Šventojo Gabrieliaus laivas. V. Beringo kelionės laivu „Šv. Gabrielius“ į Arkties vandenyną istorija. Klientų aptarnavimo taisyklės
1725 metų žiemą virš Sankt Peterburgo pūtė niūrūs, šalti vėjai. Jie iškėlė sniego tornadus laisvose aikštelėse, braukė per užšalusias pelkių pelkes, įsilaužė į ant grotelių stovinčių namų duris ir langus. Reti pėstieji, atsitiktinai ar būtinybės išvaryti į gatvę, stengėsi greitai pasiekti šilumą, eidami slėpdami nosį ir ausis apykaklėse. Miestas gyveno su nerimu laukimu: jo rūmuose, apsuptuose Preobražencų ir Semjonovcų, gulėjo sunkiai sergantis caras Petras. Dar rudenį, lediniame vandenyje gelbėdamas jūreivius iš skęstančio laivo, caras peršalo ir susirgo. Jie laukė Petro mirties. Ir jis, vartydamas mintyse planuotus, bet neįgyvendintus dalykus, prisiminė, kad ketina siųsti ekspediciją į Kamčiatką, kad išsiaiškintų, ar tarp Azijos ir Amerikos nėra sąsiauris. O Petras savo ranka parašo įsakymą:
„1) Kamčiatkoje ar kitoje muitinės vietoje reikia sukurti vieną ar dvi valtis su deniais.
2) Šiais laivais plaukiokite netoli sausumos, kuri eina į šiaurę ir, kaip ir tikėtasi (jie nežino pabaigos), atrodo, kad ta žemė yra Amerikos dalis.
3) Ir tam, kad paieškotų, kur ji atsidūrė su Amerika.
Petras įsakė laivyno kapitonui Vitui Beringui vadovauti ekspedicijai Aleksejus Čirikovas ir Martynas Španbergas buvo paskirti jo padėjėjais.
Sausio pabaigoje mirė caras Petras...
Taigi, ekspedicijos klausimas buvo išspręstas. Jis pateko į geografijos mokslo istoriją pavadinimu „Pirmoji Kamčiatkos ekspedicija“ ir buvo Petro Didžiojo priemonių dalis, kuriomis buvo siekiama sustiprinti Rusijos valstybės padėtį Ramiajame vandenyne ir, be to, plėtoti. prekyba su Rytų šalimis.
Ekspedicija išvyko 1725 m. vasario pradžioje – šešiasdešimt žmonių ir didžiulė vilkstinė, gabenusi maistą ir laivams statyti reikalingas medžiagas.
Tik 1727 m. liepą visa ekspedicija susirinko į Ochotską. Krovinių pristatymas į Kamčiatką ir laivo statyba užtruko dar metus. 1728 m. liepos 8 d. jis buvo paleistas ir pavadintas „Gabrieliu“. Netrukus laivas išplaukė į jūrą. Per tris mėnesius pastatytas dvidešimties metrų laivas „Gabriel“ gabeno keturiasdešimties žmonių įgulą ir maisto atsargas metams. Liepos 28 dieną ekspedicija pasiekė Anadyro upę, už kurios aptiko įlanką, vadinamą Kroso įlanka. Rugpjūčio 10 dieną Azijos pakrantė staigiai pasuko į šiaurę, o po kelių dienų Gabrieliui pasiekus 65° šiaurės platumos, Beringas pakvietė laivo pareigūnus į tarybą. Reikėjo išspręsti klausimą: ar plaukti toliau?
Išsakytos dvi nuomonės. Martynas Shpanbergas patarė eiti į šiaurę dar trims dienoms ir tada pasukti atgal. Pasak jo, artėja žiema ir Gabrielius gali įstrigti lede. Chirikovas turėjo kitokią nuomonę. Jis tikėjo, kad ekspedicijos tikslai nepasiekti, sąsiauris nebuvo atviras ir jis turėtų plaukti toliau. Galutinis sprendimas priklausė nuo Beringo. Kiek pagalvojęs, ekspedicijos vadovas stojo į Spanbergo pusę.
Rugpjūčio 16 d., pasiekęs 67°8" šiaurės platumą, "Gabrielis" pajudėjo atvirkštine kryptimi. Rugsėjo 1 d. ekspedicija atvyko į Kamčiatkos upės žiotis, kur žiemojo.
Taip, „Gabrielis“ šešias dienas vaikščiojo sąsiauriu, kuris dabar vadinamas Beringo sąsiauriu. Tačiau ekspedicijos vadovas to nežinojo. Jis taip pat nežinojo, kad nuo Amerikos jį skiria kokie 80 km. Jei Beringas būtų buvęs ryžtingesnis, jis būtų priėmęs Chirikovo pasiūlymą, o sąsiaurio tarp Azijos ir Amerikos egzistavimo klausimas būtų išaiškintas 1728 m.
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Galite įsigyti komplektą, skirtą 1:72 mastelio laivo Bot St.Gabriel modeliui konstruoti
Spalvingo dizaino dėžutė iš kieto kartono, vizualiai niekuo nenusileidžianti garsių užsienio prekių ženklų, tiesiog prašosi pasiimti. O paėmęs, net nespėjęs pažvelgti į vidų, supranti, kad į lentyną jau nebegrįši. Štai ilgai lauktas „Rusijos burlaivių“ serijos tęsinys, tiksliau – antrasis vietinio laivo modelis, ant kurio dėžutės parašyta „Pagaminta Rusijoje“. Kokį medinį komplektą mums siūlo vietinis gamintojas?Šiek tiek istorijos:
Laivas „Šv. Gabrielius“ Ramiajame vandenyne tarnavo 27 metus, iki 1755 m. To meto dokumentuose jis buvo vadinamas kitaip: „Šv. Gabrielius“, „Gabrielis“ ir net „Gabrila“ ar „Gabrielis“. Su jais siejama daug atradimų ir šlovingų istorinių įvykių. Pavyzdžiui, pirmojo Europos laivo kelionė už poliarinio rato Čiukčių jūroje 1728 m., Aliaskos atradimas 1732 m., Dalyvavimas Ochotsko jūros pietvakarinės pakrantės, Šantaro salų tyrimuose. 1730 m., dalyvavimas numalšinant Itelmenų sukilimą ir įkuriant naują Žemutinės Kamčiatkos fortą, pirmasis Rusijos vizitas į Japoniją 1739 m., Avacha įlankos tyrinėjimas ir vieno seniausių Rusijos Tolimųjų miestų įkūrimas 1740 m. Rytai - Petropavlovskas-Kamčiatskis.
Trumpa informacija iš gamintojo:
Straipsnis MK0301
Matmenys: ilgis 350 mm, plotis 150 mm, aukštis 300 mm
Kaina internete: 3960 rub.(Norėčiau pažymėti, kad kaina yra labai konkurencinga, atsižvelgiant į puikią rinkinio turinio kokybę)
Lazerinis žymėjimas ant rėmelių.
Speciali korpuso konstrukcija, kompensuojanti medžiagos deformaciją.
Žingsnis po žingsnio nuotraukų instrukcijos, brėžiniai ir modelio surinkimo rekomendacijos
Kiekvienos dailylentės ir dalių pjovimas lazeriu. Dviguba oda. Gamintojo deklaruojamas sudėtingumo lygis: 2 pagal penkių balų sistemą.
Atėjo laikas atidaryti dėžutę.
Visų pirma atkreipiamas dėmesys į gausybę spausdintų medžiagų, kurias gamintojas parengė padėti modeliuotojui. Štai sąrašas:
1. Surinkimo instrukcijos
2. Nuotraukų surinkimo instrukcijos
3. Specifikacija
4. Dalių išdėstymas ant plokštelių
5. Burių brėžiniai (raštai).
6. Brėžiniai
7. Takelažas
8. Pagrindinių takelažo elementų rišimo raštai
Išsamios ir, svarbiausia, rusų kalba, instrukcijos ne tik žingsnis po žingsnio atspindi surinkimo etapus, bet ir suteikia daug naudingų patarimų.
Jėgos konstrukcijos dalys dedamos ant 4 1,6 ir 3 mm storio faneros lakštų.
Kitų korpuso ir koto elementų gamybai buvo naudojamos šios medienos rūšys: riešutmedis, raudonmedis, kriaušė, liepa, buksmedis, anegri mediena, vėduoklė.
Į komplektą taip pat įeina
siurbliai - 2 vnt., kurių matmenys 4x17 mm. Po 12 dalių, medžio ir žalvario ofortas
Surenkamas vėjelis 6,4x6 2mm - suskaičiuota 50 dalių
Pusvirčiai irklai 90mm – 8 vnt.
Metalinės dalys dedamos ant 4 išgraviruotų žalvario plokščių.
Burėms siūlomas medvilninis audinys, nors jo dydis leidžia tik vieną kartą pasiūti padorias bures.
Takelažui poliesterio siūlai, kurių skersmuo 0,2 0,3 0,5 0,6 0,8
Vėliavėlių rinkinys ant audinio.
Inkarai iš Artesania Latina
Atrodo, kad viskas. Jei norite sužinoti daugiau apie dėžutės turinį, patariu ją įsigyti.
Laimingas pastatymas!!!
1-oji V. Beringo Kamčiatkos ekspedicija Petro Didžiojo dekretu
Lazerinis žymėjimas ant rėmelių.
Speciali korpuso konstrukcija, kompensuojanti medžiagos deformaciją.
Žingsnis po žingsnio nuotraukų instrukcijos, brėžiniai ir modelio surinkimo rekomendacijos
Kiekvienos dailylentės ir dalių pjovimas lazeriu.
Dviguba oda.
Deja, šie modeliai labai dažnai turi konfigūracijos klaidų. Jūs patys rizikuojate.Jei trūksta, turėsite susisiekti su gamintoju.. Mes negalėsime jums padėti. Prašau traktuoti tai supratingai.
Apie mus
Pažadame, kad:
- Turėdami daugiau nei 15 metų patirtį, siūlome tik geriausius produktus rinkoje, pašalindami akivaizdžiai sugedusius produktus;
- Prekes klientams visame pasaulyje pristatome tiksliai ir greitai.
Klientų aptarnavimo taisyklės
Džiaugiamės galėdami atsakyti į visus jums rūpimus ar galinčius kilti klausimus. Susisiekite su mumis ir mes pasistengsime kuo greičiau atsakyti į jus.
Mūsų veiklos sritis: surenkami mediniai burlaivių ir kitų laivų modeliai, modeliai garvežių, tramvajų ir vagonų surinkimui, 3D maketai iš metalo, surenkami mechaniniai laikrodžiai iš medžio, statybiniai pastatų, pilių ir bažnyčių modeliai iš medžio, metalas ir keramika, rankiniai ir elektriniai modeliavimo įrankiai, eksploatacinės medžiagos (ašmenys, purkštukai, šlifavimo priedai), klijai, lakai, alyvos, medienos beicai. Lakštinis metalas ir plastikas, vamzdžiai, metaliniai ir plastikiniai profiliai savarankiškam modeliavimui ir maketų gamybai, knygos ir žurnalai apie medžio apdirbimą ir buriavimą, laivų brėžiniai. Tūkstančiai elementų savarankiškam modelių konstravimui, šimtai rūšių ir standartinių dydžių lentjuosčių, lakštų ir štampų iš vertingų medienos rūšių.
- Pristatymas visame pasaulyje. (išskyrus kai kurias šalis);
- Greitas gautų užsakymų apdorojimas;
- Mūsų svetainėje pateiktos nuotraukos buvo padarytos mūsų arba pateiktos gamintojų. Tačiau kai kuriais atvejais gamintojas gali pakeisti gaminio pakuotę. Tokiu atveju pateiktos nuotraukos bus skirtos tik nuorodai;
- Pateiktus pristatymo laikus nustato vežėjai ir neįtraukiami savaitgaliai ar švenčių dienos. Piko metu (iki Naujųjų metų) pristatymo laikas gali būti padidintas.
- Jei negavote apmokėto užsakymo per 30 dienų (60 dienų tarptautiniams užsakymams) nuo išsiuntimo, susisiekite su mumis. Stebėsime užsakymą ir susisieksime su Jumis kuo greičiau. Mūsų tikslas – klientų pasitenkinimas!
Mūsų privalumai
- Visos prekės yra mūsų sandėlyje pakankamu kiekiu;
- Turime daugiausiai patirties šalyje medinių burlaivių modelių srityje, todėl visada galime objektyviai įvertinti Jūsų galimybes ir patarti, ką pasirinkti pagal Jūsų poreikius;
- Siūlome Jums įvairius pristatymo būdus: kurjeriu, paprastu ir EMS paštu, SDEK, Boxberry ir Business Lines. Šie vežėjai gali visiškai patenkinti jūsų poreikius, susijusius su pristatymo laiku, kaina ir geografija.
Tvirtai tikime, kad tapsime geriausiu Jūsų partneriu!