Cum funcționează motorul tancului T 14 Rusia tocmai a anunțat câte tancuri mortale Armata va construi. Coșmarul lui „Almata”.

Acasă

Fundal

Dezvoltarea unui nou tanc de generație (a treia postbelică) a început în URSS puțin mai târziu decât crearea noului tanc principal T-64A în anii 70. Leningrad, Chelyabinsk și, mai târziu, designerii Harkov au participat la lucrarea numită „Subiectul 101”. Au fost implementate o serie de proiecte, atât cu machete tradiționale, cât și noi, cele mai multe

care au rămas pe desene sau sub formă de machete.

Tancurile cu soluții tradiționale, cum ar fi "" și "" nu au oferit un avantaj semnificativ față de versiunile modernizate ale T-64A, T-72 și rezervorul cu motor cu turbină cu gaz. Tancurile cu un aspect nou () au necesitat o căutare îndelungată atât pentru soluții de layout, cât și pentru crearea de componente fundamental noi.

La sfârșitul anilor 70 și pe tot parcursul anilor 80, biroul de proiectare Harkov a fost ales ca birou de proiectare principal pe tema creării unui rezervor promițător al anilor 90. Aceste evenimente sunt considerate din punctul de vedere al unuia dintre dezvoltatorii rezervorului, responsabil pentru componenta sa electronică - .

Variante ale layout-urilor luate în considerare în anii 80 sunt discutate în materialul -.

Dezvoltarea tancului promițător nu a fost niciodată finalizată înainte de prăbușirea URSS.

Birourile de proiectare rămase în Rusia au început să creeze un rezervor promițător pe baza bazelor existente. Dintre cele mai avansate, putem aminti Leningradsky, care avea un aspect foarte îndrăzneț.

Ceea ce, alături de motive obiective caracteristice anilor 90, au împiedicat implementarea sa.

În 2009, a fost anunțată închiderea acestor proiecte. Se simte că un tanc promițător nu va fi creat niciodată în spațiul post-sovietic. Dar în 2015, la Victory Parade, au fost prezentate publicului larg produse bazate pe platforma Armata - tancul de nouă generație T-14 și vehiculul de luptă grea de infanterie T-15 cu MTO montat în față.

Odată cu apariția primelor lovituri ale Armatei, au apărut multe speculații despre acest tanc. Cineva i-a dat calități înfrumusețate,

La A numit ceva de genul placaj și a inventat neajunsuri inexistente. Aspect Schema cu echipajul concentrat în partea din față a carenei necesită automatizarea maximă a controlului armelor instalate în. Această schemă prezintă interes datorită potențialului mare de îmbunătățire a protecției echipajului, inclusiv din distrugere în masă, precum și îmbunătățirea condițiilor de interacțiune între personal.

Când plasați 3 membri ai echipajului umăr la umăr, așa cum se face, echipajul este cazat în condiții destul de confortabile. Dar, în același timp, nu este posibil să se asigure o protecție suficientă pentru partea de la bord a compartimentului echipajului. Chiar și cu o reducere a lățimii spațiului alocat fiecărui membru al echipajului de la 70 la 60 cm, capacitatea de a oferi protecție atunci când este tras în zonele laterale este minimă. În același timp, dimensiunile căii ferate nu permit creșterea lățimii carenei.

Această schemă a fost luată în considerare de mai multe ori, începând cu anii 70 în diferite țări, dar aplicații în construcția de tancuri, cu excepția modelelor experimentale, precum cel american Nu l-am găsit.

Capsula echipajului. Scaunul șoferului este situat pe partea stângă a rezervorului.

Complexul de afișare al șoferului (DKMV) instalat pe rezervor este proiectat să înlocuiască instrumentarea indicatorului și să ofere o soluție sarcini de management, monitorizarea funcționării, diagnosticarea tehnică operațională a sistemelor și unităților de șasiu și emiterea de recomandări pentru funcționarea instalației.

Schimbarea vitezelor se realizează cu ajutorul butoanelor de pe volan. Cele mai multe informatii importante parametrii de mișcare sunt afișați direct pe afișajul de la distanță de pe roata de comandă. Monitorul afișează o imagine de la un dispozitiv de imagistică termică orientat spre înainte, situat în partea superioară a ansamblului prova al carenei.

dispozitiv de vizualizare video și bloc de butoane de control

Vedere a scaunului șoferului de pe scaunul trăgatorului situat în centrul capsulei echipajului

Monitorizează PMF-5.0 cu panouri LCD rezoluție înaltă din seria de panouri multifuncționale „5”.

În partea stângă a fotografiei este panoul de control al tunarului.

Produsele PMF-5.0 (5.1) au un set extins de interfețe, inclusiv un panou tactil cu funcție multi-touch etc.

Dezvoltarea Instrument Engineering Design Bureau (UKBP), care face parte din Radioelectronic Technologies Concern.

Sistemul de control al informațiilor afișează informații despre starea sistemelor de arme, securitate, mobilitate etc.

Mesajele informative sunt afișate pe ecranul de mai jos, mesajele critice sunt afișate în roșu, mesajele importante în galben și cele obișnuite în alb.

Vedere a pozițiilor comandantului și a pistolului. Panourile de comandă (3) partea dreaptă a fotografiei.

Acestea afișează informații video din surse externe, informații video sintetizate de la dispozitive (camere TV, sisteme de vizualizare), schimb de informații, ieșire de informații cartografice de navigație, precum și intrare și transmitere de informații pentru controlul sistemelor principale ale tancului. Panourile de control sunt instalate sub panouri, artilerul și comandantul au dispozitive similare

Dispozitivele sunt fabricate în Federația Rusă și sunt unificate pentru întreaga linie de vehicule terestre promițătoare (Armata, Kurganets, Boomerang).

Producția și asamblarea dispozitivelor se face în continuare manual, dar fiabilitatea acestora este în creștere.

Pe aceste dispozitive se bazează controlul rezervorului.

Locul comandantului. O privire de ansamblu vizuală a zonei este realizată prin intermediul a trei dispozitive de vizualizare. Informația principală ar trebui să fie obținută prin intermediul camerelor TV situate în jurul perimetrului rezervorului și a unui dispozitiv de supraveghere panoramică cu mai multe canale.

Această decizie poate fi numită foarte îndrăzneață, mai ales pentru echipamentele de sol, unde condițiile sunt mult mai stricte decât în ​​aviație. În dreapta se află panoul de control AVSKU-E (interfon, echipament de comutare și control). Sub telecomandă se află un senzor optic al sistemului de echipamente de stingere a incendiilor (OD1-1S). Instalarea senzorilor optici și a cilindrilor de mare viteză în compartimentul de luptă asigură detectarea incendiului și eliberarea agentului de stingere a incendiilor într-un timp de cel mult 150 ms. Astfel de senzori sunt instalați de-a lungul întregului perimetru al capsulei

Vedere din spatele capsulei echipajului. Sistemele HVAC vizibile

În ciuda numeroaselor inovații digitale, unele tradiții în construcția tancurilor post-sovietice sunt de neclintit, de exemplu, cusăturile de sudură nu foarte îngrijite.

Scaune confortabile - un mare pas înainte în comparație cu rezervoarele din generația anterioară

Vedere laterală a capsulei echipajului din poziția tunarului. Scaunele echipajului au o gamă largă de ajustări, asigurând confortul echipajului

Protecţie

Dispunerea „Armatei” este similară cu cea folosită pe „Obiectul 195”. Protecția sporită a echipajului se realizează prin transferarea posturilor de lucru ale echipajului situate în turelă într-un modul de prova extrem de protejat al carenei, a cărui greutate de protecție poate fi mărită cu cantitatea de reducere a greutății de protecție a turelei, datorită unei reduceri a dimensiunile acestuia și volumul interior destinat posturilor de lucru pentru echipaj. Protecția sporită și capacitatea de supraviețuire a echipajului din modul se realizează prin reducerea suprafeței totale suprafețe interioare

Modulul de arme este separat de modulul de control printr-o partiție transversală, ceea ce reduce probabilitatea de rănire a echipajului din modul.

Siguranța la incendiu și explozie a modulului și supraviețuirea echipajului sunt realizate prin separarea completă a posturilor de lucru ale echipajului de volumul de combustibil sigilat și de muniție.

Reprezentarea schematică a aspectului general

tancul T-14 "Armata" (similar cu T-95)

Avantajul indicat de autorii brevetului, alături de cei enumerați mai sus, mai are și un dezavantaj - protecția insuficientă a turnului. Ei vor ajunge la această întrebare, la fel ca și dezvoltatorii promițătorului tanc din epoca sovietică - „Hammer”, „Nota”.

Complexul de protecție al tancului include protecție combinată și dinamică instalată în partea din față a carenei cu capsula echipajului, oferind protecție.

Asemenea protectie dinamica instalat pe părțile laterale ale carenei (până la compartimentul motor și transmisie). În față, ramurile șinei sunt blocate prin protecție de la distanță, ceea ce este deosebit de important atunci când se plasează echipajul în carenă. În partea din față a laturii carenei, blocurile DZ sunt făcute pliabile pentru o întreținere ușoară a șasiului. În general, soluțiile de instalare a sistemului de teledetecție amintesc de instalarea acestuia pe rezervorul Nota (KhKBM).

Tureta este acoperită cu protecție super-dinamică, iar DZ este instalat și pentru a proteja capsula, inclusiv trapele. O parte a laturii carenei din zona MTO este acoperită cu ecrane cu zăbrele.

DZ acoperă atât părțile superioare, cât și inferioare ale ansamblului nasului carenei.

În exterior, telecomanda este similară cu cea instalată pe T-95.

suprafața de lucru a plăcii aruncate este semnificativ crescută

Cerințele tehnice pentru un tanc promițător, retras în vremurile sovietice, necesitau protecție de sus împotriva muniției cumulate cu o capacitate de străpungere a armurii de 250-300 mm.În ciuda dimensiunii reduse a acoperișului și a trapei, care este clar vizibilă în fotografii, putem presupune că această cerință a fost îndeplinită. Cea mai importantă caracteristică rezervor este utilizarea unui complex de mijloace de protecție împotriva arme de precizie. Acestea includ un complex

protectie activa

Astfel, protecția împotriva atacului muniției într-o proiecție orizontală este asigurată de KAZ și complexul de bruiaj (în două instalații rotative pe turelă). Și de la atacatorii de sus - un complex de bruiaj (în două instalații fixe îndreptate în sus).

De asemenea, este instalat un sistem electromagnetic de protecție a minelor.

Complex de protecție a rezervoarelor împotriva OMC

De-a lungul perimetrului turnului există indicatori de iradiere cu laser și radiații ultraviolete(sistem de detectare a lansării rachetelor).

Sub indicatorii frontali ai iradierii și lansării rachetelor există radare cu detectarea matricei în faze și desemnarea țintei KAZ.Pe acoperișul turnului există un sistem de lansare a interferențelor multispectrale în instalații rotative și fixe

Indicatoarele de iradiere și de lansare sunt acoperite cu obloane în fotografii și în timpul demonstrațiilor de la paradă. Lângă blocul indicator al camerei TV cu vedere frontală și laterală

Radare instalate sub bloc lansatoare KAZ. KAZ „Afganit” este o dezvoltare a sistemului „Drozd”. Această dezvoltare a TsKIB SOO datează din anii 80. Diferența față de Drozd este capacitatea de a corecta contramuniția care este trasă în azimut (~0,5 m

) și pe verticală (±4°). Complexul are capacitatea de a distruge rachete antitanc care atacă o țintă în timpul zborului, dar nu protejează împotriva atacatorilor de sus

Pentru a reduce vizibilitatea rezervorului, pe turelă este instalată o carcasă ușoară cu caracteristici geometrice optime pentru reducerea vizibilității în intervalul de lungimi de undă radar.

Vedere laterală a T-14 Armata, în treimea centrală a carenei sunt instalate blocuri EZ, optimizate pentru protecție împotriva focoaselor cumulate la un unghi de impact apropiat de normal

O parte a laturii carenei din zona MTO este acoperită cu ecrane cu zăbrele.

Elementele de fixare ale butoaielor de combustibil sunt vizibile. La parada de la Moscova, Armata au fost fără ei. Se pare că ei cred că nu e la modă

Putere de foc

Tancul este echipat cu un tun 2A82-1M de mare putere de 125 mm. Judecând după brevete, pistolul poate folosi atât focuri standard, cât și cele nou dezvoltate, cu o încărcătură de pulbere crescută. Capacitate muniție: 40 de cartușe (dintre care 32 sunt în încărcătorul automat, 8 sunt portabile). Ideologia AZ-ului este reținută de la „Obiectul 195”, dar sarcina mică de muniție de 152 mm este crescută la o valoare acceptabilă.

Absența unei mitraliere coaxiale este o decizie ciudată și, fără îndoială, greșită. Acest lucru va duce la creșterea consumului de muniție de către tunar pe ținte care nu corespund obuzelor de 125 mm și va distrage atenția comandantului de la monitorizarea câmpului de luptă atunci când folosește o singură mitralieră.

O anumită justificare pentru aceasta poate fi sub forma unei creșteri a muniției automate cu 10 focuri în comparație cu T-72. Lipsește și tunul automat de 30 mm, așa cum era pe Molot și T-95.

Diagrama AZ a unui turn nelocuit.

Obuzele și încărcăturile sunt dispuse vertical.

Transportorul este ridicat deasupra fundului carcasei pentru a preveni blocarea atunci când fundul se înclină (explozia minei).

Ideea instalării unui astfel de pistol a apărut cu mult timp în urmă, la sfârșitul anilor 70 (D-91T) și a continuat mai târziu, inclusiv „Obiectul 187”. Potențialul său este cu 30% mai mare decât cel standard.

Se știe că loviturile de mare putere 3VBM22 cu BPS 3BM59 „Svinets-1” și 3VBM23 cu BPS 3BM60 „Svinets-2” cu L=740 mm au crescut penetrarea armurii cu 100-150 față de cea standard (3BM44 „Mango” - 440 mm) mm.

BPS îmbunătățit dezvoltat pentru Armata va atinge probabil niveluri mai mari de 800 mm (450/60°). Este oferită posibilitatea utilizării atât a muniției standard, cât și a muniției nou dezvoltate de putere crescută.

Dacă acest lucru a fost realizat sau nu, este o întrebare deschisă, toate aceste subiecte sunt în curs de mai mult de două decenii. Așadar, aceleași „Svinets-1” și „Svinets-2” au fost incluse în mod oficial în încărcătura de muniție a T-72BA, T-80UA, T-80UE1 modernizate din 2004.

Pentru a combate infanteriei, a fost dezvoltată împușcătura 3VOF128 „Telnik”-1 (Finalizarea lucrărilor de proiectare și dezvoltare - 2014 Proiectilul implementează o explozie de traiectorie la apropierea de țintă (în punctul de conducere), ținta fiind lovită de țintă. fluxul axial al GGE; explozie de traiectorie peste țintă, ținta fiind lovită de un câmp circular de fragmente de carenă; izbucnirea solului de impact cu acțiune instantanee (fragmentare); explozie de impact la sol cu ​​acțiune de fragmentare puternic explozivă (decelerație mică);

Senzor de vânt și presiune (WPS). Senzorul de tip capacitiv oferă măsurarea vântului longitudinal, transversal și a presiunii atmosferice.

Mobilitate

„Armata” este echipat cu un motor diesel cu 12 cilindri, în patru timpi, în formă de X, cu turboalimentare 2V-12-3A. Mecanism pivotant cu GOP

Putere motor 1200 cai putere. Potrivit dezvoltatorilor, există posibilități de creștere până la 1500-1800 CP. în viitor.

Capacitatea totală a sistemului de combustibil al rezervorului este de 2015 litri cu două butoaie conectate. Dintre aceștia, 1615 litri se află în rezervoarele de combustibil interne și externe ale rezervorului, combustibilul este parțial amplasat în interiorul carenei (816 litri), restul se află în rezervoarele de combustibil de pe aripile din spatele carenei.

Transmisia este mecanică cu o cutie de viteze centrală planetară cu schimbare automată. Marșarierul încorporat poate oferi un număr egal de trepte înainte și înapoi, ceea ce este important atunci când unificați șasiul cu cutii de viteze montate pe spate și față. Acționarea ventilatorului de răcire este controlată în două trepte.

Rigiditatea suspensiei este de 167...206 kN/m, iar rezistența amortizorului hidraulic în curse înainte și înapoi nu depășește 55 kN, respectiv 120 kN.

arborele de torsiune are un nivel de efort de operare mai mare de 147·104 kN/m 2 și un unghi de răsucire admisibil de peste 80°.

Caracteristica de amortizare a unui amortizor hidraulic este viteza mare, adică reprezintă dependența forței de rezistență de viteza de pe pârghie. Conexiunea cinematică a amortizorului hidraulic cu suspensia este concepută pentru a oferi un raport de transmisie între viteza verticală a rolei de sprijin a motorului pe șenile vehiculului pe șenile și viteza de deplasare a pârghiei amortizorului hidraulic de 0,15... 3,5 cu o creștere la sfârșitul cursei rolei de sprijin.

Se realizează o creștere a progresivității caracteristicilor de suspensie ale sistemului de suspensie și funcționarea lină a vehiculelor pe șenile cu o greutate de până la 55 de tone.

1- roata de ghidare; 2 - omizi; 3 - role suport; 4 - role suport;

5 - arbore de torsiune; 6 - echilibrator; 7 - amortizoare hidraulice;

8 tracțiune

Sunt prezentate caracteristicile progresive ale suspensiei, în comparație cu caracteristicile suspensiei tancului Leopard 2

Evaluarea proiectului

Un aspect pozitiv pentru industria din Federația Rusă este dezvoltarea de noi tehnologii (panouri tactile), noi elemente de bază în sistemele de control al rezervoarelor (ICS, sisteme de control etc.), a căror dezvoltare poate deveni un impuls serios în dezvoltarea industria electronică.

S-a acordat suficientă atenție protecției complexe a rezervorului - KOEP, KAZ, DZ etc.

Ergonomia îndeplinește cerințele moderne.

Caracteristicile negative ale tancului provin din alegerea aspectului său, cum ar fi incapacitatea de a oferi o armură laterală suficientă pentru capsulă din cauza plasării echipajului umăr la umăr, vulnerabilitatea turelei la focul modern. pistoale automate, lipsa unui canal vizual pentru vizorul comandantului și al trăgatorului, incapacitatea de a oferi vizibilitate de jur împrejur de pe scaunul comandantului. Evacuarea de pe ambele părți mărește vizibilitatea IR a rezervorului.

Printre deficiențele amovibile, putem remarca absența unei mitraliere coaxiale cu tunul. Și o vizor de trăsurător de rezervă.

Și principalul lucru care poate fi adăugat este că rezervorul este testat, a fost eliberat în acest moment cantitate mica. Majoritatea sistemelor instalate în Armata nu sunt încă pe deplin dezvoltate, fără îndoială mare vreme pentru a vindeca „bolile copilăriei”. Deci timpul va spune dacă „Armata” va fi sau nu.

Potrivit unui înalt oficial militar rus, Moscova va construi 100 de tancuri de luptă principale Armata până în 2020. Astfel, el a pus capăt fanteziilor extravagante, autorii cărora susțineau că până la acest moment Kremlinul va crea o întreagă armată de noi mașini formidabile în valoare de 2.300 de unități.

„Astăzi se desfășoară operațiune experimentală de luptă a produselor create. Avem un contract pentru 100 de unități, care ne vor fi livrate înainte de 2020”, a declarat ministrul adjunct al apărării Iuri Borisov, vorbind la Kubinka la forumul comercial Armata-2017, potrivit agenției de presă TASS.

Cei mai serioși analiști militari care studiază armata rusă, inclusiv Michael Kofman de la Centrul pentru Analize Navale, au numit de mult timp afirmații ridicole că Moscova va crea 2.300 de tancuri T-14 până în 2020. Rusia nu are nici capacitatea de producție, nici capacitățile financiare termene scurte construiește atât de multe rezervoare noi și scumpe. Chiar dacă rușii produc 120 de tancuri pe an, le va dura aproximativ două decenii pentru a crea un astfel de număr de vehicule.

Platforma universală de luptă „Armata” este baza principală tanc de luptă T-14, vehicul de luptă pentru infanterie grea T-15, vehicul de reparare și recuperare T-16 și multe alte vehicule. Și familia Armata poate include și un autopropulsat greu instalatie de artilerie cu o armă de calibru sporit. T-14 are o putere de foc serioasă cu un nou tun 2A82-1M de 125 mm găzduit într-o turelă nelocuită controlată de la distanță. Acest așa-numit „tank killer” poate fi echipat în viitor cu un tun de 152 mm, care este utilizat în prezent în obuzier autopropulsat 2S35 „Coaliția-SV”. Cu toate acestea, analiștii au serioase îndoieli că această opțiune va fi construită vreodată.

Context

Ar trebui să ne îngrijorăm pentru tancul rusesc Armata?

BBC 30.05.2017

Prăbușirea „Armatei” rusești

Dialog.ua 05/09/2017

Cum să învingi „Armata”

Interesul National 04.02.2017

Vis înfricoșător"Armata"

Ziar în ucraineană 19.01.2017

Între timp, din filmările de la televiziunea rusă reiese clar că tancul de luptă principal T-14, parte a familiei Armata, are o capsulă blindată pentru un echipaj de trei persoane, care este echipată cu ecrane tactile. Videoclipul arată că interfața acestui rezervor este simplă și intuitivă. De asemenea, se pare că rușii au dezvoltat o rețea de luptă care leagă tancurile T-14 și T-90MS, prin care mesajele pot fi transmise instantaneu altor echipaje, inclusiv videoclipuri și fotografii. Acest rezervor este echipat și cu GLONASS și NAVSTAR GPS.

Poate cea mai mare impresie din seria Armata o face complexul de protecție activă Afghanit. Acest complex folosește un radar cu matrice fază care efectuează scanare circulară, precum și mijloace puternice război electronic, folosit pentru a bloca ATGM-uri controlate radio. Există, de asemenea, un complex pentru a contracara sistemele de ghidare laser inamice.

În plus, tancul este echipat cu echipamente de interceptare a proiectilelor incluse în complexul de protecție activă și având capacitatea de a intercepta un miez de impact din muniția de planare în zbor. Acest lucru înseamnă că Armata KAZ poate fi utilizat eficient împotriva obuzelor care străpung armura. Majoritatea analiștilor nu cred în eficacitatea acestui sistem împotriva acestui tip de muniție, deși este posibil ca acesta să devieze un proiectil de subcalibru. KAZ este de obicei cel mai eficient atunci când este utilizat împotriva rundelor de lansare de grenade și rachete.

„Cel mai revoluționar element al T-14 MBT bazat pe Armata este turela nelocuită. Se acordă multă atenție protecției oamenilor de pe toate platformele, inclusiv prin sistemele de protecție activă (APS). lecții de războaie trecute și concepte de bătălii viitoare”, notează raportul Institutului Internațional de Studii Strategice (ISIS) Military Balance 2016 „Când Armata va intra în serviciu, va fi primul tanc cu o turelă nelocuită și KAZ. Dacă Armata este adoptată cu succes, eficiența ATGM și a armelor de umăr, cum ar fi RPG-urile, va schimba dinamica luptei și va crește importanța armelor. tunuri antitancși tancuri.”

Dar cel mai bun mod de a supraviețui pe câmpul de luptă este să devii invizibil. Și rușii au luat o serie de măsuri pentru a reduce semnăturile termice și radar ale tancurilor, făcându-le mai greu de detectat și urmărit.

În cazul în care Armata este totuși detectată și proiectilul își depășește sistemul de protecție activă, vehiculul este echipat nu numai cu armură pasivă puternică, ci și cu protecție dinamică Malachit cu două straturi. Compoziția armurii este necunoscută, dar este posibil să fie o formă de materiale compozite cu plăci ceramice. Tancul are, de asemenea, armură cu zăbrele pentru a proteja anumite zone care sunt vulnerabile la grenadele propulsate de rachete.

„Armata” provoacă îngrijorare serioasă în rândul armatelor ţările occidentale. Ca răspuns direct la crearea T-14, Germania a început să echipeze tancul Leopard 2. arma noua calibrul 130 de milimetri, precum și dezvoltarea planurilor pentru crearea unui nou MBT, numit „terenul principal sistem de luptă„(Sistemul principal de luptă la sol).

Dave Majumdar este un editor de interes național care acoperă probleme militare.

Materialele InoSMI conțin evaluări exclusiv ale mass-media străine și nu reflectă poziția personalului editorial InoSMI.

Tancul T-14 (indice GBTU - Obiectul 148) este tancul de luptă principal, echipat cu un tun cu țeavă netedă 2A82 de 125 mm (cu posibilitatea de a instala un 2A83 de 152 mm) cu telecomandă (turelă nelocuită), control complet digital. În față, în spatele armurii frontale foarte puternice, există o capsulă blindată protejată, izolată pe toate părțile, cu echipajul așezat la rând. Pistolul va fi controlat dintr-o capsulă blindată izolată. Tancul va putea rezista unei lovituri frontale de la majoritatea tipurilor moderne și viitoare de obuze și rachete antitanc. Un reprezentant al lui Uralvagonzavod a spus că livrările tancului către trupe ar trebui să înceapă în 2015. Tancul va conține până la 40 de obuze pentru diverse scopuri în încărcătorul automat și va avea, de asemenea, mitraliere și ochiuri superioare modelelor existente, va putea trage în timpul mișcării și așa mai departe. Tancul va dobândi unele dintre evoluții, inclusiv „dispunerea montată pe cărucior”, din dezvoltarea tancurilor promițătoare T-95 și Black Eagle, în timp ce va fi mult mai ieftin decât „progenitorii” săi. Potrivit unor rapoarte, este planificată dotarea rezervorului cu un motor diesel cu o capacitate de 1500-2000 de cai putere, un tun cu țeavă netedă de 125 mm cu muniție situat în afara compartimentului locuibil. Cu toate acestea, majoritatea caracteristici tactice și tehnice tancurile sunt secrete. Rolele sunt împrumutate de la T-80, datorită greutății lor mai mici, ceea ce face ca platforma să cântărească cu o tonă mai puțin.

Aspect

Coca este alungită și are șapte roți de drum, ceea ce indică faptul că rezervorul are o masă crescută. Poate vreo 50 de tone.

Sistemele de informare și control de luptă sunt construite pe tehnologii digitale moderne și pe baza de elemente solid-state a producției interne. Probabilitatea de a lovi o țintă cu prima lovitură este aproape de o sută la sută. Pentru elementele vitale se asigură monitorizarea constantă a stării acestora. Acest lucru ne permite să anticipăm posibilă defecțiune chiar înainte de apariţia lui. Ceea ce, la rândul său, crește semnificativ fiabilitatea și mentenabilitatea unui vehicul blindat complex.

Carcasa este plina cu camere video. Acestea permit echipajului să observe mediul la 360 de grade din jurul rezervorului. Dacă este necesar, zoomul este activat și un obiect îndepărtat poate fi văzut în detaliu. Există posibilitatea imaginii termice și a vederii în infraroșu în orice conditiile meteo zi şi noapte.

Armură

Noul oțel blindat de calitate 44S-sv-Sh va fi folosit pe noul tanc rusesc Armata. Oțelul a fost creat de specialiști de la Institutul de Cercetare a Oțelului OJSC.

Utilizarea acestui oțel pe platforma promițătoare Armata va face posibilă „înlăturarea” a sutelor de kilograme de greutate din vehicul, unde va fi folosit, de asemenea, nu numai în scopuri de blindaj, ci și ca material structural.

Noul oțel a fost dezvoltat conform specificațiilor tehnice ale Ural Design Bureau of Transport Engineering, parte a NPK Uralvagonzavod, care a acționat în calitate de client. Se lucrează și dezvoltare industrială a căzut pe umerii unuia dintre navele emblematice ale metalurgiei ruse - Uzina metalurgică din Volgograd „Octombrie roșie”, care face, de asemenea, parte din structura Uralvagonzavod.

Deși duritatea oțelului nu este mai mică de 54HRC, caracteristicile sale plastice rămân la nivelul oțelurilor în serie cu o duritate de 45-48HRC. Această combinație face posibilă reducerea cu 15% a grosimii și, în consecință, a greutății structurilor blindate din oțel nou, fără a reduce caracteristicile de protecție și supraviețuirea la temperaturi scăzute.

Power point

Centrala este un singur motor diesel turbopiston de 1200 de cai putere A-85-3A (uneori desemnat ca 2A12-3, 12CHN15/16 sau 12N360) pentru MTO montat în față și în spate. Durata de viață a motorului este de cel puțin 2000 de ore. Greutate de până la 5 tone. Volum MTU de până la 4 m3. Există o posibilitate de modernizare. În ceea ce privește dimensiunile, greutatea și caracteristicile de putere, noul produs ar trebui să depășească cele mai bune modele străine de unități de motor-transmisie. Trebuie remarcat faptul că puterea nominală a motorului este de 1500 CP, până la 1200 CP. a fost introdusă o restricție, care a crescut semnificativ durata de viață.

Motorul a fost dezvoltat de Chelyabinsk GSKB Transdiesel și va fi produs la uzina de tractoare Chelyabinsk. Motorul diesel în patru timpi, în formă de X, cu 12 cilindri, cu turbină de supraalimentare cu turbină cu gaz și intercooling cu aer, răcire cu lichid, motorul 12N360 a trecut întreaga gamă de teste, de la anduranță până la funcționare, încă din 2011.

Caracteristici de performanță

Video

Trupele de tancuri sunt considerate una dintre cele mai puternice componente armata modernă. Dezvoltatorii din întreaga lume sunt atenți o atenție deosebităîmbunătățirea tancurilor și a altor vehicule blindate grele, pentru ca acestea să efectueze un volum mare de misiuni de luptă atribuite.
Rusia nu a făcut excepție, unde specialiștii au decis să creeze vehicule de luptă puternice bazate pe platforma specială pe șenile Armata, care va permite unificarea unităților și unităților blindate.

Dintre întreaga familie Armata, cel mai așteptat produs nou din inginerie militară a fost tancul principal - noul mașină de luptă, la crearea căreia au muncit din greu specialiștii, inginerii și proiectanții Uralvagonzavod.

Caracteristicile tehnice ale tancului Armata T-14

1. Greutate de luptă 48 de tone
2. Echipaj - 3 persoane
3. Rezervare
- armura multistrat combinata
- Complex de protecție activă în Afganistan
- protectie dinamica Malachit
4. Arme
- Pistol cu ​​țeava netedă 125 mm 2A82-1M (152 mm 2A83)
- Muniție pentru arme: 45 de obuze (32 în încărcătorul automat)
- Mitraliere - 1 × 12,7 mm Kord; 1 × 7,62 mm PKTM
5. Motor
- multicombustibil A-85-3A (12N360)
- Putere motor 1500 CP.
6. Viteza pe autostrada - 80 - 90 km/h
7. Viteza pe teren accidentat - aproximativ 70 km/h
8. Raza de croazieră pe autostradă - peste 500 km
9. Densitatea de putere- 31 l. Sf
10. Tip suspensie - activa.

Protecție pe mai multe niveluri a rezervorului Armata

Caracteristica principală a tancului T-14 este turela nelocuită a tancului - echipajul este amplasat într-o capsulă blindată izolată, printre altele, o barieră combinată cu mai multe straturi este instalată în proiecția frontală a vehiculului de luptă, protejând; echipajele de tancuri în timpul loviturilor frontale de la obuze și rachete antitanc. Această abordare a designului tancurilor permite vehiculului de luptă să reziste la loviturile celor mai moderne și viitoare ATGM și obuze antitanc, păstrând în același timp viața echipajelor de tancuri. Capsula blindată cu echipaj găzduiește și calculatoare de control, ceea ce face ca tancul să fie mai capabil de supraviețuire în condiții moderne de luptă.

Amplasarea componentelor și modulelor Almata

Motorul, transmisia, precum și încărcătorul automat cu muniție sunt izolate unul de celălalt, ceea ce crește dramatic capacitatea de supraviețuire a Almatei chiar dacă armura turelei sau compartimentele motor/transmisie ale tancului este pătrunsă. Adică, dacă nu există o lovitură directă în compartimentul cu muniție și un încărcător automat, atunci nu va exista nicio detonare a muniției. Chiar și cu pătrunderi multiple ale tancului, capsula blindată va proteja echipajul și sistemele de control al focului, permițând turelei robotizate nelocuite să tragă. O altă soluție originală este că echipajul este poziționat pe rând, ceea ce reduce aria proiecției laterale a capsulei blindate cu echipaj, reducând drastic probabilitatea de a fi lovit.

Tancul T-14 folosește o nouă armură în formă de V, rezistentă la mine, pe rezervor sunt instalate detectoare de mine la distanță, care sunt conectate la un sistem de distrugere a minelor anti-tanc, care permite tancului să depășească câmpurile minate.

Turela tancului T-14 Armata

Turela tancului Armata T-14, așa cum am scris mai sus, este nelocuită blindajul său este format din carcase anti-fragmentare pentru a proteja instrumentele și armele. Carcasa din oțel protejează instrumentele turelei, precum și modulele de protecție dinamică de deteriorarea prin fragmentare ușoară o funcție suplimentară a carcasei este de a reduce semnătura radio a rezervorului împotriva ATGM/ATGM-urilor cu ghidaj radar de tip JAGM, datorită geometriei; a suprafetei.

Complex de protecție activă „Afganit”

Dar armura nu poate proteja 100% un tanc de armele antitanc moderne, așa că T-14 este echipat cu complexul de protecție activă Afghanit, care are capacitatea de a intercepta ATGM-uri moderne, grenade cumulate din RPG-uri, precum și armuri de sub-calibru. -piercing shells la apropierea de rezervor.
Experții Defense Update, când analizează sistemul afgan pe T-14, indică faptul că acesta constă în deteriorarea și disimularea elementelor. Elementele de lovire sunt amplasate în piedestale de pușcă sub turelă, funcționând similar cu Drozd KAZ, dar mai eficient - timpul de reacție vă permite să interceptați chiar și obuze de subcalibru. Dezvoltatorii afgani au primit și brevetul RU 2263268 pentru un sistem de protecție activă bazat pe principiul „miez de șoc”, care le permite să doboare muniție promițătoare la viteze de până la 3000 m/s.
Elementele de camuflaj ale complexului de protecție activă Afghanit sunt amplasate în mortare mici pe acoperișul turelei tancului. Experții Defense Update raportează că, probabil, elementele de camuflaj funcționează simultan ca: o cortină de fum, o cortină multispectrală (inclusiv domeniul IR) și o cortină opace la radare cu unde milimetrice (prin eliberarea unui nor de dipoli miniaturali). Potrivit Defense Update, aceasta blochează complet sistemele antitanc construite pe principiul laserului (ATGM Hellfire, TOW, Fagot, Skif, Stugna-P), ghidaj IR (ATGM Javelin, Spike) și cu propriul radar MW (ATGM JAGM). , Brimstone), făcând Armata să fie protejată de aceste rachete antitanc, precum și de încărcăturile de orientare glisante („spărgătoare de acoperiș”).

Pentru a contracara radarele de ghidare și aeronavele AWACS, tancul T-14 utilizează elemente moderne de tehnologie stealth cu margini plate caracteristice (vezi, de exemplu, carcasa de pe turela tancului Armata). Experții Defense Update indică faptul că KAZ "Afganit" combinat distructiv și de camuflaj este declanșat de un radar AFAR, care este împărțit în 4 matrici separate direcționate în direcții diferite, matricele din spate sunt întoarse în sus pentru a controla emisfera superioară, astfel încât radarul AFAR are acoperire circulară. Echipamentul de supraveghere optică al rezervorului este, de asemenea, integrat cu un sistem de livrare proactivă a draperiilor.
Anterior, dezvoltatorii T-14 au mai raportat că suportul mitralierei, pe baza datelor de la radarul AFAR, este capabil să protejeze tancul nu numai prin doborând rachetele antitanc care sosesc, ci și având o probabilitate semnificativă de a lovi. obuze antitanc pentru a schimba calea de zbor obuze de subcalibru sau deteriora muniția cumulată.

Oțel nou pentru blindajul tancului Armata

Pentru armurile multistrat combinate, specialiștii de la Institutul de Cercetare a Oțelului au dezvoltat o nouă armătură de oțel de calitate 44S-SV-Sh de retopire electrozgură de înaltă rezistență, precum și noi materiale și modele de umplutură. Acest lucru a făcut posibilă reducerea greutate totală protecția blindajului tancului cu 15%, menținând în același timp rezistența blindajului. Protecția dinamică a T-14 a fost creată în conformitate cu principiul modificărilor de design și configurație pentru a se potrivi scenariului utilizare în luptă rezervor. În marș, protecția dinamică poate fi eliminată și pot fi instalate module suplimentare pentru un scenariu de luptă urbană.

Șasiul și motorul din Almaty

Nou rezervor mediu Armata este echipat cu un motor diesel turbo în formă de X în patru timpi cu 12 cilindri A-85-3A (12N360) cu o capacitate de 1.500 de cai putere. Motorul multicombustibil 12N360, cu injecție directă, a fost dezvoltat de biroul de proiectare din Chelyabinsk „Transdiesel” și este produs la ChTZ (Uzina de tractoare Chelyabinsk).
Rezervorul are 7 role suspensie activă pe amortizoare cu palete cu mecanism de rotatie diferential cu transmisie hidrostatica. Noua suspensie activă elimină balansarea rezervorului în timpul mișcării, ceea ce face posibilă reducerea timpului de achiziție a țintei prin mijloace de ghidare optic-electronică de 2,2 ori, reducând timpul de lovire a unei ținte de tip rezervor de 1,45 ori!
T-14 Armata este echipat cu un sistem de informare și control al rezervorului (TIUS), care controlează toate componentele și ansamblurile, controlează sistemele de bord, diagnosticează defecțiunile, ceea ce permite șoferului să controleze motorul și şasiu fără a lăsa capsula blindată pentru inspecție și diagnosticare - necesitatea reparațiilor este determinată de electronică.
În T-14, designul rezervoarelor de combustibil suplimentare a fost schimbat, acestea sunt o premieră pentru sovietici și tancuri rusești a devenit nedemontabil și îngropat în spatele armurii și scutului anti-cumulativ. În acest caz, rezervoarele participă la protecția suplimentară a motorului, preluând deformații de șoc. Evacuarea motoarelor Almaty este produsă prin conducte care trec prin rezervoare suplimentare de combustibil, ceea ce, ținând cont de capacitatea ridicată de căldură a sutelor de litri de combustibil, reduce vizibilitatea rezervorului în domeniul infraroșu.
Deşi rezervor nou este creat conform tuturor standardelor construcției de tancuri rusești și este destul de des comparat cu „Vulturul Negru”, modelul este o noutate absolută care nu are analogi. Important trăsătură distinctivă poate fi numită dezvoltarea unui nivel ridicat de siguranță a echipajului, care va fi plasat într-o capsulă blindată specială.

Platformă pe șenile Armata - un transformator de luptă universal

„Armata” este o platformă cu șenile grele, care a fost dezvoltată de întreprinderea Uralvagonzavod și poate fi utilizată unificat în producție diverse tipuri vehicule blindate grele moderne. Pe baza acestui proiect unic, este planificată crearea mai multor tipuri de vehicule blindate, în dezvoltarea cărora specialiștii ruși au început deja să se angajeze. Principalele pozitii sunt:
T-14 (obiect 148) - Tanc de luptă principal;
BMP-T T-15 (indice GBTU - obiect 149) Vehicul de luptă infanterie;
BREM-T T-16 (obiect 152) - autovehicul de reparare și recuperare;
BMO-2 - vehicul de luptă cu aruncător de flăcări;
TOS BM-2 - sistem de aruncator de flacari greu;
TZM-2 - vehicul de transport-încărcare pentru un sistem greu de aruncare flăcări;
2S35 „Coaliția-SV” - unitate de artilerie autopropulsată;
USM-A1 - sistem minier;
UMZ-A - strat de mine (proiect);
MIM-A - vehicul polivalent de inginerie;
MT-A - mașină de punere pod (proiect);
PTS-A - transportor plutitor (proiect).
De asemenea, platforma universală pe șenile pentru tanc Armata poate servi ca bază pentru crearea unui șasiu pentru artilerie. unități autopropulsateși diverse tipuri de mașini de inginerie specializate. Publicul larg a întâlnit prima dată Armata la Parada Victoriei pe 9 mai 2015. Participarea noului tanc T-14 Armata a atras atenția nu numai a rușilor; cantitate uriașă specialiști militari din întreaga planetă.
Actualizare: conform declarației șefului lui Uralvagonzavod Oleg Sienko, Ministerul rus al Apărării a convenit asupra costului și volumului comenzii de noi tancuri T-14 Armata până în 2035. Volumul anterior de aprovizionare cu Armat către trupe, aprobat până în 2020, va fi ajustat. Potrivit lui Sienko, primul lot de tancuri Armata va ajunge în unitățile de tancuri ale Forțelor Armate Ruse până în 2018. Nevoia totală a forțelor terestre pentru un nou vehicul de luptă este de 2000 - 2300 de unități.

Nu cu mult timp în urmă s-a vorbit în comentarii despre compararea dimensiunilor lui T-14 cu T-90 și Abrams. Dimensiunea Armatei a fost luată de pe Internet (Fig. 1), calculată din diametrul patinoarului, luat ca 700 mm. Rezultatele rezultate au ridicat câteva îndoieli, după care am decis să recalculez folosind fotografiile T-14 și T-90 din apropiere (Fig. 2). Toate calculele sunt efectuate luând în considerare toate elementele proeminente, cu excepția antenelor subțiri.

Orez. 1 T-14 Armata

Orez. 2 Aceeași fotografie

Știind că lungimea carenei T-90 este de 6860 mm și lățimea este de 3780 mm, calculăm dimensiunile T-14. Obținem: lungimea carenei 8677 mm, lățime 4448 mm, lungimea cu pistolul înainte 10642 mm, înălțimea de-a lungul DPU 3244 mm, de-a lungul acoperișului turelei 2723 mm. Suprafața de proiecție laterală este de 17,28 m2, din care turnurile sunt de 4,06 m2; Suprafața de proiecție frontală este de 8,43 m2, din care turnurile sunt de 2,76 m2.

Cel mai modern tanc din armata rusă înainte de T-14 a fost T-90A (Fig. 3). Lungimea sa cu pistolul înainte este de 9530 mm, înălțimea de-a lungul acoperișului turelei este de 2230 mm, iar înălțimea de-a lungul DPU este de 2732 mm. Suprafața de proiecție laterală (excluzând rezervoarele exterioare) este de 11,37 m2, din care turnurile sunt de 3,29 m2; Suprafața de proiecție frontală este de 6,18 m2, din care turnurile sunt de 2,63 m2. Merită să luăm în considerare că o parte semnificativă a zonei turnului este reprezentată de trusa de caroserie, care ar rupe piciorul diavolului.

Orez. 3 T-90A

Pentru o lungă perioadă de timp, a fost obișnuit să se compare în primul rând T-90 cu americanul Abrams (Fig. 4). Pentru comparație, este luată versiunea M1A1. Lungime carenă 7920 mm, lățime 3660 mm, lungime cu tun înainte 9830 mm, înălțime mitraliera antiaeriană 2822 mm, înălțimea acoperișului turelei 2430 mm. Suprafața de proiecție laterală este de 15,22 m2, din care turnurile sunt de 4,80 m2; Suprafața de proiecție frontală este de 7,56 m2, din care turnurile sunt de 3,42 m2.

Orez. 4 M1A1 Abrams

Putem presupune că Europa are acum un singur tanc - Leopardul german (Fig. 5). Lungime carenă 7720 mm, lățime 3700 mm, lungime cu tun înainte 10300 mm (pentru tancuri cu tun L55), înălțimea vederii 3040 mm, înălțimea acoperișului turelei 2790 mm. Suprafața de proiecție laterală este de 16,56 m2, din care turnurile sunt de 5,36 m2; Suprafața de proiecție frontală este de 7,56 m2, din care turnurile sunt de 2,73 m2.

Orez. 5 Leopard 2A6

Leclerc francez (Fig. 6) nu este la fel de răspândit ca omologul său german, dar este și o mașină modernă și periculoasă. Lungime carenă 6880 mm, lățime 3710 mm, lungime cu tun înainte 9870 mm, înălțimea vizorului 2950 mm, înălțimea acoperișului turelei 2530 mm. Suprafața de proiecție laterală este de 14,73 m2, din care turnurile sunt de 4,74 m2; Suprafața de proiecție frontală este de 7,12 m2, din care turnurile sunt de 2,78 m2.

Orez. 6 AMX-56 Leclerc

Un alt reprezentant al construcției de tancuri europene este Challenger 2 englezesc (Fig. 7). Lungime carenă 7400 mm, lățime 3520 mm, lungime cu tun înainte 10740 mm, înălțimea vizorului 2930 mm, înălțimea acoperișului turelei 2490 mm. Suprafața de proiecție laterală (excluzând rezervoarele exterioare) este de 15,16 m2, din care turnurile sunt de 4,87 m2; Suprafața de proiecție frontală este de 7,14 m2, din care turnurile sunt de 2,52 m2.

Orez. 7 Challenger 2

Pe baza Leopard, Italia și-a făcut propria mașină - C1 Ariet (Fig. 8). Lungime carenă 7590 mm, lățime 3800 mm, lungime cu tun înainte 9670 mm, înălțimea mitralierei 2960 mm, înălțimea acoperișului turelei 2500 mm. Suprafața de proiecție laterală este de 15,75 m2, din care turnurile sunt de 4,44 m2; aria de proiecție frontală este de 8,42 m2, din care turnurile sunt de 3,12 m2.

Orez. 8 C1 Ariete

Cel mai neobișnuit rezervor modern– israelian Merkava Mk.4 (Fig. 9). Lungime carenă 7800 mm, lățime 3720 mm, lungime cu tun înainte 8800 mm, înălțimea mitralierei 3020 mm, înălțimea acoperișului turelei 2600 mm. Suprafața de proiecție laterală este de 16,53 m2, din care turnurile sunt de 5,73 m2; Suprafața de proiecție frontală este de 8,37 m2, din care turnurile sunt de 3,29 m2.

Orez. 9 Merkava Mk.4

După cum puteți vedea, T-14 are cele mai mari dimensiuni dintre tancurile existente, iar turela se încadrează în dimensiunile vehiculelor occidentale. UVZ dă greutatea Armatei la 48 de tone, ceea ce este în limitele lui T-90, care în proiecția de la bord este mai mică de o treime, ceea ce înseamnă fie protecție pasivă subțire, fie date false în mod deliberat despre rezervor.

Orez. 10 Siluete ale rezervoarelor de mai sus

Tancuri produse Europa de Est, pe baza T-64, T-72 și T-80 nu a luat pentru comparație. Nu am putut găsi proiecții ale tancurilor asiatice.