Υποβρύχιο drone - σε τι χρησιμεύει και ποιο μοντέλο είναι καλύτερο. Το Πεντάγωνο θα διαθέσει 3 δισεκατομμύρια δολάρια για τη δημιουργία υποβρύχιων drones Πρακτική εφαρμογή υποβρύχιων drones

Σπίτι

Τον Οκτώβριο του 2017, σχηματίστηκε η πρώτη μοίρα υποβρύχιων drones UUVRON 1 (Unmanned Undersea Vehicle Squadron 1, δηλαδή η 1η μοίρα ακατοίκητων υποβρύχιων οχημάτων) στη δομή του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.

Δεδομένου ότι υπάρχουν λιγότερες πληροφορίες τάξης μεγέθους, η συζήτηση για τα υποβρύχια drones παρέμεινε στη σκιά του πυραύλου κρουαζιέρας, αλλά, ωστόσο, η τεχνολογία σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι ακόμη υψηλότερη και η ιστορία της δημιουργίας του δεν είναι λιγότερο πλούσια. Για τι είδους drone μιλάμε; Υπάρχει ένα τέτοιο πρόγραμμα όπως το ωκεάνιο σύστημα πολλαπλών χρήσεων "Status-6" (Kanyon σύμφωνα με την ταξινόμηση του ΝΑΤΟ). Το Status-6 είναι ένα τηλεκατευθυνόμενο αυτόματο υποβρύχιο ρομπότ ή, αν προτιμάτε, ένα drone, με εξωγήινο τρόπο, που φέρει πυρηνικά όπλα κατηγορίας μεγατόνων, διαθέτει νοημοσύνη υπολογιστή και μπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα σε απόσταση πολλών χιλιάδων χιλιομέτρων από τον αερομεταφορέα .Μέγιστη ταχύτητα

Η Ρωσία ανέπτυξε και ετοιμάζει για παραγωγή το πρώτο αυτόνομο υποβρύχιο όχημα, το Concept-M, ικανό να καταδύεται σε βάθη έως και χίλια μέτρα. Το ρομποτικό συγκρότημα Galtel έχει υποβληθεί σε δοκιμαστική λειτουργία στην περιοχή του λιμανιού Tartus στη Συρία. Οι κριτικές είναι οι πιο θετικές: σύμφωνα με το Υπουργείο Άμυνας, ολοκλήρωσε την μαχητική του αποστολή. Στο Tartus, στο ρομπότ Galtel ανατέθηκε το καθήκον της φύλαξης πλοίων που βρίσκονται στην περιοχή του λιμανιού. Εξέτασε τον πυθμένα του κόλπου και τους πυθμένες των πλοίων και των πλοίων εξυπηρέτησης για να βρει νάρκες που θα μπορούσαν να έχουν εγκαταστήσει οι σαμποτέρ, καθώς και οβίδες που δεν έχουν εκραγεί. Πριν βυθιστεί το ρομπότ, εγκαταστάθηκε ένα πρόγραμμα σε αυτό, το οποίο λειτούργησε κάτω από το νερό. Βάθος κατάδυσης - 400 μέτρα. Αυτό σημαίνει ότι το drone είναι ικανό να χρησιμοποιηθεί από υποβρύχια στην ανοιχτή θάλασσα, για το οποίο αυτό είναι το βάθος λειτουργίας. Απόθεμα ισχύος - 100 χλμ. Σε 12 ώρες συνεχούς λειτουργίας είναι ικανό να εξετάσει 4 τ.χλμ. κάτω μέρος. Το συγκρότημα περιλαμβάνει δύο αυτόνομα drones. Αυτό επιτρέπει, χρησιμοποιώντας εναλλάξ, τη συνεχή έρευνα του πυθμένα. Υποβρύχια, το ρομπότ πλοηγείται χρησιμοποιώντας σόναρ. Εκδίδει ένα μήνυμα για τα εμπόδια και το Galtel, αλλάζοντας πορεία, τα παρακάμπτει και μετά φτάνει ξανά καθορισμένη πορεία. Ένα άλλο υποβρύχιο όχημα, που έχει περίπου τον ίδιο σκοπό με το Galtel, βρίσκεται υπό δοκιμαστική λειτουργία. Αυτό είναι το υποβρύχιο αυτόνομο drone "Harpsichord" που αναπτύχθηκε στο Rubin Central Design Bureau. Έχει κάποιες διαφορές ως προς τον χειρισμό. Σε μια υποβρύχια θέση, το τσέμπαλο είναι ικανό να λαμβάνει εντολές για τη διόρθωση του προγράμματος που εκτελείται μέσω ενός υδροακουστικού καναλιού. Αυτό το drone είναι πιο εμπεριστατωμένο όσον αφορά τα χαρακτηριστικά ισχύος. Του μέγιστο βάθοςκαταδύσεις - 6000 μέτρα και εμβέλεια - 300 χλμ. Υποβρύχια ταχύτητα - 3 κόμβοι. Το μήκος της συσκευής είναι 5,8 m, η διάμετρος είναι 0,9 m το βάρος είναι 2500 kg. Το «Harpsichord» επιλύει ένα ευρύτερο φάσμα προβλημάτων, που οφείλεται στην παρουσία, εκτός από εξοπλισμό σόναρ και φωτο/βίντεο, μαγνητομέτρου και αισθητήρων θερμοκρασίας και ηλεκτρικής αγωγιμότητας. Το «τσέμπαλο» χρησιμοποιείται όχι μόνο για την επιθεώρηση των υδάτων των ναυτικών βάσεων, αλλά και για επιχειρήσεις αναγνώρισης και ερευνητικές δραστηριότητες. Το "Harpsichord" χρησιμοποιήθηκε για την αναζήτηση του αεροσκάφους Tu-134M που συνετρίβη στις 6 Νοεμβρίου 2009. Μέσα σε λίγες μόνο μέρες, το drone σάρωσε και φωτογράφισε περίπου 1 εκατομμύριο τετραγωνικά μέτρα. στον πυθμένα του Ταταρικού Κόλπου Άπω Ανατολή. Αυτό κατέστησε δυνατή την εύρεση όλων των θραυσμάτων του Tu-143M και των μαύρων κουτιών. Αυτή τη στιγμή, το Central Design Bureau "Rubin" ολοκληρώνει τη δημιουργία μιας τροποποιημένης έκδοσης του "Harpsichord" - "Harpsichord-2R-PM" - με βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Μια άλλη κατηγορία υποβρύχιων ρομπότ περιλαμβάνει το drone "Surrogat" που δημιουργείται στο Rubin Central Design Bureau. Έχει αξιοσέβαστες διαστάσεις σε σύγκριση με το "Harpsichord" και το "Galtel": μήκος - 17 μέτρα, εκτόπισμα - 40 τόνοι. Ικανό να φτάσει ταχύτητα 24 κόμβων. Εμβέλεια πλεύσης - 600 μίλια, βάθος εργασίας - 600 μέτρα. Το "Surrogate" προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως στόχος υπό όρους κατά τη διάρκεια ελιγμών και ασκήσεων του Πολεμικού Ναυτικού.

Και τι γίνεται με τα drones στο ΝΑΤΟ και τις Ηνωμένες Πολιτείες: η ναυπηγική εταιρεία Huntington Ingalls και ο γίγαντας της αεροδιαστημικής Boeing ανακοίνωσαν ότι ενώνουν τις δυνάμεις τους για να δημιουργήσουν το υποβρύχιο drone Echo Voyager. Στόχος είναι να διευθετηθούν οι προμήθειες υποβρύχιων μη επανδρωμένων συστημάτων στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ το συντομότερο δυνατό. Οι εργασίες για το πενήντα τόνων Echo Voyager έχουν ξεκινήσει από το 2014 σε συνεργασία με την DARPA. Το Echo Voyager είναι το μεγαλύτερο υποβρύχιο drone σε εξέλιξη μέχρι στιγμής, το οποίο ανήκει στην κατηγορία XLUUV (εξαιρετικά μεγάλο μη επανδρωμένο υποθαλάσσιο όχημα). Ο Αντιναύαρχος Mathias Winter δήλωσε: «Το Γραφείο Ναυτικών Ερευνών (ONR), το οποίο αναπτύσσει προηγμένες τεχνολογίες στον τομέα των μη επανδρωμένων υποβρυχίων οχημάτων, σχεδιάζει να αναπτύξει μια «ραχοκοκαλιά του Αϊζενχάουερ» στον βυθό της θάλασσας σε όλες τις περιοχές των ωκεανών του κόσμου... Θέλουμε drones να βγουν στη θάλασσα σε μια αποστολή μια φορά και μετά να λειτουργούν στα βάθη των θαλασσών για δεκαετίες». Πρόκειται γιαπερί δημιουργίας υποθαλάσσιων βάσεων ή τεχνικών σταθμών όπου υποβρύχια dronesθα μπορούσε ανεξάρτητα να χρεώσει ή να υποβληθεί σε συντήρηση, να μεταδώσει και να αποθηκεύσει συλλεγμένες πληροφορίες.

Στις αρχές Οκτωβρίου 2017, το Πεντάγωνο, υπό τους όρους διαγωνισμού, διέταξε την Boeing και τη Lockheed Martin να σχεδιάσουν τα πρώτα πρωτότυπα συσκευών Orca (Orca). Τα ποσά του συμβολαίου ήταν 43,2 και 42,3 εκατομμύρια δολάρια, αντίστοιχα. Το μήκος του υποβρύχιου drone θα φτάσει τα σαράντα μέτρα το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ σκοπεύει να λάβει συνολικά εννέα τέτοιες συσκευές. Μεταξύ των βασικών απαιτήσεων για νέο σύστημα- αυξημένη αυτονομία και ικανότητα ανεξάρτητης δράσης χωρίς συνεχή επικοινωνία με το κέντρο ελέγχου. Κρίνοντας από τις διαθέσιμες πληροφορίες, το εύρος δράσης του Killer Whale μπορεί να φτάσει τα 12 χιλιάδες χιλιόμετρα και η αυτονομία πλοήγησής του μπορεί να διαρκέσει αρκετούς μήνες. Για τους σκοπούς αυτούς, η Boeing προτείνει τη χρήση εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςΗ συσκευή διαθέτει ηλεκτρικό κύκλωμα ντίζελ: ο ηλεκτροκινητήρας και ο εξοπλισμός του σκάφους θα τροφοδοτούνται με ηλεκτρισμό από μπαταρίες, οι οποίες θα επαναφορτίζονται περιοδικά από μια γεννήτρια ντίζελ. Δηλαδή, στην πραγματικότητα, η εμβέλεια πλεύσης της συσκευής θα περιοριστεί μόνο από την παροχή καυσίμου ντίζελ επί του σκάφους. Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εξετάζει το XLUUV, μεταξύ άλλων, ως μέσο καταπολέμησης υποβρυχίων και πυρηνικά χτυπήματαεναντίον επίγειων στόχων. Η ανάπτυξη του Killer Whale εντάθηκε αφότου το Πεντάγωνο έμαθε για πρώτη φορά τα σχέδια της Ρωσίας να δημιουργήσει ένα ακατοίκητο υποβρύχιο όχημα, το Status-6, και να εργαστούν σε έργα για το εξαιρετικά μεγάλο υποβρύχιο drone Orca και το εποχούμενο drone Hunter προχωρά ήδη σε " Stakhanovite» ρυθμός.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες άρχισαν επίσης να δοκιμάζουν το επιφανειακό drone Sea Hunter, το οποίο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ και μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες έως και 27 κόμβους, που είναι περίπου 50 km/h. Στις 12 ταχύτητες θαλάσσιους κόμπουςτο πλοίο μπορεί να ταξιδέψει περίπου 10 χιλιάδες. ναυτικά μίλια(18,5 χιλ. χλμ.) και παραμένουν σε αυτόνομη πλοήγηση έως και τρεις μήνες. Ο στρατός θεωρεί ότι ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του Okhotnik είναι το χαμηλό κόστος λειτουργίας - η εξυπηρέτηση ενός θαλάσσιου drone θα κοστίζει 15-20 χιλιάδες δολάρια την ημέρα, όταν η λειτουργία ενός συμβατικού αντιτορπιλικού μοίρας απαιτεί περίπου 700 χιλιάδες δολάρια την ημέρα. Η πλοήγηση του Sea Hunter παρέχεται από εξοπλισμό λήψης δορυφορικών σημάτων GPS και σταθμών ραντάρ, καθώς και οπτικο-ηλεκτρονικό σύστημα. Επιπλέον, το σκάφος είναι εξοπλισμένο με σταθμό ηλεκτρονικό πόλεμο(EW), ένα σύστημα ανάλυσης υπολογιστή για προσδιορισμένους στόχους και ένα ισχυρό σύστημα επικοινωνίας για τη μετάδοση συλλεγόμενων δεδομένων στο κέντρο. Διευκρινίζεται ότι τα χαρακτηριστικά του υδροακουστικού συστήματος επί του σκάφους θα καταστήσουν δυνατή την αναζήτηση όχι μόνο για υποβρύχια, αλλά και για άλλα αντικείμενα, όπως θαλάσσιες νάρκες.

Καλημέρα, αγαπητοί μας αναγνώστες. Κατά καιρούς μιλάμε για επαγγελματικά drones και τις εφαρμογές στις οποίες χρησιμοποιούνται. Ωστόσο, όχι μόνο στον αέρα μη επανδρωμένα οχήματαικανός να βοηθήσει ένα άτομο. Ένα σύγχρονο υποβρύχιο drone είναι ικανό να λύσει προβλήματα που, όχι πολύ καιρό πριν, ήταν δυνατά μόνο για μπαθωσκάφη με άτομα επί του σκάφους. Το κόστος των συσκευών που μπορούν να λειτουργήσουν υποβρύχια μειώνεται σταδιακά, ενώ η λειτουργικότητά τους αυξάνεται.

Η επιλογή μας περιλαμβάνει 5 drones, αλλά στην πραγματικότητα ο αριθμός των drones που μπορούν να λειτουργούν υποβρύχια είναι πολύ μεγαλύτερος. Πολλές εταιρείες έχουν βάλει το βλέμμα τους σε αυτήν την αγορά, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που ειδικεύονται στα τετρακόπτερα.

Εάν πιστεύετε ότι το πεδίο εφαρμογής των υποβρύχιων συσκευών είναι περιορισμένο επαγγελματικά καθήκοντα, τότε αυτό δεν είναι απολύτως αληθές. Σίγουρα, με την πάροδο του χρόνου, οι συσκευές για ψάρεμα, κυνήγι, υποβρύχια φωτογραφία και καταδύσεις θα γίνουν πολύ δημοφιλείς.

Φυσικά, τα drones για υποβρύχια εργασία έχουν αναπτυχθεί κυρίως για να συμμετέχουν σε επιχειρήσεις έρευνας, κατασκευής και διάσωσης. Αλλά οι λύσεις που εφαρμόζονται σε επαγγελματικά μοντέλα σίγουρα θα χρησιμοποιηθούν σε ερασιτεχνικά drones. Στην πραγματικότητα, το άρθρο μας είναι αφιερωμένο σε ερασιτεχνικές συσκευές.

1η θέση

Στην πρώτη θέση βάζουμε το χαριτωμένο drone ibubble, που δημιουργήθηκε ειδικά για δύτες. Είναι σε θέση να ακολουθήσει τον ιδιοκτήτη του, χρησιμοποιώντας ένα ηχώ και σύστημα αναγνώρισης για να πλοηγηθεί υποβρύχια. Ευφυής κίτρινοςΗ γάστρα φαίνεται ξεκάθαρα ακόμα και στα όχι πιο διάφανα νερά.

Το ibubble είναι ικανό να καταδύεται σε βάθη έως και 60 μέτρα. Αυτός δεν είναι ο πιο εντυπωσιακός δείκτης, θα σας παρουσιάσουμε συσκευές βαθύτερης θάλασσας. Ωστόσο, το ibubble είναι μια από τις πιο προσιτές καταδυτικές συσκευές. Το κόστος του είναι περίπου 2000$ και αυτό φυσικά δεν είναι λίγο αν μιλάμε αεροσκάφος. Αλλά ισχύουν διαφορετικές τιμές για υποβρύχιο εξοπλισμό, επομένως το μοντέλο θεωρείται φθηνό.

Μια κάμερα GoPro Hero μπορεί να εγκατασταθεί στο σκάφος πιο πρόσφατες εκδόσεις, και για φωτισμό χρησιμοποιούνται δύο ισχυροί φακοί των 1000 lumens ο καθένας. Ο πίνακας ελέγχου είναι προσαρτημένος στο χέρι του δύτη. Στο drone μπορούν να δοθούν εντολές για βουτιά και ανύψωση, καθώς και για κίνηση προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Η εμβέλεια ραδιοεπικοινωνίας είναι 25 μέτρα.

Η συσκευή μπορεί να συνδεθεί σε ένα καλώδιο κατάδυσης. Το μήκος του καλωδίου είναι 400 μέτρα, και αυτό λύνει το θέμα της εμβέλειας ελέγχου και της αυτονομίας. Το ibubble ζυγίζει 5 κιλά και η ενσωματωμένη μπαταρία του διαρκεί περίπου μία ώρα. Όταν η μπαταρία είναι χαμηλή, η συσκευή επιπλέει μόνη της.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν τη μικρή εμβέλεια επικοινωνίας κατά τη χρήση του τηλεχειριστηρίου. Αλλά το ibubble μπορεί να ακολουθεί τον χειριστή και είναι συνήθως πάντα κοντά.

2η θέση

Το drone Gladius ultra hd 4k υπόσχεται να είναι ένα από τα πιο αναμενόμενα υποβρύχια οχήματα. Πρέπει να ελέγχεται από ξηρά, δηλαδή ο χειριστής δεν θα μπορεί να βρίσκεται κάτω από το νερό. Ο εξοπλισμός ελέγχου δεν προορίζεται για βύθιση και είναι ένα μικρό τηλεχειριστήριο παρόμοιο με ένα joystick για αποκωδικοποιητή τηλεόρασης. Το τηλεχειριστήριο εκτείνεται και μπορείτε να τοποθετήσετε ένα smartphone ανάμεσα στα μισά του.

Είναι ενδιαφέρον ότι μια σημαδούρα wi-fi χρησιμοποιείται για την επικοινωνία με ένα drone υποβρύχια. Το τηλεχειριστήριο συνδέεται με τη σημαδούρα και η τελευταία μεταδίδει σήματα απευθείας στον δέκτη της συσκευής. Ανάλογα με τη διαμόρφωση (Standard, Advanced, Platinum), η απόσταση φτάνει τα 500 μέτρα. Στη νεότερη έκδοση, η απόσταση είναι μόλις 30 μέτρα.

Το Gladius μπορεί να θεωρηθεί παιχνίδι, αλλά πολύ λειτουργικό. Στο σκάφος μπορεί να φέρει μια κάμερα ultra hd 4k που τραβάει σε ανάλυση 4K. Η τυπική έκδοση περιλαμβάνει κάμερα 1080p.

Το βάθος κατάδυσης είναι 100 μέτρα. Η μπαταρία διαρκεί για 3 ώρες λειτουργίας. Μπορείτε να αγοράσετε ένα ειδικό καλώδιο κατάδυσης για τη συσκευή. Η πιο προσιτή έκδοση κοστίζει μόνο 600 δολάρια, αν και οι δυνατότητές της είναι αρκετά περιορισμένες. Το πακέτο Platinum θα κοστίζει 1.025 $.

Το Gladius είναι απίθανο να είναι κατάλληλο για επαγγελματική χρήση, επειδή δεν μπορεί να ελεγχθεί ενώ βρίσκεται κάτω από το νερό. Επίσης δεν έχει συστήματα παρακολούθησης. Επιπλέον, για καταδύσεις χρειάζεστε μια μονάδα wi-fi και μια σημαδούρα.

3η θέση

Οι λάτρεις του ψαρέματος σίγουρα θα το απολαύσουν drone PowerRay. Είναι εξοπλισμένο με ραντάρ και μπορεί να βρει κοπάδια ψαριών ακόμα και μέσα λασπωμένο νερό. Επιπλέον, η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για δόλωμα, επειδή είναι εξοπλισμένη με ειδικές δίοδοι φωτός.

Υπάρχει μια κάμερα εγκατεστημένη στη συσκευή. Μεταδίδει την εικόνα σε smartphone ή γυαλιά επαυξημένης πραγματικότητας.

Μπορείτε να ελέγξετε το drone γέρνοντας το κεφάλι σας. Ο χειριστής έχει μια σαφή εικόνα του τι συμβαίνει κάτω από το νερό. Η μετάδοση πραγματοποιείται σε πραγματικό χρόνο.

Μια πετονιά με γάντζο και δόλωμα μπορεί να στερεωθεί σε μια ειδική δοκό που βρίσκεται στο πίσω μέρος της συσκευής. Ο ψαράς θα μπορεί να δει το ψάρι που πλησιάζει ακόμα και πριν αυτό βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από το υποβρύχιο.

Το μέγιστο βάθος κατάδυσης είναι 70 μέτρα. Η μετάδοση βίντεο πραγματοποιείται σε απόσταση έως και 80 μέτρων από τον χειριστή. Με μία φόρτιση η συσκευή διαρκεί έως και 4 ώρες, είναι δηλαδή αρκετή ακόμα και για αρκετά μεγάλο ταξίδι ψαρέματος. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με βυθόμετρο και βυθόμετρο.

Μέχρι στιγμής, μόνο οι προχωρημένοι ψαράδες έχουν τέτοια μινιατούρα μπαθωσκάφια, αλλά με την πάροδο του χρόνου, συσκευές όπως το PowerRay θα γίνουν ευρέως διαδεδομένες.

4η θέση

Η συσκευή Blueye είναι χρήσιμη για υποβρύχιες λήψεις. Η συσκευή είναι μικρή σε μέγεθος και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη και για έλεγχο. δυσπρόσιτα μέρη. Οι διαστάσεις του επιτρέπουν να ξεπερνά εύκολα τα υποβρύχια εμπόδια.

Το Blueye μπορεί επίσης να θεωρηθεί ως gadget ψαρέματος. Εκτός από μια κάμερα που μεταδίδει βίντεο σε smartphone ή γυαλιά, είναι εξοπλισμένη με εξοπλισμό σόναρ και αισθητήρες που βοηθούν στην ανίχνευση κοπαδιών ψαριών. Υποστηρίζεται η εγγραφή βίντεο σε ανάλυση 4K.

Το βάθος κατάδυσης φτάνει τα 150 μέτρα, και αυτό είναι ένας αξιοσέβαστος δείκτης. Το βάρος του μπαθισκαφιού είναι 6,8 κιλά. Για να επικοινωνήσετε με τον χειριστή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το παρεχόμενο καλώδιο, μήκους 75 μέτρων. Η εμβέλεια επικοινωνίας μέσω καναλιού Wi-Fi είναι τουλάχιστον 30 μέτρα. Η συσκευή δεν έχει βγει ακόμα στην πώληση, αλλά είναι ήδη διαθέσιμη για προπαραγγελία για $6.000. Εκτός από το τηλεχειριστήριο, η συσκευή μπορεί να ελεγχθεί από απόσταση χρησιμοποιώντας ένα smartphone.

5η θέση

Η σειρά υποθαλάσσιων συσκευών DTG2 έχει σχεδιαστεί για να επιλύει μια μεγάλη ποικιλία εφαρμογών.

Η σειρά περιλαμβάνει 4 μοντέλα:

• Μίζα
• Εξυπνος
• Εργάτης

Το μοντέλο παρουσιάζει ενδιαφέρον επίπεδο εισόδουΜίζα. Έχει λογική (σε σύγκριση με άλλα μοντέλα) τιμή 4.000 $ και καλό εξοπλισμό. Το βάθος βύθισης είναι 100 μέτρα, ο χρόνος λειτουργίας φτάνει τις 8 ώρες. Το drone είναι εξοπλισμένο με κάμερα, ισχυρό φωτισμό και τηλεχειριστήριο με οθόνη LCD. Το κιτ περιλαμβάνει ένα καλώδιο 50 μέτρων.

Σύναψη

Σύντομα θα δούμε μια τεράστια εμφάνιση συσκευών που μπορούν να ονομαστούν χονδρικά υποβρύχια τετρακόπτερα. Μέχρι στιγμής, παραμένουν μια αρκετά ακριβή διασκέδαση, ακόμη και παρά την εμφάνιση προσιτών μοντέλων (για παράδειγμα, Gladius).

Τι είναι το "Status-6";

Ας αφήσουμε στην άκρη προς το παρόν τις εντελώς αβάσιμες υποθέσεις ότι δεν υπάρχει υποβρύχιο drone και οτιδήποτε είναι τυλιγμένο γύρω από αυτό είναι μια μεγάλη επίδειξη κενού, παραπληροφόρησης που οργανώνει ο ρωσικός στρατός. Αυτή η υπόθεση γίνεται από ορισμένους παρατηρητές, βασίζοντας τη λογική τους στις προφανείς παραξενιές που συνόδευαν την ίδια την εμφάνιση του «Status-6» μεταξύ των θεμάτων που προκάλεσαν την προσοχή του κοινού.

Μάλιστα, η συσκευή εμφανίστηκε σε φύλλο άλμπουμ παρουσίασης κατά τη διάρκεια συνάντησης υψηλόβαθμων στρατιωτικών με τον πρόεδρο της χώρας κατά τη διάρκεια τηλεοπτικής εκπομπής. Όσοι έχουν παρακολουθήσει τέτοιες εκδηλώσεις ξέρουν πολύ καλά ότι αυτό είναι αδύνατο. Οι τηλεοπτικές κάμερες έχουν τις δικές τους θέσεις, οι οπερατέρ δεν περιφέρονται στην αίθουσα και οι δημοσιογράφοι της πισίνας συγκεντρώνονται επίσης σε μια ξεχωριστή ομάδα. Και το πιο σημαντικό, όταν πρόκειται για θέματα που δεν προορίζονται για το ευρύ κοινό, ο Τύπος καλείται να βγει. Το να ξεφυλλίσει ένας στρατηγός άκρως απόρρητες παρουσιάσεις μπροστά στις κάμερες είναι σχεδόν αδύνατο... ή επιδιωκόμενο.

Επομένως, ας αφήσουμε στην άκρη προς το παρόν την υπόθεση ότι ολόκληρο το υποβρύχιο drone είναι απλώς μια εικόνα και εξηγήσεις για αυτό. Αναγνωρίζουμε επίσης ότι παρουσιάστηκε στο κοινό ειδικά έτσι ώστε οι Αμερικανοί συνάδελφοι να εκτιμήσουν την ομορφιά του concept.

Τι είναι αυτή η ομορφιά;

Οι ΗΠΑ συγκεντρώνουν στρατεύματα για να νότια σύνοραΡωσία

Λοιπόν, πρώτον, πρέπει να υπάρχει κάτι με την ένδειξη "Status-6". Είναι τρελό, αλλά στρατιωτική νοημοσύνηΟι ΗΠΑ (RUMO) τρώνε επίσης ψωμί για κάποιο λόγο. Οι τύποι ήταν σιωπηλοί για δύο χρόνια ούτως ή άλλως - προφανώς έκαναν έρευνες. Αν μιλούσαμε πραγματικά για σχέδιο σε ένα χαρτί, πριν από τον επίσημο πυρηνική έννοιαΟι Ηνωμένες Πολιτείες δεν θα είχαν πετύχει.

Δεύτερον, αξίζει να ελέγξετε τα χαρακτηριστικά του αντικειμένου που υποδεικνύεται σε αυτό το κομμάτι χαρτί, σε συνδυασμό με κάποιες διαρροές που αργότερα συμπλήρωσαν την περιβόητη εικόνα. Και το παρακάτω υποδεικνύεται στη σελίδα 3 της παρουσίασης.

Το έργο αναπτύσσεται από το Central Design Bureau of Marine Engineering (TsKB MT) Rubin. Για όσους καταλαβαίνουν, αυτό είναι ήδη πολύ.

Να νικήσετε σημαντικές εχθρικές οικονομικές εγκαταστάσεις στην παράκτια περιοχή και να προκαλέσετε εγγυημένα απαράδεκτες ζημιές στην επικράτεια της χώρας δημιουργώντας ζώνες εκτεταμένης ραδιενεργής μόλυνσης που είναι ακατάλληλες για στρατιωτικές, οικονομικές και άλλες δραστηριότητες σε αυτές τις ζώνες για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Τρίτο - τεχνικές προδιαγραφές: ακατοίκητο υποβρύχιο όχημα ικανό να καταδύεται σε βάθη έως 1000 m, να καλύπτει αποστάσεις έως και 10 χιλιάδες km και να κινείται με ταχύτητα 56 κόμβων, δηλαδή 103 km/h. Κάνει αμέσως κλικ στο μυαλό οποιουδήποτε ναυτικού: το βάθος είναι απρόσιτο για κανένα σύγχρονο υποβρύχιο, η ταχύτητα είναι απρόσιτη, η εμβέλεια επιτρέπει στους Ρώσους να καταστρέψουν τη βάση του αμερικανικού στόλου στο Σαν Ντιέγκο χωρίς να πάνε στη θάλασσα και χωρίς να κοιτάξουν ψηλά από ένα κύπελλο του καφέ.

Για να συμπληρωθεί η εντύπωση, ωστόσο, υποδεικνύονται επίσης πιθανοί φορείς μιας τέτοιας «τορπίλης»: υποβρύχια του έργου 09852 Belgorod και του έργου 09851 Khabarovsk.

Ένα πυρηνικό υποβρύχιο στην παρέλαση στην Κρονστάνδη προς τιμήν της Ημέρας του Ναυτικού. Φωτογραφία: forden/Shutterstock.com

Και τότε προέκυψε μια διαρροή ότι το Status-6 θα μπορούσε να μεταφέρει μια πυρηνική κεφαλή με θνησιμότητα 100 μεγατόνων. Για τους ειδικούς με τους οποίους συμβουλεύτηκε η Τσάργκραντ, αυτό ακούγεται... περίεργο. Κατ 'αρχήν, τίποτα δεν είναι αδύνατο, και στο μουσείο μιας κλειστής πόλης υπάρχει ένα μοντέλο μιας τέτοιας βόμβας, που δημιουργήθηκε το 1961. Πιο συγκεκριμένα, όχι η ίδια η βόμβα AN602 με απόδοση 101,5 μεγατόνων, αλλά αυτή κάτω από την ίδια επιστολή που κατασκευάστηκε σε είδος, με απόδοση 50 μεγατόνων. Για να γίνει αυτό, ένα συστατικό αποκλείστηκε από τη διαδικασία πυρηνικής αντίδρασης - η "αντίδραση Jekyll-Hyde", δηλαδή η σχάση των πυρήνων ουρανίου υπό την επίδραση γρήγορων νετρονίων που σχηματίστηκαν ως αποτέλεσμα της πρώτης θερμοπυρηνικής αντίδρασης. Το ουράνιο αντικαταστάθηκε με μόλυβδο για λόγους, πρώτον, για την αναπόφευκτη υπερβολική ραδιενεργή μόλυνση, και δεύτερον, λόγω πραγματικών φόβων ότι θα γίνει κάτι λάθος με ολόκληρο τον πλανήτη.

Και οι φόβοι δεν ήταν μάταιοι, όπως έδειξαν οι δοκιμές. Μόνο η βολίδα της έκρηξης έφτασε σε διάμετρο σχεδόν 10 χλμ. Το ωστικό κύμα έκανε κύκλους τρεις φορές σφαίρα. Το μανιτάρι της έκρηξης μεγάλωσε σε ύψος 67 χιλιομέτρων. Ο ήχος του ακούστηκε στο Dikson - σχεδόν 1000 χλμ. από το χώρο δοκιμών στη Novaya Zemlya.

Έτσι, το ζήτημα μιας κεφαλής 100 Mt σε ένα υποβρύχιο drone προκαλεί απλώς μια σήκωση των ώμων από τους γνωρίζοντες, για να μην αναφέρουμε τα τεχνολογικά προβλήματα στην επιστροφή στην παραγωγή αυτού του είδους πυρομαχικών.

Πολιτική συνιστώσα

Η γεωπολιτική ιδιοφυΐα του Πούτιν: βρισκόμαστε στη Μεσόγειο

Αλλά η ιδέα φαίνεται να μην είναι τόσο στρατιωτική όσο πολιτική και οικονομική. Οι Αμερικανοί είναι αρκετά ρεαλιστές και δεν καταλαβαίνουν χειρότερα από τον μέσο στρατηγό πολυθρόνας ότι αυτό το είδος όπλου είναι στην πραγματικότητα ένα όπλο ημέρα της κρίσης. Οι συμφωνίες δεν του επιτρέπουν να βρίσκεται απλώς στον πυθμένα κοντά στη βάση του Ναυτικού των ΗΠΑ στο Νόρφολκ. Απλά για να σουτάρεις έτσι... ε, εδώ μπαίνει στο παιχνίδι ο εμφανής θόρυβος από ένα σώμα με διάμετρο έξι έως επτά μέτρων που ορμάει κάτω από το νερό με ταχύτητα 100 km/h. Πλέοντας τόσο ήσυχα κοντά στην αμερικανική ακτή - οι Αμερικανοί έχουν ένα καλά ανεπτυγμένο σύστημα παρακολούθησης. Αν και υπέστη επικές αποτυχίες μερικές φορές, όταν ρωσικά υποβρύχια εντοπίστηκαν σχεδόν στο στόμιο του Potomac.

Ο σκοπός ενός τέτοιου μηχανισμού δεν είναι μάλλον στρατιωτικός, αλλά πολιτικός: στην ουσία, να «ακυρώσει» όλα τα σχέδια στρατηγικών όπλων των ΗΠΑ.

Μάλιστα, όπως επισημαίνει για παράδειγμα ο διάσημος στρατιωτικός παρατηρητής Igor Korotchenko,

δεδομένης της επιθυμίας των ΗΠΑ να δημιουργήσουν ένα σύστημα αντιπυραυλική άμυνανα αναχαιτίσει ρωσικά διηπειρωτικά βαλλιστικούς πυραύλους, είναι προφανές ότι η στρατιωτική μας ηγεσία σκέφτεται πώς να λύσει το ζήτημα της ήττας του εχθρού σε περίπτωση πραγματικού πολέμου, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ασυνήθιστων μέσων μεταφοράς πυρηνικής γόμωσης στο εχθρικό έδαφος.

Μόλις λυθεί αυτό το πρόβλημα - και αυτό ακριβώς λύνει το "Status-6" με έναν αντισυμβατικό και ριζοσπαστικό τρόπο - όλα αμερικανικό σύστημαΗ αντιπυραυλική άμυνα χάνει το νόημά της. Αποσβένεται.

Με τον ίδιο τρόπο, υποτιμάται ολόκληρη η αμερικανική ιδέα ενός γρήγορου παγκόσμιου αφοπλισμού. Λοιπόν, ας πούμε, οι Trident κατέστρεψαν αρκετές θέσεις του τμήματος Ivanovo των Στρατηγικών Πυραύλων, τα περισσότερα από τα Yars δεν απογειώθηκαν και αυτά που απογειώθηκαν αντιμετώπισαν αντιβλήματα γενναιόδωρα διασκορπισμένα σε όλο τον κόσμο. Κανείς όμως δεν θα κάνει τίποτα με ένα υποβρύχιο drone σε βάθος χιλιομέτρου. Και ειδικά αν λειτουργεί ταυτόχρονα με πυραύλους που παραδίδονται στην ακτή, ή ακόμα και στα ίδια τα λιμάνια των ΗΠΑ σε τυποποιημένα εμπορευματοκιβώτια φορτίου.

Σε γενικές γραμμές, αποδεικνύεται ότι όλες οι στρατιωτικές προσπάθειες των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια των δεκαετιών έχουν υποτιμηθεί. Για δεκαετίες, η Αμερική χτίζει ένα σύστημα αναπάντητης πυρηνικής επίθεσης στην ΕΣΣΔ/Ρωσία. Δηλαδή, μια ζημιά στην οποία θα αποκλείονταν ή θα ελαχιστοποιούνταν η ζημιά με αντίποινα. Και κάθε φορά δεν πέτυχε. Ενώ θα μπορούσαν να το βομβαρδίσουν με στρατηγική αεροπορία, οι Ρώσοι θα μπορούσαν να απαντήσουν καταλαμβάνοντας την Ευρώπη, ρίχνοντας δηλαδή τις Ηνωμένες Πολιτείες στη θάλασσα από την ηπειρωτική χώρα «Heartland». Απαράδεκτος. Τότε το στοίχημα ήταν στα πυρηνικά υποβρύχια. Οι Ρώσοι απάντησαν ξανά δημιουργώντας πυραύλους ως μέσο μεταφοράς πυρηνικών κεφαλών στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Βόρεια Αμερική από το διάστημα (γύρισμα της NASA). Φωτογραφία: www.globallookpress.com

Σήμερα, το στοίχημα τέθηκε στο πρώτο παγκόσμιο μη πυρηνικό χτύπημα, σε συνδυασμό με συστήματα πυραυλικής άμυνας για την προστασία της επικράτειας και ατομικές βόμβεςνέας γενιάς, που έφερε στην Ευρώπη ως μέσο προστασίας της Ευρώπης από τις ρωσικές χερσαίες δυνάμεις.

Και τώρα το «Status-6», με την ίδια του την εμφάνιση στις τηλεοπτικές οθόνες, απαξιώνει αυτή τη στρατηγική των ΗΠΑ. Έχτισαν, όπως λένε, έχτισαν, αλλά οι Ρώσοι βρήκαν τον τρόπο να παραδώσουν την ψυχρή τους εκδίκηση στον προορισμό τους! Και το πιο σημαντικό είναι ότι δεν χρειάζεται καν να προσπαθήσουν πολύ! Ανατινάξτε μόλις μια ντουζίνα λιμάνια και στις δύο ακτές, προκαλέστε οικονομικούς κλυδωνισμούς και οι Αμερικανοί θα κάνουν τα υπόλοιπα μόνοι τους. Αν μια απλή πλημμύρα τους αρκούσε για να καταστρέψουν τη Νέα Ορλεάνη, τότε τι θα κάνουν στη χώρα μετά από ένα ανθρωπογενές τσουνάμι στη Νέα Υόρκη;

Και πρέπει ήδη να σκεφτούμε όχι το πρώτο παγκόσμιο χτύπημα, αλλά πώς να φτιάξουμε ένα αμυντικό σύστημα ενάντια στα ρωσικά υποβρύχια drones σε ολόκληρη την ακτή Βόρεια Αμερική. Και αυτό είναι ένα σύστημα για την παρακολούθηση της υποβρύχιας κατάστασης σε όλο το θαλάσσιο σύνορο, τη δημιουργία μέσων αντίδρασης και απαγόρευσης, την αναδιάρθρωση του ηπειρωτικού αμυντικού συστήματος (που είπε ότι ένα drone θα ανατιναχτεί μόνο και όχι, ας πούμε, θα εκτοξεύσει ένα μικρός πύραυλος;) και πολιτική άμυνα.

Αυτά είναι αμέτρητα κόστη!

Και τότε, αν, έχοντας βυθίσει πολλά χρήματα σε μη παραγωγικά έξοδα, σκούπισες τον ιδρώτα και καθίσεις να πιεις ένα ποτήρι ουίσκι, από Νότιος ΠόλοςΤο "Sarmat" πετάει επάνω με μια ντουζίνα υπερηχητικά ανεμόπτερα Yu-71 και είστε και πάλι πρόθυμοι να ξαναχτίσετε ολόκληρο το σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας στο ολόπλευρη άμυνα. Αν έχεις χρόνο. Και σκέφτεσαι:

Μήπως είχαν δίκιο οι Ρώσοι όταν πρότειναν να ζήσουν μαζί;

Δεν είναι χωρίς λόγο ένας πρώην υπάλληλος του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ, ο Mark Schneider, εξέφρασε τα συναισθήματα των Αμερικανών σε ένα από τα δημοσιεύματα:

Το "Status-6" είναι το πιο ανεύθυνο πρόγραμμα δημιουργίας πυρηνικά όπλα, το οποίο εφευρέθηκε από τη Ρωσία του Πούτιν.

Ναι ρε φίλε! Αυτό είναι αλήθεια! Με μία μόνο τροπολογία: όχι η πιο ανεύθυνη.

Και το πιο ανταποκρινόμενο.

Η ναυπηγική εταιρεία Huntington Ingalls και ο γίγαντας της αεροδιαστημικής Boeing ανακοίνωσαν ότι συνεργάζονται για να δημιουργήσουν το υποβρύχιο drone Echo Voyager. Στόχος είναι να διευθετηθούν οι προμήθειες υποβρύχιων μη επανδρωμένων συστημάτων στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ το συντομότερο δυνατό.

Οι εργασίες για το πενήντα τόνων Echo Voyager συνεχίζονται από το 2014 σε συνεργασία με την DARPA και πρόσφατα έγινε γνωστό ότι η Boeing άρχισε να δοκιμάζει αυτό το drone όχι πλέον σε μια πισίνα δοκιμών, αλλά στον ανοιχτό ωκεανό. Το Echo Voyager είναι το μεγαλύτερο υποβρύχιο drone σε εξέλιξη μέχρι στιγμής και ανήκει στην κατηγορία XLUUV (εξαιρετικά μεγάλο μη επανδρωμένο υποθαλάσσιο όχημα). Μέχρι στιγμής υπάρχουν βραχυπρόθεσμες καταδύσεις σε μικρά βάθη, αλλά στο επόμενο στάδιο σχεδιάζεται η αποστολή του drone σε μεγαλύτερα βάθη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σύμφωνα με τους δημιουργούς, θα μπορεί να πλέει αυτόνομα για μήνες, να επιστρέφει ανεξάρτητα στη βάση, να επιπλέει στην επιφάνεια και να μεταδίδει πληροφορίες. Το ίδιο το drone αποτελείται από μονάδες, οι οποίες σας επιτρέπουν να το εξοπλίσετε με ένα συγκεκριμένο γέμισμα για διαφορετικές εργασίες.

Τα υποβρύχια drones θεωρούνται ως ένα από τα τομείς προτεραιότηταςανάπτυξη ναυτικές δυνάμεις. Οι πιθανοί αντίπαλοι των Ηνωμένων Πολιτειών, δηλαδή η Κίνα και η Ρωσία, βελτιώνουν τις ένοπλες δυνάμεις τους και η αμερικανική κυριαρχία στην επιφάνεια του νερού γίνεται λιγότερο εμφανής και εγγυημένη.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι τα όλο και πιο εξελιγμένα συστήματα παρακολούθησης μεγάλων υποβρυχίων. Οι Αμερικανοί υποθέτουν ότι η Κίνα χτίζει το λεγόμενο "μεγάλο υποβρύχιο τείχος"- ένα σύστημα αισθητήρων που παρακολουθούν υποβρύχιους και επιφανειακούς στόχους σε πραγματικό χρόνο.

Ο τρίτος παράγοντας είναι το κόστος συντήρησης μεγάλων υποβρυχίων με μεγάλα πληρώματα επί του σκάφους. Αυτόνομα drones, φθηνό και χωρίς κόσμο, μοιάζουν με ελκυστικό αντικαταστάτη στο άμεσο μέλλον.

Ως εκ τούτου, το Πεντάγωνο είχε μια ιδέα - να πάει κάτω από το νερό και να εκμεταλλευτεί το τεχνολογικό πλεονέκτημα εκεί, δημιουργώντας μικρό και λιγότερο θορυβώδες από υποβρύχια drones. Ιδανικά, εξετάζεται η δημιουργία «μητέρων» υποβρύχιων drones, τα οποία θα μεταφέρουν ολόκληρα σμήνη μικρότερων drones υποβρύχια για διάφορους σκοπούς.

Πέρυσι, ο υποναύαρχος Mathias Winter δήλωσε: «Το Γραφείο Ναυτικής Έρευνας (ONR), το οποίο αναπτύσσει προηγμένες τεχνολογίες στον τομέα των μη επανδρωμένων υποβρυχίων οχημάτων, σχεδιάζει να αναπτύξει μια «ραχοκοκαλιά του Αϊζενχάουερ» στη θάλασσα σε όλες τις περιοχές του Παγκόσμιου Ωκεανού ... Θέλουμε drones να πάνε στη θάλασσα σε μια αποστολή μια φορά και μετά να λειτουργούν στα βάθη των θαλασσών για δεκαετίες».

Μιλάμε για τη δημιουργία υποβρύχιων βάσεων ή τεχνικών σταθμών όπου τα υποβρύχια drones θα μπορούσαν να φορτίσουν ανεξάρτητα ή να υποβληθούν σε συντήρηση, να μεταδώσουν και να αποθηκεύσουν συλλεγμένες πληροφορίες.

Σύμφωνα με την Washington Post, το Πεντάγωνο σχεδίαζε να διαθέσει περίπου 3 δισεκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη υποβρύχιων drones τα επόμενα χρόνια.

Εκτός από την Boeing, η General Dynamics, η οποία εξαγόρασε την εταιρεία ρομποτικής Bluefin Robotics πέρυσι, εργάζεται επίσης σε υποβρύχια drones. Το drone Bluefin-21 από αυτόν τον προγραμματιστή μπορεί να εκτοξεύσει υποβρύχια μικρο-drones του Sand Sharks και ακόμη και να «πυροβολήσει» ένα μικρό ιπτάμενο droneγια αεροφωτογράφηση και μετάδοση πληροφοριών.

Η Lockheed Martin ήταν επίσης σε θέση να εκτοξεύσει ένα εναέριο drone από το υποβρύχιο drone της, αν και το υποβρύχιο drone έπρεπε να βγει στην επιφάνεια για να το κάνει. Τα σχέδια όλων σχεδόν των εταιρειών που εμπλέκονται σε αυτό το θέμα είναι να δημιουργήσουν ένα σμήνος επιφανειακών, υποβρύχιων και ιπτάμενων drones που μπορούν να λειτουργούν σε συνδυασμό μεταξύ τους.

Μέχρι το 2020, το Πεντάγωνο σχεδιάζει να έχει την πρώτη υποβρύχια ομάδα drones. Η DARPA σκέφτεται να δημιουργήσει υποβρύχιες αποθηκευτικές εγκαταστάσεις για «κοιμισμένα» drones, οι οποίες μπορούν να παραμείνουν στο βυθό για χρόνια και να ενεργοποιηθούν σε περίπτωση εχθροπραξιών.

Υπάρχει ένα άλλο έργο - η δημιουργία ενός υποβρύχιου αναλόγου του συστήματος GPS, έτσι ώστε τα υποβρύχια drones να μπορούν να πλοηγούνται στα βάθη των ωκεανών του κόσμου χωρίς να βγουν στην επιφάνεια. Υπερ ηχοσύστημαΕταιρείες και οργανισμοί όπως η DARPA, η BAE Systems, η Raytheon BBN και η Draper Laboratory εργάζονται με αυτόν τον τρόπο. Παράλληλα, η DARPA μελετά τη δυνατότητα εγκατάστασης αποσπώμενων μικρών κεραιών σε υποβρύχια drones για τη μετάδοση ηλεκτρομαγνητικών σημάτων σε υδάτινο περιβάλλον. Οι δοκιμές των νέων κεραιών θα ξεκινήσουν αυτό το καλοκαίρι.

Εάν προς το παρόν τα υποβρύχια drones χρησιμοποιούνται κυρίως για παθητική συλλογή πληροφοριών, τότε στο μέλλον θα τους ανατεθούν λειτουργίες μεταφοράς και υλικοτεχνικής υποστήριξης και αργότερα - σοκ.

Ακόμη και ο ΟΗΕ ανησυχεί ήδη για την ανάπτυξη θαλάσσιων μη επανδρωμένων συστημάτων. Σημειώνεται ότι καθώς η υποβρύχια επικοινωνία με drones είναι ένα από τα κύρια προβλήματα, τα υποβρύχια συστήματα γίνονται όλο και πιο αυτόνομα και δεν είναι μακριά η μέρα που θα εκτελούν όχι μόνο λειτουργίες αναγνώρισης ή επιμελητείας, αλλά και χρησιμοποιούν όπλα. Στη θάλασσα, σύμφωνα με τους εισηγητές του ΟΗΕ, μπορούμε να περιμένουμε την πρώτη εμφάνιση αυτόνομων «ρομπότ δολοφόνων», καθώς οι υποβρύχιες επιχειρήσεις δεν προσελκύουν τόσο την προσοχή του κοινού, των μέσων ενημέρωσης και των ακτιβιστών των ανθρωπίνων δικαιωμάτων όσο οι αεροπορικές επιδρομές από μη επανδρωμένα συστήματα.

Ίλια Πλεχάνοφ

Τα drones είναι μη επανδρωμένες συσκευές που ελέγχονται εξ αποστάσεως - μπορεί να είναι ιπτάμενο, πλωτό ή οποιοδήποτε άλλο ρομπότ ελεγχόμενο από απόσταση. Για παράδειγμα, τέτοιες μηχανές χρησιμοποιούνται ευρέως από πολιτικούς και στρατιωτικούς ξιφομάχους. Τα υποβρύχια drones χρησιμοποιούνται κυρίως από επιστήμονες και διασώστες για τη μελέτη βάθη της θάλασσας.

Ένα συνηθισμένο άτομο μπορεί επίσης να αποκτήσει ένα παρόμοιο "παιχνίδι" - το πιο κοινό προϊόν, που υπάρχει άφθονα στην αγορά, μπορεί να ονομαστεί διάφοροι τύποι πολυκόπτερων. Κατά κανόνα, τα προϊόντα είναι εξοπλισμένα με βιντεοκάμερες ή άλλους αισθητήρες που βοηθούν στην παρακολούθηση των εργασιών που εκτελούνται.

Τύποι drones

Τα υποβρύχια drones δεν είναι τόσο κοινά όσο τα εναέρια ή τα επίγεια, ωστόσο, την εποχή του 2015, η τεχνολογία αναπτύσσεται ενεργά από ιδιωτικές και στρατιωτικές εταιρείες, καθώς, σε αντίθεση με ένα αδύναμο και ζωντανό άτομο, ο μηχανισμός είναι ικανός να μεταφέρει βαρύτερα φορτία. και αν χαλάσει, θα μπορεί πάντα να επισκευαστεί, αυτή η βιομηχανία μπορεί να θεωρηθεί πολλά υποσχόμενη. Φυσικά, τα σύγχρονα μοντέλα απέχουν πολύ από το να είναι τέλεια και το κόστος τους είναι απίστευτα υψηλό, ωστόσο, όπως κάθε νέο προϊόν που εμφανίζεται στην αγορά. Ωστόσο, υπάρχουν ήδη αρκετά αποτελεσματικά προϊόντα που σας επιτρέπουν να εκτελέσετε μια σειρά από πολύπλοκες εργασίες.

Όλα τηλεχειριζόμενα υποβρύχια μοντέλαΟι τεχνικές μπορούν να χωριστούν σε 3 μεγάλες κατηγορίες:

• στρατιωτικά drones- χρησιμεύουν για εξουδετέρωση θαλάσσιων ναρκών, περιπολία στο χώρο στάθμευσης πολεμικών πλοίων, για σκοπούς έρευνας και διάσωσης όταν βυθίζονται πλοία και άλλα αντικείμενα αξίας για τον στρατό
• έρευνα— χρησιμοποιείται από επιστημονικές αποστολές για την εξερεύνηση των βάθη της θάλασσας, των σπηλαίων και άλλων γεωλογικών υποβρύχιων σχηματισμών, και χρησιμοποιείται επίσης για τη λήψη δειγμάτων εδάφους και την παρατήρηση της υποβρύχιας βιόσφαιρας.
• βιομηχανικός — αυτού του τύπουΤα drones χρησιμοποιούνται κυρίως για την εξυπηρέτηση υποβρύχιων στοιχείων κατασκευών και επικοινωνιών.

Μη στρατιωτικό υποβρύχιο drone Trident

Επί αυτή τη στιγμή, η εταιρεία OpenROV προωθεί ενεργά την έκδοση του υποβρύχιου drone - αξίζει να τονιστεί ως το πιο προηγμένο διαθέσιμο προϊόν απλοί άνθρωποι. Η συσκευή έλαβε το περήφανο όνομα "Trident". Το Trident θεωρείται το πιο γρήγορο ρομπότ, φτάνει σε ταχύτητα συγκρίσιμη με την ταχύτητα 8 φορές Ολυμπιονίκηςστην κολύμβηση, Michael Phelps - ναι, αυτά είναι τα χαρακτηριστικά που δίνουν οι ίδιοι οι προγραμματιστές της συσκευής.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα του μοντέλου είναι η υψηλή ευελιξία του, που σας επιτρέπει να σταματήσετε και να το γυρίσετε μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Τέτοιες ιδιότητες μπορεί να είναι χρήσιμες σε ακραίες καταστάσεις, για παράδειγμα, αν χρειάζεται, εντοπίστε γρήγορα έναν πνιγμένο ή αποφύγετε μια σύγκρουση. Ο David Lang και ο Eric Stackpole, που επινόησαν το θέμα της συζήτησης, πραγματοποίησαν ένα επιτυχημένο πείραμα συνδέοντας ένα χειριστήριο από την κονσόλα παιχνιδιών PlayStation 4, προβάλλοντας βίντεο ροής σε οθόνη και γυαλιά VR από την Google.

Όσον αφορά το βάθος βύθισης, υπερβαίνει το επιτρεπόμενο σημάδι των εκατό μέτρων απλός άνθρωπος. Οι δημιουργοί έχουν ήδη πραγματοποιήσει έρευνα σε πολλές περιοχές βαθέων υδάτων, συγκεκριμένα, το έργο γεννήθηκε ως η επιθυμία δύο φίλων να ελέγξουν την αλήθεια αρχαίος θρύλος, το οποίο ανέφερε ότι το 1800, στην Καλιφόρνια, μια ομάδα ιθαγενών Αμερικανών έκρυψε μια ορισμένη ποσότητα χρυσού σε μεγάλα βάθη. Αυτό το γεγονός είχε απήχηση στα μέσα ενημέρωσης και καλύφθηκε στο USA Today.

Σήμερα, υπάρχουν ασύρματες και ενσύρματες επιλογές. Ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματατο έργο είναι ανοιχτό πηγαίος κώδικας. Ουσιαστικά, οποιοσδήποτε μηχανικός μπορεί να χρησιμοποιήσει τα σχεδιαγράμματα στην τοποθεσία για να δημιουργήσει τη δική του Trident, καθιστώντας την ανάπτυξη της τεχνολογίας μια δύσκολη διαδικασία παρακολούθησης, καθώς είναι άγνωστο πόσες τροποποιήσεις υπάρχουν στον κόσμο. Για όλους τους άλλους, το προϊόν πωλείται εδώ, με τιμή 849 $.

Πρακτική εφαρμογή υποβρύχιων drones

Ο στρατός των ΗΠΑ χρησιμοποιεί εδώ και πολύ καιρό διάφορους τύπους μη επανδρωμένων οχημάτων. Κατά κανόνα, οι υποβρύχιες επιλογές έχουν σχεδιαστεί για τη διεξαγωγή αναγνώρισης εδάφους, τον εντοπισμό εχθρικών υποβρυχίων ή την εργασία με νάρκες. Ωστόσο, σε ένα πολιτικό περιβάλλον, οι συσκευές έχουν πολύ μεγαλύτερες δυνατότητες χρήσης. Τα ρομπότ μπορούν να διευκολύνουν σε μεγάλο βαθμό τα ερευνητικά έργα που σχετίζονται με τη μελέτη δυσπρόσιτων περιοχών του ωκεανού, μικρών σπηλαίων που απλά δεν μπορούν να μπουν οι άνθρωποι. Δεκάδες ερευνητές έχουν εφαρμόσει το προϊόν από το OpenROV - ο επίσημος ιστότοπος της εταιρείας έχει ακόμη και μια ενότητα αφιερωμένη στην εργασία που έχει πραγματοποιηθεί, με περιοχές σημειωμένες στον χάρτη.

Ένας άλλος πολλά υποσχόμενος κλάδος είναι η εκπαίδευση. Σε συνέντευξή του, ο David Lang, ιδρυτής του OpenROV, είπε ότι ανυπομονεί για την ημέρα που κάθε μαθητής μπορεί να κοιτάξει το περιεχόμενο του ωκεανού χωρίς να βγει από την τάξη. Οι φυσικές επιστήμες, η βιολογία, η ιστορία είναι μόνο ένα μικρό μέρος των επιστημών στις οποίες θα συμβάλουν τέτοιες τεχνολογίες.

Επισκευή και συντήρηση εξοπλισμού που βρίσκεται κάτω από τα βάθη. Κατά κανόνα, αυτά είναι καλώδια και σωλήνες μεταφοράς. Η πρόσβαση σε αυτά είναι αρκετά δύσκολη και δαπανηρή. Σε ακραίες καταστάσεις, η χρήση ελεγχόμενου ρομπότ είναι ιδανική επιλογή για τον εντοπισμό προβλημάτων και ζημιών.

Υποβρύχια drones στη στρατιωτική βιομηχανία

Το 2014, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ πραγματοποίησε περισσότερες από 20 δοκιμές μη επανδρωμένων υποβρυχίων μάχης. Σύμφωνα με το Υπουργείο Άμυνας, σχεδόν όλες οι δοκιμές απέτυχαν λόγω ατελειών σε προϊόντα που κατασκευάζει η Lockheed Martin, ένας από τους μεγαλύτερους Αμερικανούς εργολάβους. Το κύριο καθήκον των drones ήταν να ανατινάξουν με ασφάλεια νάρκες, ωστόσο, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας δοκιμών υπήρχαν συνεχώς προβλήματα με το σύστημα τηλεχειριστήριο. Ταυτόχρονα, όπως είπε ο Joe Dougherty, εκπρόσωπος της Lockheed, αυτή τη στιγμή το σύστημά τους μπορεί να θεωρηθεί το πιο προηγμένο στον κόσμο και σημείωσε επίσης ότι κατά τη δοκιμή drones, εκπρόσωποι του Πολεμικού Ναυτικού υπερέβησαν τα επιτρεπόμενα όρια για τη συσκευή.

Η κυβέρνηση των ΗΠΑ επρόκειτο να διαθέσει 864 εκατομμύρια δολάρια για την αγορά υποβρύχιων μη επανδρωμένων οχημάτων μάχης, αλλά μια σειρά αποτυχιών που εκτείνονται από το 2010 θέτει υπό αμφισβήτηση την περαιτέρω χρηματοδότηση του προγράμματος και την ύπαρξη drones με τη μορφή που υπάρχουν τώρα.

Βιομηχανικά υποβρύχια ρομπότ

Η τοποθέτηση δικτύων οπτικών ινών στον πυθμένα του ωκεανού, που μεταφέρει το 90% της παγκόσμιας κίνησης στο Διαδίκτυο, πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικούς μηχανισμούς. Ουσιαστικά πρόκειται για αυτόνομα ρομπότ που εκτελούν προκαθορισμένες εργασίες. Εν μέρει, ελέγχονται από χειριστές πλοίων, ωστόσο, πλέονη εργασία γίνεται σύμφωνα με το πρόγραμμα που περιλαμβάνεται εκ των προτέρων. Τέτοιες συσκευές δεν μπορούν να ονομαστούν ολοκληρωμένα drones, αφού στην ουσία είναι απλώς μια μηχανή, όπως αυτές που συναρμολογούν αυτοκίνητα ή τηλεοράσεις σε εργοστάσια. Κοιτώντας το από μια διαφορετική οπτική γωνία, μπορούν να ονομαστούν με ασφάλεια οι πατέρες των σύγχρονων υποβρύχιων drones, κάπως οι ιδρυτές του κινήματος, οι εμπνευστές.

Τέτοιες μηχανές είναι εξοπλισμένες με 6 βαθμούς ελευθερίας και τελειώνουν είτε με λαβές είτε με εξάρτημα για μια συγκεκριμένη λειτουργία, όπως ηλεκτρόδιο συγκόλλησης ή ψαλίδια κοπής. Ίσως το πιο διάσημο και επιτυχημένα χρησιμοποιημένο ρομπότ είναι ρομπότ πριονόψαρου(το ψάρι ήπιε). Το καθήκον του ρομπότ είναι να κόψει δέντρα που κάποτε είχαν πλημμυρίσει. Τα κόβει με αλυσοπρίονο (το μήκος του είναι 1,5 μέτρο, το ρομπότ πριν το κόψει βιδώνει έναν κύλινδρο αέρα στον κορμό του δέντρου σε απόσταση 15 εκατοστών από την κοπή, ο οποίος φέρνει το δέντρο στην επιφάνεια). Η συσκευή ελέγχεται από τον χειριστή μέσω ενός καλωδίου από την επιφάνεια της δεξαμενής και μέσω του καλωδίου (μήκους 200 μέτρων) παρέχεται ρεύμα σε όλα τα συστήματα.

Προβλήματα και μειονεκτήματα των υποβρύχιων drones

Σύμφωνα με τον καθηγητή George A. Bekey, ο οποίος ειδικεύεται στην επιστήμη των υπολογιστών, την ηλεκτρική μηχανική και τη βιοϊατρική μηχανική, σε αντίθεση με τα επίγεια και εναέρια drones, τα υποβρύχια αντίστοιχά τους έχουν τεράστια προβλήματα με τη διασφάλιση σταθερών επικοινωνιών. Αυτό οφείλεται στην παρουσία νερού γύρω από τη συσκευή, η οποία παραμορφώνει πολύ το σήμα. Επιπλέον, από το 2012, το Ναυτικό των ΗΠΑ δεν διέθετε αποδεκτή πηγή ενέργειας που θα μπορούσε να λειτουργήσει αποτελεσματικά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ήταν το 2012, ναυτικόεπικεντρώνεται στην ανάπτυξη τεχνολογίας ικανής να εκτελεί περισσότερες από μία εργασίες ταυτόχρονα, αλλά όπως γράφτηκε ήδη παραπάνω, τα έργα εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν τα ίδια προβλήματα πλοήγησης.

συμπεράσματα

Εξετάζοντας τα σύγχρονα επιτεύγματα στη ρομποτική, γίνεται σαφές ότι τα υποβρύχια drones απέχουν πολύ από τα αντίστοιχα επίγεια και αερομεταφερόμενα. Ταυτόχρονα, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι με την τρέχουσα ταχύτητα ανάπτυξης της τεχνολογίας, η ανθρωπότητα περιμένει πολλά επιτεύγματα σε αυτόν τον τομέα. Στο μονοπάτι προς την αριστεία και την αποτελεσματικότητα, πάντα προκύπτουν πολλές δυσκολίες, αλλά κοιτάζοντας πίσω στην ιστορία, γίνεται σαφές ότι δεν υπάρχουν ανυπέρβλητα εμπόδια και υπάρχουν πάντα άνθρωποι που μπορούν να σπάσουν τα στερεότυπα και να κάνουν το σωστό βήμα προς την επιτυχία.

Ποιες θα είναι οι δυνατότητες των αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων σε 10 χρόνια; Τρόποι χρήσης drones για επισκευή εξοπλισμού και εξόρυξη αναπτύσσονται ήδη ενεργά. πολύτιμους πόρους, και παρόλο που δεν μπορούμε να κάνουμε χωρίς ανθρώπους προς το παρόν, ίσως οι απόγονοί μας δεν θα χρειαστεί να ρισκάρουν την ίδια τη ζωήενώ εργάζεστε σε επικίνδυνες συνθήκες.