Yksi suosikkiaiheistani. Tietoja keskipitkän kantaman ohjuksista. Ballistiset ohjukset, joiden kantama on keskimääräistä suurempi

Maalla sijaitsevien taisteluballististen ohjusten valikoima on niin suuri, että puhumme vain mannertenvälisistä ballistisista ohjuksista (ICBM), joiden kantama on yli 5 500 kilometriä - ja sellaisia ​​on vain Kiinassa, Venäjällä ja Yhdysvalloissa (Iso-Britannia ja Ranska hylätty maalla olevat ICBM:t, sijoittamalla ne vain sukellusveneisiin). Mutta kahdella suurimmalla entisellä kylmän sodan vastustajalla ei ole ollut pulaa ballistiikasta viimeisen puolen vuosisadan ajan.

Ballistiset ohjukset eivät ilmestyneet tyhjästä - ne kasvoivat nopeasti pokaalin "perinnöstä". Ensimmäiset liittoutuneiden laukaukset vangittujen V-2-koneiden toimesta suoritettiin saksalaisten toimesta Cuxhavenissa syksyllä 1945. Mutta se oli vain esittelylaukaisu. Sitten yksi vangittu raketti asetettiin näytteille Trafalgar Squarelle Lontoossa.

Ja Yhdysvaltain armeijan aseosasto antoi samana vuonna tehtäväksi suorittaa yksityiskohtaisia ​​kokeita vangituilla V-2-koneilla. Amerikkalaiset, jotka olivat ensimmäisinä saapuneet Nordhauseniin, ottivat yli 100 valmiita ohjuksia, osasarjoja ja varusteita. Ensimmäinen laukaisu suoritettiin White Sandsin testipaikalla (New Mexico) 16. huhtikuuta 1946, viimeinen, 69., 19. lokakuuta 1951. Mutta paljon arvokkaampi "palkinto" amerikkalaisille oli tonnia teknistä dokumentaatiota ja yli 490 saksalaista asiantuntijaa von Braunin ja Dornbergerin johdolla. Jälkimmäinen teki kaikkensa päästäkseen amerikkalaisten luo, ja heitä tarvittiin kipeästi. Kylmä sota alkoi, Yhdysvalloilla, joilla oli jo ydinaseita, oli kiire hankkia ohjuksia, ja sen asiantuntijat eivät edistyneet tässä asiassa. Joka tapauksessa suurten ohjusten MX-770 ja MX-774 projektit eivät päättyneet mihinkään.

ICBM R-7/R-7A (SS-6 Sapwood). Neuvostoliitto. Oli palveluksessa 1961-1968.
1. Pääosa
2. Instrumenttilokero
3. Hapetusainesäiliöt
4. Tunneliputken hapettimen putki
5. Keskuslohkon propulsiomoottori
6. Aerodynaaminen ohjaustanko
7. Sivulohkon marssimoottori
8. Keskuslohko
9. Sivulohko

Erityisen mielenkiintoista on, että entinen GALCITin työntekijä Qian Xuesen oli ensimmäinen amerikkalaisista rakettitutkijoista, joka kommunikoi von Braunin kanssa. Myöhemmin hän muuttaa Kiinaan, hänestä tulee Kiinan raketti- ja avaruusteollisuuden perustaja ja aloittaa ... kopioimalla Neuvostoliiton R-2:ta ja R-5:tä.

Von Braunista, joka oli jo osoittanut olevansa erinomainen insinööri ja järjestäjä, tuli suunnittelutoimiston tekninen johtaja Redstonen arsenaalissa Huntsvillessä. Toimiston selkärangan muodostivat entiset Peenemünden työntekijät ja muut asiantuntijat. Aikaisemmin heidät valittiin Gestapon "luotettavuuden" mukaan, nyt amerikkalaiset - samojen kriteerien mukaan.

Vuonna 1956 ilmestyi von Braunin johdolla luotu ballistinen SSM-A-14 Redstone-ohjus, jossa arvattiin useita A-4:n suunnitteluratkaisuja, ja vuotta myöhemmin SM-78 Jupiter. kantama jopa 2780 kilometriä.

Työ ensimmäisten "oikeiden" ICBM:ien parissa täällä ja ulkomailla alkoi lähes samanaikaisesti. 20. toukokuuta 1954 annettiin NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus mannertenvälisten ballististen ohjusten luomisesta (työ uskottiin "kuninkaalliselle" OKB-1:lle) ja Yhdysvalloissa ensimmäinen Atlas ICBM -sopimus myönnettiin Conveyor-yhtiölle General Dynamics Corporationilta tammikuussa 1955. Washington määritti ohjelman korkeimman prioriteetin aseman vuotta aiemmin.

"Seitsemän" (KB Koroleva) nousi taivaalle 21. elokuuta 1957, josta tuli kuitenkin ensimmäinen ICBM maailmassa, ja 4. lokakuuta se laukaisi maailman ensimmäisen satelliitin matalalle Maan kiertoradalle. Taisteluohjusjärjestelmänä R-7 osoittautui kuitenkin liian isoksi, haavoittuvaksi, kalliiksi ja vaikeasti käytettäväksi. Laukaisun valmisteluaika oli noin 2 tuntia, ja päivystävän ICBM:n happisaannin täydentämiseksi tarvittiin yleensä koko laitos lähellä (mikä teki mahdottomaksi käyttää sitä vasta-aseena).

ICBM RS-20A "Voevoda" (SS-18 Saatana). Neuvostoliitto. Palvelussa vuodesta 1975

Amerikkalainen Atlas ICBM lensi onnistuneesti vasta marraskuussa 1958, mutta sen laukaisupaino oli vain 120 tonnia, kun taas P-7:llä oli 283 tonnia. Tämän raketin valmistelu laukaisuun kesti noin 15 minuuttia (eikä se tarvinnut nestemäistä happea tankkaamiseen).

Mutta vähitellen Neuvostoliitto alkoi sulkea kuilua amerikkalaisten kanssa. Huhtikuussa 1954 Eteläisen koneenrakennustehtaan suunnitteluosaston pohjalta muodostettiin itsenäinen Special Design Bureau nro 586 (OKB-586), jota johti M.K. Yangel. Pian hänen johdollaan luotiin keskipitkän kantaman ballistiset ohjukset (IRRM) R-12 ja R-14 - Karibian kriisin syylliset ja sitten ensimmäinen Neuvostoliiton ICBM korkealla kiehuvilla R-16-polttoainekomponenteilla. Päätös sen luomisesta tehtiin 13. toukokuuta 1959, ja se edellytti alun perin vain maalaukaisulaitteiden (PU) tuotantoa. Myöhemmin R-16:n suunnittelu- ja ohjausjärjestelmä (CS) kuitenkin tarkistettiin ja siitä tuli ensimmäinen Neuvostoliiton ICBM, jonka laukaisu suoritettiin miinanheittimestä (siilosta). Lisäksi tämän ohjuksen siilo (harvinainen tapaus) varmisti ohjuksen liikkeen ohjaimia pitkin - BR-runkoon tehtiin alustat ikeiden asentamiseksi, jotka kiinnittävät sen aseman ohjaimiin.

ICBM R-16/R-16U (SS-7 Saddler). Neuvostoliitto. Oli palveluksessa 1963-1979.

Muuten, jos R-7: n kantama ei ylittänyt 8 000 kilometriä, "Yangel" R-16 voisi "lentää pois" jo 13 000 kilometrin päässä. Samaan aikaan sen lähtöpaino oli 130 tonnia pienempi.

Totta, R-16: n "lentävä" ura alkoi kuitenkin tragedialla: 24. lokakuuta 1960 Baikonurissa tapahtui räjähdys valmisteltaessa ensimmäistä raketin laukaisua. Seurauksena oli, että suuri joukko lähtöasemassa olevia ihmisiä, joita johti valtionkomission puheenjohtaja, strategisten ohjusjoukkojen komentaja, tykistöpäällikkö M.I., kuoli. Nedelin.

Vuonna 1955 Yhdysvaltain ilmavoimat hyväksyivät toimeksiannon raskaalle nestemäiselle ICBM:lle, jossa on lämpöydinkärje ja jonka tuotto on yli 3 megatonnia; se oli suunniteltu voittamaan Neuvostoliiton suuret hallinto- ja teollisuuskeskukset. Martin-Marietta-yhtiö pystyi kuitenkin julkaisemaan kokeellisen sarjan HGM-25A Titan-1-ohjuksia lentokokeisiin vasta kesällä 1959. Raketti syntyi "kipussa", ja suurin osa ensimmäisistä laukaisuista epäonnistui.

ICBM R-36 (SS-9 Scarp). Neuvostoliitto. Palvelusta poistettu

Syyskuun 29. päivänä 1960 laukaistiin uusi ICBM suurimmalla kantamalla, joka vastaa 550 kiloa painavaa taistelukärkeä. Cape Canaveralista 1600 kilometriä Madagaskarin saaresta kaakkoon sijaitsevalle alueelle raketti kulki 16 000 kilometriä. Se oli tervetullut menestys. Aluksi sen piti ottaa käyttöön 108 Titan-1 ICBM:ää, mutta valtavien korkeiden kustannusten ja useiden puutteiden vuoksi ne rajoittuivat puoleen. Ne palvelivat vuoden 1960 alusta huhtikuuhun 1965, ja ne korvattiin (vuoteen 1987) nykyaikaisemmilla raskailla kaksivaiheisilla ICBM:illä LGM-25C "Titan-2", joilla oli suurempi osumatarkkuus (raskas R:n ilmestymiseen asti Neuvostoliitossa). -36 ICBM itse maailman tehokkain ICBM oli Titan-2 ICBM).

Moskovan vastaus amerikkalaiselle "Titanille" oli uusi raskaan nestemäisen polttoaineen R-36-raketti, joka saattoi "heittää" viholliselle yli 5 tonnia ydinvoimaa "yllätys". NKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston 12. toukokuuta 1962 päivätyllä päätöksellä annettiin ohjeeksi raketti, joka pystyi toimittamaan tähän asti näkemättömän voiman lämpöydinpanoksen mannertenväliselle alueelle, luomaan Jangelevsky-suunnitelman mukainen ryhmä. toimisto Yuzhnoye. Tämä ohjus luotiin jo alun perin siilopohjaiselle versiolle - maatyyppinen laukaisualusta hylättiin välittömästi ja kokonaan.

Aikaa R-36:n etälaukaisun valmisteluun ja suorittamiseen oli noin 5 minuuttia. Lisäksi raketti saattoi olla tankatussa tilassa jo pitkään erityisillä kompensointilaitteilla. R-36:lla oli ainutlaatuisia taistelukykyjä ja se ylitti merkittävästi amerikkalaisen Titan-2:n ensisijaisesti lämpöydinvaraustehon, laukaisutarkkuuden ja turvallisuuden suhteen. Lopulta saimme "melkein" kiinni Amerikan.

Vuonna 1966 Baikonurin harjoituskentällä suoritettiin erityisen tärkeä operaatio, koodinimeltään "Palma-2": kuudentoista ystävällisen maan johtajille näytettiin toiminnassa kolme esimerkkiä Neuvostoliiton "kostoaseesta": ohjusjärjestelmät Temp- S IRBM (pääsuunnittelija AD . Nadiradze), samoin kuin R-36 ICBM (M.K. Yangel) ja UR-100 (V.N. Chelomey). Liittolaiset hämmästyivät näkemästään ja päättivät "ystävystyä" kanssamme edelleen, tajuten, että tämä "ydinsateenvarjo" avautui myös heidän ylleen.

Kokeile, löydä

Ydinohjusten ja, mikä tärkeintä, tiedustelu- ja valvontalaitteiden tarkkuuden lisääntyessä kävi selväksi, että kaikki kiinteät kantoraketit voidaan havaita ja tuhota (vaurioitua) suhteellisen nopeasti ensimmäisen ydiniskun aikana. Ja vaikka Neuvostoliitolla ja USA:lla oli sukellusveneitä, Neuvostoliitto menetti "turhaan" valtavia alueita. Joten idea leijui kirjaimellisesti ilmassa ja lopulta muotoiltiin ehdotukseksi - luoda liikkuvia ohjusjärjestelmiä, jotka voivat eksyneenä kotimaansa laajuuteen selviytyä vihollisen ensimmäisestä iskusta ja iskeä takaisin.

Ensimmäisen siirrettävän maaohjusjärjestelmän (PGRK) työskentely Temp-2S ICBM:n kanssa alkoi meiltä "puolimaanalaisena": Moskovan lämpötekniikan instituutista (entinen NII-1), jota johti A.D. Nadiradze oli siihen mennessä alisteinen puolustusteollisuusministeriölle, joka "työskenteli" maavoimille, ja strategisten ohjusten aihe strategisten ohjusjoukkojen käyttöön annettiin yleisen tekniikan ministeriön organisaatioille. Mutta puolustusteollisuusministeri Zverev ei halunnut luopua "isosta" strategisesta aiheesta ja käski 15. huhtikuuta 1965 alaisiaan aloittaa liikkuvan kompleksin kehittäminen ICBM:illä "naamioiden" sen "parannetun kompleksin luomiseksi" keskipitkän kantaman ohjus "Tem-S". Myöhemmin koodi muutettiin "Temp-2S:ksi", ja 6. maaliskuuta 1966 he aloittivat työskentelyn avoimesti, koska annettiin vastaava NKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus, joka " laillistettu" työ aiheesta.

Akateemikko Pilyugin sanoi yhdessä keskusteluista: "Chelomei ja Yangel riitelevät siitä, kumpi raketti on parempi. Ja Nadiradze ja minä emme tee rakettia, vaan uutta asejärjestelmää. Mobiiliohjuksia on ehdotettu aiemminkin, mutta on mielenkiintoista työskennellä Nadiradzen kanssa, koska hänellä on integroitu lähestymistapa, joka monilta armeijastamme puuttuu. Ja tämä oli todellinen totuus - he loivat ydinohjusaseiden uuden "alalajin".

Temp-2S-kompleksin perusta on kolmivaiheinen kiinteän polttoaineen ohjus, jossa on yksiosainen taistelukärki ydinpanoksella ja ampumaetäisyys noin 9 000 kilometriä. Raketin laukaisu voitaisiin suorittaa mahdollisimman lyhyellä laukaisua edeltävällä valmistelulla - mistä tahansa pisteestä partioreitillä, niin sanotusti "liikkeellä".

Ottaen huomioon, että ohjuksen laukaisutarkkuus oli (etäisyydestä riippuen) 450-1 640 metriä, tämä kompleksi oli vakava "menestysvaatimus" sodassa ja jos Neuvostoliiton strategiset ohjusjoukot hyväksyisivät sen, se olisi vakava uhka Natolle. , jota länsi voisi torjua, ei voinut tehdä mitään.

Asiaan puuttui kuitenkin arvaamaton rouva nimeltä "politiikka" - SALT-2-sopimuksen muodossa, jonka määräysten mukaan "Temp-2S":n tuotanto ja käyttöönotto kiellettiin. Siksi maailman ensimmäinen sarja PGRK (mobile ground missile system), jossa oli ICBM:itä, oli Topol (RS-12M / RT-2PM, länsimaisen luokituksen mukaan - SS-25 Sickle), jonka MIT loi jälleen.

Helmikuussa 1993 aloitettiin aktiivinen työvaihe Topol-M-variantin modernisointiohjelmassa, josta tulee tukikohdan kaivos- ja mobiiliversiossa Venäjän strategisten ohjusjoukkojen ryhmittymän perusta vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. 21. vuosisadalla. Edeltäjäänsä verrattuna uudella ohjuspuolustusjärjestelmällä on enemmän valmiuksia voittaa olemassa olevat ja tulevat ohjuspuolustusjärjestelmät, ja se on tehokkaampi käytettäessä suunniteltuja ja suunnittelemattomia kohteita vastaan. Uusi ohjus sijoitetaan pienen lisälaitteen jälkeen RS-18- ja RS-20-ohjuksista vapautettuihin miinanheittimiin. Samalla säilytetään materiaaliintensiiviset ja kalliit suojalaitteet, katot, laiteosastot ja joukko tukijärjestelmiä.

"Miliisi" ja "kääpiöt"

Ehkä kirkkaimman jäljen maailman ohjushistoriassa jätti amerikkalaisten ICBM:ien perhe "Minuteman" ("Minuteman" - kuten kansanmiliisin tai miliisin sotilaita aikoinaan kutsuttiin). Niistä tuli ensimmäiset kiinteän polttoaineen ICBM:t Yhdysvalloissa, ensimmäiset maailmassa, joissa oli useita itsenäisesti kohdistettavia taistelukärkiä, ja ensimmäinen täysin autonomisella inertiaohjausjärjestelmällä. Niiden jatkokehitys pysähtyi vasta levottomuuden alkamisen, kylmän sodan päättymisen ja Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen.

On outoa, että alkuvaiheessa osa ICBM:istä (50 - 150 ohjusta) suunniteltiin sijoittavan liikkuville rautatiealustoille. 20. kesäkuuta 1960 erityisesti muunnettu koejuna, joka sijaitsee VVB Hillillä Utahissa, alkoi kulkea Yhdysvaltojen länsi- ja keskiosien läpi. Hän palasi viimeiseltä matkaltaan 27. elokuuta 1960, ja Yhdysvaltain ilmavoimat ilmoittivat "Minuteman-mobiiliohjuskonseptikoeohjelman onnistuneesta loppuun saattamisesta". Näin ollen ajatus rautatien käyttämisestä ICBM:ien perustamiseen syntyi ensin Yhdysvalloissa, mutta käytännössä se toteutettiin vasta Neuvostoliitossa. Mutta mobiili Minuteman oli epäonninen, ilmavoimat päättivät keskittää kaikki voimansa miinojen muokkaamiseen, ja 7. joulukuuta 1961 puolustusministeri Robert McNamara lopetti työskentelyn liikkuvan Minutemanin parissa.

"Suositun" perheen jatko oli Minuteman-IIIG ICBM (LGM-30G). 26. tammikuuta 1975 Boeing Aerospace asetti näiden ICBM-koneiden viimeisen yksikön taistelutehtäviin Warren VVB:hen Wyomingissa. Tämän ICBM:n tärkein etu oli usean taistelukärjen läsnäolo. Maaliskuun 31. päivästä 2006 alkaen MX-ohjuksista poistetut taistelukärjet alettiin sijoittaa Minuteman-IIIG ICBM:ien taistelutehtäviin jääneille osalle. Lisäksi vuonna 2004 amerikkalaiset, kansainvälisen terrorismin uhan pelättyinä, alkoivat tutkia kysymystä taistelukärkien sijoittamisesta Minuteman ICBM:n tavanomaisiin, ei-ydinlaitteisiin.

Viime vuosisadan 80-luvun puolivälissä Yhdysvaltain ilmavoimat, joita Neuvostoliiton PGRK:t ahdistivat, ilmoittivat haluavansa saada käyttöönsä samat kompleksit kevyillä ICBM:illä, jotka voisivat liikkua melko suurella nopeudella moottoriteitä ja hiekkateitä pitkin.

Amerikkalaisten suunnitelman mukaan tilanteen pahentuessa ja Yhdysvaltoihin kohdistuvan ydiniskun uhatessa Midgetman PGRK:n (Midgetman, "kääpiö") olisi pitänyt lähteä pienikokoisella ja kevyellä ICBM:llä. tukikohtiinsa ja astui moottoriteille ja maanteille, "levittäen", ikään kuin tuhatjalkaiset, koko maassa. Saatuaan komennon auto pysähtyi, puristi perävaunun kantoraketista maahan, sitten traktori veti sen eteenpäin ja erityisen auran kaltaisen laitteen ansiosta se hautautui itseensä tarjoten lisäsuojaa vaurioilta. ydinräjähdyksen tekijät. Mobiili kantoraketti voi "eksyä" jopa 200 000 km2:n alueelle vain 10 minuutissa ja antaa sitten yhdessä selviytyneiden siilopohjaisten ICBM:ien ja strategisten sukellusveneohjusten kantoreiden kanssa kostoiskun.

Vuoden 1986 lopussa Martin-Marietta sai sopimuksen MGM-134A Midgetman-mobiiliraketinheittimen suunnittelusta ja ensimmäisen prototyypin kokoamisesta.

Rakenteellisesti MGM-134A Midgetman ICBM on kolmivaiheinen kiinteää polttoainetta käyttävä ohjus. Käynnistystyyppi on "kylmä": voimakkaassa paineessa olevat kaasut työnsivät raketin ulos TPK:sta, ja ICBM:n oma moottori käynnistyi vasta, kun se lopulta poistui "säiliöstä".

"Kääpiönimestään" huolimatta uudella ICBM:llä oli täysin "ei lapsellinen" laukaisuetäisyys - noin 11 tuhatta kilometriä - ja se kantoi lämpöydinkärkeä, jonka kapasiteetti oli 475 kilotonnia. Toisin kuin Neuvostoliiton Temp-2S- ja Topol-kompleksit, amerikkalaisessa PU:ssa oli perävaunutyyppinen alusta: neliakselinen vetoauto kuljetti konttia, jossa oli yksi ICBM kolmiakselisella perävaunulla. Testeissä mobiililaukaisin osoitti 48 km/h nopeutta epätasaisessa maastossa ja 97 km/h maantiellä.

Kuitenkin vuonna 1991 presidentti George W. Bush (vanhempi) ilmoitti lopettavansa työn mobiililaukaisulaitteiden parissa - he jatkoivat vain "minun" version luomista. Alkuperäisen toimintavalmiuden "Midgetman" piti saavuttaa vuonna 1997 (alun perin - 1992), mutta tammikuussa 1992 "Midgetman" -ohjelma suljettiin kokonaan. Midgetman PGRK:n ainoa kantoraketti siirrettiin Wright-Patterson VVB:lle - siellä sijaitsevalle museolle, missä se nyt on.

Neuvostoliitossa he loivat myös oman "kääpiönsä" - 21. kesäkuuta 1983 annettiin NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus, joka käski MIT:tä luomaan Kurier PGRK:n. pienikokoinen ICBM. Aloite sen kehittämiseksi kuului strategisten ohjusjoukkojen komentajalle V.F. Tolubko.

ICBM "Courier" oli paino- ja kokoominaisuuksiltaan suunnilleen samanlainen kuin amerikkalainen ohjus "Midgetman" ja oli useita kertoja kevyempi kuin mikään aikaisemmista Neuvostoliiton ICBM-tyypeistä.

A.A. Ryazhsky muisteli myöhemmin: "Työmme, kuten aina, meni heidän perässään. Tämän alkuperäisen kompleksin kehitys ei sujunut kovin sujuvasti. Vastustajia oli monia, myös strategisten ohjusjoukkojen johdossa ja mielestäni puolustusministeriön johdossa. Jotkut heistä ottivat sen skeptisesti - eksoottisena.

"Courier" (RSS-40 /SS-X-26) on ensimmäinen ja ainoa kotimainen pienikokoinen kiinteän polttoaineen ICBM liikkuvassa maaperäkompleksissa pyörillä varustetussa radassa. Hänestä tuli myös maailman "pienin" ICBM.

Kompleksi oli ainutlaatuinen. Se mahtui helposti Sovavtotrans-tyyppisen auton perävaunun taakse, kaikkiin rautatievaunuihin, sitä voitiin kuljettaa proomuilla ja jopa mennä koneeseen. Hän ei tietenkään olisi antanut selkeää tehokkuuden lisäystä, mutta hän olisi voinut osallistua kostolakkoon, koska häntä oli lähes mahdotonta havaita.

Suunnitteluluonnos valmistui vuonna 1984, ja täysimittaisten lentokokeiden oli määrä alkaa vuonna 1992. Mutta niitä ei tapahtunut poliittisista syistä - START-1-sopimuksen puitteissa: Courierin ja Midgetmanin jatkotyö keskeytettiin.

"Saatana" vs. "maailman vartija"

Viime vuosisadan 70-luvun jälkipuoliskosta tuli erityinen draama maapohjaisten ICBM:ien kehityksen historiassa. Silloin näiden ohjusten kehitys saavutti melkein huippunsa. Tämän seurauksena nämä kaksi suurvaltaa ovat luoneet todellisia "planeetan ravistelijoita", jotka lentopallon sattuessa voivat pyyhkiä pois kaupunkien lisäksi kokonaisia ​​maita maan pinnalta. Ja vain Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton johdon ponnistelujen ansiosta "ydinhirviöiden" voimakas pauhu ei ilmoittanut "ihmiskunnan tuomiopäivän" alkamisesta.

Puhumme tässä raskaista ICBM:istä, joissa on useita palaavia ajoneuvoja, joissa on yksilöllisesti kohdistettavat taistelukärjet. Amerikkalaiset loivat jälleen tämän luokan ensimmäiset ICBM:t. Syynä niiden kehitykseen oli Neuvostoliiton ICBM:ien "laadun" ja tarkkuuden nopea kasvu. Samaan aikaan Washingtonissa syntyi kiivas keskustelu siilopohjaisten ohjuspuolustusjärjestelmien tulevaisuudesta yleisesti - monet kenraalit ilmaisivat huolensa haavoittuvuudestaan ​​uusille Neuvostoliiton ICBM:ille.

Tämän seurauksena käynnistettiin ohjelma lupaavan ohjuksen - "X-ohjuksen" - kehittämiseksi. Alkuperäinen "Missile-X" muutettiin sitten "M-X":ksi, ja tunnemme tämän raketin jo nimellä "MX". Vaikka sen virallinen nimitys on LGM-118A "Peacekeeper" (Peacekeeper, käännetty englannista - "Maailman pitäjä"). Tärkeimmät vaatimukset uudelle ICBM:lle olivat seuraavat: suurempi kantama, korkea tarkkuus, MIRV:n läsnäolo, jolla on mahdollisuus muuttaa sen tehoa, sekä miinan läsnäolo, jolla on korkea suojausaste. Kuitenkin Ronald Reagan, joka korvasi Carterin presidenttikaudella haluten nopeuttaa MX ICBM:ien käyttöönottoa, 2. lokakuuta 1981 peruutti "supersuojien" kehittämisen ja päätti sijoittaa ohjuksia Minutemanin tai Titanin miinoihin.

A) ICBM LGM-118A "Peskyper" (MX). USA. Käytössä 1986-2005. Yhden ICBM:n hinta on 70 miljoonaa dollaria
B) ICBM MGM-134A "Midgetman". USA
C) ICBM LGM-30G "Minuteman-IIIG". USA. On palveluksessa. Tuotanto päättyi joulukuussa 1978
D) Raskas ICBM LGM-25C "Titan-2". USA. Oli palveluksessa 1963-1987.

17. kesäkuuta 1983 "Keeper of the World" nousi ensimmäistä kertaa taivaalle VVB "Vandenbergistä". Matkattuaan 6 704 kilometriä ohjus "sirotti" kuusi lataamatonta taistelukärkeä Kwajaleinin kantaman sisällä oleviin kohteisiin.

Ensimmäistä kertaa amerikkalaiset onnistuivat toteuttamaan "kranaatinheittimen" menetelmän raskaassa ICBM:ssä: raketti sijoitettiin kaivokselle asennettuun TPK:hen ja kiinteän polttoaineen kaasugeneraattori (sijaitsee TPK:n alaosassa), kun laukaistiin, heitti raketin 30 metrin korkeuteen siilon suojalaitteen tasosta ja käynnisti vasta sitten ensimmäisen vaiheen propulsiomoottorin. Kaivosversion lisäksi suunniteltiin myös sijoittaa 50 rautatiepohjaista MX:ää 25 "rakettijunaan", joissa kussakin oli kaksi ICBM:ää; jopa START-1-sopimuksessa MX-ohjus rekisteröitiin jo "mobiilipohjaiseksi".

Sitten tuli kuitenkin "detente" ja ohjelma "peitettiin" - syyskuussa 1991 presidentti George W. Bush ilmoitti rautatien MX-työn lopettamisesta (myöhemmin myös siiloihin perustuvan MX:n käyttöönotto lopetettiin). Amerikkalaiset mieluummin "unohtivat" "ohjusjunansa", johon he olivat jo käyttäneet noin 400 miljoonaa dollaria, vastineeksi Moskovan lupauksesta vähentää "ihmeaseidensa", raskaiden ICBM:ien määrää, joista tunnetuin oli RS-20, lempinimeltään lännessä hänen voimastaan ​​"Saatana".

Puutteista ja korkeista rakennuskustannuksista huolimatta kaivokset säilyivät edelleen hallitsevana ICBM:n perustana maailmassa. 1970-luvulla syntyivät kolmannen sukupolven Neuvostoliiton ICBM:t RS-16 (SS-17 Spanker), RS-18 (SS-19 Stiletto) ja RS-20 (SS-18 Satan) peräkkäin. RS-16- ja RS-20-ohjukset ja niihin perustuvat kompleksit kehitti, kuten nykyään on muodikasta sanoa, "konsortio", jota johti Yuzhnoye-suunnittelutoimisto (MK Yangel korvattiin VF Utkinilla), ja RS- 18 loi toimisto V.N. Chelomeya. Kaikki ne olivat kaksivaiheisia nestemäisiä BR:itä peräkkäisellä vaihejärjestelyllä ja ensimmäistä kertaa kotimaisessa käytännössä jaetulla taistelukärjellä.

Näillä ohjuksilla varustetut järjestelmät otettiin käyttöön Neuvostoliitossa vuosina 1975-1981, mutta sitten ne modernisoitiin. Lisäksi näiden "hirviöiden" ansiosta Neuvostoliitto onnistui saavuttamaan luotettavan pariteetin Yhdysvaltojen kanssa taistelutehtävissä olevien taistelukärkien lukumäärän suhteen: vuoteen 1991 mennessä strategisilla ohjusjoukoilla oli 47 RS-16A / B -tyyppistä ICBM:ää, 300 - RS-18A / B-tyyppi ja 308 - RS-tyyppi -20A / B / V, toimintavalmiiden taistelukärkien määrä ylitti 5000.

Kun START-2-sopimuksen allekirjoittamista valmistellessa esitimme amerikkalaisille tietoja näiden ohjusten kokonaismassasta, he yksinkertaisesti joutuivat umpikujaan. Se oli 4135,25 tonnia! Vertailun vuoksi, ICBM:ien koko maaryhmä amerikkalaisten joukossa oli vain 1132,5 tonnia. Vaikka Venäjä olisi yksinkertaisesti räjäyttänyt ne pohjoisnavan yli, ihmiskunta olisi vapistanut ydinvoimaloiden maailmasta.

Jenkit pelkäsivät erityisesti Saatanaamme, jolla oli MIRV, jossa oli 10 taistelukärkeä ja heitepaino 7,2 (RS-20A) tai 8,8 (RS-20B / V) tonnia.

RS-20A kehitettiin "Yangel" R-36:n ratkaisujen perusteella, mutta sitä muutettiin merkittävästi. Edistyksellisin muunnelma oli RS-20V, jonka korkea taistelutehokkuus on varmistettu ohjuksen lisääntyneellä vastustuskyvyllä lennon aikana ydinräjähdyksen vahingollisia tekijöitä vastaan ​​ja osuman tarkkuudella. Ohjus sai myös kehittyneempiä keinoja ohjuspuolustuksen voittamiseksi.

Ydinvoima "Hyvin tehty"

Tieto amerikkalaisten uuden sukupolven MX ICBM:ien luomisesta innosti Neuvostoliiton johtoa niin paljon, että se aloitti useiden uusien ICBM:ien kehittämisen ja vauhditti työskentelyä useiden jo käynnissä olevien projektien parissa. Siten Yuzhnoye Design Bureaun piti luoda tehokas ICBM, mutta ei samalla ylitetä allekirjoitettujen sopimusten rajoja.

Alustavan arvioinnin jälkeen päätettiin luoda raketti kiinteällä polttoaineella. Sitä kehotettiin luomaan kolme vaihtoehtoa: rautatie, mobiili päällystämätön "Tselina-2" (melkein heti peruttu) ja minun. Taistelurautatieohjusjärjestelmän (BZHRK) RS-22V ICBM (RT-23UTTKh) lentosuunnittelukokeet alkoivat Plesetskin harjoituskentällä 27. helmikuuta 1985 ja päättyivät 22. joulukuuta 1987.

Siilojen ohjuksen lentosuunnittelutestit aloitettiin 31. heinäkuuta 1986 ja ne saatiin onnistuneesti päätökseen 23. syyskuuta 1987. Maassamme rakettia kutsuttiin "Hyvää työtä", ja lännessä sille annettiin nimitys SS-24 Scalpel ("Scalpel").

Ensimmäinen juna otettiin koekäyttöön Kostromassa, ja myöhemmin otettiin käyttöön kolme tusinaa lisää tämän tyyppisiä ICBM:itä. "Lomalla" junat olivat paikallaan olevissa rakenteissa noin 4 kilometrin etäisyydellä toisistaan. Mitä tulee siiloohjuksiin, 19. elokuuta 1988 alkaen ensimmäinen ohjusrykmentti aloitti taistelutehtävän, ja heinäkuuhun 1991 saakka koko strategiset ohjusjoukot saivat 56 miinaa ICBM:illä. Lisäksi vain 10 heistä sijaitsi RSFSR:n alueella, ja Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen vain he jäivät Venäjälle. Loput 46 päätyivät Ukrainan alueelle, ja ne likvidoitiin, koska Ukraina ilmoitti olevansa ydinvoiman ulkopuolella.

Tämäkin raketti laukaisee "kranaatin" tavalla, kallistuu ilmassa jauhepanoksen avulla ja vasta sitten pääkone käynnistetään. Ammunta voitiin suorittaa mistä tahansa partioreitillä, myös sähköistetyiltä rautateiltä. Jälkimmäisessä tapauksessa kontaktiverkon oikosulkemiseen ja ohjaamiseen käytettiin erikoislaitteita.

"Molodets" oli varustettu 10 taistelukärjellä, joiden kapasiteetti oli 500 (550) kilotonnia. Jalostusvaihe tehtiin vakiokaavan mukaan ja pääosa peitettiin muuttuvageometrisella verhouksella.

Jokainen "erikoisjuna" rinnastettiin ohjusrykmenttiin, ja se sisälsi kolme M62-dieselveturia, kolme näennäisesti tavallisen rautateiden kylmävaunua (erityinen piirre on kahdeksan pyöräkertaa), komentovaunun, autoja, joissa oli autonominen virtalähde ja elämäntukijärjestelmät, sekä vuorossa oleva henkilöstö. Yhteensä - 12 vaunua. Jokainen "jääkaappi" voisi laukaista raketin sekä osana junaa että offline-tilassa. Nykyään yksi tällainen auto on nähtävissä Pietarin rautatieministeriön museossa.

Tällaisissa "panssaroiduissa junissa" palvelleet muistavat, että usein juna, jonka autoissa oli merkintä "Kevyen lastin kuljetukseen" ohituksen jälkeen, pilasi polun niin, että se jouduttiin korjaamaan perusteellisesti. Mietin, oliko rautatietyöntekijöillä aavistustakaan, millainen "hirviö" ajoi täällä yöllä?

Ehkä he arvasivat, mutta olivat hiljaa. Mutta se, että juuri näiden erikoisjunien ansiosta rautatieministeriö joutui rekonstruoimaan useita tuhansia kilometrejä rautateitä koko maassa melko lyhyessä ajassa, on ehdoton totuus. Joten pyörillä olevat "Molodetit" eivät vain lisänneet maan puolustuskykyä, vaan auttoivat myös kansantalouden kehittämistä lisäämällä osan rautateiden luotettavuutta ja käyttöikää.

Kaavio ICBM:ien RS-22 lennosta

Orbitaalikärjet

4. lokakuuta 1957 jälkeen maailman ensimmäinen keinotekoinen satelliitti laukaistiin Maan kiertoradalle Neuvostoliiton kantoraketilla (ja itse asiassa R-7-taisteluohjuksella), johtava amerikkalainen media puhkesi julkaisujen aaltoon, pääytimen. joista tuolloin oli erittäin fantastinen uhka siitä, että Maan kiertoradalle ilmestyy pian valtava parvi Neuvostoliiton "kiertoratakärkiä". Niiden torjumiseksi Yhdysvallat jopa alkoi luoda monikerroksista ohjusten ja satelliittien vastaista puolustusjärjestelmää, joka koostui sieppaajaohjuksista, satelliittien vastaisista ohjuksista, satelliiteista - kiertoradan tarkastajista ja taistelusatelliiteista, niin sanotuista "avaruushävittäjistä". . Ja jo vuonna 1959 amerikkalaiset tekivät ainakin kaksi yritystä ampua alas satelliitteja lähellä maapalloa.

Pelolla, kuten sanotaan, on suuret silmät. Mutta kuka olisi silloin uskonut, että tieteiskirjallisuudesta tulee lähitulevaisuudessa neuvostosuunnittelijoiden ponnistelujen kautta todellisuutta ja "tappavin uhka" Yhdysvalloille ja Natolle.

Viime vuosisadan 60-luvun puolivälissä Neuvostoliitossa alettiin kehittää ajatusta jonkinlaisen "globaalin ohjuksen" ja "kiertoratakärjen" luomisesta. Jälkimmäisessä määrättiin vihollisen alueella olevien objektien osittaisesta kiertoratapommituksesta: kantoraketissa (ICBM) oleva ydinkärki laukaistaan ​​avaruuteen, maapallon lähelle kiertoradalle, ja siellä se muuttuu eräänlaiseksi keinotekoiseksi minisatelliitiksi, joka odottaa. hyökkäyskäskyä varten. Saatuaan sellaisen, "kiertoratakärki" käynnisti moottorin ja lähti kiertoradalta aloittaen sukelluksen kohti sille osoitettua kohdetta. Oli lähes mahdotonta siepata tällaista "ovelta" taistelukärkeä.

Ohjelma "kiertoratakärjen" luomiseksi saavutti huippunsa 19. marraskuuta 1968, kun R-36orb ICBM astui palvelukseen Neuvostoliiton strategisten ohjusjoukkojen kanssa. Sen testi oli onnistunut ja "täysin" suoritettuna 16. joulukuuta 1965, raketti laukaistiin Baikonurista ja teki kaiken, mitä sen pitikin. No, paitsi että taistelukärjet eivät pudonneet Yhdysvaltojen alueelle. Ohjelma "Global Rocket" (GR-1) luomiseksi suljettiin teknisistä syistä, samoin kuin R-46-raketin projekti.

R-36orb varmisti taistelukärjen laukaisun orbital warheadin (ORB) keinotekoisen maasatelliitin kiertoradalle ja sen laskeutumisen kiertoradalta kohteeseen, joka oli ICBM:n ulottumattomissa tai suunnista, jota vihollisen ohjuspuolustus ei suojannut. järjestelmät.

Yhdysvalloissa venäläinen OGCh sai nimityksen FOBS - Fractional Orbit Bombardment System (osittaiskiertoratapommitusjärjestelmä).

Pysäytyneet venäläiset insinöörit allekirjoittivat sopimuksen vasta vuonna 1968 YK:n tunnetun ulkoavaruussopimuksen hyväksymisellä. Sen mukaan Neuvostoliitto ja USA lupasivat olla sijoittamatta joukkotuhoaseita ulkoavaruuteen. Ja sopimus strategisten aseiden rajoittamisesta (SALT-2) kielsi jo "mustavalkoisena" tällaisten kompleksien olemassaolon tai kehittämisen. Vuoteen 1984 mennessä R-36orbit vedettiin lopulta pois kaivoksista.

No, mitä oikeastaan ​​voisi tapahtua, jos kaksi suurvaltaa eivät allekirjoittaisi sopimusta rauhanomaisesta avaruudesta, kuka tahansa voi nähdä katsomalla amerikkalaisen seikkailuelokuvan "Space Cowboys", jossa Clint Eastwood on yhdessä päärooleista. Siellä tietysti näytetään taisteluohjuksia kuljettava satelliitti, ei "kiertoradalla olevia taistelukärkiä". Mutta silti…

ihme ase

Suljettuaan "kiertoratakärkien" aiheen Neuvostoliiton armeija siirtyi tavanomaisiin taistelukärkiin - syntyi ideoita siitä, kuinka tehdä niistä tarkempia ja vähemmän haavoittuvia amerikkalaisille ohjuspuolustusjärjestelmille.

Pitkän aikaa nämä teokset olivat mysteerien ja spekulaatioiden pimeyden peitossa. Siksi Venäjän presidentin Vladimir Putinin 18. helmikuuta 2004 Plesetskissä pidetyssä lehdistötilaisuudessa "Safety 2004" -laajuisen harjoituksen loppuunsaattamisen yhteydessä antama lausunto kuulosti salamavalolta taiteesta ja syöksyi länsimaiset "kumppanimme". " tilaan, jota lääketieteessä kuvataan sokiksi.

Tosiasia on, että Putin lausui odottamattoman lauseen: he sanovat, että Venäjän asevoimat saavat ajan mittaan "uusimmat tekniset järjestelmät, jotka pystyvät lyömään kohteita mannertenvälisellä syvyydellä hyperääninopeudella, suurella tarkkuudella ja mahdollisuuden syvään ohjailun korkeuteen. ja tietysti." Ja sitten hän lisäsi, ikään kuin hän olisi tehnyt "kontrollilaukauksen päähän": hänen viestissään ei ole satunnaisia ​​sanoja, jokainen niistä on tärkeä!

Vasta myöhemmin kenraalin ensimmäinen apulaispäällikkö eversti kenraali Juri Balujevski ilmoitti, että harjoitusten aikana oli laukaissut kaksi ICBM:ää, Topol-M ja RS-18. Juuri jälkimmäisessä seisoi "kokeellinen laitteisto", joka "voi ohittaa alueelliset ohjuspuolustusjärjestelmät, ohittaa tietyt keinot, jotka voivat ohjata sitä, ja yleisesti ottaen laitteisto voi ratkaista ohjuspuolustusjärjestelmien voittamisen ongelman, mukaan lukien lupaavat niitä”.

Osoittautuu, että tyypillisen muuttumatonta ballistista lentorataa pitkin lentävän taistelukärjen sijaan luomme eräänlaisen laitteen, joka voi muuttaa sekä suuntaa että lentokorkeutta. Armeijan johtajiemme mukaan tällainen järjestelmä otetaan käyttöön ennen vuotta 2010.

Todennäköisimmin tällainen laite on varustettu erikoisrakenteisilla ramjet-moottoreilla, jotka mahdollistavat taistelukärjen liikkumisen ilmakehässä hyperäänenopeuksilla. Valtiomme päämiehen mukaan nämä ovat erittäin "vakavia komplekseja, jotka eivät ole vastaus ohjuspuolustusjärjestelmään, mutta joille on välinpitämätöntä, onko ohjuspuolustusjärjestelmä vai ei".

Joten ICBM:t eivät vain mene reserviin tai jää eläkkeelle, vaan päinvastoin, ne jatkavat paranemistaan ​​ja saavat "toisen nuoruuden".

Vladimir Štšerbakov | Kuvitus Mikhail Dmitriev

Pituus, m	18,3
Halkaisija, m	2,69
Lähtöpaino, t	49,9
Moottorin työntövoima, t	67,5
Moottorin käyttöaika, s	150
Suurin ampumaetäisyys, km	2700–3100
Suurin lentokorkeus, km	720
Suurin lentonopeus, m/s	noin 4440
KVO, m	3600
Raketin hinta, tuhat dollaria	480

Jupiter-raketin ensimmäinen laukaisu tapahtui 20. syyskuuta 1956 Cape Canaveralista. Hän osoittautui epäonnistuneeksi. Raketti lensi noin 1000 m. Myös toinen laukaisu päättyi epäonnistumiseen. Vasta kolmannella laukaisulla 31. toukokuuta 1957 raketti saavutti 2780 kilometrin kantaman. Yhteensä heinäkuuhun 1958 mennessä suoritettiin 38 testilaukaisua eri tavoitteilla, joista 29 tunnustettiin onnistuneiksi tai osittain onnistuneiksi. Etenkin ensimmäisen testisarjan aikana tapahtui paljon vikoja. Aluksi asiakkaan edustajat olivat jopa huolissaan projektin kohtalosta. Mutta vuosi ensimmäisen julkaisun jälkeen suunnittelijat onnistuivat enimmäkseen selviytymään teknisistä vaikeuksista.

Jo ennen päätöstä ottaa Jupiter-raketti käyttöön (se hyväksyttiin kesällä 1958), tammikuun 15. päivänä 1958 aloitettiin strategisten ohjusten 864. laivueen muodostaminen ja vähän myöhemmin toisen - 865. laivueen. . Perusteellisen koulutuksen, johon sisältyi taisteluharjoittelun laukaisu harjoitusalueella vakiovarusteista, jälkeen laivueet siirrettiin Italiaan (Joya-tukikohta, 30 ohjusta) ja Turkkiin (Tiglin tukikohta, 15 ohjusta). Raketit "Jupiter" oli suunnattu tärkeimpiin esineisiin Neuvostoliiton Euroopan osan alueella.

Tarina Karibian kriisistä ei kuulu työmme piiriin. Siitä huolimatta ei voi olla närkästynyt poliitikkomme vuoden 1990 jälkeen antamista lausunnoista Hruštšovin seikkailunhaluisesta käytöksestä. Samaan aikaan ei vain keskipitkän kantaman ohjusten, vaan jopa pelkkien joukkojen toimittaminen eurooppalaisen suurvallan toimesta Turkkiin tulisi automaattisesti ”casus belli” jokaiselle Venäjän keisarille Katariina Suuresta Nikolai II:een.

Hruštšovin ja Kennedyn välisen sopimuksen seurauksena amerikkalaiset lupasivat virallisesti olla hyökkäämättä Kuubaan vastineeksi Neuvostoliiton ballististen ohjusten ja Il-28-pommittajien vetämisestä Kuubasta. Ja Kennedyn pyynnöstä, joka halusi intohimoisesti "pelastaa kasvonsa" ennen seuraavia presidentinvaaleja, Jupiter- ja Thor-ohjukset poistettiin Euroopasta ja Turkista vuoden 1963 ensimmäisellä puoliskolla ilman paljon julkisuutta.

Raketteja "Jupiter" säilytettiin Yhdysvalloissa varastoissa vuoteen 1975 asti.

Chrysler-yhtiö loi Jupiter-raketin pohjalta nelivaiheisen kantoraketin Juno-2. Jupiter-raketti oli ensimmäinen vaihe. Kolme muuta ylempää vaihetta varustettiin jauhemoottoreilla ja asennettiin Jupiter-raketin instrumenttiosastoon erityisen suojuksen alle.

"Juno-2" käytettiin laukaistamaan keinotekoinen maasatelliitti "Explorer" kiertoradalle ja lähettämään "Pioneer"-ajoneuvoja Kuuhun ja muihin taivaankappaleisiin. Kantoraketti Juno-2 laukaistiin ensimmäisen kerran hyötykuormalla 6. joulukuuta 1958. Yhteensä vuosina 1958–1961. Cape Canaveralista laukaistiin 10 Juno-2 kantorakettia, joista 4 laukaisua katsottiin täysin onnistuneiksi.

Raketti Thor. Keskipitkän kantaman ballistisella ohjuksella SM-75 Thor (operaatioteatteri) oli suunnilleen samat suorituskykyominaisuudet kuin Jupiter-ohjuksella. Olennainen ero oli, että se tehtiin ilmavoimille, ei armeijalle, kuten Jupiter. USA:ssa jokaisella armeijan haaralla on oma ministeriö, oma budjetti, ja itsekkäissä tarkoituksissaan byrokraatit menevät usein päällekkäin luodessaan samanlaisia ​​järjestelmiä.

27. joulukuuta 1955 Yhdysvaltain ilmavoimien tutkimuskomennon ballististen ohjusten divisioona allekirjoitti sopimuksen Douglas Aircraftin kanssa Thor-ohjuksen kehittämisestä. Ballististen ohjusten osaston johdolla Douglas Aircraft kehitti yhdessä muiden yritysten kanssa Thor-ohjuksen lisäksi koko ohjusjärjestelmän. Maatukilaitteiden suunnittelulle ja valmistukselle asetettiin tiukat määräajat, jotta ne olisivat saatavilla siihen mennessä, kun Tor-ohjus saatettiin taisteluvalmiustilaan. Taisteluohjusten toimittamisen nopeuttamiseksi ilmavoimat päättivät valmistaa Thor-ohjuksen massatuotannossa, mikä eliminoi tavanomaisen prototyyppiohjuksen valmistusvaiheen. Ensimmäisen Thor-raketin valmisti Douglas Aircraftin tehdas Santa Monicassa lokakuussa 1956.

Tri Bromberg nimitettiin Thor-ohjusjärjestelmän pääsuunnittelijaksi ja eversti Edward Hall nimitettiin koko ohjelman johtajaksi.

Työt aloitettuaan Douglas Aircraft -yhtiö teki alustavan suunnittelun raketista kuukauden sisällä. Työpiirustusten tekemiseen meni 7 kuukautta.

Ensimmäinen Thor-raketti laukaistiin 25. tammikuuta 1957, eli vain 13 kuukautta sen jälkeen, kun raketti hyväksyttiin piirustuksissa ja sen valmistukseen annettiin lupa. Ensimmäinen testi epäonnistui: raketti räjähti laukaisualustalla.

Huhti-, touko- ja elokuussa 1957 suoritettiin vielä kolme koetta, ja ne kaikki epäonnistuivat. (Toinen Thor-ohjus tuhoutui itse asiassa vahingossa testipaikan turvajärjestelmän toimintahäiriön vuoksi.)

Testien tuloksena saatiin uutta tietoa moottoreiden ja ohjausjärjestelmän toiminnasta sekä lentoetäisyydestä. Näiden tietojen perusteella viat poistettiin ja ohjuksen suunnitteluun tehtiin muutoksia.

20. syyskuuta 1957 Tor-ohjus ilman ohjausjärjestelmää nousi onnistuneesti laukaisualustalta ja lensi ennalta määrätyn 1400 km:n matkan. Seuraavassa kuussa uuden onnistuneen lanseerauksen myötä saavutettiin 4250 km:n toimintasäde. Ohjuksen "Tor" ensimmäinen laukaisu ohjausjärjestelmällä tehtiin 19. joulukuuta 1957. Ennalta määrättyä kurssia pitkin lentävä ohjus putosi hyvin lähelle kohdetta.

Helmikuussa 1958 aloitettiin kokeet taistelukärjen erottamiseksi, ja saman vuoden kesäkuussa taistelukärki testilaitteineen pelastettiin yli 2400 km:n lennon jälkeen.

Vandenbergin ilmavoimien tukikohdasta Kaliforniassa Thor-raketti laukaistiin ensimmäisen kerran 16. joulukuuta 1958. Testin suoritti taistelumiehistö ja se onnistui. Raketti laukaistiin 20 minuuttia laukaisukäskyn jälkeen.

31 Thor-raketin laukaisusta, jotka suoritettiin siellä 28. tammikuuta 1959 asti, 15 onnistui täysin, 12 osittain onnistuneita ja 4 päättyi täydelliseen epäonnistumiseen. Nämä neljä epäonnistunutta laukaisua kuuluvat raketin ensimmäisiin näytteisiin. Marraskuun 1959 loppuun mennessä oli laukaistu 77 Thor-ohjusta.

Tor-ohjus oli varustettu General Motorsin inertiaohjausjärjestelmällä.

Valmistuksen helpottamiseksi Thor-raketti jaettiin useisiin osiin. Voimalaitoksen osasto sisälsi Rocketdine LR-79 nestemäistä polttoainetta käyttävän rakettimoottorin, turbopumppuyksikön ja säätimet. Takalaipioon kiinnitettiin kaksi LR-101-apumoottoria, jotka ohjasivat ohjusta rullassa ja joita käytettiin ohjaamaan ohjuksen nopeutta. Rakettien hallinta kaltevuus- ja suunnankulmassa saatiin aikaan kääntämällä pääkonetta. Moottoritila oli kiinnitetty nestehappisäiliöön, joka puolestaan ​​oli kiinnitetty raketin keskiosaan. Sitten seurasi polttoainesäiliö ja lopuksi ohjaus- ja ohjausjärjestelmän lokero. Raketin pää oli kiinnitetty ohjaus- ja ohjausjärjestelmien osastoon. (Sch. 12)

Kirja kertoo ydinvaltojen strategisten ydinohjusjoukkojen syntyhistoriasta ja nykypäivästä. Mannertenvälisten ballististen ohjusten, sukellusveneiden ballististen ohjusten, keskipitkän kantaman ohjusten ja laukaisukompleksien suunnittelua tarkastellaan.

Julkaisun valmisteli osasto Venäjän federaation puolustusministeriön "Army Collection" -lehden hakemusten julkaisemiseksi yhdessä kansallisen ydinriskien vähentämiskeskuksen ja kustantamo "Arsenal-Press" kanssa.

Taulukot kuvilla.

Tämän sivun osiot:

Kertynyt kokemus ensimmäisten ballististen ohjusten luomisesta sotilaallisiin tarkoituksiin antoi suunnittelijoille mahdollisuuden suunnitella ohjuksia, joiden kantama on suurempi. Neuvostoliiton rakettimiehet aloittivat tämän työn ensimmäisinä. Välittömästi R-2-raketin töiden päätyttyä vuonna 1952 hallitus sai tilauksen suunnitella raketti, jonka lentoetäisyys on yli 1000 km. Tehtävä määrättiin TsKB-1:lle. Jo vuonna 1953 R-5-tunnuksen saanut raketti esiteltiin lentokokeisiin, jotka suoritettiin Kapustin Yarin harjoituskentällä.

Testejä pidettiin vaihtelevalla menestyksellä. Kaikista vaikeuksista huolimatta raketin jalostus jatkui. R-5 tehtiin yksivaiheiseksi, nestemäisellä polttoaineella toimivalla rakettimoottorilla, joka käytettiin nestemäisellä hapella (hapetin) ja 92-prosenttisella etyylialkoholilla (polttoaine). Päämoottorina käytettiin R-2-raketin parannettua rakettimoottoria, joka sai tunnuksen RD-103. Se tehtiin yksikammioiseksi, ja HPA:ta ohjasivat väkevän vetyperoksidin katalyyttisen hajoamisen tuotteet kaasugeneraattorissa. Moottorissa oli parannettu jäähdytysjärjestelmä palokammion päille ja suuttimille. Paljeputket hapettimelle ja elastiset polttoaineputket otettiin käyttöön, keskipakopumppu vetyperoksidin syöttämiseksi asennettiin ja yleistä asettelua parannettiin. Kaikki rakettimoottorin järjestelmät ja elementit ovat muuttuneet. Kaikki tämä mahdollisti moottorin työntövoiman nostamisen maahan 41 tonniin, kun moottorin kokonaiskorkeus laski 0,5 m ja paino laski 50 kg.

Raketin suunnittelun parantaminen tuotti myönteisiä tuloksia. Lentokokeiden aikana lentoetäisyys oli 1200 km.

Ohjus oli varustettu tavanomaisilla räjähteillä ladatulla taistelukärjellä, joka ei sopinut armeijalle juurikaan. Suunnittelijat etsivät pyynnöstään tapoja lisätä taistelukykyä. Epätavallinen ratkaisu löytyi. Tavallisen taistelukärjen lisäksi R-5:een ehdotettiin ripustaa kaksi ja hieman myöhemmin neljä lisäkärkeä. Tämä mahdollistaisi ampumisen alueen kohteisiin. Lentokokeet vahvistivat idean kannattavuuden, mutta samalla lentomatka pieneni 820 ja 600 kilometriin.

Neuvostoliiton ydintutkijoiden vuonna 1953 tekemä pienikokoinen ydinpanos, joka soveltuu sijoitettavaksi ohjuksiin, avasi tien ohjusten taistelukyvyn jyrkälle kasvulle. Tämä oli erityisen tärkeää Neuvostoliitolle, jolla, toisin kuin Yhdysvalloissa, ei ollut voimakasta strategista ilmailua. 10. huhtikuuta 1954 annettiin hallituksen asetus ydinkärjellä varustetun ohjuksen luomisesta testattavan R-5:n perusteella.

Alle vuotta myöhemmin, 20. tammikuuta 1955, R-5M-raketin ensimmäinen koelaukaisu tapahtui Kapustin Yarin testipaikalla. Juuri tämän indeksin he päättivät liittää uudelle tuotteelle. Helmikuun 2. päivänä 1956 tehtiin ensimmäinen R-5M laukaisu, joka oli varustettu ydinpanoksella. Huolimatta yleisestä jännityksestä ja tällaisissa tapauksissa väistämättömästä jännityksestä, jota korkeiden viranomaisten läsnäolo pahensi, taistelumiehistö työskenteli korkealla ammattitaidolla. Ohjus laukaistiin onnistuneesti ja saavutti kohdealueen. Ydinpanoksen automaattinen räjähdys toimi luotettavasti. Kesän 1956 alkuun mennessä R-5M-lentokoneohjelma valmistui, ja 21. heinäkuuta se hyväksyttiin hallituksen asetuksella RVGK:n konepajaprikaatissa, jossa se kesti vuoteen 1961.

R-5M-raketissa oli sama propulsiojärjestelmä automaattisella työntövoiman ohjausjärjestelmällä. Ohjausjärjestelmä on itsenäinen, ja siinä on lateraalinen radiokorjausjärjestelmä. Luotettavuuden lisäämiseksi varustettiin pääyksiköiden redundanssi: stabilointikone, laivan virtalähteet, kaapeliverkko erillisissä osissa.

300 kt:n ydinpanoksella varustettu taistelukärki erotettiin raketin rungosta lennon aikana. Kärjen törmäyspisteen ympyrätodennäköisyyspoikkeama (CEP) lasketusta tähtäyspisteestä oli 3,7 km.

) 1956

Taisteluohjusjärjestelmä R-5M-ohjuksella oli edistyneempi kuin edeltäjänsä. Raketin laukaisu oli täysin automatisoitu. Laukaisua edeltävän valmistelun aikana seurattiin kaikkia laukaisutoimia. Laukaisu suoritettiin maassa olevasta kantoraketista. Asennettaessa rakettia laukaisualustalle sitä ei tarvinnut esiladata asennusohjelmaan. Mutta ohjusjärjestelmällä oli myös haittoja. R-5M:n laukaisua edeltävät tarkastukset, tankkaustoimenpiteet ja suuntaus tehtiin ilman automaatiota, mikä pidensi merkittävästi laukaisuun valmistautumista. Nopeasti haihtuvan nestemäisen hapen käyttö yhtenä raketin polttoaineen komponenteista ei mahdollistanut raketin pitämistä polttoaineena yli 30 päivää. Happihuollon kehittämiseksi tarvittiin tehokkaita happilaitoksia alueilla, joilla ohjusyksiköt sijaitsivat. Kaikki tämä teki ohjusjärjestelmän epäaktiiviseksi ja haavoittuvaksi, mikä rajoitti sen käyttöä asevoimissa.

R-5- ja R-5M-ohjuksia käytettiin myös rauhanomaisiin tarkoituksiin geofysikaalisina ohjuksina. Vuosina 1956-1957 luotiin sarja raketteja, nimeltään R-5A, R-5B, R-5V, tutkimaan ilmakehän ylempiä kerroksia, Maan magneettikenttää, Auringon ja tähtien säteilyä sekä kosmisia säteitä. Geofysikaalisiin prosesseihin liittyvien ilmiöiden tutkimuksen ohella näitä raketteja käytettiin biolääketieteelliseen tutkimukseen eläimillä. Ohjuksissa oli laskeutuva taistelukärki. Laukaisu suoritettiin jopa 515 kilometrin korkeudessa.

R-5A lennossa

Samaan aikaan geofysikaaliset raketit erosivat taisteluraketeista paitsi pään osan, myös koon suhteen. Joten R-5A- ja R-5B-ohjukset olivat pituudeltaan 20,75 m ja laukaisupaino 28,6 tonnia. R-5V-ohjuksen pituus oli 23 m. Vuosina 1958-1977 laukaistiin onnistuneesti 20 tämän sarjan ohjusta.

R-5M:n työskentelyn aikana Korolevin suunnittelutoimistossa tapahtui jako. Tosiasia on, että Korolev kannatti matalalla kiehuvien ponneainekomponenttien käyttöä. Mutta hapettavana aineena käytetty nestemäinen happi ei mahdollistanut korkean taisteluvalmiuden saavuttamista taisteluohjuksissa, koska sitä on mahdotonta pitää ohjussäiliöissä ilman häviötä pitkään, kymmenissä kuukausissa laskettuna. Sen käyttö avaruusobjektien kantoraketeissa lupasi kuitenkin tiettyjä etuja. Ja Sergei Pavlovich muisti aina vanhan unelmansa lentää avaruuteen. Mutta hänellä oli vastustajia, joita johti lahjakas suunnittelija Mikhail Kuzmich Yangel. He uskoivat, että korkealla kiehuvilla polttoainekomponenteilla olevat taisteluohjukset olivat lupaavampia. Vuoden 1955 alun konflikti otti melko teräviä muotoja, mikä ei edistänyt tuottavaa työtä. Koska Yangel oli merkittävä hahmo rakettisuunnittelijoiden maailmassa ja konflikti häiritsi selvästi liiketoimintaa, tehtiin viisas päätös. Hallituksen päätöksellä perustettiin uusi Special Design Bureau nro 586, jota johti M. Yangel ja joka sijaitsi Dnepropetrovskissa. Hänelle annettiin tehtäväksi kehittää taisteluohjuksia korkealla kiehuville ponneainekomponenteille. Joten Neuvostoliiton rakettitutkijoilla oli sisäistä kilpailua, jolla oli myöhemmin myönteinen rooli. 13. elokuuta 1955 hallituksen asetuksella annettiin uuden suunnittelutoimiston tehtäväksi kehittää keskipitkän kantaman ohjus, joka on varustettu ydinkärjellä.

Samaan aikaan ulkomailla alettiin suunnitella ballistisia ohjuksia, jotka pystyvät osumaan kohteisiin 3000 kilometrin päässä laukaisupaikasta. Yhdysvalloissa ei ollut tarvetta luoda keinotekoista kilpailua. Siellä oli kaikki hyvin. Juuri tämä seikka kuitenkin pakotti amerikkalaiset veronmaksajat jälleen kerran eroon. Yhdysvaltain puolustusministeriön sotilastilausten rahoitus tapahtuu asevoimien tyypeittäin (jokaisella tyypillä on oma ministeriö, joka on asemallien asiakas). Sattui niin, että armeijaministeriö ja ilmavoimien ministeriö antoivat lähes samoja ominaisuuksia sisältäviä teknisiä eritelmiä MRBM:n kehittämiseksi toisistaan ​​riippumatta eri yrityksille, mikä johti lopulta päällekkäiseen työhön.

Armeijan komento uskoi rakettinsa kehittämisen Redstonen arsenaalille. Tähän mennessä Wernher von Braun oli periaatteessa lopettanut työskentelyn edellisen raketin parissa ja pystyi keskittämään päävoimansa uuteen. Työ lupasi olla mielenkiintoinen paitsi sotilaallisesta näkökulmasta. Hän tiesi hyvin, että tämän luokan raketti voisi laukaista keinotekoisen satelliitin avaruuteen. Näin ollen von Braunin nuorten vuosien unelma saattoi toteutua, sillä 1920-luvun lopulla hän alkoi tutkia raketteja valloittaakseen avaruuden.

Suunnittelutyö eteni onnistuneesti ja jo alkusyksystä 1956 raketti luovutettiin testattavaksi. Tätä helpotti suurelta osin se, että SM-78-tunnuksen saaneen raketin ja vielä myöhemmin - "Jupiter" -raketin suunnittelussa käytettiin monia Redstone-raketilla testattuja ratkaisuja ja rakenneosia.

IRBM "Jupiter" (USA) 1958

20. syyskuuta 1956 Jupiter-raketti laukaistiin 1098 km:n etäisyydellä itäisestä testipaikasta (Cape Canaveral). Ensimmäinen laukaisu suurimmalla kantamalla tapahtui 31. toukokuuta 1957. Yhteensä heinäkuuhun 1958 asti suoritettiin 38 laukaisua, joista 29 tunnustettiin onnistuneiksi ja osittain onnistuneiksi. Epäonnistumisia oli erityisen paljon ensimmäisissä lähdöissä.

Jo ennen päätöstä ottaa ohjus käyttöön (hyväksyttiin kesällä 1958), tammikuun 15. päivänä 1958, aloitettiin 864. strategisen ohjuslentueen muodostaminen ja vähän myöhemmin toisen - 865:n. Jokainen lentue oli aseistettu 30 ohjuksella. Asianmukaisen koulutuksen jälkeen heidät siirrettiin Italiaan ja Turkkiin. Heidän ohjuksensa suunnattiin Neuvostoliiton Euroopan osassa sijaitseviin esineisiin. Useita ohjuksia luovutettiin Ison-Britannian kuninkaallisille ilmavoimille. Jupiter-ohjukset olivat käytössä vuoteen 1963 asti, jolloin ne eliminoitiin Neuvostoliiton ja USA:n välisen Karibian kriisin ratkaisemista koskevan sopimuksen ehtojen mukaisesti.

Yksivaiheisessa ballistisessa Jupiter-ohjuksessa oli kiinteät kiinteät polttoainesäiliöt, jotka oli hitsattu erityisseoksen suurista paneeleista. Polttoainekomponentteina käytettiin nestemäistä happea ja TR-1-kerosiinia. Päämoottori tehtiin yksikammioiseksi turbopumpulla. Ohjausvoimien saamiseksi palotilasta tehtiin taipuva.

Lennon aikana rakettia ohjattiin inertiaohjausjärjestelmällä. Gyroskooppien tarkkuuden parantamiseksi niille on kehitetty erityiset ilmajousitukset. Mielenkiintoista on, että kysymys raketin ohjaamisesta kallistuskulman suhteen ratkesi. Tätä varten käytettiin turbopumppuyksikön liikkuvaa (kiinnitettyä kardaaniin) pakoputkea.

Ohjus oli varustettu 1 Mt:n ydinkärjellä. Sotakärjen suojaamiseksi ylikuumenemiselta, kun se saapui ilmakehän tiheisiin kerroksiin lentoradan passiivisessa osassa, se peitettiin erityisellä pinnoitteella. Tarvittavan nopeuden saavuttamiseksi suurimman lentoetäisyyden saavuttamiseksi taistelukärki varustettiin ylimääräisellä jauhemoottorilla. Ohjusjärjestelmää pidettiin mobiilina. Raketti kuljetettiin pyöräkuljettimella ja laukaistiin sen jälkeen, kun se oli asennettu kantoraketille, jossa oli alkuperäinen maatukijärjestelmä taittuvien terälehtien muodossa.

Keskipitkän kantaman ballistinen ohjus, jonka Douglas Aircraft on kehittänyt Yhdysvaltain ilmavoimien tilauksesta, sai nimen SM-75. Bromberg nimitettiin ohjusjärjestelmän pääsuunnittelijaksi, ja eversti Edward Hall nimitettiin koko ohjelman johtajaksi.

Ensimmäinen raketti toimitettiin staattiseen kokeeseen lokakuussa 1956 Jupiter-raketin edellä. Tuotteen, joka tähän mennessä sai nimen "Thor", ensimmäinen lanseeraus tapahtui 25. tammikuuta 1957, vuosi suunnittelun alkamisen jälkeen. Suunnittelijoilla oli kiire, mikä vaikutti raketin lento-ominaisuuksiin. Välittömästi kantoraketista irrottamisen jälkeen se räjähti. Vuoden 1957 ensimmäisen puoliskon aikana laukaisua valmisteltaessa tapahtui vielä neljä rakettiräjähdystä ja monia epäonnistumisia. Nämä epäonnistumiset maksoivat eversti Hallin paikkansa.

Suunnittelijat joutuivat ponnistelemaan paljon saadakseen raketin lentämään. Vasta syyskuussa 1957 koekäynnistys onnistui. Raketti lensi 2170 km. Myös myöhemmät testikäynnistykset saatiin onnistuneesti päätökseen. Kesällä 1958 suoritettiin koelaukaisu sotilasyksiköille suunnitellusta kannettavasta kantoraketista. Samana vuonna Yhdysvaltain ilmavoimat hyväksyivät Thorin.

Raketti tehtiin yksivaiheiseksi. Kaksi kolmasosaa rungosta oli polttoainetilaa, joka oli hitsattu suurista erikoisalumiiniseoslevyistä. Ponneainekomponentteina käytettiin nestemäistä happea ja kerosiinia. Raketti varustettiin Rocketdinen kehittämällä poikkeavalla neste-ajoainerakettimoottorilla LR-79, joka kehitti työntövoiman maassa 68 tonnia ja sen toiminta-aika oli 160 sekuntia. LRE:n korkeus oli 3,9 metriä.

Polttoainekomponenttien syöttämiseen käytettiin rinnakkaisten akselien turbopumppuyksikköä, josta toiseen asennettiin hapettimen ja polttoaineen aksiaaliset keskipakopumput ja toiselle aksiaalinen kaksivaiheinen aktiivinen turbiini. Turbiinin ulostuloon asennettiin lämmönvaihdin - nestemäisen hapen höyrystin. Saatua kaasua käytettiin hapettimen säiliön paineistamiseen. Polttoainekomponenttien syttyminen palotilassa tapahtui holkin sisältämästä käynnistyspolttoaineesta (trietyylialumiinista), joka tuhoutuu erityisestä käynnistyssäiliöstä tulevan pääpolttoaineen paineen vaikutuksesta. Ohjausvoimien luomiseksi kallistuskulmalle käytettiin matalan työntövoiman LR-101 LRE:itä, joita käytettiin propulsiomoottorin TNA:lla.

Raketti oli varustettu General Motorsin inertiaohjausjärjestelmällä. Raketin pää sisälsi ydinpanoksen, jonka kapasiteetti oli 1,5 Mt. Suurin lentomatka oli 3180 km.

Thor IRBM:n laivueet, joissa kussakin oli 15 ohjusta, sijaitsivat Italiassa, Turkissa ja Englannissa. Raketti oli kätevä kuljettaa kuljetuskoneella. Osa ohjuksista siirrettiin Isoon-Britanniaan vuonna 1961, missä ne sijoitettiin ohjustukikohtiin Yorkshireen ja Suffolkiin. Raketit "Thor" ja "Jupiter" rakennettiin pienessä sarjassa. Heidän kokonaismääränsä ilmavoimissa ja Yhdysvaltain armeijassa oli 105 yksikköä.

Amerikkalaiset käyttivät aktiivisesti Tor-rakettia koko kantorakettiperheen ensimmäisenä vaiheena (sai nimen LB-2). Sitä on jatkuvasti paranneltu. Joten Tor-Delta kantoraketissa käytetyn LB-2:n viimeisen muunnelman pituus oli 22,9 m, laukaisupaino 84,8 tonnia (polttoaine mukaan lukien - 79,7 tonnia). Se oli varustettu rakettimoottorilla, jonka työntövoima oli 88 tonnia maassa ja kesto 228 sekuntia. Tor-ohjuksen pohjalta kehitettiin Toradin ensimmäinen vaihe, joka erosi perustasta asennettujen laukaisansiosta.

Suunnilleen samaan aikaan, kun amerikkalaisten Thor- ja Jupiter IRBM:ien luominen valmistui, suoritettiin M. Yangelin johtaman suunnitteluryhmän OKB-586:ssa luoman uuden keskipitkän kantaman R-12-ohjuksen lentokokeet. valmistui Neuvostoliitossa.

R-12-raketin ensimmäinen koelaukaisu tapahtui 22. kesäkuuta 1957, melkein kaksi vuotta suunnittelutyön alkamisen jälkeen. Lentokokeet suoritettiin 27. joulukuuta 1958 asti Kapustin Yarin testipaikalla. Maassa sijaitsevalla R-12-ohjuksella varustettu taisteluohjusjärjestelmä otettiin käyttöön 4. maaliskuuta 1959. R-12:sta tuli ensimmäinen Neuvostoliiton ballistinen ohjus ydinkärjellä, jota valmistettiin suuressa sarjassa. Juuri näistä ohjuksista tuli joulukuussa 1959 perustetun Neuvostoliiton asevoimien uuden haaran - strategisten ohjusjoukkojen - tärkeimmät ohjusaseet.

Raketti R-12 (teollisuusnimike 8K63) yksivaiheinen, kantosäiliöillä ja nestemäisellä polttoaineella toimivalla rakettimoottorilla. Ponneainekomponentteina käytettiin typpihappohapetinta ja hiilivetypolttoainetta. Pääpolttoaineen sytyttämiseen käytettiin erityistä TG-02-merkkistä käynnistyspolttoainetta.

MRBM "Thor" (USA) 1958

MRBM R-12 lähtöasennossa

Raketin propulsiojärjestelmä koostui nelikammioisesta rakettimoottorista RD-214, jonka työntövoima maahan oli 60 tonnia, paino 645 kg, korkeus 2,38 m, toiminta-aika 140 sekuntia. RD-214:ssä oli neljä kammiota, TNA, kaasugeneraattori, ohjausyksiköt ja muut elementit. LRE-kammiot - yhdistetyillä kuorilla, polttoaineen regeneratiivisella ja verhojäähdytyksellä, aallotetuilla välilevyillä seinien välissä. Kammiot on valmistettu teräksestä ja kiinnitetty jäykkään lohkoon, johon THA on kiinnitetty erikoiskehyksen päälle. Se sisältää kolme yksivaiheista keskipakopumppua ja aksiaalisen kaksivaiheisen aktiivturbiinin, jotka sijaitsevat kahdella koaksiaaliakselilla. Toiselle akselille on asennettu hapetinpumppu ja turbiini ja toiselle polttoainepumput ja 80 % vetyperoksidipumput syöttävät kaasugeneraattoria. Polttoaineen sytytys kammiossa on kemiallista, polttoaineen avulla kaadetaan linjaan pääpolttoaineventtiiliin asti. Moottorin työntövoimaa ohjataan muuttamalla käyttönesteen virtausnopeutta kaasugeneraattorin läpi. Rakettimoottori kiinnitetään rakettiin kammioiden yläosassa sijaitsevilla tuilla.

Raketti oli varustettu autonomisella ohjausjärjestelmällä, jonka toimeenpanoelimet olivat kaasusuihkuperäsimet. Raketin stabiloinnin parantamiseksi lennon aikana hapetussäiliö jaettiin ensimmäistä kertaa kotimaisessa rakettiteollisuudessa kahteen osaan. Lisäksi raketti oli varustettu neljällä aerodynaamisella kiinteällä stabilisaattorilla. Ohjausjärjestelmä sisälsi laitteet massakeskipisteen normaalia ja lateraalista stabilointia varten, näennäisen nopeuden säätöjärjestelmän ja etäisyysohjauskoneen, jossa on päällekkäisiä kytkentäkanavia. SU antoi taistelukärjen törmäyspisteiden QUO:n 2,3 km lentäessä enintään 2000 km:n etäisyydellä.

R-12-ohjus laukaistiin maassa sijaitsevasta kantoraketista, johon se asennettiin täyttämättömänä laukaisua valmisteltaessa. Tankkaustoimenpiteiden ja tähtäyksen jälkeen raketti oli valmis laukaisuun. Kokonaisvalmisteluaika laukaisuun oli kolme tuntia ja riippui pitkälti taisteluhenkilöstön koulutustasosta. Lisäksi maakompleksilla oli alhainen selviytymiskyky. Siksi Yangel Design Bureaun suunnittelijoille annettiin tehtäväksi luoda R-12-ohjuksiin perustuva DBK erityisesti suunnitelluissa kaivoksissa.

30. joulukuuta 1961 tapahtui ensimmäinen päivitetyn raketin laukaisu, joka sai nimen R-12U. Testejä suoritettiin lokakuuhun 1963 asti Kapustin Yarin harjoituskentällä, jossa rakennettiin erityisiä siilonheittimiä, ja 5. tammikuuta 1964 DBK otettiin käyttöön R-12U-ohjuksella. R-12U-ohjusten lähtöasema koostui neljästä siilosta ja komentopaikasta.

R-12-raketin lentokoeohjelmaa ei ole vielä saatu päätökseen, mutta on jo käynyt selväksi, että tämä raketti ei pysty saavuttamaan pitkää lentomatkaa. Koko keskipitkän kantaman kattamiseksi mantereen operaatioteattereissa tarvittiin uusi ohjus. 2. heinäkuuta 1958 Yangel Design Bureau sai hallituksen toimeksiannon suunnitella ohjus, jonka kantama on 3600 km ja suorituskykyä parempi kuin R-12.

Tähän mennessä riittävästi kokemusta kertynyt suunnittelutiimi ratkaisi tehtävän menestyksekkäästi kahdessa vuodessa. 6. heinäkuuta 1960 tehtiin ensimmäinen R-14-raketin koelaukaisu. Vaikka sitä pidettiinkin onnistuneena, se ei todellakaan sujunut sujuvasti. Ensimmäinen koelaukaisusarja osoitti, että uusi raketti tapahtui, mutta kavitaatioilmiö havaittiin. Suunnittelijat ratkaisivat tämän ongelman nopeasti. Lentokokeet suoritettiin Kapustin Yarin testipaikalla 15. helmikuuta 1961 asti, ja niiden onnistuneen loppuun saattamisen jälkeen 24. huhtikuuta samana vuonna DBK R-14-ohjuksella hyväksyttiin Strategisten ohjusjoukkojen toimesta.

MRBM R-12 (Neuvostoliitto) 1958

MRBM R-14 lähtöasennossa

Rocket R-14 - yksivaiheinen kantopolttoainesäiliöillä. Ensimmäistä kertaa rakettipolttoaineen komponentteina käytettiin typpihappoa (hapetin) ja asymmetristä dimetyylihydratsiinia (polttoaine), jotka syttyivät keskinäisessä kosketuksessa. Ensimmäistä kertaa rakettipolttoaineen kunkin komponentin linjoihin asennettiin kalvoventtiilit, jotka erottivat rakettimoottorin polttoainesäiliöistä, mikä mahdollisti raketin pitämisen polttoaineena pitkään.

Rakettiin asennettiin propulsiomoottori RD-216, joka koostui kahdesta identtisestä propulsioyksiköstä, joita yhdisti rungon kanssa asennuskehys ja joilla oli yhteinen laukaisujärjestelmä, joissa kummassakin oli kaksi polttokammiota, turboahdin, kaasugeneraattori ja automaatiojärjestelmä. Ensimmäistä kertaa TNA työskenteli polttoaineen pääkomponenttien parissa, mikä mahdollisti vetyperoksidin käytön luopumisen ja raketin toiminnan yksinkertaistamisen. Nestemäistä polttoainetta käyttävän rakettimoottorin työntövoima maassa oli 138 tonnia, kuivapaino 1325 kg ja korkeus 3,49 m. Toiminta-aika oli noin 170 sekuntia.

R-14 MRBM:n asennus aloitusasentoon

Juotettu-hitsatut LRE-polttokammiot sisäisellä ja regeneratiivisella jäähdytyksellä. Kammion runko muodostuu kahdesta kuoresta - pronssisesta paloseinästä ja teräsvaipasta, jotka on yhdistetty aallotettujen välikkeiden kautta. TNA sisälsi kaksi ruuvikeskipakopolttoainepumppua, joissa oli kaksipuoliset imuaukot, ja aksiaalisen kaksivaiheisen aktiivisen turbiinin kahdella akselilla. TNA-käyttöön tarkoitettu kaasu tuotettiin kaasugeneraattorissa polttamalla pieni osa polttoaineesta ylimääräisellä polttoaineella. Turbopumppuyksikkö poisti pakokaasut erityisen suuttimen kautta. Automaatioyksiköt laukaisivat sähkö- ja pyrokomennoilla sekä typen ohjauspaineella, joka syötettiin vaihteistoon laivan sylintereistä. LRE:tä ohjattiin työntövoimalla muuttamalla polttoaineen kulutusta kaasugeneraattorin kautta, polttoaineen komponenttien suhteella - muuttamalla hapettimen kulutusta. Työntövoimavektorin ohjaus suoritettiin kaasuperäsimellä.

R-14-raketissa oli itsenäinen inertiaohjausjärjestelmä. Ensimmäistä kertaa käytettiin gyroskoopilla stabiloitua alustaa, jossa oli gyroskooppien ilmajousitus, sekä ohjelmapulssigeneraattoria. Kaasusuihkuperäsimet käytettiin ohjaimina. SU toimitti CVO:n noin 1,9 kilometriä.

Ohjus oli varustettu yksiosaisella ydinkärjellä, jonka kapasiteetti oli 1 Mt, joka erotettiin lennon aikana. Raketin rungon törmäyksen poissulkemiseksi taistelukärkeen ensimmäisten sekuntien aikana erotuksen jälkeen käytettiin kolmea jauhejarrurakettimoottoria, jotka käynnistettiin päärakettimoottorin lopussa. Ohjuksessa oli järjestelmä taistelukärjen hätäräjäytykseen ja kauko-ohjaimen sammuttamiseen, jos ohjus poikkeaa merkittävästi annetusta lentoradalta. Ohjus laukaistiin maalaukaisimesta. Raketin tankkaus ja kohdistaminen suoritettiin sen asennuksen jälkeen laukaisualustalle.

Suunnittelijat onnistuivat saavuttamaan korkeamman raketin laukaisuvalmiuden verrattuna aiemmin käyttöön otettuihin rakettimalleihin. Uusi ohjusjärjestelmä oli käytössä luotettavampi, mutta työ sen parantamiseksi jatkui. Halu parantaa selviytymiskykyä johti R-14-raketin siilopohjaisen version kehittämiseen. Päivitetyn R-14U-raketin ensimmäinen laukaisu tapahtui 11. helmikuuta 1962. Testit suoritettiin Kapustin Yarin koepaikalla, jonne rakennettiin erityinen siilonheitin. Seuraavan vuoden lokakuussa ne saatiin onnistuneesti päätökseen, ja strategiset ohjusjoukot hyväksyivät uuden DBK:n, ja se toimi 80-luvun puoliväliin asti. Viimeinen R-14U-ohjus eliminoitiin INF-sopimuksen määräysten mukaisesti.

MRBM R-14 (Neuvostoliitto) 1961

Modifioitu ohjus oli edistyneempi kuin R-14. Se oli varustettu kauko-ohjainjärjestelmällä tankkausta ja painekaasuja varten. Siiloilla oli merkittäviä etuja maalaukaisuihin verrattuna suojassa ydinräjähdyksen haitallisilta tekijöiltä, ​​ja ne varmistivat myös ohjusten pitkän aikavälin laukaisuvalmiuden.

R-14-rakettia käytettiin avaruustarkoituksiin. Sen pohjalta luotiin geofyysinen raketti "Vertical", jota käytetään sosialististen maiden kansainvälisen yhteistyöohjelman toteuttamiseen ulkoavaruuden tutkimuksen ja käytön alalla ("Interkosmos"). Raketin huipulla oli korkealla sijaitseva luotain, jossa oli tieteellisiä laitteita ja palvelujärjestelmiä. Ohjukset laukaistiin 500-1500 km korkeudesta. Ohjelman päätyttyä luotain tieteellisillä laitteilla laskeutui maan päälle laskuvarjojärjestelmän avulla. Vertical-raketin ensimmäinen laukaisu Interkosmos-ohjelman puitteissa tapahtui 28. marraskuuta 1970.

Vuonna 1962 maailma oli ydinsodan partaalla. Kuuban vallankumouksen jälkeisen Karibian sotilaspoliittisen tilanteen kielteisen kehityksen seurauksena puhkesi kriisi, joka antoi konkreettisen iskun pohjoisamerikkalaisten yritysten taloudellisille eduille. Amerikkalaisten väliintulo Kuubassa oli todellinen uhka. Näissä olosuhteissa Neuvostoliitto päätti antaa apua, mukaan lukien sotilaallinen apu, Kuuban hallitukselle. Ottaen huomioon, että Turkin alueelta tulevat amerikkalaiset Jupiter-ohjukset pystyivät saavuttamaan Neuvostoliiton elintärkeät keskukset vain 10 minuutissa ja Neuvostoliiton ICBM-ohjukset tarvitsivat vähintään 25 minuuttia kostaakseen Amerikan aluetta, Hruštšov käski sijoittaa Neuvostoliiton IRBM-ohjukset Kuubaan Neuvostoliiton sotilashenkilöstön kanssa.

Anadyrin operaatiosuunnitelman mukaisesti Kuuban alueelle suunniteltiin sijoittaa kolme R-12-ohjusten rykmenttiä (24 kantorakettia) ja kaksi R-14-ohjusten rykmenttiä (16 kantorakettia), jotka määrättiin olemaan valmiita Moskova iskee Yhdysvaltojen tärkeimpiin tiloihin.

R-12-ohjukset toimitettiin tiukimmassa salassa Kuubaan, missä Neuvostoliiton sotilashenkilöstö pystytti niille laukaisualustoja. Amerikkalainen tiedustelu ei pystynyt havaitsemaan niitä ajoissa. Vain kuukausi kolmen ohjusrykmentin saapumisen jälkeen saarelle amerikkalainen U-2-tiedustelulentokone pystyi kuvaamaan laukaisualustat ja ohjukset, mikä aiheutti suurta huolta Pentagonissa ja sitten presidentti John F. Kennedyssä.

Lokakuun loppuun mennessä noin puolet saarelle toimitetuista 36 R-12-ohjuksesta oli valmiita tankkaus-, hapetus- ja ydinkärkien telakointia varten. Kuuban rannikon merisaarron vuoksi R-14-ohjukset eivät saapuneet saarelle. Juuri tähän aikaan Neuvostoliiton ja USA:n johtajat tulivat siihen tulokseen, että konflikti on ratkaistava rauhanomaisesti. Neuvottelujen aikana osapuolet sopivat Neuvostoliiton IRBM:ien poistamisesta Kuubasta ja amerikkalaiset Turkista ja Euroopasta. Ja silti yksi P-12 jäi vapauden saarelle, mutta jo muistomerkkinä. Tämän tyyppiset ohjukset olivat ainoita kaikista strategisten ohjusjoukkojen käytössä koskaan olevista ohjuksista, joiden oli määrä matkustaa Neuvostoliiton ulkopuolelle.

Geofyysinen raketti "Vertical" (Neuvostoliitto)

Karibian kriisillä oli merkittävä vaikutus strategisten aseiden, mukaan lukien IRBM, kehitykseen. Neuvostoliitossa ja Yhdysvalloissa tapahtui merkittävä tauko tämän ohjusluokan uusien mallien luomisessa muista syistä. Näin ollen Neuvostoliitolla oli kaksi siihen aikaan täydellistä keskipitkän kantaman ohjusjärjestelmää, jotka siirrettiin vuodesta 1964 lähtien siilopohjaiseen menetelmään. Ja Yhdysvallat, joka menetti keskipitkän kantaman ohjusten tukikohdat Euroopassa ja Turkissa, menetti kiinnostuksensa IRBM:ää kohtaan yli 10 vuodeksi ja keskittyi päätoimissaan sukellusveneestä laukaistettavien ballististen ohjusten kehittämiseen, jotka pystyvät korvaamaan ne.

60-luvun ensimmäisellä puoliskolla Kiina ryhtyi kehittämään omia ohjusjoukkojaan. Mao Zedong esitti ajatuksen suuren Kiinan luomisesta, josta piti tulla koko Aasian maailman johtaja. Tällaisten pyrkimysten vahvistamiseksi tarvittiin voimakas rakettinyrkki. Aikana, jolloin Neuvostoliiton ja Kiinan välillä vallitsi hyvät naapuruussuhteet, mukaan lukien sotilaalliset suhteet, viimeksi mainittu sai jonkin verran teknistä tietoa R-12-ohjuksesta. Mutta suhteiden katkeamisen jälkeen kaikki sotilaallinen apu Kiinalle loppui. Kiinalaisilla suunnittelijoilla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin yrittää luoda oma analogi Neuvostoliiton raketin pohjalta. Kesti pitkät seitsemän vuotta ennen kuin kiinalaiset pystyivät saattamaan rakettinsa massatuotantoon. On huomattava, että Kiina on ohittanut jopa Neuvostoliiton rakettiteknologiaa koskevien tietojen luokittelussa. Tämä selittää avoimessa lehdistössä julkaistun tiedon niukkuudesta kiinalaisesta rakettiteknologiasta.

Raketin ja koko kompleksin tekniset ominaisuudet osoittautuivat alhaisiksi. Kun se tuli taisteluyksiköihin vuonna 1970, se oli jo vanhentunut. Alhainen tuotantotekniikka sekä riittämätön koneenrakennustaso johtivat siihen, että taistelukärkien toimittaminen kohteeseen oli alhainen - 0,5.

Dun-1-ohjus (Kiina on ottanut käyttöön erilaisen ballististen ohjusten luokituksen, joka poikkeaa eurooppalaisesta) on yksivaiheinen, valmistettu tavanomaisen asettelun mukaan ja ulkoisesti hyvin samanlainen kuin Neuvostoliiton R-12. Se koostui pääosasta, sovittimesta, hapettimesta ja polttoainesäiliöistä, tankkien välisessä tilassa sijaitsevasta instrumenttiosastosta ja peräosastosta.

MRBM S-2 (Ranska) 1971

Propulsiojärjestelmään kuului nelikammioinen rakettimoottori, jossa oli yksi yhteinen turbopumppuyksikkö. Polttoainekomponentteina käytettiin kerosiinia ja inhiboitua typpihappoa.

Rakettiin asennettiin inertiaohjausjärjestelmä, joka takasi noin 3 km:n osumatarkkuuden maksimilentoetäisyydellä 2000 km. Toimeenpanoelimet olivat kaasudynaamisia peräsimet.

Kiinalaiset kohtasivat merkittäviä vaikeuksia ydinpanoksen luomisessa raketille. Vuoteen 1973 asti Dun-1 oli varustettu 20 kt:n taistelukärjellä, joka oli erittäin vaatimaton ballistiselle strategiselle ohjukselle, jolla on tällainen tarkkuus. Ja vasta sitten oli mahdollista nostaa latausteho 700 kt:iin.

Ohjus oli paikallaan. Kompleksin turvallisuus oli heikko - vain 0,3 kg/cm?. Jotta voitaisiin sulkea pois useiden ryhmälaukaisujen tappio yhdellä taistelukärällä, 70-luvun puolivälistä lähtien he alkoivat luoda erillisiä maalaukaisuja lyhyen matkan päässä. Mutta tämäkään ei voinut parantaa kokonaiskuvaa. Jopa Kiinan sotilasjohtajat, jotka eivät olleet pilaantuneet aseiden korkeista taisteluominaisuuksista, valittivat tämän ohjusjärjestelmän erittäin merkittävistä puutteista.

Samoin vuosina toisessa osassa maailmaa Ranska (ainoa Länsi-Euroopan maa) alkoi kehittää omia ballistisia ohjuksia sotilaallisiin tarkoituksiin. Naton sotilasjärjestöstä erottuaan Ranskan johto otti suunnan omalle ydinpolitiikkaansa. Tällaisella itsenäisyydellä oli myös kielteisiä puolia. Minun piti aloittaa kehitys alusta. Ensimmäisen keskipitkän kantaman ohjuksen luominen houkutteli useita yrityksiä. Myöhemmin johtavat yritykset "Aerospacial", "Nord Aviasion", "Sud Aviasion" yhdistivät voimansa. Ranskalainen ballistisen ja aerodynaamisen tutkimuksen laboratorio perustettiin.

1960-luvun alussa teoreettinen kehittämisohjelma valmistui. Algeriassa sijaitsevalla testipaikalla suoritettiin prototyyppiohjusten lentokokeet. Vuonna 1963 suunnittelijat alkoivat luoda rakettia, jonka piti mennä käyttöön. Tehtävänkuvauksen mukaan se oli suoritettava kiinteän polttoaineen moottoreilla. Perustaminen ja laukaisu - kaivoksesta.

Vuonna 1966 kaksivaiheinen ballistinen ohjus S-112 siirrettiin lentokokeisiin. Siitä tuli ensimmäinen ranskalainen raketti, joka laukaistiin siilosta. Sitä seurasi kokeellinen S-01, ja lopulta toukokuussa 1969 aloitettiin keskipitkän kantaman ballistisen ohjuksen ensimmäisen prototyypin, S-02, testit. Ne kestivät kaksi vuotta ja päättyivät täydelliseen menestykseen. Kesällä 1971 aloitettiin S-2 IRBM:n massatuotanto ja kahden ohjusryhmän muodostaminen ohjusjärjestelmän toimintaa varten joukkojen kesken. Ryhmät sijoitettiin Albionin tasangolle Provencen maakunnassa.

Kaksivaiheinen raketti S-2 valmistettiin "tandem"-järjestelmän mukaisesti vaiheiden peräkkäisellä järjestelyllä. Ensimmäiseen niistä asennettiin kiinteän polttoaineen rakettimoottori, jossa oli neljä pyörivää suutinta. Hän kehitti pitoa maassa 55 tonnia ja pystyi työskentelemään 76 sekuntia. Askelman runko oli terästä.

Toinen vaihe oli pienempi ja kevyempi kuin ensimmäinen. Marssimoottorina käytettiin neljällä pyörivällä suuttimella varustettua kiinteää polttoainetta sisältävää rakettimoottoria, joka kehitti työntövoiman 45 tonnia ja sen toiminta-aika on 50 sekuntia. Sekapolttoaine, sama molemmille moottoreille.

Erityisessä instrumenttiosastossa sijaitseva inertiaohjausjärjestelmä tarjosi ohjuksen lennon hallinnan lentoradan aktiivisessa osassa ja taistelukärjen laukaisua kohteeseen 1 km:n tarkkuudella ammuttaessa enintään 3000 km:n etäisyydellä. Raketin vakavuuden lisäämiseksi ensimmäisen vaiheen takahelmaan kiinnitettiin aerodynaamiset stabilisaattorit. Ohjus oli varustettu yksilohkoisella ydinkärjellä, jonka kapasiteetti oli 150 kt, joka voidaan irrottaa lennon aikana.

IRBM S-3 siiloissa

S-2 IRBM -ohjusjärjestelmällä oli korkea laukaisuvalmius. Ohjus laukaistiin miinanheittimestä ensimmäisen vaiheen toimivan kaukosäätimen ansiosta. Laukaisua edeltävät toiminnot tapahtuivat automaattisesti saatuaan komennon ohjusryhmän komentopaikalta.

Siihen mennessä, kun kaikki 18 ohjusta olivat täysin käytössä, Ranskan sotilasjohto tuli siihen tulokseen, että ohjus olisi modernisoitava, koska se ei enää täytä IRBM:n vaatimuksia. Siksi jo vuonna 1973 aloitettiin työ sen modernisoimiseksi ja koko DBK:n parantamiseksi.

Joulukuussa 1976 uusi ranskalainen keskipitkän kantaman ohjus, nimeltään S-3, teki ensimmäisen lentonsa. Se luotiin siten, että se korvasi edeltäjänsä minimaalisilla muutoksilla siiloon. Tämän vaatimuksen täyttämiseksi minun piti jättää ensimmäinen vaihe S-2:lta uudella raketilla. Mutta toinen vaihe tehtiin perusteellisesti uudelleen. Kiinteän polttoaineen rakettimoottorissa oli nyt vain yksi pyörivä suutin. Seospolttoaineen energiaominaisuuksien kasvu mahdollisti rungon pituuden ja vaiheen massan pienentämisen samalla kun maksimilentoetäisyys nousi 3 700 kilometriin. Ohjus oli varustettu parannetulla inertiaohjausjärjestelmällä, joka tarjoaa 700 metrin osumatarkkuuden (KVO).

MRBM "Dun-2" (Kiina) 1975

Myös taisteluvarusteet ovat muuttuneet. Nyt taistelukärjen teho oli 1,2 Mt. Lisäksi ohjuksella oli joukko keinoja voittaa vihollisen ohjuspuolustusjärjestelmä (ennen sitä vain yhdessä valtiossa Euroopassa, Neuvostoliitossa, oli tällainen järjestelmä). Tekninen valmius laukaisuun oli 30 sekuntia.

Myös osa ohjusryhmien komentopisteiden varusteista vaihdettiin. Uusi automaattinen taistelunohjausjärjestelmä asennettiin, laukaisukäskyn tuomisen luotettavuus komentopaikalta siiloon lisättiin. Jälkimmäisillä on lisääntynyt suojaus erityisesti ydinpanoksen räjähdyksen aikana tapahtuvalta neutronivuolta. Uusi DBK S-3-ohjuksella otettiin käyttöön vuonna 1980 ja on edelleen toiminnassa.

Mutta takaisin 60-luvun loppuun, Kiinaan. Siellä rakettisuunnittelijat alkoivat tuolloin luoda uutta, edistyneempää keskipitkän kantaman ohjusta. Dun-2-ohjuksen lentokokeet rajoitettua kantamaa varten aloitettiin vuonna 1971. Koko testiohjelma valmistui vasta vuonna 1975, minkä jälkeen tämä ohjus alkoi tulla sotilasyksiköihin.

Raketti "Dun-2" - yksivaiheinen, nestemäisten polttoaineiden moottoreilla (polttoaine - asymmetrinen dimetyylihydratsiini, hapetin - estetty typpihappo). Propulsiojärjestelmä koostuu kahdesta identtisestä kaksikammiomoottorista, joista jokaisessa on oma turbopumppuyksikkö.

Inertiaohjausjärjestelmä tarjosi ohjuksen lennon hallinnan lentoradan aktiivisella osalla ja osumatarkkuuden 2,5 km ammuttaessa enintään 4000 km:n kantamalla. Järjestelmän toimeenpanoelementit olivat kaasudynaamiset peräsimet. Hännän helmaan kiinnitettiin stabilisaattoreita, jotka antoivat raketille lisävakautta kulkiessaan tiheiden ilmakehän kerrosten läpi.

"Dun-2" kantoi samaa taistelukärkeä kuin edeltäjänsä. Kompleksin kehittäjät onnistuivat hieman parantamaan suorituskykyä. Esilaukaisun valmistusaika lyheni ja oli 2–2,5 tuntia. Jos raketti oli aiemmin täytetty polttoainekomponenteilla, tämä aika lyhennettiin 15-30 minuuttiin. "Dun-2" voitiin laukaista maasta tai miinanheittimestä, johon se asennettiin ennen laukaisua. Yleensä ohjukset varastoitiin maanalaiseen turvalliseen varastoon.

Kaksi vuotta myöhemmin uusi Dun-2-1 IRBM otettiin taisteluun (kiinalaisen luokituksen mukaan keskipitkän kantaman ohjus). Hän oli kaksitasoinen. Ensimmäinen vaihe otettiin Dun-2:lta ilman muutoksia. Toisessa vaiheessa, joka oli telakoitu ristikkorakenteen liitososaston avulla ensimmäiseen, oli yksikammioinen rakettimoottori pyörivällä suuttimella propulsiojärjestelmänä.

Kiinalaiset eivät onnistuneet parantamaan inertiaohjausjärjestelmää. Ammuttaessa maksimietäisyydeltä 6000 km, todennäköinen ohitus nousi 3,5 km:iin. Totta, ydinkärjen teho nousi 2 Mt:iin, mikä kompensoi jonkin verran melko suurta poikkeamaa lasketusta tähtäyspisteestä. Mutta kuten ennenkin, ohjus ei kyennyt osumaan erittäin suojattuihin pistekohteisiin, mikä rajoitti kohteiden valintaa. Dun-2-1:n toiminnallinen suorituskyky säilyi edeltäjänsä tasolla. Myös ohjusten tekninen luotettavuus pysyi alhaisena.

Tietenkin on vaikea kutsua kaikkia tämän ajanjakson kiinalaisia ​​IRBM-malleja täydellisiksi, mutta niiden kanssa oli kuitenkin otettava huomioon. Neuvostoliitossa suhteet Kiinaan saivat 60-luvun lopulla konfliktimuodon, ja aseellisten kiinalaisten provokaatioiden jälkeen Neuvostoliiton Kaukoidän rajalla ne heikkenivät täysin. Näissä olosuhteissa ydinaseisen IRBM:n ilmestyminen aggressiiviseen naapuriin vaati vastavuoroisia toimia.

SPU DBK "Pioneeri"

MRBM "Dun-2-1" (Kiina) 1977

IRBM "Pioneeri"

MRBM "Pioneer" (Neuvostoliitto) 1976

1 - taistelukärkien suoja; 2 - taisteluvaiheen moottorin vaippa; 3 - kaapelirasia; 4 - tukihihna; 5 - jarrumoottorin vaippa; 6 - kaapelirasia; 7 - aerodynaamisen ohjauspyörän kiinnityspaikat; 8 - aerodynaamiset peräsimet; 9 - toisen vaiheen jarrumoottori; 10 - kiinteän polttoaineen rakettimoottorin yläkansi; 12 - polttoainevaraus; 13 - lämpösuojaus; 14 - kiinteän polttoaineen rakettimoottorin pohjakansi; 15 - laite kaasun puhaltamiseksi suuttimeen; 16 - ensimmäisen vaiheen jarrumoottori; 17 - raketin runko; 18 - ensimmäisen vaiheen kiinteän polttoaineen rakettimoottorin yläkansi; 19 - ensimmäisen vaiheen kiinteän polttoaineen rakettimoottorin takakansi; 20 - kaasudynaaminen ohjauspyörä; 21 - ohjauskoneet; 22 - aerodynaamisten ja kaasudynaamisten peräsimien mekaaninen liitäntä; 23 - suuttimen suojakansi.

Heräsi kysymys - mitä tehdä? Rakenna uusia paikkoja R-12- ja R-14-ohjuksille tai keksi jotain uutta. Täällä akateemikko A.D. Nadiradzen johdolla Moskovan suunnittelutoimiston kehitys oli hyödyllistä. Se kehitti keskipitkän kantaman rakettia kiinteällä polttoaineella. Uuden ohjusjärjestelmän suuri etu tällaisella ohjuksella oli liikkuvan tukikohdan käyttö, joka lupasi lisääntynyttä kestävyyttä kantoraketin sijainnin epävarmuuden vuoksi. Tarvittaessa avautui mahdollisuus siirtää liikkuvia kantoraketteja teatterista toiseen, mikä on mahdotonta kiinteillä ohjuksilla.

70-luvun alussa työ sai lisäkiihtyvyyttä. Ohjusjärjestelmän uusien ohjus- ja maayksiköiden erilaisten teknisten ratkaisujen käytännön testauksen jälkeen suunnittelijat pääsivät edetmään viimeiseen vaiheeseen. 21. syyskuuta 1974 Pioneer-raketin (tehdastunnus 15Zh45) lentokokeet aloitettiin Kapustin Yar -testipaikalla. Raketin viimeistelyn ja suunnitellun testiohjelman loppuun saattaminen kesti lähes puolitoista vuotta. Valtion komissio allekirjoitti 11. maaliskuuta 1976 lain DBK:n hyväksymisestä 15Zh45-ohjuksella (toinen nimitys RSD-10:lle) strategisten ohjusjoukkojen käyttöön. Kompleksille annettiin myös nimi "Pioneeri". Mutta tämä DBK ei ollut ensimmäinen mobiilikompleksi. 60-luvun puolivälissä Neuvostoliitossa testattiin liikkuvaa ohjusjärjestelmää, jossa tela-alustalle asennettiin nestemäistä polttoainetta käyttävä rakettimoottori. Mutta rakenteen suuren massan ja muiden puutteiden vuoksi he eivät alkaneet tuoda sitä massatuotantoon.

Uusia komplekseja otettiin käyttöön paitsi idässä myös Neuvostoliiton länsiosassa. Jotkut vanhentuneista keskipitkän kantaman ohjuksista, pääasiassa R-14, poistettiin käytöstä, ja Pioneers tuli tilalle. Jälkimmäisen ilmestyminen aiheutti suurta kohua Nato-maissa, ja nopeasti uusi Neuvostoliiton ohjus tunnettiin nimellä SS-20 - "Euroopan ukkosmyrsky".

Pioneer-raketissa oli kaksi marssiastetta ja aggregaatti-instrumenttilohko, jotka yhdistettiin toisiinsa liitososastoilla. Ensimmäisen vaiheen propulsiojärjestelmä oli rakenne, joka koostui lasikuiturungosta, johon oli kiinnitetty kiinteä ajoainepanos, joka oli valmistettu korkeaenergisesta sekapolttoaineesta, teräksestä etupohja ja suuttimen kansi, suutinlohko. Näyttämön peräosaan sijoitettiin jarrumoottorit ja ohjausvaihteistot. Ohjausvoimat luotiin neljällä kaasudynaamisella ja neljällä aerodynaamisella peräsimellä (jälkimmäiset on tehty ristikkoina).

Toisen vaiheen propulsiojärjestelmä oli rakenteeltaan samanlainen, mutta ohjaustoimenpiteiden saamiseksi käytettiin muita menetelmiä. Siten nousu- ja kääntökulman säätö suoritettiin puhaltamalla kaasua kaasugeneraattorista suuttimen ylikriittiseen osaan ja rullassa - ohittamalla kaasu erityisen laitteen läpi. Molemmissa moottoreissa oli työntövoiman katkaisujärjestelmä (ensimmäisessä vaiheessa - hätätilanne) ja toiminta-aika noin 63 sekuntia.

Rakettiin asennettiin sisäänrakennetun digitaalisen tietokonekompleksin pohjalta rakennettu inertiaohjausjärjestelmä. Työn luotettavuuden lisäämiseksi kaikissa kanavissa oli redundanssi. Lähes kaikki ohjausjärjestelmän elementit sijoitettiin suljettuun instrumenttiosastoon. Suunnittelijat onnistuivat varmistamaan melko korkean osumatarkkuuden (KVO) - 550 m ammuttaessa enintään 5000 km:n etäisyydellä.

Pioneer IRBM:ien ja niiden säiliöiden poistaminen

Aggregaatti-instrumenttiyksikkö varmisti kolmen kapasiteetiltaan 150 kt:n taistelukärjen jalostamisen kohteilleen. Raketin lentokokeet suoritettiin myös yksilohkokärjellä, jonka kapasiteetti oli 1 Mt. Koska ohjuspuolustusjärjestelmän todennäköisiä kohteita ei valituilla alueilla ollut, ohjuksella ei ollut kompleksia sen voittamiseksi.

Mobiililaukaisimen alustaksi valittiin kuusiakselinen pyörällinen MAZ-547. Suljetussa kuljetus- ja laukaisusäiliössä, jossa vaaditut lämpötila- ja kosteusolosuhteet ylläpidettiin jatkuvasti, raketti oli vaakasuorassa asennossa ennen laukaisua. Laukaisua valmisteltaessa TPK nousi pystyasentoon. Jotta kantoraketti ei tuhoutuisi, suunnittelijat käyttivät "kranaatin" laukaisumenetelmää. Laukaisua edeltävän valmistelun ja laukaisun toiminnot tapahtuivat automaattisesti saatuaan erityiskomennon ohjauskeskukselta.

10. elokuuta 1979 raketti 15Zh53, jolla oli paremmat taisteluominaisuudet, esiteltiin lentokokeisiin. Testejä suoritettiin Kapustin Yarin testipaikalla 14. elokuuta 1980 asti, ja 17. joulukuuta samana vuonna strategiset ohjusjoukot ottivat käyttöön uuden DBK:n, joka sai nimen "Pioneer UTTKh" (paremmat suorituskykyominaisuudet). .

Pioneer UTTKh -raketissa oli sama ensimmäinen ja toinen vaihe kuin Pioneer-raketissa. Muutokset koskivat ohjausjärjestelmää ja aggregaatti-instrumenttiyksikköä. Komentoinstrumenttien ja BTsVK:n toiminta-algoritmien tarkentamisen ansiosta oli mahdollista nostaa laukaisutarkkuus 450 m. Uusien energiatehokkaiden moottoreiden asentaminen aggregaatti-instrumenttiyksikköön mahdollisti lisääntymisalueen kasvattamisen. taistelukärkien osalta, mikä oli erittäin tärkeää tuhokohteita suunniteltaessa.

Molemmat kompleksit toimivat vuoteen 1991 asti ja ne purettiin INF-sopimuksen ehtojen mukaisesti. Osa ohjuksista tuhoutui laukaisumenetelmällä, mikä mahdollisti niiden luotettavuuden ja niiden luontaisten ominaisuuksien tarkistamisen. Erityisen kiinnostavia olivat Pioneer-ohjukset, jotka olivat olleet toiminnassa yli 10 vuotta. Laukaisut saatiin päätökseen onnistuneesti. Yhteensä yli 700 sijoitettua ja varastoitua RSD-10-ohjusta joutui vähennyksen piiriin.

MRBM "Pioneer" julkaisun aikaan

1970-luvun alussa Yhdysvallat palasi IRBM:n luomiseen, mikä johtui muutoksesta sotilaallis-poliittisessa tasapainossa Neuvostoliiton kanssa. Todellinen mahdollisuus saada voimakas kostoisku alueellaan pakotti amerikkalaiset strategit ja poliitikot etsimään hyväksyttävää ulospääsyä. Kun he etsivät hyvin, he melkein aina löytävät sen. Amerikkalaiset strategit kehittivät "rajoitetun ydinsodan" käsitteen. Sen pääkohokohta oli ajatus ydinkonfliktin siirtämisestä Euroopan laajuuksiin, luonnollisesti Neuvostoliiton alueen valloituksella. Uusien ideoiden toteuttamiseen tarvittiin myös uusia keinoja. Vuonna 1972 tätä ongelmaa koskevat teoreettiset tutkimukset aloitettiin, mikä mahdollisti joukon taktisia ja teknisiä vaatimuksia tulevaa ohjusjärjestelmää varten. 70-luvun puolivälistä lähtien useat raketinrakennusyritykset ovat tehneet kehitystyötä luodakseen IRBM:n prototyypin, joka pystyy tyydyttämään asiakkaan.

Voiton voitti Martin-Marietta (emoyhtiö), jonka kanssa sopimus taisteluohjusjärjestelmän täysimittaisesta kehittämisestä allekirjoitettiin vuonna 1979. Samaan aikaan poliitikot alkoivat työskennellä aktiivisesti eurooppalaisten liittolaistensa kanssa Pohjois-Atlantin blokissa saadakseen luvan uusien amerikkalaisten ohjusten käyttöön. Kuten aina, peliin laitettiin todistettu valttikortti - "neuvostoliiton ohjusvaara" ja ennen kaikkea SS-20-ohjuksista. Suostumus IRBM:n perustamiseen saatiin Saksan hallitukselta.

Sillä välin suunnittelutyö valmistui, ja huhtikuussa 1982 raketti, joka oli saanut nimen Pershing-2, joutui lentokokeisiin. Suunnitelmissa oli suorittaa 14 ohjauslaukaisua ja 14 niin sanottua sotilaallista eli tavallista miehistöä.

Ensimmäiset kaksi laukaisua, jotka tapahtuivat 22. kesäkuuta ja 19. marraskuuta, päättyivät epäonnistumaan. Suunnittelijat selvittivät nopeasti syyt ja seuraavat 7 testilaukaisua seuraavan vuoden tammi-huhtikuussa 100-1650 km:n etäisyydellä katsottiin onnistuneiksi. Yhteensä suoritettiin 18 koelaukaisua, minkä jälkeen Pershing-2-ohjuksella varustettu kompleksi päätettiin ottaa käyttöön Yhdysvaltain armeijan 56. prikaatin kanssa Euroopassa, jonka aseistautuminen aloitettiin vuoden 1983 lopulla.

Oikeudenmukaisuuden vuoksi on huomattava, että amerikkalaiset strategit eivät koskaan suunnitelleet käytettäväksi 120 Länsi-Saksaan sijoitettua Pershing-2 IRBM:ää Neuvostoliiton SS-20-ohjuksia vastaan. Sellainen johtopäätös on helppo tehdä vertaamalla ainakin molempien ohjusten lukumäärää: 120 amerikkalaisten ja yli 400 Neuvostoliiton alueella Uralille asti. Pershingien tarkoitus oli täysin erilainen. Niillä oli korkea lyöntitarkkuus ja lyhyt lähestymisaika kohteisiin, joita ICBM:t tai SLBM:t eivät pystyneet tarjoamaan, ja ne olivat "ensimmäisen iskun" ase. Niiden päätarkoituksena on päihittää strategisesti tärkeät kohteet ja ennen kaikkea Neuvostoliiton asevoimien ja strategisten ohjusjoukkojen komentopaikat, jotta vastatoimiydiniskua voitaisiin heikentää mahdollisimman paljon, ellei kokonaan häiritä sitä.

Asettelukaavionsa mukaan Pershing-2 IRBM oli kaksivaiheinen ohjus, jossa oli peräkkäinen vaihejärjestely, joka oli telakoitu taistelukärjen kanssa siirtymäosastojen kautta. Raketin tyypillinen piirre on sen ohjausjärjestelmän sijoittaminen pääosaan sekä työntövoiman katkaisujärjestelmän läsnäolo molemmissa kiinteän polttoaineen vaiheissa, mitä ei aiemmin tavattu amerikkalaisissa ohjuksissa.

Kiinteän polttoaineen rakettimoottorin rakenne oli sama ja koostui seuraavista pääelementeistä: Kevlar-49-kuituun perustuvasta komposiittimateriaalista valmistettu kotelo lämpöä eristävällä pinnoitteella, suutinlohko, joka oli kiinnitetty jäykästi kiinteään ponneaineeseen latauskotelo, sytytin, työntövoimavektorin ohjauslaite ja työntövoiman katkaisujärjestelmä. Suunnittelijat käyttivät suuttimia, joilla oli korkea laajenemisaste ja joita ohjattiin sähköisesti ohjatulla hydraulikäytöllä. Moottorin toiminta-aika polttoaineen täydelliseen loppuunpalamiseen on 55 ja 40 sekuntia ensimmäisessä ja toisessa vaiheessa. Työntövoiman katkaisujärjestelmän käyttö mahdollisti laajan valikoiman lentoalueita.

Pääosa koostui kolmesta osastosta: etuosasta (sisältävät räjähdysanturit ja ohjausjärjestelmän elementit), keskimmäisestä (taistelukärjestä) ja takaosasta (inertiaohjausjärjestelmä ja sen toimilaitteet).

Raketin lennonohjaus lentoradan aktiivisessa osassa nousu- ja kääntökulman suhteen suoritettiin kääntämällä kiinteän polttoaineen suuttimia. Ensimmäisen vaiheen moottorin toiminta-alueen kallistuksen ohjaus suoritettiin kahdella aerodynaamisella peräsimellä, jotka oli asennettu tämän vaiheen takaosaan. Kaksi muuta peräsintä, jotka sijaitsevat samassa paikassa, oli kiinnitetty jäykästi ja toimivat vakauttajina. Toisen vaiheen kiinteän polttoaineen rakettimoottorin toiminnan aikana kallistuksen ohjaus suoritettiin taistelukärjen neljällä aerodynaamisella peräsimellä.

Ohjausjärjestelmää täydennettiin taistelukärkien ohjausjärjestelmällä lentoradan viimeisessä osassa alueen tutkakartalla (RADAG-järjestelmä). Tällaista järjestelmää ei ole aiemmin käytetty ballistisissa ohjuksissa. Kearfott-komentoinstrumenttikompleksi sijaitsi stabiloidulla alustalla, joka oli sijoitettu sylinterimäiseen koteloon, ja sillä oli oma elektroninen ohjausyksikkö. Ohjausjärjestelmän työn tarjosi Bendix-yrityksen aluksella oleva digitaalinen tietokonekompleksi, joka sijaitsee 12 irrotettavassa moduulissa ja suojattu alumiinikotelolla.

RADAG-järjestelmä koostui ilmatutkasta ja korrelaattorista. Tutka oli suojattu ja siinä oli kaksi antenniyksikköä. Yhdessä niistä oli tarkoitus saada alueesta tutkan kirkkauskuva. Toinen on lentokorkeuden määrittäminen. Rengasmainen kuva pään alla saatiin skannaamalla pystyakselin ympäri kulmanopeudella 2 rpm. Tietokoneen muistiin tallennettiin matriisin muodossa neljä eri korkeudella olevaa vertailukuvaa kohdealueesta, joiden jokainen solu edusti maaston vastaavan alueen tutkakirkkautta kaksinumeroisena binäärilukuna kirjoitettuna. Tutkasta saatu todellinen maastokuva pelkistettiin samanlaiseksi matriisiksi, kun vertailumatriisiin verrattuna oli mahdollista määrittää inertiajärjestelmän virhe.

Toimeenpanoelimet korjasivat taistelukärjen lentoa - painekaasusylinteristä ilmakehän ulkopuolella toimivat suihkusuuttimet ja hydraulisesti ohjatut aerodynaamiset peräsimet ilmakehään tullessa.

Taisteluvälineenä raketissa oli ydinmonoblokki, jolla oli muuttuva TNT-vastaava. Ennen lähtöä laukaisun ohjauspisteen laskentaan voitiin valita yksi neljästä mahdollisesta kapasiteetista: 0,3, 2, 10, 80 kt. Erittäin suojeltujen kohteiden tuhoamiseksi kehitettiin 50–70 metrin syvyyteen maahan tunkeutuva ydinpanos.

Pershing-2-raketti asetettiin pyörällä varustettuun puoliperävaunuun asennetun kantoraketin päälle ja nousi pystysuoraan asentoon ennen laukaisua. Toisin kuin Neuvostoliiton RSD-10, siinä ei ollut kuljetus- ja laukaisukonttia. Raketin suojaamiseksi sateelta, pölyltä ja lialta marssin aikana he käyttivät erityisiä kansia.

Kaikki 108 taistelutehtävään otetut Pershing-2-ohjukset sijaitsivat Länsi-Saksassa vuoteen 1990 asti, kunnes ne eliminoitiin INF-sopimuksen määräysten mukaisesti. Huolimatta siitä, että tämä ohjus suunniteltiin 70-luvun jälkipuoliskolla, se on edelleen maailman edistynein IRBM tähän päivään asti.

1980-luvulla Ranska ja Kiina kehittivät keskipitkän kantaman ballistisia ohjuksia. Ja jos ensimmäinen maa ei osoita suurta aktiivisuutta, aasialainen jättiläinen käyttää paljon rahaa tähän. Kiinan rakettiasiantuntijat loivat 1980-luvun jälkipuoliskolla Dun-4-raketin, jonka kantama on jopa 6 000 km, hyödyntäen maan taloudessa tapahtuneita myönteisiä muutoksia. Sen laukaisupaino on 90 tonnia. Ohjausjärjestelmien alalla on edistytty merkittävästi. Uusi inertiaohjausjärjestelmä varmistaa kapasiteetiltaan 2 Mt:n taistelukärjen toimittamisen kohteeseen 700 m:n tarkkuudella (CEP) Nestemäisillä polttoainekomponenteilla täytettyjen ohjusten siilosijoitus varmistaa laukaisua edeltävän valmistelun ja laukaisun 3-3- 5 minuuttia. Ohjuksia "Dun-4" vuodesta 1988 lähtien alkoi tulla korvaamaan vanhentuneet järjestelmät.

Kiinalaiset kehittävät myös kiinteän polttoaineen moottoreilla varustettuja raketteja. Siinä on kaksi marssivaihetta, yksiosainen taistelukärki, jonka kapasiteetti on 350 kt, suurin lentoetäisyys noin 3 000 km ja laukaisutarkkuus (KVO) 500 m. Selviytymisen lisäämiseksi on valittu liikkuva tukikohtamenetelmä. ohjukselle. Sen odotetaan siirtyvän PLA:n ydinvoimien palvelukseen 90-luvun lopulla. Menestyessään tästä ohjuksesta voi tulla edistynein kaikista kiinalaisista ballistisista ohjuksista ja se saattaa Kiinan strategiset ydinvoimat uudelle tasolle.

Ranskassa työstetään parhaillaan S-4-rakettia, jonka on määrä valmistua ensi vuosituhannen alussa. Sen odotetaan soveltuvan sekä siiloihin että itseliikkuviin kantoraketeihin, sen lentosäde on noin 3500 km ja CEP 300 metriä.

Intia on luomassa omaa IRBM:ään. Toukokuusta 1989 lähtien Agni-ohjuksen lentosuunnittelutestejä on suoritettu Chandipur-ohjusalueella. Lehdistötietojen mukaan työ etenee hyvin. Raketti on kaksivaiheinen. Ensimmäinen vaihe (kiinteän polttoaineen kiinteän polttoaineen rakettimoottori) on otettu intialaisesta kantoraketista, jota käytetään satelliittien lähettämiseen avaruuteen. Toinen vaihe on kansallisesti kehitetty operatiivis-taktinen Prithvi-ohjus. Siinä on kaksikammioinen rakettimoottori, jossa on taipuvat polttokammiot.

Ohjuksen ohjausjärjestelmä on inertiaalinen, rakennettu ajotietokoneen pohjalta. Agnille kehitetään useita taistelukärkivaihtoehtoja: perinteisellä 1000 kg painavalla räjähteellä, tilavuusräjähdyksellä sekä taistelukärjellä, jossa on korjausjärjestelmä lennon lopussa käyttämällä tutkaa tai infrapunakarttaa maaston maastosta. kohdealue. Työn onnistuneen valmistumisen tapauksessa laukaisutarkkuus (CEP) voi olla 30 m. On täysin mahdollista luoda ydinkärki, jonka tuotto on noin 20 kt.

MRBM "Pershing-2" (USA) 1985

I - ensimmäinen vaihe; II - toinen vaihe; III - pääosa; IV - siirtymäosasto; 1 - RADAG-järjestelmän ilmatutka; 2 - erityisen automaattisen ydinvarauksen anturi; 3 - taisteluyksikkö; 4 - MS-lennonohjausjärjestelmän suihkusuutin; 7 - käynnistyslaite kiinteän polttoaineen rakettimoottori; 8 - työntövoiman katkaisulaite kiinteän polttoaineen rakettimoottoreille; 9 - moottorin lämpösuojaus; 10 - kiinteän polttoaineen lataus; 11 - suuttimen taittomekanismi; 12 - kiinteän polttoaineen suutin; 13 - kaapelirasia; 14 - ohjauskone; 15 - ensimmäisen vaiheen aerodynaaminen peräsin

Intialaisen IRBM:n laukaisupaino on 14 tonnia, pituus 19 m, halkaisija noin 1 m ja lentosäde 2500 km. Sen käyttöönottoa odotetaan 90-luvun lopulla.

Siten uuden vuosisadan alussa Kiinassa, Ranskassa ja Intiassa on käytössä IRBM:t, vaikka on mahdollista, että myös muilla mailla voi olla tämän tyyppisiä ohjuksia.

Palauta - älä käänny. Tarvitseeko Venäjä keskipitkän kantaman ohjuksia?

Presidentin hallinnon päällikkö Sergei Ivanov sanoi, että sopimus maan keskipitkän ja lyhyemmän kantaman ohjusten kieltämisestä ei voi olla olemassa loputtomiin. Haastattelussa Rossija 24 -televisiokanavalle osana Pietarin talousfoorumia Ivanov totesi, että viime aikoina tämäntyyppinen ase on alkanut kehittyä Venäjän naapurimaissa. Presidentin hallinnon päällikön mukaan amerikkalaiset eivät tarvinneet tätä aseluokkaa aiemmin eivätkä nytkään, koska teoriassa sen avulla he pystyivät taistelemaan vain Meksikon tai Kanadan kanssa.
Mitä ovat keskipitkän kantaman ballistiset ohjukset (IRBM)? Miksi Venäjä ei voi nyt saada niitä, ja mitä etuja se saa IRBM:n käyttöönotosta?

RAKETTIAIKAN AAMUNKOLLA

Vanhemmat ihmiset olivat kyllästyneitä kliseeseen: "Amerikan armeija tehostaa varustelukilpailua." Nyt kun aiemmin suljettu tieto strategisten aseiden kehittämisestä on kuitenkin tullut julkisesti saataville, kävi ilmi, että tämä kaikki oli totta, mutta epäpätevien propagandistien järjettömästi mykistettynä.

Amerikkalaiset loivat ensimmäisen ydinpommin, sen ensimmäiset kantajat - "lentävät linnoitukset" B-29, B-50, B-36, maailman ensimmäiset strategiset suihkupommittajat B-47 ja B-52. Yhdysvallat on myös kämmenellä IRBM:n luomisessa. Toinen kysymys on, että tässä termien ero ei ollut neljä vuotta, kuten atomipommissa, vaan se laskettiin kuukausissa.

USA:n ja Neuvostoliiton IRBM:n "isoäiti" oli kuuluisa saksalainen ballistinen V-2-ohjus, jonka suunnitteli SS Sturmbannführer Baron Werner von Braun. No, vuonna 1950 Wernher von Braun aloitti yhteistyössä Chryslerin kanssa Redstone-raketin - V-2:n kehittämisen -työn. Lentoetäisyys - 400 km, lähtöpaino - 28 tonnia. Ohjus oli varustettu 3,8 Mt W-3942 lämpöydinkärjellä. Vuonna 1958 Redstone-ohjusten 217. divisioona siirrettiin Länsi-Saksaan, missä se aloitti taistelutehtävän samana vuonna.

Neuvostoliiton vastaus Redstoneen oli R-5-raketti. R-5:n alustava suunnittelu valmistui lokakuussa 1951. Hankkeen mukainen taistelukärjen paino tavanomaisella räjähteellä on 1425 kg, laukaisuetäisyys 1200 km ja todennäköinen poikkeama kohteesta ± 1,5 km ja sivuttais ± 1,25 km. Valitettavasti R-5-raketissa ei alun perin ollut ydinpanosta. Hänellä oli voimakas räjähdyskärki tai radioaktiivisia aineita sisältävä taistelukärki "Generator-5". Huomaan, että tämä on taistelukärjen nimi, mutta useissa asiakirjoissa koko tuotetta kutsuttiin sellaiseksi. Syyskuun 5. ja 26. joulukuuta 1957 välisenä aikana tehtiin kolme R-5-laukaisua Generator-5-kärjellä.

Neuvostoliiton ministerineuvoston 10. huhtikuuta 1954 antaman asetuksen mukaisesti OKB-1:ssä aloitettiin ydinpanoksella varustetun R-5M-ohjuksen kehittäminen R-5-raketin pohjalta. Ampumaetäisyys pysyi ennallaan - 1200 km. Ydinkärjellä varustettu taistelukärki erotettiin rungosta lennon aikana. Todennäköinen poikkeama tavoitteesta kantomatkalla oli ±1,5 km ja sivupoikkeama ±1,25 km.

2. helmikuuta 1956 suoritettiin Baikal-operaatio. R-5M-raketissa oli ydinpanos ensimmäistä kertaa. Lennettyään noin 1200 km taistelukärki saavutti pinnan Aral Karakumin alueella ilman tuhoa. Törmäyssulake laukesi aiheuttaen ydinräjähdyksen, jonka tuotto oli noin 80 kt. Neuvostoliiton ministerineuvoston 21. kesäkuuta 1956 antamalla asetuksella Neuvostoliiton armeija hyväksyi R-5M-raketin tunnuksella 8K51.

"Redstonea" ja R-5M:ää voidaan pitää keskipitkän kantaman ballististen ohjusten "äideinä". Von Braun Chryslerillä vuonna 1955 alkoi kehittää Yhdysvaltain armeijan tilaamaa Jupiter IRBM:ää. Alun perin uusi raketti suunniteltiin Redstone-raketin syvälle modernisoinniksi ja sitä kutsuttiin jopa Redstone II:ksi. Mutta muutaman kuukauden työn jälkeen hänelle annettiin uusi nimi "Jupiter" ja indeksi SM-78.

Raketin laukaisupaino oli 50 tonnia, kantama 2700-3100 km. Jupiter oli varustettu MK-3-kärkillä W-49-ydinpanoksella. Ydinpanoksen paino on 744 - 762 kg, pituus - 1440 mm, halkaisija - 500 mm, teho - 1,4 Mt.

Jo ennen päätöstä ottaa Jupiter-raketti käyttöön (se hyväksyttiin kesällä 1958), tammikuun 15. päivänä 1958 aloitettiin strategisten ohjusten 864. laivueen muodostaminen ja vähän myöhemmin toisen - 865. laivueen. . Perusteellisen koulutuksen jälkeen, johon sisältyi taisteluharjoittelun laukaisu vakiovarusteista harjoitusalueen alueella, laivueet siirrettiin Italiaan (Joya-tukikohta, 30 ohjusta) ja Turkkiin (Tiglin tukikohta, 15 ohjusta). Raketit "Jupiter" suunnattiin Neuvostoliiton Euroopan osan tärkeimpiin esineisiin.

27. joulukuuta 1955 Yhdysvaltain ilmavoimat, armeijasta riippumatta, allekirjoittivat sopimuksen Douglas Aircraftin kanssa oman Thor IRBM -koneen suunnittelusta. Sen paino on 50 tonnia, kantama 2800-3180 km, KVO 3200 m. Thor-ohjus oli varustettu MK3-kärjellä W-49-ydinpanoksella. Ydinpanoksen paino on 744-762 kg, pituus - 1440 mm, halkaisija - 500 mm, teho - 1,4 Mt. W-49-kärkien tuotanto aloitettiin syyskuussa 1958.

Neljä Thor-ohjusjärjestelmien laivuetta, joissa kussakin oli 15 ohjusta, sijaitsi Etelä-Englannissa (York, Lincoln, Norwich, Northampton). Sinne sijoitettiin yhteensä 60 ohjusta. Osa tämän tyyppisistä ohjusjärjestelmistä vuonna 1961 siirrettiin Iso-Britannian operatiiviseen hallintaan, missä ne sijoitettiin ohjustukikohtiin Yorkshireen ja Suffolkiin. Niitä pidettiin Naton ydinaseina. Lisäksi kaksi Thor-ohjusjärjestelmien laivuetta sijoitettiin Italiaan ja yksi Turkkiin. Näin ollen Euroopassa oli vuoden 1962 puoliväliin mennessä käytössä 105 Tor-ohjusta.

VASTAUKSEMME TAIVAAN JUMALALLE

Vastaus "Jupiteriin" ja "Thoriin" olivat Neuvostoliiton ohjukset R-12 ja R-14. 13. elokuuta 1955 hyväksyttiin Neuvostoliiton ministerineuvoston päätös "R-12 (8K63) ohjusten luomisesta ja valmistamisesta lennon suunnittelutestien alkaessa - huhtikuu 1957".

R-12-raketissa oli irrotettava yksiosainen taistelukärki, jonka panos oli 1 Mt. 60-luvun alussa kehitettiin klusterityyppinen kemiallinen taistelukärki "Fog" R-12-raketille. Heinäkuussa 1962 operaatioiden "K-1" ja "K-2" aikana laukaistiin R-12-ohjukset ydinkärjellä. Testien tarkoituksena on tutkia korkealla tapahtuvien ydinräjähdysten vaikutusta radioviestintään, tutkoihin, lento- ja rakettitekniikkaan.
Neuvostoliiton ministerineuvosto antoi 2. heinäkuuta 1958 asetuksen R-14 (8K65) ballistisen ohjuksen kehittämisestä, jonka kantama on 3600 km. OKB-586 nimitettiin johtavaksi kehittäjäksi. Lentosuunnittelun testien alkamispäivä on huhtikuu 1960. 6. kesäkuuta 1960 paikassa "Kapustin Yar" laukaisi ensimmäisen R-14-raketin. Sen lentokokeet saatiin päätökseen joulukuussa 1960. Ministerineuvoston 24. huhtikuuta 1961 antamalla asetuksella strategiset ohjusjoukot hyväksyivät taisteluohjusjärjestelmän R-14-ohjuksella. R-14-ohjusten sarjatuotanto suoritettiin Dnepropetrovskin tehtaalla nro 586 ja Omskin tehtaalla nro 166. Syyskuussa 1962 laukaistiin ydinkärjellä varustetut R-14-ohjukset.

Ensimmäisen sukupolven IRBM:n suunnittelussa ja käytössä USA:lla ja Neuvostoliitolla oli paljon yhteistä. Kaikki ne olivat yksivaiheisia ja niissä oli nestesuihkumoottorit. Kaikki laukaistiin avoimista kiinteistä kantoraketeista. Perimmäinen ero oli se, että Neuvostoliiton IRBM-koneet perustuivat yksinomaan heidän omalle alueelleen eivätkä voineet muodostaa uhkaa Yhdysvalloille. Ja amerikkalaiset IRBM:t sijaitsivat tukikohdissa Euroopassa ja Turkissa, josta ne saattoivat iskeä koko Venäjän eurooppalaiseen osaan.

Tämä epätasapaino järkyttyi Nikita Hruštšovin päätöksestä suorittaa operaatio Anadyr, jonka aikana kenraalimajuri Igor Statsenkon johtama 51. ohjusdivisioona toimitettiin salaa Kuubaan vuonna 1962. Divisioonalla oli erikoishenkilöstö, se koostui viidestä rykmentistä. Näistä kolmessa rykmentissä kussakin oli kahdeksan R-12-ohjuksen kantorakettia ja kahdessa rykmentissä kummassakin kahdeksan R-14-ohjuslaukaisinta. Yhteensä Kuubaan oli määrä toimittaa 36 R-12-ohjusta ja 24 R-14-ohjusta.

Noin kolmannes Amerikan alueesta Philadelphiasta St. Louisin ja Oklahoma Cityn kautta Meksikon rajalle oli R-12-ohjusten kantaman sisällä. R-14-ohjukset voisivat osua koko Yhdysvaltojen alueelle ja osaan Kanadan aluetta.

48 päivän ajan saapumishetkestä (eli 27. lokakuuta 1962) 51. divisioona oli valmis laukaisemaan ohjuksia 24 laukauksesta. Ohjusten laukaisuvalmisteluaika oli 16-10 tuntia riippuen ohjusten taistelukärkien toimitusajasta, jotka säilytettiin erikseen.

Useat liberaalit historioitsijat väittävät, että operaatio Anadyr oli Hruštšovin uhkapeli. En aio kiistellä heidän kanssaan, vaan huomautan vain, että kaikille Venäjän keisareille Katariina II:sta Nikolai II:een minkä tahansa eurooppalaisen suurvallan joukkojen saapumisesta Turkkiin tulisi ”casus belli”, eli syy sotaan. .

Neuvottelujen aikana Yhdysvallat ja Neuvostoliitto pääsivät sopimukseen, jonka mukaan Neuvostoliitto vei kaikki ohjukset Kuubasta ja Yhdysvallat antoi Kuuballe hyökkäämättömyystakuun ja poisti Jupiter-keskimatkaohjukset Turkista ja Italiasta (yhteensä 45 kpl). ) ja Thor-ohjukset Englannista (60 yksikköä). Niinpä Kuuban kriisin jälkeen Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton IRBM päätyi omille alueilleen. "Tors" ja "Jupiters" varastoitiin Yhdysvalloissa vuoteen 1974-1975, ja R-12 ja R-14 pysyivät taistelutehtävissä.

NEUVOSTOMAAN "PIONEERIT".

Vuosina 1963-1964 muunneltuja R-12U-ohjuksia alettiin asentaa Dvina-tyyppisiin suojattuihin kaivoksiin ja R-14U-ohjuksia Chusovaya-kaivoksiin. R-12U "Dvina" ja R-14U "Chusovaya" ohjusten miinanheittimien kestävyys oli alhainen. Niiden tuhoutumissäde 1 megatonin pommin räjähdyksen aikana oli 1,5-2 km. Miinanheittimien taistelupaikat ryhmiteltiin: R-12U:lle neljä ja R-14U:lle kolme miinaa, jotka sijaitsevat alle 100 metrin etäisyydellä toisistaan. Näin ollen yksi megatonninen räjähdys voi tuhota kolme tai neljä miinaa kerralla. Kaivosasennuksissa ohjusten suojaus oli kuitenkin huomattavasti korkeampi kuin avoimissa asennuksissa.

Neuvostoliiton ministerineuvoston 4. maaliskuuta 1966 antaman asetuksen mukaan uuden sukupolven raketin 15Zh45 "Pioneer" kehittäminen aloitettiin Moskovan lämpötekniikan instituutissa (MIT). Raketin laukaisupaino on 37 tonnia, kantama 5000 km.
Pioneer-kompleksin itseliikkuva kantoraketti kehitettiin Barrikadyn tehtaan suunnittelutoimistossa. Alustaksi otettiin kuusiakselinen MAZ-547V. Ohjus oli jatkuvasti lasikuidusta tehdyssä kuljetus- ja laukaisusäiliössä. Raketti voidaan laukaista joko pääasemassa olevasta erityissuojasta tai yhdestä geodeettisesti etukäteen laaditusta kenttäasennosta. Laukaisun suorittamiseksi itseliikkuva kantoraketti ripustettiin tunkkeihin ja vaakasuoraan.

Ohjusten lentosuunnittelukokeet alkoivat 21. syyskuuta 1974 Kapustin Yarin testipaikalla ja jatkuivat 9. tammikuuta 1976 asti. Valtion komissio allekirjoitti 11. syyskuuta 1976 lain 15Zh45-kompleksin hyväksymisestä strategisten ohjusjoukkojen palvelukseen. Myöhemmin kompleksi sai salanimen RSD-10. On kummallista, että ministerineuvoston päätös nro 177-67 kompleksin hyväksymisestä hyväksyttiin kuusi kuukautta aikaisemmin - 11. maaliskuuta 1976.

15Zh45 Pioneer-ohjusten sarjatuotantoa on suoritettu vuodesta 1976 lähtien Votkinskin tehtaalla ja itseliikkuvia kantoraketteja Barrikadyn tehtaalla. Ensimmäiset Valko-Venäjälle lähetetyt Pioneer-ohjusrykmentit lähtivät taisteluun elokuussa 1976. Näistä asennoista ei vain koko Eurooppa, vaan myös Grönlanti, Pohjois-Afrikka Nigeriaan ja Somaliaan, koko Lähi-itä ja jopa Pohjois-Intia ja Kiinan läntiset alueet olivat Pioneerin ohjusten kantaman sisällä.

Myöhemmin Pioneer-ohjuksia sijoitettiin Uralin ulkopuolelle, mukaan lukien Barnauliin, Irkutskiin ja Kanskiin. Sieltä koko Aasian alue, mukaan lukien Japani ja Indokiina, oli ohjusten kantaman sisällä. Organisatorisesti 15Zh45-ohjukset yhdistettiin rykmenteiksi, jotka oli aseistettu kuudella tai yhdeksällä itseliikkuvalla ohjuksella.

19. heinäkuuta 1977 MIT:ssä aloitettiin työ 15Zh45 Pioneer-raketin modernisoimiseksi. Päivitetty kompleksi sai indeksin 15ZH53 "Pioneer UTTH" (parannetuilla suorituskykyominaisuuksilla). 15Zh53 raketissa oli sama ensimmäinen ja toinen vaihe kuin 15Zh45. Muutokset koskivat ohjausjärjestelmää ja aggregaatti-instrumenttiyksikköä. CEP nostettiin 450 m. Uusien, tehokkaampien moottoreiden asentaminen instrumentointiyksikköön mahdollisti taistelukärkien levitysalueen kasvattamisen, mikä mahdollisti iskevien kohteiden määrän lisäämisen. Ampumamatkaa lisättiin 5000 kilometristä 5500 kilometriin.

10. elokuuta 1979 - 14. elokuuta 1980 15Zh53-raketin lentokokeet suoritettiin Kapustin Yar -testipaikalla 10 laukaisun verran. Ministerineuvoston 23. huhtikuuta 1981 antamalla asetuksella Pioneer UTTX -kompleksi otettiin käyttöön.

1980-luvulla kehitettiin uusi modernisoitu raketti, nimeltään Pioneer-3. Raketti varustettiin uudella taistelukärjellä, jonka KVO oli huomattavasti pienempi. Uusi itseliikkuva kantoraketti Pioneer-3:lle luotiin Barrikadyn tehtaan suunnittelutoimistossa kuusiakselisen 7916-rungon pohjalta. Ensimmäinen rakettilaukaisu tapahtui vuonna 1986. Pioneer-3-ohjusjärjestelmä läpäisi onnistuneesti valtiotestit, mutta sitä ei otettu käyttöön keskipitkän kantaman ohjusten eliminoimista koskevan sopimuksen allekirjoittamisen vuoksi.

Kaikkien muunnelmien Pioneer-ohjusten määrä kasvoi nopeasti. Vuonna 1981 komplekseissa oli 180 itseliikkuvaa kantorakettia. Vuonna 1983 niiden määrä ylitti 300 ja vuonna 1986 - 405 yksikköä.

ASE TEMPPELISSÄ

Amerikkalainen vastaus Pioneer IRBM:iin oli Pershing-2 IRBM. Sen lähtöpaino oli 6,78 tonnia, ampumamatka - 2500 km. Pershing-2-raketin molempiin vaiheisiin asennettiin Hercules-kiintopolttoainemoottorit. Yhdysvaltain armeija suoritti Pershing-2-ohjusten sotilaallisia testejä heinäkuusta 1982 lokakuuhun 1984. Testien aikana 22 ohjusta laukaistiin Cape Canaveralista.

Ohjus oli tarkoitettu pääasiassa komentopisteiden, viestintäkeskusten ja muiden vastaavien kohteiden tuhoamiseen, eli ensisijaisesti häiritsemään joukkojen ja valtion komento- ja ohjausjärjestelmien toimintaa. Raketin pieni KVO saatiin käyttämällä yhdistettyä lennonohjausjärjestelmää. Lentoradan alussa käytettiin autonomista inertiajärjestelmää, sitten taistelukärjen erottamisen jälkeen järjestelmää taistelukärjen lennon korjaamiseksi alueen tutkakartoilla. Tämä järjestelmä kytkettiin päälle lentoradan viimeisessä osassa, kun taistelukärki siirrettiin lähes vaakasuoraan lentoon.

Taistelukärkeen asennettu tutka vastaanotti kuvan alueesta, jolla taistelukärki liikkui. Tämä kuva muutettiin digitaaliseksi matriisiksi ja sitä verrattiin taistelukärjessä sijaitsevan ohjausjärjestelmän muistilaitteeseen ennen laukaisua tallennettuihin tietoihin (karttaan). Vertailun tuloksena selvitettiin taistelukärkien liikevirhe, josta ajotietokone laski tarvittavat tiedot lennonohjauksiin.

Pershing-2-ohjuksen piti käyttää kahdentyyppisiä taistelukärkiä - perinteistä, jonka kapasiteetti on enintään 50 kg, ja sellaista, joka tunkeutuu maahan. Toinen vaihtoehto erottui korkeasta venymisestä ja suuresta lujuudesta, ja se oli valmistettu korkealujuudesta teräksestä. Pääosan lähestymisnopeudella kohteeseen 600 m/s pääosa meni noin 25 m syvälle maahan.

Vuonna 1983 aloitettiin W-85-ydinkärkien tuotanto Pershing-2-ohjukselle. Ydinkärjen paino oli 399 kg, pituus 1050 mm, halkaisija 3130 mm. Räjähdysteho vaihtelee - 5 - 80 kt. Pershing-2-ohjusten kuljetus- ja kantoraketti M1001 luotiin kuusiakseliselle pyöräalustalle. Se koostui traktorista ja rungosta puoliperävaunusta, jossa oli raketin lisäksi tehonsyöttöyksiköt, hydraulikäyttö, joka antoi raketille pystysuoran asennon ennen laukaisua ja muita laitteita.

8. joulukuuta 1987 presidentit Mihail Gorbatšov ja Ronald Reagan allekirjoittivat INF-sopimuksen Washingtonissa. Samaan aikaan Gorbatšov julisti: "Demokratisoituminen ja glasnost ovat ratkaisevia edellytyksiä näiden muutosten onnistumiselle. Ne ovat myös tae siitä, että pääsemme pitkälle ja että kurssi on peruuttamaton. Tämä on kansamme tahto... Ihmiskunta alkaa ymmärtää, että se on voittanut. Että sodat on lopetettava ikuisesti ... Ja juhlittaessa todella historiallista tapahtumaa - sopimuksen allekirjoittamista ja jopa näiden seinien sisällä, ei voi olla kunnioittamatta monia, jotka panevat älykkyytensä, energiansa, kärsivällisyytensä, sinnikkyytensä, tietonsa. , omistautuminen velvollisuudelle kansaansa ja kansainvälistä yhteisöä kohtaan. Ja ensinnäkin haluaisin nimetä toveri Shevardnadze ja herra Schultz" ("Neuvostoliiton ulkoasiainministeriön tiedote", nro 10, 25. joulukuuta 1987).

Sopimuksen mukaan Yhdysvaltain hallituksen ei pitäisi pyrkiä "sotilaalliseen ylivoimaan" Venäjään nähden. Missä määrin tämä lupaus pidetään? Pääkysymys on, onko tämä sopimus hyödyllinen Venäjälle? Luvut puhuvat puolestaan: Neuvostoliitto eliminoi 608 keskipitkän kantaman ohjusten kantorakettia ja 237 lyhyen kantaman ohjusten kantorakettia ja amerikkalaiset - 282 ja 1 (ei, tämä ei ole kirjoitusvirhe, todella yksi).

VENÄJÄ RINGISSÄ

Mikä on muuttunut neljännesvuosisadassa, joka on kulunut IRBM:n poistamista koskevan sopimuksen allekirjoittamisesta? Melkein välittömästi sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen Israel otti käyttöön ballistisen Jericho-2B-ohjuksen, jonka kantama on noin 1 500 kilometriä. Vuoteen 2000 mennessä Israelilla oli yli 100 tällaista ohjusta, jotka oli sijoitettu suljettuihin kaivoksiin.

Ja vuonna 2008 Jericho-3 IRBM, jonka toimintasäde oli 4000 km, otettiin käyttöön. Ohjus on varustettu kahdella tai kolmella usealla ydinkärjellä. Siten koko Venäjän eurooppalainen osa Kuolan niemimaata lukuun ottamatta oli Israelin ohjusten kantaman sisällä.

Israelin lisäksi Iran, Intia, Pakistan, Pohjois-Korea ja Kiina ovat hankkineet IRBM:n Venäjän rajojen ympäriltä. Niiden ohjukset voivat osua laajoihin alueisiin Venäjän federaatiossa. Ja näistä maista vain Iranilla ei vielä ole ydinaseita. Se on kummallista, mutta Valkoisen talon ja Pentagonin virallisten lausuntojen mukaan Iranin ohjukset pakottivat Yhdysvallat luomaan valtavan ohjuspuolustusjärjestelmän sekä alueelleen että Keski-Eurooppaan ja Maailman valtamerelle.

Kiinan ballistiset ohjukset paraatimuodostelmassa

Tähän mennessä Kiinalla on satoja IRBM-malleja Dong Fyn-4 (4750 km), Dong Fyn-3 (2650 km), Dong Fyn-25 (1700 km) ja muita tyyppejä. Osa kiinalaisista IRBM-koneista on asennettu pyörillä varustettuihin liikkuviin kantoraketeihin, ja osa on asennettu rautateiden kantoraketeihin.

Mutta kuusi valtiota Venäjän rajojen ympärillä, joilla on IRBM, ovat vain kolikon toinen puoli. Vielä tärkeämpää on toinen puoli eli mereltä tuleva uhka. Viimeisten 25 vuoden aikana merellä olevien joukkojen korrelaatio Neuvostoliiton ja USA:n välillä on muuttunut dramaattisesti. Vuoteen 1987 mennessä voitaisiin vielä puhua meriaseiden pariteetista. Yhdysvalloissa pinta-aluksiin ja sukellusveneisiin asennettua Tomahawk-järjestelmää otettiin juuri käyttöön. Ja nyt Yhdysvaltain laivastolla on 4 000 Tomahawk-risteilyohjusta pinta-aluksissa ja 1 000 ydinsukellusveneissä.

Lisäksi Yhdysvaltain ilmavoimat pystyvät käyttämään noin 1 200 risteilyohjusta yhdessä laukaisussa. Yhteensä yhdessä salossa - vähintään 5200 risteilyohjusta. Niiden ampumaetäisyys on 2200-2400 km. Kärjen paino on 340-450 kg, neliön todennäköinen poikkeama (CEP) on 5-10 m. Eli Tomahawk pääsee jopa tiettyyn Kremlin toimistoon tai asuntoon Rubljovkassa.

Vuoteen 1987 mennessä Neuvostoliiton 5. operatiivinen laivue, joka oli aseistettu kymmenillä ydinkärjillä varustetuilla risteilyohjuksilla, piti tulessa koko Euroopan eteläisen Välimeren rannikon: Rooman, Ateenan, Marseillen, Milanon, Torinon ja niin edelleen. Rannikolla liikkuvat Redut-ohjusjärjestelmämme (kantama yli 300 km) olivat lähtöpaikat Etelä-Bulgariassa, josta ne saattoivat iskeä salmivyöhykkeelle ja merkittävään osaan Egeanmerta erikoispanoksilla. No, nyt venäläisten alusten poistumisesta Välimerelle on tullut harvinaisuus.

On vaikea olla samaa mieltä Ivanovin kanssa - kysymys INF-sopimuksen irtisanomisesta on kypsä. Yhdysvallat osoitti meille, kuinka teknisesti irtisanotaan, vetäytymällä ABM-sopimuksesta 12. kesäkuuta 2002.

Mitkä voisivat olla 2000-luvun IRBM:n mahdollisuudet? Katsotaanpa lähihistoriaa. Neuvostoliiton ministerineuvoston 21. heinäkuuta 1983 antaman asetuksen nro 696-213 mukaisesti Moskovan lämpötekniikan instituutti alkoi kehittää pienikokoista ICBM "Courier" 15ZH59. ICBM:n lähtöpaino - 15 tonnia, pituus -11,2 m, halkaisija -1,36 m. Ampumamatka - yli 10 tuhatta km. Kaksi siirrettävää kantorakettia kehitettiin neliakseliseen MAZ-7909-runkoon ja viisiakseliseen MAZ-7929-alustaan. "Curier" voitiin sijoittaa mihin tahansa junavaunuun, jokiproomuihin, Sovtransavto-perävaunujen rungoihin ja sen piti olla ilmakuljetettavissa.

Siten Votkinskin tehtaalla valmistettu Courier-raketti katosi kantoraketille asennuksen jälkeen sekä avaruusaluksilta että vakoilukoneilta. Maaliskuusta 1989 toukokuuhun 1990 Couriers-koelaukaisua tehtiin neljä Plesetskin kosmodromista. Valitettavasti Neuvostoliiton johdon ja USA:n välisen 6. lokakuuta 1991 tehdyn sopimuksen mukaisesti Neuvostoliitto lopetti Courierin kehityksen ja amerikkalaiset lopettivat 18 tonnia ja 14 metriä painavan Midgetman (Dwarf) ICBM:n kehittämisen. pitkä.

No, uudella MRBM:llä on paljon pienemmät paino- ja kokoominaisuudet kuin Courierilla. Niitä voidaan kuljettaa ja laukaista tavallisista teitämme tukkivista kuorma-autoista, tavallisista rautatievaunuista, itseliikkuvista jokiproomuista. Ohjuspuolustuksen voittamiseksi uudet IRBM:t voivat lentää mitä eksoottisimpia vaihtelevia lentoratoja pitkin. Hyperäänisten risteilyohjusten ja ballististen ohjusten yhdistelmää ei voida sulkea pois. Maakohteita vastaan ​​tehtävien toimenpiteiden lisäksi IRBM-mekanismit pystyvät osumaan myös merikohteisiin - lentotukialuksiin, Ticonderoga-tyyppisiin risteilijöihin - risteilyohjusten kantajiin ja jopa sukellusveneisiin.

Itse asiassa tässä ajatuksessa ei ole mitään uutta. Jo 24. huhtikuuta 1962 hyväksyttiin ministerineuvoston päätöslauselma, jossa määrättiin ballistisen ohjuksen luomisesta, jossa on suuntautuva taistelukärje, joka pystyy osumaan liikkuviin aluksiin. R-27-ohjusten pohjalta luotiin ballistinen ohjus R-27K (4K-18), joka on suunniteltu ampumaan merenpinnan kohteita. R-27K-ohjus oli varustettu pienellä toisella vaiheella. Raketin laukaisupaino oli 13,25 tonnia, pituus noin 9 m, halkaisija 1,5 m. Suurin ampumaetäisyys oli 900 km. Pääosa on monoblock.

Ohjaus lentoradan passiivisella osuudella suoritettiin passiivisen tutkahavainnointilaitteen tietojen mukaan, jotka on käsitelty aluksen digitaalisessa tietokonejärjestelmässä. Taistelukärjen ohjaus liikkuviin kohteisiin suoritettiin niiden tutkasäteilyllä kytkemällä päälle kaksinkertaisesti toisen vaiheen propulsiojärjestelmä ilmakehän ulkopuolisessa lentoosassa. Useista syistä laivantorjuntaohjus R-27K ei kuitenkaan otettu käyttöön, vaan vain koekäyttöön (1973-1980) ja vain yhteen K-102-sukellusveneeseen, joka on muunnettu projektin 605 mukaisesti.

Vuoteen 1987 mennessä Neuvostoliitto työskenteli menestyksekkäästi Pioneer UTTKh -alukseen perustuvan ballistisen ohjuksen luomiseksi.

Mitä he eivät tehneet Neuvostoliitossa, he tekivät Kiinassa. Nyt siellä on otettu käyttöön kannettava Dong Fyn-21 IRBM, joka voi osua vihollisen pinta-aluksiin jopa 2700 kilometrin etäisyydeltä. Ohjus on varustettu tutkan kohdistuspäällä ja kohteen valintajärjestelmällä.