Orbitalne balističke rakete. Ruske balističke rakete napadaju Sjedinjene Države preko Južnog pola. Nešto o svemirskoj raketi

Dom

Razvoj strateškog raketnog sistema R-36 sa orbitalnom raketom 8K69 na bazi interkontinentalne balističke rakete 8K67 preciziran je Rezolucijom CK KPSS i Savjeta ministara SSSR-a od 16. aprila 1962. godine. Izrada raketnog i orbitalnog bloka povjerena je OKB-586 (sada Konstruktorski biro Južno; glavni konstruktor M.K. Yangel), raketni motori - OKB-456 (sada NPO Energomash; glavni konstruktor V.P. Glushko), upravljački sistem - NII-692 ( sada glavni konstruktor Khartron V.G. Sergeev), komandni uređaji - NII-944 (sada NIIKP; glavni konstruktor V.I. Kuznjecov). Borbeni lansirni kompleks razvijen je u KBSM-u pod vodstvom glavnog konstruktora E.G.

Orbitalne rakete pružaju sljedeće prednosti u odnosu na balističke:

neograničen domet leta, koji vam omogućava da pogađate ciljeve izvan dosega balističkih interkontinentalnih projektila; mogućnost pogađanja istog cilja iz dva međusobno suprotna smjera, što potencijalnog neprijatelja tjera na stvaranje protivraketnu odbranu

iz najmanje dva pravca i trošeći znatno više novca. Na primjer, odbrambena linija iz pravca sjevera - "Safeguard", koštala je Sjedinjene Države desetine milijardi dolara;

kraće vrijeme leta orbitalne bojeve glave u odnosu na vrijeme leta bojeve glave balističkih projektila (pri lansiranju orbitalne rakete u najkraćem smjeru);

nemogućnost predviđanja područja na koje će bojeva glava pasti prilikom kretanja u orbitalnom sektoru;

sposobnost da se osigura zadovoljavajuća tačnost pogađanja mete na veoma velikim dometima lansiranja;

sposobnost efikasnog savladavanja postojeće neprijateljske raketne odbrane.

Već u decembru 1962. godine završen je idejni projekat, a 1963. godine počinje izrada tehničke dokumentacije i proizvodnja prototipa raketa. Letna ispitivanja su završena 20. maja 1968. godine. Ušao je prvi i jedini puk sa orbitalnim raketama 8K69 borbenu dužnost

25. avgusta 1969 u NIIP-5. Puk je rasporedio 18 lansera. Orbitalne rakete 8K69 uklonjene su sa borbenog dežurstva u januaru 1983. u vezi sa zaključenjem Ugovora o zastari(OSV-2), koji je predviđao zabranu takvih sistema. Nakon toga, na bazi rakete 8K69, stvorena je porodica lansirnih vozila Cyclone.

NATO kod - SS-9 Mod 3 "Škarp"; u SAD je takođe označen kao F-1-r.

Compound

Raketni sistem je stacionaran, sa silosnim lanserima (silosima) i kontrolnim tačkama zaštićenim od nuklearne eksplozije sa zemlje. Lanser je silos tipa "OS". Način lansiranja je gasnodinamički iz silosa. Raketa je interkontinentalna, orbitalna, tečna, dvostepena, ampulizovana. Borbena oprema rakete - orbitalna bojeva glava (ORG) 8F021 sa kočionim pogonskim sistemom (TDU), upravljačkim sistemom, bojevom glavom (WU) sa punjenjem od 2,3 Mt i sistemom radio-tehničke zaštite OGC.

Tokom leta orbitalne rakete vrši se sljedeće:

1. Okretanje projektila u letu na zadati azimut ispaljivanja (unutar raspona ugla od +180°).
2. Razdvajanje faza I i II.
3. Isključivanje motora II stepena i odvajanje kontrolisanog motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
4. Nastavak autonomnog leta OGV-a u orbiti vještačkog satelita Zemlje, upravljanje OGV-om pomoću sistema za smirivanje, orijentaciju i stabilizaciju.
5. Nakon odvajanja OGCh-a, njegova kutna pozicija se korigira tako da do trenutka kada se radio visinomjer RV-21 prvi put uključi, os antene bude usmjerena prema geoidu.
6. Nakon GFC korekcije, orbitalno kretanje sa napadnim uglovima od 0 stepeni.
7. U izračunatom trenutku, prvo mjerenje visine leta.
8. Prije drugog mjerenja, kočenje korekcije visine leta.
9. Drugo mjerenje visine leta.
10. Ubrzana rotacija OGCh u deorbitnu poziciju.
11. Prije spuštanja iz orbite, zadržite 180 s kako biste riješili kutne poremećaje i smirili OGCh.
12. Pokretanje kočionog pogonskog sistema i odvajanje prostora za instrumente.
13. Isključivanje daljinskog upravljača kočnice i odvajanje (nakon 2-3 s) TDU pretinca od BB.

Ovaj obrazac leta orbitalne rakete određuje njen glavni karakteristike dizajna. To prvenstveno uključuje:

• prisutnost kočionog stupnja dizajniranog da osigura spuštanje OGV-a iz orbite i opremljenog vlastitim pogonskim sistemom, automatskom stabilizacijom (žirohorizont, žirovertikant) i automatskom kontrolom dometa, koja izdaje komandu za isključivanje TDU-a;
• originalni kočioni motor 8D612 (razvijen od strane Konstruktorskog biroa Južnoje), koji radi na glavnim komponentama raketnog goriva;
• kontrola dometa leta variranjem vremena gašenja motora faze II i vremena lansiranja TDU-a;
• ugradnja radio visinomera u instrument odeljak rakete, koji vrši dvostruko merenje orbitalne visine i daje informaciju računarskom uređaju za razvijanje korekcije za vreme prebacivanja TDU.

Zajedno sa gore navedenim, dizajn rakete (vidi dijagram) ima sljedeće karakteristike:

• korištenje odgovarajućih stupnjeva rakete 8K67 sa manjim promjenama u dizajnu kao I i II stepena rakete;
• ugradnja upravljačkog sistema u instrumentalni prostor rakete, koji osigurava orijentaciju i stabilizaciju primarne mete u orbitalnom dijelu putanje;
• dopunjavanje goriva i ampulizacija odjeljka za gorivo OGCh na stacionarnom mjestu za dopunu kako bi se pojednostavilo lansirno postrojenje.

Promjene u dizajnu I i II stepena balističke rakete 8K67 kada se koristi kao dio orbitalne rakete svode se uglavnom na sljedeće:

• Umjesto jednog odjeljka za instrumente, na orbitalnoj raketi je ugrađen instrumentni odjeljak smanjenih dimenzija i adapter u kojem se nalazi oprema upravljačkog sistema. Nakon ubacivanja u projektnu orbitu, odeljak za instrumente sa opremom upravljačkog sistema koji se nalazi u njemu se odvaja od tela i zajedno sa OGCh vrši orbitalni let sve dok se ne pokrene kočioni motor 8D612 upravljačkog odeljka OGV;
• Kontejneri sa mamacima i PRD sistema protivraketne odbrane nisu ugrađeni u repni deo drugog stepena rakete;
• Promijenjen je sastav i raspored instrumenata sistema upravljanja, a dodatno je ugrađen i radio visinomjer (Kashtan sistem).

Na osnovu rezultata letačkih testova, dizajn rakete je izmijenjen:

• svi priključci vodova za punjenje i odvod za napajanje raketnih motora su zavareni, sa izuzetkom četiri priključka ampulizirajućih membranskih čepova postavljenih na vodovima za punjenje i odvod;
• spojevi gasnih generatora za hlađenje rezervoara oksidatora I i II stepena sa rezervoarima su zavareni;
• ventili za punjenje i odvod su ugrađeni na tijela repnih dijelova faza I i II;
• Ventil za ispuštanje goriva faze II je otkazan;
• prirubnice za odvojive spojeve membranskih jedinica na ulazu u THA glavnog i upravljačkog motora zamijenjene su zavarenim cijevima ili prirubnicama za zavarivanje s vodovima;
• Na mjestima gdje su sklopovi od nehrđajućeg čelika zavareni sa elementima rezervoara od aluminijskih legura, koriste se jako gusti bimetalni adapteri izrađeni utiskivanjem od bimetalnog lima.

Uslovi za borbeno dežurstvo projektila - projektil je u borbenoj gotovosti u silosu u napajanom stanju. Borbena upotreba - u svim vremenskim uslovima pri temperaturama vazduha od -40 do +50°C i brzini vetra na površini zemlje do 25 m/s, pre i posle nuklearnog udara prema DBK

Karakteristike performansi

Razvoj strateškog raketnog sistema R-36 sa orbitalnom raketom 8K69 na bazi interkontinentalne balističke rakete 8K67 preciziran je Rezolucijom CK KPSS i Savjeta ministara SSSR-a od 16. aprila 1962. godine. Izrada raketnog i orbitalnog bloka povjerena je OKB-586 (sada Konstruktorski biro Južno; glavni konstruktor M.K. Yangel), raketni motori - OKB-456 (sada NPO Energomash; glavni konstruktor V.P. Glushko), upravljački sistem - NII-692 ( sada glavni konstruktor Khartron V.G. Sergeev), komandni uređaji - NII-944 (sada NIIKP; glavni konstruktor V.I. Kuznjecov). Borbeni lansirni kompleks razvijen je u KBSM-u pod vodstvom glavnog konstruktora E.G.

Orbitalne rakete pružaju sljedeće prednosti u odnosu na balističke:

• Orbitalne rakete pružaju sljedeće prednosti u odnosu na balističke:
• mogućnost gađanja istog cilja iz dva međusobno suprotna pravca, što primorava potencijalnog neprijatelja da stvori protivraketnu odbranu iz najmanje dva pravca i potroši znatno više novca. Na primjer, odbrambena linija iz sjevernog pravca - "Safeguard", koštala je Sjedinjene Države desetine milijardi dolara;
• iz najmanje dva pravca i trošeći znatno više novca. Na primjer, odbrambena linija iz pravca sjevera - "Safeguard", koštala je Sjedinjene Države desetine milijardi dolara;
• kraće vrijeme leta orbitalne bojeve glave u odnosu na vrijeme leta bojeve glave balističkih projektila (pri lansiranju orbitalne rakete u najkraćem smjeru);
• nemogućnost predviđanja područja na koje će bojeva glava pasti prilikom kretanja u orbitalnom sektoru;
• sposobnost da se osigura zadovoljavajuća tačnost pogađanja mete na veoma velikim dometima lansiranja;

Već u decembru 1962. godine završen je idejni projekat, a 1963. godine počinje izrada tehničke dokumentacije i proizvodnja prototipa raketa. Testiranje leta je završeno 20. maja 1968. godine.

Prvi i jedini puk sa orbitalnim raketama 8K69 započeo je borbeno dežurstvo 25. avgusta 1969. na NIIP-5. Puk je rasporedio 18 lansera.

Orbitalne rakete 8K69 uklonjene su sa borbenog dežurstva u januaru 1983. zbog zaključenja Sporazuma o ograničenju strateškog naoružanja (SALT-2), koji je zabranjivao takve sisteme. Nakon toga, na bazi rakete 8K69, stvorena je porodica lansirnih vozila Cyclone.

NATO kod - SS-9 Mod 3 "Scarp"; u SAD je takođe imao oznaku F-1-r.

Raketni kompleks- stacionarni, sa lanserima silosa (silosima) i kontrolnim tačkama zaštićenim od nuklearne eksplozije sa zemlje. Launcher- tip rudnika "OS". Način lansiranja je gasnodinamički iz silosa. Raketa- interkontinentalni, orbitalni, tečni, dvostepeni, ampulizovani. Raketna borbena oprema- orbitalna bojeva glava (ORV) 8F021 sa kočionim pogonskim sistemom (TDU), upravljačkim sistemom, bojevom glavom (WU) sa punjenjem od 2,3 Mt i sistemom radio-tehničke zaštite OGCh.

Tokom leta orbitalne rakete vrši se sljedeće:

• Okretanje projektila u letu na zadati azimut ispaljivanja (unutar raspona ugla od +180°).
• Razdvajanje faza I i II.
• Isključivanje motora II stepena i odvajanje kontrolisanog motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
• Nastavak autonomnog leta OGV-a u orbiti vještačkog satelita Zemlje, upravljanje OGV-om pomoću sistema za smirivanje, orijentaciju i stabilizaciju.
• Nakon odvajanja OGCh-a, njegova kutna pozicija se korigira tako da do trenutka kada se radio visinomjer RV-21 prvi put uključi, os antene bude usmjerena prema geoidu.
• Nakon GFC korekcije, orbitalno kretanje sa napadnim uglovima od 0 stepeni.
• U izračunatom trenutku, prvo mjerenje visine leta.
• Prije drugog mjerenja, kočenje korekcije visine leta.
• Drugo mjerenje visine leta.
• Ubrzana rotacija OGCh u deorbitnu poziciju.
• Prije spuštanja iz orbite, zadržite 180 s kako biste riješili kutne poremećaje i smirili OGCh.
• Pokretanje kočionog pogonskog sistema i odvajanje prostora za instrumente.
• Isključivanje daljinskog upravljača kočnice i odvajanje (nakon 2-3 s) TDU pretinca od BB.

Ovaj obrazac leta orbitalne rakete određuje njene glavne karakteristike dizajna. To prvenstveno uključuje:

• prisutnost kočionog stupnja dizajniranog da osigura spuštanje OGV-a iz orbite i opremljenog vlastitim pogonskim sistemom, automatskom stabilizacijom (žirohorizont, žirovertikant) i automatskom kontrolom dometa, koja izdaje komandu za isključivanje TDU-a;
• originalni kočioni motor 8D612 (razvijen od strane Konstruktorskog biroa Južnoje), koji radi na glavnim komponentama raketnog goriva;
• kontrola dometa leta variranjem vremena gašenja motora faze II i vremena lansiranja TDU-a;
• ugradnja radio visinomera u instrument odeljak rakete, koji vrši dvostruko merenje orbitalne visine i daje informaciju računarskom uređaju za razvijanje korekcije za vreme prebacivanja TDU.

Zajedno sa gore navedenim, dizajn rakete ima sljedeće karakteristike:

• korištenje odgovarajućih stupnjeva rakete 8K67 sa manjim promjenama u dizajnu kao I i II stepena rakete;
• ugradnja upravljačkog sistema u instrumentalni prostor rakete, koji osigurava orijentaciju i stabilizaciju primarne mete u orbitalnom dijelu putanje;
• dopunjavanje goriva i ampulizacija odjeljka za gorivo OGCh na stacionarnom mjestu za dopunu kako bi se pojednostavilo lansirno postrojenje.

Promjene u dizajnu I i II stepena balističke rakete 8K67 kada se koristi kao dio orbitalne rakete svode se uglavnom na sljedeće:

• Umjesto jednog odjeljka za instrumente, na orbitalnoj raketi je ugrađen instrumentni odjeljak smanjenih dimenzija i adapter u kojem se nalazi oprema upravljačkog sistema. Nakon ubacivanja u projektnu orbitu, odeljak za instrumente sa opremom upravljačkog sistema koji se nalazi u njemu se odvaja od tela i zajedno sa OGCh vrši orbitalni let sve dok se ne pokrene kočioni motor 8D612 upravljačkog odeljka OGV;
• Kontejneri sa mamacima i PRD sistema protivraketne odbrane nisu ugrađeni u repni deo drugog stepena rakete;
• Promijenjen je sastav i raspored instrumenata sistema upravljanja, a dodatno je ugrađen i radio visinomjer (Kashtan sistem).

Na osnovu rezultata letačkih testova, dizajn rakete je izmijenjen:

• svi priključci vodova za punjenje i odvod za napajanje raketnih motora su zavareni, sa izuzetkom četiri priključka ampulizirajućih membranskih čepova postavljenih na vodovima za punjenje i odvod;
• spojevi gasnih generatora za hlađenje rezervoara oksidatora I i II stepena sa rezervoarima su zavareni;
• ventili za punjenje i odvod su ugrađeni na tijela repnih dijelova faza I i II;
• Ventil za ispuštanje goriva faze II je otkazan;
• prirubnice za odvojive spojeve membranskih jedinica na ulazu u THA glavnog i upravljačkog motora zamijenjene su zavarenim cijevima ili prirubnicama za zavarivanje s vodovima;
• Na mjestima gdje su sklopovi od nehrđajućeg čelika zavareni sa elementima rezervoara od aluminijskih legura, koriste se jako gusti bimetalni adapteri izrađeni utiskivanjem od bimetalnog lima.

Uslovi za borbeno dežurstvo projektila - projektil je u borbenoj gotovosti u silosu u napajanom stanju. Borbena upotreba - u svim vremenskim uslovima pri temperaturama vazduha od -40 do +50°C i brzini vetra na površini zemlje do 25 m/s, pre i posle nuklearnog udara prema DBK.

Nakon paljbenih testova i testiranja aviona OGCh TDU u bestežinskim uslovima, 5. NIIP je u decembru 1965. započeo letna ispitivanja rakete 8K69.

Tokom leta testirano je 19 projektila, uključujući 4 projektila u oblasti Kure, 13 raketa u oblasti Novaja Kazanka i u akvatoriju Pacific Ocean- 2 rakete. Od toga, 4 su bila hitna lansiranja, uglavnom zbog proizvodnih razloga. U lansiranju br. 17, bojeva glava 8F673 je spašena upotrebom padobranski sistem. Testiranje leta je završeno 20. maja 1968. godine.

←

Danas u to niko ne sumnja Odbrambene doktrine vodećih država su vojno-svemirske. Američki strateški koncept brzog globalnog udara, između ostalog, predviđa široko raspoređivanje svemirskih platformi za lansiranje oružja. Da ne spominjemo fundamentalnu ekspanziju konstelacije satelitske podrške. Da bi odbio mogući kontranapad, prisiljen je sveobuhvatan program PRO. Rusija ima svoj principijelni pristup ovom izazovu vremena.

Nuklearno ćemo odgovoriti...

Počnimo sa Amerikancima. I to odmah iz zaključka. Američko vojno strateško planiranje ne predviđa stvaranje novih sistema nuklearnog raketnog naoružanja u doglednoj budućnosti. Određeni radovi u tom pravcu se, naravno, obavljaju, ali to ne izlazi iz okvira istraživanja, ili barem istraživanja i razvoja. Drugim riječima, oni će “dominirati” u vojno-tehničkom smislu bez oslanjanja na nuklearno oružje.

Indikativne u tom pogledu su nedavne studije Kalifornijskog instituta međunarodne studije i James Martin Centar za nuklearno neproliferaciju. Što se tiče ICBM-a, krajem prošle godine američko ratno zrakoplovstvo počelo je analizirati mogućnosti zamjene postojećih raketa novim modelom, ali od toga još ništa konkretno nije proizašlo. Troškovi odgovarajućih istraživačkih projekata su skromni - manje od 100 miliona dolara.

Posljednji put kada je zemaljska američka nuklearna komponenta ponovo naoružana sredinom 80-ih s raketom MX Peacekeeper, koja je naknadno uklonjena s borbene dužnosti. Kako god bilo, danas su u Sjedinjenim Državama u upotrebi samo Minuteman-3 ICBM, razvijene prije 40 godina.

Prema gore navedenim izvorima SLBM Trident-2 koji je trenutno u upotrebi ostat će u ovom statusu do 2042. godine. Nešto novo za mornaricu neće sići s crtaćih ploča do 2030. godine.

Američko ratno zrakoplovstvo trenutno ima 94 strateška bombardera u službi: 76 B-52H i 18 B-2A, čiji je razvoj započeo ranih 50-ih i kasnih 70-ih, respektivno. Flota ovih mašina će se koristiti još tri decenije. Postoje planovi za stvaranje perspektivnog udarnog bombardera dugog dometa LRS-B (Long Range Strike-Bomber), ali izvori nemaju nikakve detalje u vezi sa ovim programom.

S druge strane, dolazi do ubrzanja američkih svemirskih odbrambenih programa, posebno onih sposobnih za dugotrajan let, što je neophodno, na primjer, za servisiranje orbitalnih platformi. raketno oružje i satelitske konstelacije.

Amerikanci ne žele da se mešaju sa nuklearnim oružjem iz očiglednih razloga. Danas je opasnost od lokalnih oružanih sukoba vjerovatnija nego prije samo nekoliko decenija. Moramo se boriti sa različitim stepenom intenziteta sve češće. Nuklearno oružje u ovom slučaju nije prikladno jednostavno po definiciji. Može se, naravno, koristiti kada preventivni udar, što je ravno agresiji, ili kao posljednji odbrambeni adut kada je u pitanju postojanje države u principu.

Ali onaj ko se prvi odluči na nuklearno ludilo odmah će postati svjetski izopćenik sa svim posljedicama, bez obzira na najplemenitije razloge koji su potaknuli otkriće atomskog “cinka”.

Danas nam je potrebno efikasno, i što je najvažnije, pravo gađanje bazirano na visoko preciznim balističkim i krstarećim projektilima, uključujući i rakete bazirane na vazduhoplovstvu.

Fokus ruskih oružanih snaga, kao i do sada, je na nuklearnim snagama, sa tradicionalnim naglaskom na prizemni kompleksi. Monoblok na čvrsto gorivo "Topol" na razne načine baze su nedavno "porodile" dvije modifikacije sa MIRV-ovima. Radi se o o raketi usvojenoj u službu i RS-26 "Avangard", koji se, prema izjavi komandanta Raketnih strateških snaga, general-pukovnika Sergeja Karakajeva, planira staviti na borbeno dežurstvo 2015. godine.

Zanimljivo je da je glavnokomandujući Strateških raketnih snaga kao razlog za stvaranje kompleksa RS-26 Avangard naveo, između ostalog, i suprotstavljanje američkom globalnom udaru. Ali ispostavilo se da to nije dovoljno. Čak i ako se uzme u obzir čuveni "Sotona", o kojem se govori u nastavku.

Posljednjeg proljećnog dana, zamjenik ministra odbrane Jurij Borisov potvrdio je razvoj nove ICBM bazirane na silosima za teške tečnosti pod radnim nazivom „Sarmat“. " Mi smo usred posla na teškoj raketi. Sprovode se brojne aktivnosti istraživanja i razvoja u vezi sa predviđanjem prijetnje povezane s globalnim udarom iz Sjedinjenih Država. Vjerujem da će ova komponenta (strateške nuklearne snage) do kraja 2020. godine biti preopremljena ne 70 posto, nego 100 posto».

O zadacima u vezi sa novi razvoj rekao je krajem februara bivši šef vodeće rakete i svemira istraživački centar– Istraživački institut-4 Ministarstva odbrane, general-major Vladimir Vasilenko:

« Vojna izvodljivost stvaranja teške ICBM na tečni pogon određena je potrebom da se suprotstavi raspoređivanju globalnog odbrambenog raketnog sistema, drugim riječima, da se odvrati od raspoređivanja odbrambenog raketnog sistema. Zašto? To je teška ICBM bazirana na silosu koja omogućava ne samo isporuku bojevih glava do ciljeva duž energetski optimalnih putanja sa krutim, dakle predvidljivim azimutima prilaza, već i isporuku udaraca iz različitih pravaca, uključujući isporuku jedinica kroz Južni pol.».

«… Ovo svojstvo teškog ICBM-a: višesmjerni azimuti približavanja meti prisiljava protivničku stranu da pruži svestranu protivraketnu odbranu. I mnogo je složenija u organizaciji, posebno u finansijskom smislu, od sektorske protivraketne odbrane. Ovo je veoma jak faktor, napomenuo je Vasilenko. – Osim toga, ogromna zaliha korisnog tereta na teškoj ICBM omogućava joj da bude opremljen raznim sredstvima za prodornu protivraketnu odbranu, koja u konačnici nadvladaju svaki sistem protivraketne odbrane: kako je to informativni mediji i bubnjevi».

Kakvi se zaključci mogu izvući iz svega pročitanog i saslušanog?

Prvo. Vjerovatni, potencijalni i svaki drugi protivnik za nas su, kao i do sada, Sjedinjene Američke Države. Ova činjenica je naglašena na najvišim nivoima, na primjer, na nedavno održanom okruglom stolu u Državnoj Dumi o hitnom, teško rješivom problemu zračne odbrane.

Drugo. Mi suprotstavljamo i ofanzivne i defanzivne američke strateške nenuklearne inicijative s općenito isključivo ofanzivnim nuklearnim programima.

Treće. Da uspješno realizujemo naše planove sa nova raketa, postaćemo prva zemlja spremna za lansiranje u svemir nuklearno oružje. Međutim, ovaj proces je objektivan. Niko ne osporava činjenicu da je svemir potencijalno poprište vojnih operacija. Odnosno, oružje tamo, ovisno o odabranom smjeru - nuklearno, kinetičko, lasersko, itd. - samo je pitanje vremena. Štaviše, postavljanje nuklearnog oružja u svemir daleko je od nove ideje.

"Globalna raketa" Nikite Hruščova

Čim je, slijedeći princip nuklearne fisije, bilo moguće osloboditi bezbroj energije, a umovi Openheimera i Kurchatova su je zatvorili u „Debele ljude“, „Kids“ i druge „proizvode“, rodila se ideja da se rasporediti takvo oružje u Zemljinoj orbiti.

Kasnih 40-ih i ranih 50-ih, Nijemci, koji su u to vrijeme generirali američku vojnu svemirsku misao, predložili su svemir kao bazu za nuklearna punjenja. Godine 1948 desna ruka Wernher von Braun - šef njemačkog raketnog centra u Panemündeu, Walter Dornberger, predložio je postavljanje atomske bombe u niskoj orbiti Zemlje. U principu, ne postoje „zatvorena“ područja za bombardovanje iz svemira, a takvo oružje se čini efektivna sredstva zastrašivanje

U septembru 1952., na samom vrhuncu Korejskog rata, sam von Braun je predložio projekat orbitalne stanice, koji bi, osim izviđanja, mogao poslužiti i kao lansirna mjesta za rakete s nuklearnim bojevim glavama.

Međutim, stisnuti Amerikanci brzo su shvatili koliko će ih koštati izgradnja orbitalnih sistema oružja masovno uništenje. Osim toga, preciznost orbitalnih bombi ostavljala je mnogo da se poželi, jer u to vrijeme nije bilo moguće razviti odgovarajući sistem orijentacije neophodan za precizna definicija položaj oružja u odnosu na metu. I nije bilo apsolutno nikakve tehnologije za manevrisanje bojevim glavama u završnoj atmosferskoj fazi.

Sredinom prošlog stoljeća, Sjedinjene Države su dale prednost ICBM-ima na kopnu i na moru. Druga stvar je SSSR. «… Možemo lansirati rakete ne samo kroz Sjeverni pol, već i u suprotnom smjeru“, objavio je tadašnji vođa cijelom svijetu u martu 1962. godine Sovjetski Savez Nikita Hruščov. To je značilo da će bojeve glave projektila sada letjeti prema Sjedinjenim Državama ne najkraćom balističkom putanjom, već bi išle u orbitu, napravile polukrug oko Zemlje i pojavile se odakle se nisu očekivale, gdje nisu stvorena upozorenja i protumjere. .

Drug Hruščov je lagao, naravno, ali ne u potpunosti. Konstruktorski biro Sergeja Koroljeva radio je na projektu rakete GR-1 od 1961. godine. Četrdesetmetarska trostepena raketa bila je opremljena nuklearnom bojevom glavom teškom 1500 kg. Treća faza je bila ono što je pomoglo da se postavi u orbitu. Domet ispaljivanja takve rakete prirodno nije imao ograničenja.

9. maja, kao i na paradi u novembru 1965. godine, preko Crvenog trga su nošene ogromne balističke rakete. To su bili novi GR-1. “...Gigantske rakete prolaze ispred tribina. Ovo su orbitalne rakete. Bojeve glave orbitalnih projektila sposobne su da nanesu iznenadne udare na agresora na prvoj ili bilo kojoj drugoj orbiti oko Zemlje”, radosno je prenosio spiker.

Amerikanci su tražili objašnjenje. Uostalom, još 17. oktobra 1963. godine Generalna skupština UN su usvojile rezoluciju 18884, koja poziva sve zemlje da se suzdrže od lansiranja nuklearnog oružja u orbitu ili postavljanja nuklearnog oružja u svemir. Na što je sovjetsko Ministarstvo vanjskih poslova objasnilo: rezolucija zabranjuje upotrebu slično oružje, ali ne i njegov razvoj.

Istina, rakete koje su prenete preko Crvenog trga ostale su makete. Kraljevski dizajnerski biro nikada nije uspio stvoriti borbeni model GR. Iako je alternativni projekat djelomičnog orbitalnog bombardiranja konstruktorskog biroa Mihaila Janjela na bazi R-36 ICBM - R-36 orb ostao u rezervi. Ovo je zaista bilo orbitalno nuklearno oružje. Dvostepena raketa, dužine 33 metra, bila je opremljena bojevom glavom sa instrumentalnim odeljkom za orijentaciju bojeve glave i sistemima kočenja. TNT ekvivalent nuklearnog punjenja bio je 20 megatona!

Sistem R-36 orb. Sastoji se od 18 projektila baziranih na silosu, puštena je u upotrebu 19. novembra 1968. i raspoređena je u posebnom pozicijskom području na Bajkonuru.

Sve do 1971. godine, ove rakete su ispaljene nekoliko puta kao dio probnih lansiranja. Jedan od njih je ipak “dobio” SAD. Krajem decembra 1969., prilikom sljedećeg lansiranja, u orbitu je ušla maketa bojeve glave, koja je dobila tradicionalno miroljubivu oznaku satelita Kosmos-316. Iz nekog razloga, baš ovaj "Kosmos" nije dignut u orbiti, kao njegovi prethodnici, već je pod utjecajem gravitacije ušao u atmosferu, djelomično se srušio i prosuo krhotine na američku teritoriju.

Prema sporazumu SALT-2, zaključenom 1979. godine, SSSR i SAD su se obavezale da neće postavljati vojne rakete na poligone. Do ljeta 1984. svi R-36 orb. skinute sa borbenog dežurstva, a mine dignute u vazduh.

Ali, kao što znate, loš primjer zarazni. Dok su razvijali novi MX Peacekeeper ICBM od kasnih 70-ih, Amerikanci nisu mogli da se odluče za metod baziranja. Komanda zračnih snaga je s pravom vjerovala da za fantastičnu udarnu moć sovjetskih kopnenih nuklearnih snaga u to vrijeme neće biti teško uništiti ih već pri prvom udaru. većina područja položaja američkih kontinentalnih ICBM-a.

Strah ima velike oči. Predložene su vrlo egzotične metode. Na primjer, sidrenje raketa na morskom dnu u blizini njihovih matičnih obala. Ili ih bacite radi veće sigurnosti na more nakon što dobijete "strateško upozorenje" od površinskih brodova i podmornice. Čuli su se pozivi da se bojeve glave raketa u slučaju krize prebace u „orbitu zadržavanja“, odakle bi, u slučaju nepovoljnog razvoja situacije, bojeve glave mogle biti ponovo usmjerene na kopnene ciljeve.

Nekima "Voevoda", drugima "Sotona"

Danas, govoreći o planovima za razvoj nove teške ICBM na tečno gorivo za rješavanje odgovarajućih problema, ne smijemo zaboraviti: Strateške raketne snage već imaju sličan kompleks u službi, iako bez „orbitalnih“ sposobnosti, što ne umanjuje njihovu prednosti. Govorimo o istom projektu R-36, koji je bio osnova čuvene linije ruskih ICBM.

U avgustu 1983. donesena je odluka da se duboko modificira raketa R-36M UTTH, rana ideja R-36, kako bi mogla nadvladati obećavajući američki protivraketni odbrambeni sistem. Osim toga, bilo je potrebno povećati zaštitu projektila i cijelog kompleksa od štetni faktori nuklearna eksplozija. Tako je rođen raketni sistem četvrta generacija, označen u službena dokumenta Odbrana SAD-a i NATO-a SS-18 Mod.5/Mod.6 i strašno ime “Satan”, koje u potpunosti odgovara njegovim borbenim sposobnostima. Na ruskom otvoreni izvori ova ICBM je označena kao RS-20.

ICBM Voevoda je sposoban da pogodi sve vrste zaštićenih ciljeva savremenim sredstvima PRO, u svim uslovima borbena upotreba, uključujući ponovljene nuklearne udare u pozicijskom području. Time se stvaraju uslovi za implementaciju zagarantovane strategije uzvratnog udara - mogućnost da se osiguraju lansiranja projektila u uslovima nuklearnih eksplozija sa zemlje i na velikim visinama. To je postignuto povećanjem preživljavanja projektila u lanseru silosa i značajnim povećanjem otpornosti na štetne faktore nuklearne eksplozije u letu. ICBM je opremljen MIRV tipom MIRV sa 10 bojevih glava.

Projektna ispitivanja kompleksa R-36M2 počela su na Bajkonuru 1986. godine. Prvo raketni puk sa ovom ICBM stupio na borbeno dežurstvo 30. jula 1988. godine. Od tada, raketa je nekoliko puta uspješno uzvratila. Prema zvaničnim izjavama komande Raketnih strateških snaga, njeno djelovanje je moguće dokle god barem, 20 godina.

19. novembra 1968. SSSR je usvojio R-36-O (8K69) - orbitalni projektil s neograničenim dometom leta, neranjiv za protivraketnu odbranu. R-36-O je služio skoro 15 godina i uklonjen je s borbene dužnosti u januaru 1983. prema sporazumima s Washingtonom.

Godine 1962. SSSR je počeo da razvija tri projekta takozvanih globalnih ili orbitalnih raketa - R-36-O (8K69) u OKB-586 Mihaila Janjela, GR-1 u OKB-1 Sergeja Koroljeva i UR-200A u OKB-u. -52 Vladimir Čelomeja. Samo je R-36-O (ponekad nazvan R-36orb) primljen u službu. U suštini, to je bila svemirska raketa sposobna da isporuči teške bojeve glave u bilo koju tačku na planeti duž bilo koje putanje, počevši od položaja u centru zemlje Sovjeta, a da ne izađe potpuno izvan granica orbite oko Zemlje.

Razvoj strateškog raketnog sistema sa orbitalnom raketom 8K69 na bazi interkontinentalne balističke rakete 8K67 preciziran je dekretom CK KPSS i Savjeta ministara SSSR-a od 16. aprila 1962. godine. Izrada same rakete i orbitalnog bloka povjerena je OKB-586 (sada Konstruktorski biro Juzhnoye, glavni dizajner M.K. Yangel), raketni motori - OKB-456 (sada NPO Energomash, glavni konstruktor V.P. Glushko), sistemi upravljanja - NII-692 (sada KB Khartron, glavni konstruktor V.G. Sergeev), komandni instrumenti - NII-944 (sada NII KP, šef. dizajner V.I. Kuznjecov), borba lansirni kompleks- TsKB-34 (glavni dizajner E. G. Rudyak).

U poređenju sa interkontinentalnim balističkim projektilima, orbitalne rakete u to vreme bile su neranjive na sisteme odbrane od raketa i nisu ih detektovali sistemi upozorenja na raketni napad. Imali su neograničen domet leta i mogli su bacati bojeve glave duž nepredvidive putanje. Čak i ako bi bila otkrivena u orbiti, bilo je nemoguće izračunati gdje je bojeva glava na kraju bila usmjerena. Istovremeno je osigurana zadovoljavajuća preciznost pogađanja cilja na vrlo velikim dometima lansiranja.

Dakle, glavna prednost orbitalne rakete R-36orb bila je njena sposobnost da "zaobiđe" protivničku protivraketnu odbranu.

Energetske mogućnosti globalna raketa dozvolio povlačenje nuklearnog oružja borbena jedinica u svemir u nisku orbitu umjetnog Zemljinog satelita, čime se povećava domet leta.

Zbog velikog dometa bojeve glave, napad orbitalnim projektilima mogao bi se pokrenuti ne iz sjevernog pravca, gdje su Amerikanci gradili sistem upozorenja na raketni napad, već iz južnog pravca, gdje takav sistem nije planiran. Istina, smanjena je masa bojeve glave i snaga bojeve glave projektila.

Idejni projekat dvostepene orbitalne rakete na bazi R-36 razvijen je u decembru 1962. godine. Dužina rakete premašila je 32 metra, širina - 3 metra, težina lansiranja bila je veća od 181 tone. Bačena težina dostigla je 3.648 kg, od čega su 238 kg bila sredstva za savladavanje protivraketne odbrane. Domet paljbe bio je 40 hiljada km (tj. bio je praktički neograničen), kružno vjerovatnoćansko odstupanje je bilo 1,1 km prema nekim podacima, 5 prema drugima. Orbitalna visina bojeve glave procijenjena je na 150-180 km.

Prvi stepen rakete 8K69 Mikhaila Yangela bio je opremljen glavnim motorom RD-261, koji se sastojao od tri dvokomorna modula RD-260. Druga faza je bila opremljena dvokomornim glavnim motorom RD-262. Motori su razvijeni pod vodstvom Valentina Glushka. Motori su bili gorivo sa dvije komponente - UDMH (nesimetrični dimetilhidrazin, također poznat kao heptil) i AT (azot tetroksid).

Glavna razlika od osnovne rakete R-36 bila je upotreba orbitalne bojeve glave sa kočionim pogonskim sistemom, upravljačkog sistema, bojeve glave punjenja od 2,3 megatone i elektronskog sistema zaštite orbitalne bojeve glave.

Stepen za kočenje trebao je osigurati silazak rakete iz orbite. Opremljen je sopstvenim pogonskim sistemom i sopstvenom automatizacijom.

Krajem 1964. godine počele su pripreme za testiranje na Bajkonuru. Prvo lansiranje R-36-O izvršeno je 16. decembra 1965. godine, ali se ispostavilo da je to bio hitan slučaj i doveo je do velikog požara na lansirnom kompleksu.

Godine 1966. izvršena su četiri uspješna probna lansiranja. U prvom pokušaju raketa je lansirala bojevu glavu u kružnu orbitu sa visinom od 150 km i nagibom od 65 stepeni. Nakon što je izvršila jednu revoluciju oko Zemlje, bojeva glava je ušla u navedeno područje sa odstupanjem koje je zadovoljilo Ministarstvo odbrane.

Uspješni testovi omogućili su da orbitalna raketa R-36-O bude puštena u upotrebu 19. novembra 1968. godine. Serijska proizvodnja proizvodi su raspoređeni u Južnom mašinskom postrojenju u Dnjepropetrovsku.

Prvi i jedini raketni puk sa orbitalnim raketama R-36orb stupio je na borbeno dežurstvo 25. avgusta 1969. godine na kosmodromu Bajkonur. Godine 1970. puk je imao šest lansera, 1971. - 12, 1972. godine veličina grupe dostigla je 18 lansera. Svi su bili raspoređeni na jednom pozicionom području - na poligonu Bajkonur.

Inače, 1963. godine odbačena je opcija grupnog silosa za raspoređivanje interkontinentalnih balističkih projektila. To je bilo zbog činjenice da je brzi razvoj nuklearnog raketnog oružja doveo do stvaranja učinkovitih sistema kontrole i navođenja, do povećanja točnosti gađanja ciljeva i snage nuklearnih punjenja. Neprijatelj ima priliku da uništi nekoliko jednim projektilom Sovjetski projektili stoji na borbenoj dužnosti.

Stoga je na Bajkonuru pokrenuta izgradnja pojedinačnih lansiranja za smještaj projektila R-36-O. Novi kompleksi su trebali biti postavljeni u pozicione prostore sa pojedinačnim silosnim lanserima tipa OS (single launch), raspoređenim na takvim udaljenostima da dva lansera ne mogu biti pogođena jednim nuklearna eksplozija. Kompleks se sastojao od šest lansera silosa raspoređenih 8-10 km jedan od drugog, daljinski upravljanih u tehnološkom i borbeni način iz jednog podzemnog komandnog mjesta jamskog tipa. Princip OS se i dalje koristi u strateškim raketnim snagama.

Lansiranje rakete iz silosa lanser dogodilo se lansiranjem motora prvog stepena direktno u lanseru. Raketa je lansirana sa nerotirajuće lansirne rampe postavljene u silosu. Bezudarni izlazak projektila iz lansera silosa (silosa) izveden je njegovim kretanjem duž vodilica lansera. Protok plina iz pogonskih motora prvog stupnja preusmjeravan je pomoću razdjelnika postavljenog u donjem dijelu silosa u ispušne uređaje koji se nalaze duž cijevi lansirne cijevi u jednoj dijametralnoj ravnini.

Silos je bio pokriven posebnim zaštitnim uređajem (krovom) kliznog tipa, koji je osiguravao brtvljenje okna i štitio projektil od štetnih faktora nuklearne eksplozije.

puk orbitalne rakete postojao skoro 15 godina. U januaru 1983. godine, u skladu sa sporazumom SALT-2, raketni sistem R-36-O je uklonjen sa borbenog dežurstva.

Inače, u SAD je sličan sistem domaći sistem djelomično orbitalno bombardiranje nije stvoreno, iako su Amerikanci početkom 1960-ih prilično ozbiljno proučavali ovo pitanje. Ideja nije dobila na snazi ​​zbog visokih troškova implementacije sistema u punoj veličini.

Ovaj članak će čitatelju predstaviti takve najzanimljivija tema, poput svemirske rakete, rakete-nosača i svo korisno iskustvo koje je ovaj izum donio čovječanstvu. Također će se govoriti o nosivim teretima koji se isporučuju u svemir. Istraživanje svemira počelo je ne tako davno. U SSSR-u je to bila sredina trećeg petogodišnjeg plana, kada je Drugi svjetskog rata. Svemirska raketa je razvijena u mnogim zemljama, ali ni Sjedinjene Države nisu uspjele da nas preteknu u toj fazi.

Prvo

Prvo uspješno lansiranje koje je napustilo SSSR bila je svemirska lansirna raketa s umjetnim satelitom na brodu 4. oktobra 1957. godine. Satelit PS-1 uspješno je lansiran u nisku orbitu Zemlje. Treba napomenuti da je za to bilo potrebno stvaranje šest generacija, a samo je sedma generacija ruskih svemirskih raketa uspjela razviti brzinu potrebnu za ulazak u svemir blizu Zemlje - osam kilometara u sekundi. Inače je nemoguće savladati gravitaciju Zemlje.

To je postalo moguće u procesu razvoja balističkog oružja velikog dometa, gdje je korišteno pojačanje motora. Ne treba ga brkati: svemirska raketa i svemirski brod su dvije različite stvari. Raketa je dostavno vozilo, a za nju je vezan brod. Umjesto toga, tu bi moglo biti bilo čega - svemirska raketa može nositi satelit, opremu i nuklearnu bojevu glavu, koja je uvijek služila i još uvijek služi kao odvraćanje nuklearne sile i podsticaj za održavanje mira.

Priča

Prvi koji su teoretski potkrijepili lansiranje svemirske rakete bili su ruski naučnici Meščerski i Ciolkovski, koji su već 1897. godine opisali teoriju njenog leta. Mnogo kasnije, ovu ideju su preuzeli Oberth i von Braun iz Njemačke i Goddard iz SAD-a. Upravo u ove tri zemlje počeo je rad na problemima mlaznog pogona, stvaranja mlaznih motora na čvrsto gorivo i tekućine. Ova pitanja su bila najbolje riješena u Rusiji, barem su motori na čvrsto gorivo već bili široko korišteni u Drugom svjetskom ratu (motori Katjuša). Tečni mlazni motori su bolje razvijeni u Njemačkoj, koja je stvorila prvu balističku raketu, V-2.

Nakon rata, tim Wernhera von Brauna, uzimajući crteže i razvoj, našao je utočište u SAD-u, a SSSR je bio primoran da se zadovolji malim brojem pojedinačnih raketnih komponenti bez ikakve prateće dokumentacije. Ostalo smo sami smislili. Raketna tehnologija se brzo razvijala, sve više povećavajući domet i težinu nosivog tereta. Godine 1954. započeo je rad na projektu, zahvaljujući kojem je SSSR mogao biti prvi koji je poletio svemirskom raketom. Radilo se o interkontinentalnoj dvostepenoj balističkoj raketi R-7, koja je ubrzo nadograđena za svemir. Ispostavilo se da je to bio veliki uspjeh - izuzetno pouzdan, osigurao je mnoge rekorde u istraživanju svemira. IN modernizovana forma i danas se koristi.

"Sputnjik" i "Mesec"

Godine 1957. prva svemirska raketa - ista R-7 - lansirala je umjetni Sputnjik 1 u orbitu. Sjedinjene Države su odlučile ponoviti takvo lansiranje nešto kasnije. Međutim, u prvom pokušaju njihova svemirska raketa nije otišla u svemir, eksplodirala je na startu - čak i unutra live. "Vanguard" je dizajnirao čisto američki tim i nije opravdao očekivanja. Tada je Wernher von Braun preuzeo projekat, a u februaru 1958. lansiranje svemirske rakete bilo je uspješno. U međuvremenu, u SSSR-u je R-7 moderniziran - dodata mu je treća faza. Kao rezultat toga, brzina svemirske rakete postala je potpuno drugačija - postignuta je druga kosmička brzina, zahvaljujući kojoj je postalo moguće napustiti Zemljinu orbitu. Još nekoliko godina, serija R-7 je modernizirana i poboljšana. Promijenjeni su motori svemirskih raketa, a sa trećim stepenom urađeno je mnogo eksperimenata. Naredni pokušaji su bili uspješni. Brzina svemirske rakete omogućila je ne samo napuštanje Zemljine orbite, već i razmišljanje o proučavanju drugih planeta u Sunčevom sistemu.

Ali u početku je pažnja čovječanstva bila gotovo u potpunosti usmjerena na Zemljin prirodni satelit - Mjesec. Godine 1959. sovjetski svemirska stanica"Luna-1", koji je trebalo da napravi tvrdo sletanje na lunarnoj površini. Međutim, zbog nedovoljno preciznih proračuna, uređaj je prošao malo dalje (šest hiljada kilometara) i pojurio prema Suncu, gdje se smjestio u orbitu. Ovako je naša zvijezda dobila svoj prvi umjetni satelit - slučajnim poklonom. Ali naše prirodni satelit Nije dugo bio sam, a iste 1959. Luna-2 je doletjela do njega, potpuno ispravno izvršivši svoj zadatak. Mjesec dana kasnije, Luna 3 nam je dostavila fotografije suprotnog dijela naše noćne zvijezde. A 1966. godine, Luna 9 je lagano sletjela u Okean oluja i dobili smo panoramski pogled na površinu Mjeseca. Lunarni program se nastavio dugo, sve do trenutka kada su na njega sletjeli američki astronauti.

Jurij Gagarin

12. april je postao jedan od najvećih značajnih dana u našoj zemlji. Nemoguće je preneti snagu narodnog veselja, ponosa i istinske sreće kada je najavljen prvi let čoveka u svemir. Jurij Gagarin postao je ne samo nacionalni heroj, već mu je aplaudirao cijeli svijet. I zato je 12. april 1961. godine, dan koji je trijumfalno ušao u istoriju, postao Dan kosmonautike. Amerikanci su hitno pokušali odgovoriti na ovaj korak bez presedana kako bi s nama podijelili svemirsku slavu. Mjesec dana kasnije, Alan Shepard je poletio, ali brod nije otišao u orbitu, bio je to suborbitalni let u luku, a Sjedinjene Države su uspjele u orbitalnom letu 1962. godine.

Gagarin je leteo u svemir na letelici Vostok. Ovo je posebna mašina u kojoj je Korolev stvorio izuzetno uspješnu koja rješava mnoge različite praktične probleme svemirska platforma. Istovremeno, na samom početku šezdesetih nije se razvijala samo verzija s ljudskom posadom let u svemir, ali je završen i projekat foto-izviđanja. "Vostok" je općenito imao mnogo modifikacija - više od četrdeset. A danas su u funkciji sateliti iz serije Bion - to su direktni potomci broda na kojem je napravljen prvi let s ljudskom posadom u svemir. Iste 1961. godine znatno složeniju ekspediciju imao je German Titov, koji je cijeli dan proveo u svemiru. Sjedinjene Države su uspjele ponoviti ovo postignuće tek 1963. godine.

"istok"

Za kosmonaute na svim svemirskim letjelicama Vostok obezbeđeno je katapultirano sedište. Ovo je bila mudra odluka, jer je jedan uređaj obavljao zadatke i na startu (spašavanje posade) i meko sletanje vozilo za spuštanje. Dizajneri su svoje napore usmjerili na razvoj jednog uređaja umjesto dva. To je smanjilo tehnički rizik u avijaciji, katapultni sistem je u to vrijeme već bio dobro razvijen. S druge strane, postoji ogroman dobitak u vremenu nego ako dizajnirate potpuno novi uređaj. Uostalom, svemirska trka se nastavila, a SSSR ju je pobijedio s prilično velikom razlikom.

Titov je sletio na isti način. Imao je sreće što je skakao padobranom željeznica, kojim je išao voz, a novinari su ga odmah fotografisali. Sistem za slijetanje, koji je postao najpouzdaniji i najmekši, razvijen je 1965. godine i koristi gama visinomjer. Ona i danas služi. SAD nisu imale ovu tehnologiju, zbog čega sva njihova vozila za spuštanje, čak i novi SpaceX Dragons, ne slijeću, već pljušte. Izuzetak su samo šatlovi. A 1962. godine SSSR je već započeo grupne letove na svemirskim letjelicama Vostok-3 i Vostok-4. Godine 1963. prva žena pridružila se korpusu sovjetskih kosmonauta - Valentina Tereškova je otišla u svemir, postavši prva na svijetu. Istovremeno, Valery Bykovsky postavio je rekord u trajanju jednog leta koji još nije oboren - u svemiru je ostao pet dana. Godine 1964. pojavio se višesjedni brod Voskhod, a Sjedinjene Države su zaostajale cijelu godinu. A 1965. godine Aleksej Leonov je otišao u svemir!

"venera"

1966. SSSR je započeo međuplanetarne letove. Svemirska letjelica Venera 3 je teško sletjela na susjednu planetu i tamo isporučila Zemljin globus i zastavicu SSSR-a. Godine 1975. Venera 9 je uspjela da izvrši meko sletanje i prenese sliku površine planete. A "Venera-13" je snimila panoramske fotografije i zvučne snimke u boji. Serija AMS (automatske međuplanetarne stanice) za proučavanje Venere, kao i okolnog svemira, nastavlja da se usavršava i sada. Uslovi na Veneri su teški i o njima praktički nije bilo pouzdanih podataka, a programeri nisu znali ništa o pritisku ili temperaturi na površini planete, sve je to, naravno, zakomplikovalo istraživanje;

Prva serija vozila za spuštanje znala je čak i plivati ​​- za svaki slučaj. Ipak, u početku letovi nisu bili uspješni, ali kasnije je SSSR bio toliko uspješan u Venerinim lutanjima da se ova planeta počela zvati ruskom. "Venera-1" je prva svemirska letjelica u ljudskoj istoriji dizajnirana da leti do drugih planeta i istražuje ih. Lansiran je 1961. godine, ali sedmicu kasnije veza je prekinuta zbog pregrijavanja senzora. Stanica je postala nekontrolisana i uspela je da napravi prvi prelet na svetu u blizini Venere (na udaljenosti od oko sto hiljada kilometara).

U tragovima

"Venera-4" nam je pomogla da saznamo da na ovoj planeti postoji dvjesto sedamdeset jedan stepen u sjeni (noćna strana Venere), pritisak je do dvadeset atmosfera, a sama atmosfera devedeset posto ugljični dioksid. Ova letjelica je takođe otkrila vodikovu koronu. "Venera-5" i "Venera-6" su nam puno govorile o solarnom vjetru (tokovima plazme) i njegovoj strukturi u blizini planete. "Venera-7" je razjasnila podatke o temperaturi i pritisku u atmosferi. Sve se pokazalo još složenijim: temperatura bliže površini bila je 475 ± 20°C, a pritisak je bio za red veličine veći. Na sljedećoj svemirskoj letjelici doslovno je sve preuređeno i nakon sto sedamnaest dana Venera-8 je lagano sletjela na dnevnu stranu planete. Ova stanica je imala fotometar i mnoge dodatne instrumente. Glavna stvar je bila veza.

Ispostavilo se da se osvjetljenje najbližeg susjeda gotovo ne razlikuje od onog na Zemlji – baš kao i naše po oblačnom danu. Tamo nije samo oblačno, vrijeme se zaista razvedrilo. Slike onoga što je oprema videla jednostavno su zaprepastile zemljane. Osim toga, ispitano je tlo i količina amonijaka u atmosferi, te mjerena brzina vjetra. A “Venera-9” i “Venera-10” su nam uspjele pokazati “komšiju” na TV-u. Ovo su prvi snimci na svijetu prenijeti sa druge planete. I same ove stanice su sada umjetni sateliti Venere. Posljednji koji su doletjeli na ovu planetu bili su "Venera-15" i "Venera-16", koji su takođe postali sateliti, koji su ranije čovječanstvu pružili apsolutno nova i neophodna znanja. 1985. program su nastavili Vega-1 i Vega-2, koji su proučavali ne samo Veneru, već i Halejevu kometu. Sljedeći let planiran je za 2024. godinu.

Nešto o svemirskoj raketi

Budući da su parametri i tehničke specifikacije Sve rakete se razlikuju jedna od druge, uzmite u obzir novu generaciju rakete-nosača, na primjer Soyuz-2.1A. Riječ je o trostepenoj raketi srednje klase, modificiranoj verziji Sojuz-U, koja je u vrlo uspješnom pogonu od 1973. godine.

Ovo lansirno vozilo je dizajnirano za lansiranje svemirskih letjelica. Potonji mogu imati vojne, ekonomske i društvene svrhe. Ovaj projektil ih može odvesti različite vrste orbite - geostacionarne, geotranzicijske, sunce sinhrone, visoko eliptične, srednje, niske.

Modernizacija

Raketa je izuzetno modernizovana, ovde je kreiran fundamentalno drugačiji digitalni sistem upravljanja, razvijen na novoj domaćoj bazi elemenata, sa brzim digitalnim kompjuterom na brodu sa mnogo veće zapremine RAM. Digitalni sistem upravljanja obezbeđuje raketi visoko precizno lansiranje korisnog tereta.

Osim toga, ugrađeni su motori na kojima su poboljšane glave injektora prvog i drugog stepena. Na snazi ​​je drugačiji sistem telemetrije. Tako je povećana preciznost lansiranja projektila, njegova stabilnost i, naravno, upravljivost. Masa svemirske rakete se nije povećala, ali se korisni teret povećao za tri stotine kilograma.

Specifikacije

Prvi i drugi stepen rakete-nosača opremljeni su tečnim raketnim motorima RD-107A i RD-108A iz NPO Energomash po imenu akademika Gluška, a treći stepen opremljen je četvorokomornim RD-0110 iz Projektnog biroa Khimavtomatika. Raketno gorivo je tečni kiseonik, koji je ekološki prihvatljiv oksidant, kao i malo toksično gorivo - kerozin. Dužina rakete je 46,3 metra, težina pri lansiranju je 311,7 tona, a bez bojeve glave - 303,2 tone. Masa konstrukcije lansirne rakete je 24,4 tone. Komponente goriva su teške 278,8 tona. Letna ispitivanja Sojuza-2.1A počela su 2004. godine na kosmodromu Pleseck i bila su uspješna. Godine 2006. raketa-nosač izvela je svoj prvi komercijalni let – lansirala je evropsku meteorološku letjelicu Metop u orbitu.

Mora se reći da rakete imaju različite mogućnosti lansiranja nosivost. Postoje laki, srednji i teški nosači. Lansirna raketa Rokot se, na primjer, lansira svemirski brod do niskih orbita oko Zemlje - do dvjesto kilometara, pa stoga može podnijeti opterećenje od 1,95 tona. Ali Proton je teška klasa, može lansirati 22,4 tone u nisku orbitu, 6,15 tona u geostacionarnu orbitu i 3,3 tone u geostacionarnu orbitu. Lansirna raketa koju razmatramo namijenjena je svim lokacijama koje koristi Roskosmos: Kuru, Bajkonur, Pleseck, Vostočni, a djeluje u okviru zajedničkih rusko-evropskih projekata.