Biserica plutitoare Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni. Templu plutitor „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni”. Un fragment care caracterizează Templul plutitor al Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni
Acasă
Puțini oameni știu că în Marea Caspică la începutul secolului XX. Au navigat nu numai nave de pasageri și de pescuit, nave de război, petroliere, șlepuri etc. Apele lui erau brăzdate și... un templu plutitor. Înainte de Revoluția din octombrie, Biserica Plutitoare Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni era singura în Imperiul Rus o navă pe care un cu drepturi depline Biserica Ortodoxă
. Biserica a funcționat în Marea Caspică în anii 1910-1915.
Ideea de a construi primul templu plutitor pe Volga și Marea Caspică i-a aparținut comerciantului din Astrahan N.E. Yankov - un om evlavios și evlavios. În iarna anului 1903, a apelat la eparhie cu propunerea de a construi o biserică mobilă pentru nevoile artelelor de pescuit care lucrează în cursul inferior al Volgăi.
Yankov, care era angajat în cumpărarea de pește, era familiarizat cu viața dificilă a acestor oameni.
Era un întreg „oraș plutitor” situat la Marea Caspică, la 220 km de Astrakhan. Era format din sute de nave maritime, șlepuri, goelete, birouri plutitoare cu un personal de angajați care controlau mișcarea mărfurilor, cu o „populație” de până la 100 de mii de oameni. Apa de mică adâncime de la gura Volgăi nu a permis nave maritime
pentru a ajunge la Astrakhan, așa că majoritatea „populației” nu a pus piciorul pe țărm timp de 7-8 luni pe an. Și, desigur, aveau nevoie de un templu.
Deși ideea a primit aprobare, prima încercare bună s-a încheiat în zadar. În toamna anului 1907, mijlocitorul a apelat pentru a doua oară la conducerea bisericii cu propunerea sa. De data aceasta, Yankov a propus construirea nu a unui templu plutitor, ci a două biserici pliabile, pentru transportul cărora se putea folosi „o navă de lemn cu pânze lungă de 17 m și cu ea o barcă cu fund plat pentru amenajarea templului”. Totodată, s-a discutat și proiectul construirii unei biserici cu aburi, dar, după cum s-a dovedit, a fost nevoie de mulți bani..
În anul următor, o comisie specială formată de consiliul Frăției Chiril și Metodie a Schitului Churkin a decis, „de dragul de a economisi bani”, să cumpere unul dintre navele cu aburi gata făcute pentru a-l adapta ca templu plutitor. . După ce au inspectat peste 30 de nave, specialiștii aduși pentru lucrare au ales vaporul de remorcare și pasageri „Pirate”, care aparținea comerciantului din Astrahan P. M. Minin. Nava a fost achiziționată în ianuarie 1910, pe care Gazeta Eparhială Astrakhan nu a omis să-l raporteze.
Înainte de a se transforma într-o biserică, „Pirat” a lucrat la Volga exact o jumătate de secol. În 1858, Societatea de Navigație „Along the Volga” a comandat un vapor cu roți de remorcare cu un pescaj redus pentru navigație în cursul inferioară al râului de la uzina Rovengil-Zalkeld din Anglia. Doi ani mai târziu, nava dezasamblată a fost livrată în spatele Kriushinsky de lângă Simbirsk.
Aici, în atelierele societății, nava cu aburi a fost asamblată și, după teste, a pornit în prima sa călătorie prin imensitatea marelui fluviu rusesc.
Corpul navei era de fier, iar puntea din lemn. Lungimea navei a fost de 44,5 m, lățimea a fost de puțin peste 7 m (cu derive de 13 m), înălțimea la bord a fost de 2,2 m și pescajul cu o sarcină a fost de aproximativ 1 m cu o capacitate de ridicare de 32 de tone rotile cu zbaturi erau actionate de un motor cu abur al sistemului Pena cu o putere de 60 CP
Viteza navei a ajuns la 20 de verste pe oră (21,3 km), iar echipajul era format din 18 persoane.
Nava a primit numele „Kriushi”. A navigat sub acest nume până la începutul secolului al XX-lea, până când a fost vândut unui anume Minin, care a redenumit nava „Pirat”. Adevărat, noul proprietar nu și-a deținut achiziția pentru mult timp, renunțând la aburi la un preț rezonabil pentru echiparea unei biserici de tabără.
Imediat după achiziție a fost întocmit un proiect de reechipare a navei, care a necesitat modificări fundamentale. aspectși structura internă a fostului „Pirat”. Comenzile au fost plasate la fabricile locale.
În doar două luni nava a fost complet reconstruită. În acest timp, majoritatea pieselor mașinii au fost înlocuite, carcasa navei a fost prelungită cu câțiva metri, a fost ridicată o capelă-clopotniță, combinând-o cu timoneria, și a fost construit templul în sine.
Echipamentul vasului „spiritual” a costat mare necazși costuri financiare considerabile. Mulți credincioși au donat fonduri pentru o cauză bună. Astfel, administrația locală a industriei de pescuit și foci din Volga-Caspică a alocat 6 mii de ruble pentru construcția templului, iar departamentul medical local a trimis o farmacie cu medicamente și instrumente medicale pentru spitalul bisericii.
La construirea bisericii plutitoare au contribuit cât au putut preoți, negustori, funcționari și oameni de rând. În total, costul achiziționării și reechipării navei a fost de nu mai puțin de 28 de mii de ruble - o sumă considerabilă la acel moment.
Localurile templului au fost construite în prova carenei navei. Excluzând altarul, suprafața acestuia era de peste 40 mp. Pe lângă biserică, corul putea găzdui până la 100 de credincioși în timpul slujbelor.
După proiectul arhitectului Karyagin, maestrul Solomonov a realizat un frumos iconostas ornamentat. A găzduit icoane vechi valoroase realizate într-una dintre celebrele școli de pictură cu icoane din Moscova. Pereții templului erau bogat decorați cu elemente decorative și icoane ale vechiului script, iar biserica a fost încununată cu cupole de ceapă aurite cu cruci.
Datorită donațiilor voluntare, templul era dotat cu tot ce era necesar pentru a îndeplini slujbele divine și putea îndeplini orice solicitare - de la botezuri până la nunți și servicii funerare. Au existat până la 220 de obiecte valoroase ale bisericii, inclusiv veșminte scumpe din brocart pentru diacon și preot.
Suprastructura dominantă a navei cu aburi „spirituale” a fost clopotnița, cunoscută și sub numele de timonerie, concepută sub formă de capelă și încuiată cu o cupolă cu cruce. Aici echipamentul navei și șase clopote, cântărind de la șapte lire (114,6 kg) la 12 lire (4,9 kg), au coexistat pașnic.
Un clopot care cântărește 15 lire și 20 de lire (253,9 kg) a fost instalat în spatele clopotniței. În pupa au fost construite trei cabine suplimentare pentru clerul bisericii - preot, diacon și prezbiter. Mai era o infirmerie pentru enoriași și o trapeză pentru săraci. Toate localurile bisericii aveau iluminat electric, deoarece nava a fost electrificată din cauza reechipării.
Duminică, 11 aprilie 1910, debarcaderul celebrului negustor de pește din Astrahan Bezzubikov a fost înfundat de oameni. Dimineața, aici au început să se adune oameni care doreau să participe la sfințirea templului plutitor. Zona imensă a debarcaderului era plină de o mulțime pestriță de oameni obișnuiți, lucrători ai debarcaderului, reprezentanți ai clerului și comercianți. La debarcader, strălucind cu vopsea albă proaspătă, se afla biserica-navă - „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni”.
În razele soarelui strălucitor de primăvară, șapte cupole aurite ale bisericii străluceau orbitor - un spectacol nemaivăzut până atunci pe corăbii. Un steag alb triunghiular cu o cruce în mijloc flutura din catarg.
Începutul slujbei solemne a fost marcat de sunetul Evangheliei și sunetul tuturor celor șase clopote ale clopotniței bisericii. Sute de credincioși au umplut incinta bisericii, corul și punțile navei. Sfințirea a fost săvârșită de episcopul Georgy de Astrahan și Enotaevsk, care a spus după liturghie: „Știm că există biserici pe navele militare pentru comandamentele militare navale, dar nu am auzit că avem nicăieri biserici ale lui Dumnezeu, care plutesc pentru a satisface nevoile religioase ale locuitorilor de la râu sau de la malul mării Biserica noastră plutitoare este prima experiență de acest fel.”
La prima călătorie, biserica templului cu aburi a fost condusă de protopopul Piotr Gorokhov, care a fost ajutat de părintele ieromonah Irinarh, părintele ierodiacon Serafim, părintele paramedic Domian, părintele sacristan Lavrenty, trei cori și bucătarul mănăstirii Kuzma Yezhov - toți de la Schitul Churkinskaya. Echipa seculară era formată din 9 persoane.
Întreținerea bisericii plutitoare a costat între 6 și 8 mii de ruble pe an. Principalele surse de completare bugetară, pe lângă vânzarea de lumânări și felicitări, au fost donațiile de la persoane fizice și biserici ale eparhiei.
Inovația nu a trecut neobservată. Presa din acea vreme nota: „În cursurile inferioare ale Volgăi exista tot ceea ce constituia nevoia inevitabilă a unui port și pur și simplu a existenței umane, dar nu exista un templu care să satisfacă sufletul”. Dar nevoia acestui lucru în rândul poporului ortodox a existat dintotdeauna, ceea ce a determinat eparhia să construiască o biserică plutitoare.
Vineri, 16 aprilie 1910, „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” a pus ancora în rada Astrakhanului și, după câteva ore, a ajuns în cursul de jos al Volgăi. Și în septembrie, pe 6, a început serviciul acestui vas neobișnuit.
Biserica a slujit nu numai gătițe private, ci și satele de coastă Corduan și Krivobuzansk, Surkovka și Alexandria, ai căror locuitori au luat parte la construcția ei. Pe lângă ruși, activitățile bisericii plutitoare au vizat și creștinarea calmucilor nebotezați (ieromonahul detașat Irinarh cunoștea limba kalmucă).
Conform orarului, în timpul primei navigații și a celor ulterioare, templul plutitor a vizitat anumite zone din zona de apă, aflate la aproximativ 50 de mile una de cealaltă. A stat în fiecare loc una până la trei zile. De la începutul lui Putin și până în toamnă, toată lumea aștepta sosirea lui. Apoi nava s-a oprit pentru iarnă în portul Astrakhan din zona Eling sau pe spatele Amiralității.
Nava a rezistat mai mult de o furtună și nu a fost niciodată avariată. După ce a servit cinci navigații, templul plutitor nu a ajuns la pescari care îl așteptau în timpul navigației din 1916...
De ce sa întâmplat asta? Faptul este că până în toamna anului 1915, toate cutiile de icoane, icoanele, cărțile bisericii, ustensilele au fost scoase de pe navă și, conform unor informații, transferate pentru depozitare la Schitul Churkinskaya Nikolaev, dar poate unele dintre cele mai valoroase icoane. ar fi putut ajunge la vreun muzeu.
În februarie 1916, ziarul „Moskovskaya Kopeika” scria: „Reverendul Philaret a ajuns la Astrakhan, a constatat că templul plutitor era dărăpănat și a recunoscut că întreținerea lui era costisitoare și, din moment ce, în conformitate cu nicio reguli canonice, vânzarea templului nu este permis, atunci episcopul Filaret a făcut asta: biserica plutitoare s-a transformat într-o „navă cu aburi uzată” și, după cum relatează „Aster”. L.", vândut la fier vechi, cum se vând pompe de incendiu vechi și alte gunoaie."
Intenția de a vinde templul plutitor a provocat proteste, iar episcopul Filaret (Nikolsky) însuși a fost demis la 24 mai (1 iunie 1916), la plângerea starețului mănăstirii Churkinsky.
Până la sfârșitul lunii septembrie 1916, tulburările provocate de vânzarea bisericii plutitoare se potolise - viața îi forța pe oameni să rezolve alte probleme, pentru că în acel moment Rusia trăia durerea înfrângerilor pe fronturile războiului cu Germania.
În aceste condiții, nu se putea aștepta să colecteze fonduri mari pentru construirea unui nou templu plutitor. Evenimentele din februarie și apoi Revoluția din octombrie au îngropat complet ideea unui nou templu plutitor.
Au venit vremurile în care nu numai că nu au fost create temple noi, dar, dimpotrivă, cele vechi au fost distruse sub diverse pretexte și folosite pentru nevoi economice. Deci, nu este clar unde s-au dus cupolele de la templul plutitor. Știm doar că bolșevicii i-au îndepărtat.
Potrivit manuscrisului istoricului local P.S. Lebedev, în 1918. Biserica plutitoare a fost transformată într-o navă de salvare maritimă „Nechayanny” cu înmatriculare în portul Baku. A reușit să lucreze acolo de ceva timp, dar conform Registrului, nava nu a fost calificată pentru navigarea pe mare și a fost returnată la Astrakhan la dispoziția lui Rybtrest.
Apoi a fost transformat într-un teatru plutitor (o astfel de glumă a sorții!) și pus la dispoziția pescarilor, primind numele „Iosif Stalin”, iar mai târziu „Moryana”.
În anii 60, a găzduit o pensiune în satul Oranzhereyny. Adevărat, conform altor surse, nava a fost dezmembrată pentru fier vechi în 1924, în Astrakhan, după ce s-a întors de la Baku.
Pe 5 iunie 1998, „Sfântul Inocențiu” a pornit pentru prima sa călătorie. Este realizat dintr-un debarcader obișnuit, cu sprijinul organizației germane „Church in Trouble”, la inițiativa lui V.I Koretsky, un celebru iahtman din Volgograd, om de afaceri și admirator al celebrului bard rus Vladimir Vysotsky, după care a fost numit clubul de iaht. . Templul este atribuit Bisericii Marelui Mucenic Paraskeva.
Templul a fost sfințit de către Arhiepiscopul German pe 22 mai 1998 pe digul central al Volgogradului. Biserica plutitoare se deplasează cu ajutorul remorcherului „Prințul Vladimir”. În timpul a cinci navigații, preotul Gennady Khanykin a botezat deja peste două mii de oameni.
Biserica și-a primit numele în onoarea remarcabilului misionar ortodox rus care și-a îndeplinit isprava spirituală în Siberia și Alaska. S-a autodidact să citească și să scrie, a studiat la Seminarul din Irkutsk, a devenit preot și cu adevărat zel creștin a propovăduit Cuvântul lui Dumnezeu printre națiuni diferite. El a tradus Evanghelia și Catehismul în limba aleută și alte cărți biblice în limba indienilor din America de Nord. Preotul Ioan Popov-Veniaminov a slujit liturghia în limba iakut. După moartea soției sale, a devenit călugăr cu numele Inocențiu, a devenit episcop în Kamchatka timp de 28 de ani, iar apoi mitropolit al Moscovei. Sfântul este cunoscut pentru mulțimea lui lucrări științifice, cea mai faimoasă lucrare a sa este „Indicating the Path to the Kingdom of Heaven”. Luând asupra sa numele celebrului misionar rus, biserica și-a pus sarcina de a aduce Cuvântul lui Dumnezeu rușilor, așa cum l-a propovăduit cândva Sfântul Inocențiu aleuților, indienilor, iakutilor și altor popoare.
Biserica trebuie acum să se convertească din nou credinta ortodoxa descendenții rușilor privați cu forța de Cuvântul lui Dumnezeu. Autoritățile fără Dumnezeu au exterminat în special fără milă Ortodoxia în satele Don, unde venerația pentru credința strămoșilor lor și loialitatea față de Patrie a stat la baza vieții. Prin urmare, „Sfântul Inocențiu” a pornit de-a lungul Donului.
În fiecare an se simțea influența benefică a bisericii plutitoare. Parohii, case de rugăciune și biserici au apărut în sate și ferme. Dacă în 1998 „Sfântul Inocențiu” a vizitat 28 de sate fără templu, atunci în 2002 a vizitat doar 13. Și pe 18 mai 2002, a sfințit locul pentru construirea bisericii Sfintei Egale cu Apostolii Principesa Olga. în locul de iernare al „Sfântului Inocențiu” din satul Pyatimorsky, districtul Kalachevsky.
Să ascultăm statisticile uscate ale jurnalului navei: în fiecare an, pe parcursul a 3-4 luni de navigație, templul plutitor ia la bord aproximativ trei mii de credincioși. În timpul navigației, sunt botezați până la cinci mii de noi creștini, iar peste o mie și jumătate de locuitori ai Donului se împărtășesc.
Din ianuarie până în mai 2008, templul a fost în parcare de iarnă în satul Pyatimorsk, districtul Kalachevsky. În acest timp, a servit cu succes ca biserică parohială pentru satele Pyatimorsk și Ilyevka. Prin eforturile soției rectorului, o școală duminicală pentru 50 de copii funcționează cu succes în satul Pyatimorsk.
În luna mai a aceluiași an, templul plutitor „Metropolitan Inocent”, după o slujbă de rugăciune pentru călătoria peste ape, a pornit în călătoria sa misionară. Templul a urcat pe Don până la granița regiunii Volgograd, apoi s-a întors pe Don în satul Pyatimorsk. Pe parcurs s-au făcut opriri în toate satele și gospodăriile de pe malul Donului, în care nu există biserici active. S-au săvârșit slujbe divine, slujbe de rugăciune, slujbe religioase pentru locuitori și s-a desfășurat lucrări educaționale și misionare.
Mulți filantropi ajută biserica plutitoare. Șeful „Volgogradneftegazstroy” A. Bogdanov, care a dat din greșeală peste templu în timp ce pescuia, îi alocă motorină, iar managerul canalului Volga-Don I. Koblev, I. Popov și alți locuitori din Volgograd ajută la navigație. În 2002, reporterii germani și o echipă de filmare ABC au vizitat biserica plutitoare și, în total, a fost vizitată de jurnaliști din 11 țări.
Această postare a fost vizualizată de 734 ori, 1 dintre ele astăzi
Intrare publicată pe 12 ianuarie 2011 de . .
Dacă descoperiți o inexactitate sau aveți materiale suplimentare la această pagină, editorii site-ului „Volgograd ortodox” vor accepta cu bucurie și recunoștință corecțiile dumneavoastră la adresa noastră e-mail [email protected]
Fii binecuvântat!
Puțini oameni știu că în Marea Caspică la începutul secolului XX. Au navigat nu numai nave de pasageri și de pescuit, nave de război, petroliere, șlepuri etc. Apele lui erau brăzdate și... un templu plutitor. Înainte de Revoluția din octombrie, Biserica Plutitoare Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni era singura navă din Imperiul Rus pe care se afla o biserică ortodoxă cu drepturi depline. Biserica a funcționat în Marea Caspică în anii 1910-1915.
Ideea de a construi primul templu plutitor pe Volga și Marea Caspică i-a aparținut comerciantului din Astrahan N.E. Yankov - un om evlavios și evlavios. În iarna anului 1903, a apelat la eparhie cu propunerea de a construi o biserică mobilă pentru nevoile artelelor de pescuit care lucrează în cursul inferior al Volgăi.
Yankov, care era angajat în cumpărarea de pește, era familiarizat cu viața dificilă a acestor oameni.
Era un întreg „oraș plutitor” situat la Marea Caspică, la 220 km de Astrakhan. Era format din sute de nave maritime, șlepuri, goelete, birouri plutitoare cu un personal de angajați care controlau mișcarea mărfurilor, cu o „populație” de până la 100 de mii de oameni.
Apele puțin adânci de la gura Volga nu au permis navelor maritime să ajungă în Astrahan, astfel încât majoritatea „populației” nu a pus piciorul pe țărm timp de 7-8 luni pe an. Și, desigur, aveau nevoie de un templu.
Deși ideea a primit aprobare, prima încercare bună s-a încheiat în zadar. În toamna anului 1907, mijlocitorul a apelat pentru a doua oară la conducerea bisericii cu propunerea sa.
De data aceasta, Yankov a propus să construiască nu un templu plutitor, ci două biserici pliabile, pentru transportul cărora se putea folosi „o navă de lemn cu pânze lungă de 17 m și cu ea o barcă cu fund plat pentru a așeza templul”. În același timp, s-a discutat și proiectul construirii unei biserici-navă, dar, după cum s-a dovedit, a necesitat costuri financiare mari.
În anul următor, o comisie specială formată de consiliul Frăției Chiril și Metodie a Schitului Churkin a decis, „de dragul de a economisi bani”, să cumpere unul dintre navele cu aburi gata făcute pentru a-l adapta ca templu plutitor. . După ce au inspectat peste 30 de nave, specialiștii implicați în lucrare au ales vaporul de remorcare și pasageri „Pirate”, care aparținea comerciantului din Astrahan P. M. Minin. Nava a fost achiziționată în ianuarie 1910, pe care Gazeta Eparhială Astrakhan nu a omis să-l raporteze.
Înainte de a se transforma într-o biserică, „Pirat” a lucrat la Volga exact o jumătate de secol. În 1858, Societatea de Navigație „Along the Volga” a comandat un vapor cu roți de remorcare cu un pescaj redus pentru navigație în cursul inferioară al râului de la uzina Rovengil-Zalkeld din Anglia. Doi ani mai târziu, nava dezasamblată a fost livrată în spatele Kriushinsky de lângă Simbirsk.
Aici, în atelierele societății, nava cu aburi a fost asamblată și, după teste, a pornit în prima sa călătorie prin imensitatea marelui fluviu rusesc.
Corpul navei era de fier, iar puntea din lemn. Lungimea navei a fost de 44,5 m, lățimea a fost de puțin peste 7 m (cu derive de 13 m), înălțimea la bord a fost de 2,2 m și pescajul cu o sarcină a fost de aproximativ 1 m cu o capacitate de ridicare de 32 de tone rotile cu zbaturi erau actionate de un motor cu abur al sistemului Pena cu o putere de 60 CP
Viteza navei a ajuns la 20 de verste pe oră (21,3 km), iar echipajul era format din 18 persoane.
Nava a primit numele „Kriushi”. A navigat sub acest nume până la începutul secolului al XX-lea, până când a fost vândut unui anume Minin, care a redenumit nava „Pirat”. Adevărat, noul proprietar nu și-a deținut achiziția pentru mult timp, renunțând la aburi la un preț rezonabil pentru echiparea unei biserici de tabără.
Imediat după achiziție a fost întocmit un proiect de reechipare a navei, care a necesitat schimbări radicale în aspectul exterior și structura internă a fostului „Pirat”. Comenzile au fost plasate la fabricile locale.
În doar două luni nava a fost complet reconstruită. În acest timp, majoritatea pieselor mașinii au fost înlocuite, carcasa navei a fost prelungită cu câțiva metri, a fost ridicată o capelă-clopotniță, combinând-o cu timoneria, și a fost construit templul în sine.
Echipamentul vasului „spiritual” a luat o mulțime de probleme și cheltuieli financiare considerabile. Mulți credincioși au donat fonduri pentru o cauză bună. Astfel, administrația locală a industriei de pescuit și foci din Volga-Caspică a alocat 6 mii de ruble pentru construcția templului, iar departamentul medical local a trimis o farmacie cu medicamente și instrumente medicale pentru spitalul bisericii.
La construirea bisericii plutitoare au contribuit cât au putut preoți, negustori, funcționari și oameni de rând. În total, costul achiziționării și reechipării navei a fost de nu mai puțin de 28 de mii de ruble - o sumă considerabilă la acel moment.
Localurile templului au fost construite în prova carenei navei. Excluzând altarul, suprafața acestuia era de peste 40 mp. Pe lângă biserică, corul putea găzdui până la 100 de credincioși în timpul slujbelor.
După proiectul arhitectului Karyagin, maestrul Solomonov a realizat un frumos iconostas ornamentat. A găzduit icoane vechi valoroase realizate într-una dintre celebrele școli de pictură cu icoane din Moscova. Pereții templului erau bogat decorați cu elemente decorative și icoane ale vechiului script, iar biserica a fost încununată cu cupole de ceapă aurite cu cruci.
Datorită donațiilor voluntare, templul era dotat cu tot ce era necesar pentru a îndeplini slujbele divine și putea îndeplini orice solicitare - de la botezuri până la nunți și servicii funerare. Au existat până la 220 de obiecte valoroase ale bisericii, inclusiv veșminte scumpe din brocart pentru diacon și preot.
Suprastructura dominantă a navei cu aburi „spirituale” a fost clopotnița, cunoscută și sub numele de timonerie, concepută sub formă de capelă și încuiată cu o cupolă cu cruce. Aici echipamentul navei și șase clopote, cântărind de la șapte lire (114,6 kg) la 12 lire (4,9 kg), au coexistat pașnic. Un clopot care cântărește 15 lire și 20 de lire (253,9 kg) a fost instalat în spatele clopotniței. În pupa au fost construite trei cabine suplimentare pentru clerul bisericii - preot, diacon și prezbiter. Mai era o infirmerie pentru enoriași și o trapeză pentru săraci. Toate localurile bisericii aveau iluminat electric, deoarece nava a fost electrificată din cauza reechipării.
Duminică, 11 aprilie 1910, debarcaderul celebrului negustor de pește din Astrahan Bezzubikov a fost înfundat de oameni. Dimineața, aici au început să se adune oameni care doreau să participe la sfințirea templului plutitor. Zona imensă a debarcaderului era plină de o mulțime pestriță de oameni obișnuiți, lucrători ai debarcaderului, reprezentanți ai clerului și comercianți. La debarcader, strălucind cu vopsea albă proaspătă, se afla biserica-navă - „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni”.
În razele soarelui strălucitor de primăvară, șapte cupole aurite ale bisericii străluceau orbitor - un spectacol nemaivăzut până acum pe corăbii. Un steag alb triunghiular cu o cruce în mijloc flutura din catarg.
Începutul slujbei solemne a fost marcat de sunetul Evangheliei și sunetul tuturor celor șase clopote ale clopotniței bisericii. Sute de credincioși au umplut incinta bisericii, corul și punțile navei. Sfințirea a fost săvârșită de episcopul Georgy de Astrahan și Enotaevsk, care a spus după liturghie: „Știm că există biserici pe navele militare pentru comandamentele militare navale, dar nu am auzit că avem nicăieri biserici ale lui Dumnezeu, care plutesc pentru a satisface nevoile religioase ale locuitorilor de la râu sau de la malul mării Biserica noastră plutitoare este prima experiență de acest fel.”
La prima călătorie, biserica templului cu aburi a fost condusă de protopopul Piotr Gorokhov, care a fost ajutat de părintele ieromonah Irinarh, părintele ierodiacon Serafim, părintele paramedic Domian, părintele sacristan Lavrenty, trei cori și bucătarul mănăstirii Kuzma Yezhov - toți de la Schitul Churkinskaya. Echipa seculară era formată din 9 persoane.
Inovația nu a trecut neobservată. Presa din acea vreme nota: „În cursurile inferioare ale Volgăi exista tot ceea ce constituia nevoia inevitabilă a unui port și pur și simplu a existenței umane, dar nu exista un templu care să satisfacă sufletul”. Dar nevoia acestui lucru în rândul poporului ortodox a existat dintotdeauna, ceea ce a determinat eparhia să construiască o biserică plutitoare.
Vineri, 16 aprilie 1910, „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” a pus ancora în rada Astrakhanului și, după câteva ore, a ajuns în cursul de jos al Volgăi. Și în septembrie, pe 6, a început serviciul acestui vas neobișnuit.
Biserica a slujit nu numai gătițe private, ci și satele de coastă Corduan și Krivobuzansk, Surkovka și Alexandria, ai căror locuitori au luat parte la construcția ei. Pe lângă ruși, activitățile bisericii plutitoare au vizat și creștinarea calmucilor nebotezați (ieromonahul detașat Irinarh cunoștea limba kalmucă).
Conform orarului, în timpul primei navigații și a celor ulterioare, templul plutitor a vizitat anumite zone din zona de apă, aflate la aproximativ 50 de mile una de cealaltă. A stat în fiecare loc una până la trei zile. De la începutul lui Putin și până în toamnă, toată lumea aștepta sosirea lui. Apoi nava s-a oprit pentru iarnă în portul Astrakhan din zona Eling sau pe spatele Amiralității.
Nava a rezistat mai mult de o furtună și nu a fost niciodată avariată. După ce a servit cinci navigații, templul plutitor nu a ajuns la pescari care îl așteptau în timpul navigației din 1916...
De ce sa întâmplat asta? Faptul este că până în toamna anului 1915, toate cutiile de icoane, icoanele, cărțile bisericii, ustensilele au fost scoase de pe navă și, conform unor informații, transferate pentru depozitare la Schitul Churkinskaya Nikolaev, dar poate unele dintre cele mai valoroase icoane. ar fi putut ajunge la vreun muzeu.
În februarie 1916, ziarul „Moskovskaya Kopeika” scria: „Reverendul Philaret a ajuns la Astrakhan, a constatat că templul plutitor era dărăpănat și a recunoscut că întreținerea lui era costisitoare și, din moment ce, în conformitate cu nicio reguli canonice, vânzarea templului nu este permis, atunci episcopul Filaret a făcut asta: biserica plutitoare s-a transformat într-o „navă cu aburi uzată” și, după cum relatează „Aster”. L.", vândut la fier vechi, cum se vând pompe de incendiu vechi și alte gunoaie."
Intenția de a vinde templul plutitor a provocat proteste, iar episcopul Filaret (Nikolsky) însuși a fost demis la 24 mai (1 iunie 1916), la plângerea starețului mănăstirii Churkinsky.
Până la sfârșitul lunii septembrie 1916, tulburările provocate de vânzarea bisericii plutitoare se potolise - viața îi forța pe oameni să rezolve alte probleme, pentru că în acel moment Rusia trăia durerea înfrângerilor pe fronturile războiului cu Germania. În aceste condiții, nu se putea aștepta să colecteze fonduri mari pentru construirea unui nou templu plutitor. Evenimentele din februarie și apoi Revoluția din octombrie au îngropat complet ideea unui nou templu plutitor.
Au venit vremurile în care nu numai că nu au fost create temple noi, dar, dimpotrivă, cele vechi au fost distruse sub diverse pretexte și folosite pentru nevoi economice. Deci, nu este clar unde s-au dus cupolele de la templul plutitor. Știm doar că bolșevicii i-au îndepărtat.
Potrivit manuscrisului istoricului local P.S. Lebedev, în 1918. Biserica plutitoare a fost transformată într-o navă de salvare maritimă „Nechayanny” cu înmatriculare în portul Baku. A reușit să lucreze acolo de ceva timp, dar conform Registrului, nava nu a fost calificată pentru navigarea pe mare și a fost returnată la Astrakhan la dispoziția lui Rybtrest.
Apoi a fost transformat într-un teatru plutitor (o astfel de glumă a sorții!) și pus la dispoziția pescarilor, primind numele „Iosif Stalin”, iar mai târziu „Moryana”. În anii 60, a găzduit o pensiune în satul Oranzhereyny. Adevărat, conform altor surse, nava a fost dezmembrată pentru fier vechi în 1924, în Astrakhan, după ce s-a întors de la Baku.
Biserica plutitoareÎn anii 1910-1916, biserica unică „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” a străbătut Volga.
Fotografia prezintă un model modern al unui templu plutitor, realizat după desene supraviețuitoare.
Istoria apariției unui astfel de vas neobișnuit este legată de faptul că la începutul secolului al XX-lea existau o mulțime de așezări de pescuit și pescuit la gura Volga și Marea Caspică, dar nu fiecare sat avea biserici. Oamenii au început treptat să uite „Cuvântul lui Dumnezeu”. Și atunci părinții bisericii au decis să corecteze această omisiune într-un mod original.
În 1907, comunitatea Chiril și Metodiu a cumpărat la licitație remorcherul „Pirat” și l-a transformat într-o biserică plutitoare. Construit în 1860 în râul Kriushinsky din provincia Simbirsk, avea o putere a mașinii de 240 CP, o lungime a cocii de 42,67 metri, o lățime a cocii de 7 metri și o înălțime a cocii de 2,1 metri. După perestroika, a primit un nou nume - „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni”.
Deasupra timoneriei a fost instalată o clopotniță, iar spațiile marinarilor s-au transformat într-un altar. Mai aproape de prova au fost instalate cinci cupole de ceapă a bisericii, iar cabinele din spate au devenit chiliile ieromonahilor. Întregul echipaj al navei, cu excepția căpitanului și a mecanicului, era format din clerici.
Răspândirea bunătății prin zonă clopoțel sunet, „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” s-a apropiat de coci și șlepuri de pescuit, au debarcat călugări la satele de pescari, care au organizat slujbe de rugăciune. Așadar, biserica-navă a servit pescuitul de la gura Volga și de pe Marea Caspică până în 1916.
Și de dragul completității - Informații suplimentare de la cercetătorii istoriei transportului maritim din Volga etc. surse:
În 1907, Preasfințitul George, episcopul de Astrahan și Enotaevski, la o întâlnire a membrilor Frăției Chiril și Metodie și ai comitetului misionar, a ridicat problema achiziționării unui vapor cu aburi pentru a înființa o biserică plutitoare, care să aibă o farmacie, un paramedic și o cabină-infirmerie pentru tratamentul a 2-3 pacienți. Propunerea episcopului a fost aprobată, iar mulți au răspuns cu generozitate acestei cauze sfinte prin donații. Pe parcursul anului, s-a strâns o sumă mare: de la Episcopul George - 200 de ruble, de la Casa Episcopală - 1000 de ruble, de la Administrația Pescuitului Astrakhan - 6000 de ruble, de la mănăstirile Schitului Churkinskaya - 3118 ruble, Sfântul Ioan Botezătorul - 1000 de ruble, Pokrovsko -Boldinsky – 1039 de ruble. și așa mai departe, iar suma totală a donațiilor s-a ridicat la 20.476 de ruble.
Pentru a construi o biserică plutitoare, a fost achiziționat un vapor cu roți de tip semi-mare. S-a hotărât construirea bisericii din prova după proiectul arhitectului Koryagin, aprobat de episcopul George. În 1910 a fost finalizată construcția unei biserici cu cinci cupole, cu hore, clopote, toate ustensilele necesare și cu o capacitate de până la 500 de închinători. Pentru iconostas, icoanele au fost realizate în atelierul de artă din Moscova pe un fundal de aur urmărit. Biserica plutitoare a fost destinată să deservească un drum de 12 picioare în Marea Caspică, precum și taberele de pescari de pe insulele din delta Volga. Rada de 12 picioare era o vastă întindere de mare, cu o masă de debarcadere, nave cu aburi și nave, ai căror locuitori nu puteau vizita templele din cauza distanței.
În aprilie 1910, Preasfințitul Părinte Episcop George a săvârșit sfințirea minoră a bisericii plutitoare în numele Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni și a fost celebrată prima liturghie.
În Săptămâna Mare, biserica plutitoare a făcut un raid pentru a săvârși slujbe și slujbe divine. Pe biserica plutitoare au pornit fostul misionar-predicator eparhial P. Gorokhov, un ieromonah, un ierodiacon și trei cântăreți-novice. Acest eveniment a fost considerat atât de semnificativ încât până și împăratul Nicolae al II-lea a trimis o telegramă în ziua sfințirii bisericii: „Mă bucur sincer fapta buna satisfacând nevoile spirituale ale populației Lovetsky și mulțumesc tuturor pentru sentimentele exprimate.”
Vaporul cu aburi „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” a făcut o călătorie de peste patru mii de mile în timpul sezonului. Conform descrierilor de atunci, este clar cum oamenii credincioși au întâmpinat această singură biserică plutitoare din Rusia cu jubilație și bucurie. Dar existența sa a fost de scurtă durată. Furtuni îngrozitoare ale Mării Caspice, bancuri în cursurile inferioare ale Volgăi și costuri materiale pentru întreţinerea corabiei-biserică au fost motivul desfiinţării acesteia.
În 1915-1916 sub episcopul Filaret de Astrakhan, biserica plutitoare a fost vândută unui comerciant de pescuit pentru a fi folosită ca șlep autopropulsată. Suprastructurile bisericii au fost scoase de pe navă, iar nava a fost folosită pentru transportul de mărfuri cândva până în anii șaptezeci ai secolului trecut. Mai târziu a fost adaptat într-un cămin al muncitorilor la fabrica de pește din satul Olya, sau Orangereinoye, în Regiunea Astrahan.
Conducător științific: Tatyana Vyacheslavovna Chemodanova
În această vară, părinții mei și cu mine am mers în satul Krasny Yar, care se află la 35 de kilometri de Astrakhan. Am fost să o vizităm pe nașa mea - stareța Nașterii Domnului mănăstire Eparhia Astrakhan-Enotaevsk către stareța Augustin (Akinshin). Chiar înainte de intrarea în sat există un ponton care traversează râul Buzan. Trecând peste el, m-am gândit: „Cum trăiau ortodocșii înainte, în locuri îndepărtate de oraș, fără templu sau biserică, de vreme ce trecerea a fost construită abia pe 7 decembrie 2005?” La sosire, m-am grăbit să o întreb pe Maica Augustin despre asta: „Cum ar putea o persoană care locuia departe de oraș să viziteze un templu dacă pur și simplu nu exista un templu în zona în care locuia?” – am întrebat-o. Mama a fost surprinsă și a răspuns zâmbind: „Înainte de revoluție, în satul cazac Krasnoyarsk erau trei biserici: Biserica Mijlocirii, Biserica Profetul Ilie și Biserica Marelui Mucenic Panteleimon. Dar am auzit despre existența unei biserici plutitoare, care era destinată colțurilor îndepărtate ale Eparhiei Astrahanului”.
Conversația noastră a fost scurtă, deoarece mama se grăbea. După ce ne-a escortat până la ieșire, ea și-a luat rămas bun și ne-a binecuvântat pe drum. În timp ce mă întorceam peste trecerea pontonului, m-am gândit: „Cum ar putea arăta o biserică plutitoare?” Mi-am imaginat-o plutind de-a lungul râului spre mal. M-am gândit și am făcut presupuneri pe tot parcursul drumului. Acasă, am decis să caut informații despre biserica plutitoare pe internet. Spre surprinderea mea, s-a dovedit că prima biserică plutitoare din Rusia a apărut în provincia Astrakhan! Prin urmare, când mi s-a cerut să particip la concurs munca de cercetare, problema alegerii unui subiect nici măcar nu a fost o problemă – știam exact despre ce voi scrie.
Construcția primei biserici plutitoare în numele Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni din provincia Astrakhan în 1910.
Am început să caut informații despre biserica plutitoare din Biblioteca Astrakhan care poartă numele. N.K. Krupskaya. Lucrătorii bibliotecii m-au sfătuit să merg la departamentul de istorie locală. Acolo am făcut o cerere pentru materialele pe care le aveau pe biserica plutitoare pentru anii 1910–1915. Dar, din păcate, s-au găsit doar tăieturi din ziare și materiale publicate în anii 1990 care conțineau Informații generale despre construcție. La sfatul supervizorului meu, mi-am continuat munca în Arhiva de Stat a Regiunii Astrakhan. Acolo am găsit și am căutat prin Gazeta Eparhială pentru anii 1908–1916, rapoartele Frăției Chiril și Metodie și rapoartele Societății Misionare. O sursă valoroasă a fost raportul scris de preotul A. Lutsky, „Biserica plutitoare pe valurile râului Volga în 1912”. De asemenea, am avut norocul să lucrez cu cartea lui D. Favorsky, „Biserica plutitoare pe valurile râurilor Volga și Caspian în numele Sf.”, stocată în Muzeul Regional de Conștiință Locală. Nicolae Făcătorul de Minuni”, publicată în 1911; dă descriere detaliată structura templului și acțiunile clerului său.
Am aflat că ideea de a crea un templu plutitor i-a aparținut comerciantului din Astrahan N. E. Yankov. Trăia în câmpuri de pescuit și era angajat în cumpărarea de pește pe mare. În decembrie 1903, fiind credincios, Yankov s-a îndreptat către dieceza Astrahanului cu propunerea de a construi o biserică plutitoare mobilă pentru a servi pescarilor și lucrătorilor sezonieri din cursurile inferioare ale Volgăi, care au fost tăiați de teren mareși „Casa lui Dumnezeu”. Dar cererea lui a fost respinsă.
Abia în 1908 Frăția Chiril și Metodie a decis să aleagă o comisie care a început să analizeze proiecte pentru o biserică plutitoare. Ea a fost sub patronajul protopopului Piotr Gorokhov și a celor doi asistenți ai săi: protopopul Dmitri Favorsky și comerciantul S.I. Zaharov. Acesta a inclus încă nouă persoane, inclusiv arhitectul O.I.
Fără a avea suma necesară Pentru a comanda o navă nouă, comisia a decis să cumpere una dintre navele gata făcute de la companii maritime sau persoane fizice și să o adapteze la un templu plutitor. Au fost inspectate aproximativ 30 de nave. Alegerea a fost făcută pe remorcherul cu aburi „Pirate” al comerciantului din Astrahan P. M. Mirin. Am găsit o descriere a acesteia caracteristici tehniceși desene din diferite unghiuri. Un raport al Societății Chiril și Metodiu a indicat că în 1897 carena a fost complet renovată și motorul cu abur a fost înlocuit cu un nou sistem înclinat. În ianuarie 1910, nava a fost achiziționată de reprezentanții Consiliului Frăției Chiril și Metodie, protopopul V. Karasev și protopopul D. Favorsky. „Gazetul Eparhial Astrahan” din 1 aprilie 1910 relata cu această ocazie: „Pentru dotarea unei biserici plutitoare, o navă cu aburi de tip semi-mare cu roți de 60 de forțe, cu lungimea carenei de 134 picioare, lățime de 23 de picioare și un recent s-a cumpărat draft de 4 sferturi 2 inci” (Bogdanov V.S. Biserica plutitoare Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni. Astrakhan, 1996. P. 1).
A durat doar două luni pentru a reechipa nava. Pe locul timoneriei au fost ridicate un templu și o clopotniță cu ceas. Biserica avea cinci capitole. Potrivit martorilor oculari, templul, încoronat cu cupole aurite cu cruci, părea neobișnuit de elegant. Biserica de dedesubt putea găzdui până la 200 de persoane care se roagă, în coruri – peste 100 de persoane, pe punte – aproximativ 100 de persoane (Tsybin V.M. Vapor cu aburi pe Volga. Saratov, 1996. P. 304).
În camera de jos a bisericii era un altar cu catapeteasmă, care a fost realizat de maestrul Solomonov după desenele arhitectului Koryagin. În Monitorul Eparhial pe anul 1910 am dat peste o descriere a unor icoane și decor interior biserici. În fața catapetesmei se afla un pupitru pe care era expusă icoana Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni, venerată de toți vânătorii, hramul celor defavorizați și suferinzi. Era înfățișat până la talie, purtând o mitră, decorat pietre pretioase, și o sutană roșie, cu brâu cu o panglică albastră - sakkos. Mâna dreaptă sfântul i-a binecuvântat pe toți credincioșii și în mâna stângă ținea o Biblie legată în albastru și aur. Din păcate, nu am reușit să găsesc niciodată fotografii sau picturi cu decorarea interioară a templului plutitor.
Construcția și echiparea templului s-au dovedit a fi o afacere costisitoare. Prin urmare, comunitatea Chiril și Metodie a început să strângă fonduri pentru construirea templului. În total, donațiile pentru 1910 s-au ridicat la 20.479 de ruble, dar construcția a necesitat 28.000 de ruble. Principalii donatori de fonduri au fost Comitetul pentru pescuitul și focile Caspic-Volga - 6.000 de ruble, IPS George, Arhiepiscopul Astrahanului - 1.000 de ruble. (Tsybin V.M. Lucrări citate. P. 303).
Am fost surprins de faptul că templul plutitor a fost și el echipat, după cum se spune, de întreaga lume. Datorită donațiilor, biserica a fost dotată cu aproape tot ce era necesar pentru închinare. Ustensilele bisericii au fost achiziționate de țăranii din satul Krivozubenskoye - M. I. Eroșenko și M. E. Milko. Două Evanghelii de altar în rame de argint și aurite și o cruce de altar de argint aurit au fost dăruite templului de către comerciantul I. N. Rukavishnikov. Veșmintele pentru preot și diacon din brocart de argint au fost donate de un anume A.P. Vakhromeeva. Altarul și altarul au fost acoperite cu veșminte brodate de mâinile călugărițelor de la Mănăstirea Bunei Vestiri. Starețul Schitului Churkinskaya Nikolaev a predat cărți și un chivot (tabernacol) din argint aurit, o ceașcă de binecuvântare cu apă din cupru placată cu argint și același vas de priveghere pentru binecuvântarea pâinilor. Au fost donate trei sfeșnice aurite pentru sfântul altar, „airbags de mătase și catifea” și multe altele - în total până la 220 de obiecte bisericești valoroase. Muncitorii și angajații de inginerie dintr-un număr de fabrici din Astrakhan și-au contribuit cu munca la crearea templului.
Biserica plutitoare este primul templu de acest fel din istoria Ortodoxiei. Designul și structura sa au trebuit gândite și recreate, nu pe baza experienței altor clădiri, deoarece pur și simplu nu existau altele asemănătoare.
Activitățile templului plutitor „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” în 1910–1915.
La 11 aprilie 1910, în săptămâna Paștelui, care a adăugat un plus de solemnitate evenimentului, biserica plutitoare „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” a fost iluminată de Episcopul Gheorghe. În arhivă am găsit ziarul „Astrakhansky Vestnik” pentru această dată. Iată ce scrie autorul notei: „Ceremonia sfințirii templului pe plutire a început dimineața devreme. Acest eveniment a făcut o mare impresie asupra publicului. Și oameni de clase complet diferite s-au adunat în Piața Bezzubikov. Persoanele din clasa negustorului, muncitorii portuari, reprezentanți ai nobilimii, clerului și oameni obișnuiți au umplut întreaga piață uriașă. Toată lumea era în așteptare tensionată... a spus IPS Episcop George discurs solemn. S-a ținut o slujbă”. În mod surprinzător, oamenii din Astrakhan au acționat într-adevăr ca un fel de inovatori. La urma urmei, templul plutitor al „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” a fost primul și singurul templu cu aburi de acest gen.
Pe 16 aprilie, la miezul nopții, „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” a pornit în prima sa călătorie. În rapoartele Societății Chiril și Metodie, am găsit informații despre preoții care au slujit în biserica navelor cu aburi în primul an de funcționare. Toți erau membri permanenți ai Frăției Chiril și Metodie. Pe baza rezultatelor muncii lor, au dat periodic rapoarte, dintre care unele le-am putut găsi și citi în arhivă, unde se află într-un singur exemplar.
Pentru slujbele bisericești, monahii și novicii mănăstirii Churkinsky au fost numiți în persoana unui ieromonah și a unui ierodiacon, trei cântăreți, un băiețel, un paramedic și un bucătar. Echipa seculară era formată din 9 persoane: un comandant, un cârmaci, trei marinari, un șofer, un ajutor de șofer și doi stokeri.
Între 1910 și 1915, templul plutitor a vizitat toate telecomenzile aşezări, ai cărui locuitori, care nu aveau biserică, aveau nevoie de mângâiere spirituală. Am vizitat de două ori unele sate, pescării și scows, iar altele de 3-4 ori. Vaporul-templu a vizitat și satele de-a lungul traseului.
Desigur, atenția principală a administratorilor templului a fost acordată satisfacerii nevoilor religioase ale creștinilor. Peste 60 de liturghii și liturghii au fost celebrate anual. Aproape la fiecare slujbă, duhovnicul citea predici, iar după aceea se distribuiau broșuri și pliante cu conținut religios și moral, în care erau condamnate în mod deosebit beția și limbajul urât.
Am observat că în echipă era întotdeauna un paramedic. La început am decis că pur și simplu îi trata pe membrii echipei dacă se îmbolnăveau. Dar s-a dovedit că îngrijire medicală a fost oferit tuturor enoriașilor care aveau nevoie, medicamentele erau oferite gratuit. Tot ceea ce este necesar pentru tratament - medicamente și instrumente speciale - a fost furnizat de departamentul medical local cu asistența guvernatorului. Numărul ambulatoriilor care au căutat ajutor în 1911 a fost de 145 de persoane, până în 1912 numărul acestora a crescut la 250 de persoane. Nu numai creștinii ortodocși, ci și reprezentanții altor religii - kârgâzi, kalmuci, kazahi - au căutat ajutor medical. Nu li s-a refuzat să mănânce în sala de mese.
Biserica plutitoare „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” avea și ei venituri mici. Sursele de venit, după părerea mea, sunt tradiționale pentru începutul secolului XX: vânzarea lumânărilor bisericești, de altfel, aduce cel mai mare profit, colecție căni și farfurii, colecție proskomedia, slujbă de rugăciune, spovedanie, botez și înmormântare, vânzare de broșuri și cărți poștale „Biserica plutitoare” cu vederile sale, donații aleatorii.
Pe 4 iunie 1913, biserica plutitoare a fost vizitată de membrii curții imperiale care au sosit în Astrahan cu vaporul „Împăratul Alexandru cel Fericitul” și, după o scurtă slujbă de rugăciune, au examinat-o cu interes. Protopopul Petru Gorokhov, adresându-se oaspeților, a spus: „Biserica noastră plutitoare nu strălucește prin spațialitatea, abundența de lumină sau bogăția ei de decorațiuni, dar în ținuta ei modestă și slabă realizează și o mare și sfântă lucrare. Ea aduce lumină, bucurie și ajutor binevoitor tuturor și, cu ajutorul unui paramedic și al unei farmacii, oferă primul ajutor modest pentru organism.”
Cu toate acestea, lucrurile nu au fost întotdeauna atât de lin. Marea Caspică este în mod inerent imprevizibilă și capricioasă. Primăvara anului 1912 a fost deosebit de memorabilă pentru echipajul vasului-templu. Vântul și furtuna puternică au fost însoțite de rostogolire puternică. În astfel de cazuri, biserica plutitoare a navigat spre țărm și a stat la ancoră mult timp.
Vaporul-templu a fost repartizat portului fluvial Astrakhan, unde a petrecut iarna în fiecare an: „În zona Elling de pe Volga sau pe Amiralty Zaton (acum în zona fabricii Karl Marx, dinspre Volga sau din Privolzhsky Zaton). După ce s-a topit gheața, primăvara a plecat din nou la pescuit” (Eseuri despre Eparhia Astrahanului pentru 400 de ani de existență. Astrakhan, 2002. P. 53). Durata călătoriei efective, excluzând timpul șederii, a durat aproximativ cinci luni. Opririle lungi din primăvară (11–14 aprilie, 5–11 mai și 21–30 mai) și vara (21 iunie – 14 august) au fost cauzate de necesitatea unor reparații.
În 1913, biserica plutitoare a fost transferată la Mănăstirea Churkinskaya Nikolaevskaya pentru întreținere completă.
De ce a fost distrus vasul-templu?
După ce a deservit cinci navigații, biserica plutitoare nu a ieșit în întâmpinarea pescarilor care o așteptau în timpul navigației din 1916. Până în toamnă, toate cutiile de icoane, icoanele, cărțile bisericii și ustensilele bisericii au fost scoase de pe navă și transferate pentru depozitare la Schitul Churkinskaya Nikolaev. Nava însăși a ajuns la debarcaderul satului Forpost, vizavi de Astrakhan. Zvonurile s-au răspândit în toată regiunea Astrakhan despre vânzarea bisericii plutitoare și distrugerea acesteia. La mijlocul lunii decembrie, în prospectul Astrakhan a apărut un mesaj că „biserica plutitoare, care a fost creată pentru a deservi zonele de coastă și zonele îndepărtate de bisericile parohiale, și-a încheiat existența”. Articolul a provocat un val de zvonuri despre motivul lichidării bisericii plutitoare.
Au apărut propuneri cu privire la modul de reluare a activităților bisericii plutitoare. Căpitanii de raid s-au oferit să livreze templul în remorca navelor lor cu aburi în locurile indicate, dacă motoarele cu abur și cazanele au fost scoase din corpul Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni. Alții s-au oferit să asiste la strângerea de fonduri „de farfurie” în bisericile eparhiei, alții au fost de acord să fie plimbători către cei bogați în speranța că donațiile lor vor fi semnificative, iar alții s-au grăbit să contacteze Sfântul Sinod cu o cerere de a înțelege istoria vânzării bisericii plutitoare.
Dar timpul s-a pierdut, a avut loc vânzarea navei. Fostul proprietar al navei cu aburi „Pirat” și unul dintre principalii lideri în transformarea „Piratului” în biserica plutitoare „Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni”, protopopul Dmitri Favorsky, i s-a încredințat finalizarea vânzării.
În mod uimitor, nava a fost cumpărată aproape de nimic (conform zvonurilor, pentru 5.000 de ruble, dar a fost asigurată pentru 19.000 de ruble) de către omul de afaceri și comerciantul K. I. Ryabtsev. Așadar, în 1916, recentul altar s-a transformat într-un remorcher obișnuit pentru livrarea containerelor de butoaie către pescuitul din Volga inferioară și din Marea Caspică, numită „Accidental”.
M-a impresionat mai ales descrierea distrugerii bisericii. În mintea mea a fost pictată o imagine a indiferenței și calității cu care templul plutitor a fost distrus. O echipă de dulgheri, folosind topoare și ranguri, a dărâmat templul și capela de lemn și și-au dus fragmentele la țărm. În „Astrakhansky Vestnik” pentru 1916, am găsit o notă cu următorul conținut: „Totul zace ca pe o platformă. Un capitol, de exemplu, se află într-un loc complet nepotrivit. Cupolele nu se sparg încă - de ce: aici spun lucruri diferite. Un dom este plasat pe o barjă, celălalt pe o platformă. Pe una dintre ele se află ceva ca o imagine a Sf. serafimii. Ei îl distrug nu ca un templu, ci ca un fel de locuință simplă. Când a fost construit, spun oamenii, au fost atât de multe cereri de simpatie și donații. Și de îndată ce a venit o penalizare cu cazul - acum pentru topor și naiba! Și nu mai există templu. Există multe, multe ispite și motive pentru ridicol.”
Totodată, în satul Forposta, lângă locul fostei biserici plutitoare, s-a finalizat construcția bisericii, iar totul a fost pregătit pentru săvârșirea ritului de sfințire, tot în numele Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni. Întemeiată la începutul secolului, a devenit, parcă, succesorul bisericii plutitoare.
O controversă s-a dezvoltat pe paginile ziarelor din Astrakhan, Moscova și capitală, care a mers atât de departe încât a împărțit clerul din Astrahan în „alb” și „negru”, în conformitate cu modul în care au tratat vânzarea bisericii plutitoare. Clerul „alb” i-a inclus pe cei care au condamnat această vânzare și se așteptau „dezvăluirea acestei povești în legătură cu sosirea Înaltpreasfințitului Nathanael” clerul „negru” includea clerul Schitului Churkinskaya Nikolaev și chiar episcopul Filaret; inițiativă biserica plutitoare construită de „cu fonduri donate și destinată unui scop important – deservirea raului și a litoralului, unde vin pescarii din mare, lipsiți de posibilitatea de a asculta cuvântul lui Dumnezeu timp de săptămâni”.
Ca răspuns la atacurile presei împotriva clerului și în principal a episcopului, fără de care vânzarea navei pe care a fost construită biserica nu s-ar putea efectua, episcopul Filaret și principalii constructori ai bisericii plutitoare, protopopii Petru și Dmitri Favorsky , a trimis o scrisoare editorului revistei Astrakhan Vestnik, în care au raportat că „motivul principal care a cauzat urgența vânzării a fost nepotrivirea carenei navei și a cazanelor sale”. Scrisoarea conținea „un act autentic de inspecție a bisericii navelor cu aburi de către o comisie special desemnată în acest scop de autoritățile diecezane”. Comisia eparhială a ajuns la concluzia că „în starea actuală, nava nu este potrivită pentru navigație și necesită revizuireîn valoare de aproximativ 15.000 de ruble.” „Ținând cont de cantitatea semnificativă necesară pentru a face nava aptă de muncă, precum și de vechimea acesteia, în special de carenă și cazane, ajungem la concluzia că cheltuirea unor fonduri importante pentru repararea acestei nave ar trebui considerată nepotrivită”, a fost comisie de încheiere, depusă consistoriului eparhial, care, „ținând cont de totala nepotrivire a navei bisericii plutitoare pentru navigația ulterioară, a constatat că această biserică este acum supusă desființării”. Episcopul Filaret a fost și el de acord cu această opinie, aprobând actul și transferând chestiunea Consiliului Frăției Chiril și Metodie pentru o soluționare definitivă a problemei soarta viitoare biserica plutitoare.
Deficitul anual pentru întreținerea acestuia a jucat și el un rol semnificativ în lichidarea bisericii plutitoare. În ciuda investițiilor mănăstirilor, a sacrificiilor sporite ale persoanelor fizice și a colecțiilor „de farfurii” din bisericile eparhiei, existența bisericii a fost considerată imposibilă de mulți.
Până astăzi, soarta icoanelor și ustensilelor bisericești din biserica plutitoare este necunoscută. Într-unul dintre rapoartele Gazetei Eparhiale, am citit că totul a fost transferat la mănăstirea Churkinsky Nikolaev.
Am hotărât să o sun pe Maica Augustine și să aflu pe cine pot lua legătura cu această întrebare. Nașa mea mi-a spus: „Pot să vă spun un lucru despre mănăstirea Churkinsky. După revoluție, așa cum s-a întâmplat adesea în biserici, au înființat un spital pentru bolnavi mintal. Se spune că acolo era un spital pentru cei care suferă de tuberculoză. Icoanele și alte obiecte de valoare au fost pierdute.”
Nu am aflat niciodată nimic despre soarta icoanelor. Pot doar să presupun că cel mai probabil s-au pierdut în timp, sau poate unul dintre locatari a luat ceva ca suvenir.
Până la sfârșitul lunii septembrie 1916, tulburările provocate de vânzarea bisericii plutitoare se potoliseră. Viața i-a forțat pe oameni să rezolve alte probleme. Acela a fost momentul în care Rusia a experimentat durerea înfrângerilor pe fronturile războiului cu Germania. În aceste condiții, nu se putea aștepta să colecteze fonduri mari pentru construirea unui nou templu plutitor. Evenimentele din februarie și apoi revoluția din 1917 au îngropat complet ideea unei noi biserici plutitoare. Au venit vremurile în care nu numai că nu au fost create temple noi, dar, dimpotrivă, cele vechi au fost distruse sub diverse pretexte și folosite pentru nevoi economice.
La 26 ianuarie (8 februarie) 1918, V.I Lenin a semnat Decretul de naționalizare a flotei. Toate navele lui Ryabtsev au fost naționalizate și transferate guvernului. „Accidental” a lucrat în Baku, apoi în Astrakhan. La 5 noiembrie 1924, a fost demontat pentru fier vechi în Astrakhan. Astfel s-a încheiat istoria construcției unice a templului-navă cu aburi.