Tanc greu T26E1 Super Pershing. T26E4 SuperPershing: vis american strâmb La ce duce neglijarea vehiculelor blindate

Acasă

În exterior, rezervorul arăta ca un elefant datorită „urechilor” sudate pe măștile din armura „Panther”. Datorită supraîncărcării părții frontale a carenei cu armuri suplimentare, partea din spate a tancului s-a ridicat. Sarcina suplimentară a motorului a dus la o scădere a vitezei mașinii cu 10 km/h. În plus, țintirea rezervorului a devenit mai dificilă, mai ales pe pante, deoarece mecanismul hidraulic putea cu greu să rotească turela grea și dezechilibrată.

La ce duce neglijarea vehiculelor blindate? Înainte de declanșarea celui de-al Doilea Război Mondial (denumit în continuare cel de-al Doilea Război Mondial), comanda armatei americane a acordat puțină atenție forțelor sale de tancuri. În perioada antebelică, bugetul SUA a alocat o sumă ridicolă de 85.000 de dolari anual pentru dezvoltarea de noi modele de tancuri. Pentru comparație, costul unui tanc Sherman M4 de producție diverse modificări

la începutul anilor 40 a ajuns la 45.000-57.000 USD. Drept urmare, înainte de atacul german asupra Poloniei, armata americană avea în serviciu doar 18 tancuri medii M2, al căror design era imperfect și, în comparație cu omologii lor germani și sovietici, depășit fără speranță. Restul tancurilor americane erau ușoare, iar în cazul unei coliziuni cu vehicule blindate inamice, nu puteau face nimic pentru a se opune.

Tanc greu Pz.Kpfw.VI „Tiger”, aruncat în aer și abandonat de germani pe strada orașului sicilian Catania, lângă Palatul Biscari
Sursa - waralbum.ru

Într-un fel sau altul, în vara lui 1943, trupele americane au debarcat în Sicilia fără arme blindate adecvate. Aici au întâlnit divizia germană de tancuri „Hermann Goering”, care era înarmată, printre altele, cu „tigri”. Ziua de 10 iulie 1943 aproape s-a încheiat într-un dezastru pentru Armata a 7-a SUA, când trupele care debarcau noaptea dinspre mare în apropierea orașului Jela au fost atacate dimineața de tancuri și grenadieri germani cu sprijinul unei companii de „tigri”. (Americanii au fost salvați doar cu sprijinul unor oameni de mare calibru artilerie navală). În multe privințe, prezența tancurilor Pz.Kpfw.VI în Sicilia a permis germanilor să țină mult timp linia din nord-estul insulei în zona Muntelui Etna și să asigure evacuarea unităților lor. spre continent.

Marea greșeală a generalului Patton

În ianuarie 1944, la Tidworth Downs (Marea Britanie), unde se afla principala bază blindată aliată, înaltul comandament al forțelor expediționare a inspectat echipament militar, precum și mostre evoluții promițătoare arme, dintre care unele nu erau nici măcar prototipuri, ci filmări video filmate la locurile de testare. O dezbatere deosebit de acerbă a izbucnit în jurul tancului mediu T26E3, creat tocmai pentru a contracara „tigrii” germani datorită dezvoltării îndelungate a unei serii întregi de tancuri experimentale și de producție - precum T20, T22, T23, T25 și T26.

Tancul T26E3 a trecut printr-un ciclu complet de teste și a fost aprobat atât de comisiile serviciului de aprovizionare, cât și ale blindajului. trupe de tancuri STATELE UNITE ALE AMERICII. Detroit Tank Arsenal era gata să lanseze vehiculul la producție în serie- din fericire, mașina era puțin diferită de T23 deja produs și pentru a începe producția a fost necesar doar acordul Comandamentului Suprem al Forțelor Expediționare Aliate (denumit în continuare SES). Mai mult, a fost elaborat și un program pentru livrarea de noi tancuri în Anglia, astfel încât acestea să ajungă la unitățile de luptă până la începerea Operațiunii Overlord pentru debarcarea în Normandia.

Tanc T26E3 (M26)
Sursa - wikimedia.org

Comandantul Grupului de Luptă „A” al 2-lea divizie de rezervoare(denumit în continuare TD) Generalul de brigadă Maurice Rose, ale cărui unități au fost primele care au întâlnit „tigrii” germani în luptă și au simțit direct superioritatea acestor tancuri față de cele americane, a pledat mai puternic decât alții pentru adoptarea unor noi vehicule blindate. Mulți alți generali de tancuri britanici și americani i-au susținut punctul de vedere. Cu toate acestea, generalul locotenent George Patton, care a comandat trupele în timpul campaniei africane și al debarcărilor din Sicilia, credea că SEF nu are nevoie de un nou tanc greu. Conform doctrinei acţiunilor forțe blindate, stabilite în regulamentele armatei americane de atunci, tancurile trebuiau să evite ciocnirile cu vehiculele blindate inamice, intrând în descoperiri pregătite de infanterie, artilerie și aviație, apoi pătrund în spațiul operațional și spulberând liniile din spate și comunicațiile inamice. Mediul modernizat M4 Sherman ar putea face față cu ușurință acestor sarcini. M26-urile erau semnificativ mai scumpe, consumau mai mult combustibil, aveau o autonomie mai scurtă și, prin urmare, din punctul de vedere al lui Patton, păreau mai puțin preferate. Lupta împotriva vehiculelor blindate inamice și a sprijinului infanteriei a fost încredințată autopropulsării instalatii de artilerie. Drept urmare, armata a refuzat să lanseze Pershings în producție, care mai târziu a costat SES sute de tancuri pierdute și mii. tancuri moarteși infanteriști.

General-locotenent George Smith Patton
Sursa - mynews-in.net

Comandamentul american și britanic credea că unitățile forțelor aliate nu vor întâlni un număr semnificativ de „tigri” germani pe front. Faptul este că Pz.Kpfw.VI a fost un vehicul scump - producția unei unități a costat al Treilea Reich 250.800 Reichsmarks (pentru comparație, Pz.Kpfw.III a costat 96.163, iar Pz.Kpfw.IV - 103.462 Reichsmarks) , în plus, aceste tancuri erau mai necesare de către Wehrmacht Frontul de Est. În general, generalii americani nu s-au înșelat în acest sens, dar au calculat greșit în alt mod, neprevăzând apariția unor tancuri medii mai avansate decât Pz.Kpfw.IV de către inamic. Deja la 20 ianuarie 1944, în timpul operatiune de aterizareîn Anzio, unitățile SES au întâlnit Pz.Kpfw.V „Panther”, a cărui armură frontală Shermanii nu au putut pătrunde. Cu toate acestea, numărul „Panterelor” de pe fronturile vestice la acea vreme era încă mic, iar Aliații nu au acordat atenție acestui fapt semnificație deosebită. Cu toate acestea, după debarcarea în Normandia, unde aproape jumătate din forțele de tancuri germane erau echipate cu Pz.Kpfw.V, americanii s-au trezit într-o poziție dificilă, deoarece nu aveau cu ce să se opună Panterelor.

Faptul că celebrul general Patton făcuse o greșeală cruntă era evident pentru tancurile americane deja în luptele din iulie, când au început să-și piardă tancurile și echipajele unul după altul, neputincioși să influențeze cumva situația. SES a fost salvat doar de un avantaj covârșitor în aer și de superioritatea numerică a artileriei și infanteriei. În sfârşit, în noiembrie 1944 şi conducerea superioarăși-a dat seama că acest lucru nu poate continua în acest fel și a comandat producția a două mii de mașini T26E3. La producția de tancuri (numită de obicei Fisher Tank Arsenal), creată cu fonduri bugetare și plasată sub controlul General Motors Corporation, primele 10 T26E3 au fost produse în noiembrie 1944, 30 în decembrie, 70 în ianuarie 1945 și 70 în Februarie 1945. 132. Detroit Tank Arsenal, administrat de managerii Chrysler Corporation, sa alăturat producției în martie 1945, în urma căreia cele două fabrici au produs un total de 194 de vehicule în acea lună. În total, până la sfârșitul anului 1945, industria americană a produs 2.000 de tancuri cu acest model. Primele T26E3 au sosit în Europa în februarie 1945. Deja în martie, lor, asemenea tancurilor de luptă, li s-au atribuit indici M26 și „porecla” tradițională pentru trupele americane, „Pershing” în onoarea generalului american care a comandat Forța Expediționară SUA în Europa în timpul Primului Război Mondial.

Magazin de asamblare al Fisher Tank Arsenal, unde au fost asamblate M26
Sursa - mlive.com

„Pershing” ca precursor al „Super-Pershing”

Ce erau aceste tancuri, care, conform calculelor generalilor americani, trebuiau să lupte cu „prădătorii” blindați germani în condiții egale? De fapt, tancul era inferior omologilor săi germani atât în ​​ceea ce privește armura, cât și armamentul. Tunul M3 de 90 mm avea un calibru mai mare decât tunul KwK 36 L/56 de 88 mm montat pe Tigers, precum și KwK 42 L/70 de 75 mm, care era echipat pe Panthers. În același timp, tunul american a avut o capacitate de penetrare mai slabă, deoarece viteza inițială a proiectilului său (853 m/s) era mai mică decât cea a tunurilor de tancuri germane, pentru care această cifră era aproape de 1000 m/s la tragerea cu blindaje. scoici piercing. obuze de subcalibru(denumit în continuare BPS).

Părțile blindate frontale ale carenei Panther erau mai subțiri (102 mm față de 80 mm pentru partea superioară și 76 mm față de 60 mm pentru partea inferioară), dar erau situate la unghiuri de înclinare mai raționale. În rest, tancurile erau aproape egale ca armură și mobilitate. Tigrii erau în continuare superioare vehiculelor blindate americane din toate punctele de vedere și, prin urmare, echipajele Pershing, deși se simțeau mai încrezători decât colegii lor de pe Sherman, au fost, de asemenea, în pierdere atunci când s-au întâlnit cu „greii” germani. Era deosebit de dificil pentru tancurile americane dacă întâlneau „Tigrii regali”, a căror armură frontală era de o ori și jumătate mai groasă decât cea a „Tigrilor” și „Pershings”, și era amplasată la unghiuri mai raționale, iar pistolul chiar la o distanță de 4 kilometri ar putea străpunge o placă de oțel verticală de 80 mm.

Răspunsul american la „Tigrii regali”

Pentru a corecta situația, în ianuarie 1945, pe prototipul Pershing T26E1 a fost instalat un tun T15E1 de 90 mm cu o lungime de 73 de calibre, care, în proprietățile sale balistice, era aproape de tunul de tanc german de 88 mm al „Royal Tigers”. KwK 43 L/71. Pentru a accelera producția, au fost folosite două butoaie gata făcute depozitate în Arsenalul Watervliet. T15E1 a fost o versiune de tanc a pistolului remorcat T16 L73, special creat pentru a lupta împotriva Germanului „Royal Tiger”. Viteza inițială a proiectilului său a atins 1175 m/s când trăgea din BPS și putea pătrunde în armura frontală a Panterei de la o distanță de 2400 de metri. Noul prototip a primit indexul T26E1-1. Muniția sa era compusă din cartușe unitare de 1250 mm lungime, ceea ce crea un mare inconvenient la încărcarea pistolului.

Rezervor experimental T26E1-1. Arcurile care susțin pistolul, montate deasupra turelei tancului, sunt clar vizibile.
Sursa - vint-model.ru

Al doilea prototip a fost echipat cu un tun T15E2 îmbunătățit, care a fost încărcat separat. Din această cauză, rata de tragere a noului vehicul în raport cu Pershing-ul standard a scăzut de la opt (pentru M3 de 90 mm) la patru cartușe pe minut. Pentru a echilibra arma grea, a cărui lungime a ajuns la 73 de calibre, pe turela tancului au fost montate două arcuri protejate de carcase blindate, susținând țeava. Pentru a echilibra întreaga structură, pe spatele turnului a fost sudat un cadru de oțel cu contragreutate. În plus, leagănul pistolului a fost consolidat, precum și mecanismele de îndreptare a pistolului și de întoarcere a turelei.

Noului rezervor a primit indexul T26E4, iar ambele modele cu încărcare separată și cartușe unitare au fost denumite în secret „super-Perschings”. T26E4 a fost lansat într-o serie pilot, în urma căreia numărul total de „super-Perschings” a crescut la 25 de unități.

Din punct de vedere structural, T26E4 diferă de M26 doar prin armă și contragreutăți. În același timp şasiu noul rezervor a rămas același - pe fiecare parte erau șase roți de drum acoperite cu cauciuc, cu un diametru de 660 mm și cinci role de susținere acoperite cu cauciuc. Datorită locației din spate a transmisiei, perechea de roți din spate era motorul, iar perechea din față era ghidajul. Lățimea șenilelor cu balamale cauciuc-metal a ajuns la 609,6 mm. Suspensia era bară de torsiune cu amortizoare hidraulice telescopice pe primele două și ultimele două role, în timp ce primele role erau blocate cu o leneșă pe un echilibru comun și aveau câte două amortizoare.

„Super-pershings” au fost echipate cu un motor forțat, care a fost furnizat și „Shermanilor” modelului M4A3 - un motor pe benzină GAF V8, răcit cu lichid, în formă de V, cu opt cilindri, produs de compania Ford. Pentru rezervoarele noi aceasta este 550 CP power point cu toate acestea, a fost insuficientă din cauza faptului că greutatea lor era cu 13 tone mai mare decât greutatea Sherman. Cu toate acestea, industria americană de la acea vreme nu putea oferi alte motoare de tancuri.

GAF V8 V-eight la Muzeul Tancurilor Bovington
Sursa - wikimedia.org

Soldații din prima linie au propria lor părere despre perfecțiune

Din cei douăzeci și cinci de Super Pershing, doar unul a luat parte la bătălii. Multe surse conțin informații că ar fi fost un T26E1-1, al cărui tun a tras cartușe unitare. Cu toate acestea, Belton Youngblood Cooper, care a luptat mai departe Frontul de Vest cu gradul de locotenent al forțelor de tancuri, reamintește că pistolul tancului a fost încărcat separat: „Pistolul T15E1 folosea obuze standard de 90 mm, dar carcasa de încărcare separată era mai lungă pentru a găzdui o încărcătură mai mare de pulbere. La început, a fost nevoie de două persoane pentru a încărca pistolul, dar cu ceva experiență, cineva se putea descurca, deși nu fără dificultate.”

Inițial, „super-Pershing” a intrat în batalionul de reparații al celui de-al 3-lea TD pentru modificare - ofițerii practici au avut propriul punct de vedere cu privire la cât de groasă este armura frontală a unui vehicul care intenționa să concureze pe picior de egalitate cu „Panterele” și „Tigrii regali” ar trebui să fie. Locotenentul Cooper, în calitate de constructor de nave certificat și fericit proprietar al unei reguli de calcul, a fost încredințat cu munca de creștere a protecției blindajului frontal al noului tanc. Drept urmare, reparatorii americani au efectuat următoarele lucrări:

• Din foi de oțel de cazan de 38 mm găsite la o întreprindere germană din apropiere, au fost tăiate căptușeli pentru părțile blindate frontale superioare și inferioare ale carenei (denumite în continuare VLB și NLB), pe care reparatorii le-au sudat deasupra, conectând fiecare dintre ele. alta cu litera „V”. Deoarece foilor li s-a dat un unghi de înclinare mai rațional (Pershing aveau foi de blindaj frontale situate la un unghi de 52° față de verticală), a apărut un decalaj între ele și joncțiunea VLB și NLB;
• Din același oțel de 38 mm, încă două plăcuțe au fost sudate deasupra căptușelilor anterioare, situate la unghiuri și mai raționale de 60 ° față de verticală și, prin urmare, s-a format un spațiu între ambele straturi suplimentare de „blindură”. Astfel, la joncțiunea dintre VLB și NLB, grosimea totală a armurii a crescut la 180-200 mm;

• Din turela Panterei deteriorate, reparatorii au tăiat un fragment de armură de 88 mm, care măsoară 150x60 cm, au făcut găuri pentru țeava de pistol, o mitralieră coaxială și o vizor. Această placă a fost plasată pe țeava pistolului, avansată până la mantaua pistolului și sudată strâns pe armură. Deoarece cântărea aproape 650 kg, centrul de greutate al țevii s-a deplasat cu 35 cm în față față de trunions;

Fotografie cu Super-Pershing, realizată cel mai probabil în timpul procesului de întărire a armurii sale - părțile armurii frontale și turela au fost întărite, dar contragreutăți suplimentare nu au fost încă sudate
Sursa - modeland.com.ua

• Pentru a echilibra butoiul de pe părțile laterale ale plăcii, împrumutat de la o Pantera capturată, piese cu formă specifică au fost sudate ca contragreutăți cu capete înguste. Fiind puțin mai mult de un metru lungime, aveau o lățime constantă (30 cm) pentru primii 45 de centimetri, apoi s-au extins de două ori mai mult, acoperind simultan „pomeții” turnului. Au fost tăiate din același oțel de cazan;

Pe turela Super-Pershing, „urechile” sunt clar vizibile - contragreutăți sudate pe placa care a întărit armura turelei.
Sursa - precizie-panzer.moonfruit.com

• Deoarece acest lucru nu a fost suficient pentru a echilibra pistolul, reparatorii au sudat plăci suplimentare de oțel de 38 mm care măsoară 30x60 cm pe contragreutăți standard atașate la spatele turelei, folosind încercări și erori pentru a echilibra întregul sistem „tun-turlă”.

Monstrul rezultat s-a dovedit a fi cu 7 tone mai greu decât Super-Pershing standard - greutatea sa a ajuns la 50 de tone, motiv pentru care vehiculul a devenit în sfârșit un tanc greu. În exterior, rezervorul arăta ca un elefant datorită „urechilor” sudate pe măștile din armura „Panther”. Datorită supraîncărcării părții frontale a carenei cu armuri suplimentare, partea din spate a tancului s-a ridicat. Sarcina suplimentară a motorului a dus la o scădere a vitezei mașinii cu 10 km/h. În plus, țintirea rezervorului a devenit mai dificilă, mai ales pe pante, deoarece mecanismul hidraulic putea cu greu să rotească turela grea și dezechilibrată.

Partea din spate a turnului – contragreutățile sunt clar vizibile
Sursa - karopka.ru

Cu toate acestea, echipajele de tancuri ale Regimentului 33 blindat care au ajuns să stăpânească vehiculul au fost complet mulțumite de acesta, deoarece armurile puternice le-au sporit șansele de a supraviețui mașinii de tocat carnea sângeroase din ultimele luni ale acelui război.

Tancul a fost testat trăgând în condiţiile de teren– ca țintă a fost ales tunul autopropulsat JagdPz.IV avariat. De la o distanță de 2400 de metri, Super-Pershing a tras mai multe focuri în ea. Iată cum descrie Belton Cooper rezultatele hit-ului:

„Stând în spatele Sherman-ului, se putea urmări cu privirea cum proiectilul său zboară din bot și se repezi spre țintă, coborând ușor. Fotografia de la Pershing arăta cu totul diferit. Abia am observat prima cochilie. Părea ca și cum s-a ridicat puțin de la sol înainte de a-și atinge ținta. A fost, desigur, o iluzie, dar efectul loviturii a fost uimitor. Când obuzul a lovit armura, scântei au zburat în aer într-o fântână de douăzeci de metri, de parcă pistolul autopropulsat ar fi fost atins de o roată de șlefuit gigantică. Și când am examinat ținta, mi-am pierdut limba. Un obuz de 90 mm a pătruns 100 mm de armură, apoi a spart arborele de transmisie ultima etapă cutia de viteze, a trecut prin compartimentul de luptă, a străpuns peretele de la pupa, a trecut de arborele cotit de 100 mm al Maybach-ului, motorul autopropulsat al pistolului și, după ce a străpuns foaia de blindaj de la pupa, s-a îngropat atât de adânc în pământ. că nu l-am găsit niciodată.”

„Super-Pershing” merge la război

În dimineața zilei de 23 martie 1945, împreună cu alte vehicule blindate, Super-Pershing de lângă orașul Bad Honnef a fost transportat peste un pod de pontoane peste Rin până la capul de pod Remagen. Al 3-lea TD, împreună cu restul forțelor Corpului VII, s-au concentrat pe flancul nordic al capului de pod. Corpul a trebuit să acopere așa-numitul „Buzunar Ruhr” din sud, iar al 3-lea TD din această ofensivă a jucat rolul vârfului de oțel al loviturii.

Super Pershing a intrat în prima sa luptă în fazele finale ale operațiunii pe drumul său de la râul Weser către orașul Northeim. Retrăgându-se din capul de pod capturat de americani pe malul estic al râului, unitățile germane au lăsat ambuscade pe drumurile care blocau cu foc avansarea de-a lungul lor. Un astfel de punct de tragere, amenajat pe versantul unui deal împădurit la un kilometru și jumătate de drum, a deschis focul asupra coloanei americane care înainta. Super-Pershing care mergea în capul ei a întors turela și a tras în inamic proiectil perforator. O fântână de scântei strălucitoare care a zburat în sus de cincisprezece metri a indicat că ținta lovită a fost cel mai probabil un tanc sau un pistol autopropulsat, a cărui muniție a detonat imediat. Cu toate acestea, echipajele de tancuri americane nu au avut nici timpul, nici dorința specială să verifice ce fel de obiect au lovit.

Cea mai faimoasă și mai controversată bătălie Super-Pershing a avut loc în orașul Dessau pe 21 aprilie 1945. Echipajul sergentului Joseph Maduri a întâlnit un tanc german, identificat mai târziu drept Tigru de către caporalul John P. Irwin (tunarul Super Pershing).

Al 3-lea TD a luat cu asalt Dessau, care era bine pregătit pentru apărare, din patru părți deodată. Ea a reușit să pătrundă abia după ce artileria a distrus sau a măturat cu foc numeroase găuri de beton armat și alte obstacole antitanc care blocau toate intrările în oraș. Super-Pershing a ajuns la una dintre intersecțiile din oraș și făcea la dreapta când, la două străzi distanță, la o distanță de aproximativ 550-600 de metri, echipajul a văzut un tanc german greu. Tigrul s-a grăbit să deschidă focul, dar carapacea sa a zburat mai sus decât turela tancului american.

Sergentul de stat major Joseph Maduri
Sursa - 3ad.com

Gunnerul John „Jack” Irwin a răspuns aproape instantaneu, lovind un obuz în glacisul superior al Tigrului. Dar Super-Pershing avea în țeava muniție cu fragmentare puternic explozivă, deoarece tancurile americane nu se așteptau să întâlnească ținte blindate în oraș. Drept urmare, lovitura nu a provocat prea multe daune tancului german - obuzul a ricoșat de pe armură și a explodat în aer.

În acest moment, echipajul american a simțit un șoc de la lovirea turnului. Nu a fost niciodată posibil să aflăm dacă echipajul Tiger a fost cel care a tras sau dacă Super-Pershing a fost lovit de altcineva. tun antitanc. Oricum ar fi, obuzul nu a pătruns în armură, ci doar a lăsat o urmă pe ea. Între timp, americanii au reușit să reîncarce pistolul, iar Irwin a tras în Tiger a doua oară. Tocmai a alergat peste o grămadă de cărămizi sparte și pentru o clipă și-a arătat partea inferioară blindată frontală și chiar o parte a fundului. Un obuz american a lovit acest punct vulnerabil, provocând detonarea muniției tancului german și turela acestuia să zboare de pe cureaua de umăr. Nici un singur membru al echipajului Tiger nu a reușit să părăsească-l.

Super-Pershing nu a zăbovit lângă tancul învins, ci s-a mutat mai departe în oraș, lupta pentru care a continuat a doua zi. În aceste bătălii, echipajul lui Maduri a doborât un alt tanc Pz.Kpfw.V „Panther”, dezactivându-i roata motoare și dărâmându-și calea cu prima lovitură. Vehiculul german de 50 de tone a fost răsturnat pe loc, iar americanii au tras un al doilea obuz în blindajul său lateral. În urma loviturii, muniția din tancul german a detonat.

Echipajul altui tanc mediu german s-a predat sergentului de stat major Maduri fără luptă - Echipajele de tancuri germane nu voiau să ispitească soarta și să testeze singuri puterea de pătrundere a tunului lung cu care era înarmat tancul inamicului lor.

Pe resursele internetului american și în publicații, de unde informațiile au migrat către resurse în limba rusă, se susține că „Tigrul” doborât de echipajul lui Maduri ar fi fost de fapt „regala” Pz.Kpfw.VI Ausf.B. Cu toate acestea, nu puteau fi „tigri regali” în Dessau - cei mai apropiați dintre ei la acea vreme luptau ca parte a batalionului 502 de tancuri grele SS la o sută de kilometri nord-est (în Fürstenwald), încercând să-i oprească pe cei care se grăbeau spre Berlin. trupele sovietice. Deci, cel mai probabil, tancul doborât a fost un „Tigru” obișnuit, deoarece acest tanc a fost identificat de John Irwin în cartea sa „Un alt râu. Alt oraș.” În acest caz, se poate dovedi că nu a fost Tigrul, ci Pz.Kpfw.IV al ultimelor modificări care a intrat într-un duel cu echipajul lui Pershing of Maduri.

Greutate inutilizabilă

Viața de după război a Super Pershings a fost de scurtă durată. Vehiculul s-a dovedit a fi brut, cu mișcare lentă, nepotrivit luptei moderne manevrabile, cu o cadență de foc foarte scăzută și o armă prea lungă. Prin urmare, planurile inițiale de a produce mii de Super Pershing deodată au fost anulate. Ultimele fotografii ale tancului sergentului de stat Maduri au fost făcute la „cimitirul” vehiculelor blindate americane, situat în zona Kassel.

„Super-Pershing” al sergentului de stat Maduri în „cimitirul tancurilor” de lângă Kassel. Fotografie făcută în iunie 1945 de colonelul J.B. Jarrett
Sursa - warl0ckwot.wordpress.com

E interesant că online joc pe calculator World of Tanks „Super-Pershing” este cunoscut exact în forma în care a primit după modificările artizanale efectuate de batalionul de reparații al 3-lea TD. De fapt, aspect Configurația standard a acestui rezervor era oarecum diferită.

„Super Pershings” rămase în Statele Unite au fost retrase din serviciu în 1947, iar cea mai mare parte a fost trimisă pentru topire. O altă parte dintre ele a fost folosită la terenurile de antrenament de tancuri ca ținte, așa că nici o singură copie a acestui tanc nu a supraviețuit până în prezent.

T26e4 super pershing. Cum să joci acest tanc premium de al optulea nivel, unde este cel mai bun mod de a merge pentru a aduce beneficii maxime și merită să-l cumperi? Care sunt avantajele să le scoți mai întâi și pe care să le lași pentru mai târziu. Nu este nevoie să faceți upgrade la module, deoarece este premium și poate fi obținut doar pentru aur sau printr-o promoție.

Am patinat vreo 700 de bătălii pe Super Pershing (T26E4) și din experiență voi spune că tancul s-a dovedit a fi mai mult sau mai puțin normal, pistolul cu siguranță nu este impregnat, dar are o penetrare bună, daunele medii la reîncărcare sunt puțin peste. 230, aproximativ la fel ca calibrul este de 90 mm, dar trebuie să aveți 6 obuze de subcalibru -7, deoarece vehiculul nu are un nivel de luptă preferențial și, prin urmare, este adesea aruncat la nouă și zeci.

Avantajele rezervorului:

1. Armura frontală bună.
2. O armă bună cu penetrare subcalibră.
3. Nivel preferenţial de bătălii.
4. Actualizări rapide ale echipajului și recompense de argint sporite pentru bătălii.

Defecte

• Motorul nu suportă un astfel de vehicul și este sincer prea slab pentru un rezervor.
• O cantitate destul de mică de daune cauzate de proiectile.
• Stabilizarea ar fi putut fi mai bună.
• Deși armura de pe frunte este puternică, are multe locuri în care se poate pătrunde dacă o persoană le cunoaște.
• Dispersia pistolului este destul de mare.
  Printre avantajele pentru echipaj, trebuie în primul rând să pompați becul pentru comandant, pistoler și restul reparațiilor. De asemenea, trebuie să cumpărați un pilon, un stabilizator și unități de direcție de la echipament.

Super Pershing (T26E4) pătrunde în locurile indicate în fotografia de mai jos.

Voi fi sincer că nu persoană informată va fi greu să faci față acestui rezervor

Ceea ce beneficiază de pompat în primul rând este, desigur, frăția militară, precum și reparațiile și un bec pentru comando. Lasă totul pentru mai târziu.

• Vedeți mai jos un videoclip despre cum se dezvoltă mașina și unde lovește.

t26e4-super-pershing-obzor

Acest articol este o recenzie a unui autor despre tancul mediu premium american Nivelul VIII T26E4 SuperPershing. În mod normal, prețul acestui rezervor este de 7200, dar ca parte a promoției din mai, toți jucătorii au șansa de a-l obține complet gratuit. Și dacă ați deschis acest articol, probabil că vă puneți întrebarea: „Merită jocul lumânarea?”, adică merită să aloci timp și efort pentru a finaliza această misiune de luptă. Pentru acceptare decizia corectă trebuie să studiem cu atenție și obiectiv rezervorul în sine.

Fundal

După apariția sa în actualizarea 7.5, SuperPershing (denumit în continuare SP) a cucerit rapid nișa unui „cal de agricultură cu buget”. Pret mic Conform standardelor tehnologiei premium Tier VIII, ușurința în utilizare și câștigurile excelente din argint l-au făcut foarte popular. Cu toate acestea, în actualizarea 8.8, mașina a fost reproiectată pentru a o aduce în conformitate istorică. Principala schimbare a fost o modificare a unghiului de înclinare a armurii frontale a carenei, ceea ce a făcut ca protecția tancului să aibă de suferit. Pentru a compensa, dinamica și alte caracteristici au fost ușor îmbunătățite. În același timp, dezvoltatorii au făcut o ofertă fără precedent: proprietarii SP care nu erau mulțumiți de aceste modificări au primit dreptul de a vinde rezervorul la prețul întreg în aur, fără pierderi. Mulți jucători au mers apoi pe ea și l-au vândut pe american. Aceste evenimente au avut un impact negativ asupra reputației tancului și de atunci a intrat în umbră, iar locul „primei bugetare” a fost luat de distrugătoarele de tancuri SU-122-44 și E-25. Indiferent dacă acest lucru este meritat sau nu, să încercăm să ne dăm seama mai departe.

Descrierea generală a rezervorului

După caracteristicile sale, SuperPershing este un rezervor semigreu până la semimediu:

• Armură foarte specific. Partea frontală a carenei și a turelei sunt protejate de plăci de blindaj suplimentare care pot rezista loviturilor de la pistoale cu penetrare de până la 200 mm. Și aceasta este o parte foarte semnificativă a adversarilor la nivel. Laturile rezervorului și zonele care nu sunt protejate de armuri suplimentare (de exemplu, zona de deasupra mantalei) sunt mult mai ușor de pătruns. Prin urmare, în niciun caz nu trebuie să permiteți inamicului să vă vizeze punctele vulnerabile. Ar trebui să-l ții la distanță și distanta mijlocie, nu vă lăsați înconjurat, folosiți capacul, mutați turela și corpul în timp ce reîncărcați.
• pistol Pătrunderea excelentă a muniției de subcalibru (258) cu o rată bună de tragere (7,32) și precizie medie (0,38) fac din acest tanc un adevărat monstru atunci când se joacă „pe aur”. Unghiurile de țintire verticale sunt confortabile, dar nu se recomandă menținerea constantă a turelei sub focul inamic, deoarece aici se află majoritatea zonelor vulnerabile.
• Mobilitate neimportant, la nivelul unui tanc greu. Rezervorul se misca bine pe teren dur - mentine viteza de 30 km/h, dar in off-road isi pierde rapid viteza. Cu toate acestea, SP nu poate fi numit complet lentă. Nu va putea fi primul care ocupă un munte în Rudniki sau „pantaloni” în Karelia, dar este destul de capabil să ocolească un inamic legat în luptă sau să răsucească un fel de sistem de control automat.
• Recenzie- 390 de metri, un indicator de nivel foarte bun. Când instalați un tub stereo sau o optică, puteți câștiga bani în plus cu lumină pasivă împotriva adversarilor de nivel 9. Acest lucru este posibil și datorită binelui camuflaj rezervor.
• Marja de siguranță foarte impresionant. Această cifră este egală sau apropiată de clasa tancurilor grele.
• Nivel preferenţial de bătăliiînseamnă că nu vei ajunge la nivelul 10 tancuri. Acesta este un avantaj foarte mare. Un alt lucru este că chiar și cu 9 niveluri uneori nu este ușor. Pentru vehicule precum E-75, Jagdtiger, Object 704 și altele, SuperPershing este un fragment ușor. Deși, din experiența de joc pe 704, pot spune că obuzele BL-10 tind să rămână blocate în armura SP în cel mai inoportun moment.

Nu este evident, dar adevărat

• Pentru ultimele luni Au fost multe schimbări în joc. În primul rând, a fost reluată mecanica proiectilelor cumulative și de subcalibru, ceea ce a crescut teoretic eficacitatea armurii SuperPershing. În al doilea rând, mecanica răspândirii tragerii s-a schimbat - pe de o parte, ne-a devenit mai ușor să țintim punctele slabe ale inamicilor cu arma noastră cu penetrare slabă, pe de altă parte, dușmanii experimentați vor fi mai ușor să ne lovească. punctele dureroase. În al treilea rând, numărul de tunuri autopropulsate a scăzut considerabil, în special în luptele de nivel 8. În astfel de condiții, a devenit mai ușor să joci pe SP.
• Rezervorul este un pericol de incendiu. Schimbarea unui stingător cu benzină sau cola este tentantă, dar riscantă.
• Obuzele care perfora armura sunt foarte ieftine. SP fermă bine chiar și cu împușcare moderată de aur.
• Compoziția optimă a echipajului de 5 persoane creează conditii ideale pentru utilizarea tancului ca antrenor pentru echipajele de tancuri US ST.

Echipamente

Se recomandă configurația standard pentru un rezervor mediu. Buchet Rammer+Stabilizator este neschimbat, în timp ce al treilea slot rămâne la alegerea jucătorului. Cei care cred în beneficii Ventilatie imbunatatitaŞi Frăție de luptă(BB), le-au pus. Cei care joacă din recenzie aleg Optică acoperită. Personal, folosesc de obicei optica și abia după ce echipajul a stăpânit pe deplin a treia abilitate, îi reantrenez pentru BB și înlocuiesc optica cu o supapă.

• Direcția de mers trebuie aleasă cu înțelepciune. Nu ar trebui să parcurgeți trasee lungi și întortocheate, deoarece veți rămâne în urmă grupului, dar nu ar trebui să vă concentrați doar pe trasee scurte - dați capul cu tancuri grele frontal nu este cea mai bună idee, mai ales dacă armele lor au o alfa și o penetrare ridicată a armurii. Pe direcțiile ST, dimpotrivă, vei avea un avantaj la armură și marja de siguranță, iar lipsa de penetrare a armurii abia se va observa. Principalul lucru este că nu este departe de a merge, de exemplu, satul din Ruinberg.
• Nu ar trebui să te bazezi niciodată pe a nu fi lovit. Această lecție este importantă de învățat indiferent de tancul pe care îl joci. Indiferent de armură și de armă, există întotdeauna șansa să fii lovit prin trapă sau să obții valoarea maximă a defecțiunii. Acest lucru nu înseamnă că trebuie să te ascunzi în tufișuri sau în spatele aliaților tăi, pur și simplu nu ar trebui să te grăbești și să te îndrepți spre inamicul, care a convergit deja și te așteaptă. Desigur, situațiile sunt diferite, dar în majoritatea cazurilor un astfel de risc nu este justificat.
• Jocul într-un pluton vă va îmbunătăți considerabil eficiența. De exemplu, puteți împinge direcții într-o echipă cu IS-6 și/sau KV-5, sau invers, „tanc” pentru aliații tăi cu FCM 50t și T-34-3.
• Privește unde țintește inamicul și împiedică-l să țintească zonele tale vulnerabile: „dansează cu corpul tău” și mișcă turela. În astfel de condiții, jucătorii neexperimentați se pierd și trag peste tot.
• Nu folosi diamantul împotriva adversarilor experimentați. Deja undeva la 30% viraj, SP începe să spargă în lateral.
• Folosiți cu înțelepciune muniție de subcalibru. Uneori, ei ajută la tragerea unei lupte chiar și într-o situație fără speranță. În același timp, nu sunt un panaceu - în orice caz, încercați să trageți în locurile vulnerabile.

Concluzii

T26E4 SuperPershing este o mașină specială. Nu mai este la fel de ușor și confortabil să înveți ca înainte. Numeroase neajunsuri fac jocul dificil, dar ele nu sunt critice și pot fi neutralizate prin tacticile corecte de utilizare și utilizarea proiectilelor de subcalibru. Se știe că mulți jucători „își ridică statisticile” în mod specific pe SP, deși în același timp încarcă cel puțin jumătate din BC cu „aur”. Aici ceva este mai aproape de cineva.

Personal, cred că SuperPershing este o mașină distinctivă, atât ca performanță, cât și ca design. Dacă colectați rezervoare neobișnuite, atunci probabil că veți dori să obțineți unul. Același lucru este valabil și pentru fanii filialei din SUA, care are foarte puține mașini premium de nivel înalt. Pentru acei jucători care consideră SP ca primul și principal rezervor pentru agricultură, nu l-aș recomanda. Pe de altă parte, dacă este posibil să obțineți un rezervor premium de nivel VIII absolut gratuit, atunci de ce nu. Mai mult, acum este mult mai ușor să obții SP decât IS-6 pentru promoția de Anul Nou.

P.S. Dacă aveți deja SuperPershing în hangar, atunci când finalizați o misiune de luptă veți primi o compensație completă în valoare de 7200.

Inginerii de arme ale armatei erau interesați să trimită rezervor nouîn luptă, în speranța că va lupta cu Regele Tigru. Pierzând deja mai multe M26 noi de la germani tunuri antitanc cu mare viteza initiala carapace, știam că armura sa era încă inferioară celei a Tigrului. Sarcina mea a fost să proiectez și să instalez armuri suplimentare pe noul tanc.

Un atelier german de reparații bine echipat avea mai multe bucăți mari de placă de cazan grosime de un centimetru și jumătate. Am decis să folosim o schemă de laminare pentru glacis. Tăiem două bucăți din placa cazanului și le-am îmbinat în formă de V pentru a se potrivi pe forma de V formată de glacis și glacis inferior. Placa frontală superioară a carenei era înclinată cu 38 de grade față de orizontală, ceea ce dădea 52 de grade față de verticală și era considerată un unghi suficient pentru a provoca un ricoșet. Acest lucru a oferit spațiu liber în partea de sus și aproximativ 3 inci sub îmbinarea în care s-a îmbinat foaia de jos.

Tăiem a doua foaie de cazan în același mod și o poziționăm la un unghi de 39 de grade deasupra primei foi. Sub locul unde se întâlnea cu foaia de jos era un spațiu de 7 până la 8 inci. Am ajuns să avem 4 inci de blindaj turnat pe glacis și două plăci de cazan groase de un inch și jumătate cu spațiu între ele. Am decis că, deși placa cazanului era mai moale, laminarea și unghiul redus al armurii ar ajuta obuzele germane să ricocheteze. Noua armură a adăugat aproximativ 5 tone de greutate în partea din față a tancului. Am folosit o riglă pentru a măsura cât de mult s-ar lăsa suspensia barei de torsiune în față.

Apoi tăiem o secțiune de pe placa frontală a unei pantere germane căptușite și o tăiem la dimensiunea - trei centimetri și jumătate grosime*, 5 picioare lungime și două picioare lățime. O gaură mare a fost tăiată în mijloc pentru o țeavă de pistol și două găuri mici pe laterale pentru o mitralieră coaxială și o vizor telescopic. Am așezat această placă pe butoi, deplasând-o până la mască și am sudat-o strâns pe toată circumferința. Această placă, cântărind 1400 de lire sterline, a deplasat centrul de greutate cu 14 inci înainte de axa trunionului, făcând țeava pistolului mult mai grea spre față.

Super M26 Pershing avea deja arcuri de echilibrare deasupra atașate la turelă și la manta originală, care am presupus că ar compensa lungimea mare a țevii tunului. Cu toate acestea, greutatea pe care am adăugat-o a depășit forța arcurilor de echilibrare, iar țeava pistolului s-a înclinat în jos în față. Cutia de viteze mecanică din interiorul turelei folosită pentru ridicarea și coborârea țevii s-a dovedit a fi insuficientă pentru o astfel de greutate.

Pentru a compensa, am luat două bucăți dintr-o placă de cazan de un inch și jumătate și am tăiat niște contragreutăți ridicole de aproximativ trei metri și jumătate lungime - la un capăt aveau aproximativ două picioare lățime pentru primii 18 inci și apoi s-au evazat până la aproximativ două picioare peste următorii 24 de inci. Marginile înguste le-am sudat pe lateralele măștii, din armură Panther, astfel încât acestea să se întoarcă orizontal și să se lărgească, ieșind ușor dincolo de turelă. Astfel, partea grea a ajuns în spatele toroanelor, formând un efect de contragreutate. Aceste contragreutăți au ajutat, deși i-a fost încă dificil pentru trăsură să îndrepte țeava în sus utilizând unitatea mecanică de ridicare.
Era clar că la aceste contrabalansări era necesar să se adauge greutate mai mare, dar întrebarea era cum și unde. Din cunoștințele mele limitate de mecanică teoretică, știam că acest lucru va necesita o mulțime de calcule, informații și timp, de care nu aveam. [...]

Am decis să folosim metoda empirică. Au luat mai multe plăci de un inch și jumătate, lățime de un picior și lungi de două picioare și le-au prins de spatele contragreutăților mari. Mișcând această greutate înainte și înapoi, prin încercări și erori, am găsit în sfârșit un punct de echilibru în care instrumentul putea fi ridicat și coborât cu mâna. Apoi am sudat plăcile la locul lor.

Cu pistolul îndreptat înainte, tancul arăta ca un elefant furios care se repezi înainte. Trunchiul lung ieșea ca un trunchi; contragreutăți mari, de formă caracteristică, arătau ca niște urechi; iar găurile din mască pentru vederea telescopică și mitralieră semănau cu ochi. Am sperat că va face aceeași impresie și asupra germanilor.

Turela fusese deja modificată în spate cu contragreutăți mari pentru a compensa tunul lung. În același scop, am adăugat mai multă greutate. Cu toate acestea, atunci când rezervorul se afla pe o pantă, era dificil să se rotească pistolul chiar și cu ajutorul unei acționări electrice. Această problemă a fost observată din nou Pantera Germană. Dacă era pe o pantă abruptă și pistolul era cu fața în jos, tunarul german ar dura mult timp pentru a întoarce turela drept folosind mecanismul de întoarcere manual.

Acum am adăugat 7 tone la rezervor. Am verificat din nou garda la sol și am constatat că roțile de sprijin s-au scufundat încă doi centimetri. Acest lucru a dus la ca partea din spate a rezervorului să se ridice ca un drac sălbatic emoționat. În ciuda aspectului său ridicol și a faptului că probabil ne-am redus viteza cu aproape 5 mile pe oră, rezervorul, cu motorul său de 550 de cai putere, avea încă destulă putere.

Apoi am testat performanța și am condus până la marginea golului pentru tragere de probă. După ce au căutat o țintă potrivită, au găsit în cele din urmă un pistol de asalt german Jagdpanzer IV, care a fost distrus printr-o singură lovitură laterală și nu a ars. L-am agățat de unul dintre cârligele noastre de remorcare și l-am tras pe cealaltă parte a golului, până în fund, la aproximativ 50 de picioare sub creastă. Jagdpanzer a fost plasat cu fruntea spre noi. Distanța până la țintă este de aproximativ un mile și jumătate.

Muniția pentru tunul T15E1 de 90 mm a fost rotundă standard de 90 mm, doar carcasa cartușului era mai lungă pentru a găzdui mai multă încărcătură de pulbere. Mai întâi am folosit doi oameni pentru a încărca proiectilul în țeavă. Cu toate acestea, cu puțină practică, o persoană ar putea face acest lucru, deși cu o oarecare dificultate. Era normal ca un rezervor experimental să aibă anumite probleme.

Maiorul Dick Johnson a trimis un echipaj pentru acest tanc în data de 33 Regimentul de tancuri. Le-am învățat instrucțiunile, în timp ce ne-am învățat și pe noi înșine. Sergent responsabil arme de artilerieși trăgând, am făcut mai întâi alinierea pistolului și eram gata să tragem. M-am asigurat ca toată lumea să stea înapoi pe laterale și în spatele rezervorului, astfel încât blițul de la fotografie să nu lovească pe nimeni.

Toți cei care stăteau în spatele lui M4 Sherman au putut vedea cum obuzul a zburat și, descriind un arc mic, s-au repezit spre țintă. Această nouă armă cu o viteză mare a gurii era complet diferită de cele cu care eram obișnuiți. La prima lovitură abia vedeam carapacea. Părea să urce ușor, deși de fapt a lovit ținta. A fost o iluzie optică, dar efectul a fost uimitor. Când a lovit ținta, scântei s-au ridicat la aproape 60 de picioare în aer, de parcă o roată uriașă de șlefuit ar fi lovit metalul.

Privind ținta, am rămas uluit. Obuzul de 90 mm a pătruns patru inci de armură, a trecut printr-un arbore diferenţial de cinci inci, compartimentul de luptă, peretele din spate compartiment de luptă, a străpuns arborele cotit de patru inci și jumătate al motorului Maybach, armura de la pupa, și s-a îngropat în pământ atât de adânc încât nu l-au putut găsi. Deși ofițerii noștri de arme din Aberdeen ne-au spus că un tun de tanc poate pătrunde treisprezece inci de armură de la o sută de metri, era totuși greu de crezut o astfel de putere monstruoasă. Ne-am dat seama cu toții că acum avem o armă capabilă să sfâșie chiar și pe cel mai puternic tigru german Mark VI.

Am instruit echipaj nou, cum să mânuiască pistolul, au dat o lovitură tuturor. Am explicat că noua muniție era mai lungă și mai greu de încărcat, iar armura suplimentară a făcut schimbarea mai dificilă, dar cu puțină practică se puteau descurca. Deși tancul avea armură suplimentară, acestea nu ar trebui să fie expuse în mod prostește. Scopul a fost să se angajeze în luptă în cele mai favorabile condiții și să vedem ce poate face tancul împotriva armurii germane.

Echipajul a fost atât de fericit să primească acest tanc, încât oamenii au fost gata să suporte orice inconvenient. Sunt sigur că au simțit că un tanc, probabil cel mai puternic american, german sau sovietic, le-ar crește șansele de supraviețuire.

I-am spus maiorului Johnson că echipajul său ar trebui să se familiarizeze pe deplin cu rezervorul, în special cu transmisia finală, șenile și motorul, deoarece cele șapte tone suplimentare ar putea cauza anumite dificultăți la întreținere. În ciuda acestui fapt, am simțit că rezervorul va face treaba.

* Pentru a fi precis, placa frontală a lui Panther nu avea 3,5 inchi (88,9 cm), ci 3,1496063 inci (80 mm). Belton Cooper a rotunjit cifra folosind sistemul de măsurare american, ceea ce a dus la o eroare.

Salutare tancuri! Astăzi vom vorbi despre combinații farmaceutice, sau mai degrabă despre una dintre ele. În fața ta este o mașină de nivel 8. Un vehicul a cărui armură este mai mult decât excelentă. O mașină împotriva căreia minele sunt absolut nimic. O mașină care doar de nume se referă la ST. Și rezervarea căreia mulți dintre TT și-ar dori-o. Faceți cunoștință cu T26E4 SuperPershing:

Masina premium. Acest lucru înseamnă un singur lucru - nu îl puteți cumpăra cu împrumuturi. Prețul acestui miracol este de 7.200 de unități. aur. Nu este nevoie să crești credite, să plătești și să te joci. Iată câteva dintre cele mai importante avantaje ale tehnologiei premium:

• Mașina este complet echipată (nu este nevoie să pompați nimic)
• Nivel redus de luptă
• Echipajul provine de la alte vehicule din această clasă (nu este nevoie de reantrenare)
• Rata veniturilor crescute
• De dragul celor din urmă, cel mai adesea prem. echipament si cumpara.

Ei bine, acum să trecem la dezasamblarea mașinii.

Echipajul

Ești un vehicul de nivel 8, așa că te sfătuiesc să începi să joci imediat cu un echipaj antrenat la 100%. Aici puteți realiza acest lucru și în două moduri, dar acestea vor fi ușor diferite de cele obișnuite. Deci iată-le:

• Dacă nu ați mai avut ST americani până acum sau doriți propriul echipaj aici, atunci antrenați unul nou pentru aur. Va costa 200*5=1000 unitati. aur.
• Dacă au existat sau există ST americani, atunci pur și simplu transferați de la ele. Nu este nevoie de recalificare, acest echipaj este excelent. Masina va functiona in continuare 100% fara penalizare. Îl vei transfera în vehiculul în care vei intra în luptă. Pe scurt, va fi un echipaj pentru 2 mașini.

Unii oameni consideră a doua opțiune convenabilă, alții nu. În orice caz, alegerea este înaintea ta.

Echipamente

Nu are rost să luăm în considerare ramura de cercetare pentru că... nu este nimic de explorat acolo. Dar mă voi concentra pe o examinare mai detaliată a fiecărui modul.

Viteza de rotație a turelei este de 24 de grade/s. Acest lucru este suficient pentru un joc confortabil. Rezervarea este destul de bună + sunt ecrane. Adevărat, există un punct slab, dar mai multe despre asta mai târziu.

Arma noastră este tipică pentru ST. Tragem rapid, precis, dar facem puține daune. Pătrunderea armurii pentru pistolul ST este, în principiu, normală, dar nu va funcționa pentru a da cap cu TT. Voi observa doar că penetrarea armurii cu obuze de aur este foarte mare pentru nivelul 8.

Viteza de rotație a șasiului este mai mult decât bună. La viteza noastră maximă este destul.

Motorul este slab, ajungem la o viteza maxima de 30 km/h. Dar ei nu ne-au dat altceva, așa că va trebui să mergem cu ceea ce avem.

Postul de radio este bun, chiar mai mult decât bun. La nivelul 10 tancuri au stabilit 750, dar al nostru este 745. Tragem concluzii și ne bucurăm. Pentru a juca cu succes, trebuie să vedeți ce se întâmplă pe altă parte a hărții.

Argumente pro şi contra:

• Armura frontală excelentă
• Armă precisă, cu tragere rapidă
• Proiectilele zboară foarte repede

• Armura slabă pe laterale și pupa
• Viteză mică

Greutatea echilibrului:

După cum se vede din tabel, ne aflăm la nivelurile 8 - 9 ale bătăliilor. Să joci pe 8, și chiar pe 9, este confortabil. Este întotdeauna confortabil să joci cu echipamente premium, de aceea este premium =)

Tactici

Ei bine, aici lucrurile se complică. Nu suntem TT, deși poți să-l joci și tu. Nu ST, viteză insuficientă. Nu știm ce. Puteți juca în TT susținând alți grei, dar puteți juca și în ST. În cazul ST, ne vom simți mult mai confortabil deoarece ST are mai puțină penetrare a pistolului și, în consecință, este foarte greu să ne pătrundă. Dar TT-urile, nu toate bineînțeles, dar unele dintre ele ne vor ataca destul de constant, iar noi cu armele noastre de la ST vom putea doar să-i mușcăm puțin. Este destul de greu să ne încercuiești, așa că, după părerea mea, ar fi mai corect să joci în ST. Și dacă nu avem suficientă viteză? Ei bine, vom conduce mai mult... Singurul lucru la care trebuie să te gândești este să nu conduci prea departe distanta lunga de la bază. Dintr-o dată va fi nevoie să ne întoarcem.

Echipamente suplimentare:

• Stabilizator vertical Mk1 (500.000 de credite)
• Pilon de calibru mediu (200.000 de credite)
• Optică (500.000 de credite), unități de țintire întărite (500.000 de credite) sau ventilator (150.000 de credite) - la discreția dvs.

Echipament:

Ca întotdeauna, totul este standard

• Kit de reparatie
• Trusa de prim ajutor
• Extinctor

În loc de acestea din urmă, puteți pune ulei.

Avantajele echipajului:

Comandant

• Repara
• Al șaselea simț
• Frăție de luptă

Artilerist

• Repara
• Rotirea lină a turnului
• Frăție de luptă

mecanic șofer

• Repara
• Regele off-roadului
• Frăție de luptă

Încărcare

• Repara
• disperat
• Frăție de luptă

• Repara
• Inventator
• Frăție de luptă,

Și, în sfârșit, cele mai delicioase:

Rentabilitatea

Iată tabelul de profitabilitate pentru 20 de lupte cu PA și benzină. Pentru un tanc cu un preț de 7.200 de aur, mai mult decât bine)))

Vulnerabilități

Orange - comandant, tunar, încărcător
Roșu - motor, rezervoare, transmisie
Verde - zone ușor de pătruns
Alb - suport pentru muniții
Albastru - mecanic șofer.