

Reguli de conduită pentru pericol posibil explozie. În prezent, cele mai tipice acțiuni ale teroriștilor sunt organizarea de explozii în locuri aglomerate și clădiri rezidențiale. Atenţie! Detectarea în timp util a obiectelor explozive vă va salva viețile dvs. și ale altor persoane. Din păcate, exploziile pe stradă, în curte, în casă și în mașină au devenit parte a noastră viață obișnuită. Teroriştii sunt foarte inventivi şi au un arsenal bogat - de la dispozitive explozive improvizate până la grenade şi mine folosite în Forţele Armate. Dacă observați un articol fără proprietar, contactați imediat un ofițer de poliție sau altul oficial. Nu atingeți găsirea și nu lăsați alte persoane să se apropie de ea!

15 slide

Descriere slide:

Dacă apare brusc o explozie, încercați să vă calmați și să clarificați situația. Procedați cu atenție, nu atingeți structurile și firele deteriorate cu mâinile. Într-o încăpere distrusă sau deteriorată, din cauza pericolului de explozie a gazelor acumulate, nu puteți folosi flăcări deschise (chibrituri, brichete, lumânări, torțe etc.). În caz de fum, protejați-vă organele respiratorii cu o eșarfă umezită (bucată de pânză, prosop). Porniți sistemul de avertizare local (apartamentului) și verificați posibilitatea comunicării reciproce (televiziune, radio, telefon, voce). În caz de evacuare forțată, luați obiectele personale necesare, banii și obiectele de valoare. Izolați apartamentul (închideți toate ușile și ferestrele), raportați imediat incidentul prin telefon organelor de drept competente. Anunțați vecinii să evacueze. Ajută persoanele în vârstă și persoanele cu dizabilități să părăsească sediul. Luați în considerare persoanele rămase în incintă. Închideți strâns ușa din față fără a o bloca. Dacă evacuarea este imposibilă, trebuie să luați măsuri pentru a vă asigura că sunteți cunoscut. Ieșiți pe balcon sau deschideți fereastra și sunați pentru ajutor. Când plecați de acasă, mutați-vă la o distanță sigură de acesta și nu luați niciunul decizii independente despre plecarea în vizită la rude și prieteni. Acționați strict în conformitate cu instrucțiunile funcționarilor.

16 diapozitiv

Descriere slide:

Când deturnați o aeronavă de către forțele speciale, trebuie să: închideți ochii și să vă țineți respirația, deoarece pot fi folosite gaze lacrimogene; nu vă frecați ochii; acoperiți-vă părțile laterale și stomacul cu coatele (cea mai sigură poziție este cu mâinile în spatele capului pe gât); Sub nicio formă nu trebuie să alergi sau să stai în picioare după ce a fost dată comanda de a cădea la podea; nu fugiți din avion până nu este dată comanda; după comanda „Ieși afară!” ieșiți cât mai repede posibil; Nu pierdeți timpul căutând bagajele de mână: avionul poate lua foc sau exploda.

Slide 17

Descriere slide:

Reguli de conduită în timpul unui incendiu Nu trebuie să vă aflați într-o cameră lângă ferestre. Acest lucru este periculos nu numai din cauza amenințării unei lovituri directe de la un glonț, schije sau obuz, ci și din cauza pericolului unui ricoșet. Experiența arată că un glonț, după ce a zburat într-o cameră, poate ricoșa de pe pereți și tavan de mai multe ori, mai ales în casele din beton. Trebuie să vă îndepărtați imediat de ferestre. Dacă există o baie, atunci este indicat să te ascunzi acolo, să te întinzi pe podea sau în cadă. În timp ce vă aflați în adăpost, trebuie să monitorizați apariția fumului și a focului. Fiecare al 3-5-lea glonț este un trasor, deci riscul de incendiu este mare. Dacă se declanșează un incendiu și împușcătura nu se oprește, trebuie să te târăști afară din camera de ardere (apartament), închizând ușile în urma ta. La intrare, cel mai bine este să te ascunzi departe de ferestre, de exemplu într-o nișă. Este periculos să te apropii de ferestre și să ieși pe balcon chiar dacă trag departe de casa ta.

18 slide

Descriere slide:

Când sunteți în aer liber, trebuie să găsiți un adăpost. Ele pot fi un pervaz de clădire, trepte de piatră, un monument, o fântână, un stâlp de beton, un gard de cărămidă sau o bordură. Trebuie să te târăști până la adăpost. Este periculos să fugi: pot fi confundați cu un inamic. Dacă vă ascundeți în spatele unei mașini, rețineți că metalul acesteia este subțire și că există combustibil în rezervor. În orice caz, chiar și un astfel de adăpost este mai bun decât niciunul. În astfel de cazuri, nu există un sfat clar; decizia trebuie luată pe loc. Desigur, există și lucruri necondiționate: nu permiteți privitorilor să stea și să privească schimburile de focuri; în primul rând, copiii, persoanele în vârstă și femeile ar trebui salvate.

O situație penală este considerată a fi o situație care implică o amenințare la adresa vieții și sănătății unui individ, a unei persoane sau a societății, precum și a proprietății și bunurilor: private, publice și de stat. Nu există recomandări clare pentru toate situațiile când vă aflați în situații criminale, deoarece acestea depind de mulți factori. Prin urmare, atunci când discutați acest subiect în clasă, este recomandabil să folosiți exemple binecunoscute care au avut loc în orașul, regiunea sau localitatea dvs. Pe baza faptelor cunoscute, dezvoltați-vă punctul de vedere asupra regulilor de conduită într-o situație dată.

Cartier neplăcut în transport. Dacă în vagonul în care ați intrat deja o companie de băuturi, mergeți în vagonul următor în sensul de mers. Nu răspundeți la remarcile provocatoare, nu faceți contact vizual cu pasagerii obraznici și fiți indiferenți în exterior. Sau mergi într-o trăsură în care pasagerii se acumulează în mod tradițional, de exemplu, penultima. Dacă ți-e frică de huligani, stai mai aproape de stația de apel al poliției sau de supapa de oprire.

Comportament sigur pe stradă. Dacă mergi pe o stradă pustie, stai în mijlocul trotuarului ca să nu fii surprins de cineva care se ascunde în prag, în tufișuri sau pe o alee. Încercați să evitați pe cât posibil să vă folosiți mâinile și să nu le puneți în buzunare.

Le sfătuim fetele să-și ducă geanta aproape de corp și să nu uitați: dacă cineva ți-o smulge, dă-o înapoi fără ezitare. Pentru orice eventualitate, pune-ți cheile, portofelul și Carduri de creditîntr-un singur buzunar și distribuiți toți banii în buzunare diferite.

Trebuie să te antrenezi în mod constant să pierzi mental. diverse situatii(Nu numai natura criminogenă) în care vă puteți găsi. În acest fel, vei fi întotdeauna gata să faci ceea ce trebuie.

Cele mai periculoase acte teroriste includ:

· explozii în locuri aglomerate (în pieţe, în gări, în cinematografe, în timpul demonstraţiilor etc.);

· sechestrarea aeronavelor și navelor, mașinilor și a altor vehicule, ținând ostatici în ele;

· răpirea pentru răscumpărare și amenințarea cu distrugerea fizică a ostaticului;

· impact asupra instalațiilor industriale periculoase (de exemplu, industriile periculoase din punct de vedere chimic, centralele nucleare, arsenalele și alte instalații militare periculoase, a căror distrugere sau întreruperea funcționării acestora poate provoca victime în masă);

· - otrăvirea sistemelor de alimentare cu apă, a produselor alimentare, răspândirea artificială a agenților patogeni ai bolilor infecțioase;

· contaminarea artificială a zonei cu deșeuri radioactive.

REGULI DE CONDUITĂ ÎN CAZUL POSIBULUI RISC DE EXPLOZIE

În prezent, cele mai tipice acțiuni ale teroriștilor sunt organizarea de explozii în locuri aglomerate și clădiri rezidențiale.

Atenţie! Detectarea în timp util a obiectelor explozive vă va salva viețile dvs. și ale altor persoane.

Din păcate, exploziile pe stradă, în curte, în casă și în mașină au devenit parte din viața noastră de zi cu zi. Teroriştii sunt foarte inventivi şi au un arsenal bogat - de la dispozitive explozive improvizate până la grenade şi mine folosite în Forţele Armate.

Dacă observați un articol fără proprietar, contactați imediat un ofițer de poliție sau alt oficial. Nu atingeți găsirea și nu lăsați alte persoane să se apropie de ea!

DACĂ S-A ÎNTÂMPLAT O EXPLOZIE

1. Încercați să vă calmați și să clarificați situația.

2. Deplasați-vă cu atenție, nu atingeți structurile și firele deteriorate cu mâinile.

3. Într-o încăpere distrusă sau deteriorată, din cauza pericolului de explozie a gazelor acumulate, nu puteți folosi deschis
flacără (chibrituri, brichete, lumânări, torțe etc.).

4. În caz de fum, protejați-vă organele respiratorii cu umezite
o eșarfă (o bucată de material, un prosop).

5. Porniți sistemul de avertizare local (apartamentului) și
verificați posibilitatea comunicării reciproce (televiziune, radio, telefon, voce).

6. În caz de evacuare forțată, luați cele necesare
purtabile, bani, obiecte de valoare. Izolați apartamentul (pentru
închideți toate ușile și ferestrele), raportați imediat incidentul
prin telefon la organele de drept corespunzătoare. Anunțați vecinii să evacueze. Ajută persoanele în vârstă și persoanele cu dizabilități
părăsi incinta. Luați în considerare persoanele rămase în incintă. Închideți strâns ușa din față fără a o bloca.

7. Dacă este imposibil să evacuați, este necesar să luați măsuri pentru ca ei să știe despre dumneavoastră. Ieșiți pe balcon sau deschideți fereastra și sunați pentru ajutor.

8. Când plecați de acasă, mutați-vă la o distanță sigură de aceasta și nu luați decizii independente cu privire la mersul la rude și prieteni.

9. Acționați strict în conformitate cu instrucțiunile funcționarilor.

REGULI DE CONDUITĂ DACĂ SUNTEȚI LUAT OSTAT

Unul dintre tipurile obișnuite de terorism este luarea de ostatici și răpirea oamenilor în scopul de a obține răscumpărare pentru ei.

Oricine, în special copiii, poate deveni un potențial ostatic. ÎN anul trecut Cazurile de luare de ostatici au devenit mai frecvente în întreaga lume. Aceste infracțiuni sunt de obicei însoțite de insultarea onoarei și demnității cetățenilor capturați, provocându-le suferințe morale și fizice, vătămare corporală sau chiar moarte.

ÎN începutul lui XXI V. în teritoriu Federația Rusă Au fost două atacuri teroriste majore care au implicat luarea de ostatici.

În octombrie 2002, preluarea teroristă a Centrului Teatrului Dubrovka (Moscova) a pus în pericol sute de vieți umane spectatorii și actorii musicalului „Nord-Ost”.

În perioada 1-3 septembrie 2004, militanții înarmați au capturat o școală din Beslan ( Osetia de Nord). Peste 300 de oameni au murit, majoritatea copii.

Toată lumea trebuie să aibă cunoștințele corespunzătoare sub formă de reguli (recomandări) dezvoltate de practica negocierii cu teroriștii la eliberarea ostaticilor.

Nu vă expuneți la riscuri inutile, încercați să limitați orice contact cu infractorii, nu provocați în ei agresiune cu acțiunile sau cuvintele dvs., mai ales dacă sunt sub influența alcoolului sau a drogurilor.

Încercați pe cât posibil să atenuați ostilitatea infractorilor față de dvs. rămânând flexibil, calm și pașnic.

Nu recurge la măsuri extreme pentru a te elibera dacă, direct în timpul capturii, nu ai putut scăpa și evada.

Din momentul capturii, controlează-ți acțiunile. Încercați să înregistrați toate acțiunile criminalilor.

Evaluează-ți locația și nu intra în panică. Încercați să păstrați calmul chiar și în condițiile în care infractorii vă amenință cu vătămare fizică și, de asemenea, încercați să vă limitați mobilitatea, vederea sau auzul, creați grav conditii de viata, de exemplu, limitează hrana și apa.

Folosiți orice ocazie pentru a raporta (transmite informații) despre locația dvs., semnele infractorilor și caracteristicile comportamentului lor rudelor sau agențiilor de aplicare a legii.

Nu reacționați la acțiunile provocatoare ale teroriștilor, nu le puneți întrebări și încercați să nu îi priviți în ochi: acest lucru poate provoca o agresiune suplimentară față de dvs. Urmăriți cererile teroriștilor și cereți-le permisiunea pentru oricare dintre acțiunile voastre.

Într-un vehicul capturat de teroriști, stai la locul tău, nu te mișca prin cabină și încearcă să atragi cât mai puțin atenția criminalilor.

Evitați acțiunile imprudente care v-ar putea pune în pericol viața și viața altor pasageri, mai ales dacă sunt deturnate de teroriști aeronave.

În cazul eliberării forțate a ostaticilor (în timpul unui atac al unei unități speciale), încercați să vă ascundeți în spatele unor obiecte (un scaun, o masă și alte piese de mobilier), acoperiți-vă corpul de gloanțe cu mijloace improvizate, cu tot ce poate slăbi efectul penetrant al gloanțelor.

Încercați să vă îndepărtați de ușile de intrare, ferestre, hublouri, trape și ia pozitie orizontala. Rămâneți în această poziție până când primiți comanda de a părăsi camera de la comandantul grupului de asalt. În viitor, urmați fără îndoială toate comenzile sale.

În timpul atacului, nu ridica armele criminalilor, deoarece aceștia te pot confunda cu un bandit și pot deschide focul asupra ta pentru a ucide.

Încercați, dacă este posibil, să nu lăsați bandiții să vă ia locul printre ostatici.

REGULI DE CONDUITĂ DACĂ ESTI ATACAT ÎN SCOPUL RĂPIRII

Încercați să faceți cât mai mult zgomot posibil pentru a atrage atenția celorlalți și a lupta împotriva atacatorilor.

Pentru a reduce riscul de răpire, trebuie luate următoarele măsuri de precauție:

· trebuie să cunoști bine zona în care locuiești, zonele ei izolate;

· Dacă simți că cineva te urmărește, întoarce-te și
verifica-ti suspiciunile. În cazul în care aceste suspiciuni
confirmat, schimba direcția, ritmul de mers sau fugi;

· nu vă urcați într-o mașină cu străini sau persoane necunoscute;

· nu deschide niciodată ușa apartamentului decât dacă știi cine este
inele, mai ales dacă sunteți singur acasă.

Tine minte! Succesul eliberării tale depinde de rezistența și capacitatea ta de a naviga într-un mediu dificil.

REGULI DE CONDUITĂ CÂND UN AVION ESTE deturnat

Trebuie să ne amintim că un avion este deturnat cel mai adesea de două ori: mai întâi de teroriști, apoi de forțele speciale. Aceste acțiuni sunt periculoase, iar cea mai importantă poruncă este să urmați fără îndoială comenzile.

De regulă, ostaticii suferă cel mai mult nu de violență fizică, ci de șoc psihologic sever.

· În primul rând, trebuie să te liniștiți și, dacă este posibil, să vă liniștiți aproapele;

· inspectați cu atenție locul în care vă aflați, marcați
acele locuri unde te poți ascunde în cazul unui incendiu;

· încercați să nu vă remarcați într-un grup de ostatici și să nu faceți nimic
enervează bandiții;

· nu tușiți tare, nu vă suflați nasul, nu plângeți și nu vă exprimați nemulțumirea;

· dacă vrei să te ridici, mută-te în alt loc sau din
acoperiți-vă geanta, cereți permisiunea;

· preda bunurile personale pe care le cer teroriștii;

· când fotografiați, acoperiți-vă în spatele scaunului și acoperiți-vă capul
mâinile, dar nu fugi nicăieri.

Deturnarea unui avion poate dura câteva zile, timp în care atitudinea infractorilor față de pasageri se îmbunătățește, așa că nu vă pierdeți încrederea într-un rezultat de succes.

Adesea, în timpul negocierilor, bandiții eliberează copii, femei și bolnavi. Dacă vă numărați printre acest număr, trebuie să ajutați cât mai mult pasagerii rămași la bordul avionului. Este necesar să se colecteze cât mai multe informații: numărul de deturnatori, în ce parte a avionului se află, cum sunt îmbrăcați, comportamentul lor (agresivitate, expunere la droguri, alcool), cine este liderul grupului și alte semne pe care le-ai putut observa.

Tine minte! Dacă în avion sunt doar teroriști și ostatici, este mai bine să stai lângă culoar. Când apare un grup de captură, este mai sigur să fii lângă un perete sau un hublou.

Când deturnați o aeronavă de către forțele speciale, trebuie să:

· închide ochii și ține-ți respirația, oricum ar fi
au fost folosite gaze lacrimogene;

· nu vă frecați ochii;

· Acoperiți-vă părțile laterale și stomacul cu coatele (cea mai sigură poziție este cu mâinile în spatele capului pe gât);

Sub nicio formă nu trebuie să alergi sau să stai după
s-a dat porunca să cadă la podea;

· nu fugiți din aeronava până când nu este dată comanda;

· după comanda „Ieși afară!” ieșiți cât mai repede posibil;

· nu pierde timpul căutând bagajele de mână: avionul
poate lua foc sau exploda.

reguli de conduită în timpul unui schimb de focuri

Nu poți sta în casă lângă ferestre. Acest lucru este periculos nu numai din cauza amenințării unei lovituri directe de la un glonț, schije sau obuz, ci și din cauza pericolului unui ricoșet. Experiența arată că un glonț, după ce a zburat într-o cameră, poate ricoșa de pe pereți și tavan de mai multe ori, mai ales în casele din beton.

Trebuie să vă îndepărtați imediat de ferestre. Dacă există o baie, atunci este indicat să te ascunzi acolo, să te întinzi pe podea sau în cadă.

În timp ce vă aflați în adăpost, trebuie să monitorizați apariția fumului și a focului. Fiecare al 3-5-lea glonț este un trasor, deci riscul de incendiu este mare.

Dacă se declanșează un incendiu și împușcătura nu se oprește, trebuie să te târăști afară din camera de ardere (apartament), închizând ușile în urma ta. La intrare, cel mai bine este să te ascunzi departe de ferestre, de exemplu într-o nișă.

Este periculos să te apropii de ferestre și să ieși pe balcon chiar dacă trag departe de casa ta.

Când sunteți în aer liber, trebuie să găsiți un adăpost. Ele pot fi un pervaz de clădire, trepte de piatră, un monument, o fântână, un stâlp de beton, un gard de cărămidă sau o bordură. Trebuie să te târăști până la adăpost. Este periculos să fugi: pot fi confundați cu un inamic.

Dacă vă ascundeți în spatele unei mașini, rețineți că metalul acesteia este subțire și că există combustibil în rezervor. În orice caz, chiar și un astfel de adăpost este mai bun decât niciunul.

În astfel de cazuri, nu există un sfat clar; decizia trebuie luată pe loc.

Desigur, există și lucruri necondiționate: nu permiteți privitorilor să stea și să privească schimburile de focuri; în primul rând, copiii, persoanele în vârstă și femeile ar trebui salvate.

Tipuri de atacuri teroriste

Terorismul în sine este întruchipat sub forma unui act terorist - comiterea unei infracțiuni de natură teroristă, care este etapa finală a unei operațiuni teroriste. O operațiune teroristă continuă mult timp și include pregătirea și executarea unui act terorist. La operațiune pot participa un grup de luptă, de recunoaștere, logistică, propagandă și securitate. Un grup terorist este o subdiviziune a unei organizații teroriste ale cărei responsabilități includ activități legate direct de pregătirea și desfășurarea unui act terorist. Un grup terorist se caracterizează printr-o interacțiune strânsă între membrii uniți prin scopuri specifice de activitate și este format din teroriști care participă la activități teroriste. O organizație teroristă este specializată în activități teroriste în întregime sau într-una dintre unitățile sale structurale. Se remarcă prin numărul mare de grade, o perioadă relativ lungă de existență, prezența unei ierarhii de conducere și împărțirea funcțiilor de conducere, desfășurarea de acțiuni teroriste, informații, propagandă și finanțare. Este posibil sa ai filiale in diverse regiuni ale tarii si in mai multe state. Activitatea teroristă de natură organizată este asociată cu un pericol constant, pregătirea operațiunilor este îndelungată. De regulă, activitățile organizațiilor teroriste sunt justificate ideologic, subordonate doctrinei dezvoltate și incluse în procesul politic.

Actele teroriste pot fi de următoarele tipuri.

Sabotaj(explozie, pulverizare de substanțe toxice etc.). Exploziile sunt efectuate în vehicule sau în clădiri cu scopul de a produce pagube și de a provoca victime, precum și în spații deschise pentru a ucide oameni. Suferinta ca urmare a exploziilor un numar mare de oameni la întâmplare, prin urmare tocmai această tactică duce la cel mai puternic efect psihologic și apare în cazurile în care teroriștii consideră absolut toate potențialele victime drept oponenți politici. În secolul 19 exploziile au fost folosite activ de anarhiști sub sloganul: „Nimeni nu este scutit de vinovăție”. Pentru atacuri, de regulă, au fost folosite bombe de mână, au fost înființate mine și au fost minate locuri populare în rândul populației. Ținta principală a tentativei de asasinat a fost o persoană. În secolul al XX-lea de foarte multe ori, tacticile de sabotaj sunt adoptate de teroriștii mișcărilor naționale (IRA), organizațiile de stânga de natură extremă sectară (RAF) și extremiștii religioși. În anii 1990. tacticile de sabotaj au fost efectuate de organizații precum Hamas, Hezbollah, Al-Qaeda, Aum Shinrikyo. În secolul al XX-lea încă se aplică grenade de mână, dar de mai puțină putere, permițând teroristului să scape nevătămat de la locul crimei. Cele mai sângeroase acte teroriste au fost efectuate folosind mașini-bombă, sau „mașini-bombă”. Astfel de operațiuni includ sabotajul împotriva cazărmilor și ambasadelor militare americane din Orientul Mijlociu și Africa în 1982-83 și în a doua jumătate. anii 1990 Un alt tip de activitate explozivă este folosirea atentatelor sinucigașe de către teroriștii islamici (Hamas, Hezbollah etc.). În urma unor astfel de operațiuni, mor și zeci de oameni, dar în ceea ce privește gradul de efect psihologic, infracțiunile de acest fel par mai puternice. Teroriştii minează, de asemenea, diverse obiecte: clădiri rezidenţiale, magazine, bănci, hoteluri, aeroporturi, autostrăzi şi facilităţi industriale. În funcție de intențiile teroriștilor, chiar și o explozie semnificativă poate să nu aibă ca rezultat victime, deoarece criminalii avertizează adesea poliția, presa și victimele în avans despre operațiune. În astfel de cazuri, teroriştii se mulţumesc cu efectul psihologic. Bilanțul morților din exploziile aeronavelor este deosebit de mare.

Răpire. De regulă, sunt răpite figuri semnificative capabile să atragă atenția publicului: politicieni cunoscuți, oficiali, jurnaliști, diplomați. Aceștia sunt angajați în scopul de a îndeplini cerințele politice, de a intimida păturile conducătoare și de a obține fonduri pentru activitățile organizației. O metodă mai umană de a desfășura activități teroriste decât sabotajul, dar mai dificil de implementat, deoarece necesită o muncă coordonată, disciplinată pe o perioadă lungă de timp. În Europa, teroriştii basci folosesc activ răpiri. Acest tip de activitate teroristă este facilitată de situația de instabilitate politică. Răpirile sunt deosebit de comune în rândul gherilelor din America Latină; în Liban la început anii 1980 Au fost efectuate zeci de răpiri ale reprezentanților civili și militari ai statelor străine.

Tentativa si crima. Una dintre principalele metode de terorism. Efectuat de grupuri armate. Se distinge prin direcționarea demonstrativă, prin urmare este eficientă pentru țintite impact psihologic unui public restrâns. Folosit activ de teroriștii revoluționari. La comiterea tentativelor de asasinat se folosesc arme reci și ușoare armă, grenade de mână, mortare și lansatoare de grenade. Atunci când se desfășoară o operațiune de luptă de acest tip, viața unui terorist este pusă în pericol, prin urmare este desfășurată de teroriști de înaltă profesie în state cu o structură de aplicare a legii slăbită, precum și în cazurile în care teroriștii au posibilitatea de a crea o superioritate numerică. peste unitățile de poliție.

Tâlhărie (expropriere). Unul dintre principalele mijloace de desfășurare a activităților teroriste ale extremiștilor de orientare „roșie”. Se desfășoară atât în ​​scopul obținerii fondurilor necesare luptei, cât și în scop propagandistic. Ea capătă cea mai mare amploare în perioadele de destabilizare revoluționară.

Deturnarea- confiscarea unui vehicul: aeronava, tren de cale ferată, mașină, navă. Cele mai frecvente deturnări de avioane din lume sunt denumite și „skyjacking”. Primul caz de piraterie aeriană a avut loc în 1930. 6 atacuri au avut loc fiecare în 1946, 1960, 1961, 1967. În SUA la început. anii 1960 A existat un terorism aerian larg răspândit de către exilații cubanezi și extremiștii de stânga care au deturnat avioane în scopuri propagandistice și răscumpărare. Din 1968, a început o campanie de piraterie aeriană condusă de palestinieni în Europa și Orientul Mijlociu. Majoritatea acțiunilor au fost întreprinse pentru a atrage atenția asupra luptei purtate de arabi, în timp ce s-au făcut cereri pentru eliberarea militanților arabi arestați din închisoare și plata răscumpărării. În 1969, au fost efectuate 91 de deturnări de aeronave civile (cu 5 persoane morți și 32 rănite); în 1972, au fost făcute 59 de tentative de deturnare, dintre care 30 au avut succes (141 de persoane au fost ucise, 99 au fost rănite). Apogeul terorismului aerian are loc în septembrie. 1971, când 300 de pasageri au fost deturnați în 11 zile și 4 avioane ale diferitelor companii aeriene occidentale au fost distruse. Amploarea terorismului aviatic a forțat guvernele și companiile aeriene să ia măsuri pentru combaterea piraților. Companiile aeriene israeliene și europene, care au fost cele mai frecvent atacate de palestinieni, au plasat în avioanele lor agenți antrenați în combaterea terorismului. În 1973, serviciile aeriene americane și europene au început verificarea sistematică a bagajelor pasagerilor, ceea ce a redus oarecum activitatea teroristă, dar nivelul acesteia a rămas în continuare ridicat: în 1976 au fost comise 25 de deturnări Airbus (218 persoane au fost ucise și 215 au fost rănite). În anii 1980-90. actele de piraterie aeriană continuă, dar în număr mult mai mic. În ultimele trei decenii, popularitatea terorismului aviatic, care a atins apogeul în anii 1960, când 38% din toate incidentele teroriste implicau atacuri asupra companiilor aeriene, a scăzut până la sfârșitul secolului la 12% dintre atacuri. Skyjacking-ul este cel mai eficient dintre celelalte tipuri de deturnări, deoarece, în primul rând, descurajează agențiile de informații să efectueze atacuri asupra teroriștilor din cauza riscului ridicat de ucidere a ostaticilor și, în al doilea rând, transportul aerian pare a fi un mijloc mai convenabil de a scăpa de persecuție. . Deturnarea navelor, trenurilor, autobuzelor etc. este mai puțin atractivă pentru teroriști. De exemplu, este mai dificil pentru criminali să stabilească controlul asupra unei nave. Este mult mai ușor să desfășori o operațiune antiteroristă împotriva celor care au deturnat un tren, autobuz sau alte mijloace de transport terestre decât să eliberezi un avion de teroriști.

Capturarea clădirilor. A fost folosit activ de teroriștii de stânga din Europa, precum și de gherilele din America Latină și organizațiile palestiniene care foloseau tactica terorismului internațional. Cel mai adesea, clădirile ambasadei, birourile guvernamentale și birourile partidului sunt percheziționate. Terorismul cecen a oferit exemple de atacuri asupra spitalelor. De regulă, o operațiune teroristă nu se limitează la confiscarea unei clădiri. Dacă lucrurile merg bine pentru teroriști, li se oferă posibilitatea de a părăsi clădirea capturată sub acoperirea ostaticilor.

Atac armat fără moarte și provocând daune materiale minore. Este desfășurat de organizațiile teroriste în stadiul de formare, atunci când experiența în desfășurarea operațiunilor la scară largă nu a fost încă acumulată și este, de asemenea, activ. organizatii active, care trebuie doar să demonstreze capacitatea de a conduce operațiuni armate.

8. Terorismul cibernetic (războiul cibernetic)- atacuri asupra retele de calculatoare. Primele exemple de „terorism informatic” au apărut la sfârșitul anilor 1990, care este asociat atât cu dezvoltarea rețelelor, cât și cu rolul sporit al computerelor în toate sferele vieții. Reversul acestui fenomen este dependența funcționării normale a societății de siguranța computerelor și, în consecință, atenția sporită acordată acestora de către diverși „cyberpartizani” și „cyberbullys”. Atacurile asupra computerelor prin acces neautorizat sunt efectuate pentru a sabota activitatea instituțiilor relevante. Astfel, Divizia de Apărare a Pentagonului depune mărturie că nodurile informaționale ale ministerului sunt supuse la peste 60 de atacuri în fiecare săptămână. Cele mai multe dintre ele sunt efectuate de hackeri necinstiți, dar în timpul bombardamentului Iugoslaviei din 1999, grupuri de hackeri din Rusia, Serbia și alte țări au vizat servere aparținând agențiilor guvernamentale americane. În august. 1997 A existat un caz de atac al grupului cibernetic tamil „Black Tigers of the Internet” pe e-mailul guvernului din Sri Lanka. În mai și iunie 1998, hackerii care protestau împotriva testelor nucleare din India au distrus pagina de pornire și e-mailul Centrului Indian de Cercetare Atomică de la Wadha. Pe sept. 1998, în Suedia, una dintre grupurile de stânga a distrus serverul radicalilor suedezi de dreapta. Până în prezent, terorismul cibernetic nu a cauzat niciun prejudiciu semnificativ rețelelor guvernamentale sau comerciale și pare a fi un factor îngrijorător. În același timp, mulți experți notează un nivel insuficient de protecție a nodurilor de informații de importanță vitală.

Terorismul politic nu este singurul tip de activitate violentă în sfera politică. Separate de activitățile teroriste sunt asasinatele politice și război de gherilă: În același timp, formele de criminalitate deosebit de periculoase nu sunt un monopol al teroriștilor; bandiții obișnuiți recurg adesea la metode teroriste.

Cel mai apropiat de activitatea teroristă este război de gherilă , care este localizat în mediul rural. Războiul de gherilă este caracteristic țărilor din lumea a treia cu înapoi structura sociala. Detașamentele de gherilă se remarcă, în primul rând, prin componența specifică a militanților (țărani, muncitori și artizani slab educați, elemente declasate). Activitățile lor sunt de natura ciocnirilor armate în masă și continuă timp de zeci de ani, acum dispărând, acum intensificându-se. Partizanii folosesc adesea metode teroriste de luptă: sabotaj căi ferate, conducte și alte comunicări, încercări asupra unor politicieni, oficiali și judecători celebri. Pentru a desfășura activități de sabotaj antiguvernamental și terorism, sunt create structuri speciale de luptă. Formațiunile de gherilă se limitează la stabilirea controlului asupra locului de reședință permanentă a militanților (gherilele mexicane din statul Chiapas), în cazul încercării de a depăși zone naturale sunt fie învinși (Sendero Luminoso) fie capturați puterea statului(“Khmer Rouge”), acesta din urmă este practic de neatins pentru teroriști. De regulă, războiul de gherilă este o reacție la dezintegrarea modului obișnuit de viață sau o formă de mișcare de eliberare națională.

asasinate politice , în implementarea căreia atât clientul, cât și criminalul sunt interesați de interese egoiste. Astfel de crime nu sunt cauzate de lupta socială. Adesea, în ceea ce privește infracțiunile specifice, este imposibil să spunem fără echivoc că în fața noastră - atac terorist sau asasinat politic. Exemple de astfel de cazuri sunt crimele lui P. A. Stolypin și ale fraților Kennedy. În alte cazuri, o crimă politică și un act terorist fuzionează (asasinarea lui A. Lincoln).

11. Infracțiuni penale , folosind ocazional sau accidental metode teroriste: luare de ostatici cu amenintarea arestarii etc. O astfel de infractiune nu este terorism politic, deoarece este de natura egoista (cu exceptia aspectelor discutate mai sus).

Terorismul, chiar și în acele puține cazuri în care poate fi justificat de circumstanțele existente, pare a fi un simptom al stării de sănătate a societății (comunitate, oameni, umanitate). Teroristul absolutizează rolul violenței, pe care o consideră un instrument de chirurgie socială. Pentru un terorist, violența este atât o modalitate de a influența societatea în direcția dorită, cât și o formă de demonstrare a dezacordului cu normele și stereotipurile stabilite.

Pagina curentă: 6 (cartea are 12 pagini în total)

§ 16. Semnale de primejdie

Fiind în situație extremă, nu trebuie să-ți pierzi niciodată speranța de ajutor. Cu siguranță vor căuta persoana folosind orice mijloace disponibile: pieptănând pădurea pe jos, pe vehicule de teren, din aer - în avioane și elicoptere. Prin urmare, trebuie să fii pregătit în mod constant să dai semnale salvatorilor. Acest lucru se aplică atât opțiunii de a aștepta ajutor în tabără, cât și opțiunii de a ieși pe cont propriu. Puteți folosi un telefon mobil (dacă aveți unul). Sunați serviciul de salvare și răspundeți cu precizie la întrebările operatorului. Acest lucru va face căutarea mult mai ușoară. În timpul drumețiilor, nu trebuie să aveți conversații inutile la telefon; trebuie să aveți grijă de baterie pentru a trimite mesaje într-o situație extremă.

Semnalizarea incendiilor

Am spus deja că tabăra ar trebui să fie situată pe sau în apropierea unei poieni spațioase. Va fi nevoie de spațiu liber pentru a vă indica locația și pentru a trimite semnale de primejdie.

Cel mai simplu mod de a semnaliza este de a construi un semnal mare de incendiu. Fără a aștepta să apară un avion sau un elicopter, Este necesar să se pregătească lemn de foc și un aprins bun pentru acesta în avans. Pentru fiabilitate acoperiți-le cu ceva de la ploaie. Pregătiți o mulțime de crengi crude, iarbă, orice va da mult fum, care se vede clar de departe.

Când auziți sunetele unui elicopter sau ale unui avion, trebuie să aprindeți un foc. Este mai bine să folosiți trei focuri, plasându-le așa cum se arată în imagine.

De asemenea, puteți aprinde un foc pentru ca salvatorii care merg pe jos să-l vadă: fumul gros este vizibil de departe.

Atenția salvatorilor din aer poate fi atrasă nu numai de un incendiu. Pentru a face acest lucru, ar trebui să folosiți haine strălucitoare, un cort, orice contrastează puternic cu suprafața pământului. Lucrurile în alb, roșu și galben strălucitor vor fi vizibile clar pe iarbă. Toate culorile sunt clar vizibile în zăpadă, cu excepția, desigur, albului. Puteți așeza un fel de semn cu ramuri de molid, pin, tufișuri sau îl puteți călca în zăpadă. Acesta ar putea fi bine-cunoscutul semnal internațional de primejdie „SOS”.

Pentru a transmite informații către salvatori, puteți utiliza semne speciale tabel internațional de coduri de caractere:

Când faceți drumeții în zone îndepărtate aşezări localitate, este mai bine să distribuiți panglici luminoase (0,3 x 1,5 m) tuturor membrilor grupului, din care semnele pot fi făcute ușor și rapid.

În timpul zilei, pe vreme însorită, o oglindă de semnalizare pe care o puteți face singur este eficientă. Pentru a face acest lucru, placa de metal sau tabla trebuie curățată pe ambele părți cu nisip sau cenușă. Luminozitatea razei solare va depinde de gradul de lustruire. O gaură trebuie să fie perforată în centrul plăcii.

Oglindă de semnal: a) – unică; b) – dublu

Oglinda trebuie ținută așa cum se arată în imagine. Observați un avion sau o navă prin gaură. Fără a pierde obiectul de observație, trebuie să întorci oglinda spre soare. După ce ați găsit o rază de lumină (o rază de soare care trece prin gaură) pe față sau pe îmbrăcăminte, combinați reflexia speculară a erupției cu orificiul din oglindă. Dacă gaura coincide cu fulgerul reflectat, semnalul luminos va fi îndreptat către aeronava sau nava.

Oglinda cu semnal dublu este mai convenabil de utilizat. Este alcătuit dintr-o singură oglindă și o placă mată din placaj, plastic sau metal nelustruit, atașată de ea folosind balamale, console sau sârmă. Ușile trebuie deschise la un unghi de 60-70°. Privește avionul prin gaură. Încercați să potriviți reflectarea în oglindă a strălucirii soarelui cu gaura.

Întrebări și sarcini

1. În ce moduri pot fi trimise semnalele de primejdie zi și noapte?

2. De ce turiștii și salvatorii încearcă să se îmbrace în haine strălucitoare și au rucsacuri și corturi de culori vii?

3. Împreună cu părinții tăi, selectează o poiană din pădure și plasează pe ea mai multe caractere speciale din tabelul de coduri de simboluri folosind panglici luminoase.

4. Împreună cu adulții, faceți o oglindă de semnalizare, așa cum se arată în figură. Încercați să-l utilizați în timpul zilei, pe vreme însorită.

capitolul 2
Siguranța în turismul pe distanțe lungi (intern) și internațional (outbound).

§ 17. Factori care influențează siguranța în turismul intern și extern

Turismul devine din ce în ce mai popular în lume. Este unul dintre cele mai comune tipuri odihnă activă. De asemenea, cetățenii țării noastre manifestă un interes din ce în ce mai mare pentru turismul de lungă distanță (intern) și internațional (outbound).

Turism pe distanțe lungi (intern). Acestea sunt călătorii în interiorul Rusiei, în zone situate destul de departe de locul de reședință.

Turism internațional (outbound). Aceasta este o călătorie în alte țări.

Principala cerință pentru orice tip de turism este siguranța acestuia. Se referă la siguranța personală a turiștilor, siguranța proprietății acestora și respectul pentru mediu. mediul natural când călătoresc.

Figura 16. Factori care influențează siguranța în turismul intern și extern

Această siguranță este influențată de următorii factori (Figura 16):

Boli periculoase care pot fi dobândite în vacanță (în special în țările „exotice”);

Răniri și chiar decese ale persoanelor în timpul turismului extrem, exotic și sportiv (în primul rând alpinism, alpinism, schi, snowboarding, scufundari);

Starea criminalității și măsurile luate pentru protejarea turiștilor (activități teroriste, crime, jafuri, furturi, fraude); într-un număr de țări (Brazilia, Cipru, Thailanda) sunt acceptate măsuri suplimentare privind protecția cetățenilor străini;

Starea transporturilor (terestre, aeriene, maritime și fluviale); în unele țări, accidentele și accidentele vehiculelor care transportă turiști apar destul de des;

Dezastre naturale (cutremure, erupții vulcanice, uragane, tsunami, incendii, inundații, curgeri de noroi, alunecări de teren, avalanșe);

Complicarea situației politice interne în țara gazdă sau într-o anumită regiune;

Factorul uman (cultură juridică insuficientă a turiștilor, cunoaștere slabă a regulilor de siguranță personală).

Turiștii trebuie să fie conștienți de diferențele importante dintre casnici și turismul international. În timp ce sunt în străinătate cetateni straini. Prin urmare, ei sunt obligați să respecte legile țării gazdă și să respecte tradițiile și obiceiurile acesteia.

Întrebări și sarcini

1. Care este principala cerință pentru orice tip de turism?

2. Ce este siguranța turistică?

3. Numiți principalii factori care influențează siguranța turismului.

4. Care este diferența importantă dintre turismul intern și cel internațional care trebuie luată în considerare?

5. Din ziare, programe de televiziune și impresii personale, dați cazuri cu turiști care ilustrează conținutul paragrafului.

§ 18. Aclimatizarea în diverse condiţii naturale şi climatice

După ce a zburat de la Sankt Petersburg la Petropavlovsk-Kamchatsky, într-o perioadă scurtă de timp (aproximativ 9 ore), o persoană va traversa 9 fusuri orare. Dacă zburați din Murmansk, atunci în aproximativ 3-4 ore puteți ateriza în Soci, din Arctica aspră până la subtropicile fierbinți.

Astfel de schimbări de loc nu sunt neobișnuite în zilele noastre. Cineva se mută într-un nou loc de reședință, cineva pleacă în vacanță, sportivii zboară la competiții, geologii pleacă într-o expediție, turiștii merg într-o drumeție...

De regulă, atunci când ne schimbăm locul de reședință, simțim un oarecare disconfort. Cert este că ne aflăm în condiții neobișnuite, corpul este nevoit să se reconstruiască, să se obișnuiască (se adapteze) la ele. Și trebuie să-l ajutăm cu asta!

Schimbarea fusurilor orare

Într-o astfel de situație, principalul factor care afectează o persoană este schimbarea timpului. O persoană se obișnuiește cu un anumit ritm. De exemplu, să te trezești și să te culci la o anumită oră. Când ajungeți, să zicem, din partea europeană a țării la Irkutsk (adică, vă deplasați de la vest la est), trebuie să faceți acest lucru cu câteva ore mai devreme. Aceasta înseamnă că regimul trebuie restructurat. Cel mai bun remediuîn același timp un vis. După somn, trebuie să intrați într-un nou mod în funcție de ora locală. În primele zile te vei simți obosit, obosit rapid și poate avea dureri de cap. Nu fi supărat, totul va trece. Este necesar să reduceți activitatea fizică în acest timp și să vă organizați odihna adecvată.

Diagrama 17. Cum să te adaptezi la ora locală

Adaptarea este mai dificilă atunci când se deplasează de la est la vest. Dar regulile de comportament rămân aceleași.

Schimbarea climei

La schimbarea latitudinii zonei, adică la deplasarea de la nord la sud sau invers, toți factorii naturali care afectează o persoană se modifică: temperatura și umiditatea, presiunea atmosferică, activitatea solară.

Este mai bine să vă întrebați în prealabil despre caracteristicile climatice ale zonei în care vă veți deplasa.

Este o idee bună să consultați un medic pentru a vedea dacă starea dumneavoastră de sănătate permite o astfel de mișcare. Adesea, „răni” la o persoană sănătoasă apar atunci când climatul se schimbă. Prin urmare, medicii recomandă de obicei vacanța într-o zonă în care clima nu este cu mult diferită de cea în care o persoană trăiește permanent.

Diagrama 18. Cum să ne adaptăm la schimbările climatice

Trebuie să ne gândim și la haine. Trebuie să corespundă noilor condiții climatice.

Mențiune specială trebuie făcută pentru soare. Probabil, mulți dintre noi am experimentat căldura ei blândă și apoi au gemut toată noaptea, visând că pielea arsă se va desprinde cât mai curând posibil.

Nu numai cei care trăiesc în nord, ci și cei care trăiesc la latitudinile mijlocii nu sunt obișnuiți cu soarele sudic. Starea excesivă pe plajă dăunează pielii neobișnuite: se supraîncălzi rapid, provocând uneori arsuri care sunt invizibile pentru ochi. Băile de soare trebuie luate cu moderație, începând cu ședințe de 10–20 de minute, crescând treptat durata acestora. În restul timpului trebuie să fii la umbră. Îmbrăcămintea lejeră din bumbac, cu mâneci lungi, o pălărie sau o pălărie Panama va ajuta în acest sens.

De asemenea, trebuie să ai grijă de ochii tăi. Soarele sudic, mai ales lângă suprafața mării, orbiește foarte mult ochii și poate provoca boli. Pentru a vă proteja ochii, trebuie să purtați ochelari de culoare închisă.

Când vă schimbați locul de reședință, o schimbare a produselor alimentare este, de asemenea, inevitabilă. Ar trebui să-ți cruțe corpul încercând puțin câte puțin alimente noi și să nu mănânci simultan mai multe feluri de mâncare neobișnuite pentru stomacul tău. Nu vă grăbiți să treceți la alimente picante, care sunt de obicei consumate de locuitorii din regiunile sudice și muntoase.

Când călătoriți și deplasați, trebuie să țineți cont de principiile de bază ale adaptării la schimbarea condițiilor climatice și geografice.

În primele zile, nu te expune la stres inutil, dormi mai mult.

Purtați îmbrăcăminte confortabilă, largi, din materiale naturale și o pălărie.

Aveți grijă de alimentele locale exotice.

Capacitatea de adaptare a corpului poate fi antrenata. Călătorii, turiștii și personalul militar fac față mai bine călătoriilor și schimbărilor. conditii externe. Prin urmare, turismul nu este numai bun pentru sănătate, ci este și un antrenament care ajută la adaptarea organismului conditii diferiteși facilitarea supraviețuirii în situații extreme.

Aclimatizarea la munte

Aclimatizarea este mai dificilă la munte: acolo, odată cu creșterea altitudinii, presiunea atmosferică scade. În acest caz, așa-numitul lipsa de oxigen. Se exprimă prin faptul că, deși conținutul de oxigen din aer nu se modifică odată cu creșterea altitudinii, ci cu o scădere presiune atmosferică este mai puțin absorbit în sânge. Prin urmare, chiar și cu un efort fizic minor, încep amețelile și bătăile rapide ale inimii, iar o persoană simte oboseală severă. De regulă, aceasta se manifestă începând de la o altitudine de 1500 m.

La altitudini semnificative, chiar și alpiniștii bine antrenați poartă măști de oxigen.

La munte există adesea o umiditate scăzută a aerului, ceea ce duce la pierderea umidității din organism prin plămâni la respirație.

În plus, apă râuri de munte iar pâraiele alimentate de ghețari și câmpuri de zăpadă sunt sărace în săruri minerale.

La munte poți deveni puternic arsuri solare chiar și în condiții înnorate sau cu ceață. Cert este că pe câmpie radiații ultraviolete soarele este mult mai slab, deoarece este împrăștiat de straturile inferioare ale atmosferei. Pe măsură ce urci pe munți, această împrăștiere scade și radiația devine mai puternică (cum se spune, mai puternică). Prin urmare, puteți obține o arsură mult mai repede la munte. Problema poate fi complicată și mai mult de prezența zăpezii în munți. În acest caz, pe lângă radiația solară directă, se adaugă radiația reflectată de zăpadă. Nu te poți lipsi de o cremă specială de protecție.

Deosebit de intens lumina soareluiîn zona de zăpadă afectează ochii. Chiar mai mult decât în ​​sud, aici este nevoie de ochelari de soare, și cu lentile de sticlă.

Primele 1-2 zile ar trebui să fie petrecute cu un minim de aclimatizare activitate fizica. Efectele lipsei de oxigen și ale tensiunii arteriale scăzute dispar de obicei în această perioadă.

Diagrama 19. Cum să te adaptezi la munte

Dacă vă este în mod constant sete sau aveți gura uscată, trebuie să beți mai multe lichide, mai bine apă minerală sau ceai. Este indicat să adăugați puțină sare în apă. Încercați să nu mâncați zăpadă sau să beți apă din pâraie (are conținut scăzut de sare).

La munte temperatura aerului se schimbă brusc și rapid. Adesea suflă Vânturi puternice. Există o mare diferentaîntre temperaturile de zi și de seară. Prin urmare, atunci când mergi la munte, chiar și în vara fierbinte, trebuie să iei haine calde.

De asemenea, ar trebui să aveți grijă de haine calde atunci când călătoriți de la sud la nord. Lenjerieîn acest caz, este mai bine să aveți unul din pură lână sau bumbac. Încercați să nu folosiți materiale sintetice.

Pantofii trebuie să fie încăpți, cu un branț cald. Este o idee bună să aveți șosete calde de lână.

Îmbrăcăminte sau pantofi strâmți - Motivul principal degeraturi.

De asemenea, trebuie avut în vedere următorul fapt: la munte, din cauza presiunii scăzute, punctul de fierbere al apei este sub 100 °C. Prin urmare, mâncarea este gătită diferit aici. Este posibil ca ceaiul să nu aibă același gust ca acasă; mâncarea durează puțin mai mult decât pe câmpie.

Schema 20. Când te adaptezi la munte, nu poți

Întrebări și sarcini

1. Cum afectează jet lag-ul asupra corpului uman?

2. Care este cel mai bun mod de a te obișnui cu noile condiții (adaptare) în acest caz?

3. Ce factori naturali se schimbă la mutarea de la nord la sud sau invers?

4. Numiți principiile de bază ale adaptării la schimbarea condițiilor climatice și geografice.

5. La ce caracteristici ar trebui să fii atent când te adaptezi la munte?

6. De ce este posibilă înfometarea de oxigen în munții la o altitudine mai mare de 1500 m?

7. Crezi că e mai bine să fierbi sau să prăjești carnea la munte? De ce?

8. Unde este mai bine să preparați ceaiul - la munte sau la câmpie? Dați motive pentru asta.

9. Este posibil să vă arși de soare când este zăpadă în jur?

10. Ce vei face pentru a facilita aclimatizarea la munte; în stepa de sud?

capitolul 3
Siguranța în caz de urgență

§ 19. Echipamente de protecţie colectivă şi individuală

Structura adăpostului, procedura de umplere a acestuia și regulile de comportament în acesta

Adăposturile (structurile de protecție) sunt concepute pentru a proteja oamenii de consecințele accidentelor (dezastrelor) și dezastre naturale V Timp liniștitși sunt, de asemenea, un mijloc fiabil de protecție împotriva factori nocivi arme distrugere în masăși mijloace convenționale de a ataca inamicul în timp de război.

Adăposturile pot fi de sine stătătoare sau situate în subsolurile clădirilor rezidențiale și ale altor clădiri.

Adăpost la subsolul unei case

Un adăpost încorporat (de subsol) este fiabil deoarece este îngropat în pământ, pereții și tavanele sunt realizate din materiale durabile. Are intrare si iesire de urgenta. Pentru a preveni pătrunderea aerului contaminat în interiorul adăpostului, acesta este sigilat. În acest caz, aerul este furnizat printr-un sistem de ventilație cu filtru.

În cazul șederii îndelungate a persoanelor în adăpost, aceștia creează o aprovizionare cu alimente, bând apăși necesități de bază; dotarea sistemelor de iluminat, încălzire, alimentare cu apă și canalizare; instalați bănci și paturi.

Trebuie să știi unde se află adăposturile cele mai apropiate de casa și locul de studiu.

Adăposturile trebuie umplute într-un mod organizat și fără panică. Au compartimente speciale unde sunt cazați oamenii.

Imediat după umplerea adăpostului, toate ușile și celelalte deschideri ale acestuia, precum și dispozitivele de închidere a rețelelor de alimentare cu apă și încălzire, sunt închise.

În adăpost este interzis să fumați, să faceți zgomot sau să aprindeți lămpi cu kerosen sau lumânări fără permisiune. Nu puteți aduce în ele substanțe inflamabile sau mirositoare, precum și lucruri voluminoase și nu puteți aduce animale. Nu este nevoie să vă plimbați prin incinta adăpostului decât dacă este absolut necesar.

Persoanele adăpostite trebuie să păstreze la dispoziție echipamentele individuale de protecție (măști de gaz, aparate respiratorii) disponibile în adăpost, materiale medicale, precum și să respecte toate instrucțiunile persoanelor responsabile și să le ofere asistența necesară.

Cum să folosiți o mască de gaz deteriorată într-un mediu irespirabil

Uneori, o persoană este forțată să folosească o mască de gaz deteriorată într-o zonă contaminată pentru a-și proteja organele respiratorii.

Dacă există o ușoară ruptură în mască-cască (partea din față) a măștii de gaz, trebuie să strângeți strâns zona ruptă cu degetele sau palma.

Dacă există o deteriorare semnificativă a părții frontale (ruptură mare, înțepături, deteriorare a ochelarilor sau supapei de expirare), atunci trebuie să vă țineți respirația, să închideți ochii, să scoateți masca căștii, să deconectați masca de gaz din partea din față, să luați gâtul cutiei de gaz în gură și ține-ți nasul și, fără a deschide ochii, continuă să respiri prin cutie (Diagrama 21). O cască-mască deteriorată trebuie înlocuită cât mai curând posibil.

Diagrama 21. Ce trebuie făcut dacă partea frontală a măștii de gaz este grav deteriorată

Dacă se găsesc o perforație sau găuri în cutia măștii de gaz, atunci zona deteriorată trebuie acoperită cu lut, pământ, pesmet, săpun și etanșată cu bandă adezivă sau orice bandă adezivă.

Când înlocuiți o mască de gaz deteriorată în condiții de aer contaminat, ar trebui să încercați să puneți o mască de gaz funcțională cât mai repede posibil. Procedura este următoarea: scoateți-vă coșca și puneți-o între genunchi, închideți ochii, țineți-vă respirația, îndepărtați casca-mască a măștii de gaz deteriorate, expirați brusc, puneți-vă o altă cască-mască, reluați respirația, deschideți ochii, puneți casca-mască a măștii de gaz deteriorate într-o pungă (Diagrama 22).

Diagrama 22. Cum se înlocuiește o mască de gaz deteriorată cu una funcțională în condiții de infecție

Întrebări și sarcini

1. Pentru ce sunt destinate adăposturile (structurile de protecție)?

2. Ce tipuri de adăposturi există?

3. Ce nu ai voie să faci în timp ce te afli într-un adăpost?

4. Unde se află adăpostul ( structura de protectie), cel mai aproape de casa ta? Dacă nu știi asta, întreabă-ți părinții.

5. Cum se folosește o mască de gaz dacă se rupe casca-mască, lentilele ochelarilor sau supapa de expirare sunt deteriorate?

6. Ce trebuie făcut dacă cutia de gaz este spartă?

7. Cum să înlocuiți corect o mască de gaz deteriorată în condiții de aer contaminat?

§ 20. Sechestrarea aeronavelor, navelor și a altor vehicule de către teroriști

Din pacate, multi vehicule sunt aproape un loc ideal pentru infractorii pentru a comite atacuri teroriste. Destul de des, teroriștii deturnează autobuze, avioane și nave. De exemplu, în Israel, obiectul principal pentru ei sunt autobuzele de pasageri, principalul mijloc de transport în întreaga țară.

Cum ar trebui să se comporte ca un ostatic o persoană care se află într-un vehicul confiscat? Cum te poți ajuta pe tine și pe tovarășii tăi să supraviețuiești?

În primele minute de captură, trebuie să acționezi în așa fel încât să te expui unui pericol cât mai mic. Aplecați-vă, întindeți-vă pe podea, acoperiți-vă capul cu mâinile. Nu arăta curiozitatea și nu te ridica fără o poruncă.

După capturare, comportați-vă calm și, dacă este posibil, neobservat. Nu atrageți atenția asupra dvs. prin acțiuni sau cuvinte. Nu priviți teroriștii în ochi, nu le puneți întrebări sau plângeți.

Adesea, criminalii se comportă nepoliticos și chiar crud. Nu ar trebui să încercați să argumentați cu ei. Umilirea și insultele trebuie îndurate cu fermitate și calm. Nu este înțelept să acționezi în mod incredibil. De obicei, invadatorilor nu le plac cei care se umilesc în fața lor.

Trebuie să acceptăm inconvenientul. Vara, vehiculul poate fi înfundat și cald, iar iarna poate fi frig.

Dacă aveți nevoie de medicamente, sănătate, apă, mâncare sau orice altceva, trebuie să le spunem teroriştilor despre asta.

Trebuie să fii mereu pregătit pentru faptul că ostaticii vor fi eliberați și va trebui să părăsești rapid vehiculul.

Când începe operația de eliberare, trebuie să vă aplecați sau să vă întinși pe podea, să vă acoperiți capul cu mâinile și să nu vă mișcați. Dacă se folosește gaz, protejați-vă nasul și gura cu o batistă, o eșarfă sau o mânecă. La comandă, părăsiți rapid vehiculul, lăsând lucrurile în urmă (Diagrama 23).

Diagrama 23. Cum să acționați corect în timpul unei operațiuni de salvare a ostaticilor

ȚINE minte: în timpul unei operațiuni de eliberare, nu poți ridica armele abandonate și fugi spre ofițerii de securitate.

Întrebări și sarcini

1. Ce vehicule sunt cel mai des deturnate de terorişti?

2. Cum ar trebui să acționeze un pasager atunci când un vehicul este confiscat de infractori?

3. Numiți regulile de bază de comportament pentru ostaticii capturați de teroriști într-un vehicul.

4. Cum ar trebui să se comporte ostaticii în timpul unei operațiuni de eliberare?

Oficial, în țara noastră au fost înregistrate 42 de cazuri de deturnări de aeronave de către teroriști, dar se știe că număr mare Deturnările de aeronave sunt încă clasificate de serviciile de informații.

Pe 25 octombrie 1958, doi pasageri, care amenințau că vor arunca în aer un avion An-2 cu 14 persoane la bord, au cerut ca avionul să fie trimis în Statele Unite. Piloții au reușit să contacteze serviciile aeroportuare și după câteva ore de negocieri între KGB și poliție, avionul a fost eliberat.

În octombrie 1970, tatăl și fiul Brazinskas au capturat un An-34 care zbura de-a lungul rutei Batumi-Sukhumi și l-au trimis în Turcia. De atunci, conform instrucțiunilor oficiale, ușa metalică a cabinei pilotului este blocată înainte de decolare și se deschide numai la un semnal de la însoțitorii de bord. Pentru a menține pasagerii în siguranță, au fost făcute încercări de a folosi agenți înarmați pentru a escorta zborurile și a înarma piloții. Cu toate acestea, această practică s-a dovedit a fi ineficientă.

Pe 17 mai 1973, teroristul Rzaev a deturnat un avion Tu-104 pe ruta Moscova-Celiabinsk-Novosibirsk-Irkutsk-Chita. Polițistul Ezhikov, care însoțea avionul, a încercat să neutralizeze teroristul cu o lovitură de pistol, dar a funcționat. dispozitiv exploziv. Toți pasagerii și echipajul au fost uciși. De atunci avioane rusești nimeni nu insoteste.

Un angajat al centrului antiterorist al FSB al Rusiei, sub condiția anonimatului, i-a explicat lui Stolichnaya că este o chestiune de pregătire. "Da, ca exemplu, își amintesc întotdeauna cazul din 1973, când un angajat a folosit o armă analfabet. Dar un specialist bine pregătit nu va rata nici măcar într-o astfel de situație. În plus, nu este necesar să se folosească arme de foc. Există diverse echipamente speciale și suntem capabili să distrugem un terorist fără a deteriora avionul. În principiu, ar fi o idee bună ca Rusia să introducă practica specialiștilor înarmați pentru escorta zborurilor. Dar repet, aceștia ar trebui să fie specialiști, nu polițiști de transport”.

Sergey Bykhal, director de relații publice la Transaero Airlines:

Transportatorii aerieni ruși sunt foarte siguri chiar și după standardele internaționale. Pentru siguranța pasagerilor, compania noastră aeriană ia o serie de măsuri care vizează în primul rând prevenirea terorismului și infiltrarea pasagerilor nedoriți la bord. Oamenii de la departamentul de securitate monitorizează pasagerii în toate etapele, de la intrarea în aeroport până la îmbarcarea în avion. Sondajele speciale ale pasagerilor sunt efectuate pentru a identifica potențialii imigranți ilegali și teroriști. În plus, echipajul pasagerilor este instruit special pentru a se comporta în situații critice. Prin urmare, credem că nu ar trebui să existe arme la bord. La fel și oameni înarmați. împuşcat pe altitudine inalta ar putea duce la dezastru.