Οργανωτική δομή της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας. Ρωσική στρατιωτική αεροπορία. Τι είδους δομές λειτουργούν στον στρατό

Σπίτι

Οι δύο ισχυρότερες δυνάμεις στον κόσμο έχουν τους ισχυρότερους αεροπορικούς στόλους. Αυτές είναι η Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Και οι δύο χώρες τα βελτιώνουν συνεχώς. Νέο στρατιωτικό προσωπικό απελευθερώνεται, αν όχι ετησίως, τότε κάθε δύο έως τρία χρόνια. Διατίθενται τεράστια κονδύλια για ανάπτυξη σε αυτόν τον τομέα. Αν μιλάμε γιαστρατηγική αεροπορία

Ρωσία, τότε μην περιμένετε ότι θα μπορείτε να βρείτε ακριβή στατιστικά δεδομένα οπουδήποτε για τον αριθμό των επιθετικών αεροσκαφών, μαχητικών κ.λπ. σε υπηρεσία. Τέτοιες πληροφορίες θεωρούνται άκρως απόρρητες. Επομένως, οι πληροφορίες που παρέχονται σε αυτό το άρθρο μπορεί να είναι υποκειμενικές.

Γενική επισκόπηση του ρωσικού εναέριου στόλου Εντάσσεται στις Αεροπορικές Δυνάμεις της χώρας μας. Ένα από τα σημαντικά στοιχεία του WWF είναι η αεροπορία. Είναι διχασμένογια μεγάλης εμβέλειας, μεταφοράς, επιχειρησιακής-τακτικής και στρατού.

Αυτό περιλαμβάνει επιθετικά αεροσκάφη, βομβαρδιστικά, μαχητικά και αεροσκάφη μεταφοράς. Πόσα στρατιωτικά αεροσκάφη έχει η Ρωσία; Κατά προσέγγιση αριθμός - 1614 μονάδες. στρατιωτικός αεροπορικός εξοπλισμός

Αυτά περιλαμβάνουν 80 στρατηγικά βομβαρδιστικά, 150 βομβαρδιστικά μεγάλης εμβέλειας, 241 αεροσκάφη επίθεσης κ.λπ. Για σύγκριση, μπορείτε να δώσετε πόσα επιβατικά αεροπλάνα υπάρχουν στη Ρωσία.Σύνολο 753. 547 Από αυτά 206 - κύρια και — περιφερειακό. Από το 2014, η ζήτηση για επιβατικές πτήσεις άρχισε να μειώνεται, επομένως μειώθηκε και ο αριθμός των χρησιμοποιούμενων αεροσκαφών.Το 72% εξ αυτών

- πρόκειται για ξένα μοντέλα ( και ). Τα νέα αεροσκάφη στη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία είναι βελτιωμένα μοντέλαστρατιωτικός εξοπλισμός . Ανάμεσά τους μπορούμε να ξεχωρίσουμε Su-57 . ΑυτόΜαχητικό 5ης γενιάς με μεγάλη γκάμα λειτουργιών. Μέχρι τον Αύγουστο του 2017, αναπτύχθηκε με διαφορετικό όνομα - Tu-50

. Άρχισαν να το δημιουργούν ως αντικατάσταση του Su-27. Η πρώτη φορά που ανέβηκε στον ουρανό ήταν ακόματο 2010. Τρία χρόνια αργότερα τέθηκε σε παραγωγή μικρής κλίμακας για δοκιμή.Μέχρι το 2018

Θα ξεκινήσουν οι παραδόσεις πολλαπλών παρτίδων. Ένα άλλο πολλά υποσχόμενο μοντέλο είναι MiG-35 . Πρόκειται για ένα ελαφρύ μαχητικό του οποίου τα χαρακτηριστικά είναι σχεδόν συγκρίσιμαμε αεροσκάφη πέμπτης γενιάς . Αναπτύχθηκε για εφαρμογήακριβή χτυπήματα εναντίον στόχων στη γη και στο νερό.Χειμώνας 2017 ξεκίνησαν οι πρώτες δοκιμές.Μέχρι το 2020

Προγραμματίζονται οι πρώτες παραδόσεις. A-100 "Premier" - άλλο ένα νέο προϊόν από τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία. Αεροσκάφος ραδιοπλοήγησης μεγάλης εμβέλειας. Πρέπει να αντικαταστήσει τα παλιά μοντέλα -

Από προπονητικά μηχανήματα μπορείτε να φέρετε Yak-152.Αναπτύχθηκε για την επιλογή πιλότων στο πρώτο στάδιο της εκπαίδευσης.

Μεταξύ των μοντέλων στρατιωτικών μεταφορών υπάρχουν Il-112 και Il-214. Το πρώτο από αυτά είναι ένα ελαφρύ αεροσκάφος που θα πρέπει να αντικαταστήσει το An-26. Το δεύτερο αναπτύχθηκε από κοινού με, αλλά τώρα συνεχίζουν να το σχεδιάζουν, ως αντικαταστάτης του An-12.

Μεταξύ των ελικοπτέρων, τέτοια νέα μοντέλα βρίσκονται υπό ανάπτυξη - Ka-60 και Mi-38. Το Ka-60 είναι ένα μεταγωγικό ελικόπτερο. Έχει σχεδιαστεί για να παραδίδει πυρομαχικά και όπλα σε στρατιωτικές ζώνες συγκρούσεων. Το Mi-38 είναι ένα πολυλειτουργικό ελικόπτερο. Χρηματοδοτείται απευθείας από το κράτος.

Υπάρχει επίσης ένα νέο στοιχείο μεταξύ των επιβατικών μοντέλων. Αυτή είναι η IL-114. Αεροσκάφος Turboprop με δύο κινητήρες. Κρατάει 64 επιβάτες, αλλά πετά σε απόσταση - έως 1500 χλμ. Αναπτύσσεται για αντικατάσταση Αν-24.

Αν μιλάμε για ρωσική μικρή αεροπορία, η κατάσταση εδώ είναι εξαιρετικά θλιβερή. Υπάρχουν μόνο 2-4 χιλιάδες αεροπλάνα και ελικόπτερα.Και ο αριθμός των ερασιτεχνών πιλότων μειώνεται κάθε χρόνο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι για οποιοδήποτε αεροσκάφος πρέπει να πληρώσετε δύο φόρους ταυτόχρονα - μεταφορά και ιδιοκτησία.

Αεροπορικοί στόλοι της Ρωσίας και των ΗΠΑ - συγκριτική ανάλυση

Ο συνολικός αριθμός των αεροσκαφών που διαθέτουν οι ΗΠΑ είναι: δηλαδή 13.513 αυτοκίνητα.Οι ερευνητές σημειώνουν ότι από αυτά - μόνο 2000- μαχητικά και βομβαρδιστικά. Τα υπόλοιπα - 11.000- Αυτό οχήματα μεταφοράςκαι αυτά που χρησιμοποιούνται από το ΝΑΤΟ, το Ναυτικό των ΗΠΑ και την Εθνική Φρουρά.

Τα μεταφορικά αεροσκάφη είναι εξαιρετικά σημαντικά για τη διατήρηση λειτουργικών αεροπορικών βάσεων και την παροχή εξαιρετικής επιμελητείας στα αμερικανικά στρατεύματα. Σε αυτή τη σύγκριση, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία κερδίζουν ξεκάθαρα την πρώτη.

Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχει ένας μεγάλος αριθμόςτεχνολογία.

Όσον αφορά τον ρυθμό ανανέωσης του στρατιωτικού αεροπορικού εξοπλισμού, η Ρωσία πρωτοστατεί. Μέχρι το 2020, σχεδιάζεται να παραχθούν άλλες 600 μονάδες.Το πραγματικό χάσμα ισχύος μεταξύ των δύο εξουσιών θα είναι 10-15 % . Έχει ήδη σημειωθεί ότι τα ρωσικά S-27 προηγούνται των αμερικανικών F-25.

Αν μιλάμε για σύγκριση ένοπλες δυνάμειςΗ Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες, το ατού του πρώτου είναι η παρουσία ιδιαίτερα ισχυρών συστημάτων αεράμυνας. Προστατεύουν αξιόπιστα τα ρωσικά γεωγραφικά πλάτη αέρα. Τα σύγχρονα ρωσικά συστήματα αεράμυνας S-400 δεν έχουν ανάλογα πουθενά στον κόσμο.

Η ρωσική αεράμυνα είναι κάτι σαν «ομπρέλα» που προστατεύει τους ουρανούς της χώρας μας μέχρι το 2020. Με αυτό το ορόσημο, σχεδιάζεται να ενημερωθεί πλήρως σχεδόν όλος ο στρατιωτικός εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένου του εναέριου εξοπλισμού.

Η σημασία της αεροπορίας σε σύγχρονος πόλεμοςτεράστιες, και οι συγκρούσεις των τελευταίων δεκαετιών το επιβεβαιώνουν ξεκάθαρα. Η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία είναι δεύτερη μόνο μετά την Αμερικανική Πολεμική Αεροπορία σε αριθμό αεροσκαφών. Η ρωσική στρατιωτική αεροπορία έχει μακρά και ένδοξη ιστορία μέχρι πρόσφατα ένα ξεχωριστό είδοςστρατεύματα, τον περασμένο Αύγουστο η ρωσική αεροπορία έγινε μέρος των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων Ρωσική Ομοσπονδία.

Η Ρωσία είναι αναμφίβολα μια μεγάλη αεροπορική δύναμη. Εκτός από την ένδοξη ιστορία της, η χώρα μας μπορεί να καυχηθεί για μια σημαντική τεχνολογική βάση που μας επιτρέπει να παράγουμε ανεξάρτητα στρατιωτικά αεροσκάφη οποιουδήποτε τύπου.

Σήμερα, η ρωσική στρατιωτική αεροπορία διέρχεται μια δύσκολη περίοδο ανάπτυξής της: η δομή της αλλάζει, νέα αεροσκάφη μπαίνουν σε υπηρεσία και λαμβάνει χώρα μια αλλαγή γενιάς. Ωστόσο, γεγονότα τελευταίους μήνεςστη Συρία έδειξε ότι η ρωσική Πολεμική Αεροπορία μπορεί να εκτελέσει με επιτυχία τις μάχιμες αποστολές της υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.

Ιστορία της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας

Η ιστορία της ρωσικής στρατιωτικής αεροπορίας ξεκίνησε πριν από περισσότερο από έναν αιώνα. Το 1904, δημιουργήθηκε ένα αεροδυναμικό ινστιτούτο στο Kuchino και ένας από τους δημιουργούς της αεροδυναμικής, ο Zhukovsky, έγινε διευθυντής του. Μέσα στα τείχη του πραγματοποιήθηκε επιστημονική και θεωρητική εργασία με στόχο τη βελτίωση της αεροπορικής τεχνολογίας.

Την ίδια περίοδο, ο Ρώσος σχεδιαστής Grigorovich εργάστηκε για τη δημιουργία των πρώτων υδροπλάνων στον κόσμο. Τα πρώτα άνοιξαν στη χώρα σχολές πτήσης.

Το 1910 οργανώθηκε η Αυτοκρατορική Αεροπορία, η οποία υπήρχε μέχρι το 1917.

Η ρωσική αεροπορία συμμετείχε ενεργά στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, αν και η εγχώρια βιομηχανία εκείνης της εποχής υστερούσε σημαντικά σε σχέση με άλλες χώρες που συμμετείχαν σε αυτή τη σύγκρουση. Τα περισσότερα από τα μαχητικά αεροσκάφη που πετούσαν Ρώσοι πιλότοι εκείνης της εποχής κατασκευάζονταν σε ξένα εργοστάσια.

Ωστόσο, οι εγχώριοι σχεδιαστές είχαν επίσης ενδιαφέρουσες ανακαλύψεις. Το πρώτο πολυκινητήριο βομβαρδιστικό, το Ilya Muromets, δημιουργήθηκε στη Ρωσία (1915).

Η ρωσική αεροπορία χωρίστηκε σε αεροπορικά τμήματα, τα οποία περιλάμβαναν 6-7 αεροσκάφη. Τα αποσπάσματα ενώθηκαν σε ομάδες αέρος. Ο στρατός και το ναυτικό είχαν τη δική τους αεροπορία.

Στην αρχή του πολέμου, τα αεροσκάφη χρησιμοποιήθηκαν για αναγνώριση ή ρύθμιση πυρών πυροβολικού, αλλά πολύ γρήγορα άρχισαν να χρησιμοποιούνται για βομβαρδισμό του εχθρού. Σύντομα εμφανίστηκαν μαχητικά και άρχισαν οι αερομαχίες.

Ο Ρώσος πιλότος Nesterov έφτιαξε τον πρώτο εναέριο κριό και λίγο νωρίτερα έκανε τον περίφημο "νεκρό βρόχο".

Η Αυτοκρατορική Αεροπορία διαλύθηκε μετά την άνοδο των Μπολσεβίκων στην εξουσία. Πολλοί πιλότοι υπηρέτησαν στον Εμφύλιο Πόλεμο σε διαφορετικές πλευρές της σύγκρουσης.

Το 1918 νέα κυβέρνησηδημιούργησε τη δική της αεροπορία, η οποία συμμετείχε στον εμφύλιο πόλεμο. Μετά την ολοκλήρωσή του, η ηγεσία της χώρας έδωσε μεγάλη προσοχή στην ανάπτυξη της στρατιωτικής αεροπορίας. Αυτό επέτρεψε στην ΕΣΣΔ στη δεκαετία του '30, μετά την εκβιομηχάνιση μεγάλης κλίμακας, να επιστρέψει στο κλαμπ των κορυφαίων αεροπορικών δυνάμεων του κόσμου.

Κατασκευάστηκαν νέα εργοστάσια αεροσκαφών, δημιουργήθηκαν γραφεία σχεδιασμού και άνοιξαν σχολές πτήσεων. Ένας ολόκληρος γαλαξίας ταλαντούχων σχεδιαστών αεροσκαφών εμφανίστηκε στη χώρα: Polyakov, Tupolev, Ilyushin, Petlyakov, Lavochnikov και άλλοι.

Στην προπολεμική περίοδο οι ένοπλες δυνάμεις έλαβαν μεγάλο αριθμόνέοι τύποι εξοπλισμού αεροπορίας, που δεν ήταν κατώτεροι από τα ξένα ανάλογα: MiG-3, Yak-1, μαχητικά LaGG-3, βομβαρδιστικά μεγάλης εμβέλειας TB-3.

Μέχρι την αρχή του πολέμου, η σοβιετική βιομηχανία είχε παραγάγει περισσότερα από 20 χιλιάδες στρατιωτικά αεροσκάφη διάφορες τροποποιήσεις. Το καλοκαίρι του 1941, τα εργοστάσια της ΕΣΣΔ παρήγαγαν 50 οχήματα μάχης την ημέρα, τρεις μήνες αργότερα η παραγωγή εξοπλισμού διπλασιάστηκε (έως 100 οχήματα).

Ο πόλεμος για την Πολεμική Αεροπορία της ΕΣΣΔ ξεκίνησε με μια σειρά από συντριπτικές ήττες - τεράστιο ποσόαεροσκάφη καταστράφηκαν σε συνοριακά αεροδρόμια και σε αερομαχίες. Για σχεδόν δύο χρόνια, η γερμανική αεροπορία είχε αεροπορική υπεροχή. Σοβιετικοί πιλότοιδεν είχαν την κατάλληλη εμπειρία, οι τακτικές τους ήταν ξεπερασμένες, όπως και πλέονΣοβιετική αεροπορική τεχνολογία.

Η κατάσταση άρχισε να αλλάζει μόνο το 1943, όταν η βιομηχανία της ΕΣΣΔ κατέκτησε την παραγωγή σύγχρονων οχημάτων μάχης και οι Γερμανοί έπρεπε να στείλουν τις καλύτερες δυνάμεις τους για να προστατεύσουν τη Γερμανία από τις αεροπορικές επιδρομές των Συμμάχων.

Μέχρι το τέλος του πολέμου, η ποσοτική υπεροχή της Πολεμικής Αεροπορίας της ΕΣΣΔ έγινε συντριπτική. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, περισσότεροι από 27 χιλιάδες Σοβιετικοί πιλότοι πέθαναν.

Στις 16 Ιουλίου 1997, με Διάταγμα του Προέδρου της Ρωσίας, ο νέα εμφάνισηστρατεύματα - η Πολεμική Αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Συμπεριλαμβανομένος νέα δομήμπήκαν στρατεύματα αεράμυνακαι της αεροπορίας. Το 1998 ολοκληρώθηκαν οι απαραίτητες διαρθρωτικές αλλαγές, σχηματίστηκε το Κεντρικό Αρχηγείο της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας και εμφανίστηκε ένας νέος γενικός διοικητής.

Στρατιωτική αεροπορίαΗ Ρωσία συμμετείχε σε όλες τις συγκρούσεις στον Βόρειο Καύκασο, στον πόλεμο της Γεωργίας του 2008, το 2019, οι ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις εισήχθησαν στη Συρία, όπου βρίσκονται αυτή τη στιγμή.

Γύρω στα μέσα της περασμένης δεκαετίας ξεκίνησε ο ενεργός εκσυγχρονισμός της ρωσικής αεροπορίας.

Παλιά αεροσκάφη εκσυγχρονίζονται και μονάδες παραλαμβάνονται νέα τεχνολογία, χτίζονται καινούργια και αναπαλαιώνονται παλιά αεροπορικές βάσεις. Το μαχητικό T-50 πέμπτης γενιάς βρίσκεται υπό ανάπτυξη και βρίσκεται στα τελικά του στάδια.

Αυξήθηκε σημαντικά χρηματικό επίδομαστρατιωτικό προσωπικό, στις μέρες μας οι πιλότοι έχουν την ευκαιρία να περνούν αρκετό χρόνο στον αέρα και να βελτιώσουν τις δεξιότητές τους, οι ασκήσεις έχουν γίνει τακτικές.

Το 2008 ξεκίνησε η μεταρρύθμιση της αεροπορίας. Η δομή της Πολεμικής Αεροπορίας χωριζόταν σε διοικητές, αεροπορικές βάσεις και ταξιαρχίες. Οι εντολές δημιουργήθηκαν σύμφωνα με εδαφική αρχήκαι αντικατέστησε τους στρατούς αεράμυνας και αεροπορίας.

Δομή της αεροπορίας της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας

Σήμερα, η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία αποτελεί μέρος των στρατιωτικών διαστημικών δυνάμεων, το διάταγμα για τη δημιουργία των οποίων δημοσιεύθηκε τον Αύγουστο του 2019. Η ηγεσία των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων ασκείται από το Γενικό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και η άμεση διοίκηση ασκείται από την Κύρια Διοίκηση των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων. Ανώτατος διοικητής των ρωσικών στρατιωτικών διαστημικών δυνάμεων είναι ο συνταγματάρχης στρατηγός Σεργκέι Σουροβίκιν.

Ο Ανώτατος Διοικητής της Ρωσικής Αεροπορίας είναι ο Αντιστράτηγος Yudin, κατέχει τη θέση του Αναπληρωτή Γενικού Διοικητή των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων.

Εκτός από την αεροπορία, οι Αεροδιαστημικές Δυνάμεις περιλαμβάνουν διαστημικές δυνάμεις, μονάδες αεράμυνας και πυραυλικής άμυνας.

Η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία περιλαμβάνει μεγάλης εμβέλειας, στρατιωτικές μεταφορές και στρατιωτική αεροπορία. Επιπλέον, η Πολεμική Αεροπορία περιλαμβάνει αντιαεροπορικά, πυραυλικά και ραδιοτεχνικά στρατεύματα. Η ρωσική Πολεμική Αεροπορία έχει επίσης τη δική της ειδικά στρατεύματα, που εκτελούν πολλές σημαντικές λειτουργίες: παρέχουν αναγνώριση και επικοινωνίες, συμμετέχουν σε ηλεκτρονικό πόλεμο, επιχειρήσεις διάσωσης και προστασία από όπλα μαζικής καταστροφής. Η Πολεμική Αεροπορία περιλαμβάνει επίσης μετεωρολογικές και ιατρικές υπηρεσίες, μονάδες μηχανικού, μονάδες υποστήριξης και υπηρεσίες επιμελητείας.

Η βάση της δομής της ρωσικής αεροπορίας είναι ταξιαρχίες, αεροπορικές βάσεις και εντολές της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Τέσσερις εντολές βρίσκονται στην Αγία Πετρούπολη, στο Ροστόφ-ον-Ντον, στο Khabarovsk και στο Novosibirsk. Επιπλέον, η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία περιλαμβάνει ξεχωριστή διοίκηση που διαχειρίζεται αεροπορία μεγάλης εμβέλειας και στρατιωτικής μεταφοράς.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία είναι δεύτερη μόνο μετά την Αεροπορία των ΗΠΑ σε μέγεθος. Το 2010, η δύναμη της ρωσικής πολεμικής αεροπορίας ήταν 148 χιλιάδες άτομα, περίπου 3,6 χιλιάδες διαφορετικά κομμάτια αεροσκαφών βρίσκονταν σε λειτουργία και περίπου 1 χιλιάδες ακόμη ήταν σε αποθήκη.

Μετά τη μεταρρύθμιση του 2008, τα αεροπορικά συντάγματα μετατράπηκαν σε αεροπορικές βάσεις το 2010, υπήρχαν 60-70 τέτοιες βάσεις.

Στη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία ανατίθενται τα ακόλουθα καθήκοντα:

• απώθηση εχθρικής επιθετικότητας στον αέρα και το διάστημα.
• προστασία από αεροπορικές επιδρομέςστρατιωτικός και δημόσια διοίκηση, διοικητικά και βιομηχανικά κέντρα, άλλες σημαντικές υποδομές του κράτους.
• νικώντας εχθρικά στρατεύματα χρησιμοποιώντας διάφορους τύπους πυρομαχικών, συμπεριλαμβανομένων των πυρηνικών.
• διεξαγωγή επιχειρήσεων πληροφοριών·
• άμεση υποστήριξη για άλλους κλάδους και κλάδους των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων.

Στρατιωτική αεροπορία της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας

Η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία περιλαμβάνει στρατηγική και μεγάλης εμβέλειας αεροπορία, στρατιωτικές μεταφορές και στρατιωτική αεροπορία, η οποία, με τη σειρά της, χωρίζεται σε μαχητικά, επιθετικά, βομβαρδιστικά και αναγνωριστικά.

Η στρατηγική και μεγάλης εμβέλειας αεροπορία είναι μέρος της ρωσικής πυρηνικής τριάδας και είναι ικανή να μεταφέρει διάφορα είδηπυρηνικά όπλα.

. Αυτά τα μηχανήματα σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν στη Σοβιετική Ένωση. Το έναυσμα για τη δημιουργία αυτού του αεροσκάφους ήταν η ανάπτυξη από τους Αμερικανούς του στρατηγού B-1. Σήμερα, η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει 16 αεροσκάφη Tu-160 σε υπηρεσία. Αυτά τα στρατιωτικά αεροσκάφη μπορούν να οπλιστούν με πυραύλους κρουζ και βόμβες ελεύθερης πτώσης. Το αν η ρωσική βιομηχανία θα μπορέσει να δημιουργήσει σειριακή παραγωγή αυτών των μηχανών είναι ένα ανοιχτό ερώτημα.

. Αυτό είναι ένα αεροσκάφος στροβιλοκινητήρα που έκανε την πρώτη του πτήση κατά τη διάρκεια της ζωής του Στάλιν. Αυτό το αυτοκίνητοέχει υποστεί βαθύ εκσυγχρονισμό, μπορεί να οπλιστεί με πυραύλους κρουζ και βόμβες ελεύθερης πτώσης τόσο με συμβατικές όσο και με πυρηνικές κεφαλές. Επί του παρόντος, ο αριθμός των μηχανημάτων που λειτουργούν είναι περίπου 30.

. Αυτό το μηχάνημα ονομάζεται υπερηχητικό βομβαρδιστικό που μεταφέρει πυραύλους μεγάλης εμβέλειας. Το Tu-22M αναπτύχθηκε στα τέλη της δεκαετίας του '60 του περασμένου αιώνα. Το αεροσκάφος έχει μεταβλητή γεωμετρία φτερών. Μπορεί να μεταφέρει πυραύλους κρουζ και πυρηνικές βόμβες. Ο συνολικός αριθμός των ετοιμόμαχων οχημάτων είναι περίπου 50, άλλα 100 βρίσκονται σε αποθήκη.

Η μαχητική αεροπορία της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας εκπροσωπείται επί του παρόντος από αεροσκάφη Su-27, MiG-29, Su-30, Su-35, MiG-31, Su-34 (μαχητικά-βομβαρδιστικά).

. Αυτό το μηχάνημα είναι αποτέλεσμα βαθύ εκσυγχρονισμού του Su-27 και μπορεί να ταξινομηθεί ως γενιά 4++. Το μαχητικό έχει αυξημένη ικανότητα ελιγμών και είναι εξοπλισμένο με προηγμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Έναρξη λειτουργίας του Su-35 - 2014. Ο συνολικός αριθμός των αεροσκαφών είναι 48 αεροσκάφη.

. Το διάσημο επιθετικό αεροσκάφος, που δημιουργήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα. Ένα από τα καλύτερα αεροσκάφη στην κατηγορία του στον κόσμο, το Su-25 έχει συμμετάσχει σε δεκάδες συγκρούσεις. Σήμερα υπάρχουν περίπου 200 Rooks σε υπηρεσία, με άλλα 100 σε αποθήκευση. Αυτό το αεροσκάφος εκσυγχρονίζεται και θα ολοκληρωθεί το 2020.

. Ένα βομβαρδιστικό πρώτης γραμμής με μεταβλητή γεωμετρία πτερυγίων, σχεδιασμένο να ξεπερνά την αντιαεροπορική άμυνα του εχθρού σε χαμηλό ύψος και υπερηχητική ταχύτητα. Το Su-24 είναι ένα απαρχαιωμένο αεροσκάφος που σχεδιάζεται να διαγραφεί μέχρι το 2020. 111 μονάδες παραμένουν σε λειτουργία.

. Το νεότερο μαχητικό-βομβαρδιστικό. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 75 τέτοια αεροσκάφη σε υπηρεσία με τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία.

Αεροπορία μεταφορών Ρωσική Πολεμική Αεροπορίααντιπροσωπεύεται από πολλές εκατοντάδες διαφορετικά αεροσκάφη, η συντριπτική πλειοψηφία αναπτύχθηκε στην ΕΣΣΔ: An-22, An-124 "Ruslan", Il-86, An-26, An-72, An-140, An-148 και άλλα μοντέλα.

Η εκπαιδευτική αεροπορία περιλαμβάνει: Yak-130, τσεχικά αεροσκάφη L-39 Albatros και Tu-134UBL.

Η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία είναι από καιρό μια τρομερή δύναμη που διασφαλίζει το απαραβίαστο των ρωσικών συνόρων εναέριο χώρο, στη στεριά ακόμα και στη θάλασσα. Πράγματι, χάρη στο ισχυρό τεχνικό δυναμικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η αεροπορία της χώρας μας είναι εφοδιασμένος με εξοπλισμό που της επιτρέπει να εκτελεί οποιεσδήποτε εργασίες για την πρόληψη, την απόκρουση μιας επίθεσης και την εκτέλεση ενός αντίποινα.

Ρωσική Πολεμική Αεροπορία

Η Πολεμική Αεροπορία οποιουδήποτε κράτους είναι δείκτης των οικονομικών και επιστημονικών δυνατοτήτων του κράτους. Σήμερα η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία στο τεχνικός εξοπλισμόςείναι ένα από τα καλύτερα στον κόσμο, αν όχι το καλύτερο. Αυτός ο τύπος ενόπλων δυνάμεων είναι ο νεότερος, καθώς δημιουργήθηκε μόλις στις αρχές του 20ου αιώνα. Αλλά περισσότερα από ένα έδαφος και ναυτική επιχείρηση. Άλλωστε, η διενέργεια αναγνωρίσεων, το χτύπημα σε τακτικό και στρατηγικό βάθος, η μεταφορά ανθρώπινου δυναμικού και εξοπλισμού στο μέγιστο το συντομότερο δυνατόμπορεί να εκτελεστεί μόνο από τα «φτερά του στρατού».

Ιστορία

Το 1910, με διαταγή του αυτοκράτορα Νικολάου Β' Ρωσική Αυτοκρατορίααγόρασε αρκετά αεροσκάφη από τη Γαλλία για να δημιουργήσει το δικό της Αεροπορικός Στόλος. Μετά από αυτό, άρχισε αμέσως η εκπαίδευση των αξιωματικών που μπορούσαν να πετάξουν αεροπλάνα στη Σεβαστούπολη. Ήδη από την αρχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η Ρωσία διέθετε έναν αεροπορικό στόλο 263 αεροσκαφών, που ήταν ο πρώτος δείκτης μεταξύ όλων των χωρών που συμμετείχαν στην παγκόσμια σφαγή. Τα αεροπλάνα χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά για τη διόρθωση πυρών πυροβολικού. Σύντομα όμως ξέσπασαν αερομαχίες στα γαλάζια ύψη και ο ουρανός άρχισε να φέρνει τον θάνατο με τη μορφή βομβών, που γενναιόδωρα άρχισαν να πέφτουν βροχή στα κεφάλια των στρατιωτών στα χαρακώματα. Από τους Ρώσους πιλότους, ο πιο διάσημος είναι ο Πιότρ Νεστέροφ, ο οποίος ήταν ο πρώτος που εκτέλεσε το περίφημο «βρόχο» το 1913 και ο πρώτος που έκανε εναέριο κριάρι το 1914.

Το 1917, ο Αυτοκρατορικός Αεροπορικός Στόλος έπαψε να υπάρχει ως αποτέλεσμα του Μεγάλου Οκτωβριανή Επανάσταση. Πολλοί πιλότοι που είχαν ανεκτίμητη εμπειρία στις πτήσεις αερομαχίες, πέθανε ή μετανάστευσε. Το 1918 δημιουργήθηκε ο Ερυθρός Αεροπορικός Στόλος Εργατών και Αγροτών στο νεαρό σοσιαλιστικό κράτος. Η βιομηχανία της χώρας αναπτύχθηκε και το επιστημονικό και τεχνικό της δυναμικό αυξήθηκε. Ως εκ τούτου, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι μέχρι το 1917 η χώρα, η οποία είχε μόνο 700 αεροσκάφη στις ένοπλες δυνάμεις της, γεγονός που την έκανε εξαιρετικά ευάλωτη από τον αέρα, ήταν ήδη στη δεκαετία του 1930 σε θέση να γίνει ηγέτης στη βιομηχανία αεροσκαφών και να δημιουργήσει έναν ισχυρό στρατιωτικό αεροπορία. Τα γραφεία σχεδιασμού των Tupolev και Polikarpov μπόρεσαν να ιδρύσουν μαζική απελευθέρωσηΒομβαρδιστικά TB-1, TB-3 και μαχητικά I-15, I-16. Στην ΕΣΣΔ, η εκπαίδευση πιλότων άρχισε να αντιμετωπίζεται πιο ικανά, δημιουργώντας λέσχες πτήσης σε όλη τη χώρα, σχολές πτήσης, οι απόφοιτοι του οποίου εντάχθηκαν στις τάξεις των ενόπλων δυνάμεων, Osoaviakhim, Πολιτικού Αεροπορικού Στόλου ή στάλθηκαν στις εφεδρείες.

Οι πιλότοι μας απέκτησαν την πρώτη τους εμπειρία μάχης στην Ισπανία, όπου από το 1936 έως το 1939 εκπλήρωσαν το διεθνές τους καθήκον. Κατά την διάρκεια Εμφύλιοςστην Ισπανία, οι πιλότοι μας σε εγχώρια αεροσκάφη επιχείρησαν με επιτυχία εναντίον Γερμανών άσων που πετούσαν τα τελευταία Messerschmitts. Αργότερα, οι επιτυχίες στον ουρανό κατά τη διάρκεια του πολέμου με τη Φινλανδία, της οποίας η αεροπορία ήταν πολύ πιο αδύναμη, γύρισαν τον επικεφαλής της σοβιετικής διοίκησης. Αλλά όπως έδειξαν τα πρώτα χρόνια της ένοπλης αντιπαράθεσης με τη ναζιστική Γερμανία, η ΕΣΣΔ ήταν σημαντικά κατώτερη σε τεχνικό εξοπλισμό, καθώς και σε εκπαίδευση πιλότων. Αλλά κάθε μέρα η εμπειρία των πιλότων μας μεγάλωνε και το θάρρος και ο ηρωισμός πάντα ξεχώριζαν τους πιλότους μας. Τελικά, αυτό κατέστησε δυνατή την απόκτηση πλεονεκτήματος έναντι του εχθρού στον αέρα.

Μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, σχέσεις με πρώην συμμάχους αντιχιτλερικός συνασπισμόςάρχισε να ζεσταίνεται γρήγορα. Οι Ηνωμένες Πολιτείες και οι σύμμαχοί τους άρχισαν να αναπτύσσουν σχέδια εναντίον της χώρας των Σοβιετικών. Η απάντηση ήταν να δημιουργηθεί το στρατιωτικό δυναμικό της ΕΣΣΔ, συμπεριλαμβανομένου του εκσυγχρονισμού της Πολεμικής Αεροπορίας. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, τεράστια ποσά από τον προϋπολογισμό της χώρας δαπανήθηκαν για την ανάπτυξη σύγχρονων αεροσκαφών, τα οποία υποτίθεται ότι θα δημιουργούσαν πλεονέκτημα στον αέρα έναντι των εχθρικών αεροσκαφών και θα εξασφάλιζαν την εκτέλεση των καθηκόντων για την επίτευξη επαρκούς χτυπήματος σε σημαντικά οικονομικά και στρατιωτικούς στόχους του εχθρού, ομάδες στρατευμάτων του. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι δεν δόθηκε λιγότερη προσοχή στην εκπαίδευση του προσωπικού πτήσης, οι τακτικές εναέριας μάχης βελτιώνονταν συνεχώς και μελετήθηκε η δυνατότητα διεξαγωγής ελιγμών, χρησιμοποιώντας όλες τις δυνατότητες των σύγχρονων αεροσκαφών.

Αφού έπαψε να υπάρχει η ΕΣΣΔ, το 40% του συνόλου του στόλου εξοπλισμού πήγε στη Ρωσική Ομοσπονδία. Το 65% του προσωπικού παρέμεινε για να υπηρετήσει σε μονάδες της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 έως τις αρχές της δεκαετίας του 2000, τα «φτερά του στρατού» βρίσκονταν σε άθλια κατάσταση, όταν, λόγω ανεπαρκούς χρηματοδότησης, ουσιαστικά δεν πραγματοποιήθηκε καμία ανανέωση στόλου και οι ώρες πτήσεων ήταν εξαιρετικά φτωχές. Μετά την αλλαγή της ηγεσίας της χώρας ξεκίνησαν θετικές αλλαγές. Και από το 2008, ξεκίνησε μια μεγάλης κλίμακας αναδιοργάνωση της πολεμικής αεροπορίας, η οποία περιλαμβάνει μια αλλαγή στη δομή αυτού του τύπου στρατευμάτων και την ανακατασκευή και αντικατάσταση παλιού εξοπλισμού.

Οικιακή Δομή Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας Πολεμική ΑεροπορίαΑεροπορική δομή

Αεροπορία

Πολεμική Αεροπορία (AVVS)Σύμφωνα με τον σκοπό και τα καθήκοντά του, χωρίζεται σε μεγάλης εμβέλειας, στρατιωτική μεταφορά, επιχειρησιακή-τακτική και στρατιωτική αεροπορία, η οποία περιλαμβάνει: βομβαρδιστικό, επίθεση, μαχητικό, αναγνώριση, μεταφορά και ειδική αεροπορία.

Οργανωτικά, η αεροπορία της Πολεμικής Αεροπορίας αποτελείται από αεροπορικές βάσεις που αποτελούν μέρος των σχηματισμών της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και άλλες μονάδες και οργανισμούς που υπάγονται άμεσα στον Ανώτατο Διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας.

Αεροπορία μεγάλης εμβέλειας (ΝΑΙ)είναι ένα μέσο Ανώτατος Γενικός ΔιοικητήςΈνοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας και προορίζεται για την επίλυση στρατηγικών (επιχειρησιακών-στρατηγικών) και επιχειρησιακών καθηκόντων σε θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων (στρατηγικές κατευθύνσεις).

Οι σχηματισμοί και οι μονάδες του DA είναι οπλισμένοι με στρατηγικά και μεγάλης εμβέλειας βομβαρδιστικά, αεροσκάφη τάνκερ και αεροσκάφη αναγνώρισης. Λειτουργώντας κυρίως σε στρατηγικό βάθος, οι σχηματισμοί και οι μονάδες DA εκτελούν τα ακόλουθα κύρια καθήκοντα: νικώντας αεροπορικές βάσεις (αεροδρόμια), επίγεια πυραυλικά συστήματα, αεροπλανοφόρα και άλλα πλοία επιφανείας, στόχους από εχθρικές εφεδρείες, στρατιωτικές-βιομηχανικές εγκαταστάσεις, διοικητικά και πολιτικά κέντρα ενεργειακές εγκαταστάσεις και υδραυλικές κατασκευές, ναυτικές βάσεις και λιμάνια, θέσεις διοίκησης ενόπλων δυνάμεων και επιχειρησιακά κέντρα ελέγχου αεράμυνας στο θέατρο στρατιωτικών επιχειρήσεων, εγκαταστάσεις χερσαίων επικοινωνιών, αερομεταφερόμενα στρατεύματακαι νηοπομπές? εξόρυξη από τον αέρα. Μέρος των δυνάμεων του ΝΑΙ μπορεί να συμμετέχει στη διεξαγωγή εναέρια αναγνώρισηκαι την εκτέλεση ειδικών καθηκόντων.

Η αεροπορία μεγάλης εμβέλειας αποτελεί συστατικό των στρατηγικών πυρηνικών δυνάμεων.

Οι σχηματισμοί και οι μονάδες DA βασίζονται λαμβάνοντας υπόψη τον επιχειρησιακό-στρατηγικό σκοπό και τα καθήκοντά του από το Νόβγκοροντ στα δυτικά της χώρας έως το Anadyr και το Ussuriysk στα ανατολικά, από το Tiksi στα βόρεια και στο Blagoveshchensk στα νότια της χώρας.

Η βάση του στόλου των αεροσκαφών είναι τα στρατηγικά πυραυλικά αεροπλανοφόρα Tu-160 και Tu-95MS, τα βομβαρδιστικά πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς Tu-22M3, τα αεροσκάφη τάνκερ Il-78 και τα αναγνωριστικά αεροσκάφη Tu-22MR.

Ο κύριος οπλισμός του αεροσκάφους: πύραυλοι κρουζ αεροσκαφών μεγάλου βεληνεκούς και επιχειρησιακοί πύραυλοι σε πυρηνική και συμβατική διάταξη, καθώς και εναέριες βόμβεςδιάφορους σκοπούς και διαμετρήματα.

Μια πρακτική επίδειξη των χωρικών δεικτών των μάχιμων δυνατοτήτων της διοίκησης DA είναι πτήσεις εναέριας περιπολίας αεροσκαφών Tu-95MS και Tu-160 στην περιοχή της νήσου Ισλανδίας και της Νορβηγικής Θάλασσας. στον Βόρειο Πόλο και στα Αλεούτια Νησιά· κατά μήκος ανατολική ακτήΝότια Αμερική.

Ανευλαβής οργανωτική δομή, στην οποία υπάρχει και θα υπάρχει αεροπορία μεγάλης εμβέλειας, μαχητικό προσωπικό, τα χαρακτηριστικά του αεροσκάφους και των όπλων που είναι διαθέσιμα σε υπηρεσία, το κύριο καθήκον της αεροπορίας μεγάλου βεληνεκούς στην κλίμακα της Πολεμικής Αεροπορίας θα πρέπει να θεωρείται τόσο η πυρηνική όσο και η μη πυρηνική αποτροπή πιθανούς αντιπάλους. Σε περίπτωση που ξεσπάσει πόλεμος, η DA θα εκτελέσει καθήκοντα για τη μείωση του στρατιωτικού-οικονομικού δυναμικού του εχθρού, την καταστροφή σημαντικών στρατιωτικών εγκαταστάσεων και τη διακοπή του κρατικού και στρατιωτικού ελέγχου.

Μια ανάλυση των σύγχρονων απόψεων σχετικά με το σκοπό του αεροσκάφους, τα καθήκοντα που του ανατέθηκαν και τις προβλεπόμενες συνθήκες για την εφαρμογή τους δείχνει ότι προς το παρόν και στο μέλλον, η αεροπορία μεγάλης εμβέλειας εξακολουθεί να είναι η κύρια. δύναμη κρούσηςΠολεμική Αεροπορία.

Κύριες κατευθύνσεις ανάπτυξης της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας:

• διατήρηση και αύξηση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων για την εκτέλεση των καθηκόντων που έχουν ανατεθεί ως μέρος των δυνάμεων και δυνάμεων στρατηγικής αποτροπής γενικού σκοπούμέσω του εκσυγχρονισμού των βομβαρδιστικών Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ με παράταση ζωής.
• δημιουργώντας μια πολλά υποσχόμενη αεροπορικό συγκρότημααεροπορία μεγάλης εμβέλειας (PAK DA).

Στρατιωτική αεροπορία μεταφορών (MTA)είναι ένα μέσο του Ανώτατου Αρχηγού των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και προορίζεται για την επίλυση στρατηγικών (επιχειρησιακών-στρατηγικών), επιχειρησιακών και επιχειρησιακών-τακτικών εργασιών σε θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων (στρατηγικές κατευθύνσεις).

Τα στρατιωτικά μεταγωγικά ελικόπτερα Il-76MD, An-26, An-22, An-124, An-12PP και Mi-8MTV βρίσκονται σε υπηρεσία με δυνάμεις και μονάδες στρατιωτικών μεταφορών. Τα κύρια καθήκοντα των σχηματισμών και μονάδων στρατιωτικής αεροπορίας είναι: προσγείωση μονάδων (μονάδων) Αερομεταφερόμενα στρατεύματααπό το επιχειρησιακό (επιχειρησιακό-τακτικό) αεροπορικές επιθέσεις; παράδοση όπλων, πυρομαχικών και υλικού σε στρατεύματα που λειτουργούν πίσω από τις γραμμές του εχθρού· εξασφάλιση ελιγμών των αεροπορικών σχηματισμών και μονάδων· μεταφορά στρατευμάτων, όπλων, πυρομαχικών και υλικού· εκκένωση τραυματιών και ασθενών, συμμετοχή σε ειρηνευτικές επιχειρήσεις. Περιλαμβάνει αεροπορικές βάσεις, μονάδες και μονάδες ειδικών δυνάμεων.

Μέρος των δυνάμεων της BTA ενδέχεται να εμπλέκεται στην εκτέλεση ειδικών καθηκόντων.

Οι κύριες κατευθύνσεις ανάπτυξης του στρατού μεταφορική αεροπορία: διατήρηση και αύξηση των δυνατοτήτων για τη διασφάλιση της ανάπτυξης των Ενόπλων Δυνάμεων σε διάφορα θέατρα επιχειρήσεων, αερομεταφερόμενες προσγειώσεις, μεταφορά στρατευμάτων και υλικού αεροπορικώς μέσω της αγοράς νέων αεροσκαφών Il-76MD-90A και An-70, Il-112V και εκσυγχρονισμού των αεροσκαφών Il-76 MD και An-124.

Επιχειρησιακή-τακτική αεροπορίασχεδιασμένο για την επίλυση επιχειρησιακών (επιχειρησιακών-τακτικών) και τακτικών εργασιών σε επιχειρήσεις (μάχες) ομάδων στρατευμάτων (δυνάμεων) σε θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων (στρατηγικές κατευθύνσεις).

Στρατιωτική Αεροπορία (AA)σχεδιασμένο για την επίλυση επιχειρησιακών-τακτικών και τακτικών εργασιών κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων του στρατού (μάχες).

Bomber Aviation (BA), οπλισμένο με στρατηγικά, μεγάλης εμβέλειας και επιχειρησιακά-τακτικά βομβαρδιστικά, είναι το κύριο όπλο κρούσης της Πολεμικής Αεροπορίας και έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει ομάδες στρατευμάτων, αεροπορία, ναυτικές δυνάμειςτον εχθρό, την καταστροφή σημαντικών στρατιωτικών, στρατιωτικών-βιομηχανικών, ενεργειακών εγκαταστάσεων, κέντρων επικοινωνιών, διενέργεια εναέριων αναγνωρίσεων και εξόρυξης από αέρος, κυρίως σε στρατηγικό και επιχειρησιακό βάθος.

Assault Aviation (AS), οπλισμένο με αεροσκάφη επίθεσης, είναι ένα μέσο αεροπορικής υποστήριξης στρατευμάτων (δυνάμεων) και προορίζεται για την καταστροφή στρατευμάτων, επίγειων (θαλάσσιων) αντικειμένων, καθώς και εχθρικών αεροσκαφών (ελικοπτέρων) σε εσωτερικά αεροδρόμια (τοποθεσίες), διεξαγωγή εναέριας αναγνώρισης και ναρκών εξόρυξη από τον αέρα κυρίως στο προσκήνιο, σε τακτικό και επιχειρησιακό-τακτικό βάθος.

Fighter Aviation (IA), οπλισμένο με μαχητικά αεροσκάφη, έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει εχθρικά αεροσκάφη, ελικόπτερα, πυραύλους κρουζ και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα στους εναέριους και επίγειους (θαλάσσιους) στόχους.

Αεροπορία αναγνώρισης (RzA), οπλισμένο με αναγνωριστικά αεροσκάφη και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα, έχει σχεδιαστεί για τη διεξαγωγή εναέριας αναγνώρισης αντικειμένων, του εχθρού, του εδάφους, του καιρού, της ακτινοβολίας αέρα και εδάφους και χημικών συνθηκών.

Αεροπορία μεταφορών (TrA), οπλισμένο με μεταφορικά αεροσκάφη, προορίζεται για αερομεταφερόμενες προσγειώσεις, μεταφορά στρατευμάτων, όπλων, στρατιωτικών και ειδικό εξοπλισμόκαι άλλο υλικό αεροπορικώς, διασφαλίζοντας ελιγμούς και επιχειρήσεις μάχης στρατευμάτων (δυνάμεων), εκτελώντας ειδικά καθήκοντα.

Σχηματισμοί, μονάδες, υπομονάδες βομβαρδιστικών, επίθεσης, μαχητών, αεροπορίας αναγνώρισης και μεταφοράς μπορούν επίσης να εμπλακούν στην επίλυση άλλων εργασιών.

Ειδική Αεροπορία (SPA), οπλισμένο με αεροπλάνα και ελικόπτερα, έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί ειδικές εργασίες. Οι μονάδες και οι υπομονάδες της ειδικής αεροπορίας υπάγονται άμεσα ή επιχειρησιακά στον διοικητή του σχηματισμού της Πολεμικής Αεροπορίας και εμπλέκονται σε: διεξαγωγή αναγνώρισης ραντάρ και στόχευση εναέριων και επίγειων (θαλάσσιων) στόχων. εγκατάσταση ηλεκτρονικών παρεμβολών και κουρτινών αεροζόλ. έρευνα και διάσωση πληρωμάτων πτήσης και επιβατών· ανεφοδιασμός αεροσκαφών κατά την πτήση· εκκένωση τραυματιών και ασθενών· παροχή ελέγχου και επικοινωνιών· διεξαγωγή εναέριας ακτινοβολίας, χημικής, βιολογικής, μηχανικής αναγνώρισης και εκτέλεση άλλων εργασιών.

Η Πολεμική Αεροπορία περιλαμβάνει τους ακόλουθους τύπους στρατευμάτων:

Αεροπορία (τύποι αεροπορίας - βομβαρδιστικό, επίθεση, μαχητικό αεροσκάφος, αεράμυνα, αναγνώριση, μεταφορά και ειδικά),
- δυνάμεις αντιαεροπορικών πυραύλων,
- ραδιοτεχνικά στρατεύματα,
- ειδικά στρατεύματα,
- μονάδες και ιδρύματα του πίσω μέρους.

Βομβαρδιστικό αεροσκάφοςέχει σε υπηρεσία βομβαρδιστικά μεγάλης εμβέλειας (στρατηγικά) και πρώτης γραμμής (τακτικής). διάφορα είδη. Έχει σχεδιαστεί για να νικήσει ομάδες στρατευμάτων, να καταστρέψει σημαντικές στρατιωτικές, ενεργειακές εγκαταστάσεις και κέντρα επικοινωνιών κυρίως στο στρατηγικό και επιχειρησιακό βάθος της άμυνας του εχθρού. Το βομβαρδιστικό μπορεί να μεταφέρει βόμβες διαφόρων διαμετρημάτων, συμβατικών και πυρηνικών, καθώς και κατευθυνόμενους πυραύλους αέρος-εδάφους.

Αεροσκάφη επίθεσηςσχεδιασμένο για αεροπορική υποστήριξη στρατευμάτων, καταστροφή ανθρώπινου δυναμικού και αντικειμένων κυρίως στην πρώτη γραμμή, στο τακτικό και άμεσο επιχειρησιακό βάθος του εχθρού, καθώς και για την καταπολέμηση αεροσκάφοςεχθρός στον αέρα.

Μία από τις βασικές απαιτήσεις για ένα επιθετικό αεροσκάφος είναι η υψηλή ακρίβεια στο χτύπημα επίγειων στόχων. Όπλα: πυροβόλα όπλα μεγάλου διαμετρήματος, βόμβες, ρουκέτες.

Μαχητικά αεροσκάφηΗ αεράμυνα είναι η κύρια δύναμη ελιγμών του συστήματος αεράμυνας και έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει τις πιο σημαντικές κατευθύνσεις και αντικείμενα από την αεροπορική επίθεση του εχθρού. Είναι ικανή να καταστρέψει τον εχθρό στο μέγιστα εύρηαπό προστατευόμενα αντικείμενα.

Η αεροπορία αεράμυνας είναι οπλισμένη με μαχητικά αεροσκάφη αεράμυνας, ελικόπτερα μάχης, ειδικά και μεταγωγικά αεροσκάφη και ελικόπτερα.

Αναγνωριστικό αεροσκάφοςέχει σχεδιαστεί για τη διεξαγωγή εναέριας αναγνώρισης του εχθρού, του εδάφους και του καιρού και μπορεί να καταστρέψει κρυμμένα εχθρικά αντικείμενα.

Αναγνωριστικές πτήσεις μπορούν επίσης να πραγματοποιηθούν με βομβαρδιστικά, μαχητικά-βομβαρδιστικά, επιθετικά και μαχητικά αεροσκάφη. Για το σκοπό αυτό, είναι ειδικά εξοπλισμένα με εξοπλισμό ημερήσιας και νυχτερινής φωτογραφίας σε διάφορες κλίμακες, ραδιοφωνικούς σταθμούς και ραντάρ υψηλής ανάλυσης, ανιχνευτές κατεύθυνσης θερμότητας, εξοπλισμό εγγραφής και τηλεόρασης και μαγνητόμετρα.

Η αεροπορία αναγνώρισης χωρίζεται σε αεροπορία τακτικής, επιχειρησιακής και στρατηγικής αναγνώρισης.

Αεροπορία μεταφορώνσχεδιασμένο για τη μεταφορά στρατευμάτων, στρατιωτικού εξοπλισμού, όπλων, πυρομαχικών, καυσίμων, τροφίμων, αερομεταφερόμενες προσγειώσεις, εκκένωση τραυματιών, ασθενών κ.λπ.

Ειδική αεροπορίασχεδιασμένο για ανίχνευση και καθοδήγηση ραντάρ μεγάλης εμβέλειας, ανεφοδιασμό αεροσκαφών στον αέρα, αγωγιμότητα ηλεκτρονικό πόλεμο, ακτινοβολία, χημική και βιολογικής προστασίας, ελέγχου και επικοινωνιών, μετεωρολογικών και τεχνική υποστήριξη, διάσωσης συνεργείων σε κίνδυνο, απομάκρυνσης τραυματιών και ασθενών.

Αντιαεροπορικές πυραυλικές δυνάμειςσχεδιασμένο να προστατεύει τις σημαντικότερες εγκαταστάσεις και ομάδες στρατευμάτων της χώρας από εχθρικές αεροπορικές επιδρομές.

Αποτελούν την κύρια δύναμη πυρός του συστήματος αεράμυνας και είναι οπλισμένα με αντιαεροπορικά πυροβόλα. πυραυλικά συστήματακαι αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα για διάφορους σκοπούς, που διαθέτουν μεγάλη δύναμη πυρός και υψηλή ακρίβεια στην καταστροφή εχθρικών όπλων αεροπορικής επίθεσης.

Ραδιοτεχνικά στρατεύματα- η κύρια πηγή πληροφοριών για εναέριος εχθρόςκαι προορίζονται για τη διεξαγωγή της αναγνώρισης με ραντάρ, την παρακολούθηση των πτήσεων των αεροσκαφών της και τη διασφάλιση ότι τα αεροσκάφη όλων των τμημάτων συμμορφώνονται με τους κανόνες για τη χρήση του εναέριου χώρου.

Παρέχουν πληροφορίες για την έναρξη μιας αεροπορικής επίθεσης, πληροφορίες μάχης για αντιαεροπορικά πυραυλικές δυνάμειςκαι αεροπορίας αεράμυνας, καθώς και πληροφορίες για τη διαχείριση σχηματισμών, μονάδων και υπομονάδων αεράμυνας.

Τα ραδιοτεχνικά στρατεύματα είναι οπλισμένα με σταθμούς ραντάρ και συστήματα ραντάρ ικανά να ανιχνεύουν όχι μόνο αερομεταφερόμενους αλλά και επιφανειακούς στόχους οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου και της ημέρας, ανεξάρτητα από μετεωρολογικές συνθήκες και παρεμβολές.

Μονάδες και υποδιαιρέσεις επικοινωνίαςσχεδιασμένο για ανάπτυξη και λειτουργία συστημάτων επικοινωνίας προκειμένου να διασφαλίζεται η διοίκηση και ο έλεγχος των στρατευμάτων σε όλους τους τύπους πολεμικών δραστηριοτήτων.

Μονάδες και μονάδες ηλεκτρονικού πολέμουέχει σχεδιαστεί για να παρεμβαίνει σε αερομεταφερόμενα ραντάρ, σκοπευτικά βομβών, επικοινωνίες και ραδιοπλοήγηση των εχθρικών συστημάτων αεροπορικής επίθεσης.

Μονάδες και υποδιαιρέσεις επικοινωνιών και ραδιοτεχνικής υποστήριξηςέχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν έλεγχο μονάδων και υπομονάδων αεροπορίας, πλοήγησης αεροσκαφών, απογείωσης και προσγείωσης αεροσκαφών και ελικοπτέρων.

Μονάδες και υποδιαιρέσεις στρατεύματα μηχανικών, καθώς και τα μέρη και οι μονάδες ακτινοβολίας, χημικής και βιολογικής προστασίας έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν τις πιο σύνθετες εργασίες μηχανικής και χημικής υποστήριξης, αντίστοιχα.