Ce descoperire geografică a făcut Vasco da Gama? Călătoria lui Vasco da Gama

Acasă

„...Dacă această situație ar fi continuat încă două săptămâni, nu ar mai fi rămas oameni care să controleze navele. Am ajuns într-o asemenea stare încât toate legăturile disciplinei au dispărut. Ne-am rugat sfinților patroni ai corăbiilor noastre. Căpitanii s-au consultat și au decis, dacă vântul îi permitea, să se întoarcă înapoi în India” (Jurnalul călătoriilor lui Vasco da Gama). După ce Bartolomeu Dias a descoperit ruta din jurul Africii până la Oceanul Indian (1488), portughezii s-au trezit la un marș distanță de râvnitul tărâm al mirodeniilor. Încrederea în acest lucru a fost întărită de dovezile obținute prin cercetările lui Perud Covilhã și Afonso de Paiva comunicare maritimă

între Africa de Est şi India (1490-1491). Cu toate acestea, din anumite motive portughezii nu s-au grăbit să facă chiar această aruncare.

Puțin mai devreme, în 1483, Cristofor Columb i-a oferit regelui João al II-lea al Portugaliei o altă rută către India - ruta de vest, peste Atlantic. Motivele pentru care regele a respins totuși proiectul genovezului pot fi acum doar de ghicit. Cel mai probabil, portughezii fie au preferat „pasărea în mână” - calea către India în jurul Africii, care fusese deja aproape bâjbâită de mulți ani, fie erau mai bine informați decât Columb și știau că dincolo de Oceanul Atlantic nu se afla. India deloc. Poate că João al II-lea avea să-l salveze pe Columb cu proiectul său până la vremuri mai bune, dar nu a ținut cont de un lucru - genovezii nu avea de gând să aștepte vremea la mare, a fugit din Portugalia și și-a oferit serviciile spaniolilor. . Aceștia din urmă și-au luat mult timp, dar în 1492 au echipat în cele din urmă o expediție spre vest. Întoarcerea lui Columb cu vestea că a descoperit o rută vestică către India i-a îngrijorat firesc pe portughezi: au fost puse sub semnul întrebării drepturile asupra tuturor pământurilor descoperite la sud și la est de Capul Bojador, acordate Portugaliei în 1452 de către Papa Nicolae al V-lea. Spaniolii au declarat terenurile descoperite de Columb ale lor și au refuzat să recunoască drepturile teritoriale ale Portugaliei. Numai șeful însuși putea rezolva această dispută.. La 3 mai 1493, Papa Alexandru al VI-lea a luat o decizie solomonică: toate ținuturile pe care portughezii le descoperiseră sau aveau să le descopere la est de meridian, rulând 100 de leghe (o legă era egală cu aproximativ 3 mile sau 4,828 km) la vest de Capul Verde. Insulele le aparțineau, iar teritoriile de la vest de această linie - spaniolilor. Un an mai târziu, Spania și Portugalia au semnat așa-numitul Tratat de la Tordesillas, care s-a bazat pe această decizie.

Acum este timpul actiuni active. Devenea periculos să amâne expediția în India – Dumnezeu știe ce ar mai descoperi spaniolul genovez peste Atlantic! Și expediția a fost organizată - cu participarea directă a lui Bartolomeu Dias. Cine, dacă nu el, care a intrat primul în Oceanul Indian, avea tot dreptul să conducă expediția fatidică? Cu toate acestea, noul rege portughez Manuel I în 1497 i-a dat această misiune nu lui, ci tânărului nobil Vasco da Gama - nu atât navigator, cât militar și diplomat. În mod evident, regele a presupus că principalele dificultăți care așteptau expediția nu constau în zona de navigație, ci în zona contactelor cu conducătorii statelor din Africa de Est și ale subcontinentului indian.

La 8 iulie 1497, o flotilă formată din patru nave cu un echipaj de 168 de persoane a părăsit Lisabona. Nava amiral „San Gabriel” era comandată de însuși Vasco da Gama, căpitanul „San Rafael” era fratele său Paulo, Nicolau Coelho conducea „Berriu”, iar pe podul căpitanului al patrulea, o mică navă comercială, al cărui nume nu a fost păstrat, a stat Gonzalo Nunes. Ruta de expeditie Oceanul Atlantic prezintă un interes considerabil și oferă hrană pentru multe speculații. După ce au trecut de Insulele Capului Verde, navele s-au întors spre vest și au descris un arc mare care aproape a atins America de Sud, apoi s-au îndreptat spre est până la Golful Sf. Elena de pe coasta africană. Nu e cea mai apropiată cale, nu? Dar cel mai rapid - cu o astfel de traiectorie, bărcile cu pânze „călăresc” pe curenți oceanici favorabili. Se pare că portughezii erau deja conștienți de curenții și vânturile din jumătatea vestică a Atlanticului de Sud. Aceasta înseamnă că ar fi putut naviga pe această rută înainte. Poate că, când au trecut, au văzut pământul - America de Sudși, în plus, a aterizat acolo. Dar acest lucru este deja în domeniul presupunerilor, nu al faptelor.

Oamenii lui Vasco da Gama au petrecut 93 de zile în ocean fără să pună piciorul pe uscat – un record mondial la acea vreme. Pe malul golfului Sf. Elena, marinarii s-au întâlnit cu oameni scunzi cu pielea întunecată (dar mai ușoare decât locuitorii continentului deja familiarizați portughezilor) - boșmanii. Schimbul comercial pașnic s-a transformat oarecum, imperceptibil, într-un conflict armat și a trebuit să punem ancora. După ce ocolesc Capul Bunei Speranțe și după el cel mai sudic punct al Africii - Capul Agulhas, deoarece acul busolei din apropiere pierdea din declinare, navele au intrat în golful Mosselbay, iar pe 16 decembrie au ajuns la destinația finală a călătoriei lui Bartolomeu Dias - Rio. do Infante (acum Great Fish). Între timp, printre marinari a început scorbutul. Acum toată lumea știe că cel mai sigur remediu pentru boală este vitamina C, care este abundentă în orice fruct, și atunci nu a existat un remediu pentru boală.

La sfârșitul lunii ianuarie, trei nave (a patra navă, cea mai mică și mai dărăpănată, trebuiau abandonate) au intrat în apele unde se ocupau comercianții arabi, exportând mărfuri din Africa. fildeş, chihlimbar, aur și sclavi. La începutul lunii martie, expediția a ajuns în Mozambic. Dorind să facă cea mai favorabilă impresie posibilă conducătorului musulman local, Vasco da Gama s-a prezentat ca un adept al islamului. Dar ori sultanul a dezvăluit înșelăciunea, ori nu i-au plăcut darurile prezentate de navigator - portughezii au fost nevoiți să se retragă. Ca răzbunare, Vasco da Gama a ordonat ca orașul neospitalier să fie împușcat cu tun.

Următoarea oprire a fost Mombasa. Șeicul local nu i-a plăcut imediat extratereștrii - până la urmă erau necreștini, dar îi plăceau navele lor. A încercat să ia stăpânire pe ei și să distrugă echipa. Portughezii au reușit să-i pună pe atacatori pe fugă. De mai multe ori nave comerciale arabe i-au atacat pe portughezi pe mare, dar, lipsite de tunuri, au fost sortite eșecului. Vasco da Gama a capturat nave arabe și a torturat și a înecat cu brutalitate prizonierii.

La mijlocul lunii aprilie, navele au ajuns la Malindi, unde portughezii au primit în sfârșit o primire călduroasă. Acest lucru se explică simplu: conducătorii din Malindi și Mombasa erau dușmani jurați. Echipajul a primit câteva zile de odihnă, domnitorul le-a oferit portughezilor provizii și, cel mai important, le-a oferit un pilot arab experimentat pentru a conduce expediția în India. Potrivit unor rapoarte, a fost legendarul Ahmed ibn Majid. Alți istorici neagă acest lucru.

Pe 20 mai, pilotul a condus flotila pe coasta Malabar, la Calicut (moderna Kozhikode), faimosul centru de tranzit pentru comerțul cu mirodenii, pietre prețioase și perle. La început totul a mers bine. Conducătorul din Calicut (Samuthiri) a fost ospitalier, portughezii au primit permisiunea de a face comerț. Au reușit să achiziționeze mirodenii, pietre prețioase, tesaturi. Dar curând au început necazurile. Mărfurile portugheze nu erau la cerere, în mare parte din cauza intrigilor comercianților musulmani, care nu erau obișnuiți cu concurența și, în plus, auziseră de numeroase încălcări între navele comerciale portugheze și arabe. Atitudinea samuthiri față de portughezi a început și ea să se schimbe. Nu le-a permis să înființeze un post comercial în Calicut și, odată, chiar l-a luat în custodie pe Vasco da Gama. Să stai mai mult aici a devenit nu numai inutil, ci și periculos.

Cu puțin timp înainte de a naviga, Vasco da Gama a scris o scrisoare către Samutiri, în care a amintit de promisiunea de a trimite ambasadori în Portugalia și a cerut, de asemenea, cadouri pentru regele său - mai multe pungi cu mirodenii. Ca răspuns, Samuthiri a cerut plata taxe vamaleși a ordonat arestarea bunurilor și a oamenilor portughezi. Apoi Vasco da Gama, profitând de faptul că oameni nobili din Calicut îi vizitau constant navele din curiozitate, i-a luat ostatici pe câțiva dintre ei. Samutiri a fost nevoit să returneze marinarii reținuți și o parte din mărfuri, în timp ce portughezii au trimis jumătate dintre ostatici la țărm, iar Vasco da Gama a decis să ia restul cu el. El a lăsat bunurile ca un dar Samuthiri. La sfârşitul lui august corăbiile au pornit. Dacă călătoria de la Malindi la Calicut le-a luat portughezilor 23 de zile, atunci au trebuit să se întoarcă pentru mai bine de patru luni. Și musonii sunt de vină pentru asta, perioada de varaîndreptată din Oceanul Indian spre Asia de Sud. Acum, dacă portughezii ar fi așteptat până iarnă, musonul, schimbându-și direcția inversă, i-ar fi adus repede pe țărmuri. Africa de Est. Și așa - o înot lungă obositoare, căldură teribilă, scorbut. Din când în când trebuia să luptăm cu pirații arabi. La rândul lor, portughezii înșiși au capturat mai mulți nave comerciale. Abia pe 2 ianuarie 1499, marinarii s-au apropiat de Mogadiscio, dar nu s-au oprit, ci doar au tras în oraș cu bombardamente. Deja pe 7 ianuarie, expediția a ajuns la Malindi, unde în cinci zile, datorită mâncării bune, marinarii s-au întărit - cei care au rămas în viață: până atunci echipajul s-a rărit la jumătate.

În martie, două corăbii (o navă trebuia arsă – oricum nu era cine să o călăuzească) ocoleau Capul Bunei Speranțe, iar pe 16 aprilie, cu un vânt bun, au ajuns în Insulele Capului Verde. Vasco da Gama a trimis înainte o navă, care în iulie a adus vești despre succesul expediției la Lisabona, în timp ce el însuși a rămas cu fratele său pe moarte. S-a întors în patria sa abia la 18 septembrie 1499.

O întâlnire solemnă îl aștepta pe călător, acesta a primit cel mai înalt titlu de noblețe și o rentă viageră, iar puțin mai târziu a fost numit „Amiral al Mărilor Indiene”. Mirodeniile și pietrele prețioase pe care le-a adus au plătit mai mult decât cheltuielile expediției. Dar principalul lucru este diferit. Deja în 1500-1501. Portughezii au început comerțul cu India și și-au stabilit fortărețe acolo. După ce au câștigat un punct de sprijin pe coasta Malabar, au început expansiunea spre est și vest, au înlăturat negustorii arabi și și-au stabilit dominația pe pământurile indiene timp de un secol întreg. ape marii. În 1511 au capturat Malacca - un adevărat regat al mirodeniilor. Recunoașterea lui Vasco da Gama în forță pe coasta Africii de Est a permis portughezilor să organizeze forturi aici, baze de transbordare, puncte de aprovizionare apă dulce si prevederi.

CIFRE ȘI FAPTE

Personaj principal: Vasco da Gama, portughez
Alte personaje: regii Joao al II-lea și Manuel I ai Portugaliei; Alexandru al VI-lea, Papa; Bartolomeu Dias; căpitanii Paulo da Gama, Nicolau Coelho, Gonzalo Nunes
Perioada de timp: 8 iulie 1497 - 18 septembrie 1499
Rută: Din Portugalia, ocolind Africa până în India
Scop: ajungeți în India pe mare și stabiliți relații comerciale
Semnificație: sosirea primelor nave din Europa în India, stabilirea dominației portugheze în apele mării indiene și pe coasta Africii de Est

Cel mai mare navigator Vasco da Gama, care a pavat drumul maritim din Europa până în India, este considerat o figură eroică pentru portughezi. Biografie călător celebru plin nu numai de descoperiri, ci și de episoade de piraterie și crime cinice.

Data nașterii lui Vasco este considerată a fi intervalul 1460-1469, deoarece informațiile exacte nu sunt încă cunoscute. Băiatul și-a petrecut copilăria în satul Sines, situat pe coasta marii. Băiatul era descendent al unei familii nobile și a crescut într-o familie bogată. Istevan da Gama și-a compensat propria vinovăție față de fiul său cu bani, așa că nu a refuzat nimic.

Părinții băiatului erau într-o relație păcătoasă și nu erau logodiți la momentul nașterii lui. Din această cauză, bebelușul era considerat un nenorocit și nu avea dreptul să pretindă o moștenire. Această împrejurare a lăsat o amprentă puternică în formarea personajului lui Vasco, care de mic a știut că va trebui să-și croiască propriul drum în viață.

În secolul al XV-lea, băieții nelegitimi erau tunsurați ca călugări pentru a asigura o educație și o creștere deplină. În 1480, Vasco și fratele său au intrat în Ordinul Santiago, unde au studiat matematica, astronomia și navigația. Profesorul băieților este Abraham Zacuto, care a vorbit cu respect față de elevii săi capabili. Următoarea perioadă a vieții tânărului este remarcată de istorici drept „12 ani misterioși”.

Înot

Noi informații despre Vasco da Gama apar în 1492. În acest moment, pirații erau sub steag francez a capturat un galion portughez care transporta aur din Guineea în Portugalia. Regele jignit Manuel I a ordonat navigatorului experimentat să pună mâna pe toate navele ancorate de-a lungul coastei Franței. Incursiunea lui Vasco da Gama a fost atât de reușită încât, la întoarcerea sa din călătorie, a devenit incredibil de popular.

Francezii au returnat prada în schimbul unor nave. Conflictul a fost rezolvat cu succes. Marinarii eliberați din captivitate și-au amintit cu groază de invadatorul portughez fără milă și rău, care i-a supus pe bărbați la tortură și abuz. Potrivit poveștilor marinarilor, nava condusă de da Gama a apărut de nicăieri, iar capturarea a avut loc cu viteza fulgerului.

Prima călătorie

Regele Juan (predecesorul lui Manuel) a visat să cucerească India și chiar a echipat o expediție, dar raidul nu a avut succes. În 1497, astrologul și matematicianul de curte Abraham Ben Zacuto a prezis că „țara mirodeniilor” va fi cucerită de 2 frați. Amintindu-și de vitejia și cruzimea fraților da Gama, monarhul portughez îl numește pe tânărul Vasco în fruntea expediției. Pe 8 iulie, o flotilă formată din trei nave de război (San Rafael, San Gabriel, Berriu) și o navă de transport a plecat din Lisabona.

Escadrila a trecut în siguranță de Capul Verde, unde marinarii au reumplut proviziile de hrană și s-au îndreptat spre Africa de-a lungul Oceanului Atlantic. Echipa a văzut malul la doar 4 luni de la începutul călătoriei, după ce a făcut o oprire în Golful Sf. Elena. Triburile locale i-au întâlnit agresiv pe marinari, declanșând un conflict armat. În încăierare, Vasco a fost grav rănit la picior.

După ce au ocolit Capul Bunei Speranțe, marinarii s-au oprit în Mossel Bay, unde și-au alimentat proviziile și au scufundat nava de transport defectă. Marinarii au observat că băștinașii purtau haine țesute și înțelegeau dialectul arab. Devine clar că Arabia este situată în apropiere. Necunoscutul este în față, deoarece nu a fost explorat un teritoriu suplimentar.

Din cauza lipsei de provizii și a condițiilor dificile de călătorie, marinarii s-au îmbolnăvit de scorbut, iar 50 de oameni au murit. Echipa a început o revoltă cerând să se întoarcă în patria lor. Vasco nu a cedat provocărilor, ci i-a încătușat pe rebeli. De îndată ce escadrila a ajuns pe teritoriul negustorilor arabi, călătoria s-a transformat într-un raid de pirați. Vasco da Gama i-a înșelat pe piloții experimentați de la sultanul din Malindi. Sultanul a încheiat un acord cu portughezii menit să distrugă șeicul din Mombasa. Dar, după ce a primit ghizi, perfidul da Gama a jefuit pur și simplu navele care treceau și a tras în coastă.

Pilotul arab a sugerat drumul spre India, iar în mai 1498 călătorii au ajuns pe țărmurile fabuloasei țări. Domnitorul din Calicut i-a tratat pe marinari cu amabilitate și ospitalitate. Dar negustorii arabi i-au informat pe Zamorin despre raidurile piraților portughezilor și au subliniat că cadourile aduse sunt mici. De aceea autoritatile locale Au arestat o sută de marinari care se plimbau prin oraș. Vasco da Gama nu a fost pierdut și i-a reținut pe nobilii orășeni care au ajuns pe navă pentru a inspecta echipamentul european.

Domnitorul Calicutului, temându-se de corsarul viclean, i-a eliberat pe deținuți. Acest lucru a fost facilitat și de comercianții locali care doreau să extindă rutele comerciale către lumea creștină. După ce a umplut coșurile cu ierburi și mirodenii, genialul intriga nu a eliberat prizonierii și a mers la drumul înapoi. După 20 de zile de călătorie, călătorii portughezi au întâlnit o navă cu amiralul Goa la bord. Vasco, prin tortură brutală, l-a „convins” pe evreu să ajute la atacul asupra insulelor.

Pe puntea amiralului, corsarii s-au apropiat de coastă și au jefuit navele ancorate de-a lungul coastei. 30 de persoane au fost capturate, iar restul au fost sacrificate. Călătoria spre casă a fost dificilă, marinarii suferind de scorbut. S-a îmbolnăvit și fratele lui Da Gama. 55 de oameni s-au întors dintr-o călătorie lungă, restul au murit de boli și lupte cu dușmanii. La 18 septembrie 1499, nave portugheze au acostat în largul coastei Lisabonei.

Mărfurile și mirodeniile aduse de expediție au acoperit de 60 de ori costurile propriilor pregătiri pentru călătorie. Regele încântat i-a acordat lui Vasco o pensie de 1.000 de croisade și titlul de „Amiral al Oceanului Indian”. Dar aceste daruri nu au satisfăcut cerințele ambițioșilor portughezi. Stigmatul de a fi ticălos îl bântuia, iar bărbatul a căutat să scape de el, câștigând respectul concetățenilor săi și titlul de conte.

În 1500, următoarea expediție condusă de Pedro Alvares a pornit spre țărmurile Indiei. Bărbatul intenționa să construiască o așezare comercială în Calicut, dar negustorii arabi au împiedicat acest lucru. Sub o asemenea incitare, postul comercial a fost jefuit și ars. Scăpând din oraș, Pedro a tras cu tunuri în satele de pe coastă. Războiul a izbucnit între Portugalia și India.

A doua călătorie

Manuel I nu renunță la visul său de a subjuga „Țara de Aur” și îl trimite pe însetat de sânge Vasco da Gama într-o a doua campanie. Scopul companiei este înrobirea Indiei și întemeierea unei colonii portugheze. În 1502, un navigator cu 20 de nave a pornit spre Oceanul Indian. În octombrie, flotila face o oprire în Kannanur, unde rajahul local îi întâmpină pe cuceritori cu onoruri și îi răsplătește cu generozitate.

În drum spre Calicut, Vasco a capturat o navă indiană, a ordonat ca prizonierii să fie încuiați în cală și nava să fie incendiată. Despotul nu a cruțat nici femei, nici copii. Supraviețuitorii au fost terminați în apă. Apropiindu-se de oraș, corsarul a tras în coastă cu tunuri. Așezarea înfloritoare s-a transformat în ruine. Echipa lui Da Gama a capturat 800 de indieni. Prizonierii au fost legați, li s-au tăiat mâinile, nasul, urechile, iar dinții li s-au tăiat. După abuzuri crude, oamenii au fost executați prin împușcare din tunuri.

Acesta a devenit un act cu drepturi depline de intimidare și satisfacție a înclinațiilor sadice ale lui Vasco da Gama. Se știe că corsarul folosea oameni și ca ținte pentru arbaletari. Portughezul a trimis membrele tăiate ale celor executați la Zamorinul orașului, dar a scăpat fără să aștepte următoarea vărsare de sânge. Mamele și soțiile celor uciși rătăceau de-a lungul țărmului, căutând cadavrele rudelor lor. Cu acordul tacit al lui Vasco, portughezii au prins femeile și le-au violat.

Marinarii au înființat un post comercial pe teritoriul capturat, transformând o parte a peninsulei într-o colonie portugheză. În 1503, cuceritorii s-au întors pe țărmurile natale. Monarhul l-a dăruit din nou cu generozitate pe talentatul Vasco da Gama, dar nu i-a conferit râvnitul titlu de conte. Atunci celebrul corsar a amenințat că va părăsi Portugalia, așa cum a făcut și el. Manuel I a fost de acord cu argumentele și l-a numit conte de Vidigueira.

Viața personală

Tot ceea ce se știe despre viața personală a nenorocitului navigator este că s-a căsătorit cu o fată aparținând unei familii nobile. Numele soției era Katarina di Ataidi. Nobila i-a născut lui Vasco șase fii și o fiică.

Moarte

Înainte de moartea sa, Vasco da Gama a făcut ultima sa călătorie în India. Din ordinul lui Juan al III-lea, bărbatul a mers în colonie pentru a restabili ordinea în rândurile administrației, care era înfundată în corupție. Dar, ajungând la loc, a murit de malarie în 1524. Fiul defunctului a adus cadavrul în Portugalia.

Cenușa a fost pusă în cripta familiei. În secolul al XIX-lea, jefuitorii au jefuit locul de înmormântare. După aceasta, s-a dovedit că mormântul conținea rămășițele unei alte persoane. Oasele lui Vasco da Gama au fost mutate la Lisabona.

• Da Gama era ilegitim.
• În mod surprinzător, există un oraș în Goa numit după navigator.
• Considerat un erou național al Portugaliei.
• Vasco da Gama a luat în campaniile sale o duzină de criminali, care au fost trimiși la recunoaștere.
• A folosit un astrolab și un sextant.
• A desenat o hartă a coastei Indiei folosind meridiane și paralele.
• Cel mai lung pod european poartă numele marinarului.
• Nativii au schimbat bonete roșii cu articole din fildeș.
• El l-a sfătuit pe rege să creeze o forță de poliție marină în India.
• Fotografiile călătorului sunt tipărite pe timbre și monede comemorative ale Portugaliei.

Călătoria lui Vasco da Gama

Vasco da Gama (născut la 3 septembrie 1469 – mort la 23 decembrie 1524), navigator portughez, primul care a stabilit o rută de la Lisabona către India și înapoi. La fel ca majoritatea colegilor săi, era angajat în afaceri cu pirați. Conte de Vidigueira (din 1519), guvernator al Indiei portugheze, vicerege al Indiei (din 1524).

Origine

Celebrul Vasco da Gama, cu ai lui călătorii pe mare care a schimbat radical situația politică și economică din Europa și Asia, s-a născut în 1469 în micul oraș de pe litoral Sines din cea mai sudică provincie portugheză Alemtejo. Familia Gama nu se putea lăuda nici cu bogăție, nici cu noblețe, dar era suficient de veche pentru a servi regii Portugaliei din generație în generație. Strămoșii lui Vasco au inclus războinici viteji și chiar un purtător de stindard regal. Tatăl său, Istevan da Gama, a fost alkaidi (primarul) din Siniça. Iar mama ei, Isabella Sudre, avea printre strămoșii ei conți englezi. Vasco era al treilea fiu al lor, avea doi frați mai mari și o soră.

Copilărie și tinerețe

În ciuda originilor lor nobile, copiii lui Gam au comunicat îndeaproape cu oamenii de rând. Tovarășii lor de joacă erau fiii pescarilor și ai marinarilor. Vasco și frații săi au învățat devreme să înoate și să vâsle și au știut să mânuiască plasele de pescuit și pânzele. Dar în Siniš era imposibil de obținut buna educatie, prin urmare Vasco a fost trimis să studieze la Evor, reședința preferată a regelui. Aici a studiat matematica și complexitățile navigației.

Știm că în tinerețe viitorul descoperitor al rutei maritime spre India a luat parte la asediul orașului marocan Tanger. Se presupune că a făcut mai multe expediții pe mare de-a lungul coastei africane. Poate că asta a făcut curtea regală să-i acorde atenție. Poate au fost alte motive. Oricum ar fi, Vasco a ajuns în serviciul lui João al II-lea și a reușit să avanseze rapid.

Potrivit cronicii, chiar și în tinerețe, tânărul se distingea printr-un caracter puternic, hotărâtor, un temperament destul de mare și obiceiuri imperioase.

Înainte de a călători în India

Portughezii și spaniolii sunt popoare înrudite ca limbă și cultură. Portugalia a concurat constant cu Spania în tot ceea ce ține de descoperirea și dezvoltarea de noi terenuri și rute maritime. Când, la un moment dat, regele Ioan al II-lea a refuzat, care a propus organizarea unei expediții pentru a găsi o rută occidentală către Asia, el, aparent, nu și-a putut imagina că acest genovez persistent și-ar putea atinge scopul sub steag. regi spanioli. Dar „India de Vest” este deschisă, s-au trasat rute către țărmurile sale, iar caravelele spaniole se îndreaptă sistematic între Europa și noile meleaguri. Moștenitorii lui Juan al II-lea și-au dat seama că ar trebui să se grăbească să-și consolideze drepturile asupra Indiei de Est. Și deja în 1497, au echipat o expediție pentru a explora ruta maritimă din Portugalia până în India - în jurul Africii.

Prima călătorie în India (1497-1499)

Șeful expediției, la alegerea regelui Manuel I, a fost Vasco da Gama (portughezii îl pronunță „Vashka”), un tânăr curtean de naștere nobilă care nu se dovedise încă în altceva decât prin capturarea fulgerătoare a unei caravane. a navelor comerciale franceze. Și deși regelui i s-a oferit candidatura unui navigator atât de faimos precum Bartolomeu Dias, care în 1488 a fost primul care a făcut ocolul Africii dinspre sud, trecând de Capul Bunei Speranțe pe care l-a descoperit, a dat preferință unui tânăr aristocrat cu înclinații către pirați. La propunerea lui Manuel I de a conduce expediția, Vasco da Gama a răspuns: „Eu, domnule, sunt slujitorul dumneavoastră și voi îndeplini orice sarcină, chiar dacă mă costă viața”. Astfel de asigurări la acea vreme nu au fost date de dragul „vorbirii”...

Vasco da Gama navighează spre India

Flotila lui Vasco da Gama era formată din patru nave. Era vorba de două nave de 150 de tone - nava amiral „San Gabriel” (căpitanul Gonçalo Aleares, marinar cu experiență) și „San Rafael” (căpitanul Paulo da Gama, fratele amiralului), precum și caravela ușoară de 70 de tone „Berriu”. „ (căpitanul Nicolau Quelho) și o navă de transport cu provizii. În total, sub comanda amiralului da Gama se aflau 168 de persoane, inclusiv o duzină de criminali special eliberați din închisoare - ar putea fi necesari pentru îndeplinirea celor mai periculoase misiuni. Navigator șef a fost numit navigator șef, navigatorul experimentat Pedro Alenquer, care navigase cu Bartolomeu Dias cu zece ani mai devreme.

1497, 8 iulie - flotila a părăsit portul Lisabona. Trecând fără incidente în Sierra Leone, amiralul da Gama, evitând în mod rezonabil vânturile și curenții contrarii în largul coastei ecuatoriale și Africa de Sud, s-a îndreptat spre sud-vest, iar după ce ecuatorul s-a întors spre sud-est. Aceste manevre au durat aproximativ 4 luni, iar abia la 1 noiembrie portughezii au văzut pământ în est, iar 3 zile mai târziu au intrat într-un golf larg, pe care l-au numit Sfânta Elena.

După ce au aterizat pe țărm, marinarii portughezi i-au văzut pentru prima dată pe boșmani. Acesta este un grup de popoare care reprezintă cea mai veche populație din Africa de Sud și de Est. Bushmenii sunt semnificativ diferiți de majoritatea triburilor negre de pe continentul african - sunt scunzi, culoarea pielii lor este mai degrabă întunecată decât neagră, iar fețele lor au o oarecare asemănare cu mongoloizii. Acești locuitori ai tufișului (de unde și numele european "Bushmen" - "oamenii tufișului") au abilități uimitoare. Ei pot fi în deșert pentru o lungă perioadă de timp fără aprovizionare cu apă, deoarece o extrag în moduri necunoscute altor popoare.

Călătorii au încercat să stabilească un „schimb cultural” cu boșmanii, oferindu-le mărgele, clopote și alte bibelouri, dar boșmanii s-au dovedit a fi „insolvenți” - nu aveau nici măcar cele mai primitive îmbrăcăminte și arcurile și săgețile lor primitive. nu au fost necesare portughezilor, care erau înarmați cu arbalete și bombe de foc. În plus, din cauza insultei aduse lui Bushman de către vreun marinar prost, a apărut situație conflictuală, rezultând că mai mulți marinari au fost răniți de pietre și săgeți. Câți „oameni de tufiș” au ucis europenii cu arbalete rămâne necunoscut. Și pentru că boșmanii nu au observat niciun semn de aur și perle, flotila a ridicat ancore și a pornit mai spre sud.

După ce au ocolit vârful sudic al Africii, navele portugheze, deplasându-se spre nord-est, la sfârșitul lui decembrie 1497 s-au apropiat de coasta înaltă, căreia da Gama i-a dat numele Natal („Crăciun”). 1498, 11 ianuarie - marinarii au aterizat pe țărm, unde au văzut mulți oameni care se deosebeau brusc de sălbaticii africani pe care îi cunoșteau. Printre marinari a existat un traducător din limba bantu și s-a stabilit contactul între două civilizații diferite. Negrii i-au salutat foarte prietenos pe marinarii portughezi. Țara pe care Vasco da Gama l-a numit „țara oamenilor buni” era locuită de țărani și artizani. Oamenii de aici cultivau pământul și extrageau minereu, din care topeau fier și metale neferoase, făceau cuțite și pumnale de fier, vârfuri de săgeți și sulițe, brățări de cupru, coliere și alte bijuterii.

Deplasându-se mai spre nord, pe 25 ianuarie navele au intrat într-un golf larg în care se scurgeau mai multe râuri. Comunicând cu localnicii, care i-au primit bine pe portughezi, și observând prezența unor obiecte clar de origine indiană, amiralul a concluzionat că flotila se apropia de India. Acolo a fost o întârziere - navele aveau nevoie de reparații, iar oamenii, dintre care mulți sufereau de scorbut, aveau nevoie de tratament și odihnă. Timp de o lună întreagă, portughezii au stat la gura râului Kwakwa, care s-a dovedit a fi ramura nordică a Deltei Zambezi.

Mozambic și Mombasa

Vasco da Gama în India

În cele din urmă, flotila, complet gata de navigare, s-a îndreptat spre nord-est și a ajuns pe 2 martie pe insula Mozambic. Aici s-au încheiat pământurile triburilor „sălbatice” și a început lumea bogată controlată de arabo-musulmani. Înainte de sosirea portughezilor, tot comerțul din Oceanul Indian era concentrat în mâinile lor. Pentru a comunica cu arabii, era nevoie de aptitudini diplomatice remarcabile, pe care Gama, din păcate, nu le poseda. Din acest moment au început să apară ardoarea, lipsa de tact și prudență și cruzimea fără sens.

La început, șeicul și oamenii din Mozambic au fost toleranți cu marinarii portughezi. I-au confundat cu musulmani, dar au fost nemulțumiți de darurile pe care Vasco a încercat să le facă șeicului sosit pe navă. Era niște gunoi inutil, dar conducătorii estici obişnuit cu o atitudine diferită. Curând s-a cunoscut că oamenii de pe corăbii, neobișnuit în ochii arabilor, erau creștini. Tensiunile au crescut și pe 11 martie portughezii au fost atacați. Atacul a fost respins, dar echipa, semnificativ redusă după epidemia de scorbut, nu a avut puterea pentru o luptă decisivă. A trebuit să părăsim repede malul neospitalier.

Pe 7 aprilie, portughezii au sosit la Mombasa, dar în scurt timp, fără să intre în port, au fost nevoiți să părăsească acesta, aflând despre intenția regelui Mombasa de a pune mâna pe nave și de a lua prizonierul echipajului (informațiile au fost obținute de la ostatici care au fost torturați). cu ulei clocotit). La opt mile de port, portughezii furioși au capturat o barjă încărcată cu aur, argint și provizii de hrană.

Malindi

Pe 14 aprilie, flota s-a apropiat de Malinda, un oraș musulman bogat. Șeicul local era în dușmănie cu conducătorul Mozambicului și a fost bucuros să intre într-o alianță cu Gama. Ca răspuns la semnele de atenție ale domnitorului, portughezii i-au trimis un cu adevărat „dar regal”: o haină monahală, două fire de coral, trei pălării, lighene pentru spălarea mâinilor, clopoței și două bucăți de pânză ieftină cu dungi. Într-o altă situație, șeicul poate să nu fi tolerat o asemenea lipsă de respect, dar acum îi era frică musafiri nepoftitiși a fost de acord să ofere un pilot calificat, care a fost necesar pentru navigarea ulterioară. El a devenit Ahmed ibn Majida, care a purtat porecla arabo-sanscrită Malemo Kana - „conducând stelele”. Cu ajutorul lui, la mijlocul lui mai 1498, expediția a ajuns pe coasta Malabar. Navele au aruncat ancora în apropierea celui mai mare oraș indian Calicut (Kozhikode). A fost explorată traseul maritim mult așteptat către India.

Calicut (India)

Conducătorul local, Zamorin, care era interesat de dezvoltarea comerțului cu orice țară, inclusiv cu cele creștine, l-a primit cordial pe trimisul lui Gama. Dar comportamentul suplimentar al lui Gama a escaladat situația.

Pe 28 mai, comandantul portughez, însoțit de 30 de persoane, a mers la o întâlnire cu Zamorin. Portughezii au fost uimiți de mobilierul luxos al palatului și de hainele scumpe ale regelui și ale curtenilor. Cu toate acestea, Vasco, nesimțind diferența dintre liderii tribali din Africa și Zamorin, urma să-i ofere daruri jalnice: 12 bucăți din același material grosier în dungi, mai multe șepci și pălării, 4 fire de coral, lighene pentru spălarea mâinilor. , o cutie de zahăr, două un butoi de unt și miere.

Văzând asta, unul dintre demnitarii regali a râs disprețuitor și a declarat că până și negustorii săraci îi oferă lui Zamorin cadouri mai scumpe. Regele trebuie să i se ofere aur, dar pur și simplu nu va accepta acest tip de obiect. Incidentul a devenit rapid cunoscut atât în ​​palat, cât și în oraș. Acest lucru a fost imediat profitat de negustorii musulmani, care i-au văzut pe portughezi drept concurenți periculoși. L-au întors pe oaspeți pe deja jignit Zamorin, convingându-l că pirații cruzi și sângeroși au ajuns în Calicut, din fericire, auziseră deja zvonuri despre evenimentele din Mozambic și capturarea unei nave arabe.

A doua zi, domnitorul a ținut delegația în sala de recepție câteva ore și s-a comportat rece în timpul întâlnirii. Ca urmare, Gama nu a reușit să obțină permisiunea de a stabili aici un post comercial portughez. Cu greu, portughezii au reușit să schimbe mărfuri cu mirodenii. Și pe 5 octombrie, marinarii, după ce au capturat șase ostatici pentru a-i arăta regelui lor, au părăsit apele indiene.

Întorcându-se acasă

Deschiderea rutei maritime spre India

Până în septembrie 1499, folosind o cale deja familiară, au reușit să ajungă în portul lor de origine, după ce au pierdut două nave și 105 din cei 160 de membri ai echipajului. Printre morți se afla singura persoană iubită a lui Vasco, fratele său Paulo. A murit de consum. Eroul înotului indian a luat această pierdere extrem de greu. Unii istorici relatează că timp de 9 zile a fost complet singur în durere și nu a vrut să vadă pe nimeni.

Din păcate, multe dintre documentele care acoperă evenimentele de după sosirea lui Gama în Portugalia s-au pierdut în teribilul cutremur de la Lisabona din 1755. Cu toate acestea, nu există nicio îndoială că atât regele, cât și concetățenii săi i-au salutat pe călători cu mare onoare și jubilație. În cinstea evenimentului epocal, a fost bătută o monedă de aur, numită „Portugheza”, în valoare de 10 cruzade.

Vasco da Gama a devenit peste noapte un erou național și pe merit. Datorită voinței, energiei și perseverenței sale, expediția a reușit să îndeplinească toate sarcinile care i-au fost atribuite și să se întoarcă înapoi. Echipa a iubit, dar i-a fost și teribil de frică de liderul frenetic și crud. Sprâncenele lui încruntate i-au aruncat în panică pe marinari, ale căror acțiuni era nemulțumit. Dar aceștia erau oameni disperați care și-au petrecut întreaga viață în călătorii pe mare. Regele l-a împodobit cu premii pe eroul campaniei indiene. Orașul Sines a fost transferat în posesia sa și au fost oferite beneficii pentru comerțul cu India. El și descendenții săi au primit titlul de Don și au primit o pensie. El a devenit oficial cunoscut drept „Amiralul Oceanului Indian”. Totuși, călătorul însuși, fiind lacom și lacom, a rămas nemulțumit.

Se cunosc doar fapte izolate despre perioada vieții lui Gama dintre prima și a doua călătorie. De exemplu, în acest moment s-a căsătorit cu Donna Catarina di Ataydi. Din această căsătorie a avut șase fii - Francisco, Isteván, Pedro, Paulo, Cristován, Alvaro - precum și o fiică, Isabella.

A doua călătorie în India (1502-1503)

În anul următor, expediția lui Pedro Alvares Cabral a pornit pe același traseu. Au trecut câțiva ani, iar regele Manuel, nemulțumit de expedițiile indiene de la Cabral și João da Nova, a decis să trimită flotă mare. Vasco da Gama a fost desemnat să le comandă.

Flota era formată din 10 nave. Alte 10, incluse în 2 flote auxiliare, erau comandate de rude apropiate amiralului. De data aceasta expediția a fost de o cu totul altă natură. Probabil că experiența piraților de lângă Mombasa nu a fost în zadar. Din ordinul regelui, bunurile trebuiau luate cu forța dacă nu puteau fi obținute pe cale pașnică. Mirodeniile trebuiau plătite în aur și argint, pe care Portugalia, ca oricare alta ţările europene, în acele zile nu aveau cantități suficiente pentru asta. Acesta a fost începutul expansiunii coloniale portugheze.

În timpul raidului piraților, flotila i-a forțat pe conducătorii din Mozambic și Kilwa să plătească tribut, a ars și a jefuit nave comerciale, a distrus flota arabă și orașul Calicut și a forțat orașele de pe coasta de vest a Indiei să recunoască puterea supremă a portugheză și să plătească tribut.

Printre atrocitățile deosebit de sângeroase ale lui Gama a fost deturnarea unei nave Calicut care transporta 380 de pasageri. Gama a dat ordin să-i încuie pe toți în cală și a ars nava împreună cu prizonierii. Când nava a luat foc, nefericiții au reușit să scape pe punte. Bărbații au stins flăcările cu topoarele, iar femeile cu copii în brațe au implorat cu semne să-i cruțe pe copii și și-au oferit bijuteriile din aur. Amiralul era de neclintit. A ordonat să se urce la bordul navei și să-i incendieze din nou. Apoi nava amiral, ca un zmeu, a urmat nava pe moarte, nepermițând nimănui să scape, iar Gama, cu o față pietroasă, a urmărit scenele sfâșietoare care se petrec la bordul navei victime.

Nu mai puțin înfiorătoare au fost evenimentele care s-au derulat pe măsură ce flota se apropia de Calicut. Aici multe bărci de pescuit s-au apropiat de corăbii. Amiralul a ordonat capturarea a aproximativ 30 de pescari. Au fost imediat spânzurați în curți. Noaptea cadavrele au fost scoase. Le-au tăiat cadavrelor brațele, picioarele și capetele, le-au aruncat în barcă și le-au aruncat trupurile peste bord. Curând au ajuns pe mal. Conținutul teribil al bărcii a fost aruncat pe țărm și un bilet a fost atașat de grămadă. arabic. S-a scris că o soartă și mai îngrozitoare s-ar întâmpla întregului oraș dacă ar rezista. Amiralul a comis acest tip de acțiune nu într-un acces de furie, ci cu cruzime deliberată și rece.

Expediția a adus profituri enorme. Vasco da Gama a primit titlul de conte de Vidigueira, iar în 1524 a fost numit vicerege al Indiei.

A treia expediție în India și moarte (1524)

Noul guvernator s-a îndreptat spre India în fruntea unei escadri mari de 16 nave. În Cochinul complet cucerit, Vasco da Gama a înființat un centru administrativ. Dar nu a avut timp să-și demonstreze abilitățile administrative, deoarece a murit la Cochin pe 24 decembrie în același an. Trupul său a fost dus în Portugalia și îngropat cu onoare la Vidigeira.

Portugalia a apreciat foarte mult acțiunile lui Vasco da Gama. La 50 de ani de la moartea sa, poetul Luis de Camões le-a cântat în poemul epic „Louisiade”. În literatura secolului al XVI-lea, el este prezentat ca un conducător curajos și un administrator neînfricat. La prima vedere omul modern, după cum scrie istoricul J. Baker, „era crud și încăpățânat. Nu a ezitat să toarne ulei clocotit peste ostaticii interogați; nu a ezitat să arunce în marea liberă trei sute de morți și muribunzi cu soțiile și copiii lor, spre mila elementelor; la ordinul lui, portugheze neascultătoare au fost conduse cu vergele pe străzile unuia dintre orașele indiene.

Totodată, a împărtășit fratern toate dificultățile și greutățile cu echipajul, iar odată în timpul unui cutremur, cu un apel curajos către oamenii săi, a prevenit panica. Dacă, ca vicerege, s-a arătat crud, i-a uimit atât pe indieni, cât și pe portughezi prin faptul că a refuzat categoric să accepte orice dar și s-a asigurat gelos că este respectat.

Rezultatele principalei descoperiri a lui Vasco da Gama au fost enorme - atât din punct de vedere științific, cât și politic și economic. Datorită lui, contururile Africii au devenit în sfârșit cunoscute. Oceanul Indian, considerat anterior o mare interioară, a fost reclasificat drept ocean.
Condimentele au început să ajungă acum în Europa fără intermediari. Dominația arabă de secole în comerțul din Orientul Mijlociu a luat sfârșit. Veneția și Genova, care înfloriseră până atunci, au căzut în declin. A început transformarea Portugaliei într-una dintre principalele puteri coloniale ale secolului al XVI-lea.

Vasco da Gama- un navigator celebru din Portugalia care este direct legat de epoca marilor descoperiri geografice. În timpul vieții, a reușit să realizeze o mulțime de lucruri care i-au permis să fie păstrat în analele istoriei. Mulți oameni vor să știe ce a descoperit Vasco da Gama.

În portugheza sa nativă, numele acestui navigator sună ca Vasco da Gama. El a trăit, conform diverselor surse, din 1460 sau 1469 și a murit aproape la sfârșitul anului 1524. În acest timp, a făcut mai mult de o călătorie în India, datorită căreia și-a câștigat faima.

Fapte cheie ale biografiei

Originile lui Vasco au fost, într-o oarecare măsură, nobile. Este al treilea dintre cei cinci fii ai cavalerului Estevan de Gama. Pe lângă el, fratele său, Paulo de Gama, a luat parte și la celebrele călătorii în India.

Deși acest nume de familie nu era foarte nobil, avea totuși greutate, deoarece unii dintre strămoșii acestei familii l-au servit pe regele Afonso al treilea și s-au arătat excelent în luptele cu maurii. Datorită acestor bătălii, unul dintre strămoși a primit titlul de cavaler.

În ciuda faptului că Vasco da Gama s-a născut în orașul Sines, cercetătorii cred că și-a primit educația într-un oraș mare Evora, care se află lângă Lisabona. De asemenea, se crede că unul dintre profesorii săi a fost faimosul astronom, prima persoană care a construit un astrolab din metal, Abraham Ben Shmuel Zacuto.

Încă din tinerețe, Vasco și-a îndreptat atenția către mare - a luat parte la lupte, a capturat nave franceze din ordinul regelui. Datorită acestor evenimente, lumea a auzit pentru prima dată despre existența viitorului navigator faimos.

În acele zile, mulți oameni au încercat să găsească o rută maritimă către India. Cert este că Portugalia nu avea rute convenabile care să-i permită comerțul cu alte țări. Problemele de export și alte aspecte au făcut din găsirea unei căi adevărata provocare a secolului. Acest lucru ne permite să înțelegem ce a descoperit Vasco da Gama.

Ce a descoperit Vasco da Gama?

Principalul motiv pentru care numele Vasco da Gama este cunoscut de aproape toată lumea chiar și după atâția ani este că a reușit să găsească o rută maritimă spre India. Desigur, la început oamenii au încercat să găsească o rută pe uscat - multe personalități strălucitoare au fost trimise de rege pentru a merge în jurul Africii.

Până în 1487, Peru da Covilha a reușit să realizeze ceea ce i se cerea. A reușit chiar să raporteze acest lucru Portugaliei. Cu toate acestea, în aceeași perioadă, fiul preferat al regelui, care trebuia să moștenească tronul, a murit. Durerea profundă nu i-a oferit lui Joao al doilea ocazia de a se angaja îndeaproape în traseul terestră. Din fericire, acest lucru i-a permis lui Vasco da Gama să acționeze.

Până când regele a încetat să mai acorde atenție aproape la orice, se făcuseră deja multe pentru pregătire expediție maritimă. Bartolomeu Dias, care cunoștea ruta din jurul Africii, la ordinul lui Joao, a oferit echipei toate informațiile despre ce fel de navă trebuia să navigheze în astfel de ape. Ca urmare, expediția lui Vasco da Gama a avut patru nave la dispoziție:

• San Gabriel,
• San Rafael, unde se afla fratele navigatorului, Paul
• Berriu,
• Nava de transport pentru provizii.

Pe lângă apă și provizii, navele erau încărcate cu destul număr mare arme, inclusiv lame, stiuci, arbalete si halebarde. În plus, unii membri ai echipajului aveau pieptar de protecție din piele, iar gradele cele mai înalte purtau cuirase metalice. Pe nave au fost instalate șoimi și tunuri.

Ce a făcut Vasco da Gama în călătoria sa?

Data începerii faimoasei expediții pe mare în India este considerată a fi opt iulie 1497. Navele au părăsit solemn Lisabona și și-au început călătoria lungă. Pe 4 noiembrie, corăbiile au ajuns în golf, căruia Vasco i-a dat numele de Sfânta Elena. Aici a fost rănit la picior de către localnici cu o săgeată.

În momentul în care expediția a ocolit Capul Bunei Speranțe, nava care transporta provizii a căzut în paragină, iar mare parte din echipaj murise de scorbut. Această navă a fost arsă, iar proviziile au fost împărțite între restul de trei.

După aceasta, Vasco da Gama a vizitat Mozambic și Mombasa, unde a avut un conflict cu sultanul local, apoi a mers la Malindi, unde a reușit să-și facă rost de un nou pilot local. Datorită lui și musonilor favorabili, corăbiile au fost aduse pe țărmurile Indiei. 20 mai 1498- ziua în care expediția a ajuns pe ținuturile dorite.

Rezultatele primei călătorii

Deci, ce și când a descoperit Vasco da Gama? Datorită expediției sale, la mijlocul anului 1498 a descoperit o rută maritimă către India. Cu toate acestea, rezultatele acestei aventuri au fost departe de a fi atât de roz pe cât și-ar fi dorit navigatorul.

Inițial, traseul a fost căutat pentru a începe comerțul internațional, dar tot ce a adus Vasco pe pământurile indiene a fost Nu mi-a plăcut nici crud, nici simplu locuitorii locali . Aceste mărfuri nu au fost comercializate, iar taxele și taxele au dus la dispute cu portughezii. Drept urmare, navigatorul dezamăgit a fost nevoit să-și înceapă călătoria de întoarcere.

Această perioadă a fost deosebit de dificilă pentru expediție. Multe necazuri și greutăți s-au abătut pe Vasco da Gama și echipajul său. În cele din urmă, doar două nave și un număr extrem de mic de oameni au reușit să se întoarcă. Totuși, acest lucru nu l-a împiedicat pe navigator să primească mai întâi titlul de Don, iar apoi de Amiral al Oceanului Indian.

Diverse evenimente au avut loc în viața lui Vasco după expediție. S-a certat cu cavalerii propriului ordin și s-a alăturat Ordinului lui Hristos rival. Apoi și-a găsit o soție, Catarina di Ataidi, care era fiica lui Alvor, parte familie faimoasă Almeida.

Călătorii ulterioare

După o întoarcere relativ reușită pe pământurile natale ale lui Vasco da Gama, călătoriile în India au devenit aproape anuale. Au avut rezultate atât pozitive, cât și negative, dar, în cele din urmă, celebrul navigator însuși a mai făcut câteva expediții într-o țară exotică.

A doua călătorie este determinată a fi 1502-1503, iar a treia a avut loc mult mai târziu. Acest lucru s-a datorat situației politice din Portugalia. Când Vasco da Gama avea deja cincizeci și patru de ani, Ioan al treilea a decis să-i dea titlul de vicerege. Cu toate acestea, în 1524, a început o a treia călătorie în India, la care au participat și fiii lui Gama, Estevan și Paul.

Când navigatorul a ajuns la loc, a abordat îndeaproape problema abuzurilor din administrația locală, dar nu a reușit să obțină niciun rezultat semnificativ, întrucât Pe 24 decembrie a aceluiași an a murit din cauza malariei care l-a lovit. Ulterior cadavrul a fost readus la tara de origine, și a fost înmormântat în mănăstirea Lisabona de lângă Santa Maria de Belem.

Găsirea unei rute maritime către India a fost foarte importantă pentru Portugalia. sarcină importantă. Țara, situată departe de principalele rute comerciale ale vremii, nu putea participa pe deplin la comerțul mondial. Exporturile erau mici, iar portughezii au fost nevoiți să cumpere bunuri valoroase din Est la prețuri foarte mari. În același timp localizare geografică Portugalia a fost foarte favorabilă descoperirilor de pe coasta de vest a Africii și încercărilor de a găsi o rută maritimă către „țara mirodeniilor”.

În 1488, Bartolomeu Dias a descoperit Capul Bunei Speranțe, a înconjurat Africa și a intrat în Oceanul Indian. După aceea, a trebuit să se întoarcă, căci marinarii cereau întoarcerea în Portugalia. Pe baza descoperirilor lui Dias, regele João al II-lea era pe cale să trimită o nouă expediție. Cu toate acestea, pregătirile pentru aceasta au continuat și au decolat abia după ce Manuel I a urcat pe tron ​​în 1495.

Șeful noii expediții nu era Bartolomeu Dias, ci Vasco da Gama, care avea la acea vreme 28 de ani. S-a născut în orașul portughez de coastă Sines și a aparținut unei vechi familii aristocratice. La dispoziția lui erau două nave grele, San Gabriel și San Rafael, o navă rapidă ușoară, Berriu, și o navă de transport cu provizii. Echipajul tuturor navelor a ajuns la 140-170 de oameni.

2 Înot

Navele au trecut de Insulele Canare, s-au despărțit în ceață și s-au adunat lângă Insulele Capului Verde. Călătoria ulterioară a fost îngreunată de vânturile în contra. Vasco da Gama s-a întors spre sud-vest și, puțin mai departe de a ajunge în Brazilia, datorită unui vânt puternic, a reușit să ajungă la Capul Bunei Speranțe în modul cel mai convenabil. Pe 22 noiembrie, flotila a rotunjit pelerina și a intrat în ape necunoscute.

De Crăciun, corăbiile au intrat în golf, care se numea Christmas Harbour (portul Natal). La sfârșitul lunii ianuarie 1498, expediția a ajuns la gura râului Zambezi, unde a stat aproximativ o lună, reparând nave.

Mergând mai departe coasta de est Africa, pe 2 martie, portughezii au ajuns în Mozambic. Aici au început teritoriile controlate de arabi. Vasco da Gama avea destui traducători, așa că călătoria ulterioară a avut loc pe un traseu destul de înțeles pentru portughezi: cunoșteau distanțele și porturile principale în care trebuiau să se oprească.

3 India

Într-un oraș bogat din Somalia, Melinda Gama a reușit să negocieze cu șeicul, iar acesta i-a oferit un pilot. Cu ajutorul lui, expediția a ajuns în India în mai 1498. Navele s-au oprit în apropierea orașului Calicut (Kozhikode). Conducătorul local, Zamorinul, l-a primit cordial pe ambasadorul căpitanului portughez. Cu toate acestea, Gama a trimis domnitorului cadouri care nu aveau valoare, relațiile dintre el și domnitor s-au răcit, iar situația din oraș, dimpotrivă, a devenit tensionată la limită. Comercianții musulmani i-au întors pe orășeni împotriva portughezilor. Domnitorul nu i-a dat lui Vasco da Gama permisiunea de a înființa un post comercial.

Pe 9 august, înainte de a pleca, Gama s-a adresat zamorinului cu o scrisoare în care îi amintea de promisiunea de a trimite o ambasadă în Portugalia și i-a cerut să trimită mai multe pungi cu mirodenii în dar regelui. Cu toate acestea, domnitorul Calicutului a răspuns cerând plata taxelor vamale. A ordonat reținerea mai multor portughezi, acuzându-i de spionaj. La rândul său, Vasco da Gama a luat ostatici mai mulți calicutani nobili care au vizitat navele. Când zamorinii i-au întors pe portughezi și o parte din bunuri, Vasco da Gama a trimis jumătate dintre ostatici la țărm și a luat restul cu el. Pe 30 august, escadronul a pornit în călătoria de întoarcere.

Drumul înapoi nu a fost ușor. La 2 ianuarie 1499, marinarii lui da Gama au văzut portul somalez Mogadiscio. În septembrie 1499, Vasco da Gama s-a întors în patria sa ca un erou, deși a pierdut două nave și două treimi din echipaj, inclusiv iubitul său frate Paulo.

4 A doua călătorie în India. Plecare

Imediat după deschiderea rutei maritime către India, regatul portughez a început să organizeze acolo expediții anuale. O expediție din 1500 condusă de Pedro Alvares Cabral a încheiat un tratat comercial cu Zamorin din Calicut și a stabilit acolo un post comercial. Dar portughezii au intrat în conflict cu negustorii arabi din Calicut, postul comercial a fost ars, iar Cabral a plecat din oraș, bombardându-l cu tunuri.

Vasco da Gama a fost din nou numit șef al noii mari expediții, echipată după întoarcerea lui Cabral. O parte a flotilei (15 nave din 20) a părăsit Portugalia în februarie 1502.

5 Înot

Dincolo de ecuator, Gama, probabil în scopul recunoașterii, a mers, fără a se deplasa departe de uscat, de-a lungul coastei Arabiei și a Indiei de Nord-Vest până în Golful Cambay, iar de acolo a cotit spre sud.

La Kannanur, navele lui Gama au atacat o navă arabă care naviga de la Jeddah (portul Mecca) la Calicut cu mărfuri valoroase și 400 de pasageri, în principal pelerini. După ce a jefuit nava, Gama a ordonat marinarilor să încuie echipajul și pasagerii, printre care se aflau mulți bătrâni, femei și copii, în cală, iar bombardierii să dea foc navei.

6 India

După ce a încheiat o alianță cu conducătorul din Kannanur, Gama a mutat o flotilă împotriva lui Calicut la sfârșitul lunii octombrie. El a început prin a spânzura 38 de pescari care ofereau pește portughezilor pe curți și a bombardat orașul. Noaptea a ordonat să fie scoase cadavrele, capetele, brațele și picioarele tăiate, iar cadavrele aruncate într-o barcă. Gama a atașat o scrisoare ambarcațiunii, în care spunea că aceasta ar fi soarta tuturor cetățenilor dacă aceștia ar rezista. Marea a adus barca și cioturile de cadavre la țărm. A doua zi, Gama a bombardat din nou orașul, a jefuit și a ars o navă de marfă care se apropia de el. Lăsând șapte corăbii pentru a bloca Calicut, a trimis alte două corăbii la Kannanur pentru mirodenii, iar cu restul s-a dus la Cochin pentru aceeași marfă.

După două lupte „victorioase” lângă Calicut cu nave arabe, Vasco da Gama a condus vasele înapoi în Portugalia în februarie 1503, unde a ajuns în octombrie cu o încărcătură de mirodenii de o valoare enormă. După acest succes, pensia și alte venituri ale lui Gama au fost semnificativ crescute, iar ulterior a primit titlul de conte.

7 A treia călătorie

În 1505, regele Manuel I, la sfatul lui Vasco da Gama, a creat biroul de vicerege al Indiei. Francisco d'Almeida și Affonso d'Albuquerque succesivi au întărit puterea Portugaliei pe pământul indian și în Oceanul Indian cu măsuri brutale. Cu toate acestea, după moartea lui Albuquerque în 1515, succesorii săi au devenit mult mai răi în sarcinile lor, gândindu-se mai mult la îmbogățirea personală.

Regele João al III-lea al Portugaliei a decis să-l numească pe severul și incoruptibilul Vasco da Gama, în vârstă de 54 de ani, drept al doilea vicerege. În aprilie 1524, amiralul a plecat din Portugalia. Vasco da Gama a fost însoțit de doi fii - Estevan da Gama și Paulo da Gama.

8 India. Moarte

Imediat după sosirea sa în India, da Gama a luat măsuri ferme împotriva abuzurilor administrația colonială. Dar la 24 decembrie 1524, Vasco da Gama a murit de malarie la Cochin.