U moru je pao jurišnik Su 25. Pilot se katapultirao, na tlu nije bilo značajnijih razaranja. Andrey Babichev, lokalni stanovnik sela Novoselsky

Poginuli su piloti aviona Su-25UB koji se srušio na teritoriji Stavropolja. Ovo je saopćilo rusko Ministarstvo odbrane. Odeljenje je saopštilo da piloti nisu imali vremena da se katapultiraju.

“Komisija Ministarstva odbrane Ruske Federacije, koja je radila na mjestu pada aviona Su-25UB u Stavropoljskom kraju, utvrdila je smrt dva pilota. Piloti nisu uspjeli da se katapultiraju”, navodi se u saopštenju.

Fragmenti padobrana pronađeni na mestu uzbune pripadaju letelici, a ne pilotima, prenele su RIA Novosti, pozivajući se na izvor u snagama bezbednosti.

Na mjestu pada nalazili su se i snimač leta i uređaj za snimanje parametara. Ovo je saopšteno RIA Novostima pozivajući se na izvor hitne pomoći. Napominje se da su oba uređaja u zadovoljavajućem stanju.

"Prema preliminarnim podacima, stanje ugrađenog diktafona i uređaja za snimanje parametara leta je zadovoljavajuće", rekao je sagovornik agencije.

TASS je, pozivajući se na predstavnika vojnih krugova, javio o dva moguća razloga za incident koji razmatra istraga - grešku pilota i tehnički kvar. Istovremeno, prema izvoru agencije u vazduhoplovnim krugovima, Su-25UB je bio tehnički ispravan, a vremenski uslovi su bili dobri.

Ranije je TASS saopštio da je vojno tužilaštvo Južnog vojnog okruga nakon pada aviona.

“Vojno tužilaštvo provjerava poštovanje pravila letenja i pripremu za iste. Vojni tužioci su izašli na lice mesta, drugih informacija nema”, rekao je predstavnik tužilaštva za TASS.

"Pao u napušteno područje"

Su-25UB se srušio u utorak, 3. septembra na Stavropoljskoj teritoriji - prema RIA Novostima, nesreća se dogodila 38 km od aerodroma Budjonovsk. Ministarstvo odbrane saopštilo je da je avion izvodio trenažni let bez municije.

“Let je izveden bez municije. Avion se srušio u napuštenom području, nema nikakvih razaranja na zemlji”, navodi se u saopštenju Ministarstva.

Su-25 je ruski jurišni avion, a UB je njegova dvosjeda borbena trenažna verzija. Prema izvoru TASS-a u strukturama moći Stavropoljskog kraja, piloti su vežbali petlju i nisu mogli da izvuku avion iz ronjenja.

“Letovi su izvedeni radi vježbanja akrobatike. Prilikom izvođenja petlje, piloti nisu izveli avion iz zarona i sudarili su se sa tlom. Avion je ušao u zemlju na dubini od tri metra”, rekao je sagovornik agencije.

Prema TASS-u, piloti koji su upravljali Su-25UB završili su Višu vojnu vazduhoplovnu školu u Krasnodaru. Jedan od njih je diplomirao 2003., drugi 2011. godine, dodao je izvor agencije u vojnim krugovima.

"top"

Slična nesreća dogodila se na teritoriji Stavropolja krajem februara 2016. godine. Tada se tokom trenažnog leta srušio Su-25 368. jurišnog avijačkog puka Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije pod kontrolom majora Aleksandra Kurikalova.

Pilot je poginuo tokom spašavanja. Poput jurišnika koji se srušio 3. septembra, Kurikalov avion je bio bez municije i pao je u pustom području.

Mjesec dana kasnije dogodio se još jedan incident sa avionom ovog modela. Su-25 18. jurišnog avijacijskog puka "Normandija-Niemen" Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije srušio se prilikom sletanja na aerodrom Černigovka na Primorskom teritoriju. Avion je uništio garažu, šupu i podrum jednog lokalnog stanovnika, ali je sam pilot pobegao - uspeo je da se katapultira.

Jutarnji avion Su-25 razvio je Konstruktorski biro Suhoj 1970-ih. Prvi let je izveo 1979. godine, a godinu dana kasnije primio je vatreno krštenje tokom rata u Avganistanu. Na vrhuncu sukoba, avion je usvojio SSSR. Sovjetski piloti su Su-25 dali nadimak "Top". Broj naleta tokom avganistanske kampanje je oko 60 hiljada.

Udarni avioni su dizajnirani za relativno malu brzinu, pa stoga često postaju meta neprijateljske protivvazdušne odbrane. S tim u vezi, Su-25 ima značajnu marginu sigurnosti - tokom testova piloti su postavili avione sa oštećenim krilima, rezervoarima za gorivo, stajnim trapom, okvirom aviona, pa čak i jednim od dva motora. Nakon toga, ovi avioni su bili u službi mnogih zemalja Afrike, Latinske Amerike, istočne Evrope i zemalja ZND.

Ukupno je proizvedeno oko 1,3 hiljade Su-25. Od 2000. godine, prema otvorenim izvorima, dogodilo se devet incidenata sa ruskim jurišnim avionima, u kojima je poginulo pet osoba. Još 15 aviona i 10 pilota su gubici tokom neprijateljstava.

VLADIVOSTOK, 30. mart - RIA Novosti, Svetlana Zadera. Pad Su-25 na Primorskom teritoriju privukao je pažnju zemlje na selo Černigovka, čijim se stanovnicima ne može odreći snalažljivost, međusobna pomoć i želja za komunikacijom s novinarima.

Napadni avion Su-25 tokom trenažnog leta srušio se u srijedu u Primorju, pavši na mjesto u primorskom selu. Pilot je uspio da se katapultira prije pada, nije povrijeđen. Među meštanima nema povređenih i povređenih. Prema preliminarnim podacima, do incidenta je došlo zbog kvara na oba motora aviona.

Radoznale prodavačice

Tiha centralna ulica sela Černigovka je pretrpana. Avion Su-25 pao je u zgradu u blizini kuće na samom uglu raskrsnice. Teritorija kuće je okružena vojskom, jednostavno joj se ne može prići, osoba mora definitivno dokazati da tamo živi.

Na drugoj strani raskrsnice gužva je bila kod saobraćajnih policajaca i novinara. Ovi drugi ne smiju blizu kuće s kamerom, pa snimaju preko puta sa raznih strana, druge opcije nema. Dopisnici su imali sreće sa lokacijom kuće - ispred nje je prodavnica sa velikim parkingom, tako da je bilo dovoljno mesta za sve.

Postoji stereotip da su prodavnice u selima glavni izvor informacija i najnovijih vesti, ali u Černigovki je sve drugačije.

"Nismo ništa vidjeli. A i kada se sve dogodilo, nismo ni pomišljali da izađemo iz radnje", napomenule su prodavačice.

Istorija borca ​​sa kokošima

Glavni lik improvizovanog događaja bio je povređeni vlasnik kuće Aleksandar Červjak, koji je otišao do novinara i rado pričao o tome šta se dogodilo.

"Sjedio sam u ljetnoj kuhinji i pio čaj i u ovo vrijeme čujem tako jake pucketanje, buku, a onda tutnjavu, pa, kao eksplozija. I kažem da ovi avioni već lete iznad krovova i oni stalno sleću ovde.I onda pogledam:plamen,vidim kroz prozor,gore zgrade.Izašao sam,gledao:sve je uništeno,plamen.Otišao sam pravo u garažu-zid je već bio počeo da gori, ja sam vozio auto. Auto nije oštećen, malo se zadimilo., vojnički“, rekao je vlasnik kuće.

Aleksandru Červjaku su izgorele sve zalihe: krompir, stočna hrana. Uprkos tome, penzioner je pozitivno raspoložen, jer bašta nije oštećena, a ponosno priča i o svojoj borbenoj kokoši.

„Avion je pao u podrum, a pucale su patrone... Kokoške su izgorele - 50 komada, jedna je pobegla - bravo, iskočila", - raduje se penzioner.

Alexander Chervyak je siguran da neće gladovati - susjedi će uvijek pomoći. Štaviše, obećali su da će mu nadoknaditi svu spaljenu imovinu.

"Sa svim zgradama procjenjujem štetu na 3 miliona rubalja - da se izgradi nova. General mi je obećao da će sve biti uklonjeno, sve će mi biti izgrađeno, oni će biti nadoknađeni. Rekao je:" Čekamo za moskovsku komisiju“, dodao je penzioner.

Viceguverner Aleksandar Los došao je u posjetu Aleksandra Červjaka, koji je predvodio radnu grupu, koja je, u ime guvernera Primorskog teritorija, radila na mjestu nesreće.

Nezvani gosti

Mještani su se stalno približavali raskrsnici, posebno je bilo mnogo majki sa kolicima i dječaka. Potonji su se, nakon obuke u vojsci prsa u prsa, okupili i posmatrali rad novinara. Prije toga su pratili vatrogasce koji su ugasili avion. Kako se, po njihovom mišljenju, više nije dogodilo ništa zanimljivo, odlučili su da novinara i fotografa odvedu kružnim putem do komšija žrtve.

"Avion je jasno vidljiv iz kuće", tvrdili su.

Ispostavilo se da u ovom selu ima veoma velikih vrtova, pa se od kuće preko puta, u kojoj živi Eduard Pozdnjakov, ništa nije moglo vidjeti, ali on sam ne samo da je primijetio nesreću, već je i pomogao da se spasi imanje susjeda .

"Pilot je pao preko puta u bašte. Avion je počeo da gori čak i iza reke. Tu je bila prva eksplozija, levo krilo, levi motor se zapalio. Naglo se okrenuo. Prvo je otišao pravo na aerodrom, ali kada se zapalila leva strana, on je odnesen ovamo, izbačen. Avion je otišao bočno, a onda je pao "licem" nadole. Nisam čak ni zakačio žice", rekao je Pozdnjakov.

Struja je prekinuta kada su stigli vatrogasci, ali su se do večeri upalila svjetla.

"Odmah smo pritrčali u pomoć. Izneli smo frižider, tanjire, jer ima dosta smeća u garaži. Došao je vatrogasac i vojska nas je rasterala. Zgrade nisu potpuno izgorele, samo ugao male šupe. “, napomenuo je Eduard.

Iz njegove bašte, osim dvojice pažljivih vojnika, ništa se nije vidjelo. Dječaci su sugerirali da je moguće proći kroz susjedne teritorije susjednih kuća, koje se nalaze na istoj liniji sa žrtvom.

Ispostavilo se da su svi susjedi bili kod kuće i sami pratili situaciju, pa nije bilo teško savladati pet privatnih parcela. U selu su ograde samo na kućama, možete sigurno šetati po bašti, kao da je uobičajeno. Vojska je imala dobar pogled, a novinari su morali da se probijaju kroz ograde. Čim je fotograf pronašao dobro mesto za snimanje na komšijinoj parceli, mladić u uniformi je odmah otišao do nje, pokrio objektiv rukom i zatražio da ode.

Trik za oblačenje

U to vrijeme, još jedan stanovnik pogođene kuće sa prijateljima odlučio je zaraditi novac. Predložili su da se novinarka ili fotografkinja predstavi kao djevojka navodnog vlasnika kuće, prođe s njim pored vojske i slika se sa prozora. Uzeli su malo za ovu uslugu - oko 300 rubalja.

„Pa, ​​idi skini jaknu sa svojih momaka“, biznismeni su brzo počeli da izmišljaju elemente zavere.

Fotografkinja je izvedena sa velikom jaknom kako bi mogla da sakrije fotografsku opremu, ali ipak nije ušla u zatvoreni prostor.

"Djevojko, odmah te se sjetimo!" - rekla je vojska smijući se. Pored službenika odjeljenja, područne uprave i stanara kuće, niko nije uspio da ih prođe.