6.8. Μια σύντομη ανάλυση των υπόλοιπων ομιλιών που δημοσιεύθηκαν στο [р19], [р20] από τον Ι.Α. Nastenko στο άρθρο «Αντί για Πρόλογο», σελ. 11, δεν εγείρει ουσιαστικές αντιρρήσεις για τη νέα χρονολογία. Παρουσιάζεται η δική της έκδοση του I.A. Nastenko - πώς και από ποιον, κατά τη γνώμη του, δημιουργήθηκε ένα νέο

14. Η ανάπτυξη της πρωτεύουσας στο πλαίσιο άλλων πόλεων Λαμβάνοντας υπόψη την ανάπτυξη της πρωτεύουσας και τις συνεχιζόμενες διαδικασίες αποστασιοποίησης σε ρωσική εθνική κλίμακα [Interpreter, 2012], είναι σκόπιμο να παρέχονται στοιχεία για την ανάπτυξη μη πρωτεύουσες σε εκείνες τις ευρωπαϊκές και ασιατικές χώρες που συζητήσαμε

Τα αποτελέσματα της συμμετοχής της Βρετανίας στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο ήταν ανάμεικτα. Η χώρα διατήρησε την ανεξαρτησία της και συνέβαλε σημαντικά στη νίκη επί του φασισμού, την ίδια στιγμή έχασε τον ρόλο της ως παγκόσμιου ηγέτη και κόντεψε να χάσει το αποικιακό της καθεστώς.

Πολιτικά παιχνίδια

Η βρετανική στρατιωτική ιστοριογραφία θέλει συχνά να μας υπενθυμίζει ότι το Σύμφωνο Μολότοφ-Ρίμπεντροπ του 1939 έδωσε στην πραγματικότητα ελεύθερο χέρι στη γερμανική στρατιωτική μηχανή. Την ίδια ώρα, η Συμφωνία του Μονάχου που υπέγραψε η Αγγλία μαζί με τη Γαλλία, την Ιταλία και τη Γερμανία έναν χρόνο νωρίτερα, αγνοείται στην Ομίχλη Αλβιόνα. Αποτέλεσμα αυτής της συνωμοσίας ήταν η διχοτόμηση της Τσεχοσλοβακίας, η οποία, σύμφωνα με πολλούς ερευνητές, ήταν το προοίμιο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

Στις 30 Σεπτεμβρίου 1938, στο Μόναχο, η Μεγάλη Βρετανία και η Γερμανία υπέγραψαν μια άλλη συμφωνία - μια δήλωση αμοιβαίας μη επίθεσης, η οποία ήταν το αποκορύφωμα της βρετανικής «πολιτικής κατευνασμού». Ο Χίτλερ κατάφερε πολύ εύκολα να πείσει τον Βρετανό πρωθυπουργό Άρθουρ Τσάμπερλεν ότι οι Συμφωνίες του Μονάχου θα αποτελούσαν εγγύηση για την ασφάλεια στην Ευρώπη.

Οι ιστορικοί πιστεύουν ότι η Βρετανία είχε μεγάλες ελπίδες για τη διπλωματία, με τη βοήθεια της οποίας ήλπιζε να ανοικοδομήσει το σύστημα των Βερσαλλιών σε κρίση, αν και ήδη το 1938 πολλοί πολιτικοί προειδοποιούσαν τους ειρηνοποιούς: «Οι παραχωρήσεις στη Γερμανία θα ενθαρρυνθούν μόνο τον επιτιθέμενο!».

Επιστρέφοντας στο Λονδίνο με το αεροπλάνο, ο Τσάμπερλεν είπε: «Έφερα την ειρήνη στη γενιά μας». Στο οποίο ο Ουίνστον Τσόρτσιλ, βουλευτής εκείνης της εποχής, παρατήρησε προφητικά: «Στην Αγγλία προσφέρθηκε η επιλογή μεταξύ πολέμου και ατιμίας. Επέλεξε την ατίμωση και θα πάρει πόλεμο».

"Παράξενος πόλεμος"

Την 1η Σεπτεμβρίου 1939 η Γερμανία εισέβαλε στην Πολωνία. Την ίδια μέρα, η κυβέρνηση του Τσάμπερλεν έστειλε νότα διαμαρτυρίας στο Βερολίνο και στις 3 Σεπτεμβρίου η Μεγάλη Βρετανία, ως εγγυήτρια της ανεξαρτησίας της Πολωνίας, κήρυξε τον πόλεμο στη Γερμανία. Μέσα στις επόμενες δέκα ημέρες, ολόκληρη η Βρετανική Κοινοπολιτεία θα ενταχθεί σε αυτήν.

Μέχρι τα μέσα Οκτωβρίου, οι Βρετανοί μετέφεραν τέσσερις μεραρχίες στην ήπειρο και πήραν θέσεις κατά μήκος των γαλλοβελγικών συνόρων. Ωστόσο, το τμήμα μεταξύ των πόλεων Mold και Bayel, που αποτελεί συνέχεια της γραμμής Maginot, απείχε πολύ από το επίκεντρο των εχθροπραξιών. Εδώ οι Σύμμαχοι δημιούργησαν περισσότερα από 40 αεροδρόμια, αλλά αντί να βομβαρδίζουν γερμανικές θέσεις, η βρετανική αεροπορία άρχισε να σκορπίζει προπαγανδιστικά φυλλάδια που απευθύνονταν στην ηθική των Γερμανών.

Τους επόμενους μήνες, έξι ακόμη βρετανικές μεραρχίες έφτασαν στη Γαλλία, αλλά ούτε οι Βρετανοί ούτε οι Γάλλοι βιάστηκαν να αναλάβουν ενεργό δράση. Έτσι έγινε ο «παράξενος πόλεμος». Ο αρχηγός του Βρετανικού Γενικού Επιτελείου Έντμουντ Άιρονσαϊντ περιέγραψε την κατάσταση ως εξής: «παθητική αναμονή με όλες τις ανησυχίες και τις ανησυχίες που απορρέουν από αυτό».

Ο Γάλλος συγγραφέας Roland Dorgeles θυμήθηκε πώς οι Σύμμαχοι παρακολουθούσαν ήρεμα την κίνηση των γερμανικών τρένων πυρομαχικών: «προφανώς το κύριο μέλημα της ανώτατης διοίκησης ήταν να μην ενοχλήσει τον εχθρό».

Οι ιστορικοί δεν έχουν καμία αμφιβολία ότι ο «Πόλεμος των Φαντασμάτων» εξηγείται από τη στάση αναμονής των Συμμάχων. Τόσο η Μεγάλη Βρετανία όσο και η Γαλλία έπρεπε να καταλάβουν πού θα στραφεί η γερμανική επιθετικότητα μετά την κατάληψη της Πολωνίας. Είναι πιθανό ότι εάν η Βέρμαχτ ξεκινούσε αμέσως μια εισβολή στην ΕΣΣΔ μετά την πολωνική εκστρατεία, οι Σύμμαχοι θα μπορούσαν να υποστηρίξουν τον Χίτλερ.

Θαύμα στη Δουνκέρκη

Στις 10 Μαΐου 1940, σύμφωνα με το Plan Gelb, η Γερμανία ξεκίνησε μια εισβολή στην Ολλανδία, το Βέλγιο και τη Γαλλία. Τα πολιτικά παιχνίδια τελείωσαν. Ο Τσόρτσιλ, ο οποίος ανέλαβε τα καθήκοντά του ως πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου, αξιολόγησε νηφάλια τις δυνάμεις του εχθρού. Μόλις τα γερμανικά στρατεύματα ανέλαβαν τον έλεγχο της Βουλώνης και του Καλαί, αποφάσισε να εκκενώσει τμήματα του Βρετανικού Εκστρατευτικού Σώματος που ήταν παγιδευμένα στο καζάνι στη Δουνκέρκη, και μαζί τους τα υπολείμματα των γαλλικών και βελγικών μεραρχιών. 693 βρετανικά και περίπου 250 γαλλικά πλοία υπό τη διοίκηση του Άγγλου υποναύαρχου Bertram Ramsay σχεδίαζαν να μεταφέρουν περίπου 350.000 στρατιώτες του συνασπισμού μέσω της Μάγχης.

Οι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες είχαν ελάχιστη πίστη στην επιτυχία της επιχείρησης με το ηχητικό όνομα «Dynamo». Το προπορευόμενο απόσπασμα του 19ου Σώματος Panzer του Guderian βρισκόταν λίγα χιλιόμετρα από τη Δουνκέρκη και, αν το επιθυμούσε, μπορούσε εύκολα να νικήσει τους αποθαρρυμένους συμμάχους. Όμως συνέβη ένα θαύμα: 337.131 στρατιώτες, οι περισσότεροι από τους οποίους ήταν Βρετανοί, έφτασαν στην απέναντι όχθη σχεδόν χωρίς παρεμβολές.

Ο Χίτλερ σταμάτησε απροσδόκητα την προέλαση των γερμανικών στρατευμάτων. Ο Guderian χαρακτήρισε αυτή την απόφαση καθαρά πολιτική. Οι ιστορικοί διίστανται στην εκτίμηση τους για το αμφιλεγόμενο επεισόδιο του πολέμου. Κάποιοι πιστεύουν ότι ο Φύρερ ήθελε να σώσει τη δύναμή του, αλλά άλλοι είναι σίγουροι για μια μυστική συμφωνία μεταξύ της βρετανικής και της γερμανικής κυβέρνησης.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, μετά την καταστροφή της Δουνκέρκης, η Βρετανία παρέμεινε η μόνη χώρα που απέφυγε την πλήρη ήττα και μπόρεσε να αντισταθεί στη φαινομενικά ανίκητη γερμανική μηχανή. Στις 10 Ιουνίου 1940, η θέση της Αγγλίας έγινε απειλητική όταν η φασιστική Ιταλία μπήκε στον πόλεμο στο πλευρό της ναζιστικής Γερμανίας.

Μάχη της Βρετανίας

Τα σχέδια της Γερμανίας να αναγκάσει τη Μεγάλη Βρετανία να παραδοθεί δεν έχουν ακυρωθεί. Τον Ιούλιο του 1940, οι βρετανικές παράκτιες νηοπομπές και οι ναυτικές βάσεις υποβλήθηκαν σε μαζικούς βομβαρδισμούς από τη γερμανική Πολεμική Αεροπορία τον Αύγουστο, η Luftwaffe μεταπήδησε σε αεροδρόμια και εργοστάσια αεροσκαφών.

Στις 24 Αυγούστου, γερμανικά αεροσκάφη πραγματοποίησαν την πρώτη τους βομβαρδιστική επίθεση στο κεντρικό Λονδίνο. Σύμφωνα με κάποιους, είναι λάθος. Η επίθεση αντιποίνων δεν άργησε να έρθει. Μια μέρα αργότερα, 81 βομβαρδιστικά της RAF πέταξαν στο Βερολίνο. Δεν έφτασαν πάνω από δώδεκα στον στόχο, αλλά αυτό ήταν αρκετό για να εξοργίσει τον Χίτλερ. Σε μια συνεδρίαση της γερμανικής διοίκησης στην Ολλανδία, αποφασίστηκε να απελευθερωθεί η πλήρης ισχύς της Luftwaffe στα βρετανικά νησιά.

Μέσα σε λίγες εβδομάδες, οι ουρανοί πάνω από τις βρετανικές πόλεις μετατράπηκαν σε ένα καζάνι που βράζει. Μπέρμιγχαμ, Λίβερπουλ, Μπρίστολ, Κάρντιφ, Κόβεντρι, Μπέλφαστ τα κατάφεραν. Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του Αυγούστου, τουλάχιστον 1.000 Βρετανοί πολίτες πέθαναν. Ωστόσο, από τα μέσα Σεπτεμβρίου η ένταση των βομβαρδισμών άρχισε να μειώνεται, λόγω της αποτελεσματικής αντίδρασης των βρετανικών μαχητικών αεροσκαφών.

Η Μάχη της Βρετανίας χαρακτηρίζεται καλύτερα από αριθμούς. Συνολικά, 2.913 αεροσκάφη της Βρετανικής Πολεμικής Αεροπορίας και 4.549 αεροσκάφη της Luftwaffe συμμετείχαν σε αερομαχίες. Οι ιστορικοί υπολογίζουν τις απώλειες και των δύο πλευρών σε 1.547 μαχητικά της Βασιλικής Αεροπορίας και 1.887 γερμανικά αεροσκάφη που καταρρίφθηκαν.

Κυρία των Θαλασσών

Είναι γνωστό ότι μετά τον επιτυχή βομβαρδισμό της Αγγλίας, ο Χίτλερ σκόπευε να ξεκινήσει την επιχείρηση Sea Lion για να εισβάλει στα Βρετανικά Νησιά. Ωστόσο, η επιθυμητή αεροπορική υπεροχή δεν επιτεύχθηκε. Με τη σειρά της, η στρατιωτική διοίκηση του Ράιχ ήταν δύσπιστη σχετικά με την επιχείρηση απόβασης. Σύμφωνα με τους Γερμανούς στρατηγούς, η δύναμη του γερμανικού στρατού βρισκόταν ακριβώς στη στεριά και όχι στη θάλασσα.

Οι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες ήταν βέβαιοι ότι ο βρετανικός χερσαίος στρατός δεν ήταν ισχυρότερος από τις σπασμένες ένοπλες δυνάμεις της Γαλλίας και η Γερμανία είχε κάθε πιθανότητα να υπερνικήσει τις δυνάμεις του Ηνωμένου Βασιλείου σε μια χερσαία επιχείρηση. Ο Άγγλος στρατιωτικός ιστορικός Liddell Hart σημείωσε ότι η Αγγλία κατάφερε να αντέξει μόνο λόγω του υδάτινου φράγματος.

Στο Βερολίνο συνειδητοποίησαν ότι ο γερμανικός στόλος ήταν αισθητά κατώτερος από τον αγγλικό. Για παράδειγμα, στην αρχή του πολέμου, το βρετανικό ναυτικό είχε επτά επιχειρησιακά αεροπλανοφόρα και άλλα έξι στο slipway, ενώ η Γερμανία δεν μπόρεσε ποτέ να εξοπλίσει τουλάχιστον ένα από τα αεροπλανοφόρα της. Στην ανοιχτή θάλασσα, η παρουσία αεροσκαφών που βασίζονται σε αεροπλάνο θα μπορούσε να προκαθορίσει την έκβαση οποιασδήποτε μάχης.

Ο γερμανικός στόλος των υποβρυχίων μπόρεσε μόνο να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στα βρετανικά εμπορικά πλοία. Ωστόσο, έχοντας βυθίσει 783 γερμανικά υποβρύχια με την υποστήριξη των ΗΠΑ, το Βρετανικό Ναυτικό κέρδισε τη Μάχη του Ατλαντικού. Μέχρι τον Φεβρουάριο του 1942, ο Φύρερ ήλπιζε να κατακτήσει την Αγγλία από τη θάλασσα, μέχρι που ο διοικητής του Kriegsmarine, ναύαρχος Erich Raeder, τον έπεισε τελικά να εγκαταλείψει αυτή την ιδέα.

Αποικιακά συμφέροντα

Στις αρχές του 1939, η βρετανική επιτροπή αρχηγών επιτελείου αναγνώρισε την άμυνα της Αιγύπτου με τη Διώρυγα του Σουέζ ως ένα από τα στρατηγικά σημαντικότερα καθήκοντά της. Εξ ου και η ιδιαίτερη προσοχή των ενόπλων δυνάμεων του Βασιλείου στο μεσογειακό θέατρο επιχειρήσεων.

Δυστυχώς, οι Βρετανοί έπρεπε να πολεμήσουν όχι στη θάλασσα, αλλά στην έρημο. Ο Μάιος-Ιούνιος 1942 αποδείχθηκε για την Αγγλία, σύμφωνα με τους ιστορικούς, ως μια «επαίσχυντη ήττα» στο Τομπρούκ από το Afrika Korps του Έρβιν Ρόμελ. Και αυτό παρότι οι Βρετανοί έχουν διπλάσια υπεροχή σε δύναμη και τεχνολογία!

Οι Βρετανοί μπόρεσαν να ανατρέψουν το ρεύμα της εκστρατείας στη Βόρεια Αφρική μόνο τον Οκτώβριο του 1942 στη μάχη του Ελ Αλαμέιν. Έχοντας πάλι σημαντικό πλεονέκτημα (για παράδειγμα, στην αεροπορία 1200:120), η Βρετανική Εκστρατευτική Δύναμη του Στρατηγού Μοντγκόμερυ κατάφερε να νικήσει μια ομάδα 4 γερμανικών και 8 ιταλικών μεραρχιών υπό τη διοίκηση του ήδη γνώριμου Ρόμελ.

Ο Τσόρτσιλ παρατήρησε για αυτή τη μάχη: «Πριν από το Ελ Αλαμέιν δεν κερδίσαμε ούτε μια νίκη. Δεν έχουμε υποστεί ούτε μία ήττα από το Ελ Αλαμέιν». Μέχρι τον Μάιο του 1943, βρετανικά και αμερικανικά στρατεύματα ανάγκασαν την ιταλογερμανική ομάδα των 250.000 ατόμων στην Τυνησία να συνθηκολογήσει, γεγονός που άνοιξε το δρόμο για τους Συμμάχους προς την Ιταλία. Στη Βόρεια Αφρική, οι Βρετανοί έχασαν περίπου 220 χιλιάδες στρατιώτες και αξιωματικούς.

Και πάλι Ευρώπη

Στις 6 Ιουνίου 1944, με το άνοιγμα του Δεύτερου Μετώπου, τα βρετανικά στρατεύματα είχαν την ευκαιρία να αποκατασταθούν για την επαίσχυντη φυγή τους από την ήπειρο τέσσερα χρόνια νωρίτερα. Η συνολική ηγεσία των συμμαχικών χερσαίων δυνάμεων ανατέθηκε στον έμπειρο Μοντγκόμερι. Μέχρι τα τέλη Αυγούστου, η απόλυτη υπεροχή των Συμμάχων είχε συντρίψει τη γερμανική αντίσταση στη Γαλλία.

Τα γεγονότα εκτυλίχθηκαν με διαφορετικό τρόπο τον Δεκέμβριο του 1944 κοντά στις Αρδέννες, όταν μια γερμανική ομάδα τεθωρακισμένων κυριολεκτικά έσπρωξε τις γραμμές των αμερικανικών στρατευμάτων. Στη μηχανή κοπής κρέατος των Αρδεννών, ο στρατός των ΗΠΑ έχασε πάνω από 19 χιλιάδες στρατιώτες, οι Βρετανοί όχι περισσότερο από διακόσιους.

Αυτή η αναλογία των απωλειών οδήγησε σε διαφωνίες στο συμμαχικό στρατόπεδο. Οι Αμερικανοί στρατηγοί Μπράντλεϊ και Πάτον απείλησαν να παραιτηθούν εάν ο Μοντγκόμερι δεν άφηνε την ηγεσία του στρατού. Η αυτοπεποίθηση δήλωση του Μοντγκόμερι σε συνέντευξη Τύπου στις 7 Ιανουαρίου 1945, ότι τα βρετανικά στρατεύματα ήταν αυτά που έσωσαν τους Αμερικανούς από την προοπτική της περικύκλωσης, έθεσε σε κίνδυνο την περαιτέρω κοινή επιχείρηση. Μόνο χάρη στην παρέμβαση του αρχηγού των συμμαχικών δυνάμεων, Ντουάιτ Αϊζενχάουερ, η σύγκρουση επιλύθηκε.

Μέχρι τα τέλη του 1944, η Σοβιετική Ένωση είχε απελευθερώσει μεγάλα τμήματα της Βαλκανικής Χερσονήσου, γεγονός που προκάλεσε σοβαρή ανησυχία στη Βρετανία. Ο Τσόρτσιλ, που δεν ήθελε να χάσει τον έλεγχο της σημαντικής περιοχής της Μεσογείου, πρότεινε στον Στάλιν μια διαίρεση της σφαίρας επιρροής, με αποτέλεσμα η Μόσχα να πάρει τη Ρουμανία, το Λονδίνο - την Ελλάδα.

Μάλιστα, με τη σιωπηρή συναίνεση της ΕΣΣΔ και των ΗΠΑ, η Μ. Βρετανία κατέστειλε την αντίσταση των ελληνικών κομμουνιστικών δυνάμεων και στις 11 Ιανουαρίου 1945 έθεσε τον πλήρη έλεγχο της Αττικής. Τότε ήταν που ένας νέος εχθρός φαινόταν ξεκάθαρα στον ορίζοντα της βρετανικής εξωτερικής πολιτικής. «Στα μάτια μου, η σοβιετική απειλή είχε ήδη αντικαταστήσει τον εχθρό των Ναζί», θυμάται ο Τσόρτσιλ στα απομνημονεύματά του.

Σύμφωνα με το 12 τόμων Ιστορία του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Βρετανία και οι αποικίες της έχασαν 450.000 ανθρώπους στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι δαπάνες της Βρετανίας για τη διεξαγωγή του πολέμου ανήλθαν σε περισσότερες από τις μισές επενδύσεις ξένων κεφαλαίων, το εξωτερικό χρέος του Βασιλείου μέχρι το τέλος του πολέμου έφτασε τα 3 δισεκατομμύρια λίρες στερλίνες. Το Ηνωμένο Βασίλειο εξόφλησε όλα τα χρέη του μόνο μέχρι το 2006.

Απώλειες της Ολλανδίας (Ολλανδία)

Οι απώλειες του ολλανδικού στρατού σε μάχες με τους Γερμανούς το 1940 ανήλθαν σε 2,2 χιλιάδες άτομα. Άλλοι 1,7 χιλιάδες αντιστασιακοί έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια της γερμανικής κατοχής. Το ολλανδικό ναυτικό έχασε 2,6 χιλιάδες νεκρούς. Επιπλέον, 250 Ολλανδοί στρατιώτες πέθαναν σε γερμανική αιχμαλωσία. Στη Μάχη του Ατλαντικού, 1.350 Ολλανδοί ναύτες του ολλανδικού εμπορικού στόλου και άλλοι 1.650 εκπρόσωποι άλλων εθνικοτήτων σκοτώθηκαν σε πλοία που βυθίστηκαν από γερμανικά υποβρύχια. Το τελευταίο δεν το συμπεριλαμβάνουμε στις ολλανδικές απώλειες. Επιπλέον, περίπου 900 Ολλανδοί στρατιώτες πέθαναν σε μάχες κατά της Ιαπωνίας και περίπου 8 χιλιάδες από τους 37 χιλιάδες Ολλανδούς αιχμαλώτους πολέμου πέθαναν σε ιαπωνική αιχμαλωσία. Σύμφωνα με τον R. Overmans, περίπου 10 χιλιάδες Ολλανδοί πέθαναν στον γερμανικό στρατό. Σύμφωνα με επίσημα ρωσικά στοιχεία, 4.730 Ολλανδοί αιχμαλωτίστηκαν σε σοβιετική αιχμαλωσία, από τους οποίους 200 πέθαναν. Οι απώλειες του άμαχου πληθυσμού της Ολλανδίας ανήλθαν σε 7,5 χιλιάδες νεκρούς ή αγνοούμενους κατά τη διάρκεια καταναγκαστικής εργασίας στη Γερμανία (συνολικά, 27 χιλιάδες Ολλανδοί οδηγήθηκαν σε καταναγκαστική εργασία), 2,8 χιλιάδες εκτελέστηκαν από τις γερμανικές αρχές κατοχής, 2,5 χιλιάδες Ολλανδοί, πέθαναν σε συγκέντρωση στρατόπεδα στην Ολλανδία, 18 χιλιάδες πέθαναν σε στρατόπεδα συγκέντρωσης στη Γερμανία, 20,4 χιλιάδες πέθαναν από αγγλοαμερικανικούς βομβαρδισμούς και ως αποτέλεσμα χερσαίων μαχών και 16 χιλιάδες πέθαναν ως αποτέλεσμα του λιμού του χειμώνα του 1944/45. 104 χιλιάδες Ολλανδοί Εβραίοι έγιναν θύματα του Ολοκαυτώματος. Ως αποτέλεσμα της γενοκτονίας των Ρομά, 500 Ολλανδοί πολίτες πέθαναν. Επιπλέον, στην Ινδονησία (Ολλανδικές Ινδίες), από περισσότερους από 100 χιλιάδες φυλακισμένους Ευρωπαίους πολίτες, 14,8 χιλιάδες άνθρωποι, κυρίως Ολλανδοί, πέθαναν. Συμπεριλάβαμε αυτές τις απώλειες στις απώλειες της Ινδονησίας. Σύμφωνα με ολλανδικά στοιχεία, μόνο 3,7 χιλιάδες Ολλανδοί πέθαναν στον γερμανικό στρατό. Αυτό είναι σχεδόν τρεις φορές χαμηλότερο από την εκτίμηση του R. Overmans, αλλά το τελευταίο μου φαίνεται πολύ πιο κοντά στην πραγματικότητα. Πιθανώς, η διαφορά μεταξύ 10 χιλιάδων και 3,7 χιλιάδων να σχηματίστηκε λόγω των 7,5 χιλιάδων Ολλανδών που θεωρούνται αγνοούμενοι όσο βρίσκονται στη Γερμανία. Μπορεί να υποτεθεί ότι τουλάχιστον 6,3 χιλιάδες από αυτούς εισήλθαν πραγματικά στον γερμανικό στρατό, κυρίως στα στρατεύματα των SS, και πέθαναν στο Ανατολικό Μέτωπο ή σε σοβιετική αιχμαλωσία. Οι υπόλοιποι 1.200 Ολλανδοί αγνοούμενοι στη Γερμανία ήταν πιθανώς θύματα αγγλοαμερικανικών βομβαρδισμών. Το 1941, τη στιγμή της γερμανικής επίθεσης στην ΕΣΣΔ, σύμφωνα με το γερμανικό υπουργείο Εξωτερικών, υπήρχαν ακόμη λίγο περισσότεροι Φλαμανδοί στα στρατεύματα των SS από τους Ολλανδούς - 5.721 και 4.814, αντίστοιχα. Αλλά στις 31 Ιανουαρίου 1944, υπήρχαν 18.473 Ολλανδοί στο γερμανικό στρατό, που ήταν 2,7 φορές περισσότεροι από τον αριθμό των κατοίκων του Βελγίου (5.033 Φλαμανδοί και 1.812 Βαλλονοί). Αυτό οφειλόταν στη σχετικά μεγάλη εισροή Ολλανδών εθελοντών. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, ο αριθμός των Ολλανδών που σκοτώθηκαν στον γερμανικό στρατό πρέπει να είναι περίπου 2,7 φορές μεγαλύτερος από τον αριθμό των Βέλγων που σκοτώθηκαν. Εάν η εκτίμηση του R. Overmans για 10 χιλιάδες Βέλγους που πέθαναν στις τάξεις του γερμανικού στρατού ήταν σωστή, τότε ο αριθμός των Ολλανδών θα έπρεπε να ήταν περίπου 27 χιλιάδες άτομα, που θα ήταν μιάμιση φορά από τον αριθμό των Ολλανδών στα στρατεύματα των SS. στις 31 Ιανουαρίου 1944. Και πριν από τις 31 Ιανουαρίου 1944, μόνο μερικές εκατοντάδες Ολλανδοί θα μπορούσαν να έχουν πεθάνει. Επομένως, πιστεύουμε ότι περίπου 10 χιλιάδες Ολλανδοί πέθαναν στον γερμανικό στρατό.

Συνολικά, οι απώλειες της Ολλανδίας υπολογίζονται σε 193,4 χιλιάδες άτομα, συμπεριλαμβανομένων 25.650 στρατιωτικών, εκ των οποίων περίπου 10 χιλιάδες πέθαναν πολεμώντας στη γερμανική πλευρά.

ΠΡΟΔΟΣΙΑ ΣΤΗΝ ΟΛΛΑΝΔΙΑ Στις 26 Ιουνίου 1942, ο Ολλανδός καθηγητής Georges Louis Jambros στάλθηκε από το περιφερειακό παράρτημα της SOE από το Λονδίνο στην πατρίδα του, με καθήκον να ελέγχει το κομματικό κίνημα σε αυτή τη χώρα και να προετοιμαστεί για την εφαρμογή του Σχεδίου. Ολλανδία,

συγγραφέας Ράιαν Κορνήλιος

Απώλειες Με την πάροδο των ετών, ο αριθμός των συμμαχικών απωλειών κατά τις πρώτες εικοσιτετράωρες απόβασης έχει υπολογιστεί διαφορετικά από διάφορες πηγές. Καμία πηγή δεν μπορεί να ισχυριστεί την απόλυτη ακρίβεια. Σε κάθε περίπτωση, αυτές ήταν εκτιμήσεις: από τη φύση τους

Από το βιβλίο The Battle Path of the Imperial Japanese Navy από τον Dall Paul S.

Στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά της Μεγάλης Βρετανίας και της Ολλανδίας Χονγκ Κονγκ Δεδομένου ότι η κύρια εισβολή στο Χονγκ Κονγκ από τα ιαπωνικά στρατεύματα πραγματοποιήθηκε από ξηρά, ο ρόλος του στόλου στην κατάληψη αυτής της πόλης ήταν ελάχιστος. Ελαφρύ καταδρομικό «Isuzu» από τον 2ο κινεζικό εκστρατευτικό στόλο και 2 αντιτορπιλικά -

Από το βιβλίο 100 μεγάλοι προπονητές ποδοσφαίρου συγγραφέας Μάλοβ Βλαντιμίρ Ιγκόρεβιτς

Διετέλεσε προπονητής της εθνικής ομάδας της Αυστρίας και συλλόγους σε Ουγγαρία, Ιταλία, Πορτογαλία, Ολλανδία, Ελβετία, Ελλάδα, Ρουμανία, Κύπρο, Βραζιλία,

Από το βιβλίο Η ήττα των γεωργιανών εισβολέων κοντά στο Tskhinvali συγγραφέας Shein Oleg V.

Προπονούσε τις εθνικές ομάδες της Ολλανδίας και της Αυστρίας, τις ολλανδικές ομάδες ADO και Feyenoord, τις βελγικές ομάδες Brugge και Standard, την ισπανική Σεβίλλη, το γερμανικό Αμβούργο, την αυστριακή

Από το βιβλίο Ποιος πολέμησε με αριθμούς και ποιος πολέμησε με δεξιοτεχνία. Η τερατώδης αλήθεια για τις απώλειες της ΕΣΣΔ στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο συγγραφέας Σοκόλοφ Μπόρις Βαντίμοβιτς

Προπονητής της εθνικής Ολλανδίας, του ολλανδικού Άγιαξ, της ισπανικής Μπαρτσελόνα, της Azteca (ΗΠΑ), των γερμανικών ομάδων Κολωνίας και

Από το βιβλίο Archipelago of Adventures συγγραφέας Μεντβέντεφ Ιβάν Ανατόλιεβιτς

Διετέλεσε προπονητής της εθνικής Ολλανδίας, των ολλανδικών συλλόγων Άγιαξ και Άλκμααρ και της ισπανικής Μπαρτσελόνα. Το 2009 ήταν επικεφαλής του Μονάχου

Από το βιβλίο Μόλις χθες. Μέρος τρίτο. Νέες παλιές εποχές συγγραφέας Μελνιτσένκο Νικολάι Τροφίμοβιτς

Διετέλεσε προπονητής της εθνικής Ολλανδίας, του ολλανδικού συλλόγου Σπάρτη και της ισπανικής Μπαρτσελόνα. Το 2009 ήταν επικεφαλής του τουρκικού συλλόγου

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Προπονητής της Εθνικής Ολλανδίας και του Άμστερνταμ

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Απώλειες Τα επίσημα στοιχεία για τις ρωσικές απώλειες ήταν 64 νεκροί και 323 τραυματίες και σοκαρισμένοι από οβίδες. Λαμβάνοντας υπόψη ότι υπήρχαν αρκετές χιλιάδες μαχητές και στις δύο πλευρές που υποστηρίζονταν από βαρύ πυροβολικό και άρματα μάχης, οι αριθμοί απωλειών είναι σχετικά μικροί

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Απώλειες αμάχων και γενικές απώλειες του γερμανικού πληθυσμού στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο Είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστούν οι απώλειες του γερμανικού άμαχου πληθυσμού. Για παράδειγμα, ο αριθμός των θανάτων ως αποτέλεσμα του βομβαρδισμού της Δρέσδης από συμμαχικά αεροσκάφη τον Φεβρουάριο του 1945 Από το βιβλίο του συγγραφέα

Σουηδικές απώλειες Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, 8.680 Σουηδοί εθελοντές υπηρέτησαν στον φινλανδικό στρατό, από τους οποίους 33 πέθαναν. Περίπου 1.500 Σουηδοί πολίτες υπηρέτησαν επίσης στον φινλανδικό στρατό κατά τη διάρκεια του Συνεχιζόμενου Πολέμου του 1941–1944. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι σε αυτόν τον πόλεμο ο φινλανδικός στρατός πέθανε

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Το Orang Russia στην τροπική Ολλανδία Στα τέλη του 19ου αιώνα, ένας μελαχρινός νεαρός άνδρας, υπήκοος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, εμφανίστηκε στις Ολλανδικές Ανατολικές Ινδίες (Ινδονησία). Παρουσίασε τον εαυτό του ως Vasily Malygin, μηχανικός ορυχείων. Η μοίρα τον πέταξε τόσο μακριά από την πατρίδα του σε αναζήτηση παραχωρήσεων

Από το βιβλίο του συγγραφέα

Απώλειες... Σε κάθε γλέντι, μέσα στο θόρυβο και το θόρυβο των αναχωρητών, να θυμάσαι. Αν και είναι αόρατοι για εμάς, μας βλέπουν. (I.G.) ...Όταν μου απονεμήθηκε ο ανώτατος βαθμός αξιωματικού, ο γιος μου Seryozha και ο αδελφός της φίλης και συζύγου μου, Αντισυνταγματάρχης της Ιατρικής Υπηρεσίας Ruzhitsky Zhanlis Fedorovich, χάρηκαν περισσότερο από όλα.

Οι στατιστικές λένε

Ι. ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΙΤΑΛΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ

Χωρίς να υπολογίζουμε τις έντονες και σημαντικές δραστηριότητες των μικρών και βοηθητικών πλοίων, τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι μόνο τα μεγάλα πλοία του ιταλικού στόλου κατά τα χρόνια του πολέμου πραγματοποίησαν 43.207 ταξίδια στη θάλασσα, που ανέρχονται σε 48.939 ημέρες πλεύσης και η απόσταση που διανύθηκε έφτασε τα 11.815.815 μίλια.

II. ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΣΥΝΟΔΕΙΑΣ

Α. ΓΕΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ

Πριν από την ανακωχή, ο ιταλικός στόλος παρείχε συνοδεία για έναν τεράστιο, σχεδόν αδιανόητο, αριθμό εμπορικών πλοίων προς τις ακόλουθες κατευθύνσεις:

Παράκτια ύδατα της ιταλικής χερσονήσου και της Δαλματίας

Μεταξύ της χερσονήσου και των νησιών της Σικελίας, της Σαρδηνίας και, από τον Νοέμβριο του 1942, της Κορσικής

Μεταξύ της χερσονήσου και της Τυνησίας για τη διασφάλιση της μεταφοράς κρίσιμων γεωργικών λιπασμάτων

Κατά μήκος των ακτών της Τριπολιτανίας και της Κυρηναϊκής (αργότερα Τυνησία) για την παράδοση εμπορευμάτων από την Ιταλία.

Για να ολοκληρώσω αυτό το έργο έπρεπε να στείλω

Οι απώλειες φορτίου και προσωπικού κατά τη διάρκεια αυτών των μεταφορών αναφέρονται παρακάτω. Το ποσοστό των απωλειών που αποστέλλονται δίνονται σε αγκύλες.

Ωστόσο, αν το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου βυθίστηκε, τότε οι άνθρωποι που δεν έφτασαν ποτέ στα λιμάνια προορισμού τους σώθηκαν ως επί το πλείστον.

Μετά την ανακωχή, ο ιταλικός στόλος συνέχισε τις δραστηριότητες συνοδείας του, όπως φαίνεται στον πίνακα:

Εκτός από αυτές τις νηοπομπές, ο ιταλικός στόλος μετέφερε φορτία και προσωπικό με δικά του πολεμικά πλοία.

Β. ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΑΦΡΙΚΗ

Τα δεδομένα που δίνονται μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες στήλες:

Αυτά τα φορτία περιελάμβαναν 28.466 ιταλικά και 32.299 γερμανικά τανκς και φορτηγά.

Β. ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΑΛΒΑΝΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Κατά τις εκστρατείες στην Αλβανία και την Ελλάδα, ο ιταλικός στόλος πραγματοποιούσε και τη μεταφορά ανδρών και εξοπλισμού. Ο πίνακας δεν περιλαμβάνει περάσματα επιστροφής και μεταφορά στη Δαλματία για την κατάληψη και την κατάληψη της Γιουγκοσλαβίας.

Μέχρι τον Απρίλιο του 1941 μεταφέρθηκαν 15.951 τανκς και φορτηγά, καθώς και 87.092 άλογα και μουλάρια.

III. ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΟΛΟΥ

Συνολικά, πριν από την ανακωχή, 19 νοσοκομειακά πλοία του ιταλικού στόλου πραγματοποίησαν 623 ταξίδια, μεταφέροντας 281.260 τραυματίες και ασθενείς στην Ιταλία από διάφορα υπερπόντια λιμάνια. Σε αυτό το διάστημα δέχθηκαν 36 επιθέσεις από αεροσκάφη και υποβρύχια. Βυθίστηκαν τα εξής:

Να προστεθεί ότι το γερμανικό νοσοκομειακό πλοίο Γκρατς βυθίστηκε από υποβρύχιο στα ανοικτά των ακτών της Κυρηναϊκής στις 5 Δεκεμβρίου 1942.

Τα αναγνωριστικά υδροπλάνα του στόλου πραγματοποίησαν 31.107 εξόδους, περνώντας 125.943 ώρες στον αέρα. 230 αεροσκάφη χάθηκαν.

Για την άμυνα των λιμανιών τοποθετήθηκαν 174.500 μέτρα δίχτυα, περισσότερα από 300 μπαλόνια και περίπου 2.000 πυροβόλα. Συνολικά παραδόθηκαν 54.457 νάρκες.

Πριν από την ανακωχή, οι ραδιοφωνικοί σταθμοί του στόλου μετέδιδαν ραδιογραφήματα συνολικού όγκου 71.000.000 λέξεων.

Πριν την ανακωχή επισκευάστηκαν στις αποβάθρες 7.608 πλοία.

Οι ιταλικές ναυτικές βάσεις υποβλήθηκαν σε τουλάχιστον 2.030 αεροπορικές επιδρομές πριν από την ανακωχή.

IV. ΑΠΩΛΕΙΕΣ ΤΟΥ ΙΤΑΛΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ

ΕΝΑ. Απώλειες πριν την εκεχειρία

Οι συνολικές απώλειες περιλαμβάνουν πλοία που δραστηριοποιούνταν στον ιταλικό στόλο και βυθίστηκαν ή χάθηκαν για διάφορους λόγους την περίοδο από τις 10 Ιουλίου 1940 έως τις 3 Σεπτεμβρίου 1940 (συμπεριλαμβανομένων των βυθισμένων πλοίων που ανελκύθηκαν αργότερα).

Αυτό περιλαμβάνει τα ακόλουθα εχθρικά πλοία που αιχμαλωτίστηκαν και τέθηκαν σε υπηρεσία υπό ιταλική σημαία: Γαλλία - 1 υποβρύχιο, 1 κορβέτα, 8 ναρκαλιευτικά. Γιουγκοσλαβία - 1 αντιτορπιλικό, 6 κανονιοφόρες.

σι. Μετά την εκεχειρία

Από την ανακωχή έως το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το ιταλικό ναυτικό έχασε πολλά πλοία που προηγουμένως αποτελούσαν μέρος του ενεργού στόλου. Σε πολλές περιπτώσεις μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες ομάδες:

Πλοία που πέθαναν τις πρώτες μέρες μετά την ανακωχή σε μάχες κατά γερμανικών πλοίων, αεροσκαφών, πυροβολικού και πέθαναν αργότερα σε μάχες στο πλευρό των Συμμάχων (Στήλη Α).

Πλοία που χάθηκαν επειδή την ημέρα της ανακωχής δεν μπόρεσαν να εγκαταλείψουν τα λιμάνια που ελέγχονταν από τη Γερμανία ή την Ιαπωνία όπου βρίσκονταν. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα πλοία αυτά βυθίστηκαν από τα δικά τους πληρώματα (Στήλη Β).

V. Τα πλοία δεν βρίσκονται σε ενεργή υπηρεσία

Εκτός από όλα αυτά τα πλοία, ο ιταλικός στόλος έχασε εκείνα τα πλοία που μέχρι την ημέρα της ανακωχής βρίσκονταν στα ναυπηγεία, ολοκληρώνοντας και υποβάλλονταν σε εξοπλισμό.

Β. Αιτίες θανάτου

393 πλοία του ιταλικού στόλου χάθηκαν για τους εξής λόγους:

V. ΓΕΡΜΑΝΙΚΕΣ ΑΠΩΛΕΙΣ ΣΤΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ ΘΑΛΑΣΣΑ

Το Γερμανικό Ναυτικό, σύμφωνα με επίσημους καταλόγους που δημοσίευσε το Βρετανικό Ναυαρχείο, έχασε, από τον Οκτώβριο του 1941, όταν πρωτοεμφανίστηκε στη Μεσόγειο, έως τις 8 Σεπτεμβρίου 1943, τα ακόλουθα πλοία:

1 καταστροφέας

38 υποβρύχια

5 κυνηγετικά σκάφη, αρκετές τορπιλοβόλα και ναρκαλιευτικά, ο ακριβής αριθμός των οποίων δεν μπορούσε να προσδιοριστεί.

Συνολικά, οι Γερμανοί έχασαν περίπου 50 πλοία με συνολικό εκτόπισμα περίπου 30.000 τόνων.

VI. ΑΠΩΛΕΙΣ ΑΓΓΛΩΝ ΣΤΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ ΘΑΛΑΣΣΑ

Από τις 10 Ιουνίου 1940 έως τις 8 Σεπτεμβρίου 1943, ο βρετανικός στόλος έχασε τα ακόλουθα πλοία στη Μεσόγειο (Blatent lies. Κατάλογος βρετανικών απωλειών μέχρι το τέλος του πολέμου. Δείτε το παράρτημα του μεταφραστή. A.B.):

Σπίτι

VII. ΑΠΩΛΕΙΣ ΤΩΝ ΥΠΟΛΟΙΠΩΝ ΣΤΟΛΩΝ ΤΩΝ ΣΥΜΜΑΧΩΝ

Οι απώλειες των υπολοίπων στόλων των συμμαχικών δυνάμεων που πολεμούσαν εναντίον του ιταλικού στόλου δεν δημοσιεύτηκαν επίσημα. Για το λόγο αυτό, τα δεδομένα που παρέχονται, συγκεντρωμένα από πολλαπλές πηγές, ενδέχεται να είναι ελλιπή και οι πραγματικές απώλειες να είναι μεγαλύτερες. Σε κάθε περίπτωση, αυτό περιλαμβάνει τα πλοία που βυθίστηκαν στη Μεσόγειο από τις 10 Ιουνίου 1940 έως τις 8 Σεπτεμβρίου 1943.

Πριν από την ανακωχή μεταξύ Γαλλίας και Ιταλίας, ο γαλλικός στόλος είχε χάσει μόνο ένα υποβρύχιο Morse. Αργότερα, υπό τη σημαία της Ελεύθερης Γαλλίας, χάθηκαν 1 αντιτορπιλικό, το «Leopard», και 2 υποβρύχια, το «Narwhal» και το «Souffler» («Leopard» που ξεβράστηκε στην ξηρά από καταιγίδα. A.B.).

Ως εκ τούτου, ο γαλλικός στόλος έχασε 4 πλοία με εκτόπισμα 5048 τόνων. Τα πλοία που βυθίστηκαν στην Τουλόν δεν περιλαμβάνονται εδώ, καθώς πρόκειται για μη μαχητικές απώλειες.

Ο ελληνικός στόλος έχασε τουλάχιστον 56 πλοία με εκτόπισμα περίπου 30.000 τόνων. 1 θωρηκτό (Κιλκίς); 4 καταστροφείς? 10 αντιτορπιλικά συνοδείας. 4 υποβρύχια? 1 πλοίο νοσοκομείου? 4 ναρκαλιευτικά? 3 στρατιωτικά τάνκερ. 5 τορπιλοβάρκες και περίπου 20 μικρά πλοία (Το θωρηκτό είναι στην πραγματικότητα ένα θωρηκτό που κατασκευάστηκε στις αρχές του αιώνα: Τα αντιτορπιλικά συνοδείας είναι τα ίδια παλιά αντιτορπιλικά άνθρακα.).

Ανάμεσα στα αιχμαλωτισμένα γιουγκοσλαβικά πλοία ήταν: 5 αντιτορπιλικά. 4 αντιτορπιλικά συνοδείας. 3 ναρκαλιευτικά? 3 υποβρυχια? πολλά μικρά και βοηθητικά πλοία. 1 αντιτορπιλικό βυθίστηκε από το δικό του πλήρωμα. 1 υποβρύχιο χάθηκε στη μάχη. Συνολικά, ο γιουγκοσλαβικός στόλος έχασε τουλάχιστον 30 πλοία με εκτόπισμα 18.000 τόνων.

Ο Holland έχασε το αντιτορπιλικό Isaac Sweers.

Ο επίσημος κατάλογος των αμερικανικών απωλειών δείχνει 1 αντιτορπιλικό, 3 μικρά πλοία, 2 θαλάσσια μεταφορικά και 12 αποβατικά σκάφη. Εδώ να προσθέσουμε μεταφορικά που ανήκαν στον αμερικανικό στρατό, για τα οποία δεν έχουμε στοιχεία.

Στον πόλεμο στη Μεσόγειο συμμετείχαν επίσης πλοία του στόλου του Καναδά, της Αυστραλίας, της Νέας Ζηλανδίας και της Ινδίας. Άγνωστες οι απώλειές τους, εκτός από 2 καναδικές κορβέτες κυβισμού 1450 τόνων.

VIII. ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΑΠΩΛΕΙΩΝ

Α. Σύγκριση απωλειών του ιταλικού και του βρετανικού στόλου

ΕΝΑ. Ταξινόμηση των απωλειών

Έχοντας όλα τα παραπάνω στοιχεία, είναι δυνατόν να συγκριθούν οι απώλειες που υπέστησαν οι στόλοι μέχρι τις 8 Σεπτεμβρίου 1943. Αυτό εξαιρεί τα μερικώς βυθισμένα πλοία που ανυψώθηκαν αργότερα. Επίσης δεν περιλαμβάνονται εδώ 61 αποβατικά πλοία του ιταλικού στόλου με εκτόπισμα 732 τόνων, αφού δεν υπάρχουν επίσημα βρετανικά στατιστικά στοιχεία για πλοία αυτού του τύπου.

Η σύγκριση αυτών των στοιχείων υποδηλώνει ότι ο βρετανικός στόλος έχασε περισσότερα πλοία επιφανείας (137 έναντι 112) και σημαντικά μεγαλύτερη χωρητικότητα (περίπου 72% περισσότερο από τους Ιταλούς). Από την άλλη, το Ιταλικό Ναυτικό έχασε περισσότερα υποβρύχια και σημαντικά περισσότερα μικρά και βοηθητικά πλοία. Πέθαναν κυρίως κατά τη διάρκεια πολλών εκκενώσεων και κατά τη διάρκεια επιδρομών στα ιταλικά λιμάνια. Συνολικά, ο βρετανικός στόλος έχασε 412.000 τόνους πολεμικών πλοίων έναντι 269.000 ιταλικών, δηλαδή 53% περισσότερο.

σι. Λόγοι απωλειών

Από αυτό μπορείτε να δείτε ότι ο ιταλικός στόλος έχασε πολύ λιγότερα πλοία από ναυτικά όπλα (οβίδες, τορπίλες, νάρκες κ.λπ.) από τον εχθρό. Από την αεροπορία οι Ιταλοί έχασαν πολύ περισσότερα, τόσο σε ποσότητα όσο και σε ποσοστά.

IX. ΑΠΩΛΕΙΕΣ ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΠΛΟΙΩΝ

* Ιταλικά πλοία επέστρεψαν στην Ιταλία ή ναυπηγήθηκαν

** Ξένα σκάφη που καταλήφθηκαν ή αγοράστηκαν

*** Πλοία που καταλήφθηκαν ή κατασκευάστηκαν από τους Γερμανούς, μεταφέρθηκαν στους Ιταλούς, αλλά παραμένουν υπό γερμανική σημαία

Χ. ΙΤΑΛΙΚΑ ΠΛΟΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΠΟΛΕΜΟ

Κατά τη διάρκεια του πολέμου από τις 10 Ιουνίου 1940 έως τις 8 Σεπτεμβρίου 1943, ο στόλος ανέθεσε τα ακόλουθα πλοία:

Στην αρχή του πολέμου, ο ιταλικός στόλος διέθετε πολεμικά πλοία συνολικού εκτοπίσματος 500.589 τόνων και βοηθητικά πλοία εκτόπισης 189.011 τόνων. σύνολο - 689.600 τόνοι. Αυτό περιελάμβανε 4 θωρηκτά που δεν ανήκαν στον ενεργό στόλο, αλλά αργότερα μεταφέρθηκαν εκεί. Επομένως, κατά τη διάρκεια του πολέμου, κατασκευάστηκαν πλοία με συνολικό εκτόπισμα περίπου 20% του αρχικού στόλου. Την ίδια περίοδο ναυπηγήθηκαν 60 εμπορικά πλοία συνολικού εκτοπίσματος 305.733 τόνων.

XI. ΑΠΩΛΕΙΕΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, το προσωπικό του ιταλικού στόλου υπέστη μεγάλες απώλειες (σε αυτό δεν περιλαμβάνονται οι απώλειες της Δημοκρατίας του Salo).

Υπήρχαν περίπου 8.000 τραυματίες. Αυτές οι απώλειες ανήλθαν στο 15% περίπου των 190.000 ανδρών που κλήθηκαν να υπηρετήσουν στο ναυτικό. Σκοτώθηκαν επίσης 121 αξιωματικοί που υπηρετούσαν ως παρατηρητές σε αεροσκάφη αναγνώρισης. Αυτό ανερχόταν περίπου στο 50% των αποσπασμένων εκεί αξιωματικών. Μεταξύ των πληρωμάτων των βυθισμένων πλοίων, οι απώλειες ήταν:

30% ναυτικοί

50% αξιωματικοί

Το 75% των κυβερνητών πλοίων

100% ναύαρχοι

XII. ΑΚΡΙΒΗ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΑΠΩΛΕΙΩΝ

Ο μεταφραστής έκρινε απαραίτητο να προσθέσει αυτό το μικρό παράρτημα, αφού τα στατιστικά των απωλειών που δίνει ο συγγραφέας είναι ψευδή από την αρχή μέχρι το τέλος. Όπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, δεν ήταν μόνο η σοβιετική προπαγάνδα που απεικόνιζε τις «νίκες των ρωσικών όπλων στο Austerlitz». Σημειώστε τις αποκλίσεις με το ίδιο το κείμενο του βιβλίου. Ο Bragadin περιγράφει το "Queen Elizabeth" και το "Valiant" ως εποικοδομητική ολική απώλεια (ένας όμορφος όρος, έτσι δεν είναι;), αλλά το "Cavour" είναι ακριβώς το αντίθετο. Ταχυδακτυλουργικά με την περίοδο της βύθισης -πριν και μετά την ανακωχή ιδιαίτερα- αποδίδοντας στον εαυτό του γερμανικά πλεονεκτήματα. Αλλά, για να είμαστε απόλυτα αντικειμενικοί, και οι Βρετανοί αμαρτάνουν με παρόμοιο τρόπο, αν και σε μικρότερο βαθμό. Πραγματικά δεν τους αρέσει να συμπεριλαμβάνουν την ίδια εποικοδομητική συνολική απώλεια στις απώλειες. Αυτό δεν είναι βυθισμένο, αυτό είναι όλο! Και κάτι ακόμα. Παρατηρήστε τι μπορεί να γίνει με τριακόσια αεροσκάφη, 22 υποβρύχια και δώδεκα τορπιλοβάρκες στη διάθεσή σας. Απλά τα πάντα! Μιλάω για τους Γερμανούς.

Βυθισμένο από τους Γερμανούς

Αεροπλανοφόρα: Ark Royal, Eagle Battleship: Barham Light cruisers: Coventry, Calcutta, Galatea, Penelope (*), Southampton, Gloucester, Fiji, Hermione, Naiad, Spartan (*)

Καταδρομικά στρώσεων: Abdiel, Latona, Welsman

Destroyers: Dainty, Defender, Diamond, Eclipse, Inglefield (*), Greyhound, Hasty, Hereward, Imperial, Intrepid,Ithuriel, Maori, Sikh, Zulu, Jackal, Jersey, Jaguar, Kashmir, Kingston, Kipling, Janus (*), Nestor, Gurkha, Lance, Legion, Lively, Laforey (*), Loyal (*), Lightning, Martin,

Πάντερ, Πέρδικα, Πορκούκινος, Ορτύκι (*),

Αντιτορπιλικά συνοδείας: Tynedale, Dulverton, Grove, Puckeridge, Airedale, Btean, Holcomfae, Heythrope, Southwold, Derwent, Hurworth(*), Alderham (*), Rockwood

Βυθίστηκε από Ιταλούς:

Βαρύ καταδρομικό: Γιορκ

Ελαφρά καταδρομικά: Calypso, Κάιρο, Manchester, Bonaven-ture, Neptune Destroyers: Waterhen, Escort, Fearless, Gallant (+), Hostile, Hyperion, Bedouin, Mohawk, Juno, Kandahar, Khartoum, Pakenham, Quentin (+)

Αντιτορπιλικά συνοδείας: Έριτζ.

Η αιτία θανάτου δεν έχει εξακριβωθεί ή άλλοι λόγοι:

Destroyers: Broke, Arrow, Havock (?)

Έσπασε - βυθίστηκε από τους Γάλλους

Arrow - πέθανε σε έκρηξη πυρομαχικών

Όπως μπορείτε να δείτε, η αιτία θανάτου 1 αντιτορπιλικού δεν έχει εξακριβωθεί με ακρίβεια.

* - βυθίστηκε μετά την παράδοση της Ιταλίας

Βυθίστηκε μαζί με τους Γερμανούς

Δεν διαπιστώνεται ποιος βυθίστηκε

XIII. Βύθιση του CRUISER HELLY

Από το βιβλίο «The hollow Legions» του Cervi, Λονδίνο 1972.

Κυβερνήτης των Νήσων του Αιγαίου το καλοκαίρι του 1940 ήταν ο De Vecchi. Η κατοικία του ήταν στη Ρόδο. Από τον Ιούνιο του 1940, οι Βρετανοί άρχισαν να χρησιμοποιούν τα ελληνικά χωρικά ύδατα και τα ελληνικά λιμάνια για τον ανεφοδιασμό των πλοίων τους. Αυτό ανάγκασε τον Μουσολίνι να κηρύξει τον πόλεμο στην Ελλάδα. Οι Ιταλοί πράκτορες υπερέβαλαν πολύ την κλίμακα της ναυτιλίας νότια των Δαρδανελίων, αλλά ο Μουσολίνι πίστεψε τις αναφορές τους και αποφάσισε να το σταματήσει. Διέταξε μυστικές περιπολίες μεταξύ των Δαρδανελίων και του Αιγαίου Πελάγους στις 20-25 Αυγούστου 1940. Στόχος είναι τα εμπορικά πλοία. Τα υποβρύχια έπρεπε να τους επιτεθούν χωρίς προειδοποίηση και ανεξάρτητα από τη σημαία.

Ωστόσο, ήταν αδύνατη η επίθεση σε ουδέτερα πλοία και πολεμικά πλοία. Αυτή η παραγγελία ήταν άκρως απόρρητη. Ο ναύαρχος Cavagnari έγραψε μια επιστολή στον De Vecci. Έχοντας περιγράψει την οδηγία του Duce, πρότεινε την επιλογή του καλύτερου υποβρυχίου για αυτήν την επιχείρηση. Στις 14 Αυγούστου ο De Vecci έφτασε στη Λέρο και επέλεξε το υποβρύχιο «Delphi no» του υπολοχαγού Aicardi. Ο De Vecci δεν έδειξε την επιστολή του Aicardi Cavagnari και του έδωσε προφορικές οδηγίες. Αργότερα ο Aicardi δήλωσε ότι δεν ενημερώθηκε για τις ώρες και τις απαγορεύσεις περιπολίας, αλλά απλώς του υπέδειξε πλοία που έπλεαν κοντά στην Τήνο και τον Σπρος. Ο Aicardi πήγε αμέσως στη θάλασσα. Στις 0800 της 15ης Αυγούστου 1940 τορπίλισε και βύθισε το καταδρομικό Helly κοντά στην Τήνο. Ο Aicardi δήλωσε ότι όταν βγήκε να επιτεθεί σε 2 εμπορικά πλοία ελλιμενισμένα στο λιμάνι της Τήνου, παρατήρησε το Helly astern, το οποίο σκόπευε να του επιτεθεί. Καλύτερα να μην το πει αυτό. Το Helly ήταν εκείνη την ώρα αγκυροβολημένο με σημαίες να κυματίζουν με αφορμή ένα εκκλησιαστικό πανηγύρι που τελούνταν σε γνωστό ναό της Τήνου. Είναι σαφές ότι οι ενέργειες του Aicardi δεν έτυχαν έγκρισης στη Ρώμη. Τον Νοέμβριο του 1940 απομακρύνθηκε από την διοίκηση του σκάφους και δεν ξαναπήγε στη θάλασσα. Και τον Δεκέμβριο του 1940 απομακρύνθηκε και ο De Vecchi.

VI. ΑΠΩΛΕΙΣ ΑΓΓΛΩΝ ΣΤΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ ΘΑΛΑΣΣΑ

Από τις 10 Ιουνίου 1940 έως τις 8 Σεπτεμβρίου 1943, ο βρετανικός στόλος έχασε τα ακόλουθα πλοία στη Μεσόγειο (Blatent lies. Κατάλογος βρετανικών απωλειών μέχρι το τέλος του πολέμου. Δείτε το παράρτημα του μεταφραστή. A.B.):

Από το βιβλίο Η μάχη των δύο λιονταριών. Αγγλο-ολλανδικοί πόλεμοι του 17ου αιώνα συγγραφέας Μάχοφ Σεργκέι Πέτροβιτς

Κεφάλαιο 6 Επιχειρήσεις στη Μεσόγειο Η Μάχη του Μόντε Κρίστο Τόσο οι Ολλανδοί όσο και οι Βρετανοί είχαν εκτεταμένα εμπορικά συμφέροντα στη Μεσόγειο. Οι Ηνωμένες Επαρχίες έκαναν μεγάλες συναλλαγές με την Οθωμανική Αυτοκρατορία, τη Βενετία και τη Γένοβα. Η κύρια ολλανδική εξαγωγή ήταν ο κασσίτερος,

Από το βιβλίο Ο αγώνας για την κυριαρχία στη θάλασσα. Λίγκα Άουγκσμπουργκ συγγραφέας Μάχοφ Σεργκέι Πέτροβιτς

Από το βιβλίο Ιταλία. Απρόθυμος εχθρός συγγραφέας

Κεφάλαιο 32 Καταστροφή στη Μεσόγειο Οι μάχες στη Μεσόγειο σχετίζονται μόνο έμμεσα με τη μελέτη μας, γι' αυτό θα περιοριστώ σε μια σύντομη επισκόπηση. Για την Ιταλία, το μεσογειακό θέατρο επιχειρήσεων ήταν καθοριστικό και το Ανατολικό Μέτωπο

Από το βιβλίο Ρωσία στη Μεσόγειο Θάλασσα συγγραφέας Shirokorad Alexander Borisovich

Κεφάλαιο 19 Αν η σημαία του Αγίου Ανδρέα είναι στη Μεσόγειο Μετά τη διάλυση της 5ης επιχειρησιακής μοίρας, τα ταξίδια των πλοίων μας στη Μεσόγειο έγιναν σπάνια. Κάθε 4-6 μήνες άλλαζαν τα πλωτά συνεργεία (PM-56 ή PM-138) στο λιμάνι του Tartus

συγγραφέας Tarle Evgeniy Viktorovich

Ο ναύαρχος Ουσάκοφ στη Μεσόγειο Θάλασσα (1798–1800) Πρόλογος Η πάθηση ενός μέρους του ρωσικού κοινού κατά τον 18ο–19ο αιώνα, που σημειώθηκε εδώ και καιρό από τον Γκριμποέντοφ. - θαυμασμός για τη Δύση, για τους ξένους, που μερικές φορές φτάνει σε σημείο δουλοπρέπειας, κυρίως επειδή είναι ξένοι, -

Από το βιβλίο Ρωσικός στόλος στη Μεσόγειο συγγραφέας Tarle Evgeniy Viktorovich

Ο ναύαρχος Ουσάκοφ για την Απελευθέρωση της Μεσογείου των Ιονίων Νήσων1 Επιστολή από γρ. P. A. Rumyantseva gr. Προς I.G Chernyshev με ημερομηνία 21 Ιουλίου 1771 - Υλικά για την ιστορία του ρωσικού στόλου, μέρος VII. Αγία Πετρούπολη, 1877, σ. 736.2 Υλικά για την ιστορία του ρωσικού στόλου, μέρος XV. SPb., 1895, σελ. 316,3 Ό.π., σελ. 332,4.

Από το βιβλίο Ροκσολάνα και Σουλεϊμάν. Αγαπημένοι του «Μαγευτικού Αιώνα» [συλλογή] συγγραφέας Pavlishcheva Natalya Pavlovna

Από το βιβλίο War at Sea (1939-1945) του Νίμιτς Τσέστερ

Αγγλία εναντίον Ιταλίας στη Μεσόγειο Θάλασσα Η είσοδος της Ιταλίας στον πόλεμο προκάλεσε σοβαρές αμφιβολίες μεταξύ της αγγλικής διοίκησης σχετικά με τη δυνατότητα να κρατήσουν τη Μάλτα. Η άμυνα του νησιού και της βάσης που βρισκόταν σε αυτό ήταν εξαιρετικά αδύναμη. Προορίζεται για τη Μάλτα

Από το βιβλίο German Submarine War 1914–1918. του Ρίτσαρντ Γκίμπσον

Κεφάλαιο XI Αγώνας στη Μεσόγειο Θάλασσα (1917) Στα βόρεια νερά πέρασε η κορύφωση του αγώνα. εδώ το πρώτο χτύπημα που στράφηκε κατά της παγκόσμιας ναυτιλίας αντέχτηκε και αποδυναμώθηκε, αν και με τρομερό κόστος. Αργά και κατά περιόδους σχεδόν ανεπαίσθητα εξασθενεί

Από το βιβλίο Το ιταλικό ναυτικό στον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο συγγραφέας Bragadin Mark Antonio

V. ΓΕΡΜΑΝΙΚΕΣ ΑΠΩΛΕΙΣ ΣΤΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ ΘΑΛΑΣΣΑ Το γερμανικό ναυτικό, σύμφωνα με επίσημους καταλόγους που δημοσίευσε το Βρετανικό Ναυαρχείο, έχασε, από τον Οκτώβριο του 1941, όταν πρωτοεμφανίστηκε στη Μεσόγειο, έως τις 8 Σεπτεμβρίου 1943, τα ακόλουθα πλοία: 1 καταστροφέας38

Από το βιβλίο Οι Ιππότες του Αγίου Γεωργίου κάτω από τη σημαία του Αγίου Ανδρέα. Ρώσοι ναύαρχοι - κάτοχοι του Τάγματος του Αγίου Γεωργίου, I και II βαθμών συγγραφέας Σκρίτσκι Νικολάι Βλαντιμίροβιτς

Στη Μεσόγειο Θάλασσα, στις 7 Σεπτεμβρίου 1804, ο αρχηγός του λιμανιού της Κρονστάνδης, P. I. Khanykov, μέσω ενός συναδέλφου του υπουργού ναυτικών, P. V. Chichagov, έλαβε την εντολή του Αυτοκράτορα να προετοιμάσει επειγόντως και να στείλει τα πιο μάχιμα πλοία «Retvizan» στο τη Μεσόγειο Θάλασσα,

Από το βιβλίο Ιστορία της Βενετίας από τον Μπεκ Κρίστιαν

Απώλειες στη Μεσόγειο Υπενθυμίζοντας την παραδοσιακή ιεροτελεστία του αρραβώνα μεταξύ του Δόγη και της θάλασσας, ο Ντου Μπελάι γράφει: «Αυτές οι παλιές κούκλες παίρνουν τη θάλασσα ως συζύγους τους και τους απατά με τους Τούρκους». Ήδη το 1538, στις «Τύψεις» του, ο Γάλλος ποιητής κοίταξε ειρωνικά τη Βενετία, αντιμέτωπος με

Από το βιβλίο ο Σουλεϊμάν ο Μεγαλοπρεπής και ο «Μαγευτικός αιώνας του» συγγραφέας Vladimirsky Alexander Vladimirovich

Νίκες στη Μεσόγειο Συνειδητοποιώντας ότι στα χερσαία μέτωπα στην Ευρώπη είχε φτάσει μέχρι στιγμής τα όρια στα οποία μπορούσε να επεκταθεί η Οθωμανική Αυτοκρατορία, ο Σουλεϊμάν ο Μεγαλοπρεπής έστρεψε το βλέμμα του στη Μεσόγειο Θάλασσα. Ο Σουλτάνος ​​ήλπιζε να επιφέρει αποφασιστικές ήττες στον Ευρωπαίο

Από το βιβλίο History of Wars in Sea from Ancient Times to the End of the 19th Century συγγραφέας Στένζελ Άλφρεντ

Κεφάλαιο IV. Η κυριαρχία της Ρώμης στη Μεσόγειο

Από το βιβλίο The Influence of Sea Power on the French Revolution and Empire. 1793-1812 από τον Mahan Alfred

Κεφάλαιο IX. Μεσόγειος το 1797 και το 1798 – Αιγυπτιακή εκστρατεία του Βοναπάρτη – Επιστροφή των Βρετανών στη Μεσόγειο και η μάχη του Αμπουκίρ – Αποκατάσταση της βρετανικής κυριαρχίας στη Μεσόγειο και σχηματισμός του δεύτερου συνασπισμού Προκαταρκτική Ειρήνη του Leoben

Από το βιβλίο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος στη θάλασσα και στον αέρα. Αιτίες για την ήττα των γερμανικών ναυτικών και αεροπορικών δυνάμεων συγγραφέας Μάρσαλ Βίλχελμ

Η Luftwaffe στον Μεσογειακό Πόλεμο Τον Αύγουστο - Σεπτέμβριο του 1940, ο Χίτλερ κατέληξε στο συμπέρασμα ότι μια περαιτέρω επιδείνωση της στρατιωτικοπολιτικής κατάστασης στην Ανατολική Ευρώπη θα οδηγούσε αναπόφευκτα τη Γερμανία σε πόλεμο με τη Ρωσία. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ληφθούν όλα τα μέτρα ώστε στο επόμενο