Încărcați transponderul cu un cont bancar. Tarifele actuale de autostradă, zi și noapte, cu și fără transponder

Acasă

Operatorul WHSD a modificat orarul tarifar după deschiderea secției centrale. Costul călătoriei folosind un transponder a devenit prețul de bază, ceea ce a făcut posibilă creșterea de mai multe ori a biletului de intrare pentru numerar. Până acum, aplicația mobilă „Your WHSD” nu poate face față inovațiilor.

Svetlana Kholyavchuk/Interpress Pe 4 decembrie, la ora unu dimineața, s-a deschis secțiunea centrală a WHSD de la Canalul Obvodny până la Primorsky Prospekt. Traseul de 46 de kilometri este prezentat integral șoferilor. În spatele știrilor despre Vladimir Putin și ambuteiajele la ieșirea spre Insula Vasilyevsky, trecerea operatorului WHSD la principiu nou

tarifele. Nu există nimic de invidiat pentru iubitorii de numerar, iar proprietarii de transpondere au posibilitatea de a plăti pentru ruta reală, mai degrabă decât pentru o zonă tarifară întreagă. Pentru deschiderea secțiunii centrale a WHSD, compania Northern Capital Highway (MSS), reprezentând consorțiul de exploatare drum cu taxă

, a cronometrat restructurarea tarifelor pentru călătoriile pe secțiunile de sud și nord. Principiul cheie este reducerea numărului de plăți în numerar (card bancar, BSC). Anterior, era luată ca unitate tarifară, iar din aceasta se calcula plata pentru transpondere (un dispozitiv electronic montat pe parbriz care asigură plata automată fără participarea șoferului) fără taxă de abonament (reducere de 15%) și pentru transpondere cu abonament comision (25%). Taxa a fost percepută pentru întreaga zonă tarifară.

Din 4 decembrie, tariful transponder fără taxă de abonament (AP) a devenit cel de bază. Plata în numerar/BSK este cu 15% mai mare, iar transponderul AP este cu 10% mai mică. Datorită modificărilor în principiul prețurilor, șoferii vor trebui să se obișnuiască cu numere complet noi.

„Taxele prin transponder sunt taxate automat la ieșirea din WHSD și în numerar sau cu cardul - la intrare”, a explicat MCC esența Flow+. - Nu putem instala puncte de plată la fiecare intrare și check-in, spre deosebire de cadrele deja instalate cu antene care citesc semnalul de la transpondere. Totuși, pentru ca sistemul să funcționeze corect, șoferii trebuie să țină transponderul pe parbriz, astfel încât informațiile să poată fi citite și la plecare. Adesea, transponderul este depozitat în torpedo și scos doar la intrare. În astfel de cazuri, de exemplu, călătoria de la șoseaua de centură din sud la șoseaua de centură din nord nu va costa 112,4 ruble, așa cum se prevede în noile tarife, ci ca înainte de joncțiunea cu Scandinavia - 154,9."

În general, potrivit MCC, tarifele au rămas practic neschimbate. Anterior, călătoria de la Ekateringofka la Blagodatnaya folosind un transponder fără AP costa 29,75 ruble, acum este 29,8. Tariful pe tronsonul de centură - Ekateringofka (68) a rămas identic. Pe WHSD de nord schimbările sunt mai vizibile. Călătoria de la Primorsky Prospekt la Scandinavia a costat 75 de ruble folosind un transponder fără taxă lunară, acum este de 86,9. Puteți calcula orice rută folosind calculatorul de tarif de pe site-ul web MCC (http://www.nch-spb.com/CALC/).

Aplicația mobilă „Your WHSD” nu s-a adaptat încă la noile reguli tarifare. În dimineața zilei de 5 decembrie, numeroși cititori s-au adresat redacției Fontanka cu scrisori de același tip: „ WHSD înlătură mai multi bani pentru călătorii decât cele indicate pe site. Pentru zona tarifară 3-a, care utilizează un transponder cu o taxă de abonament, percep 37,5 ruble, deși site-ul web indică 11,5 ruble. Pentru călătoria pe ruta Bogatyrsky - Blagodatnaya, au taxat 37,5 ruble de două ori, deși calculatorul de pe site-ul companiei indică suma de 38,3 ruble.

Există și contra exemple. Pentru un fotojurnalist Fontanka, de exemplu, programul a perceput 60 de ruble pentru călătoria de la Ekateringofka la șoseaua de centură din sud, la un tarif de 68 de ruble.

MSS Fontanka a raportat că aplicația mobilă nu afișează corect tranzacțiile. Încă nu a trecut la Flow+.

„În prezent, înainte de a actualiza aplicația, vă rugăm să fiți atenți la informațiile din cont personal pe site-ul MCC, unde sunt afișate tranzacțiile corecte, a clarificat compania. „În aplicația mobilă, acuratețea ștergerii se reflectă în valoarea soldului de pe balanța transponderului.”

Pe parcursul celor două zile de utilizare a secțiunii centrale, mulți utilizatori s-au confruntat cu o interpretare incorectă a zonelor libere. A intra pe Bogatyrsky Prospekt și a vă deplasa spre sud în mod implicit înseamnă a plăti zona de la Bogatyrsky la Primorsky (pe un transponder fără AP, 12,8 ruble ziua și 5,1 ruble noaptea), iar dacă mișcarea continuă sub Ekateringofka (aceași 12,8 și 5). , 1), atunci va fi afectată și tronsonul de sud, pentru care va trebui și să plătiți suplimentar.

Decuplarea de plățile în numerar a permis MCC să mărească tariful pentru șoferii care conduc dinspre Bogatyrsky Prospekt și strada Blagodatnaya spre centru - de la 15 ruble la 50. Acest lucru este menit să încurajeze șoferii să treacă la transpondere, care cresc capacitatea benzii de opt ori în comparație cu plata. în numerar sau BSC.

„În legătură cu deschiderea secțiunii centrale a WHSD, se prevede o creștere semnificativă a încărcăturii de trafic la punctele de taxare de la intrare la deplasarea spre nord și la ieșire la deplasarea din nord pe strada Blagodatnaya și la intrare și ieșire din Bogatyrsky Prospekt”, explică MCC. - Conform analizei transportului, creșterea fluxului de trafic aici poate fi de patru ori. În acest sens, s-a decis stabilirea unui nou tarif la aceste puncte de plată.”

Poate singurul lucru care îi sperie pe locuitorii din Sankt Petersburg de la transpondere este necesitatea încheierii unui acord scris cu LLC Expressway Operator - North. De fapt, utilizarea transponderului este gratuită. Depunerea obligatorie de 1000 de ruble în cont se datorează economiei. Suma depusă este aproximativ egală cu prețul de achiziție al transponderului.

Potrivit statisticilor, aproximativ 60% dintre șoferi folosesc acum transpondere pentru a-și plăti tarifele la viteze de până la 30 km/h. Probabil că MCC dorește să treacă rapid la plata 100% la distanță, deoarece după 2018 este planificată introducerea sistemului Multi Lane Free Flow, care permite efectuarea tranzacțiilor cu viteze de până la 130 km/h.

Alexander Ermakov, Fontanka.ru

Modificarea prețului a afectat toate cele cinci zone de operare ale rutei, fără excepție. Tariful la plata prin transponder nu s-a modificat. În același timp, diferența dintre costul călătoriei „pentru numerar” și prin transponder este de maxim 49 până la 51 de ruble, în funcție de secțiune. Astfel, călătoria pe întregul diametru de mare viteză de Vest într-o singură direcție a crescut acum prețul pentru un șofer obișnuit fără transponder de la 300 la 500 de ruble.

Această măsură a fost necesară pentru a reduce punctele de plată. Din cauza celor care plătesc tariful cu numerar sau cu cardul bancar, a apărut aglomerația - astfel de mașini au împiedicat șoferii cu transpondere să treacă pe așa-numitele „benzi rapide” (benzile în care tarifele sunt plătite printr-un transponder). Potrivit statisticilor, acestea permit trafic de până la 8 ori mai mult.

După cum a spus Andrey Tsapu, șeful departamentului de relații publice al Magistral LLC capitala de nord„(este operatorul WHSD), creșterea tarifului la plata în numerar sau prin card bancar ar trebui să ajute la eliberarea punctelor de plată și să ușureze viața șoferilor înșiși.

O călătorie într-un singur sens prin întregul diametru de mare viteză de Vest a crescut acum prețul pentru un șofer obișnuit fără transponder de la 300 la 500 de ruble

„Am testat creșterea inițială a prețului la 100 de ruble pe cea mai populară secțiune - schimbul cu Bogatyrsky Prospekt - în mai. Ne-a dat un rezultat foarte clar destul de repede. Procentul de mașini care folosesc un transponder pentru a plăti a crescut de la 60% la 80%. Anterior, în orele de vârf, în fața punctelor de plată apăreau ambuteiaje de mulți kilometri, dar acestea au dispărut. Paradoxal, traficul a crescut cu peste 20% pentru că șoferii au început să plătească chiar mai puțin decât costa până acum. Iar la plata în numerar, viteza de procesare a plăților a crescut - datorită faptului că operatorul nu mai trebuie să caute schimbarea”, spune Andrei Tsapu.

La momentul deciziei de creștere a tarifului, aproximativ 66% dintre mașinile care foloseau în mod constant diametrul de mare viteză de Vest erau echipate cu transpondere.

Victor Mikhailin, vicepreședinte al orașului Sankt Petersburg și Leningrad ramură regională Societatea Rusă a șoferilor admite că pentru un șofer „ocazional” o singură dată, o călătorie dus-întors de-a lungul WHSD pentru 500 de ruble este prea scumpă. „Dar aceasta este o măsură necesară pentru a motiva oamenii să cumpere transpondere și să treacă la o metodă mai convenabilă, mai rapidă și mod eficient plata pentru călătorie”, spune Viktor Mikhailin.

Dar șoferii înșiși de pe rețeaua socială VKontakte au reacționat diferit la această inovație. Utilizatorul Evgeny Seliverstov sugerează să se gândească la un fel de abonament: „De exemplu, uneori folosesc WHSD (de la șoseaua de centură până la Krasnoputilovskaya) și înapoi, un total de 330 de ruble. Merg de 10-12 ori și cheltuiesc, în consecință, aproximativ 3.000 de ruble. Călătorind în fiecare zi pe un traseu atât de lung este costisitor, dar odată cu introducerea unui abonament lunar pentru 40 de călătorii (prețul să fie de 4800 de ruble), aș lua un astfel de abonament. Aș cheltui mai mult, dar în același timp aș fi mulțumit.”

La momentul deciziei de majorare a tarifului, aproximativ 66% dintre mașinile care foloseau în mod constant diametrul de mare viteză de Vest erau echipate cu transpondere

Un alt utilizator, Yaroslav Tikhonov, consideră că aceasta este singura modalitate de a forța „oamenii noștri” să cumpere transpondere. „Cei care sunt fără ele îmi fură uneori timpul la convenții și, apropo, își cheltuiesc banii, ceea ce cred că nu este în plus”, spune el indignat. grup oficial WHSD.

Utilizatorul Dana Anel scrie că fără aplicație mobilă Transponderul este incomod de utilizat. „Pentru a fi convenabil, trebuie să ai un smartphone și un card bancar. Unii dintre cei care stau la punctul de plată în numerar sunt vechi credincioși”, crede utilizatorul.

Utilizatorul Dimka Shershukhin crede că „oamenii nu vor cumpăra transpondere, oamenii vor refuza WHSD”. Dar utilizatorul Alexey Alexmay sugerează „creșterea fiecărei zone la 300 de ruble!!! Atunci toată lumea va trece rapid la transpondere!!!” Un alt utilizator, Dima Polyakov, consideră că „măsura este bună, dar, ca de obicei, totul este la un loc! Transponderul poate fi acum obținut doar în câteva birouri. Cozi eterne, iar acesta este motivul pentru care mulți continuă să călătorească după bani. Odată cu această creștere, cozile vor deveni mai lungi. Faceți un sistem normal de distribuție pentru transportatori, măcar temporar”, este indignat utilizatorul.

Opiniile oamenilor sunt diferite, dar un lucru este clar - mulți văd o creștere viitoare a tarifului atunci când plătesc prin transponder în spatele creșterii prețului călătoriei în numerar. Întrebat de „Controlul Public” dacă ar trebui să ne așteptăm la o nouă creștere a prețurilor până la sfârșitul acestui an, Andrei Tsapu a răspuns că astfel de informații nu sunt disponibile. în acest moment Nu.

Modul de testare de funcționare a secțiunii centrale a diametrului de mare viteză de vest se termină și va fi introdusă o taxă pentru aceasta din 4 februarie 2017. Mai mult, în același timp, schema de încasare a plăților va fi complet revizuită. Întreaga rută WHSD este acum împărțită în 5 zone tarifare, fiecare costând 60 de ruble.

Acesta este prețul de bază atunci când plătiți în numerar sau cu cardul de credit. Astfel, creșterea puternică așteptată a costului călătoriei de-a lungul WHSD nu a avut loc din noul an și, contrar așteptărilor, călătoria de-a lungul întregului traseu va costa 300 de ruble (de la autostrada Scandinavia până la șoseaua de centură din sudul oraş). Dar pentru cei care preferă să plătească cash sau cu cardul, tariful de noapte este anulat. Adică, prețul de 60 de ruble () pe parcelă va fi non-stop. Iată diagrama oficială a zonei tarifare:

• Zona 1. Soseaua de centură (sud) - strada Blagodatnaya
• Zona 2. Strada Blagodatnaya - Digul Makarova (insula Vasilievsky)
• Zona 3. Digul Makarova (Insula Vasilievsky) - Schimb viitor cu Shuvalovsky Prospekt
• Zona 4. Viitorul schimb cu Shuvalovsky Prospekt - Soseaua de centură (nord)
• Zona 5. Soseaua de centură (Nord) – Autostrada E-18 „Scandinavia”

UPD: Din 15 mai 2017, pentru a încuraja șoferii să folosească transpondere, se introduce o creștere la 100 de ruble. taxă la ieșirea din Bogatyrsky Prospekt la plata în numerar sau cu cardul de credit.

UPD: De la 22 iulie 2017 la 100 de ruble. Costul călătoriei în orice zonă crește la plata în numerar sau cu cardul de credit. Călătoria întregului traseu WHSD atunci când plătiți în numerar la fiecare punct va costa 500 de ruble. Experimentul de la ieșirea spre Bogatyrsky Prospekt a fost considerat un succes acum, experiența se extinde pe întregul traseu și utilizarea numerarului a devenit cât se poate de neprofitabilă. Singurul lucru surprinzător este motivul pentru care dezvoltatorii graficului tarifar merg pe direcția inversă - în loc să mărească reducerea la transponder sau să facă tarife mai flexibile, ei stabilesc tarife de protecție atunci când plătesc în numerar.

Atunci când utilizați un transponder, economiile vor fi de 15% față de plata în numerar. În plus, datorită sistemului Flow+ recent introdus, dacă ruta este mai mică decât zona tarifară, proprietarul transponderului va economisi nu 15%, ci chiar mai mult, deoarece costul va fi calculat pe baza distanței efective parcurse. Acest lucru se datorează faptului că nu toate ieșirile au cabine de taxare, dar toate au dispozitive de citire a semnalului transponder. Acest lucru ne permite să reducem zonele tarifare și mai fin pentru această categorie de utilizatori ai autostrăzii. Un alt avantaj semnificativ pentru utilizatorii de transponder este păstrarea tarifului de noapte (reducerea de 50% se aplică de la miezul nopții până la ora 6 dimineața).

La sfârșitul recenziei, câteva fotografii ale WHSD și videoclip:

Începând cu 4 decembrie, tarifele pentru călătoria pe diametrul de mare viteză de vest din Sankt Petersburg vor fi modificate în mod țintit și va fi introdus un nou sistem Flow+ pentru proprietarii de transponder.

Flow+ va permite proprietarilor de transponder să plătească pentru ruta specifică pe care o parcurg, mai degrabă decât pentru zona tarifară implicită. Plata în cadrul acestui sistem va fi cu aproximativ 15% mai mică. Pentru transpondere cu o taxă de abonament sistem nou Există o reducere suplimentară de 10% la tariful de bază pentru transpondere.

Când utilizați modul Flow+, șoferul trebuie să se asigure că transponderul este atașat la parbriz și, de asemenea, să verifice dacă plăcuțele de înmatriculare ale vehiculului sunt lizibile. La fiecare intrare și ieșire în WHSD sunt instalate antene și camere video care înregistrează numerele și semnalele transponderului. Acest lucru va face posibilă determinarea traseului mașinii cât mai precis posibil. Dacă transponderul este situat în torpedo sau pe tabloul de bord, este posibil ca antena să nu capteze semnalul și va trebui să plătiți întregul tarif pentru zona tarifară.

Tarifele în cadrul sistemului Flow+ sunt dezvoltate pentru toate rutele posibile pe WHSD. Puteți calcula singur costul rutei folosind calculatorul de pe site-ul web Northern Capital Highway. Sistemul Flow+ ar trebui să devină o etapă de tranziție către sistemul Free Flow fără bariere.

În plus, din 4 decembrie, tarifele se vor modifica în mod specific la plata călătoriilor în numerar, BSK sau carduri bancare in puncte:

• la intrarea din Bogatyrsky Prospekt spre Primorsky Prospekt;
• la ieșirea pe Bogatyrsky Prospekt când conduceți din Primorsky Prospekt (zona tarifară 3-a);
• la intrarea din strada Blagodatnaya spre terasamentul râului Ekateringofka;
• la ieșirea spre strada Blagodatnaya. la conducerea de pe terasamentul râului Ekateringofka (zona tarifară 2).

Se introduc următoarele tarife:

1. pentru mașini și motociclete:
   • zona tarifară 1 „KAD (Sud) – Blagodatnaya”: ziua – 45 ruble, noaptea – 20 ruble;
   • zona tarifară 2 „Blagodatnaya – Ekateringofka”: zi – 50 de ruble, noapte – 20 de ruble;
   • zona tarifară 1 + zona tarifară 2 „KAD (Sud) - Ekateringofka”: zi – 80 de ruble, noapte – 30 de ruble.
2. Pentru SUV-uri mari, autocaravane, autobuze și camioane cu doua axe:
   • zona tarifară 1 „KAD (Sud) – Blagodatnaya”: ziua – 80 ruble, noaptea – 30 ruble;
   • zona tarifară 2 „Blagodatnaya - Ekateringofka”: zi – 80 de ruble, noapte – 30 de ruble;
   • zona tarifară 1 + zona tarifară 2 „KAD (Sud) - Ekateringofka”: zi – 135 de ruble, noapte – 50 de ruble.
3. Pentru vehicule cu remorci cu o singură axă, camioane grele și autobuze mari cu trei axe:
   • zona tarifară 1 „KAD (Sud) – Blagodatnaya”: ziua – 100 ruble, noaptea – 40 ruble;
   • zona tarifară 2 „Blagodatnaya – Ekateringofka”: zi – 100 de ruble, noapte – 40 de ruble;
   • zona tarifară 1 + zona tarifară 2 „KAD (Sud) - Ekateringofka”: zi – 180 de ruble, noapte – 70 de ruble.
4. Pentru vehicule cu remorci cu două axe, trenuri rutiere:
   • zona tarifară 1 „KAD (Sud) – Blagodatnaya”: ziua – 150 ruble, noaptea – 60 ruble;
   • zona tarifară 2 „Blagodatnaya - Ekateringofka”: zi – 150 de ruble, noapte – 60 de ruble;
   • zona tarifară 1 + zona tarifară 2 „KAD (Sud) - Ekateringofka”: zi – 270 ruble, noapte – 110 ruble.

La trecerea prin aceste zone, tariful rămâne același. Creșterea tarifelor ar trebui să încurajeze șoferii să folosească transpondere. Acest lucru nu numai că va ajuta la economisirea de bani, ci și la creșterea capacității WHSD.

De asemenea, din 4 decembrie se anulează reducerile la plata călătoriei cu carduri personalizate contactless. Șoferii pot schimba gratuit BSK cu un transponder, păstrând în același timp soldul contului personal.

Inovațiile sunt legate de secțiunea centrală a WHSD. Conform previziunilor preliminare, în consecință, sarcina pe autostradă poate crește de patru ori.