Un "calibre" spécial. Système spécial de missile anti-aérien à moyenne portée "calibre"

Navires de patrouille polyvalents de la zone de la mer lointaine (selon la classification soviétique - navires de patrouille), en cours de construction pour la marine russe. Il s'agit d'un projet révisé basé sur les frégates Talvar exportées vers la marine indienne.

Récit

La décision de construire des patrouilleurs polyvalents de ce type a provoqué une réaction ambiguë. D'une part, plusieurs experts soulignent que la flotte russe commande simultanément des navires de deux types à la fois - les frégates du projet 22350 et les patrouilleurs du projet 11356, ce qui contredit la politique de standardisation annoncée précédemment. En effet, la « diversité » se traduit par une augmentation des coûts d'entretien et de réparation des navires. Ceci est confirmé par la pratique nationale et mondiale.

En revanche, les frégates 22350 sont des navires d'un nouveau projet, et il faudra sans doute du temps pour finaliser tous leurs systèmes. Comme le montre la pratique nationale, ce processus pour diverses raisons, allant d'un financement insuffisant à la malhonnêteté de certaines contreparties, peut durer des années. Et les frégates du projet 11356 sont déjà bien maîtrisées par l'industrie. Rappelons que six navires de ce projet pour la marine indienne ont été construits par le chantier naval de la Baltique et le chantier naval de Yantar et sont exploités avec succès. Bien sûr, les frégates russes seront différentes des frégates indiennes. Comme l'a noté le concepteur en chef du projet Vilor Perevalov : « le corps est le même, mais le remplissage est entièrement de la production nationale ».

Le deuxième argument fort en faveur du projet 11356 est que ces navires sont conçus spécifiquement pour la flotte de la mer Noire. Leurs tâches comprendront la démonstration du drapeau de Saint-André dans la mer Méditerranée et la participation aux opérations de lutte contre la piraterie. Bien sûr, ils sont tout à fait capables d'effectuer des missions défensives et de frappe dans la mer Noire et les eaux adjacentes. Alors que les frégates du projet 22350 sont plus adaptées au service dans les flottes du Nord et du Pacifique.

Il convient également de noter que les patrouilleurs du projet 11356 sont une modernisation en profondeur des patrouilleurs des projets 1135 et 1135M "Burevestnik", qui depuis 1968 ont été construits en grande série sur le "Yantar" (18 unités), comme ainsi que les navires de patrouille frontalière du projet 11351 "Nereus".

La marine de la Fédération de Russie et les garde-côtes du service des gardes-frontières du FSB de Russie (unités maritimes du KGB de l'URSS) ont reçu au total 39 navires de cette famille. Leur excellente navigabilité et leurs bonnes conditions de vie ont gagné la sympathie des marins. La plupart des pétrels ont déjà été mis au rebut. Seuls deux navires - Ladny et Pytlivy dans la flotte de la mer Noire de la marine russe - sont en service (en mars 2016). Comme auparavant, les frontières d'Extrême-Orient sont gardées par trois "Nerei".

Les patrouilleurs du projet 11356 ont hérité des meilleures propriétés de leurs prédécesseurs. Dans le même temps, les armes et les équipements électroniques sont devenus qualitativement nouveaux. En plus du « Nerei », ils disposent désormais d'une aire d'atterrissage pour l'hélicoptère Ka-27 et d'un hangar pour celui-ci. L'architecture de la coque et de la superstructure a changé, ce qui répond aux exigences de faible visibilité. Si les patrouilleurs des projets 1135 et 1135M ont principalement une spécialisation anti-sous-marine, alors les frégates du projet 11356 sont des navires polyvalents. Ils sont destinés à mener des opérations de combat contre des navires de surface et des sous-marins, repoussant les attaques par armes d'attaque aérienne, à la fois indépendamment et dans le cadre d'une formation.

Conception

Le projet de patrouilleur a été créé par le Northern Design Bureau sur la base du projet 1135.6. Le navire a été créé pour le ravitaillement accéléré de la marine russe, en raison du retard dans la mise en œuvre du projet 22350, qui n'a pas permis à la marine russe de se rééquiper rapidement avec ce type de navires.

Caractéristiques de conception et architecture

La coque du navire est semi-lance, avec un gaillard d'avant étendu et des contours assez complets à la surface de la proue. Le navire a une superstructure à trois îles. La coque et la superstructure du navire sont en acier.

Lors de la conception du navire, afin d'augmenter sa sécurité et sa capacité de survie, des méthodes de protection architecturale ont été appliquées en tenant compte de la technologie "furtive", et des mesures ont été prises pour réduire la signature acoustique et la protection contre les armes de destruction massive.

Comme centrale électrique principale, une centrale à turbine à gaz à deux arbres de type COGAG (Turbine à gaz combinée et turbine à gaz, littéralement une combinaison d'une turbine à gaz et d'une turbine à gaz) deux vis à pas fixe. La puissance totale de la centrale est de 56 000 ch.

Le système d'alimentation comprend 4 groupes électrogènes diesel WCM 800/5 d'une capacité totale de 3200 kW.

Armement

L'armement comprend huit cellules d'un système de tir universel embarqué, une monture d'artillerie automatique universelle de 100 mm A-190, un système de missile anti-aérien Shtil-1, deux montures de 30 mm à tir rapide à six canons AK-630M. La protection anti-sous-marine et anti-torpille est assurée par deux tubes lance-torpilles bitubes de 533 mm et RBU-6000.

UKSK 3S14

La base des armes de frappe du navire de patrouille de ce projet est le lanceur vertical UKSK 3S14, conçu pour stocker, transporter et lancer des missiles des familles Calibre et Onyx.

Les missiles antinavires Onyx peuvent toucher n'importe quelle cible de surface à une distance allant jusqu'à 500 km avec une trajectoire de vol exceptionnellement haute, jusqu'à 300 km avec un vol combiné et jusqu'à 120 km avec un vol à basse altitude.

La portée exacte des missiles de la famille Caliber (dans la version non destinée à l'exportation) est toujours classée. Selon de rares déclarations parues dans les médias, les missiles Caliber peuvent toucher des cibles de surface et au sol à des portées de 375 km et 2600 km, respectivement.

Complexe d'artillerie

Pour tirer sur des cibles aériennes et maritimes, le patrouilleur est équipé d'un système d'artillerie à canon unique à la pointe de la technologie de calibre 100 mm, qui offre une efficacité élevée de tir sur des cibles aériennes, maritimes et côtières avec une réaction minimale. temps. Se compose d'un support d'artillerie à canon unique A-190 et d'un système de conduite de tir 5P-10.

Le système d'artillerie a été créé à l'Institut central de recherche de Nijni Novgorod "Burevestnik" et est produit dans ses installations en coopération avec JSC "Motovilikhinskie Zavody". Aujourd'hui, c'est le canon naval le plus rapide de ce calibre. Avec une offre de munitions recto-verso, l'A-190 tire 80 coups par minute et offre une portée de tir efficace à une distance d'environ 20 km.

Dans le but de monter sur des navires de troisième rang (avec un déplacement allant jusqu'à 2000 tonnes), le canon est fabriqué dans une version légère. L'A-190 pèse 2,5 fois moins que le support de canon A-214 produit précédemment, dont la masse sans munitions était de 35,7 tonnes.

Le système de conduite de tir 5P-10 Puma (développé par le bureau d'études Ametist, fabriqué par RATEP OJSC) permet la recherche, la capture et le suivi automatiques des cibles.

Système de gestion de l'information "Exigence-M"

La collecte et le traitement des informations, ainsi que la désignation de cibles pour tous les systèmes d'armes et de défense du navire de patrouille, sont assurés par le système d'information et de contrôle de combat Demand-M (BIUS). Spécifiquement pour le vaisseau spatial de ce projet, CIUS "Requirement-M" a été développé et fourni par JSC "NPF" Meridian "(Saint-Pétersbourg).

« Exigence-M » génère indépendamment des tâches pour tous les systèmes d'armes généraux des navires, en fonction de la situation de danger : il détermine le nombre de lancements et de tirs, affiche des informations sur l'état des moyens de combat du navire et transfère des informations aux systèmes de défense. Le système peut traiter des informations reçues simultanément de 250 sources.

Système de missile anti-aérien multicanal à moyenne portée "Shtil-1"

Il est utilisé pour repousser les attaques ennemies massives depuis les airs (jusqu'à trois missiles peuvent être simultanément ciblés sur chaque cible).

On s'attend à ce que le complexe soit capable de frapper des cibles aériennes volant à des vitesses allant jusqu'à 3 km/s à des distances de 2,5 à 70 km et à des altitudes de 15 m à 35 km.

Complexe de missiles antiaériens et d'artillerie embarqués "Broadsword"

Fournit une protection des navires contre les armes ennemies de haute précision (y compris les missiles anti-navires), ainsi que la destruction de petites cibles. Pour la première fois au monde, le complexe de Kashtan combine des armes de roquettes et d'artillerie : des missiles guidés anti-aériens à propergol solide et deux fusils d'assaut AO-18K de 30 mm à six canons. La grande stabilité au combat du complexe est assurée par la présence de canaux pour le suivi simultané de cibles et de missiles en modes radar et télévision-optique.

Arme anti-sous-marine

2 paires de tubes lance-torpilles de 533 mm DTA-53-11356-2, un lance-roquettes RBU-6000 ; conçu pour combattre les sous-marins ennemis.

Armes électroniques et hydroacoustiques

Le radar (radar de type "Fregat-M2EM") assure la détection des cibles, la détermination de leurs coordonnées et le suivi.

Moyens de contrôle d'armes - 4 radars de contrôle d'armes anti-aériennes, 5P-10 radar de contrôle de monture d'artillerie.

Armement EW - 2-4 fausses cibles PU PK10, système de protection anti-torpille "Boa" et autres, est conçu pour contrer les armes ennemies.

Armement d'avions

Selon le plan du programme d'armement de l'État pour 2011-2020, la marine russe devrait comprendre cinq ou six navires du projet 11356.

De 1999 à 2004, 3 frégates de ce projet ont été construites et mises en service pour l'Inde - Talwar, Trishul, Tabar. Actuellement, 3 autres frégates sont en cours de construction pour l'Inde.

Pour la Russie, "l'amiral Grigorovich" a été prévu en décembre 2010 pour la flotte de la mer Noire, vraisemblablement pour la mer Noire, deux autres frégates seront construites - "l'amiral Essen" et "l'amiral Kolchak". Mise en service possible - 2013-2015 Ensuite, il est prévu de poser une autre série de trois navires.

Le projet a été développé par l'entreprise unitaire d'État fédérale "Northern Design Bureau" sur la base du navire de patrouille frontalier russe 11351.

Rendez-vous

Les patrouilleurs du projet 11356 sont conçus pour mener les hostilités dans les zones océaniques et maritimes de manière indépendante et dans le cadre d'une flotte de navires en tant que navire d'escorte. Les capacités de combat du navire permettent de rechercher et de détruire les sous-marins ennemis ; assurer la défense antinavire, antiaérienne et anti-sous-marine des navires de guerre et des navires en mer ; soutenir les opérations de combat des forces terrestres et assurer le débarquement des forces d'assaut amphibies.

Caractéristiques de conception et architecture

La coque du navire est semi-lance, avec un gaillard d'avant étendu et des contours assez complets à la surface de la proue. Le navire a une superstructure à trois îles. La coque et la superstructure du navire sont en acier.

Lors de la création du navire, afin d'augmenter sa sécurité et sa capacité de survie, des méthodes de protection architecturale ont été utilisées, en tenant compte de la technologie furtive, et des mesures ont été prises pour réduire la visibilité acoustique et se protéger contre la destruction massive.

En tant que centrale électrique principale, une centrale à turbine à gaz à deux arbres de type COGAG est utilisée, composée de deux moteurs à turbine à gaz de postcombustion (GTE) et de deux GTE de croisière fonctionnant via des boîtes de vitesses complexes pour deux hélices à pas fixe. La puissance totale de la centrale est de 56 000 ch.

Le système d'alimentation comprend 4 groupes électrogènes diesel WCM 800/5 d'une capacité totale de 3200 kW.

Caractéristiques de performance de base de la frégate

Déplacement, t :
Normale - 3830,
Complet - 4035,
Longueur maximale (à la ligne de flottaison de conception), m - 128,4 (115),
Largeur maximale (à la ligne de flottaison de conception), m - 15,2 (14,2),
Brouillon, m :
par conception ligne de flottaison - 4.2,
moyenne (à déplacement normal) - 4,64,
maximum (à pleine cylindrée) - 6,8,
GEMME
Groupe turbo-réducteur principal М7Н.1Э - 1 GGTA,
Puissance maximale sur les arbres à une température d'air extérieur de +15 - 2X28 000 l / s
Pleine vitesse, nœuds :
à une température d'air extérieur de + 15° - 30,
à une température d'air extérieur de + 40 ° - 28,
Autonomie de croisière à une vitesse économique (14 nœuds) avec la plus grande alimentation en carburant, miles - 4850
L'équipage, les gens - 220 (plus 20 Marines),
Autonomie des stocks de provisions, jours - 30,
Armement
Percussion
PU SCRC "Club-N" - 1x8,
Munitions PKR 3M54E - 8,
Antiaérien
PU SAM "Shtil-1" - 1,
Munitions 9M317E SAM - 24,
ZRAK 3M87 "Kashtan" - 2,
Munitions SAM - 64,
Munitions pour obus 30 mm - 6000,
MANPADS "Igla-1E", pcs. - huit,
Artillerie - A-190E
Anti-sous-marin
533 mm DTA-53-956 - 2x2,
PU RBU-6000 - 1,
Aviation - Ka-28 ou Ka-31.

Armement

Complexe fusée Club-N : La base des armes de frappe des frégates construites par le chantier naval de la Baltique pour l'Inde est le système de missiles Club-N, conçu pour vaincre les navires de surface et les sous-marins de différentes classes et types, des cibles fixes au sol et à mobilité restreinte avec des coordonnées connues dans des conditions du feu et des contre-mesures électroniques. Le système Club-N se compose de 8 missiles pénétrants explosifs à tête chercheuse. Missiles de croisière antinavires 3M-54TE (avec un étage de combat supersonique volant à basse altitude) et 3M-54TE1. La portée de tir est de 10 à 220 et 300 km, respectivement. La masse de l'ogive du missile est de 220 kg, la vitesse de vol maximale peut atteindre 700 m / s.

La préparation du pré-lancement, la formation et la saisie de la tâche de vol sont effectuées par un système de conduite de tir universel. Il n'y a pas d'analogues étrangers directs des missiles Club-N.

Il s'agit du premier lanceur vertical en Russie. Le complexe a été conçu et fabriqué par Novator OKB (Ekaterinbourg) spécialement pour l'exportation vers l'Inde, avec des navires de guerre. Une partie des fonds nécessaires au développement du complexe Club-N a été investie par le chantier naval de la Baltique.

En raison de la conception verticale du lanceur, le complexe Club-N est situé sous le pont à la proue du navire. Cela rend son placement plus compact et fournit également le moins de vulnérabilité à la défaite par l'ennemi.

Le lanceur modulaire sous le pont du complexe Club-N, dans lequel se trouvent les missiles, est fabriqué par l'usine Baltic. L'unité a été conçue par le Bureau de conception pour l'ingénierie spéciale (Saint-Pétersbourg). En plus des missiles qui font partie du complexe Club-N, ce lanceur peut stocker et lancer trois autres types de missiles anti-navires. Cela ouvre de larges opportunités pour la fourniture de ces lanceurs à la fois à l'Inde et à d'autres clients étrangers.

Complexe d'artillerie : pour tirer sur des cibles aériennes et maritimes, la frégate est équipée du tout dernier complexe d'artillerie à canon unique de calibre 100 mm, qui offre une efficacité de tir élevée sur des cibles aériennes, maritimes et côtières avec un temps de réaction minimum. Se compose d'un support d'artillerie à canon unique A-190E et d'un système de conduite de tir 5P-10E.

Le support de pistolet a été développé par l'Institut central de recherche de Nijni Novgorod "Burevestnik" et est produit à Saint-Pétersbourg dans l'usine de construction de machines Arsenal spécifiquement pour être livré à un navire exporté vers l'Inde. Aujourd'hui, c'est le canon naval le plus rapide à tirer. Avec une alimentation bidirectionnelle en munitions, l'A-190E tire 80 coups par minute et offre une portée de tir efficace à une distance d'environ 20 km.

Dans le but de monter sur une frégate, ainsi que sur des navires de troisième rang (avec un déplacement allant jusqu'à 2000 tonnes), le canon est fabriqué dans une version légère. L'A-190E pèse 2,5 fois moins que le support de canon A-214 produit précédemment, dont la masse sans munitions était de 35,7 tonnes.

Le système de conduite de tir 5P-10E "Puma" (développé par KB "Ametist", fabriqué par JSC "RATEP") permet la recherche, la capture et le suivi automatiques des cibles.

Système de gestion de l'information « Exigence-M » : la collecte et le traitement des informations, ainsi que la délivrance d'une désignation de cible à tous les systèmes d'armes et de défense de la frégate sont assurés par le système d'information et de contrôle de combat "Exigence-M" (BIUS). Spécialement pour le vaisseau spatial de ce projet, BIUS "Requirement-M" a été développé et fourni par NPO "Meridian" (Saint-Pétersbourg).

"Exigence-M" génère indépendamment des tâches pour tous les systèmes d'armes généraux des navires en fonction de la situation de danger : il détermine le nombre de lancements et de tirs, affiche des informations sur l'état des moyens de combat du navire et transmet des informations aux systèmes de protection. Le système est capable de traiter les informations reçues simultanément de 250 sources.

Système de missile anti-aérien multicanal à moyenne portée Shtil-1: Utilisé pour repousser les attaques aériennes massives (jusqu'à trois missiles peuvent être simultanément ciblés sur chaque cible).

Complexe de missiles antiaériens et d'artillerie embarqués "Kashtan": fournit la défense du navire contre les armes ennemies de haute précision (y compris les missiles anti-navires), ainsi que la défaite de petites cibles. Pour la première fois, le complexe de Kashtan combine des armes de missiles et d'artillerie : des missiles guidés antiaériens à propergol solide et deux fusils d'assaut AO-18K de 30 mm à six canons. La grande stabilité au combat du complexe est assurée par la présence de canaux pour le suivi simultané de cibles et de missiles en modes radar et télévision-optique.

Armes anti-sous-marines : 2 paires de tubes lance-torpilles DTA-53-11356-2 de 533 mm, un lance-roquettes RBU-6000 ; conçu pour combattre les sous-marins ennemis.

Armes électroniques et hydroacoustiques la frégate sert à détecter les cibles et à contrôler les armes.
Le radar (radar de type "Fregat-M2EM") assure la détection des cibles, la détermination de leurs coordonnées et le suivi.

Les stations hydroacoustiques (Humsa APSON en bulbe, SSN-137 remorqué) servent à la détection rapide des sous-marins et des armes ennemies.

Contrôles d'armes- 4 armes anti-aériennes de contrôle radar, contrôle d'installation d'artillerie radar 3T-25E "Harpoon".

Armement de guerre électronique- 2-4 fausses cibles PU PK10, système de protection anti-torpilles "Udav" et autres, sert à contrer les armes ennemies.

Armement d'avions- l'hélicoptère anti-sous-marin Ka-28 ou Ka-31, sert à effectuer des missions de reconnaissance et autres dans la lutte contre les sous-marins ennemis. Pour cela, la frégate est équipée d'un hangar et d'une aire d'atterrissage.

La cérémonie solennelle de hissage du drapeau Andreevsky et le transfert du navire de guerre du projet 11356 à la marine russe ont eu lieu sur le territoire du chantier naval Yantar Baltic à Kaliningrad.

Au total, six navires similaires seront construits dans cette entreprise. Ils sont prévus pour servir dans la flotte de la mer Noire. "Amiral Grigorovich" est le premier d'entre eux, il porte le nom de l'amiral russe, devenu célèbre lors de la défense de Port Arthur et qui, après Tsushima, réussit à recréer et à renforcer la puissance navale de l'Empire. Fait intéressant, au début de la Grande Guerre patriotique, tous les cuirassés, 40% des croiseurs et 30% des destroyers de la marine de l'URSS ont été construits ou construits selon les programmes élaborés par Grigorovich.

Les frégates suivantes porteront les noms : "Amiral Essen", "Amiral Makarov", "Amiral Butakov", "Amiral Istomin", "Amiral Kornilov".

Avant de devenir opérationnel, "l'Amiral Grigorovich" a subi un cycle complet de tests requis. Toutes ses caractéristiques opérationnelles et de combat ont été confirmées. Plus de cinquante fois, des hélicoptères embarqués se sont posés sur le pont de la frégate, s'exerçant à des missions anti-sous-marines et à des missions de recherche et de sauvetage.

Bientôt, le navire se dirigera vers Sébastopol. En plus de protéger les eaux russes de la mer Noire, lui et d'autres frégates d'une classe similaire arboreront le drapeau de Saint-André dans la mer Méditerranée, ainsi que dans d'autres eaux des océans du monde.

Les frégates du projet 11 356 sont de petite taille, ont une bonne navigabilité et des armes très puissantes.

Le complexe de frappe principal se compose de 8 lanceurs de missiles du complexe Kalibr-NK, dont les missiles sont conçus pour vaincre les navires de surface et les sous-marins, les cibles au sol stationnaires et à mobilité restreinte avec des coordonnées connues face aux tirs et aux contre-mesures électroniques.

Un missile est garanti pour détruire tous les types de navires de surface jusqu'au croiseur. Une salve de 8 missiles peut même désactiver un porte-avions, le transformant d'un aérodrome flottant en un tas flottant de fer torsadé. Dans le même temps, il est presque impossible d'abattre une ogive volant jusqu'à la cible en supersonique, et il ne fonctionnera pas non plus de supprimer le guidage au moyen de contre-mesures électroniques. Ainsi, une seule frégate peut devenir un obstacle insurmontable pour un escadron ennemi de 8 navires de guerre et constituera une menace même pour une commande de porte-avions. L'efficacité du « Calibre » a été démontrée l'an dernier lors de frappes sur les positions de militants terroristes combattant en Syrie.

La défense aérienne du navire se compose de 36 missiles du système de missiles anti-aériens Shtil-1, de deux installations du complexe de missiles anti-aériens et d'artillerie Kortik ou Broadsword. Ce sont peut-être les plus puissants des systèmes d'artillerie de petit calibre, qui sont garantis pour détruire toutes les cibles aériennes, y compris les missiles anti-navires, à l'approche de la frégate. Certes, l'amiral Grigorovich dispose de deux montures AK-630 de 30 mm à six canons sans missiles supplémentaires.

Une mention spéciale doit être faite au support de canon de 100 mm A-190. Dans son calibre, c'est le canon naval le plus rapide au monde. Il tire 80 coups par minute et offre une portée de tir efficace allant jusqu'à 20 km avec une forte probabilité de destruction. L'A-190 est capable de détruire des cibles aériennes à haut vol, des bateaux à grande vitesse et manœuvrants, ainsi que des cibles au sol.

Il est à noter que la frégate dispose d'un système de guerre électronique très puissant qui la protège des missiles ennemis les plus précis.

La frégate peut embarquer à bord l'hélicoptère anti-sous-marin Ka-27PL ou l'hélicoptère de reconnaissance radar à longue portée Ka-31. Ils vous permettent de rechercher et de détruire tous les sous-marins ennemis, y compris nucléaires, et de détecter l'apparition de navires de guerre étrangers à une distance de centaines de kilomètres.

La vitesse maximale de "l'Amiral Grigorovich" est de 30 nœuds, l'autonomie de navigation est de 30 jours. Équipage - 180 personnes plus 20 marines, qui peuvent être à bord pendant les opérations de lutte contre la piraterie.

Infographies : Infographie "RG" / Leonid Kuleshov / Mikhail Shilov / Sergey Ptichkin

Plus récemment, il semblait que le sort des frégates du projet 11356 était extrêmement triste. Le refus de l'Ukraine de leur fournir des centrales électriques à turbine à gaz (malgré l'acompte versé au constructeur) a laissé unilatéralement les deuxièmes "trois" frégates inachevées. Heureusement, au moins les trois premiers navires ont réussi à recevoir des systèmes de propulsion avant la crise politique en Ukraine en 2014.

Initialement, il a été décidé de se débarrasser des frégates inachevées et de ne pas attendre le début de la production de centrales électriques en Russie, car les navires tournent au ralenti inutilement sur la cale de halage, qui doit être libérée pour la construction d'autres navires. Dans ces conditions, la United Shipbuilding Corporation (USC) a négocié la vente de ces navires à l'Inde. La flotte indienne compte 6 frégates de classe Talwar, sur la base desquelles les frégates du projet 11356 ont été créées pour la flotte russe, et l'Inde aimerait beaucoup renforcer sa flotte avec des frégates russes inachevées. Cependant, étant donné qu'ils étaient inachevés par la partie indienne, des conditions délibérément inacceptables ont été exigées - on leur a proposé de les vendre au prix de presque de la ferraille, et en fait il s'agissait simplement de les "présenter" à l'Inde. Pour des raisons évidentes, une telle proposition ne convenait pas du tout à la partie russe.

Enfin, le ministère de la Défense a reconsidéré son attitude face à la question de savoir que faire de la "troïka" inachevée de frégates et il a été décidé qu'elles seraient achevées après 2018, lorsque la production de centrales à turbine à gaz en Russie sera établie. Auparavant, les frégates inachevées seront lancées sans centrale électrique et resteront debout devant le mur de l'usine dans cet état jusqu'au début de l'achèvement, qui sera effectué à flot.

De toute évidence, il s'agit de la décision la plus appropriée qui puisse être prise concernant le sort futur de la deuxième "troïka" des frégates pr. 11356. Les navires ont un haut degré de préparation, et s'en débarrasser n'est pas seulement non rentable, mais aussi tout simplement stupide, étant donné le besoin urgent de la flotte russe de nouveaux grands navires. Les déclarations selon lesquelles un "remplacement bon marché" a été trouvé pour ces frégates sous la forme de petits navires lance-missiles du pr. 22800 (dont la construction a commencé au chantier naval Pella à Saint-Pétersbourg et aux chantiers navals de Crimée) ne correspondent pas à la réalité . Même quelques petits navires lance-missiles ne se rapprochent même pas des capacités d'une frégate moderne, notamment dans le domaine de la défense aérienne collective de la formation et de la défense anti-sous-marine, sans parler du fait que les petits navires lance-missiles sont conçus d'opérer principalement dans la « zone côtière ».

Après le début de l'achèvement des frégates du pr.11356, on peut compter sur leur mise en service d'ici 2020, compte tenu du haut degré de préparation. Il est difficile de dire où ils serviront, en mer Noire, comme prévu à l'origine, ou dans une autre flotte, mais il est évident qu'ils contribueront à renforcer la puissance de la flotte russe.

Pavel Roumiantsev

Après l'effondrement de l'Union soviétique, tous les efforts des créateurs de navires de guerre uniques capables d'anéantir les petits États ont échoué. Au tournant des années 90, l'industrie de la construction navale en Russie, à l'instar des forces armées, traversait des difficultés colossales. Pendant toute la période de restauration du pays, les navires déjà en service dans la flotte russe n'ont même pas été modernisés. Il est devenu important de raviver l'ancienne pratique de construire des navires à fort potentiel et de rajeunir la flotte de la mer Noire dans les conditions difficiles actuelles. Il est prévu de redonner à la flotte russe son lustre d'antan grâce à la mise en œuvre des projets 22350 et 11356.

Refus du projet 22350

Le début de la construction de divers types de frégates, prévu par le projet 22350, a provoqué une réaction ambiguë des experts militaires. L'apparition de nouveaux navires, de l'avis de nombreux experts, entraînerait une augmentation des coûts de leur entretien et de leur réparation. L'ajustement du système d'un navire non testé pouvant prendre plus d'un an, les travaux sur le projet 22350 ont été temporairement suspendus.

Navires de la flotte de la mer Noire

Une situation complètement différente s'est développée avec les navires du projet 11356. L'industrie russe a déjà maîtrisé ces frégates. Six navires, fabriqués au chantier naval de la Baltique Yantar, sont utilisés avec succès par la marine indienne.

Il a été décidé que les navires de la marine russe du projet 11356 serviraient dans la mer Noire et les eaux adjacentes. Les principales tâches de ces navires seront de faire la démonstration du drapeau de Saint-André, de participer à des activités de lutte contre la piraterie, ainsi que d'effectuer des missions défensives et de frappe. La frégate de patrouille de tête du projet 11356 "Amiral Grigorovich" est devenue un symbole de la remise en service des navires-titans.

Qu'est-ce qu'un chien de garde ?

La frégate de patrouille de tête 11356 "Amiral Grigorovich" a reçu son nom en l'honneur de l'amiral IK Grigorovich, qui de 1911 à 1917 était le ministre de la Marine de Russie.

Les travaux sur la création de ce navire ont commencé en décembre 2010 à la cale de halage de Kaliningrad "Yantar" sous le numéro de série 01357. En avril 2015, la frégate 11356 "Amiral Grigorovich" était déjà prête pour les essais. Ce navire a été testé jusqu'à la fin de la même année. En 2016, après la signature du certificat d'acceptation et la levée du drapeau naval, la frégate 11356 "Amiral Grigorovich" a été officiellement mise en service dans la marine russe. Aujourd'hui, il est affecté comme navire de patrouille de surface à la 30e division de la flotte de la mer Noire.

Travaux d'ingénierie

La frégate 11356, selon les développeurs, devrait être aussi confortable que possible pour l'équipage. Ceci a été réalisé en améliorant l'ergonomie. Un travail minutieux a été réalisé par les ingénieurs concepteurs pour répartir au mieux l'espace de la frégate. En même temps, toutes les petites choses étaient prises en compte : les postes de combat et les lieux de repos étaient calculés plus d'une fois. La coque de chaque « patrouille » du projet 11356 était équipée de superstructures à l'architecture modifiée, assurant une faible visibilité du navire.

Essai

Lors du passage inter-flotte vers Sébastopol (mai-juin 2016), "l'amiral Grigorovich" a été utilisé dans le cadre des tests obligatoires pour détecter les sous-marins "ennemis".

En mer Noire, cette frégate a mené des tirs d'artillerie sur un bouclier spécial remorqué. Des tirs ont également été effectués sur des cibles qui ont été jetées à l'eau par des avions. Le port maritime de Novorossiysk est devenu le lieu où cette frégate a participé à la compétition "Sea Cup-2016". En août, le navire a subi des exercices d'entraînement pour éliminer les sous-marins ennemis. Dans le rôle de l'ennemi, le sous-marin "Rostov-on-Don" a été utilisé. Le navire a participé à la "Semaine russe dans les îles Ioniennes" (forum public).

En novembre 2016, l'amiral Grigorovich a quitté le port de Sébastopol et s'est dirigé vers les côtes syriennes. La mission de la frégate est de renforcer la marine russe en Méditerranée.

protection

"Amiral Grigorovich" est la frégate la plus protégée du projet 11356. La photo présentée dans l'article montre une vue générale du navire. La frégate est protégée par le "Shtil" - un système de missile anti-aérien. En cas de menace, les missiles de ce système de défense aérienne sont les premiers à entrer dans la bataille.

Selon les experts, les activités d'entraînement ou d'entraînement avec la participation d'une frégate ne sont pas différentes des activités de combat. Afin d'intercepter la cible à la fois pendant l'entraînement et dans une situation de combat, l'équipage de la frégate ne dispose que de quelques secondes.

Système de contrôle

L'automatisation du navire "Amiral Grigorovich" est fournie à l'aide du système de gestion CIUS. Ce système d'information traite les données de relèvement, de distance, de cap et de vitesse de la cible à l'aide de systèmes de calcul haute performance.

BIUS est considéré comme le meilleur au monde, car il est capable non seulement de traiter des données, mais aussi de contrôler les armes du navire. Le système affiche la situation tactique qui évolue rapidement dans des conditions de combat. La collecte, le traitement et l'affichage des données sont effectués automatiquement. De plus, les informations transformées sont reçues par la navigation du navire et le système d'arme. Ainsi, la frégate peut mener des opérations de combat à la fois en lien opérationnel avec la Marine, et de manière indépendante.

Armement

Le navire peut effectuer des tirs de roquettes massifs à l'aide de nouvelles installations "Calibre-NK" (missiles de croisière). Chaque frégate 11356 est équipée de cette arme.La photo présentée dans l'article montre l'armement du navire "Amiral Grigorovich". En novembre 2016, les lanceurs de missiles Kalibr-NK ont été effectivement utilisés en Syrie lors de la destruction des cibles des infrastructures de l'Etat islamique.

Les navires du projet 11356 peuvent mener des attaques en utilisant, en plus des missiles de croisière, le support d'artillerie embarqué A-190. Sa création a été réalisée par des employés de l'Institut central de recherche "Burevestnik". Cet armement est une installation de 100 mm de 15 tonnes, capable de tirer 80 coups par minute.

Surtout pour les navires du projet 11356, le Tula CPB a créé un système de missile anti-aérien d'artillerie "Broadsword". Il s'agit d'une installation à tourelle unique avec un armement de missiles multimode efficace et un système de contrôle intégré. Selon les experts, un navire équipé d'une telle arme deviendra invulnérable lorsque l'ennemi frappera simultanément avec quatre missiles anti-navires.

Qu'est-ce qui a été amélioré ?

Contrairement à la croyance répandue selon laquelle un seul navire ne peut effectuer qu'une seule tâche spécifique, les navires du projet 11356 sont conçus pour fonctionner avec plusieurs types de cibles.

La frégate 11356 "Amiral Grigorovich" est efficacement utilisée à la fois pour la destruction de sous-marins ennemis et pour le bombardement de navires de surface. Cela est devenu possible grâce à un système d'identification spécial qui attribue le sens d'« extraterrestre » à toute cible ennemie. Il est prévu d'équiper l'amiral Grigorovich d'un système similaire et la frégate du projet 11356 Admiral Essen, qui servira en mer Noire.

Deuxième patrouilleur

Le deuxième navire de patrouille du projet 11356 était l'Amiral Essen. La frégate 11356 a été créée par les ingénieurs du Northern PKB. Le navire a reçu son nom en l'honneur de l'amiral N.O. von Essen. Le troisième navire "Amiral Makarov" est en cours de test, la construction du reste des frégates a été suspendue en raison de l'incapacité de l'Ukraine à fournir l'équipement nécessaire.

Les travaux de conception de la frégate "Amiral Essen" ont commencé en 2011. La pose du navire a été effectuée dans les États baltes par des employés du chantier naval de Kaliningrad "Yantar". La frégate était répertoriée sous le numéro 01358.

À l'automne 2014, l'Amiral Essen était prêt pour un essai en mer. Le 7 novembre, il a été lancé sous le n° 751. Après des tests en usine réussis en novembre 2015, la frégate a été lancée pour la première fois et en 2016, elle a été testée avec succès au niveau de l'État. Le 23 mars, le navire prend la mer depuis la base navale de la Baltique et prend la direction de la Flotte du Nord.

La frégate était censée effectuer une transition inter-flotte. Pendant le mouvement, l'équipage a effectué un travail de manœuvre conjointe avec les navires accompagnateurs. Le passage inter-flotte permet aux marins de vérifier la navigation, les communications et les équipements radio du navire. L'équipage de l'Amiral Essen a effectué avec succès des exercices de tir obligatoires. Les systèmes d'armes du navire ont également été testés avec succès dans la mer de Barents. Les tests obligatoires de l'État ont été achevés en avril 2016.

Initialement, il avait été décidé que cette frégate serait remise à la flotte de la mer Noire fin mai 2016. Il était supposé que cette date serait le 26 mai. Cependant, le 25, il a été décidé de procéder à un test supplémentaire. Le 7 juin 2016, le drapeau naval a été hissé sur la frégate "Amiral Essen". Le même jour, le nouveau navire est entré en service dans la flotte russe de la mer Noire.

Conclusion

Les patrouilleurs polyvalents du projet 11356 sont équipés des dernières armes et équipements électroniques. Ces navires sont adaptés pour résister à la fois aux unités de combat de surface et sous-marines de l'ennemi. On s'attend à ce que la libération de tous les bateaux de patrouille prévus dans le cadre du projet 11356 fournisse un rajeunissement cardinal de la marine russe.