Arhiva de fotografii ale navelor de război ale lumii. Clasificarea navelor cu vele. loc. Rămâne liber

Acasă

Marina rusă are 203 nave de suprafață și 71 de submarine, inclusiv 23 de submarine nucleare echipate cu rachete balistice și de croazieră. Capacitatea de apărare a Rusiei pe mare este asigurată de nave moderne și puternice. Atomic greu crucișător de rachete „Petru cel Mare” este cea mai mare navă de atac fără avioane din lume. Capabil să distrugă grupuri de portavioane inamice. Singurul crucișător care plutește al celebrului Proiect sovietic 1144 „Orlan”. Construit la șantierul naval Baltic și lansat în 1989. Dată în funcțiune 9 ani mai târziu. Peste 16 ani, crucișătorul a parcurs 140.000 de mile. Navă emblematică Flota de Nord Marina Rusă, port de origine – Severomorsk. Cu o lățime de 28,5 metri, are o lungime de 251 de metri. Deplasare totală 25860 tone. Două reactor nuclear cu o capacitate de 300 de megawați, două cazane, turbine și generatoare de turbine cu gaz sunt capabile să furnizeze energie unui oraș cu o populație de 200 de mii. Poate atinge viteze de până la 32 de noduri, iar raza sa de croazieră este nelimitată. Echipajul de 727 de persoane poate naviga autonom timp de 60 de zile. Armament: 20 de lansatoare SM-233 cu rachete de croazieră P-700 Granit, raza de tragere - 700 km. Complexul antiaerien „Reef” S-300F (96 de rachete de lansare verticală). Sistem antiaerian

„Dirk” cu o rezervă de 128 de rachete. Suport pentru pistol AK-130. Două sisteme de rachete și torpile anti-submarin Vodopad și un sistem anti-torpilă Udav-1M. Lansatoarele de rachete cu bombardament RBU-12000 și RBU-1000 „Smerch-3”. La bord pot fi desfășurate trei elicoptere antisubmarin Ka-27. Crucișător cu avioane grele „Admiral of the Fleet” Uniunea Sovietică Kuznetsov” (proiectul 11435). Construit la Șantierul Naval al Mării Negre, lansat în 1985. El a purtat numele „Riga”, „Leonid Brejnev”, „Tbilisi”. Din 1991 a devenit parte a Flotei Nordului. Nes serviciul militar în Marea Mediterană, a participat la operațiunea de salvare în timpul scufundării Kursk-ului. Peste trei ani, conform planului, va merge spre modernizare. Lungimea crucișătorului este de 302,3 metri, deplasarea totală este de 55.000 de tone.- 29 de noduri. Un echipaj de 1.960 de persoane poate sta pe mare o lună și jumătate. Armament: 12 rachete antinavă Granit, 60 de rachete Udav-1, 24 sisteme de apărare aeriană Klinok (192 de rachete) și Kashtan (256 de rachete). Poate transporta 24 de elicoptere Ka-27, 16 avioane supersonice Yak-41M cu decolare verticală și până la 12 avioane de luptă Su-27K.

"Moscova"

„Moskva”, crucișător de rachete de gardă. Nava multifunctionala. Construit la șantierele navale ale fabricii numite după 61 de comunari din Nikolaev. Inițial a fost numit „Slava”. Dat în funcțiune în 1983. Navă emblematică Flota Mării Negre Rusia. A participat la conflictul militar cu Georgia, în 2014 a efectuat o blocare a Marinei Ucrainene. Cu o lățime de 20,8 metri, are o lungime de 186,4 metri și o deplasare de 11.490 de tone. Viteza maxima 32 de noduri. Interval de croazieră până la 6000 mile marine. Un echipaj de 510 persoane poate rămâne în „autonomie” timp de o lună. Armament: 16 monturi P-500 „Basalt”, două suporturi pentru tun AK-130, șase suporturi pentru tun AK-630 cu 6 țevi, sisteme de apărare aeriană B-204 S-300F „Reef” (64 de rachete), „Osa-MA” lansatoare de rachete de apărare aeriană (48 de rachete), tuburi torpilă, lansatoare de rachete RBU-6000, elicopter Ka-27. O copie a „Moscova” - crucișătorul „Varyag” este nava amiral Flota Pacificului.

"Dagestan"

Nava de patrulare „Dagestan” a fost pusă în funcțiune în 2012. Construit la șantierul naval Zelenodolsk. În 2014, transferat în Flotila Caspică. Aceasta este a doua navă a Proiectului 11661K, prima - Tatarstan - este nava amiral a Flotei Caspice. „Dagestan” are o mai puternică și arme moderne: sistem universal de rachete Kalibr-NK, care poate folosi mai multe tipuri de rachete de înaltă precizie (raza de tragere este mai mare de 300 km), sistem de apărare antiaeriană Palma, AK-176M AU. Echipat cu tehnologie stealth. Cu o lățime de 13,1 metri, Daghestanul are o lungime de 102,2 metri și o deplasare de 1900 de tone. Poate atinge viteze de până la 28 de noduri. Un echipaj de 120 de persoane poate naviga autonom timp de 15 zile. Mai sunt patru astfel de nave așezate la șantierele navale.

"Persistent"

Nava amiral a Flotei Baltice, distrugătorul Nastoichivy, a fost construită la șantierul naval Jdanov Leningrad și lansat în 1991. Destinat distrugerii țintelor terestre, apărării aeriene și formațiunilor de apărare antinavă. Cu o lățime de 17,2 metri, are o lungime de 156,5 metri și o deplasare de 7940 de tone. Echipajul de 296 de persoane poate naviga fără a face escală într-un port timp de până la 30 de zile. Distrugătorul transportă un elicopter KA-27. Echipat cu monturi gemene de tun AK-130/54, monturi AK-630 cu șase țevi, monturi P-270 Moskit, lansatoare de rachete cu șase țevi, două sisteme de apărare aeriană Shtil și tuburi torpilă.

„Iuri Dolgoruky”

Nuclear submarin„Yuri Dolgoruky” (primul submarin al Proiectului 955 „Borey”) a fost înființat în 1996 la Severodvinsk. Dat în funcțiune în 2013. Portul de origine - Gadzhievo. O parte a Flotei Nordului. Lungimea bărcii este de 170 de metri, deplasarea subacvatică este de 24.000 de tone. Viteza maximă la suprafață este de 15 noduri, viteza subacvatică este de 29 de noduri. Echipaj 107 persoane. Se poate transporta timp de trei luni datoria de luptă fără a intra în port. „Yuri Dolgoruky” are 16 rachete balistice„Bulava” este echipat cu PHR 9R38 „Igla”, tuburi torpile de 533 mm, șase contramăsuri acustice REPS-324 „Barrier”. În următorii ani, pe țărmurile rusești vor mai fi construite șase submarine din aceeași clasă.

„Severodvinsk”

Submarinul nuclear multifuncțional „Severodvinsk” a devenit primul submarin al noului proiect rusesc 855 „Cenuşă”. Cel mai silențios submarin din lume. Construit în Severodvinsk. În 2014, a devenit parte a Flotei de Nord a Marinei Ruse. Portul de origine – Zapadnaya Litsa. Cu o lățime de 13,5 metri, o lungime de 119 metri, o deplasare subacvatică de 13.800 de tone, viteza de suprafață a Severodvinsk este de 16 noduri, iar viteza subacvatică este de 31 de noduri. Autonomia de navigație – 100 de zile, echipaj – 90 de persoane. Are un reactor nuclear modern, silențios, de nouă generație. Submarinul este echipat cu zece tuburi torpilă, rachete de croazieră P-100 Onik, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Poartă rachete strategice de croazieră Kh-101 și poate lovi ținte pe o rază de până la 3.000 de kilometri. Până în 2020, Rusia intenționează să construiască încă șase submarine din clasa Yasen.

În 1937, în cel mai strict secret, Japonia a stabilit primul dintre cele patru super-cuirasate planificate, a căror misiune era să depășească cele mai bune nave de război ale Marinei SUA. Acești giganți s-au distins prin cea mai mare deplasare, cea mai puternică armură și artilerie - nici un singur vas de luptă din întreaga istorie a bătăliilor navale nu s-a putut compara cu ei. Nava principală a seriei a fost Yamato.

Cruiser „Petru cel Mare” proiect 1144 „Orlan” nava amiral a Flotei de Nord

Croașătorul „Petru cel Mare” este al patrulea și singurul crucișător de rachete cu propulsie nucleară grea (TARKR) din a treia generație a Proiectului 1144 „Orlan” aflat în serviciu. Scopul principal este de a distruge grupurile de portavioane inamice.

"Varyag" - crucișător blindat de rangul 1 al escadronului 1 Pacific al Marinei Ruse în anii 1901-1904. A devenit celebru în întreaga lume pentru decizia sa de a lua o luptă inegală la Chemulpo împotriva forțelor superioare. Marina Imperială Japonia.

„Askold” - un crucișător blindat de rangul 1, a făcut parte din Escadrila 1 a Pacificului cu sediul în Port Arthur, a participat la războiul ruso-japonez și la primul război mondial. Numele crucișătorului a fost moștenit de la corveta cu șurub și a fost aprobat de cel mai înalt nivel la 21 decembrie 1898 - în onoarea legendarului Prinț de Kiev Askold.

După ce Hitler a venit la putere, Germania a început în secret să construiască nave mari. La sfârșitul anilor treizeci, a fost elaborat așa-numitul plan „Z”, conform căruia germanii urmau să construiască opt nave de luptă, cinci crucișătoare grele, patru portavioane și 12 crucișătoare mai mici. „Reperele” programului urmau să fie navele de luptă Bismarck și Tirpitz. Acordul anglo-german privind armamentul naval din 1935 a permis Germaniei să construiască două nave de luptă de 35.000 de tone, dar Bismarck și Tirpitz au depășit limita stabilită în ceea ce privește deplasarea lor.

Hood - crucișător de luptă britanic al celui de-al Doilea Război Mondial

Încă de la lansare, crucișătorul de luptă Hood s-a bucurat de gloria care a însoțit-o de-a lungul istoriei sale. Pentru vremea ei, Hood părea a fi o navă de război excelentă, al cărei design a întruchipat multe soluții de succes, dar istoria creării navei se întorcea până la Primul Război Mondial, care într-o oarecare măsură poate servi ca o explicație a motivelor pentru care germanii l-au scufundat atât de ușor după aproximativ un sfert de secol.

Cuirasate franceze clasa Richelieu din al Doilea Război Mondial

Navele de luptă din clasa Richelieu au devenit cele mai bune nave franceze din clasa lor construite pentru marina franceză înainte de al Doilea Război Mondial. Deoarece Germania dezvolta activ noi nave de război la sfârșitul anilor douăzeci și începutul anilor treizeci, în Franța exista îngrijorarea că navele de luptă rapide (crucișătoarele grele) din clasa Dunkirk nu vor putea lupta cu navele de luptă germane, iar francezii au început să creeze adevărate cuirasate.

Distrugătorul „Nastoichivy” - navă amiral a Flotei Baltice

Managerul „Moskovsky Komsomolets”. nr 876, din 15.02.1992 - distrugător„Persistent”. Șantierul naval JSC „Severnaya Verf” (Leningrad). Face parte din Fundația de Caritate. În perioada 28 iunie - 2 iulie 1993, nava a vizitat baza navală Wilhelmshaven (Germania) în vizită amicală, iar din 10 octombrie până în 13 octombrie 1996, portul Cherbourg (Franţa). În februarie-aprilie 1996, distrugătorul a participat la o expoziție de arme în Abu Dhabi (EAU). La întoarcere, a făcut o vizită prietenoasă în porturile Simonstown și Cape Town (Africa de Sud). Din 21.09 până în 18.11.1999, echipaje chineze pentru același tip de EM au fost instruite la Nastoychivy.

Crusătorul de rachete „Moskva” (Slava) - navă amiral a flotei ruse de la Marea Neagră

RKR "Slava" cap. Nr. 2008, din 16.05.1995 - crucișător de rachete „Moscova”. Şantierul naval poartă numele 61 de comunari (Nikolaev). RKR „Moscova” face parte din flota Mării Negre. Din 10.01 până în 17.02.1985 În aprilie 1985, din cauza unui incendiu în sauna navei în patru lansatoare, ca urmare a activării senzorilor sistemului de stingere a incendiilor Karat-M (ai cărui senzori sunt amplasați pe exterior pereții de saună) au fost inundate cu rachete antinavă. Nava era în serviciu de luptă în Marea Mediterană din cauza escaladării situației din jurul Libiei. El a monitorizat avanpostul Marinei SUA condus de AB America și Forrestal. Din 27.05.1986 până în 20.02.1987, „Moscova” a servit în Marea Mediterană și Atlanticul de Nord.

Cuirasatul „Revoluția din octombrie” (Gangut)

Nava de luptă Gangut a fost unul dintre cele patru dreadnoughts din clasa Sevastopol construite pentru flota baltică în 1914. În anii 20 ai secolului XX. nava a primit un nou nume - „ Revoluția din octombrie„- și a suferit o modernizare radicală. La sfârșitul anilor 30, cuirasatul era destul de diferit de aspectul său original. Au fost instalate 12 cazane alimentate cu ulei, au fost îndepărtate turbinele de croazieră care nu se justificaseră, iar sistemele de navigație, controlul navelor și controlul focului de artilerie au fost îmbunătățite semnificativ.

Instalare la bord AK-630. Poligonul de tragere. Rata de foc

Navele de patrulare rusești și ucrainene ale Proiectului 11351 sunt echipate cu automate de 30 mm instalatii de artilerie Apărare aeriană la distanță apropiată AK-630. Crearea instalației AK-630 s-a datorat îmbunătățirii rachetelor antinavă. Pentru a intercepta rachetele care zboară cu viteză mare și la altitudine joasă, a fost necesar să se mărească brusc densitatea focului din artileria antiaeriană navală.

Crusătorul de rachete „Varyag” (Chervona Ucraina) - navă amiral a Flotei Ruse din Pacific

Şeful RKR „Chervona Ucraina”. Nr 2010, din 21.12.1995 - Crusător de rachete „Varyag”. Şantierul naval poartă numele 61 comunari (Nikolaev): 31.07.1979; 28.08.1983; 25.12.1989 Parte a Flotei Pacificului. Din 15 septembrie până în 3 noiembrie 1990, nava, împreună cu EM Bystry (Proiectul 956), s-a mutat de la Sevastopol la Petropavlovsk-Kamchatsky, făcând escală în portul Cam Ranh (Vietnam). Din 5 iunie până în 8 iunie 1990, a făcut o vizită prietenoasă în portul Kiel (Germania). În 1991-1992 RKR "Varyag" a fost angajat în antrenament de luptă.

Proiectul 11351 „Nereus” (tip Menzhinsky) - nave de patrulare pentru trupele de frontieră

Pentru unități navale trupele de frontieră ale KGB-ului URSS Northern Design Bureau au dezvoltat un proiect navă de patrulare, destinat serviciului de patrulare, protejarea zonei economice și combaterea contrabandei. Proiectul, aprobat la începutul anilor 70 și desemnat 11351 („Nereus”), a fost o dezvoltare a proiectelor 1135 și 1135M și se deosebea de acestea în primul rând prin schimbarea armamentului și prezența unui elicopter. Conform proiectului, s-a planificat construirea unei serii de 12 nave, care ar fi trebuit să fie folosite în principal în Oceanul Pacific.

În ceea ce privește arhitectura, coca cu punte netedă a navei, Project 1234, are contururi asemănătoare unei bărci, o ușoară puritate, un sistem de încadrare longitudinală și este realizată din oțel de mare rezistență MK-35. Corpul are un fund dublu pe cea mai mare parte a lungimii sale și este împărțit de nouă pereți în 10 compartimente etanșe. Pereții etanși sunt amplasați pe cadrele 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 și 80, pe cadrele 87. - traversă. Partea inferioară a pereților etanși este realizată din oțel de gradul 10 KHSN 2D (SHL-45), iar partea superioară este din aliaj de aluminiu-magneziu grad AMg61. Doar pereții etanși de pe cadrele 11 și 46 și traversa sunt realizate în întregime din oțel de calitate 10 KHSN D sau 10 KHSN 2D (SHL-45).

Popoarele maritime au o lungă tradiție în ceea ce privește estetica proiectării navelor de război. Pe lângă rolul lor principal de război, navele de război au servit ca instrument politic pentru proiecția efectivă a puterii navale, a prestigiului și a influenței unei națiuni...”

Proiecta navă de război- diverse tipuri de probleme de layout încărcătură utilă. În timpul procesului de proiectare, se nasc „linii de forță” care unesc compoziția vizuală a unui obiect și proiectează puterea acestuia în spațiul înconjurător. Acestea sunt stabilite de liniile proiecției frontale a suprastructurilor și a proeminenței laterale, dimensiunea intervalului orizontal dintre liniile punților și suprastructurilor, înălțimea laterală și deformarea longitudinală a carenei.

Verticalele ajută la staticitatea obiectului, în timp ce liniile înclinate din centrul vizual spre prova și pupa adaugă dinamism siluetei. Percepția externă a aspectului unei nave este determinată de gradul de extindere a suprastructurilor sale înainte și în sus, creând impresie generală viteza si disponibilitatea pentru actiuni active. Intervalele orizontale relativ mari dintre liniile punților și suprastructurilor dau naștere unei senzații de stabilitate voluminoasă, în timp ce cele mici subliniază rezistența și dinamismul navei. Puterea liniilor de forță este sporită și mai mult de înclinarea bordului liber și a tijei navei.

După identificarea criteriilor de analiză și studiat folosind propria metodologie aspect navelor diverse tari, specialiștii de la Centrul de inginerie al Marinei SUA au recunoscut în unanimitate școala sovietică de construcții navale drept cea mai bună... Navele „roșilor” s-au remarcat întotdeauna prin carisma lor unică și silueta cea mai sinistră.

„O navă de război este un instrument al politicii, principalul lucru al căruia este persuasiunea efectivă. Excelența estetică sporește credibilitatea unei nave de război, sporind credibilitatea politica nationala. Aspect Navele de război sovietice a fost o încercare conștientă de a asigura efectul maxim de propagandă prin utilizarea unui stil de design artistic.”

Vă aduc în atenție o selecție a celor mai frumoși combatanți de suprafață, acoperind o perioadă de timp din ultimii 70 de ani. Puterea, frumusețea și mândria tuturor flotelor lumii.

Locul 10 - Cavaler Teutonic

Bărbaților grăsimi blindați nu le plăcea să fie fotografiați din față: trupurile lor cu mingi uriașe stângace au devenit vizibile, adânc plantate în apă. Vedere dezgustătoare! Singurele nave de luptă a căror înfățișare și-a păstrat, chiar și puțin, viteza exterioară au fost crucișătoarele de luptă din clasa Scharnhorst.

O carenă lungă, relativ îngustă pentru deplasarea sa, care se termină cu o prova înaltă „atlantică” (adică s-a terminat; germanii au numerotat ramele de la pupa).

Blistere metalice strălucitoare ale sistemelor de control al incendiului. Forma de rău augur a turnurilor de calibru principal, amintește oarecum de forma unui coif fascist. Și o fâșie de centură de armură care iese pe cea mai mare parte a lungimii carenei. Toate acestea au făcut din Scharnhorst și Gneisenau cele mai carismatice nave de luptă, ale căror linii de carenă confirmă seriozitatea intențiilor lor.

Locul 9 - „Burete de rachetă” (captorul de rachete)

Oini din Atlanticul de Nord. O serie de 50 de fregate de rachete din clasa Oliver H. Perry care promit a fi un mijloc de încredere și ieftin de control al comunicațiilor maritime din întreaga lume. O tulpină ascuțită și rapidă care pătrunde în valuri ca un cuțit. Suprastructură lungă și continuă. Două hangare pentru elicoptere și un elegant „bandit cu un singur braț” în prova carenei (universal lansator Mc.13).

„Perry” amintește de mașinile de tăiat ceai din vremuri trecute. Și porecla lui modernă este o reflectare a faptului de a demonta totul arme de rachete. ÎN forma existenta fregata este potrivită doar pentru urmărirea bărcilor curierilor de droguri, pentru că nu pot îndeplini sarcini mai serioase. Ce se va întâmpla cu el în cazul unui atac inamic? Captorul de rachete.

Cu toate acestea, acest lucru nu îl împiedică pe Perry să fie o fregata fantastic de frumoasă.

Locul 8 - American Skinny

Spre deosebire de navele de luptă din era „blindurii și aburului”, crucișătorul de rachete Ticonderoga, dimpotrivă, ar trebui fotografiat exclusiv din unghiurile prova. În acest caz, cea mai mare parte a unei nave moderne se va ridica în fața noastră, în a cărei înfățișare se află toată puterea tehnologiilor de apărare ale Pentagonului.

Americanca este mândră de arcul ei grațios cu un bastion de 40 de metri. Dar merită să schimbăm perspectiva - și o barjă slăbită, decorată cu 83 de antene, apare în fața noastră. Aspectul vulgar al Ticonderoga este completat de două „turnuri” uriașe, pe pereții cărora sunt atârnate grătare radar.

Locul 7 - Piramida

Cea mai modernă navă de război, distrugătorul furtiv de rachete și artilerie Zamvolt. S-a deschis o piramidă plutitoare la fel de înaltă ca o clădire de 16 etaje noua eraîn istoria flotei. O eră a aspectului uimitor și a soluțiilor tehnice îndrăznețe.

Totul este neobișnuit aici - de la obstrucția ciudată a părților laterale până la tulpina înclinată, care amintește de distrugătoarele în formă Războiul ruso-japonez. Un distrugător extrem de mare, de înaltă tehnologie, al cărui aspect reflectă pe deplin superioritatea tehnică și ambițiile țării în care a fost construită nava.

Locul 6 - „Berkut”

O capodopera a constructiei navale interne. Un crucișător puternic, superior oricăruia dintre colegii ei străini timp de un deceniu întreg (1970-1980).

Marea navă antisubmarină Proiect 1134B „Berkut-B” (cunoscută și sub numele navei conducătoare, „Nikolaev”) este impresionantă prin numărul de arme și posturi de antenă instalate pe ea. Coca modestă, dar surprinzător de elegantă, cu o deplasare de 8 mii de tone, putea găzdui patru tunuri antiaeriene. complex de rachete, susținut de puterea armelor antisubmarin și a echipamentelor auxiliare.

Potrivit analiștilor marinei americane, marea navă antisubmarină (BOD) Nikolaev a dat impresia unui „luptător pregătit pentru luptă”.

Locul 5 - „Udaloy”

Cântecul lebedei al construcțiilor navale sovietice. Marile nave antisubmarine ale Proiectului 1155, care au înlocuit Berkuts, au devenit o continuare demnă a clasei de distrugătoare sovietice cu arme antisubmarin hipertrofiate.

BOD pr. 1155 „Udaloy” se înscrie pe bună dreptate în această listă pentru curbele insuportabil de frumoase ale liniilor carenei lor. Impresia este sporită de aspectul tradițional, pentru navele sovietice, cu plasare cantitate mare armele de pe puntea superioară.

Locul 4 - „Orlan”

Un gigant atomic cu un aspect monumental.

De ce a fost construită această navă? Nici măcar creatorii lui Orlan nu știu răspunsul la această întrebare. Plină de rachete, continuă să curgă mările, aducând teroare și uimire „opozanților potențiali”.

Nu există un singur spațiu liber în corpul TARKR de 250 de metri în care să nu fie instalată o rachetă, un pistol sau un radar. Cu toate acestea, datorită dimensiunilor sale extraordinare, Orlan, spre deosebire de Berkuts, nu pare supraîncărcat cu arme. Dimpotrivă, aspectul orientat spre înainte cu armele plasate sub punte conferă crucișătorului un aspect politicos și nobil.

Faimosul pirat și criminal Sir Francis Drake a susținut că cea mai bună emblemă pentru o navă de război este cadavrul unui inamic țintuit în cuie pe tulpină. Arcul noului distrugător britanic este decorat cu un dragon roșu galez. Un simbol al integrității și securității obiectului protejat.

Frumoasa Daring a rupt toate stereotipurile despre distrugătorii moderni. Aspectul îi determină esența. În interiorul piramidelor înalte se află un complex fără precedent de mijloace pentru controlul spațiului aerian.

locul 1. Rămâne gratuit!

Toți cei pasionați de tema marinei au propriile idei despre frumusețea navelor de război. Invit toti cititorii sa-si exprime opiniile in comentarii!

Subiectul acestei secțiuni a portalului Warspot este marina - istoria sa a început cu aproximativ trei mii de ani în urmă, iar noile sale pagini continuă să fie scrise și astăzi. Soarta multor țări și a locuitorilor lor este strâns și indisolubil legată de mare - comerț, transport maritim, marina și cuceriri de peste mări. Cercetarea şi apoi colonizarea de către europeni a ţărmurilor Nordului şi America de Sud, Africa, Asia, Australia și numeroase insule din Pacific și Oceanele Indianeîn secolele XV-XIX au fost realizate de navigatori geniali ai vremii lor. Deja de secolul al XIX-lea comunicațiile maritime au format societățile multinaționale ale multor colonii și state independente și au devenit, de asemenea, unul dintre factorii determinanți în dezvoltarea economiei mondiale. Mai târziu, în luptele aprige din cele două războaie mondiale, cel mai puternic marinele lume - britanică, germană, franceză, americană, japoneză, rusă și altele.

Odată cu dezvoltarea construcțiilor navale și a navigației, care a continuat timp de multe secole, navele de război au devenit treptat din ce în ce mai aspect important arme și uneori o condiție indispensabilă management de succes război. Istoria militară Există multe cazuri în care comandanți navali talentați au luat fortărețe puternice fără luptă, expunând formarea impresionantă a navelor lor inamicului. Pentru a parafraza un aforism din secolul al XVIII-lea cunoscut istoricilor moderni din cuvinte Împăratul Rusiei Petru I, adăugăm că în acele vremuri un stat care nu avea marina era comparat cu un bărbat căruia îi lipsea unul dintre brațe.
Această frază nu își pierde relevanța astăzi, în ciuda faptului că războiul naval modern se poartă fără bătălii majore - aviația navală și rachetele de croazieră de pe nave sunt folosite în primul rând pentru a lovi ținte terestre și pentru a distruge aeronavele inamice. Ca armata terestră, flota este una dintre principalele forțe militare ale aproape fiecărui stat modern major. Modern forţelor navale au un ramificat structura organizatorica si uriasa putere de foc, iar cele mai noi nave se caracterizează prin tehnologie fără precedent, rază lungă de croazieră și autonomie, de mare vitezăși sunt capabili să efectueze o gamă largă de misiuni de luptă chiar și într-un conflict militar folosind arme de distrugere în masă.