"Sunčevo kamenje" Vikinga. Navigacijska umjetnost Vikinga - tehnologija - katalog artikala - Vikinzi Koliko su dugo Vikinzi bili na otvorenom moru

Dom

Kako su drevni stanovnici Skandinavije - Vikinzi - plovili otvorenim morem, u visokim geografskim širinama, gdje sunce mjesecima ne zalazi ispod horizonta tokom polarnog dana, dugo je bilo predmet nagađanja, naučnih rasprava i pretpostavki, kao i kao folklor. I zaista, kako je bez magnetskog kompasa, bez drugih navigacijskih instrumenata, bez mogućnosti navigacije po zvijezdama, koju su imali, na primjer, arapski ili evropski mornari, bilo moguće ne samo otkriti nove zemlje, već i vratiti se nazad u surovu ali voljenu domovinu, čak i nakon zimovanja u stranim zemljama?

Nedavna otkrića, zajedno sa istraživanjima i eksperimentima naučnika, pokazuju da su Vikinzi najvjerovatnije koristili sunčani sat i "sunčev kamen" za orijentaciju u svojim pohodima.

Misteriozni artefakt

Godine 1948. arheolozi su otkrili misteriozni drveni artefakt u ruševinama benediktinskog samostana u Uunartoqu na Grenlandu. Područje Uunartoka je bilo naseljeno Vikinzima sve do 10. vijeka. Polukružni artefakt imao je cik-cak gravuru u obliku zareza duž perimetra. Kada bi se na artefakt pričvrstio simetrični drugi dio, tada bi bilo tačno trideset i dva ova izreza, što se poklapa s brojem podjela na modernom kompasu, referentnim točkama. Unutra je bilo izgrebano još nekoliko redova.

Neki skeptici tvrde da je ovo samo kućni ukras, ali većina istraživača misli da je ovo čuveni vikinški solarni kompas. Potonji je čak testirao svoj učinak na replici vikinškog broda. Međutim, navigacijske linije su bile nekompletne i uređaj, shodno tome, nije bio baš pogodan za određivanje sjevera. Ne ulazeći u tehničke detalje, možemo reći da je greška bila značajna i da bi dovela do dugog putovanja u pogrešnom smjeru, što u sjevernim morima nije samo opasno, već i fatalno. Naučnici sa Univerziteta u Budimpešti, predvođeni Bernatom Balazsom, iznijeli su svoju hipotezu da je nalaz imao složeniji dizajn i da se samo u ovom obliku može uspješno koristiti za navigaciju. Po njihovom mišljenju, dizajn se sastojao od dva gnomona (dio, sjenom iz koje je vrijeme određeno). Prvi, kraći i širi gnomon, služio je za određivanje podneva. Drugi, viši i uži, kao i precizniji, omogućio je određivanje geografske širine. Sličan, složeniji uređaj mogao bi se koristiti već popodne.

Hipotetička struktura navigacijskog uređaja Viking zasnovana na pronađenom fragmentu. Linije su korištene za pravougaoni gnomon (u sredini), što je omogućilo snimanje trenutka lokalnog podneva. Sedamnaest zareza u obliku zubaca na (vjerovatno) sjevernoj strani služilo je za očitavanje dužine podnevne sjene visokog gnomona. (Rekonstrukcija Balázs Bernáth)

Ali šta je sa orijentacijom u oblačnim danima ili nakon zalaska sunca? Kako su Vikinzi tako pouzdano i dobro plovili po sjevernim geografskim širinama da su uspjeli doći do Grenlanda, otkriti Ameriku nekoliko stoljeća prije Kolumba, posjetiti Bagdad, a prema nekim izvorima čak i Daleki istok?

Već dugi niz decenija naučnici pokušavaju da razotkriju misteriju plovidbe Vikinga, koji su, kao što je poznato, mogli da plivaju na prilično velikim udaljenostima. Često su plivali od Norveške do Grenlanda bez gubljenja kursa i trošeći relativno malo vremena na njemu. Naravno, možda su takve manevre mogli izvesti zahvaljujući kompaktnim brodovima, drakkarima, koji su brzo plovili i dobro se držali na vodi. Ali postoje legende da su skandinavski mornari imali posebne navigacijske uređaje, poput "sunčevog kamenja". Tajne njihovog stvaranja i upotrebe do danas nisu otkrivene.

Disk Uunartok

U to vrijeme nije mogla postojati navigacija relativno modernog magnetskog tipa. Mornari su se uzdali u volju Zemlje dobro vrijeme i pravi kurs. Vodili su se položajem svjetiljke, zvijezda, mjeseca i slično. I samo sjevernih mora, koje nije karakterisala blaga klima, bili su pravi ispit za osvajače. Kako su Vikinzi, koji su stalno nailazili na ova mora, plovili njima?

Godine 1948. pronađen je poseban artefakt - disk Uunartok sa zanimljivim oznakama. Prema legendi, Vikinzi su ga koristili kao kompas, kombinirajući ga s određenim čudesnim "solstenen" - "solarnim kristalom".

U zapisima koji su nastali tokom Vikinškog doba često možete pronaći informacije o Uunartok disku. O tome su pisali da je ovaj uređaj nevjerovatno precizan, uprkos jednostavnom dizajnu. Najzanimljivije je da su se u to vrijeme takve tehnologije izjednačavale s vještičarstvom. Kako je onda čovječanstvo moglo izmisliti tako visokotehnološki uređaj?

Poznato je da su u kršćanskom svijetu 9.-11. stoljeća Vikinzi smatrani prljavim i odvratnim paganima. Svi drugi narodi su smatrali da ovaj narod, koji nije imao ni državu, ne može imati ništa značajno. Ispostavilo se da je to daleko od istine.

Naučnici koji su ispitivali disk Uunartok sugerirali su da je ovaj proizvod neka vrsta sunčanog sata s oznakama koje odgovaraju kardinalnim smjerovima. U središnjem dijelu diska postojala je i posebna rupa - "gnomon". Svjetlost koja je prolazila kroz njega upoređivana je sa oznakama na disku, nakon čega je utvrđeno u kom smjeru se brod kreće.

Praktične eksperimente sa diskom izveo je G. Horvath, zaposlenik Univerziteta Otvos, koji se nalazi u Budimpešti. Odredio je da ako držite disk u određenom položaju po vedrom vremenu, sjena njegovog "gnomona" će pasti na jednu od oznaka. Uspoređujući ga s oznakama na kompasu, Horvath je shvatio da je instrument Viking nevjerojatno precizan - njegova greška nije prelazila 4⁰. Tako je, koristeći ga ispravno, zaista bilo moguće navigirati.

Treba napomenuti da je Horvath u svom izvještaju iznio neke specifičnosti. Disk se pokazao najefikasnijim samo u periodu od maja do septembra, i to samo na geografskoj širini od 61⁰. Na osnovu ovoga može se pretpostaviti da su Vikinzi koristili drevni kompas samo ljeti, kada su pravili maksimalna količina planinarenje. Jedina stvar koju Horvath nije mogao riješiti bila je misterija “ sunčani kamen».

"Sunčev kamen" u mitologiji

Dugo su se naučnici raspravljali o vjerodostojnosti legendi o vikinškoj navigaciji, koje su ukazivale na određeni „sunčev kamen“. Skeptici su govorili da je u pitanju obična magnetna željezna ruda. Pripisivan je "Sunčev kamen". magične sposobnosti: Mogao bi prizvati sunce i emitovati sjajan sjaj.

Arheolog T. Ramskou iz Danske je 1969. godine iznio teoriju da se vikinški magični kamen mora tražiti među trenutno poznatim kristalima koji imaju polarizirajuća svojstva. Naučnik je počeo proučavati sve moguće minerale koji se nalaze u Skandinaviji. Na kraju je odabrao tri kandidata za glavna ulogačudesni “solstenen”: turmalin, islandski špart i iolit. Sve ove kristale mogli su koristiti Vikinzi. Ostala je misterija šta je od navedenog "solstenen".

Elizabetanski brod rasvijetlio je potragu za pravim "solstenenom" 2003. godine

Godine 1592. elizabetanski brod potonuo je u blizini normanskog ostrva zvanog Alderney. Mjesto pada je otkriveno 2003. godine, nakon čega su ga počeli detaljno proučavati. U kapetanovoj kabini potopljenog broda pronašli su komad prozirnog materijala, koji je, kako se kasnije ispostavilo, bio islandski špart.

Ovo otkriće je navelo naučnike da ponovo razmisle o "sunčevom kamenu", koji je neko vreme bio potpuno zaboravljen. Istraživači G. Ropar i A. Lefloch odlučili su da nastave eksperimente na stvaranju “solstenena”, koristeći špatu islandskog porijekla kao glavni materijal. Objavili su rezultate svojih eksperimenata 2011. godine. Njihovo otkriće zadivilo je cijeli naučni svijet.

Ispostavilo se da su funkcije “solstenena” zasnovane na lomu zraka, što je još u sedamnaestom veku opisao danski naučnik R. Bertolin. Svjetlost koja je prodirala u mineral bila je podijeljena na dva zraka. Ove zrake imaju različite polarizacije, pa je i svjetlina slika na suprotnoj strani kamena također bila različita i ovisila je o polarizaciji izvorne svjetlosti. Jednostavno rečeno, da bi se izračunao položaj Sunca, bilo je potrebno promijeniti položaj minerala sve dok slike na njegovoj poleđini ne poprime isti sjaj. Ova metoda je efikasna čak i po oblačnom vremenu. Na osnovu toga, može se pretpostaviti da bi islandski spart zaista mogao poslužiti kao navigator Vikinzima, i to što je točnije moguće.

Verovatno se sećate kako smo razgovarali o kome . Ovdje se u sagama o norveškim Vikinzima spominje tajanstveni i magični "Sunčev kamen", uz pomoć kojeg su mornari mogli odrediti položaj sunca. U pričama o svetom Olafu, kralju Vikinga, uz druge magične predmete spominju se i određeni misteriozni kristali, pa je mogućnost postojanja ovog kamenja dugo bila upitna.

Hrabri vikinški pomorci nisu poznavali magnetni kompas (koji je također beskoristan u polarnim područjima), ali su u isto vrijeme savršeno znali svoj put oko mora, ploveći do Grenlanda i Sjeverna Amerika. Jedna od drevnih islandskih saga (kraj 9. - početak 10. stoljeća) opisuje epizodu vikinške plovidbe po oblačnom vremenu, kada nije bilo moguće navigirati po Suncu: „Vrijeme je bilo oblačno i olujno... Kralj je pogledao oko sebe i nisam pronašao ni jedan komad plavo nebo. Zatim je uzeo sunčani kamen, podigao ga do očiju i vidio gdje Sunce šalje svoj zrak kroz kamen.”

Davne 1967. danski arheolog Thorkild Ramskou iznio je objašnjenje za ove legende. On je sugerirao da su drevni tekstovi govorili o prozirnim mineralima koji polariziraju svjetlost koja prolazi kroz njih.

Zaista, polarizacijski filter usmjeren na nebo prekriveno oblacima omogućava da se odredi gdje je na nebu polarizacija svjetlosti maksimalna, a gdje minimalna, te da se odavde shvati gdje je Sunce. Sebe sunčeva svetlost nije polarizovan, ali ga oblaci polariziraju. Ova metoda navigacije otkrivena je tek u 20. veku i korišćena je u polarnoj avijaciji sve do pojave radio kompasa i satelitske navigacije, ali Vikinzi su je možda znali pre hiljadama godina. Inače, pčele ga koriste u oblačnim danima, jer njihove oči percipiraju polariziranu svjetlost.

Godine 1969. i 1982. objavljene su Ramskowove knjige o Sunčevom kamenu i Vikinškoj solarnoj navigaciji (ilustracije sa nordskip.com).

Budući da je svjetlost s neba također polarizirana prema Rayleighovom modelu neba, mornari su mogli gledati gore kroz kamen laganim okretanjem u različitim smjerovima.

Podudarnost i nepodudarnost ravni polarizacije svjetlosti raspršene atmosferom i kristalom izrazila bi se u vidu zamračenja i posvjetljenja neba kako se kamen i posmatrač okreću. Serija ovakvih uzastopnih "mjerenja" pomogla bi da se sa pristojnom preciznošću sazna gdje se Sunce nalazi.

Stručnjaci su iznijeli nekoliko kandidata za ulogu sunčanog kamena - islandski špart (providna verzija kalcita), kao i turmalin i iolit. Teško je tačno reći koji su im minerali koristili sve ovo kamenje.

Islandski spart (lijevo) i iolit (desno, fotografirani s obje strane kako bi se demonstrirao snažan pleohroizam) imaju prava svojstva da pokušaju navigirati skrivenim Suncem.Istina, još nitko nije proveo uvjerljiv eksperiment sa samim kamenjem u ogromnom moru kako bi konačno potvrdio prekrasnu verziju lukave navigacije starih Skandinavaca (fotografije ArniEin/wikipedia.org, Gerdus Bronn).

Zanimljivo je da je u dvadesetom veku iolit našao svoj put u vazduhoplovstvu kao polarizacioni filter u uređaju koji se koristio za određivanje položaja Sunca nakon zalaska sunca.

Činjenica je da je čak i u sumrak sjaj neba polariziran, pa se zbog toga može lako odrediti tačan smjer do skrivene zvijezde ako imate "polaroidni" vid. Tehnika će raditi čak i ako se Sunce već spustilo sedam stepeni ispod horizonta, odnosno desetine minuta nakon zalaska sunca. Inače, pčele su itekako svjesne te činjenice, ali ćemo se na njih vratiti kasnije.

IN generalni nacrt Princip rada Vikinškog kompasa je dugo bio jasan, ali veliko pitanje je bila eksperimentalna provjera ideje. Postoji nekoliko eksperimenata i proračuna u tom pravcu. poslednjih godina posvetio istraživač Gábor Horváth sa Univerziteta Otvos u Budimpešti.

Konkretno, zajedno sa kolegama iz Španije, Švedske, Njemačke, Finske i Švicarske, proučavao je obrasce polarizacije svjetlosti pod oblačnim nebom (kao i u magli) u Tunisu, Mađarskoj, Finskoj i unutar polarnog kruga.

Gabor Horvath na Arktiku 2005. (fotografija sa elte.hu).

„Mjerenja su obavljena pomoću preciznih polarimetara“, izvještava New Scientist. Sada su Horvath i njegovi drugovi sumirali rezultate eksperimenata.

Ukratko: originalni (od tzv. raspršenja prvog reda) polarizacijski obrazac na nebu je i dalje uočljiv čak i pod oblacima, iako je vrlo slab, a sami oblaci (ili magloviti veo) unose "buku" u to.

U obje situacije, podudarnost polarizacijskog obrasca s idealnim (prema Rayleigh modelu) bila je to bolja, što je tanji pokrivač oblaka ili magle i što je više pukotina u njemu davalo barem dio direktne sunčeve svjetlosti.

Arktičko nebo (s lijeva na desno) je maglovito, vedro i oblačno. Od vrha do dna: slika u boji "kupole", razlike u stepenu linearne polarizacije po celom nebu (tamnije je više), izmereni ugao polarizacije i teoretski ugao u odnosu na meridijan. Zadnja dva reda pokazuju dobro slaganje (ilustracija Gábor Horváth et al./Filozofske transakcije Kraljevskog društva B).

Gabor i njegove kolege su takođe simulirali navigaciju u uslovima potpuno oblačnog neba. Ispostavilo se da je u ovom slučaju sačuvan „otisak“ polarizacije i iz njega se teoretski može izračunati položaj Sunca. Ali stepen polarizacije svetlosti bio je veoma nizak.

U praksi, to znači da, naoružani ne polarimetrima, već sunčevim kamenjem, Vikinzi jedva da su mogli primijetiti suptilne fluktuacije u svjetlini neba kada su gledali kroz kristal. Navigacija pod neprekidnim naoblakom, čak i ako je moguće, pokazala se nepreciznom, zaključili su naučnici.

Međutim, istraživanje koje je poduzeo Horvath pokazalo je da su legende o sunčevom kamenu i Thorkildovo objašnjenje njegovog rada prilično uvjerljive i znanstveno utemeljene.

Naučnici su otkrili da, kao i kod vedro nebo(kolone lijevo), a po oblačnim uvjetima (desno) udio od ukupna površina nebo, na kojem se polarizacija poklapa sa Rayleigh-ovom polarizacijom (osjenčano sivom bojom) pada kako Sunce izlazi (crna tačka) iznad horizonta (ugao elevacije je naznačen u zagradama). Pucnjava se dogodila u Tunisu.

To, inače, znači da je „polarizacijski“ način navigacije povoljniji na visokim geografskim širinama, gdje su Vikinzi brusili svoje vještine (ilustracije Gábor Horváth et al. / Filozofske transakcije Kraljevskog društva B).

Usput, o legendama. Horvath citira referencu na „polarizacionu navigaciju“ u skandinavskoj sagi: „Vrijeme je bilo oblačno i padao je snijeg. Sveti Olaf, kralj, je poslao nekoga da pogleda okolo, ali nije bilo jasne tačke na nebu. Zatim je zamolio Sigurda da mu kaže gdje je Sunce.

Sigurd je uzeo sunčani kamen, pogledao u nebo i video odakle dolazi svetlost. Tako je otkrio položaj nevidljivog Sunca. Ispostavilo se da je Sigurd bio u pravu."

Danas naučnici opisuju princip navigacije polarizovanom svetlošću mnogo tačnije od drevnih pripovedača. Prvo, dvolomni kristal (isti sunčani kamen) je morao biti “kalibriran”. Gledajući nebo kroz njega po vedrom vremenu, i dalje od zvijezde, Viking je morao okrenuti kamen kako bi postigao najveću svjetlost. Tada je na kamenu trebalo zagrebati pravac prema Suncu.

Sljedeći put, čim bi se u oblacima pojavio i mali procjep, navigator je mogao naciljati kamen na njega i okrenuti ga do maksimalnog sjaja neba. Linija na kamenu bi upućivala na Sunce. Već smo govorili o određivanju koordinata dnevne zvijezde bez krovnog prozora.

Arheolozi s vremena na vrijeme pronalaze potopljene vikinške brodove, moderni entuzijasti prave njihove kopije (video ispod prikazuje jednu od ovih replika - brod Gaia), ali još uvijek nisu otkrivene sve tajne vještih mornara prošlosti (ilustracije iz web stranice marineinsight.com, waterwaysnews.com, reefsafari.com.fj)

Pa, bilo je lakše saznati pravac prema geografskom sjeveru prema položaju Sunca. U tu svrhu, Vikinzi su imali posebno označen sunčani sat, na kojem su u rezbarijama prikazane ekstremne putanje sjene iz gnomona (od zore do zalaska sunca u ekvinocij i ljetni solsticij).

Kada bi Sunce bilo prisutno na nebu, sat bi se mogao postaviti na određeni način (tako da senka pada na željenu traku), a kardinalni smjerovi bi se mogli odrediti oznakama na disku.

Preciznost podataka sata kompasa bila je odlična, ali uz prilagodbu: sever je pokazivao apsolutno tačno samo od maja do avgusta (upravo tokom vikinške sezone jedrenja) i to samo na geografskoj širini 61 stepen - tačno tamo gde je najviše česta ruta Vikinzi preko Atlantika - između Skandinavije i Grenlanda (ilustracije Gábor Horváth et al. / Philosophical Transactions of the Royal Society B).

Protivnici teorije "polarimetrijske navigacije" često kažu da se čak i po oblačnom i maglovitom vremenu, po pravilu, položaj Sunca može procijeniti okom - općom slikom osvjetljenja, zrakama koje probijaju nepravilnosti u velu, refleksijama na oblacima. I stoga, navodno, Vikinzi nisu trebali izmišljati složenu metodu sa sunčanim kamenom.

Gabor je odlučio da testira i ovu pretpostavku. Snimio je mnoge pune panorame dnevnog neba sa različitim stepenom oblačnosti, kao i večernjeg neba u sumrak (blizu morskog horizonta) na nekoliko mjesta širom svijeta. Ove slike su zatim prikazane grupi volontera na monitoru u mračnoj prostoriji. Koristeći miš, od njih je zatraženo da naznače lokaciju Sunca.

Jedan od okvira korištenih u testu navigacije očima. Pokušaji ispitanika su prikazani kao male bijele tačke, velike crna tačka sa bijelim rubom označava “prosječnu” poziciju svjetiljke prema posmatračima (ilustracija Gábor Horváth et al. / Philosophical Transactions of the Royal Society B).

Uporedivši izbor subjekata sa stvarnom lokacijom zvijezde, naučnici su otkrili da kako se gustina oblaka povećavala, prosječna razlika između prividnog i pravog položaja Sunca primjetno je rasla, tako da je Vikinzima možda bila potrebna dodatna tehnologija za orijentaciju prema kardinalni pravci.

I ovom argumentu vrijedi dodati još jedan. Brojni insekti su osjetljivi na linearno polarizirano svjetlo i to koriste za navigaciju (a neki rakovi čak prepoznaju kružno polarizirano svjetlo). Malo je vjerovatno da bi evolucija izmislila takav mehanizam da se položaj Sunca na nebu uvijek mogao vidjeti običnim vidom.

Biolozi znaju da se pčele uz pomoć polarizovane svetlosti orijentišu u prostoru – gledaju praznine u oblacima. Inače, Horvath se također prisjeća ovog primjera kada govori o preduvjetima za neobičnu plovidbu Vikinga.

Postoji čak i vrsta pčela ( Magalopta genalis iz porodice haliktida), čiji predstavnici lete na posao sat vremena pre izlaska sunca (i uspevaju da se vrate kući pre njega), a zatim posle zalaska sunca. Ove pčele se kreću u sumračnoj svjetlosti prema obrascu polarizacije na nebu. Stvorilo ga je Sunce koje se sprema izaći ili je nedavno zašlo.

Međunarodni naučni tim prikupio je dokaze da su Vikinzi možda koristili "polarimetrijske" tehnike navigacije.

Vikinzi, vješti brodograditelji i pomorci, napravili su duga pomorska putovanja u sjevernom Atlantiku. Jedan od najvažnijih morskim putevima tog vremena povezivao savremeni Bergen sa južni dio Grenlanda i ležao je na području od 61 stepen sjeverne geografske širine. Originalni navigacijski uređaj - drveni disk sa serifima i gnomonom - pomogao im je da odrede smjer prema geografskom sjeveru na takvom putovanju.

Ako je Sunce zaklonjeno oblacima ili maglom, uređaj čiji gnomon treba da baca senku postaje beskorisan. Vikinzi takođe nisu mogli da se kreću po zvezdama u uslovima polarnog dana, a nisu imali ni magnetni kompas.

Dio drvenog navigacijskog diska s oznakama pronađenim u južnom Grenlandu.
Lijeva polovina uređaja nedostaje. (Ilustracija iz Philosophical Transactions of the Royal Society B.)

Budući da u sjevernom Atlantiku Sunce često nestaje iz vidokruga na nekoliko dana, danski arheolog Thorkild Ramskou je još kasnih 60-ih godina prošlog stoljeća sugerirao da su pomorci u oblačnim danima koristili dvolomne kristale za potrebe navigacije. Svjetlost koja prodire u Zemljinu atmosferu postaje djelomično linearno polarizirana, a kristal djeluje kao polarizator, koji su Vikinzi mogli "kalibrirati" primjećujući na kojoj se poziciji dio vedrog neba čini najsjajnijim kada se gleda kroz kristal, i ukazujući na kojoj poziciji Sunce zauzima . Ovako pripremljena naprava omogućila je izračunavanje položaja skrivenog Sunca.

Mnogi naučnici identifikuju dvolomni kristal sa „sunčevim kamenom“ (sólarsteinn), koji je opisan u sagama. U jednom od njih, Sveti Olaf traži od Sigurda da mu kaže gdje je Sunce, nakon čega uzima „sunčev kamen“ i sam određuje položaj „nevidljivog“ (a vrijeme je bilo oblačno i snježno) svjetla, potvrđujući Sigurdova ispravnost. Materijal za "sunčev kamen" mogao bi biti islandski špart, prozirna vrsta kalcita, kordierita ili turmalina.

Vrijedi napomenuti da su piloti SAS-a koristili polarimetrijski uređaj sličnog principa rada, razvijen 1948. godine, za potrebe navigacije. Pronađene su prirodne sposobnosti navigacije terenom, uzimajući u obzir polarizaciju sunčevog zračenja medonosne pčele Apis mellifera i mnogi drugi zglavkari.

Island spar (fotografija sa Nbii.Gov).

Opisana hipoteza je elegantna i jednostavna, ali nema dostojne alternative. Istovremeno, nema dovoljno eksperimentalnih informacija koje potvrđuju njegovu istinitost; Autori preglednog članka u novom broju časopisa Philosophical Transactions of the Royal Society B pokušali su sumirati sve dostupne podatke, od kojih su većinu sami prikupili.

Jedan od prvih eksperimenata, sproveden 2005. godine, pokazao je da su neosnovane izjave skeptika koji su smatrali da je osoba sposobna da tačno odredi položaj Sunca po oblačnom danu bez ikakvih instrumenata. Istraživači su snimili nekoliko fotografija oblačnog i sumračnog neba pomoću objektiva ribljeg oka sa vidnim poljem od 180 stepeni, a zatim su zamolili volontere da pokažu gdje je Sunce. Kako se ispostavilo, u teški slučajevi ljudi prave veoma značajne greške; Naravno, iskusni navigatori bi takav test prošli s boljim rezultatima, ali ni oni ne bi postigli potrebnu preciznost.

Dva druga eksperimenta istraživala su mogućnost korištenja "polarimetrijskih" navigacijskih metoda u magli ili oblačnim uvjetima. Kada su posmatrali nebo sa švedskog ledolomca Oden i sa teritorije Mađarske, naučnici su otkrili da se obrazac polarizacije generalno replicira onom koji je uspostavljen po sunčanom danu. Međutim, Vikinzima su i dalje bile potrebne praznine u oblacima: ako je nebo potpuno prekriveno oblacima, izuzetno je teško primijetiti zamračenje njegovog područja prilikom okretanja kristala.

Kompjuterske simulacije pokazuju da je Vikinški sunčani kamen veoma precizan. Istraživači sa Univerziteta ELTE Eötvös Loránd u Mađarskoj sproveli su kompjuterske simulacije koje sugeriraju da bi priče o Vikinzima koji su koristili sunčani kamen za navigaciju po oblačnom vremenu mogle biti istinite.

Od 900. do 1200. godine, Vikinzi su vladali Atlantikom. Njihove vještine u brodogradnji i navigaciji omogućile su im da putuju cijelim Sjevernim Atlantikom. Prethodna istraživanja su pokazala da su Vikinzi koristili određenu vrstu sunčanog sata za navigaciju, koji im je očito davao prilično precizna mjerenja. Ali šta su radili kada je bilo oblačno ili magla?

Priče o Vikinzima prenosile su se kroz generacije, tvrdeći da su imali dobru navigaciju kroz korištenje sunčevih zraka, omogućavajući vikinškim navigatorima da pronađu sunce čak i po oblačnim danima. Ali dokazivanje istinitosti onoga što je rečeno bilo je problematično - nijedan sunčani kamen nikada nije pronađen na ili blizu olupine vikinškog broda.

Većina istraživača koji su proučavali mogućnost sunčevog kamena sugerirali su da neki kristali, kao što su kalcit, kordierit i turmalin, mogu podijeliti sunčevu svjetlost na dva snopa, čak i kada je oblačan - a kada se kristal rotira, dijeleći dva zraka jednake svjetline, navigator mogao da vidi polarizovane prstenove oko Sunca, što efektivno predstavlja njegov položaj na nebu.

Saz i Horvath su napomenuli da do sada niko nije testirao upotrebu ovakvih kristala za navigaciju od Norveške do Islanda, Grenlanda ili Sjeverne Amerike, vjerovatno zato što jedno ili dva putovanja nisu dovoljna da se dokaže njihova korisnost, pogotovo ako tokom takvog putovanja nije nije oblačno.

Po njihovom mišljenju, najbolji pristup je kompjutersko modeliranje letovi od jedne tačke u Norveškoj do druge tačke na Grenlandu. Nakon unosa podataka koji opisuju takva putovanja, istraživači su pokrenuli simulaciju više puta tokom dva specifična virtuelna dana, proljetne ravnodnevice i ljetni solsticij. Izvršili su testove za različite vrste kristala iu različitim vremenskim intervalima.

Istraživači izvještavaju da su pronašli mješovite rezultate ovisno o vrsti kristala koji se koristio i koliko često je navigator određivao položaj Sunca, te su otkrili da je korištenje kristala kordierita u trajanju od najmanje tri sata bilo približno 92,2 do 100 posto tačno.

Više informacija: Uspjeh nebo-polarimetrijske vikinške navigacije: otkriva šanse da bi vikinški mornari mogli doći do Grenlanda iz Norveške, objavljeno 4. aprila 2018. DOI: 10.1098/rsos.172187

Nastavi.

Prema poznatoj hipotezi, vikinški mornari mogli su se kretati zemljopisnom širinom između Norveške i Grenlanda polarizirajući nebo po oblačnom vremenu pomoću solarnog kompasa i kristala sunčevog kamena. Koristeći podatke izmjerene u ranijim atmosferskim optičkim i psihofizičkim eksperimentima, ovdje utvrđujemo stopu uspješnosti ove nebopolarimetrijske navigacije. Simulacijom 1.000 putovanja između Norveške i Grenlanda pod različitim oblačnim uslovima tokom letnjeg solsticija i prolećne ravnodnevice, otkrili smo verovatnoću da bi vikinški mornari mogli da stignu do Grenlanda pod različitim uslovima vremenskim uslovima trotjedno putovanje ovisno o frekvenciji navigacije Δt, ako su analizirali polarizaciju neba s kristalima kalcita, kordierita ili turmalina. Navedeni su i primjeri ruta leta. Naši rezultati pokazuju da je nebeska polarimetrijska navigacija iznenađujuće uspješna u oba dana proljećne ravnodnevice i ljetnog solsticija, čak i u oblačnim uvjetima, ako je navigator periodično određivao smjer sjevera barem jednom svaka 3 sata, bez obzira na vrstu sunčevog kamena koji se koristi za analizu polarizacije neba. Ovo objašnjava zašto su Vikinzi mogli posjedovati Atlantski okean u roku od 300 godina i mogao bi doći do Sjeverne Amerike bez magnetskog kompasa. Naši rezultati pokazuju da je važna ne samo frekvencija navigacije, već i distribucija vremena kada je navigacijski postupak što je moguće simetričniji u odnosu na realno podnevno vrijeme.