Koju kategoriju prava ima vozač autobusa? Vozačka dozvola - kategorija M. Karakteristike sticanja

Dom

Ruska saobraćajna pravila se stalno mijenjaju i dopunjuju. U 2013. godini najkontroverznije i o kojima se raspravljalo bile su izmjene vozačkih dozvola. Uvedena je nova kategorija M koja vam omogućava da vozite lake četverocikle i mopede. Zbog toga su svi vlasnici automobila toliko zainteresirani za karakteristike dobivanja ili otvaranja u postojećim dokumentima.

Gdje i kako dobiti licencu?

Kao što znate, automobil uopšte nije luksuz, već optimalno prevozno sredstvo. Pogotovo ako se posao nalazi nekoliko kilometara od kuće. Osim toga, tržište rada je promijenilo zahtjeve za neke kandidate i dodalo još jedan na listu zahtjeva - posjedovanje automobila. Shodno tome, povećana je potreba za dobijanjem vozačke dozvole.

Potražnja stvara ponudu, zbog čega auto-škole danas aktivno pružaju obuku. A raspored časova može se naći prilično pogodan čak i za radnu osobu. Prilikom odabira auto škole treba polaziti isključivo od ličnih preferencija i pogodnosti.

M i bilo koji drugi mogu biti dodijeljeni vozaču koji je završio praktični i teorijski kurs u državnoj školi. Ovo je prva tačka - provjerite dokumente institucije.

Da biste izbjegli eventualne nevolje, odmah po sklapanju ugovora razgovarajte o svim bitnim i zanimljivim tačkama: broju teoretskih i praktičnih časova, punoj cijeni obuke, vremenu početka nastave, mogućnosti vježbanja vikendom itd.

Razumijevanje kategorija Prema savezni zakon

1. RF od 07.05.2013.godine pod rednim brojem 92-F3 izvršene su određene izmjene u utvrđivanju kategorija i podkategorija vozila. Među njima su:
2. Kategorija A i A1. Vlasnici mogu bezbedno voziti sve vrste motocikala.
3. Kategorija B i B1, BE. To zakonski uključuje automobile sa manje od osam sjedišta i težine do 3,5 tone, kao i tricikle i četverocikle.
4. Kategorija C, CE i C1, C1E. Sa takvom dozvolom možete voziti automobile ukupne težine preko 3,5 tone. Osim toga, C1 je ograničen na automobile do 7,5 tona.
5. Kategorija D, DE, D1 i D1E. Ovim automobilima možete obavljati prevoz putnika sa brojem sedišta od 8 do 16.
6. Kategorija M. Omogućava vam vožnju mopeda i lakih kvadricikla.

Kako se odvija obuka u auto-školi?

Proces sticanja prava na bilo koga po pravilu traje oko 2,5-3 mjeseca. Za upis u bilo koju auto skolu Ruska Federacija, prvo morate proći ljekarski pregled. Osim toga, primaju se samo osobe od 16-18 godina.

U početku se teorija predaje u autoškoli. Naučite pravila saobraćaja, i vještine prve pomoći hitna pomoć. Ovo traje nekoliko sedmica.

Sljedeća faza za bilo koju kategoriju, uključujući i dozvole kategorije M, je vježbanje na odgovarajućem načinu transporta. To uključuje vožnju ne samo u zatvorenim područjima, već i vožnju u gradu. Istovremeno, zabranjena je obučna vožnja na raznim autoputevima, stambenim ili dvorišnim prostorima, kao i na putevima koji su označeni znakom „Put za automobile“, kao i na drugim zabranjenim područjima koje odredi saobraćajna policija.

Posljednja i najvažnija faza je polaganje internih i eksternih ispita. Po pravilu su isti i u auto-školi i u MREO-u. Ispiti se sastoje iz dvije faze - teorije i prakse. Testovi se mogu polagati neograničen broj puta, ali se u drugom pokušaju plaćaju.

Karakteristike sticanja prava na kategoriju M

U skladu sa zakonima Ruske Federacije, svaki građanin može dobiti dozvolu za bilo koju vrstu prevoza ako ispunjava kriterije odabira na osnovu godina i fizičke kondicije.

Za kategoriju M mogu se prijaviti osobe koje su navršile šesnaest godina života. Možete početi trenirati ako još niste napunili 16 godina, ali do vašeg rođendana nije ostalo više od 2 mjeseca. Glavna stvar je da u vrijeme polaganja teoretskih i praktičnih ispita već imate željenu dob.

Možete studirati u bilo kojoj instituciji s državnom licencom, na primjer, u autoškoli ili motornom klubu. U ovom slučaju se zaključuje poseban sporazum, koji navodi sve nijanse budući rad i interakcije.

Građanin koji prvi put dobija dozvolu mora pohađati teoretski kurs, ali i savladati praktične vještine upravljanja mopedom ili skuterom. Uopšte nije neophodno imati sopstveno vozilo. Možete dobiti kategoriju M na mopedu za obuku.

Certifikacija vozača se najčešće provodi u lokalnoj službi saobraćajne policije. Prvo se polažu teorijski ispiti, a zatim i sama vozačka praksa.

Ako su sve faze završene, nakon nekog vremena vozač će dobiti novu dozvolu.

Kako dobiti kategoriju M ako imate prava na drugu kategoriju?

Iako je Zakon o izmjenama saobraćajnih pravila usvojen još 2013. godine, praktično ne postoji precizan i dobro razrađen okvir za njegovu primjenu. Ovo se posebno odnosi na sticanje prava na kategoriju M.

Sada tek počinju da razvijaju programe obuke, pripremaju se materijalna baza i posebne Međutim, već je postalo poznato da se za one koji već imaju prava na bilo koju kategoriju, kategorija M otvara automatski.

Stoga iskusni vozači ne bi trebali brinuti o potrebi za prekvalifikacijom i nepotrebnom trošenju vremena i novca. Saobraćajnom inspektoru treba samo pokazati valjana prava. Oni kojima je oduzeta mogućnost da voze automobil moraće ponovo da polažu i teoriju i vozačku praksu.

Potrebna dokumenta za M kategoriju u auto-školi

Da biste postali punopravni polaznik auto-škole, morate ispuniti kriterije starosti i zdravstvenog stanja. Osim toga, za vozačku dozvolu kategorije M potreban je potpuno standardni paket dokumenata:

1. Pasoš.
2. Posebne informacije o ljekarski pregled. Sadrži mišljenja doktora kao što su terapeut, oftalmolog, hirurg, otorinolaringolog, narkolog i psihoterapeut.
3. Potvrda o završenim kursevima u auto-školi (ako postoji).
4. Važeća prava za bilo koju drugu kategoriju.

Nakon predstavljanja svih ovih dokumenata, razgovara se o sistemu obuke i zaključuje se poseban ugovor između polaznika i auto škole. Vrijedi ga pažljivo pročitati i razgovarati o apsolutno svim kontroverznim pitanjima.

Koja dokumenta su potrebna u saobraćajnoj policiji?

Nakon položenih internih ispita, možete preći na najvažniju fazu. Paket dokumenata se dostavlja bilo kojoj lokalnoj odeljenju saobraćajne policije, baš kao i pri upisu u auto-školu. Većinu njih priprema i dostavlja unaprijed sama licencirana institucija.

Lice koje se lično pregleda radi dobijanja vozačke dozvole kategorije M nosi saobraćajnoj policiji samo pasoš i prethodno dobijenu vozačku dozvolu. Auto škola obezbjeđuje sljedeću dokumentaciju:

1. Izjava koju je student prethodno potpisao.
2. Dokument koji potvrđuje trenutnu registraciju vozača.
3. Ljekarsko uvjerenje i njegova fotokopija.
4. Dokument koji potvrđuje završenu obuku i položene ispite.
5. Potvrda o uplati državne dažbine.

Nakon dostavljanja svih navedenih dokumenata, nadležni službenici saobraćajne policije određuju tačno mjesto, datum i vrijeme održavanja ispita.

Kako se ponašati u saobraćajnoj policiji?

Dakle, svi interni ispiti su položeni. Predstoji samo najodlučniji korak - ispit u državnom inspektoratu. U odnosu na prethodne provjere, ovo je jedan od najvažnijih i najodgovornijih koraka. Na kraju krajeva, ovdje ne igraju ulogu samo znanje i vozačke vještine, već i uzbuđenje budućeg vozača. I, nažalost, ne mogu se svi nositi s tim.

1. Smiri se. U tom slučaju, bolje je ne uzimati nikakve sedative. To može uticati na brzinu vaše reakcije i konačni rezultat podnošenja.
2. Studija. To treba raditi tokom čitavog časa, a ne pretposljednjeg dana. Zapamtite da vam je znanje potrebno ne da biste položili ispit, već da biste spriječili nezgode na putu.
3. Naučite pravila, a ne određene karte. Svo znanje treba da pomogne na putu čak iu stresnim situacijama.

Kako izgleda nova vozačka dozvola M kategorije?

Promjenom zakonodavstva promijenila su se i pravila o bezbjednosti saobraćaja i neki drugi propisi vozačke isprave. Ranije su to bila prava evropskog standarda dimenzija 86*54 mm koja su označavala lične podatke i kategorije.

Sada je dodano nekoliko značajnih inovacija, na primjer:

1. Jedinstveni bar kod sa ličnim podacima.
2. Mikrotekst sa natpisom „Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije“ i „Vozačka dozvola“.
3. Poseban Orlov efekt koji pruža oštre prijelaze boja bez pomaka, prekida ili preklapanja linija.
4. Element promjenjiv u boji koji se mijenja ovisno o kutu nagiba.
5. Numeracija prava se vrši korišćenjem UV zračenja.
6. Licenci je dodata kategorija M, kao i rok njenog važenja.
7. Sve informacije su čitljive u UV i IR zračenju.

Kao što vidite, nova vozačka dozvola ima sve moguće stepene zaštite. Osim toga, prilično su male veličine i također su zaštićene od vlage i oštećenja laminacijom.

Međunarodna prava: potrebna ili ne?

Ovo pitanje svakako zanima ljude koji često putuju u inostranstvo. Kao što znate, u Evropi i većini civilizovanih zemalja, optimalno prevozno sredstvo nije automobil, već bicikl, ili mali moped, ili skuter.

Stoga se postavlja sasvim razumno pitanje: "Da li kategorija M, otvorena u Rusiji, djeluje na teritoriji drugih država?" Uostalom ovaj lijek prijevoz, kao i svaki drugi, može se iznajmiti kratkoročno ili dugoročno.

Nema problema ako ste vozačku dozvolu dobili nakon marta 2011. godine. Prema zakonu, svi dokumenti nakon ove tačke su usklađeni sa međunarodnim standardima, što vam omogućava da gotovo nesmetano putujete po Evropi na mopedu ili skuteru.

Ali ako i dalje želite da steknete međunarodnu licencu, onda se obratite lokalnoj saobraćajnoj policiji, predate standardni paket papira i platite državnu taksu. Neće vam trebati mnogo vremena ili truda. Međunarodne licence za kategoriju M će vam omogućiti da ne brinete o prijevodima ili bilo kakvim drugim problemima s dokumentima.

Koliko često je potrebno pregledati moped ili skuter?

Za svaki transport to je važno fizičko stanje, jer od toga direktno zavise životi vozača i slučajnih prolaznika. I to se ne odnosi samo na automobile, tramvaje ili autobuse. Kategorija vozača M također čini da se čak i mali moped ili skuter podvrgavaju redovnom pregledu.

Prema važećem ruskom zakonodavstvu, takvo vozilo se mora pokazati stručnjaku jednom godišnje. Osim toga, potrebno je dodatno izdati polisu obaveznog osiguranja na 6 mjeseci ili godinu dana.

Budite oprezni na putevima, sretan put!

Od 2014. godine stupile su na snagu izmjene zakona koje se tiču ​​vlasnika mopeda i skutera. Sada je legalno voziti moped od 50 kubika sa vozačkom dozvolom otvorene kategorije "M".

Kategorija prava “M”: opšte karakteristike

Ako je bilo koja druga kategorija naznačena na certifikatu, možete se smatrati sretnim - u ovom slučaju "M" se automatski smatra otvorenim. Nećete morati dodatno učiti ili polagati dodatne testove kako biste provjerili svoje znanje o mopedu.

Kategorije “A”, “A1”, “M”: u čemu je razlika?

Kategorija “M” daje pravo upravljanja skuterima i mopedima sa zapreminom motora do 50 kubnih metara. Ukoliko vozilo ima zapreminu od 50 do 125 kubnih centimetara, moraćete da dobijete dozvolu podkategorije „A1“. Ako je kubični kapacitet motocikla veći od 125, otvara se "A2". Ali potkategorija "A2" ima malu nijansu: da biste je otvorili, morate imati iskustva u vožnji motora sa otvorenim "A1".

Inače, ranije je upravljanje vozilom male zapremine do 50 kubika omogućavalo pijanom vozaču da se odveze do najbližeg kioska po još jednu dozu alkohola. Sada je sve striktno: ako saobraćajni policajci uhvate takvog "užurbanog" vozača, on se suočava sa gubitkom vozačke dozvole.

Obuka za kategoriju “M”: trajanje i cijena

Jedan broj auto-škola je već uključio obuku iz vožnje mopeda u svoj program. Analizirajući cijene školarina u raznim školama, možete kreirati prosečna karakteristika trošak po ovaj tip usluge. Dakle, u prosjeku se predlaže da steknete osnove vožnje mopeda:

• od 7 do 12 hiljada za teorijski kurs, koji se sastoji od 16 lekcija, raspoređenih na 1-2 meseca;
• od 16 do 26 hiljada rubalja za teoriju, koja se glatko pretvara u praktični dio - vožnju. Nastava se sastoji od 16 teoretskih i 10-18 sati obuke. Period obuke u ovom slučaju će trajati 1,5-2,5 mjeseca. Ali ova cijena ne uključuje troškove benzina i raznih maziva;
• od 20 do 34 hiljade će se morati platiti za sveobuhvatni kurs. Paket usluga obuhvata teorijski kurs, praksu, interni pripremni ispit, polaganje lekarskog pregleda i plaćanje potrebne državne takse. Maksimalno trajanje obuke je 2,5 mjeseca. Student će morati da pohađa 16 standardnih teoretskih časova i završi do 18 sati praktične nastave na mopedu. Opremu za vožnju i kacigu obezbjeđuje škola.

Učenik ima svoj skuter ili moped, kao i potrebnu opremu, može značajno smanjiti troškove plaćanja za praktične vježbe. Takođe možete uštedjeti prilikom polaganja ispita iz saobraćajne policije. „Učenik“ neće morati da iznajmljuje vozilo autoškole da bi demonstrirao svoje veštine službenicima saobraćajne policije.

Postoji još nekoliko važnih aspekata uslova učenja koje treba uzeti u obzir. Prvo, većina autoškola izvodi nastavu samo u proljetno-ljetno-jesenskom periodu, kada je toplo i suho. Drugo, o cijeni obrazovni proces na to mogu uticati vrijeme i dani posjeta. Auto škole sa nastavom vikendom koštat će malo više.

Polaganje ispita i dobijanje licence

Za kategorije “M”, “A1” i “A2” održavaju se dva ispita - jedan teorijski, drugi praktični. Morate imati posebno ljekarsko uvjerenje da biste mogli upravljati vozilom visokog rizika.

Teorijskim ispitom se provjerava poznavanje saobraćajnih pravila, savladavanje osnovnih odredbi za puštanje vozila u pogon, te zakona Ruske Federacije koji se odnose na osiguranje sigurnosti saobraćaja i odgovornost vozača za njihovo nepoštovanje. Također će biti potrebno pokazati poznavanje prve pomoći.

Teorijski ispit se izvodi u obliku provjere znanja. Svaki ulaznica sadrži 20 pitanja, za koje postoji nekoliko mogućih odgovora. Morate odabrati pravu. Imate 20 minuta da odgovorite. Nakon ovog vremena ispit se završava. Nakon isteka vremena ili odgovora na sva pitanja, rezultat se prikazuje na monitoru kompjuterskog ekrana. “Položio” – tačni odgovori su dati na više od 18 pitanja, “nije uspjeli” – manje od 18 tačnih odgovora.

Prilikom izvođenja praktičnog ispita službenik saobraćajne policije ocjenjuje sposobnost ispitanika da se udalji, ubrza, manevrira, koristi retrovizore i druga neophodna znanja o korištenju tehničke opreme. Komplet testnih vježbi sastoji se od 3 dijela.

“Položeno” je označeno od strane ispitivača kada su sve vježbe završene. "Neuspješno" - za neuspjeh u izvršenju dvije vježbe.

Vožnja motocikla u gradu nije obuhvaćena ispitom. Prijem na ispite može se ostvariti tek nakon završenog kursa obuke u licenciranoj auto-školi. Samostalno učenje nije predviđeno. Nakon uspješno položenih svih ispita, možete dobiti vozačku dozvolu.

Pravila za vožnju mopeda

Svi vozači skutera i mopeda moraju imati dozvolu kategorije “M” ili druge kategorije.

• Rad je dozvoljen samo osobama starijim od 16 godina.
• Ako ste sada u pijanom stanju, to će vam dovesti do lišenja dozvole.
• Tokom dana, kratka svetla moraju biti uključena.
• Vozači mopeda moraju se kretati desnom ivicom kolovoza ili biciklističke staze. Osiguran je i obilazni put za tramvaje i trolejbuse. Vožnja stranom puta je dozvoljena ako to ne ometa kretanje pješaka.

Zabranjeno:

1. prilikom vožnje držite se za volan jednom rukom;
2. prevoz djece do 7 godina bez posebno opremljenih uređaja;
3. kretati se cestom bez pričvršćene kacige;
4. prelaziti cestu na pješačkim prelazima;
5. transport velikih predmeta koji strše;
6. okrenuti se ili skrenuti lijevo preko tramvajskih pruga;
7. Učešće mopeda i skutera u bilo kakvoj vuči je zabranjeno.

Stručnjaci smatraju da će usvajanje novih pravila i poštivanje od strane vozača saobraćaj na putevima učiniti boljim i sigurnijim za sve učesnike.

Ne tako davno postojale su vozačke dozvole, čije kategorije su podrazumevale vožnju pet vrsta prevoza. 2013. godine, možda na osnovu iskustva zapadne zemlje, ne samo da su promijenjeni nazivi, već su dodane i potkategorije, kao i uslovi i pravila za dobijanje sertifikata.

Da bi imao pravo na rad vozilo, predstavljen 2015 novi sistem procjenu psihofiziološkog stanja vozača. U ovom slučaju će se uzeti u obzir ne samo rezultati ljekarske komisije, već i posebna provjera. Uključuje procjenu brzine reakcije, pamćenja, prostorne percepcije, kao i oka (ne brkati s vidnom oštrinom) i mentalne stabilnosti.

On trenutno Postoji 16 kategorija dozvola za upravljanje različitim vozilima, uključujući trolejbuse i tramvaje.

Kategorija M

Vozacka dozvola kategoriju M mogu dobiti tinejdžeri od 16 godina. Ovo vam daje pravo da vozite skuter ili moped. Ali pošto odgovarajući obrazovni program još ne postoji, ova vrsta sertifikata još nije izdata. Ministarstvo prosvjete planira u bliskoj budućnosti stvoriti odgovarajuću bazu za obuku vozača.

Kategorija A i potkategorije

Svaki stanovnik zemlje koji je navršio 18 godina za A i 16 godina za A1 može dobiti dozvolu za upravljanje motociklom.

Razlika između glavne kategorije i potkategorije je u tome što, sa licencom sa oznakom A1, možete upravljati motornim vozilom sa snagom motora ne većom od 125 kubnih metara. vidi U ovom slučaju, potkategorija A1 će biti dodatna, a kategorija A vozačke dozvole. Cijena kursa u autoškoli ovisi o regiji i u prosjeku iznosi 8-9 hiljada rubalja.

Obuka podrazumeva polaganje teorije i prakse samo u autotehničkoj školi. Samopriprema od 05.11.2013. moguć je lični razvoj, ali se neće računati kao završeni specijalizovani kursevi. Stoga, da ne bi gubili vrijeme, ipak je bolje steći znanje u instituciji koja je za to namijenjena.

Kada je vozačko iskustvo godinu dana, a vozač navrši 18 godina, moguće je ponovo polagati glavnu kategoriju A. Posjedujući takav certifikat, vozač ima pravo da upravlja motociklima bez ograničenja snage motora.

Morat ćete polagati teoriju, praksu i vozačke ispite. Prekvalifikacija za kategoriju u prosjeku traje 25 sati za bilo koju licencu.

U i podkategorijama

Građanin koji je dobio dozvolu za motocikl može se kretati terenskim vozilima i triciklima koji pripadaju kategoriji B1.

Sa navršenih 18 godina svako zdravstveno sposobno lice ima mogućnost da dobije vozačku dozvolu, koja daje pravo da koristi automobile dozvoljene težine od 3,5 tone i sa brojem putnika koji ne prelazi 8 osoba.

U kategoriju B spadaju i vozila sa prikolicom, čija težina ne bi trebala biti veća od 750 kg. Ako težina prikolice prelazi posljednju vrijednost, ukupna težina ne smije biti veća od 3,5 tone. Kompozitna struktura ovog tipa pripada kategoriji BE.

C i derivati

Sljedeća kategorija vozila za koju će biti potrebna dozvola za upravljanje vozilom C-klase su vozila teža od 3.500 kg i/ili prikolica čija težina ne bi trebala prelaziti 750 kg.

C1 – kategorija B vozačka dozvola omogućava vam vožnju automobila sa prikolicom ukupne težine od 3500 do 7500 kg - lakih kamiona. Ako maksimalna težina prikolice u kombinaciji prelazi 750 kg, CE se mora otvoriti.

C1E - C1 vozila sa masom prikolice od 750 kg i ukupnom masom ne većom od 12 tona.

D i potkategorije

Posjedovanje vozačke dozvole kategorije D omogućava vam da upravljate vozilom za prevoz putnika. U tom slučaju broj mjesta može premašiti vrijednost u prethodnoj kategoriji. Građani sa D pravima mogu raditi u minibusevima i autobusima, odnosno profesionalno se baviti prevozom ljudi. Pravo upravljanja takvim vozilom moguće je steći sa iskustvom više od 12 mjeseci.

U niši D1 nalaze se putnička vozila manjih dimenzija, sa od osam do šesnaest sedišta, kao i sa prikolicom težine do 750 kg.

Kategorija D-E omogućava vozaču da upravlja vozilom D sa prikolicom koja nije teža od 750 kg. Ova vozila uključuju zglobne autobuse.

Tm i Tb

Ova kategorija je namijenjena tramvajima i trolejbusima. Građanin koji ima prava ove klase ne može upravljati drugim vozilima. Obuka za vozača tramvaja ili trolejbusa obavlja se u depou i tamo se polažu ispiti. Po pravilu, trajanje kurseva prelazi trajanje auto-škole i iznosi 5-6 mjeseci.

Mogućnost upravljanja drugim vrstama automobila zavisi od toga koliko kategorija vozačke dozvole ima vozač.

Ukoliko vozač nije upravljao vozilom godinu dana, moraće ponovo da polaže ispit.

Kategorija E

E-kategorija se ne razmatra odvojeno od ostalih nivoa u važećem zakonodavstvu, već dolazi kao dodatak glavnim. Inovacija omogućava vozačima da voze, na primjer, putnički automobil sa prikolicom koja je teža od 750 kg. Položiti ispite za nova kategorija i nećete morati mijenjati dozvole.

Ranije je za upravljanje vozilom bila potrebna posebna vozačka dozvola kategorije E. Trenutno se slovo može dodijeliti kao dodatak bilo kojem nivou.

Međutim, suplementacija nije uvijek toliko neophodna kao što se čini. U slučajevima kada putnički automobil vuče prikolicu manje od 750 kg ili više, a ukupna masa nije veća od 3500 kg, dovoljna je kategorija B.

Otvaranje potkategorija

Kako danas postoji mnogo glavnih i dodatnih kategorija, a neke slijede iz drugih, moguće je ne otvarati potkategorije, koristeći samo glavnu. Podvrste se otvaraju automatski:

• Sa dozvolom A kategorije možete upravljati vozilom koje pripada A1.
• C-kategorija vam omogućava da koristite C1 automobil sa otvorenim CE možete voziti C1E.
• Dozvola kategorije D je također pogodna za vozila D1. DE dozvola vam omogućava da vozite vozila klase D1E.
• B prava omogućavaju upravljanje četverociklima i triciklima koji pripadaju kategoriji B1.

Sticanje prava više kategorije podrazumijeva prisustvo onih nižeg nivoa. Na primjer, budući vozač kategorije D mora imati dozvolu za letenje. Odvojeno, viša kategorija se ne otvara, osim za C i B, za koje možete polagati ispit bez prethodnog posjedovanja prava. Iako se u praksi javlja odvojeno otvorena kategorija D. U osnovi, to su ID-ovi starog stila, gdje su specificirane samo glavne kategorije.

Dokumenti u saobraćajnoj policiji

Nakon što ste završili obuku u autoškoli i položili ispite u Državnoj inspekciji bezbjednosti saobraćaja, morate dobiti potvrdu. Vrijedi napomenuti da se dozvole izdaju uzimajući u obzir tip vozila na kojem je obuka obavljena – ručni ili automatski mjenjač. Ova okolnost je navedena u potvrdi. Ručni učenik može voziti automatik, ali ne i obrnuto.

Budući vozač donosi sledeća dokumenta:

1. Pasoš/vojna iskaznica.
2. Medicinski izveštaj. Komisija se obavlja samo u ustanovi licenciranoj za ovu vrstu djelatnosti.
3. Dokument koji potvrđuje obuku u auto školi.
4. Prijava za certifikat.
5. Uvjerenje o mjestu stalne ili privremene registracije.
6. Potvrda o uplati državne pristojbe (800 rubalja).

Za zamjenu dozvole trebat će vam ista dokumenta, osim uvjerenja iz auto škole.

Dospjele dokumente

Automobilska dozvola važi 10 godina, lekarsko uverenje o zdravstvenoj sposobnosti važi 2 godine.

Treba napomenuti da zakašnjela provizija nije razlog za povlačenje certifikata. Međutim, ako tokom desetogodišnjeg perioda vlasništva postoji potreba za zamjenom ili vraćanjem prava, bit će potrebna potvrda.

Vožnja sa isteklim dokumentima jednaka je vožnji bez njih, uz kaznu od 2.500 rubalja. Stoga, kada se sastajete sa službenicima saobraćajne policije, morate biti spremni na činjenicu da će automobil biti poslat na mjesto zaplene, ali će nevažeći "čepovi" ostati kod vlasnika automobila. U tom slučaju potrebno je što prije pribaviti novu potvrdu, nakon što je prethodno uplaćen iznos naveden u odluci.

Dok se dokument ponovo registruje, morate koristiti privremenu dozvolu (državna pristojba 500 rubalja), koja vam omogućava da vozite automobil dva mjeseca.

U ovom trenutku sve dozvole koje su istekle imaju datum izdavanja prije 2014. godine, tako da pokrivaju samo glavne kategorije vozačkih dozvola. Novi dokumentće sadržavati svih 16 koraka, neki od njih će se automatski otvoriti.

Pravovremena zamjena potvrde se ne razlikuje od zamjene istekle licence, a ispiti u ovom slučaju također nisu predviđeni.

Nekoliko riječi o ljekarskom pregledu

Test sposobnosti za upravljanje vozilom ima nekoliko karakteristika. Pored činjenice da je period certifikacije ograničen, potrebno je voditi računa o kategoriji za koju se kandidat prijavljuje.

Ako je u zaključku naznačena kategorija B, vozačka dozvola se izdaje samo za B. Ako u roku od dvije godine trebate otvoriti novu kategoriju, morat ćete ponovo proći komisiju.

Potvrda zdravstvene ustanove može sadržati i posebne oznake, koje se potom prenose na potvrdu. Oni ukazuju na bolest koja se vremenom razvija u opasno stanje za vožnju. Obično se to odnosi na vid.

Pregled je potrebno obaviti jednom u deset godina ako vozač koristi automobil u lične svrhe, jednom u dvije godine ili češće ako je vožnja povezana sa karakteristikama profesije. Na primjer, vozač kategorije D može biti podvrgnut inspekciji prije i nakon putovanja. Ljekar koji otkrije bilo kakve abnormalnosti u zdravstvenom stanju zaposlenog ima pravo da ga udalji s posla.

Mišljenja stručnjaka o promeni učestalosti pregleda su kontradiktorna. Provizija jednom u deset godina potpuno je neprihvatljiva ako je vozač stariji i njegovo zdravlje se može pogoršati svake godine. Tokom ovog perioda mogu se pojaviti bolesti koje neće omogućiti vlasniku automobila da adekvatno vozi automobil.

Rokovi važenja dokumenata

Pored roka važenja dozvole i ljekarskog pregleda, postoje vremenski intervali za obuku, polaganje kategorije i vozačko iskustvo. Ovo treba zapamtiti i pravilno primijeniti ovo znanje.

Više kategorije vozačke dozvole možete otvoriti tek nakon školovanja u odgovarajućoj autoškoli koja pruža obuku iz ovih oblasti. Trajanje kurseva je u prosjeku 1,5-2 mjeseca sa potrebnim brojem sati. Za one koji otvaraju drugu kategoriju, osnovne odredbe se ne proučavaju, one idu direktno u praksu.

Vlasnik automobila može prijeći u sljedeću kategoriju najkasnije mjesec dana nakon dobijanja određenog nivoa. U suprotnom, službenici saobraćajne policije mogu posumnjati da je lice dostavilo, u najmanju ruku, krivotvorenje dokumenata. Na kraju krajeva, zakon nalaže da prođete obuku u autoškoli je neprihvatljivo. Kursevi traju u prosjeku mjesec dana. Stoga vrijedi pričekati neko vrijeme prije polaganja ispita, čak i ako imate potvrdu o obuci u autoškoli.

Ukoliko budući vozač ne položi ispit, moraće da ga ponovo polaže za nedelju dana. Neuspjesi tri puta zaredom ukazuju na to da se morate pažljivije pripremiti, za šta je dato trideset dana.

Mora se imati na umu da teorijska komponenta, ako je već položena, ima rok važenja od šest mjeseci, nakon čega će se test morati ponovo polagati.

Ako je student položio puni kurs u auto-školi, ali nije želio ili nije mogao iz nekog razloga da dobije dozvolu, to može učiniti u bilo koje vrijeme. Certifikat o obuci ne ističe.

Međunarodna prava

Kategorije vozačkih dozvola otvorenih u Rusiji mogu važiti i u drugim zemljama koje su potpisale Konvenciju - Bečku ili Ženevsku konvenciju. Prema ovim dokumentima, vozači koji su primili međunarodni sertifikat u Ruskoj Federaciji, imaju pravo da putuju automobilom unutar strane države.

Prema Bečkoj konvenciji, vozačima je dozvoljeno da koriste samo svoju nacionalnu dozvolu. Međutim, kako biste izbjegli neugodne situacije sa stranom policijom i agencijama za iznajmljivanje automobila, bolje je nabaviti međunarodni uzorak.

Inače, prisustvo potonjeg ne daje vozačima pravo da voze automobil u Ruskoj Federaciji, osim ako nemaju nacionalnu dozvolu.

One kategorije vozačkih dozvola koje su otvorene pre putovanja u inostranstvo važiće i na teritoriji druge zemlje. U pravilu, kategorija B je traženija, jer se kretanje odvija u putničkom automobilu. Vrijedi napomenuti da vam prisustvo ovog nivoa ne dozvoljava da vozite motocikl koji pripada kategoriji A u inostranstvu, baš kao u Rusiji.

Dokumenti potrebni za prijem međunarodna prava, skoro da se ne razlikuju od redovne zamene ili dobijanja sertifikata. Jedini dodatak bit će crno-bijela fotografija dimenzija 3,5 x 4,5 cm, a državna taksa iznosi 1.600 rubalja.

Danas izdati primjeri vozačkih dozvola upečatljivi su po svom obilju novih kategorija. Čak ni iskusni entuzijasta automobila često nije u stanju razumjeti njihovo značenje. Osim uobičajenih - B, C i D, pojavila su se i druga slova koja označavaju dozvolu za upravljanje određenim vrstama vozila.

Tako je, na primjer, 2013. godine odlučeno da se uvede kategorija M. Nova linija u certifikatu označava da imalac dozvole sa ovom kategorijom otvorenog može po navršenoj 16. godini života upravljati mopedom sa zapreminom motora od do 50 kubnih metara. cm, kao i lagani ATV.

Da biste dobili željeni dokument s takvom oznakom, morate proći obuku u autoškoli i položiti službene ispite inspektoru saobraćajne policije. Samo gore navedene procedure omogućavaju slobodno kretanje skuterima po gradskim ulicama i neće dovesti do izricanja kazni ili oduzimanja vozila od strane saobraćajnog inspektora.

Zašto je potrebna kategorija M?

Osnovni osnov za pooštravanje zakona i obaveznog dobijanja vozačke dozvole bilo je stalno kršenje saobraćajnih pravila i brojne vanredne situacije koje su stvarali manji prekršioci. Smanjenje cijene i dostupnosti jeftinih motornih vozila uticalo je na to da neiskusni ljudi imaju na raspolaganju ogromna količina mali mopedi i kompaktna mini terenska vozila. Bez dovoljno vozačkih sposobnosti, vozili su se svuda po svim autoputevima, ugrožavajući živote svih učesnika u saobraćaju.

Nije bilo načina da se nesavjesni vozači smatraju odgovornim za utrke na javnim autoputevima. Inovacija je omogućila pooštravanje kontrole bezbednog saobraćaja i spasila hiljade mladih života. Sada svaki vozač malog mopeda mora imati vozačku dozvolu kategorije M, a dužan je da je preda na uvid na prvi zahtjev inspekcijskih organa.

Koja je razlika između kategorije M i A, A1

• Kategorija A1. Omogućava vam vožnju lakog motocikla sa motorom od 125 cc. Otvoreno za vozače starije od šesnaest godina.
• Kategorija A. Odnosi se na klasične motocikle sa zapreminom motora od 125 kubnih centimetara ili više, koji mogu biti opremljeni bočnom prikolicom. Ova vrsta sertifikata se može dobiti tek nakon navršenih 18 godina života.

Očigledno je da je novi grafikon popunio praznu nišu, o čemu se donedavno nije vodilo računa. Kako je praksa pokazala, poboljšanja u tehničkom napretku i novi modeli modernih motornih vozila nisu ostavljali zakonodavnim tijelima izbora. Laki skuteri, koji su dostizali brzine do 80 kilometara na sat, postali su punopravni učesnici u saobraćaju i zahtevali su poštovanje svih potrebnih formalnosti, koje su odavno usvojene kao model u drugim zemljama.

Kako dobiti M licencu

Posjedovanje vozačke dozvole sa otvorenim više visoka kategorija, ne zahtijeva ponovno polaganje ispita. Poznavanje saobraćajnih pravila, te dokazana sposobnost upravljanja običnim motociklom, podrazumijeva da iskusni vozač ima dovoljno praktičnih vještina.

Neiskusni vlasnici lakih motocikala koji se žele slobodno kretati bilo kojim cestama imat će sljedeće procedure:

• Upišite se u auto školu.
• Završetak obuke, uključujući teoriju i praktične časove vožnje od instruktora.
• Polaganje internih ispita.
• Polaganje ispita na MREO i dobijanje vozačke dozvole.

Tek nakon toga moći će se legalno voziti moped i ATV, bez privlačenja pažnje inspekcijskih organa. Trajanje obavezne obuke je jedan ili dva mjeseca. Cijena usluge varira od svake obrazovne ustanove pojedinačno.