Evoluțiile secrete ale lui Hitler care sunt folosite în armatele moderne. Vehiculele secrete de luptă ale lui Hitler în timpul celui de-al Doilea Război Mondial Bombă radiocontrolată Fritz-X

Acasă

Revizuirea proiectelor de super-arme ale celui de-al Treilea Reich. Atât nebun, cât și fantastic, și real, aproape realizat.

De la lasere, super tancuri și tunuri sonice, până la o stație orbitală nazistă cu o oglindă solară care incinerează orașul.

Armele secrete ale celui de-al Treilea Reich

În acest post vă propun să vă familiarizați cu mostre de arme ale celui de-al Treilea Reich, precum și cu proiecte de astfel de arme. Uitați-vă la cât de sofisticat a lucrat gândirea oamenilor de știință și inginerilor fasciști pentru a inventa noi moduri de a distruge și a înrobi omenirea.

Cred că dacă fasciștii ar fi reușit să finalizeze și să pună în producție măcar câteva din următoarele, atunci cursul istoriei ar fi mers într-o cu totul altă direcție. Și, poate, tu și cu mine nu am fi stat în fața unui computer acum, ci am fi stat la o mașină dintr-o fabrică nazistă ca muncă gratuită, dând întreaga noastră viață fără rezerve în numele prosperității Marelui Imperiu German. !

Tancuri super-grele În iunie 1942, proiecte secrete pentru tancuri super-grele au fost aduse lui Hitler pentru a fi luate în considerare."P1000 Ratte" Şi„Monstrul P1500”.

Acestea erau adevărate cetăți mobile cu o greutate de 1000 și 1500 de tone. Un tanc Tiger obișnuit, prin comparație, cântărea doar 60 de tone.

P1000 Ratte

Proiect de tanc pentru armata fascistă P1000 Ratte („Șobolan”). Greutate - 1000 de tone. Dimensiuni: 35 x 14 m, inaltime: 11 m Echipajul este un pluton intreg de douazeci de persoane. Mișcarea urma să fie condusă de două motoare submarine cu 24 de cilindri de 8.400 de cai putere fiecare. Viteza pe teren plat este de până la 40 km/h.

Armament: două tunuri principale - tunuri navale calibrul 280 mm, în spate - o turelă cu un tun de 126 mm, 6 tunuri antiaeriene pentru protecție împotriva atacurilor aeriene, plus câteva mitraliere antipersonal.

P1500 Monstru

Cea mai grea unitate de artilerie autopropulsată din lume este Dora. Raza de tragere - 39 km.

Ambele proiecte au fost respinse la o examinare mai atentă, deoarece, cu toate aspectul lor amenințător, astfel de vehicule uriașe ar fi ineficiente din cauza mobilității lor reduse (în special pe teren accidentat) și prea vulnerabile la atacurile aeriene și la mine antitanc. În plus, finalizarea proiectelor, testarea prototipurilor și ajustarea producție în serie ar necesita mult timp și bani și ar împovăra foarte mult industria germană de apărare.

Deși proiectele pentru aceste tancuri nu au fost implementate, tunul de 807 mm dezvoltat pentru tancul P1500 Monster a fost de fapt creat în două exemplare și a fost folosit în operațiuni de luptă.

Pistolă cu rază ultra-lungă v3

Unul dintre proiectele „Armelor răzbunării” („Vergeltungswaffe”) V3 este o armă cu numele de cod „Pompa de înaltă presiune”. Un tun de artilerie era foarte neobișnuit în principiul său de funcționare - un proiectil tras în țeava tunului a fost accelerat în timp ce se deplasa prin țevi de o serie succesivă de explozii în camerele laterale. Lungimea totală a butoiului era de 140 de metri, existau câteva zeci de camere laterale. Pentru dvs aspect o astfel de armă a primit porecla „Centipede”.

Testarea prototipului acestui pistol de calibru 20 mm, care a avut loc în mai 1943, a avut succes. Atunci Hitler, dorind să bombardeze Londra cu orice preț, a ordonat construirea unei baterii de cinci centipede de 150 mm pe malul Canalului Mânecii, de unde era „doar” 165 km până la Londra.

Construcția a fost efectuată sub raiduri aeriene britanice constante. În același timp, designul pistolului și obuzelor era perfecționat - în timpul testării, legăturile Centipede s-au rupt periodic și, de asemenea, nu a fost posibilă atingerea dorită. viteza initiala obuze (1500 m/s) din cauza cărora nu au vrut să zboare mai departe de 90-93 km.

Până în vara anului 1944, naziștii aproape au reușit să finalizeze construcția unui singur super-pistol, locurile rămase au fost complet distruse de avioane. Cu toate acestea, pe 6 iulie, acest „Centipede” a luat sfârșit - un pilot britanic curajos a reușit să arunce o bombă direct în buncărul principal. Bomba a explodat în interiorul buncărului, tot personalul a fost ucis și nu a mai fost posibil să se restabilească acest complex de arme.

tun sonic

În adâncul mașinii de război a lui Hitler, s-au efectuat cercetări cu privire la o varietate de metode de ucidere a unei persoane. O modalitate de a face rău unei persoane este să o impactați cu un sunet puternic de joasă frecvență (infrasunete). Primele experimente au fost efectuate, desigur, pe prizonieri - sub infrasunete au intrat în panică, au început să se simtă amețiți, au avut dureri în organele interne, diaree.

Naziștii au încercat să implementeze acest efect în tunul acustic. Cu toate acestea, blestemul de infrasunete a refuzat cu încăpățânare să răspândească fasciculul într-o direcție dată, motiv pentru care toate efectele sale au fost resimțite în primul rând de personalul pistolului sonor - ei înșiși au început să aibă atacuri de panică și diaree severă.

În zilele noastre, fiecare școlar știe că undele sonore de joasă frecvență nu pot fi direcționate de către un fascicul, o oarecare aparență de direcționalitate poate fi dată doar sunetului de foarte înaltă frecvență (ultrasunete), dar din păcate (sau din fericire) nu are; impact negativ asupra corpului nostru.

Inginerul german Richard Valauschek, care a inventat acest tip arme, se pare că știa puțin despre asta și a continuat cu încăpățânare să-și îmbunătățească invenția. Dar, după cum se spune, „persistența și munca vor măcina totul” - în ianuarie 1945, adică deja la sfârșitul războiului, și-a prezentat mașina sa infernală „Comisiei de cercetare și dezvoltare”. După testarea dispozitivului, membrii comisiei au declarat în mod rezonabil că o mitralieră convențională era mult mai eficientă și mai ieftină. Drept urmare, pistolul de sunet nu a prins cumva rădăcini în armata germană și nu a devenit formidabila „Armă de răzbunare” a Wehrmacht-ului.

La sfârșitul războiului, un prototip al acestei arme acustice a ajuns în mâinile americanilor. ÎN documente secrete din acele vremuri se spune că „..o probă capturată dintr-un tun acustic produce un sunet atât de puternic încât oamenii aflați la mai puțin de 50 de metri de sursă își pierd cunoștința, iar la o distanță mai apropiată este posibil un rezultat fatal.” Americanii au examinat amănunțit toate mostrele capturate din armele secrete ale naziștilor, dar în ceea ce privește pistolul sonic, aici au recunoscut și că o mitralieră simplă trage mai mult de 50 de metri și, în general, este mai ușor de manevrat, deși face. să nu aibă un efect psihic atât de formidabil.

Tornadă artificială și tun vortex

Instalație pentru producerea de tornade artificiale pentru distrugerea aeronavelor inamice.

Dispozitivul a funcționat de fapt, deși tornadele s-au dovedit a avea o înălțime de doar 300 de metri, ceea ce în mod clar nu este suficient pentru a distruge efectiv aeronavele, deoarece acestea pot zbura mult mai sus. În timpul testării, acest dispozitiv a creat cu succes tornade care au distrus magazii de lemn pe o rază de 100-150 de metri de unitate.

Principiul creării unei tornade artificiale:

• o conductă mare este umplută cu gaz inflamabil;
• din el gazul este direcționat în camera de ardere, unde există și o turbină care rotește gazul care arde;
• apoi, printr-o duză, gazul fierbinte rotativ este eliberat în atmosferă;
• aerul atmosferic este atras în procesul de rotație și se obține o tornadă artificială.

De asemenea, acest tip de armă nu a prins rădăcini în armata nazistă, deoarece o tornadă mică ar putea doborî cu adevărat doar un avion care zboară la altitudine joasă și chiar și atunci cu dificultate. Dar ideea în sine este minunată!

Principiul de funcționare este similar, doar că acest pistol trage porțiuni mici, dar foarte puternice de gaz care se rotește rapid. Astfel de „mini-vârtejuri” păstrează stabilitatea, energia și direcția de mișcare pentru o perioadă destul de lungă.

Dar, din nou, eficiența unor astfel de „cochilii de gaz” este scăzută. Energia lor slăbește rapid odată cu creșterea distanței, viteza de mișcare este cu un ordin de mărime mai mică decât viteza unui glonț, iar precizia loviturilor este, de asemenea, foarte scăzută, mai ales în cazul vântului puternic.

Cu un astfel de tun vortex te poti distra copios spargand case din placaj si chiar mici ziduri de cărămidă ca in videoclipul de mai jos. Dar o împușcătură de la o armă convențională va provoca mai multe daune unui avion care zboară rapid pe cer.

Continuăm revizuirea proiectelor secrete de arme ale celui de-al Treilea Reich.

Barcă subterană - „Subterrina”

Un proiect pentru un adevărat crucișător subteran numit Midgard Serpent, care a rămas un proiect. Ideea inginerului german Ritter, autorul proiectului, a fost aceasta...

Un tren capabil să se deplaseze sub apă, pe uscat și sub pământ. Scopul principal este de a foraj prin grosimea pământului pentru a detecta și distruge buncărele subterane secrete ale inamicului, a așeza mine sub fortificații și a ateriza trupele în spatele liniilor inamice.

Lungimea vagonului unui astfel de tren subteran era de 7 metri, numărul vagoanelor varia în funcție de sarcină și putea fi de câteva zeci. Proiectul presupunea prezența unei bucătării de tabără (ceva ca o mașină de mese), periscoape, o stație de radio, ateliere de reparații și dormitoare pentru personal. Aerul trebuia stocat sub formă comprimată în cilindri. Desigur, un număr mare de arme și mine. Viteza estimată de deplasare a acestei „subterine” prin sol moale a fost de 10 km/h (!!!), prin roci dure - 2 km/h, pe sol - 30 km/h.

Proiectul datează din 1934. În 1935 a fost revizuit de experții militari germani, care au făcut o serie de comentarii critice. Rezoluția lor a fost: „Lipsa datelor de calcul suficiente”. Se pare că Ritter și-a aspirat ideea din aer fără să se deranjeze cu calcule științifice serioase.

Dar un alt inginer german, von Werner, a calculat totul mai precis. În consecință, proiectul său cu barca subterană pare mai modest, dar cel puțin realist.

„Leul de mare” - submarinul subteran al inginerului von Werner

Inginerul Horner von Werner și-a brevetat designul sub numele „Leul de mare” în 1933. „Subterina” trebuia să se miște mai întâi sub apă pentru a ajunge neobservată pe țărmurile inamice, iar apoi, forând sub pământ, să planteze bombe sub instalațiile militare inamice sau sub sabotorii terestre.

De 10 ani acest proiect strânge praf în arhive. Cu toate acestea, odată cu apariția războiului, naziștii au început să ia în considerare totul idei interesante noi arme. A venit rândul Leului de Mare.

Caracteristici tehnice: lungime - 25 m, echipaj - 5 persoane. + 10 persoane forța de aterizare, viteza subterană - 7 km/h, focos - 300 kg de explozibil.

În 1943, lui Hitler i s-a cerut să folosească leii de mare pentru a se infiltra pe teritoriul britanic. Dar industria militară germană lucra deja la limita capacităților sale și dezvoltarea unei alte super-arme pur și simplu nu ar fi fost posibilă. Prin urmare, Hitler a ales să îmbunătățească și să folosească rachetele balistice V care existau deja la acea vreme, cu ajutorul cărora, după cum știm din istorie, a reușit să provoace pagube Londrei și altor orașe britanice.

Dar „leul de mare”? Nu a fost creată vreodată în lume o singură barcă subterană adevărată? O idee atât de frumoasă, descrisă inițial de Jules Verne în romanul său științifico-fantastic „Călătorie în centrul Pământului”, a rămas o fantezie sau un proiect secret nerealizat al lui Hitler?

După război, ștafeta a fost ridicată de Uniunea Sovietică, care, printre alte trofee, a primit desenele „Leului de mare”, pe baza cărora inginerul sovietic Trebelev a proiectat pasajul subteran.

Acest tunel subteran a fost de fapt creat și testat undeva în Urali în anii de după război. Dar acest lucru nu se mai aplică armei secrete a naziștilor, așa că descrierea acesteia depășește scopul acestei postări. O sa dau doar o poza de pe Wikipedia.

În ceea ce privește armele fasciștilor, după ce am luat în considerare o serie de proiecte absurde și fantastice ale lor, îmi propun să acordăm atenție cel puțin unuia de succes - racheta V.

Rachete V - „Arma răzbunării lui Hitler”

"Fau"- Numele literei germane "V", prima literă a cuvântului „Vergeltungswaffe”- „Armă a răzbunării”. Designer șef- Tatăl industriei germane de rachete, Wernher von Braun.

Cele mai de succes dezvoltări de rachete ale naziștilor au fost rachetele V-1 și V-2, care au fost folosite în principal pentru atacuri asupra Londrei.

Rachetă de croazieră V-1

Rachetă de croazieră sau proiectilă de avion fără pilot.

Lungime - 8,32 m, viteza maxima - pana la 800 km/h, altitudine maxima de zbor - 2700 m, greutate - 2150 kg, raza de actiune - 270 km. A fost lansat cu o catapultă de 45 de metri sau dintr-un bombardier.

Primul utilizare în luptă V-1 a avut loc pe 13 iunie 1944, când 15 astfel de rachete au fost lansate la Londra. În total, aproape 10.000 de V-1 au fost trase în Anglia, dintre care doar 2.500 au atins ținta - aproximativ 4-5 mii au fost doborâte de apărarea antiaeriană britanică, 2.000 sau mai multe au căzut în mare din cauza defecțiunilor motorului.

Deoarece țintirea V-1 a fost foarte aproximativă, a fost dezvoltată o versiune cu echipaj a unei astfel de rachete de croazieră (cu o cabină mică pentru pilot în fața motorului), dar nu a fost niciodată folosită. După lansarea dintr-un bombardier, pilotul trebuia să direcționeze racheta, de exemplu, spre un avion inamic și în ultimul moment să sară cu o parașută.

Sau să nu sară afară - 200 de piloți kamikaze au fost antrenați să distrugă ținte militare britanice, dar au trebuit să fie folosiți cu avioane, deoarece V-1 nu mai era deja produs până la acel moment.

Rachetă balistică V-2

Înălțime - 14 m, greutate inclusiv combustibil - 13,5 tone, altitudine maximă de zbor - 188 km (!!!), viteza - 6100 km/h, autonomie - 360 km.

188 km altitudine de zbor nu este o greșeală de tipar. Deși lansările V-2 pe Londra au atins o altitudine de aproximativ 80 km, 188 km este altitudinea record atinsă în timpul testării.

Adică, racheta V-2 este oficial primul obiect artificial din istorie care a realizat toate rachetele postbelice și dezvoltările spațiale ale Statelor Unite, de când americanii l-au angajat pe profesorul von Braun, care era șomer după moartea lui Hitler. , la NASA.

V-2-urile au fost lansate de pe o platformă de lansare staționară sau mobilă. 9 tone din masa sa de pornire 13 au fost combustibil (oxigen lichid și etanol), care a ars în primul minut de zbor, ridicând racheta la o altitudine de 80 km și dându-i o viteză de 1700 m/s. Apoi racheta a zburat prin inerție, ceea ce a fost suficient pentru mai mult de 300 km.

Pe 8 septembrie 1944 a avut loc prima lansare de luptă a V-2, ținta fiind Londra. Sistemele britanice de apărare aeriană nu au putut să intercepteze o rachetă atât de rapidă. Apropo, s-au descurcat cu V-1 destul de ușor - piloții britanici de asi puteau zbura până la racheta de croazieră cu aceeași viteză și își puteau scoate aripa de jos cu aripa lor, răsturnând mini-avionul în mare.

Cu V-2, un astfel de truc evident nu ar fi funcționat. Dar V-2-urile în sine au explodat într-o manieră neobișnuit de prietenoasă - din cele peste 4.000 de V-2 lansate în întreaga perioadă, aproape jumătate autodistruse (explodate la lansare sau deja în zbor).

Acest tip de „Armă a răzbunării” lui Hitler s-a dovedit a fi foarte ineficient. Precizia lovirii țintei acestor rachete a fost de plus sau minus 10 km, lansarea a 2000 de V-2 din 44 septembrie până în martie 45 a dus la moartea a „doar” 2700 de oameni, adică o rachetă balistică uriașă de 13 tone. a ucis una - două persoane. De acord, este foarte irațional, mai ales că un V-2 a costat până la o sută de V-1. Așa că aceste arme au jucat un rol mai mult psihologic decât practic în cel de-al Doilea Război Mondial, înspăimântându-i pe săracii londonezi și distrugându-le casele.

Dar următorul proiect secret de armament nazist, despre care se va discuta, dacă ar fi fost implementat, l-ar fi pus pe Hitler la același nivel cu Dumnezeu, iar URSS, împreună cu trupele aliate, nu ar fi avut nicio șansă.

Stația spațială a Germaniei naziste poartă numele. Adolf Hitler

Această idee este mai asemănătoare cu intrigile ticăloșilor din filmele moderne de benzi desenate decât cu un proiect real. Dar conducerea Germaniei naziste a discutat destul de serios. Desigur, era clar că acesta era un program foarte scump, așa că s-au alocat 50 de ani pentru implementarea lui. Desigur, s-a presupus că Germania va câștiga al Doilea Război Mondial și atunci va avea nevoie de un argument puternic pentru a ține întreaga lume în frică.

Ce poate fi mai groaznic decât o rază de foc pedepsitoare care îl lovește pe neascultători direct din cer?!

Acesta a fost exact planul - să construim o stație orbitală spațială cu o oglindă uriașă cu o suprafață de 3 metri pătrați. km reflectând razele solare într-un punct de pe suprafața Pământului. Conform calculelor, energia unui astfel de fascicul ar fi chiar suficientă pentru a topi vehiculele blindate într-o zonă dată!

Toate acestea, desigur, arată ca o ficțiune științifico-fantastică, dar Germania nazistă în anii de război a avut toate premisele pentru dezvoltarea rapidă a industriei spațiale în anii următori. Faptul că rachetele V-2 au intrat în spațiul cosmic chiar a avut loc. Există chiar și o presupunere nedovedită că primul cosmonaut nu a fost Yuri Gagarin, ci un anumit pilot de testare german care a efectuat un zbor suborbital în spațiu pe o rachetă V-10 (deși a murit în acest proces).

Adică, dacă germanii ar fi câștigat războiul, câteva decenii le-ar fi fost suficiente pentru a dezvolta vehicule de lansare capabile să lanseze mărfuri pe orbita Pământului și să creeze o stație orbitală. În ceea ce privește oglinda uriașă care trimite razele solare mortale pe Pământ, este greu de judecat cât de real este acest proiect. Un lucru este sigur - dacă nu o mega-oglindă, atunci cu siguranță ar veni cu ceva nu mai puțin mortal. Poate că ar fi fost un laser puternic sau vreun alt „hiperboloid al inginerului Garin”, dar autoritatea neascultătorului Fuhrer ar fi avut cu siguranță probleme!

Desigur, acest proiect a rămas în stadiul de idee. Acum, dacă te uiți la asta de la înălțimea nivelului tehnic civilizație modernă, pare naiv pe de o parte, dar pe de altă parte se strecoară un gând: „Ce nebun de nebun au fost acest Hitler și tovarășii lui! Dă-le, vezi tu, dominația lumii!”

Dar asta se poate intampla!...

Principala greșeală a lui Hitler

De-a lungul războiului, Hitler a căutat singura și puternică super-armă - „Arma răzbunării”, care ar fi punctat i-urile în cel de-al Doilea Război Mondial. Toate mostrele descrise în această postare sunt încercări eșuate de a le crea. Aparent, în căutarea lor, fasciștii au trecut prin multe opțiuni, printre ele mai era una, aruncată ca nepromițătoare - armele nucleare.

Fizicianul german Otto Hahn a descoperit în 1939 fisiunea nucleului atomic, care eliberează o energie enormă. După această descoperire, dezvoltarea armelor nucleare a început nu numai în Germania, ci și în America și Uniunea Sovietică. Dezvoltarea bombei atomice în Germania este un mare subiect separat, voi spune doar că Hitler nu a văzut nicio perspectivă în această direcție și poate că aceasta a fost principala lui greșeală strategică.

I-a plăcut mai mult ideea rachetelor balistice, spre dezvoltarea cărora și-a îndreptat toate eforturile industria militară. Lucrările la crearea unei bombe atomice au fost slab finanțate, iar la sfârșitul războiului, deși a avut deja un oarecare succes, au fost complet oprite.

Și în încheiere, vă prezint...

Cea mai teribilă armă a naziștilor

Această pușcă a permis soldaților Wehrmacht-ului să tragă fără să se aplece din șanț și fără să se uite măcar după colț! Ce idee geniala!!! Ar putea lovi inamicul rămânând în siguranță!

Din anumite motive, o astfel de pușcă nu s-a răspândit, poate din cauza aceleiași notorii miopie a lui Hitler.

O dezvoltare logică a acestui design ar putea fi următoarea:

Păcat că inginerii germani nu s-au gândit la asta. Dacă un astfel de pistol ar fi fost eliberat fiecărui soldat german, războiul s-ar fi încheiat mult mai devreme.

Al Doilea Război Mondial este o tragedie uriașă care a dus la pierderi umane și materiale ireparabile pentru toate țările împotriva cărora clica lui Hitler și-a trimis hoardele. Dar cel de-al Doilea Război Mondial a devenit catalizatorul unui salt uriaș în dezvoltarea noilor tehnologii. Acest lucru a fost valabil mai ales în dezvoltarea de noi arme. Multe proiecte din acele vremuri au rămas nerealizate, dar pot fi văzute sub formă de schițe și desene.

Chiar înainte de război, Germania era considerată o putere științifică și tehnologică dezvoltată. În 1939, germanii erau cu mult înaintea țărilor lider în dezvoltarea tehnologiei militare. Dar, în ciuda acestui fapt, în timpul războiului, naziștii și-au pierdut în continuare primatul în acest domeniu.

Încrezători într-un război rapid și victorios cu Marea Britanie, germanii au construit submarine speciale, specificatii tehnice submarine superioare disponibile membrilor coaliţiei anti-Hitler. De exemplu, noile submarine germane au avut capacitatea de a rămâne scufundate pentru o perioadă semnificativă de timp. Au fost echipate cu cele mai recente sonare, care au făcut posibilă detectarea inamicului fără a ridica periscopul. Submarinele aveau torpile electrice puternice care nu lăsau o urmă de spumă în urma lor, ceea ce păstra secretul locației reale a submarinului. De asemenea, germanii au reușit să dezvolte o acoperire specială unică pentru submarine, care le-a făcut mai puțin vizibile la suprafață. Echipamentul submarinelor le-a permis să comunice, dacă era necesar, cu aeronavele care foloseau proiectoare cu infraroșu.

S-a dezvoltat și Japonia proiect secret submarin - cel mai mare submarin al celui de-al Doilea Război Mondial. Din cele 18 planificate, au fost construite doar trei submarine. Submarinul era înarmat cu 20 de torpile, trei mitraliere de 25 mm și un tun de punte de 140 mm, tun antiaerian, precum și trei avioane. Pentru a găzdui aeronava, proiectanții au fost nevoiți să plaseze rezervoarele de combustibil ale submarinului în afara submarinului. Lungimea submarinului a fost de 122 de metri, deplasarea - 3530 de tone. Echipa a fost formată din 144 de persoane. Două submarine ale acestui proiect au fost folosite în Operațiunea Hikari, unde armata japoneză plănuia să distrugă portavioanele americane. Cu toate acestea, până la începutul operațiunii, Japonia capitulase, iar submarinele s-au predat trupelor americane.

Oamenii de știință germani au inventat și combustibilul sintetic produs prin prelucrarea cărbunelui, care a redus semnificativ costul petrolului, pe care Germania a fost nevoită să-l cumpere din alte țări.

Bombardierele germane erau dotate cu emițătoare și receptoare radio, primind, prin aceste dispozitive, coordonatele țintelor. Acest sistem poate fi numit pe bună dreptate predecesorul GPS-ului. Aliații din coaliția anti-Hitler nu aveau nici măcar un analog aproximativ al unui astfel de sistem.

Greșeala fatală a lui Hitler la începutul războiului a fost că își sărbătorește deja victoria rapidă și nu a acordat atenție dezvoltării ulterioare a tehnologiei armelor. Și numai când trupele sovietice a întors frontul și a plecat spre vest, eliberându-și pământurile de ciuma fascistă, Germania s-a îndreptat din nou către dezvoltarea armelor de înaltă tehnologie, încercând să le folosească pentru a întoarce valul bătăliei în favoarea lor.

Să ne uităm la câteva mostre dezvoltate de armurierii germani și japonezi în perioada 1940-1945.

Pușca de furtună Sturmgewehr 44 „Vampire Vision” a fost un analog al M16 și AK-47 moderne. Pușca avea o vizor cu infraroșu, ceea ce făcea posibilă utilizarea puștii pe timp de noapte. Vampirul cântărea cinci lire (2,27 kg) și a venit cu un rucsac pentru a transporta treizeci de lire (14 kg) de baterii.

A fost dezvoltat și un dispozitiv pentru pușca de asalt „Der Gebone Lauf” („Curved Barrel”), care permite tragerea din jurul colțurilor.

Designerii militari germani sunt deosebit de mândri de tancurile lor super-grele, cum ar fi Panzerkampfwagen VIII Maus. Acest rezervor cântărea aproximativ 180 de tone - acest lucru a distrus în cele din urmă rezervorul. La acea vreme nu exista un motor capabil să permită acestui rezervor să atingă o viteză de cel puțin 20 km/h. Viteza maximă pe care a putut să o atingă a fost de 13 km/h și doar pe o suprafață plană. Traversarea podurilor a fost deosebit de dificilă pentru un tanc greu. Dar avea și avantaje. Acest rezervor era capabil nu numai să traverseze râuri mici, ci și să meargă de-a lungul fundului în corpuri de apă mai adânci. Cu toate acestea, fiind scufundat, acest rezervor trebuia alimentat printr-un cablu electric de la un alt rezervor. În timpul scufundării adânci (nu mai mult de 13 metri), aerul a fost furnizat rezervorului printr-o conductă lungă.

În laboratoarele secrete ale lui Krupa, a fost dezvoltat un proiect de tancuri, numit „Ursul”. Monstrul de 1.500 de tone a fost înarmat până la refuz: un mortar de 305 mm, unul de 800 mm și două tunuri de 150 mm. S-a planificat instalarea a patru motoare diesel puternice pe acest rezervor.

În 1944, fabricile Krupa au construit și un tractor super-greu, care a fost planificat să fie folosit pentru deminare. Transportul de 130 de tone avea un diametru al roții de 2,7 m Tractorul era format din două jumătăți, iar roțile erau montate astfel încât să acopere o porțiune mai largă a drumului. Acest exemplu unic de tractor a fost capturat de trupele americane la sfârșitul războiului.

Germanii și-au pus cele mai mari speranțe în victoria în război pe racheta de croazieră Fieseler Fi 103 pe care au creat-o. Racheta era echipată cu motoare cu reacție și putea transporta un focos de 1.875 de lire pe o distanță de 125 de mile. Germanii l-au lansat pentru prima dată către Anglia în iunie 1944. Racheta a fost lansată în principal de la sol, dar putea fi lansată și dintr-un bombardier. Și deși germanii au încercat să camufleze complexe de lansare de rachete în zonele împădurite, acestea au fost ușor de găsit de avioanele aliate și bombardate.

În total, aproximativ 9.250 de rachete de croazieră au fost trase în Anglia și doar 2.500 dintre ele și-au atins ținta. Cel mai adesea erau doborâți de luptători sau distruși baloane bariere. Rachetele au continuat până când aliații din coaliția anti-Hitler au capturat toate lansatoarele naziste.

Designerii germani au creat un vehicul cu șenile autopropulsat, controlat prin radio, conceput pentru a distruge tancurile inamice. Avea dimensiuni mici - 150x85x56 cm Transporta până la 100 kg de explozibil. Pe toată perioada, germanii au putut produce aproximativ opt mii dintre aceste mașini. Dar acest proiect nu poate fi numit succes - producția a fost prea scumpă, viteza redusă a vehiculului (nu mai mult de 9,5 km/h), armura subțire și manevrabilitatea slabă.

De asemenea, trebuie să ne amintim că fabricile concernului Krupa produceau tunuri super-grele de 800 mm - „Dora” și „Gustav” încă din anii 30. Documentele tehnice spuneau că erau capabile să pătrundă beton de 7 m grosime, pământ dur de aproximativ 30 de metri, iar armura de 1 metru grosime. Raza de acțiune a armelor era de 45 km. Lungimea proiectilului a ajuns la 4 metri. Armele au fost livrate trupelor împreună cu sute de obuze. „Dora” a participat la ostilități doar de două ori, dar „Gustav” nu a fost folosit niciodată. Potrivit experților, aceste arme au fost „o risipă de muncă și materiale”.

Bomba germană radiocontrolată „Fritz-X”, creată în anii 40, era destinată distrugerii țintelor navale blindate. Pentru a-și îmbunătăți aerodinamica, a fost echipat cu o coadă și patru aripi mici. Cu ajutorul acestei bombe, germanii au scufundat crucișătorul britanic Spartan și cuirasatul italian Roma. Marele dezavantaj al Fritz-X era că nu putea schimba direcția: bombardierii trebuiau să arunce bombe peste ținta în sine, ceea ce făcea avioanele vulnerabile la sistemele de apărare aeriană. O altă bombă germană radiocontrolată, Henschel Hs 293, s-a dovedit a fi mult mai bună decât prima. După ce bomba a fost aruncată, motorul său cu reacție a fost pornit, ceea ce a accelerat focosul mortal. Pe coada bombei a fost instalat o baliză, cu ajutorul căreia trăgatorul i-a monitorizat și corectat zborul. Odată cu prima utilizare a acestei bombe, germanii au reușit să scufunde nava britanică Erget. Abia spre sfârșitul războiului, Aliații au învățat să distorsioneze semnalul bombelor radiocontrolate, care le-au îndepărtat din direcția de zbor.

Dar nu numai Germania a dezvoltat super-arme. În anii 1930, Uniunea Sovietică a început să dezvolte un portavion capabil să transporte până la 5 luptători simultan pe distanțe lungi. Avioanele TB-1 și TB-3 dezvoltate de Tupolev au fost folosite ca portavion. Luptătorii transportabili sunt aeronavele Polikarpov Design Bureau I-16, I-4 și I-3. Când se folosesc portavioane, raza de zbor a avioanelor de vânătoare a crescut cu optzeci la sută, iar încărcarea bombelor a crescut de cinci ori! Luptătorii puteau lansa de pe portavion independent unul de celălalt. Prima bătălie folosind portavioane a avut loc în iulie 1941. Sarcina a fost bombardarea unui pod din Constanța (România). La patruzeci de kilometri de țintă, luptătorii desprinși de portavion, au lovit cu succes ținta și s-au întors pe aerodromul Odesa.

Trebuie recunoscut că proiectanții militari ai țărilor în război au creat astfel de arme încât, chiar și după 70 de ani, nu încetează să uimească și să uimească experții moderni în arme.

Cel mai mare progres tehnologic poate fi observat în timpul conflictelor armate. Motivația suplimentară de a câștiga, precum și cercetarea în anumite domenii, oferă un progres extraordinar, care poate fi realizat în timp de pace ar putea dura zeci de ani. Al Doilea Război Mondial nu a făcut excepție. Unele dintre cele mai cunoscute succese, precum proiectele spațiale rusești și americane din anii 60, au apărut odată cu începutul explorării germane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Majoritatea dintre noi am urmărit deja programe despre armă secretă regimul nazist, care, dacă s-ar fi aplicat într-un alt moment, ar fi putut să schimbe valul și să schimbe rezultatul celui de-al Doilea Război Mondial. Anterior, Germania se considera o națiune superioară altora în dezvoltarea științifică și a făcut progrese considerabile în tehnologia militară utilizată în primele etape ale conflictului. Apoi Hitler - poate crezând că a câștigat deja războiul - a început să pună puțin accent pe dezvoltarea militară în timpul războiului. Și pentru unele perioade acest lucru a fost decisiv. Când situația s-a schimbat, Germania a revenit la căutarea de arme de înaltă tehnologie, ceea ce a fost o încercare disperată de a reveni la starea anterioară.

Această armă extraordinară, sau „wunderwaffe”, a ajuns prea târziu pe scena războiului - dar ce s-ar fi întâmplat dacă ar fi venit mai devreme?

WunderWaffe 1 - Viziunea vampirilor

Sturmgewehr 44 a fost primul pușcă de asalt, similar cu modernul M-16 și Kalashnikov AK-47. Lunetiştii ar putea folosi ZG 1229, cunoscut şi sub denumirea de „Codul Vampirului”, şi în condiţii de noapte, datorită dispozitivului său de vedere nocturnă cu infraroşu. A fost folosit pentru ultimele luni război.

WunderWaffe 2 - Tanc super greu

Inginerii germani au lucrat la multe proiecte pentru tancuri super-grele. Panzerkampfwagen VIII Maus a fost cel mai greu model care a fost prototipat în timpul războiului. Acest rezervor cântărea aproximativ 180 de tone.

Versiunea Bear, cu o greutate de 1.500 de tone, transporta tunuri de 2.800 mm, precum și turnulele rotative suplimentare de 2.150 mm situate în spate. Pentru a propulsa acest gigant au fost necesare 4 motoare diesel de la submarinele germane.

WunderWaffe 3 - Prima rachetă de croazieră din lume

V-1 era propulsat de un motor turboreactor. Lansările sale au început imediat după 13 iunie 1944, ziua în care forțele aliate au debarcat în Europa..

V-2, succesorul lui V-1, a fost primul obiect realizat de mâinile omului care a făcut un zbor suborbital în spațiu. Cu 4.000 km/h, V-2 era imposibil de interceptat; și-ar putea atinge ținta cu viteze care depășesc viteza sunetului.

Rachetele V-2 erau prea avansate pentru vremea lor, făcându-le scumpe în comparație cu puterea distructivă a focoaselor lor convenționale mici. Au fost lansate din complexe de lansare mobile; atunci când sunt folosite împotriva civililor, aceștia răspândesc teamă și panică în rândul locuitorilor Londrei.
Aproximativ 3.000 de rachete V-2 au fost trase asupra pozițiilor aliate, ucigând aproximativ 7.000. civili* și personalul militar; au fost oprite lansarea abia atunci când forțele Reichului au fost forțate să se retragă dincolo de raza de acțiune a acestor arme. Dacă forțele germane ar fi avut mai mult timp, cursul războiului ar fi fost complet diferit, pentru că lor program militar au inclus focoase nucleare (în dezvoltare) sau opțiuni chimice și biologice care nu au fost niciodată folosite.
*În realitate, ICBM-urile naziste erau mai probabile armă psihologică, deoarece eficiența luptei în comparație cu costurile a fost extrem de scăzută

WunderWaffe 5 - Aeronavă cu turboreacție

Aplicabilitatea motorului turboreactor la aeronavele militare a fost, de asemenea, una dintre tendințele care au trecut ca un fir roșu prin mașina militară germană. Inginerii au dezvoltat un model și un prototip. De asemenea, au creat condițiile pentru ca această aeronavă să intre în serviciu înainte de sfârșitul războiului. Dar numărul acestor vehicule nu a fost suficient pentru a schimba cursul conflictului în favoarea Germaniei. Messerschmitt Me 262 a fost uimitor de avansat - dar nu a fost intens rafinat pentru utilizare în luptă. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, Me262 a câștigat peste 500 de victorii. 100 de avioane germane au fost doborâte.

Messerschmitt Me 163, propulsat de motoare rachete solide

Ta-183 a fost proiectat pentru a fi succesorul Me-262. La sfârșitul războiului a fost testat în tuneluri de vânt. Este interesant de observat că câțiva ani mai târziu, Uniunea Sovietică a proiectat un avion de luptă general, uimitorul MIG-15, ale cărui asemănări cu prototipul german sunt evidente - deși această informație a fost negata de regimul sovietic.

Ta-183, prototip german

MiG-15, biroul de proiectare Mikoyan-Gurevich

WunderWaffe 6 - Bombardier suborbital

„Silbervogel” sau „Silver Bird” este numele unui bombardier tactic suborbital propulsat de rachete. A fost testat în tuneluri de vânt, dar nu a fost produs vreodată un prototip. Cu toate acestea, acesta este un mare pas înainte în priceperea inginerească și viziunea pentru viitor. Așa s-a prezis o întreagă direcție nava spatiala, ca nava spatiala Naveta spatiala reutilizabila. Oamenii de știință germani credeau că „Păsarea de argint” cu o încărcătură de 4000 kg ar putea traversa Oceanul Atlanticși ajunge pe continentul american. Zborul urma să fie non-stop, aterizarea la Oceanul Pacific pe teritoriul Japoniei.

WunderWaffe 7 - Aripa Zburătoare

O aripă zburătoare este o navă spațială cu o geometrie de aripă fixă ​​și fără fuselaj. Toate echipamentele și echipajul au fost găzduite în interiorul structurii aripii principale. În teorie, „aripa” este cea mai eficientă aeronavă în ceea ce privește aerodinamica și greutatea structurală, în principal datorită absenței oricăror componente externe, dar și datorită forței de ridicare a structurii. Cu toate acestea, după cum sa dovedit ulterior, complexitatea și costul unei astfel de configurații sunt enorme, ceea ce reduce aplicabilitatea sa practică pentru aeronautica civilă modernă. Horten H1 a făcut primul zbor în 1944. După război, au existat multe prototipuri bazate pe cercetările germane.

Adaugă această postare la acestea social media Cum:

PUBLICĂ PRIN REVISTA

Inginerii lui Hitler au dezvoltat în secret unele dintre cele mai ambițioase proiecte ale timpului lor. În subsolurile sumbre ale institutelor de inginerie s-au făurit „armele victoriei”: cele mai bune minți din toată Europa au lucrat în beneficiul mașinii mortale a trupelor naziste.

Din fericire, ritmul cercetării nu a fost încă suficient pentru oamenii de știință, altfel rezultatul celui de-al Doilea Război Mondial ar fi putut fi complet diferit. Multe mașini inventate până în 1944 au devenit descoperirea unei noi etape în industria armelor din țări întregi. Este înfricoșător să ne gândim la ce s-ar fi întâmplat dacă comandamentul german mai avea timp și resurse la dispoziție. Revista tipărită de specialitate Weapons of WWII, în numărul său de toamnă, a distribuit o selecție de fotografii cu arme uimitoare dezvoltate de designerii naziști. Vă invităm să aruncați o privire la câteva dintre cele mai interesante exemple.

1. Aripa zburătoare Horten Ho 229

Bombardierul Horten Ho 229, numit adesea aripă zburătoare, avea capacitatea de a se ridica la altitudini de până la 15 mii de metri, de a transporta aproape o tonă de arme și de a zbura cu viteze de peste 600 de kilometri pe oră.

Echipat cu două motoare turboreactor, bombardierul a efectuat primul zbor în 1944. Până atunci, era primul și singurul avion stealth din lume. Testele ulterioare ale aeronavei nu au avut succes. De exemplu, în timpul celui de-al treilea zbor, a avut loc un dezastru: unul dintre motoare a luat foc, pilotul a încercat să salveze mașina, dar nu a reușit. Horten s-a prăbușit.

2. Bombă cu alunecare ghidată Fritz X

Proiectarea primei bombe planante controlate Fritz X (SD-1400) din Germania a început în 1938 la Institutul Experimental de Aviație sub conducerea profesorului Kramer. Principalele obiective ale noului produs au fost să învingă navele inamice mari. Primele teste cu bombe au fost efectuate în Italia la locul de testare Foggia în 1942.

La început, potențialul noii arme a fost foarte apreciat, dar ulterior a fost abandonat. Există o versiune că acest lucru s-a întâmplat datorită faptului că doar câteva avioane erau echipate pentru a transporta bombe de acest tip.

Există o altă versiune, conform căreia bombele ghidate au fost abandonate din cauza utilizării eficiente a interferențelor radio de către inamic. Noua armă a fost întreruptă din producție în 1944.

3. Racheta Wasserfall

A fost prima rachetă ghidată antiaeriană sol-aer din lume. A fost proiectat în perioada 1943-1945. Greutatea totală a „Wasserfall” („Waterfall”) a fost mai mică de 4 tone. Ar putea lovi ținte la o altitudine de până la 20 de kilometri. Se presupunea că o astfel de rachetă ar putea distruge o întreagă escadrilă de avioane. Potrivit unor experți, dintre toate armele pe care le avea Germania nazistă la acea vreme, racheta Wasserfall era singura armă care putea schimba cursul războiului din Occident.

Cu toate acestea, Hitler a considerat armele defensive, în special Wasserfall, defetiste. Prin urmare, racheta sol-aer nu a intrat niciodată în producție.

4. Mini tancuri Goliath controlate de la distanță

Vehiculele mici pe șenile (dimensiune - 150x85x56 centimetri), alimentate de două motoare electrice, au fost controlate de la distanță prin cablu. În interiorul mini-tancurilor era un cablu lung care le lega la controler. Sarcina lui Goliat era să transporte explozivi și să arunce în aer clădirile inamice, infanteriei și tancurile. Mai târziu, motoarele electrice au fost înlocuite cu motoare pe benzină, deoarece primele erau mai scumpe. Trupele germane aveau până la 7.000 de Goliați până la sfârșitul războiului - se poate spune că aceștia au fost primii roboți de luptă din lume.

Așa a fost mini-tancul în acțiune.

5. Luptător interceptor de rachete Messerschmitt Me.163 „Comet”

Până la sfârșitul anilor 1930, Germania dezvoltase un avion de luptă propulsat de rachete care putea atinge viteze de până la 960 de kilometri pe oră. Spre comparație, americanul P-51 Mustang aflat în serviciu la acea vreme putea zbura cu o viteză maximă de 708 kilometri pe oră.

Avionul a făcut primul zbor de luptă în mai 1944. În ciuda vitezei sale superioare față de alte avioane, operarea rachetei nu a avut succes. Pe toată perioada, aceste mașini au efectuat doar câteva zboruri, iar 10 (conform unei alte versiuni - 11) unități s-au pierdut.

6. Tunuri „Dora” și „Gustav”

Armele super-grele Dora și Gustav montate pe șine, concepute pentru a distruge fortificațiile, au fost dezvoltate de naziști la sfârșitul anilor 1930.

Pe platforme feroviare speciale au fost amplasate tunuri uriașe. Greutatea lor totală a fost de peste 1300 de tone. Pentru întreținerea sculelor în condiţiile de teren a fost necesar să se atragă aproximativ 5 mii de oameni. „Dora” și „Gustav” ar putea trage la o distanță de peste 45 de kilometri.

Cele mai mari obuze pentru arme cântăreau aproximativ șase tone. Explozia unui obuz ar putea distruge un întreg bloc. Pentru Al Doilea război mondial pistoalele super-grele au fost folosite doar de câteva ori, în special pe Frontul de Estîmpotriva Uniunii Sovietice. În iunie 1942, naziștii au folosit Dora în timpul asediului Sevastopolului.

7. Tancuri „Mouse” și „Ratte”

Megalomania lui Hitler a dus la crearea unei alte arme uriașe - uriașul tanc Maus (Mouse). Cel mai mare tanc din lume (la vremea respectivă) a fost proiectat între 1942 și 1945 sub conducerea lui Ferdinand Porsche. Lui masă de luptă a fost de 188 de tone.

Deși „șoarecele” l-a mulțumit lui Hitler, nu i-a putut satisface apetitul vorace. Așa că a apărut altul tanc gigant, de câteva ori mai mare decât mouse-ul. Numele său de cod era cuvântul „Ratte” („Sobolan”). Greutatea noii arme, dezvoltată sub conducerea inginerului Edward Grotte, a depășit o mie de tone, iar lungimea a fost de 35 de metri. Apropo, în URSS în 1931 a fost creat un proiect pentru un tanc super-greu similar TG-5. Autorul proiectului a fost același Grotte. Se crede că „Șobolanul” a fost creat pe baza desenelor timpurii ale designerului.

Principalul avantaj al gigantului a fost capacitatea distructivă a proiectilelor, iar principalul dezavantaj a fost manevrabilitatea slabă (nu se putea deplasa, de exemplu, de-a lungul drumurilor și podurilor). Acest tanc nu era atât o armă militară, cât ceva din domeniul fanteziei.

Așa arată modelele de rezervoare Rat și de dimensiuni obișnuite.

Spre sfârșitul războiului, programele naziste de creare de noi arme au început să capete un caracter din ce în ce mai fantasmagoric. Așadar, în 1945, Hitler, fără să-și piardă încă speranța pentru un rezultat diferit, a cerut producerea unui luptător fundamental nou.

8. Luptător Heinkel-162

Mașina a atins viteze de până la 900 de kilometri pe oră și a fost cea mai rapidă pentru acea vreme. Cu toate acestea, forțele aeriene germane naziste nu aveau destui piloți pentru a opera un astfel de avion de vânătoare. Prin urmare, s-a decis să se pună tineri din Tineretul Hitler la cârma Heinkel, iar avionul a început în cele din urmă să fie numit „Poporului”. Implementarea acestei idei (băieți la comenzile unui luptător super-rapid) a devenit ultimul truc nebun al lui Hitler.

Cu toate acestea, această idee nu a avut succes. Avioanele au fost produse în grabă și s-au făcut multe greșeli. Din cauza defectelor de fabricație, au fost multe accidente în care tinerii piloți au murit.

Armele uriașe și super-puternice care erau înaintea timpului lor nu sunt singurele fructe ale imaginației sălbatice a dictatorului nazist. La un moment dat, Hitler a fost copleșit și de gânduri de natură urbană. De exemplu, Fuhrer-ului a avut odată ideea de a construi un oraș uriaș pe locul Berlinului modern, care, conform ideii sale, urma să devină capitala unui „imperiu mondial”.

În timpul existenței sale, URSS a fost o superputere mondială, unde inovatoare și uneori foarte specii neobișnuite armele. Multe dintre ele erau atât de secrete încât a devenit posibil să aflăm despre ei abia de curând. În recenzia noastră a 10 tipuri de arme sovietice cândva secrete.

1. VVA-14

Submarinele nucleare au fost o parte cheie a strategiei război rece, atât pentru Uniunea Sovietică, cât și pentru Statele Unite. Din acest motiv, ambele părți au dezvoltat contramăsuri sofisticate pentru a detecta și distruge astfel de nave. Unul dintre cele mai bune moduri Aeronavele antisubmarine special concepute (ASW), echipate cu torpile și sisteme sonar, au devenit baza pentru distrugerea submarinelor.

Cel mai ciudat dintre toate avioanele anti-submarine ale Războiului Rece a fost VVA-14, care a combinat funcțiile unui hidroavion, aeronave cu efect de sol, bombardier și bombardier torpilă. VVA-14 ar putea face o decolare verticală de la suprafață datorită unui sistem de 12 motoare turborreactor de ridicare. Aproape de suprafața apei, dispozitivul ar putea folosi un efect de ecran și mai departe altitudini mari a zburat ca un avion obișnuit.

În 1974, VVA-14 a făcut primul zbor, dar în curând s-a decis înghețarea proiectului din cauza complexității excesive a aeronavei. Toate prototipurile au fost demontate și distruse. Singurul exemplu supraviețuitor fără aripi și motoare este păstrat în Muzeul Forțelor Aeriene Centrale din Monino.

2. Ruj - pistol

În timpul Războiului Rece, ambele părți ale conflictului au folosit activ spioni. Aproape în fiecare an, au fost inventate gadgeturi fanteziste care trebuiau să-i ajute pe spioni să-și îndeplinească misiunile. Unul dintre cele mai interesante exemple de astfel de dispozitive este pistolul de ruj sovietic, cunoscut sub numele de „sărutul morții”.

A fost înregistrat un singur exemplu de „ruj de împușcare”, care a fost confiscat de polițiștii de frontieră în timp ce trecea granița dintre Germania de Est și Germania de Vest în 1965. „Sărutul morții” arăta ca un tub metalic de ruj și era încărcat cu un singur cartuș de 4,5 mm. A fost imposibil de reîncărcat acest dispozitiv, așa că operatorii l-au folosit doar ca ultimă soluție.

3. 2B1 „Ok”

Din moment ce cel mai mult teribilă armăîn timpul Războiului Rece a existat o bombă atomică, URSS și SUA au inventat multe modalități ciudate de a trimite asta la țintă arme distructive. Într-un moment în care rachete nucleare erau încă imperfecte, s-au folosit sisteme de livrare necontrolate. Una dintre cele mai mari piese de artilerieîn lume - mortar autopropulsat de 420 mm 2B1 "Oka". Pentru comparație, pe cuirasatul american din clasa Iowa, calibrul bateriei principale de tunuri din clasa cuirasaților este de 406 milimetri. Uriașul pistol Oka ar putea trimite un proiectil de 750 de kilograme pe 45 de kilometri.

Unul dintre principalele dezavantaje ale acestui pistol autopropulsat a fost lipsa dispozitivelor de recul - după tragere, mortarul sa deplasat înapoi cu 5 metri. În timpul marșului, doar șoferul a condus Oka, iar restul echipajului a fost transportat separat pe un transportor blindat. În ciuda faptului că 2By a fost creat inițial ca armă nucleară, ar putea trage și proiectile convenționale. În 1960, s-a decis să se abandoneze astfel de tunuri de artilerie uriașe fără format în favoarea rachetelor dirijate și toate lucrările la proiectul Oka au fost oprite.

4. Tanc greu T-35

În ajunul celui de-al Doilea Război Mondial, puterile mondiale s-au întrecut pentru a crea tancuri super-grele. Astfel de structuri au apărut pentru prima dată în Marea Britanie, unde au fost numite „landships”. În țările industrializate, au fost create zeci de concepte pentru astfel de tancuri, dar literalmente doar câteva au intrat în producție. În URSS, dezvoltările pentru crearea propriilor tancuri grele au început la sfârșitul anilor 1920.

Până în 1932, a fost creat tancul greu T-35, trăsătură distinctivă care au devenit cinci turnuri care puteau trage în toate direcţiile. Turela principală era echipată cu un tun de 45 mm (mai târziu 76 mm), iar celelalte patru erau echipate cu mitraliere. Deși rezervorul era pur și simplu uriaș (9,7 x 3,2 x 3,4 metri), era extrem de înghesuit înăuntru. Din cauza mea masa mare(50 de tone) T-35 ar putea dezvolta viteza maxima cu doar 28 km/h, ceea ce era foarte lent după standardele de dinainte de război. De asemenea, în ciuda tuturor armelor sale, T-35 era foarte ușor blindat (20-30 mm). Aceste două neajunsuri au dus la faptul că T-35 a devenit învechit în momentul creării sale.

5. Tu-2Sh „Ariciul de foc”

Spre sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial în 1944, Uniunea Sovietică făcea experimente diverse sisteme arme care ar putea oferi țării un avantaj mai mare față de de trupele germane. Deoarece avantajul era deja de partea URSS, inginerii au avut mai mult timp să experimenteze cu diferite sisteme de arme.

Pe baza bombardierului extrem de eficient Tu-2S, a fost proiectat aeronava de atac Tu-2Sh, care a fost echipată cu arme antipersonal dintr-o baterie de 88 de mitraliere PPSh. Acest sistem a fost numit „Ariciul de foc”. În luptă, pilotul a trebuit să zboare cât mai jos posibil deasupra pozițiilor inamice, după care a deschis compartimentul pentru bombe și, folosind o vizor specială, a tras puternic în infanterie.

6. Umbrelă cu otravă

O altă armă sovietică pentru spioni ( umbrelă otrăvitoare) a fost de fapt folosit pentru sarcini operaționale și a fost supranumit „umbrela bulgară”. O lamă otrăvită cu ricină a fost aruncată de la capătul umbrelei folosind un buton de pe mâner. Cele mai multe caz celebru Folosirea acestei arme a fost uciderea scriitorului bulgar Georgiy Markov la Londra. Agentul special i-a injectat Markov în picior, după care scriitorul a murit de otrăvire cu ricin trei zile mai târziu.

7. MiG-105

Deși ideea de avioane spațiale devine din ce în ce mai populară în zilele noastre, în timpul Războiului Rece, ambele părți au experimentat crearea de ambarcațiuni similare în încercarea de a deveni pionier în militarizarea spațiului. Statele Unite au testat X-20 Dyna-soar, iar URSS a dezvoltat o aeronavă orbitală cu echipaj experimental, MiG-105, poreclit „Lapot” datorită aspectului său distinctiv.

Avioanele de luptă orbitale au fost proiectate pentru a asigura controlul complet al spațiului din apropierea Pământului, precum și pentru a bloca orice încercare de a ataca NATO din atmosfera exterioară. Aeronava urma să fie lansată pe orbită folosind o rachetă de rachetă solidă tradițională, care a fost apoi dezamorsată de la MiG-105. Prima lansare de probă a MiG-105 a fost efectuată de la Tu-95 și s-a încheiat cu un accident în timpul aterizării. Proiectul a fost ulterior abandonat din cauza costului ridicat.

8. Submarinul „Rechin”

În URSS, la sfârșitul Războiului Rece, a fost construit cel mai mare submarin din lume din clasa Akula (sau Typhoon conform clasificării NATO). În ciuda faptului că Akula transporta mai puține rachete la bord decât submarinul american din clasa Ohio (20 de rachete Bulava față de 24 de rachete Trident), rachete sovietice erau mai puternici.

Încă nu există analogi cu Akula, a cărui producție a început în 1976. Lungimea sa este de 175 de metri (lungimea unui teren de fotbal este de 105 de metri, iar lungimea celui mai mare avion din lume, AN-225, este de 84 de metri), iar lățimea sa este de 23 de metri (care este aproximativ egală cu înălțimea). a unei clădiri cu 8 etaje). Pe lângă 20 de rachete balistice, Akula era și înarmat cu șase tuburi torpile. Submarinul gigant era alimentat de 2 reactoare nucleare.

9. Sukhoi T-4

În anii 1960, bombardierele de mare altitudine erau considerate mijlocul ideal de a livra focoase nucleare la destinație. Statele Unite au început să dezvolte XB-70 Valkyrie, un bombardier uriaș Mach 3 care se presupune că era imposibil de doborât. Ca răspuns, URSS a început să-și dezvolte propriul bombardier T-4, capabil să atingă o viteză similară. T-4 și XB-70 au avut caracteristici de design similare. Deși T-4 era puțin mai mic decât XB-70, ambele aveau o configurație identică: o aripă delta și motoare pe partea inferioară a fuzelajului.

Sukhoi T-4 a fost realizat aproape în întregime din titan și oțel inoxidabil. Ceea ce este de remarcat este că, pentru a atinge astfel de viteze, aeronava nu avea o secțiune de cockpit deschisă. În timp ce se afla la sol și în timpul decolării, botul T-4 a fost înclinat în jos pentru a oferi pilotului o vedere clară. Și după ce a ajuns la altitudinea de zbor, avionul și-a „întors” nasul, motiv pentru care pilotul a trebuit să navigheze doar cu instrumente.

10. Snowmobil

Datorită caracteristicilor conditiile climatice(ierni lungi și reci), în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost dezvoltate vehicule speciale în URSS. Una dintre cele mai neobișnuite și eficiente vehicule erau snowmobile, care erau în esență sănii obișnuite pe care era instalat un motor cu elice. Snowmobilele ușor blindate s-ar putea deplasa cu viteze de 25-140 km/h în zăpadă. Cele mai comune și de succes au fost snowmobilele NKL-26 cu mitralieră, care au fost folosite în războiul sovietico-finlandez.

Cei care sunt interesați de istorie vor fi interesați să vadă și - o întruchipare vie a URSS de dinainte de război. Ei surprind o întreagă epocă.