Koja je razlika između podkalibarskog projektila i konvencionalnog oklopnog projektila? Bops (oklopne peraje sabo granate) Koliko brzo leti sabota municija?

Dom Čime se tenkovi mogu gađati osim bacača granata i protivtenkovskih sistema? Kako radi oklopna municija? U ovom članku ćemo govoriti o oklopnoj municiji. Članak, koji će zanimati i lutke i one koji se razumiju u temu, pripremio je član našeg tima, Eldar Akhundov, koji nas još jednom raduje zanimljive kritike

na temu oružja.

Priča

Oklopne granate su dizajnirane da pogađaju mete zaštićene oklopom, kao što im ime govori. Prvi put su počeli da se široko koriste u pomorskim bitkama u drugoj polovini 19. veka sa pojavom brodova zaštićenih metalnim oklopom. Učinak jednostavnih visokoeksplozivnih fragmentacijskih projektila na oklopne mete nije bio dovoljan zbog činjenice da kada projektil eksplodira, energija eksplozije nije koncentrirana ni u jednom smjeru, već se raspršuje u okolni prostor. Samo dio udarnog vala djeluje na oklop objekta, pokušavajući ga probiti/savijati. Kao rezultat toga, pritisak koji stvara udarni val nije dovoljan za probijanje debelog oklopa, ali je moguć određeni otklon. Kako se oklop debljao i dizajn oklopnih vozila jačao, bilo je potrebno povećati količinu eksploziva u projektilu povećanjem njegove veličine (kalibra i sl.) ili razviti nove supstance, koje bi bile skupe i nezgodne. Inače, to se ne odnosi samo na brodove, već i na kopnena oklopna vozila.

Oklopni projektil je kinetičko sredstvo pogađanja cilja - odnosno osigurava uništenje zbog energije udara projektila, a ne eksplozije. U oklopnim projektilima energija je zapravo koncentrirana na njegovom vrhu, gdje se stvara prilično veliki pritisak na maloj površini površine, a opterećenje znatno premašuje vlačnu čvrstoću oklopnog materijala. Kao rezultat, to dovodi do prodiranja projektila u oklop i njegovog prodiranja. Kinetička municija bila je prvo masovno proizvedeno protutenkovsko oružje koje je počelo serijski koristiti u raznim ratovima. Energija udarca projektila zavisi od mase i njegove brzine u trenutku kontakta sa metom. Mehanička čvrstoća i gustina materijala oklopnog projektila su takođe kritični faktori od kojih zavisi njegova efikasnost. Tokom mnogo godina ratova, različite vrste oklopne granate, koje se razlikuju po dizajnu, a već više od stotinu godina stalno se usavršavaju i granate i oklop tenkova i oklopnih vozila.

Prvo oklopne granate bili su potpuno čelični čvrsti projektil (prazni) koji je probijao oklop udarnom silom (debljine približno jednake kalibru projektila)

Tada je dizajn počeo da postaje složeniji i vremenom je sljedeća shema postala popularna: šipka/jezgro od tvrdog, kaljenog legiranog čelika prekrivenog omotačem od mekog metala (olovo ili meki čelik) ili lake legure. Mekana školjka je bila potrebna kako bi se smanjilo habanje cijevi topa, a također i zato što nije bilo praktično napraviti cijeli projektil u potpunosti od kaljenog legiranog čelika. Meka ljuska se zgužvala pri udaru u nagnutu pregradu, čime je spriječila rikošetiranje/klizanje projektila duž oklopa. Oklop može poslužiti i kao oklop (u zavisnosti od oblika) koji smanjuje otpor zraka tokom leta projektila.

Drugi dizajn projektila uključuje odsustvo školjke i samo prisustvo posebne kapice od mekog metala kao vrha projektila za aerodinamiku i za sprječavanje rikošeta pri udaru u nagnuti oklop.

Dizajn podkalibarskih oklopnih projektila

Projektil se naziva podkalibarskim jer je kalibar (prečnik) njegovog borbenog/oklopnoprobojnog dijela 3 manji od kalibra topa (a - kolutnog tipa, b - aerodinamičnog). 1 — balistički vrh, 2 — paleta, 3 — oklopno jezgro/oklopni dio, 4 — tragač, 5 — plastični vrh.

Projektil ima prstenove koji ga okružuju, napravljeni od mekog metala, koji se nazivaju vodećim pojasevima. Služe za centriranje projektila u cijevi i zaptivanje cijevi. Obturacija je zaptivanje otvora cijevi prilikom pucanja iz pištolja (ili oružja općenito), čime se sprječava probijanje barutnih plinova (ubrzavajući projektil) u zazor između samog projektila i cijevi. Tako se energija barutnih plinova ne gubi i, u maksimalnoj mogućoj mjeri, prenosi se na projektil.

lijevo— zavisnost debljine oklopne barijere od njenog ugla nagiba. Ploča debljine B1 je nagnuta pod određenim uglom i ima isti otpor kao i deblja ploča debljine B2 koja se nalazi pod pravim uglom u odnosu na kretanje projektila. Vidi se da se putanja koju projektil mora probiti povećava sa povećanjem nagiba oklopa.

U redu- tupoglavi projektili A i B u trenutku kontakta sa kosim oklopom. Ispod je projektil u obliku strijele oštre glave. Zahvaljujući posebnom obliku projektila B, vidljivo je da ima dobro zahvatanje (grizenje) na kosom oklopu, što sprečava rikošet. Projektil oštre glave je zbog toga manje podložan rikošetu akutni oblik i vrlo visok kontaktni pritisak pri udaru o oklop.

Štetni faktori kada takvi projektili pogode metu su fragmenti i fragmenti oklopa koji lete velikom brzinom iznutra, kao i sam leteći projektil ili njegovi dijelovi. Posebno je stradala oprema koja se nalazi na putanji probijanja oklopa. Osim toga, zbog visoke temperature projektila i njegovih fragmenata, kao i prisustva velikog broja zapaljivih predmeta i materijala unutar tenka ili oklopnog vozila, opasnost od požara je vrlo visoka. Slika ispod pokazuje kako se to dešava:

Vidljivo je relativno mekano tijelo projektila, zgnječeno pri udaru, a karbidno jezgro probija oklop. Na desnoj strani možete vidjeti tok fragmenata velike brzine sa unutra oklop kao jedan od glavnih štetni faktori. U svemu moderni tenkovi Postoji tendencija postavljanja unutrašnje opreme i posade što je gušće moguće kako bi se smanjila veličina i težina tenkova. Druga strana ovog novčića je da ako se probije oklop, gotovo je zagarantovano da će neka važna oprema biti oštećena ili će član posade biti povrijeđen. Čak i ako tenk nije uništen, obično postaje nesposoban. Na modernim tenkovima i oklopnim vozilima, na unutarnjoj strani oklopa ugrađena je nezapaljiva obloga protiv fragmenata. U pravilu se radi o materijalu na bazi kevlara ili drugih materijala visoke čvrstoće. Iako neće zaštititi od samog jezgra projektila, on zadržava neke od fragmenata oklopa, čime se smanjuje nanesena šteta i povećava preživljavanje vozila i posade.

Iznad, na primjeru oklopnog vozila, možete vidjeti oklopni efekat projektila i fragmenata sa i bez postavljene obloge. Na lijevoj strani možete vidjeti fragmente i samu granatu koja je probila oklop. Na desnoj strani, postavljena obloga odlaže većina fragmenti oklopa (ali ne i sam projektil), čime se smanjuje šteta.

Još efikasnija vrsta školjke su komorne školjke. Oklopne oklopne granate odlikuju se prisustvom komore (šupljine) unutar projektila ispunjene eksplozivom i detonatorom odloženog djelovanja. Nakon što probije oklop, projektil eksplodira unutar objekta, čime se značajno povećava šteta uzrokovana fragmentima i udarnim valom u zatvorenom volumenu. U suštini to je oklopna nagazna mina.

Jedan od jednostavnih primjera dijagrama komornog projektila

1 - meka balistička školjka, 2 - oklopni čelik, 3 - punjenje eksplozivno, 4 - donji detonator koji radi sa usporavanjem, 5 - prednji i zadnji pogonski pojasevi (ramena).

Komorne granate se danas ne koriste kao protutenkovske granate, jer je njihov dizajn oslabljen unutrašnjom šupljinom s eksplozivom i nije dizajniran da probije debeli oklop, tj. kalibar tenka(105 - 125 mm) jednostavno će se srušiti u sudaru sa modernim prednjim oklopom tenkova (ekvivalentno oklopu od 400 - 600 mm i više). Slične granate su bile široko korišćene tokom Drugog svetskog rata jer je njihov kalibar bio uporediv sa debljinom oklopa nekih tenkova tog vremena. U pomorskim bitkama prošlosti korištene su komorne granate od velikog kalibra od 203 mm do monstruoznih 460 mm (bojni brod serije Yamato), koje su lako mogle probiti debeli brodski čelični oklop koji je po debljini usporediv s njihovim kalibrom (300 - 500 mm ), ili sloj armiranog betona i kamena nekoliko metara.

Moderna oklopna municija

Unatoč činjenici da su nakon Drugog svjetskog rata razvijeni razne vrste protivtenkovske rakete, oklopna municija ostaje jedno od glavnih protivtenkovskih oružja. Unatoč neospornim prednostima projektila (pokretljivost, preciznost, mogućnosti navođenja itd.), Oklopne granate također imaju svoje prednosti.

Njihova glavna prednost je jednostavnost dizajna i, shodno tome, proizvodnje, što utječe na nižu cijenu proizvoda.

Osim toga, oklopni projektil, za razliku od protutenkovske rakete, ima vrlo veliku brzinu približavanja cilju (od 1600 m/s i više), nemoguće je "pobjeći" od njega manevrom na vrijeme ili skrivanje u zaklonu (u određenom smislu, prilikom lansiranja projektila postoji mogućnost). Osim toga, protivoklopni projektil ne zahtijeva potrebu da metu drži na nišanu, kao mnogi, iako ne svi, protutenkovski sistemi.

Također je nemoguće stvoriti radioelektronske smetnje protiv oklopnog projektila zbog činjenice da on jednostavno ne sadrži nikakve radioelektronske uređaje. U slučaju protivtenkovskih projektila, to je moguće, kompleksi kao što su „Štora“, „Afganit“ ili „Zaslon“* kreirani su posebno za ovu svrhu.

Savremeni oklopni projektil, koji se široko koristi u većini zemalja svijeta, zapravo je dugačka šipka napravljena od metala visoke čvrstoće (volfram ili osiromašeni uran) ili kompozitne (volfram karbid) legure i koja juri prema meti brzinom od 1500 do 1800 m/sec i više. Štap na kraju ima stabilizatore koji se nazivaju repovi. Projektil je skraćeno BOPS (Armour-Percing Feathered Sub-Caliber Projectile). Možete ga jednostavno nazvati BPS (Armor-Percing Sub-Caliber Projectile).

Gotovo sve moderne granate za oklopno municiju imaju tzv. "empennage" - repni stabilizatori leta. Razlog za pojavu pernatih školjki leži u činjenici da su školjke starog dizajna opisane nakon Drugog svjetskog rata iscrpile svoj potencijal. Bilo je potrebno produžiti projektile radi veće efikasnosti, ali su na velikim dužinama izgubili stabilnost. Jedan od razloga gubitka stabilnosti bila je njihova rotacija u letu (pošto je većina pušaka bila nabijena i komunicirana sa projektilima rotaciono kretanje). Čvrstoća materijala tog vremena nije dopuštala stvaranje dugih projektila dovoljne snage da probiju debeli kompozitni (laminirani) oklop. Bilo je lakše stabilizirati projektil ne rotacijom, već repom. Važnu ulogu u pojavljivanju perja odigrala je i pojava glatkih pušaka, čije su čaure mogle ubrzati do više velike brzine nego kod upotrebe pušaka, a problem stabilizacije u kojem se počeo rješavati uz pomoć perjanice (u sljedećem materijalu ćemo se dotaknuti teme pušaka i glatkih cijevi).

Posebno važnu ulogu materijali igraju ulogu u granatama koje probijaju oklop. Volfram karbid** (kompozitni materijal) ima gustinu od 15,77 g/cm3, što je skoro dvostruko više od čelika. Ima veliku tvrdoću, otpornost na habanje i tačku topljenja (oko 2900 C). IN u poslednje vreme Posebno su rasprostranjene teže legure na bazi volframa i uranijuma. Volfram ili osiromašeni uranijum imaju veoma veliku gustinu, koja je skoro 2,5 puta veća od čelika (19,25 i 19,1 g/cm3 naspram 7,8 g/cm3 za čelik) i, shodno tome, veću masu i kinetičku energiju uz održavanje minimalne veličine. Također, njihova mehanička čvrstoća (posebno na savijanje) je veća od one kod kompozitnog volfram karbida. Zahvaljujući ovim kvalitetama moguće je koncentrirati više energije u manjoj zapremini projektila, odnosno povećati gustinu njegove kinetičke energije. Takođe, ove legure imaju ogromnu snagu i tvrdoću u poređenju sa čak i najjačim postojećim oklopom ili specijalnim čelicima.

Projektil se naziva podkalibar jer je kalibar (prečnik) njegove bojeve glave/oklopnog dijela manji od kalibra pištolja. Obično je prečnik takvog jezgra 20 - 36 mm. U posljednje vrijeme, programeri projektila pokušavaju smanjiti promjer jezgre i povećati njegovu dužinu, održati ili povećati masu ako je moguće, smanjiti otpor leta i, kao rezultat, povećati kontaktni pritisak na mjestu udara s oklopom.

Uranijumska municija ima 10 - 15% veću prodornost istih dimenzija zbog zanimljiva karakteristika legura koja se naziva samooštrenje. Naučni termin Ovaj proces se naziva "ablativno samooštrenje". Kada volfram projektil prođe kroz oklop, vrh se deformiše i spljošti zbog ogromnog otpora. Kada se spljošti, njegova kontaktna površina se povećava, što dodatno povećava otpornost na kretanje i, kao rezultat, trpi prodiranje. Kada uranijumski projektil prođe kroz oklop brzinama većim od 1600 m/sec, njegov vrh se ne deformiše niti spljošti, već se jednostavno urušava paralelno sa kretanjem projektila, odnosno ljušti se u dijelovima i tako štap uvijek ostaje oštar .

Pored već navedenih faktora oštećenja oklopnih projektila, moderni BPS imaju visoku zapaljivu sposobnost pri probijanju oklopa. Ova sposobnost se naziva pirofornost - odnosno samozapaljenje čestica projektila nakon prodiranja u oklop***.

125mm BOPS BM-42 “Mango”

Dizajn je jezgro od legure volframa u čeličnom omotaču. Vidljivi su stabilizatori na kraju projektila (rep). Bijeli krug oko štapa je pečat. Na desnoj strani, BPS je opremljen (uvučen) unutar barutnog punjenja i u ovom obliku se isporučuje tenkovskim snagama. Na lijevoj strani je drugo barutno punjenje sa fitiljem i metalnim ležištem. Kao što vidite, ceo hitac je podeljen na dva dela i samo u ovom obliku je smešten u automatsko punjenje tenkova SSSR/RF (T-64, 72, 80, 90). To jest, prvo mehanizam za punjenje isporučuje BPS s prvim punjenjem, a zatim drugim punjenjem.

Fotografija ispod prikazuje dijelove pečata u trenutku odvajanja od štapa u letu. Na dnu štapa je vidljiv trag koji gori.

Zanimljive činjenice

*Ruski sistem Štora stvoren je za zaštitu tenkova od protivtenkovskih vođenih projektila. Sistem detektuje da je laserski snop uperen u rezervoar, određuje pravac laserskog izvora i šalje signal posadi. Posada može napraviti manevar ili sakriti vozilo u zaklon. Sistem je takođe povezan sa lanserom dimne baklje, koji stvara oblak koji reflektuje optičko i lasersko zračenje, čime se ATGM projektil obara sa cilja. Postoji i interakcija između "Zavjesa" i reflektora - emitera koji mogu ometati dizajn protutenkovske rakete kada su usmjereni na nju. Efikasnost sistema Štora protiv raznih ATGM najnovije generacije ostaje pod znakom pitanja. Postoje kontroverzna mišljenja o ovom pitanju, ali njegovo prisustvo je, kako kažu, bolje nego potpuno odsustvo. Na posljednjem ruski tenk"Armata" je ugradila drugačiji sistem - tzv. integrisani sistem aktivna zaštita"Afganit", koji je, prema rečima programera, sposoban da presreće ne samo protivtenkovske rakete, već i oklopne granate koje lete brzinom do 1.700 m/s (u budućnosti se planira povećanje ove brojke na 2.000 m/s). Zauzvrat, ukrajinski razvoj „Zaslon“ djeluje na principu detoniranja municije na strani napadačkog projektila (raketa) i davanja mu snažnog impulsa u obliku udarnog vala i fragmenata. Dakle, projektil ili projektil odstupaju od početno zadane putanje i bivaju uništeni prije susreta sa ciljem (ili bolje rečeno, njegovom metom). Sudeći po tehničke specifikacije, najefikasniji ovaj sistem može biti protiv RPG-ova i ATGM-ova.

**Volfram karbid se koristi ne samo za izradu projektila, već i za izradu teških alata za rad sa posebno tvrdim čelicima i legurama. Na primjer, legura pod nazivom "Pobedit" (od riječi "Pobjeda") razvijena je u SSSR-u 1929. godine. To je čvrsta homogena mješavina/legura volfram karbida i kobalta u omjeru 90:10. Proizvodi se proizvode metalurgijom praha. Metalurgija praha je proces dobivanja metalnih prahova i proizvodnje od njih raznih proizvoda visoke čvrstoće sa unaprijed izračunatim mehaničkim, fizičkim, magnetskim i drugim svojstvima. Ovaj proces proizvodi proizvode od mješavina metala i nemetala koji se jednostavno ne mogu spojiti drugim metodama, kao što su legiranje ili zavarivanje. Mješavina praha se ubacuje u kalup budućeg proizvoda. Jedan od pudera je vezivna matrica (nešto poput cementa) koja će međusobno čvrsto povezati sve najsitnije čestice/zrnca praha. Primjeri uključuju prah nikla i kobalta. Smjesa se presuje u specijalnim presama pod pritiskom od 300 do 10.000 atmosfera. Smjesa se zatim zagrije na visoku temperaturu (70 do 90% tačke topljenja metala veziva). Kao rezultat, smjesa postaje gušća i veza između zrna je ojačana.

***Pirofornost je sposobnost čvrstog materijala da se spontano zapali u vazduhu u odsustvu zagrevanja i u fino usitnjenom stanju. Svojstvo se može manifestirati pri udaru ili trenju. Jedan od materijala koji dobro zadovoljava ovaj zahtjev je osiromašeni uranijum. Kada se oklop probije, dio jezgre će biti u fino zgnječenom stanju. Dodajmo i ovo visoka temperatura na mestu gde je oklop probijen, sam udar i trenje mnogih čestica i dobijamo idealnim uslovima za paljenje. Za veću pirofornost volframovim legurama projektila dodaju se i posebni aditivi. Kako najjednostavniji primjer Pirofornost u svakodnevnom životu može se naći u silikonskim upaljačima koji su napravljeni od legure metala cerija.

izraz " podkalibarski projektil» najčešće se koristi u tenkovske trupe. Ove vrste projektila koriste se zajedno s kumulativnim i visokoeksplozivnim fragmentacijskim granatama. Ali ako je ranije postojala podjela na oklopne i podkalibarska municija, onda sada ima smisla govoriti samo o oklopnoprobojnim podkalibarskim projektilima. Hajde da razgovaramo o tome šta je podkalibar i koje su njegove ključne karakteristike i princip rada.

Osnovne informacije

Ključna razlika podkalibarske granate od konvencionalnih oklopnih po tome što je promjer jezgre, odnosno glavnog dijela, manji od kalibra pištolja. Istovremeno, drugi glavni dio - paleta - izrađuje se prema promjeru pištolja. Glavna svrha takve municije je poraz teško oklopnih ciljeva. Obično ovo teški tenkovi i utvrđene zgrade.

Vrijedi napomenuti da je oklopni sabo projektil povećao prodor zbog velike početne brzine leta. Povećan je i specifični pritisak pri probijanju oklopa. U tu svrhu preporučljivo je koristiti materijale kao jezgro koje imaju što više specifična težina. Volfram i osiromašeni uranijum su pogodni za ove svrhe. Let projektila je stabiliziran perajama. Ovdje nema ništa novo, jer se koristi princip leta obične strijele.

Oklopni podkalibarski projektil i njegov opis

Kao što smo gore napomenuli, takva municija je idealna za gađanje tenkova. Zanimljivo je da podkalibar nema uobičajeni fitilj i eksploziv. Princip rada projektila je u potpunosti zasnovan na njegovoj kinetičkoj energiji. Ako ga uporedite, to je nešto slično masivnom metku velike brzine.

Potkalibar se sastoji od tijela namotaja. U njega je umetnuto jezgro, koje je često 3 puta manje od kalibra pištolja. Metal-keramičke legure visoke čvrstoće koriste se kao materijal za jezgro. Ako je ranije to bio volfram, danas je osiromašeni uranijum popularniji iz više razloga. Za vrijeme snimanja cijeli teret preuzima paleta, čime se osigurava početna brzina leta. Budući da je težina takvog projektila manja od težine konvencionalnog oklopnog projektila, smanjenjem kalibra bilo je moguće postići povećanje brzine leta. Govorimo o značajnim vrijednostima. Tako sabo projektil s perajima leti brzinom od 1.600 m/s, dok klasični oklopni projektil leti 800-1.000 m/s.

Učinak podkalibarskog projektila

Zanimljivo je kako takva municija funkcionira. Prilikom kontakta s oklopom, stvara rupu malog promjera u njemu zbog visoke kinetičke energije. Dio energije se troši na uništavanje oklopa mete, a fragmenti projektila se raspršuju u oklopni prostor. Štaviše, putanja je slična divergentnom konusu. To dovodi do kvara mašina i opreme i ozljeda posade. Najvažnije je da zbog visokog stepena pirofornosti osiromašenog uranijuma dolazi do brojnih požara koji u većini slučajeva dovode do potpunog kvara borbene jedinice. Možemo reći da je podkalibarski projektil, čiji smo princip rada ispitali, povećao prodor oklopa na velikim udaljenostima. Dokaz za to je operacija Pustinjska oluja, kada su američke oružane snage koristile potkalibarsku municiju i pogađale oklopne ciljeve na udaljenosti od 3 km.

Vrste PB školjki

Trenutno je razvijeno nekoliko efektivnih dizajna potkalibarskih projektila koje koriste oružane snage. raznim zemljama. posebno, mi pričamo o tome o sljedećem:

• Sa tacnom koja se ne može odvojiti. Projektil putuje cijelim putem do cilja kao jedinstvena cjelina. Samo jezgro je uključeno u penetraciju. Ovo rješenje nije dobilo dovoljnu distribuciju zbog povećanog aerodinamičkog otpora. Kao rezultat toga, pokazatelj probojnosti i preciznosti oklopa značajno opada s udaljenosti do cilja.
• Sa nerastavljivim ležištem za konusni alat. Suština ovog rješenja je da se prilikom prolaska kroz konusnu bačvu paleta drobi. Ovo smanjuje aerodinamički otpor.
• Podkalibarski projektil sa odvojivim ležištem. Poenta je u tome da se paleta otkida zračnim snagama ili centrifugalnim silama (narezanom puškom). To vam omogućava značajno smanjenje otpora zraka u letu.

O kumulativnom

Takvu municiju je prvi put upotrijebila nacistička Njemačka 1941. godine. U to vrijeme SSSR nije očekivao upotrebu takvih projektila, jer je njihov princip rada bio poznat, ali oni još nisu bili u upotrebi. Ključna karakteristika takvih projektila bila je visoka penetracija oklopa zbog prisutnosti trenutnih upaljača i kumulativnog zareza. Problem sa kojim se prvi put susreo je taj što se projektil rotirao tokom leta. To je dovelo do disperzije kumulativne strijele i, kao rezultat, smanjenog prodora oklopa. Kako bi se uklonio negativan učinak, predloženo je korištenje glatkih pušaka.

Neke zanimljive činjenice

Vrijedi napomenuti da su upravo u SSSR-u razvijeni oklopni projektili podkalibra u obliku strijele. Ovo je bio pravi proboj, jer je bilo moguće povećati dužinu jezgra. Gotovo nijedan oklop nije zaštićen od direktnog pogotka iz takve municije. Samo uspješan ugao nagiba oklopne ploče i, posljedično, njena povećana debljina u smanjenom stanju mogao bi pomoći. Na kraju, BOPS je imao prednost ravne putanje leta u dometu do 4 km i visoke preciznosti.

Zaključak

Kumulativni sabot projektil je donekle sličan konvencionalnom sabot projektilu. Ali u svom tijelu ima fitilj i eksploziv. Kada takva municija probije oklop, to pruža destruktivni učinak na opremu i opremu radna snaga. Trenutno su najzastupljenije granate za topove 115, 120, 125 mm, kao i artiljerijske granate 90, 100 i 105 mm. Općenito, ovo su sve informacije o ovoj temi.

Odmah nakon pojave oklopne zaštite za vojnu opremu, dizajneri artiljerijsko oružje započeo rad na stvaranju sredstava sposobnih da ga efikasno unište.

Konvencionalni projektil nije bio sasvim prikladan za ovu svrhu, njegova kinetička energija nije uvijek bila dovoljna da savlada debelu barijeru od čelika za teške uvjete rada s dodacima mangana. Oštar vrh je smrvljen, tijelo uništeno, a učinak je bio minimalan, u najboljem slučaju - duboko udubljenje.

Ruski inženjer-izumitelj S. O. Makarov razvio je dizajn oklopnog projektila s tupim prednjim dijelom. Ovo tehničko rješenje obezbeđivao je visok nivo pritiska na metalnu površinu u početnom trenutku kontakta, dok je mesto kontakta bilo podvrgnuto jakom zagrevanju. I sam vrh i dio oklopa koji je bio pogođen su se istopili. Preostali dio projektila prodro je u nastalu fistulu, uzrokujući uništenje.

Narednik Nazarov nije imao teorijsko znanje o metalskoj znanosti i fizici, ali je intuitivno došao do vrlo zanimljivog dizajna, koji je postao prototip učinkovite klase artiljerijskog oružja. Njegov podkalibarski projektil razlikovao se od konvencionalnog oklopnog projektila po svojoj unutrašnjoj strukturi.

Godine 1912. Nazarov je predložio uvođenje jake šipke unutar konvencionalne municije, koja nije bila inferiorna po svojoj tvrdoći oklopu. Službenici Ministarstva rata odbacili su dosadnog podoficira, očito smatrajući da nepismeni penzioner ne može izmisliti ništa korisno. Događaji koji su uslijedili jasno su pokazali štetnost takve arogancije.

Kompanija Krupa dobila je patent za potkalibarski projektil već 1913. godine, uoči rata. Međutim, nivo razvoja oklopnih vozila početkom 20. stoljeća omogućio je bez posebnog oklopnog oružja. Bili su potrebni kasnije, tokom Drugog svetskog rata.

Princip rada podkalibarskog projektila zasniva se na jednostavnoj formuli poznatoj iz školski kurs fizika: tijelo koje se kreće direktno je proporcionalno njegovoj masi i kvadratu njegove brzine. Stoga, da bi se osigurala najveća destruktivna sposobnost, važnije je raspršiti udarni predmet nego ga otežati.

Ova jednostavna teorijska pozicija nalazi svoju praktičnu potvrdu. Podkalibarski projektil 76 mm je upola manji od konvencionalnog oklopnog projektila (3,02 odnosno 6,5 kg). Ali da bi se pružila udarna snaga, nije dovoljno jednostavno smanjiti masu. Oklop je, kako pesma kaže, jak, a da bi se probio potrebni su dodatni trikovi.

Ako čelični pramen s ujednačenom unutrašnjom strukturom udari u čvrstu barijeru, slomit će se. Ovaj proces, u usporenom snimku, izgleda kao početno drobljenje vrha, povećanje kontaktne površine, intenzivno zagrijavanje i širenje rastopljenog metala oko mjesta udara.

Oklopni podkalibarski projektil djeluje drugačije. Njegovo čelično tijelo se uništava pri udaru, preuzima dio toplinske energije i štiti ultra-jake unutrašnji deo od termičkog uništenja. Metal-keramičko jezgro, u obliku nešto izdužene bobine za konac i prečnika tri puta manjeg od kalibra, nastavlja da se kreće, probijajući rupu malog prečnika na oklopu. Istovremeno se ističe veliki broj toplote, koja stvara termičku neravnotežu, koja u kombinaciji sa mehaničkim pritiskom proizvodi destruktivni efekat.

Rupa stvorena podkalibarskim projektilom ima oblik lijevka, koji se širi u smjeru svog kretanja. Ne zahtijeva štetne elemente, eksploziv ili fitilj koji lete unutar borbenog vozila, predstavljaju smrtnu opasnost za posadu, a ispušteni mogu uzrokovati detonaciju goriva i municije.

Uprkos raznovrsnosti protutenkovskog oružja, sabo granate, izumljene prije više od jednog stoljeća, još uvijek imaju svoje mjesto u arsenalu modernih vojski.

Podkalibarske granate nazivaju se granate čiji je kalibar manji od kalibra cijevi topa. Ideja o podkalibarskim granatama nastala je davno; glavni cilj je postizanje najveće moguće početne brzine, a time i maksimalnog dometa projektila. Sabot meci su dizajnirani tako da se laki, posebno dizajnirani projektili srednjeg kalibra mogu bacati iz topova većeg kalibra.
Projektil je opremljen ležištem, čiji promjer odgovara promjeru pištolja. Težina projektila zajedno sa paletom je znatno manja od standardne.
Koristi se isto punjenje baruta kao i za standardni hitac datog kalibra pištolja. Dizajn podkalibarskog projektila omogućava postizanje znatno veće početne brzine od 1.500 - 1.800 m/sec, bez pribjegavanja promjenama u dizajnu topa. Pod uticajem centrifugalne sile i usled otpora vazduha, tava, nakon izlaska iz cevi cevi, se odvaja od projektila, koji prelazi mnogo veću udaljenost od konvencionalnog (kalibarskog) projektila date puške. Značajno početna brzina u ovom slučaju se koristi za uništavanje tako jake barijere kao što je oklop tenka, kada je potreban izdržljiv projektil sa velikom ljudskom snagom (brzina u trenutku udara o oklop).
Svojstvo podkalibarskih granata - velika početna brzina - korišteno je u protutenkovskoj artiljeriji.

Rice. 1 3,7 cm oklopni traser projektil mod. 40 (3,7 cm Pzgr. 40)

1—jezgro; 2 - paleta; 3 - plastični vrh; 4 - balistički vrh; 5 - tracer.

Rice. 2. 75 mm oklopni traser projektil mod. 41 (75/55 cm Pzgr. 41)

1 - paleta; 2 - jezgro; 3 - glava zavrtnja;
4 - balistički vrh; 5 - tracer.

Postoje dvije vrste podkalibarskih oklopnih granata: arr. 40 (Sl. 1) i dol. 41 (sl. 2). Prvo se odnosi na uobičajene 3,7 cm i 5 cm, protivtenkovske topove, drugi - na topove sa konusnim otvorom, - odnosno na tešku protutenkovsku pušku 28/20 mm mod. 41 i do 75/55 mm protivtenkovski top PAK-41. Postoje školjke 7,5 cm Pzgr.41(HK) sa jezgrom od volfram karbida i 7,5 cm Pzgr.41 (StK) sa čeličnim jezgrom, 7,5 cm Pzgr.41(W) prazno bez jezgra. Osim oklopnih potkalibarskih granata proizvodile su se i visokoeksplozivne fragmentacijske podkalibarske granate.
Dizajn projektila Pzgr. 40 Pzgr. 41 izgleda tako. Projektil se sastoji od jezgra -
1, pan - 2, balistički plastični vrh - 3, metalna kapica - 4 i tragač - 5. Podkalibarski oklopni projektili nemaju razbijač, rasprskavajuće punjenje i bakarni vodeći pojas.
Jezgro projektila je napravljeno od legure visoke tvrdoće i krtosti.
Paleta je izrađena od mekog čelika.
Balistički vrh, koji projektilu daje aerodinamičan oblik, izrađen je od plastike i prekriven metalnim poklopcem od legure magnezija s aluminijem.

Glavna razlika između školjki mod. 40 od ​​školjki mod. 41 leži u dizajnu palete. Shell palete mod. 40 (Sl. 1) za konvencionalne protutenkovske topove (3,7 cm i 5,0 cm s cilindričnim cijevima) sastoji se od tijela s 2 centralna prstenasta izbočina. Gornja izbočina djeluje kao vodeći pojas, donja kao centralno zadebljanje.

7,5cm Pzgr.41

2,8 cm sPzB-41

3.7cm Pzgr. 40

Kada se projektil ispali i kreće duž kanala cijevi, gornja izbočina palete, koja ima prečnik nešto veći od prečnika pištolja duž polja, usijecajući se u narezke pištolja, daje rotirajuću silu na projektil
pokret. Donja izbočina posude, koja ima promjer otvora cijevi, centrira projektil u otvor, odnosno štiti ga od izobličenja.
Shell palete mod. 41 (vidi sliku 2) za sisteme sa konusnim otvorima sastoje se od tijela sa 2 konusna centrirna prstenasta izbočina. Prečnici izbočina su jednaki većem prečniku
otvor (kod zatvarača). Cilindrični dio posude jednak je manjem prečniku otvora cijevi (kod njuške). Kako se projektil kreće duž konusne cijevi, obje se izbočine sabijaju i urezuju u nareze, čime se osigurava rotacijsko kretanje projektila u letu.

Težina projektila mod. 40 i dol. 41 je znatno manja od težine konvencionalnih oklopnih granata odgovarajućih kalibara. Borbeno (barutno) punjenje se koristi na isti način kao i za konvencionalne projektile. Kao rezultat toga, granate dolj. 40 i 41 imaju znatno veću njušku brzinu od konvencionalnih oklopnih projektila. Ovo osigurava povećanu penetraciju oklopa. Međutim, oblik projektila, koji je s balističke tačke gledišta nepovoljan, doprinosi brzom gubitku brzine tokom leta, pa stoga ispaljivanje takvih projektila na udaljenosti većoj od 400-500 m nije baš efikasno.
Učinak projektila na prepreku (oklop) je isti za obje vrste.
Kada projektil pogodi prepreku, balistički vrh i tava su uništeni,
a jezgro, sa velikom brzinom, prodire u oklop u cjelini. Nakon što je naišla na drugu prepreku u rezervoaru - suprotni zid, jezgro, koje već ima malu brzinu, zbog
zbog svoje krhkosti, raspada se u komade i svojim krhotinama i krhotinama oklopa tenka pogađa posadu tenka. Probojna sposobnost ovih projektila je znatno veća od konvencionalnih oklopnih projektila i karakteriziraju je podaci dati u tabeli.

7,5 cm Pzgr.41 W i7,5 cm Pzgr.41 (StK):

Tajne ruske artiljerije. Poslednji argument kraljeva i komesara [sa ilustracijama] Širokorad Aleksandar Borisovič

Fokus 3. - podkalibarske granate

Radovi na izradi potkalibarskih granata počeli su kod nas krajem 1918. godine, a o njima je zgodnije govoriti u hronološki poredak. Prve domaće potkalibarske granate proizvedene su u Petrogradu početkom 1919. godine. Inače, u dokumentima Umetničke uprave Crvene armije 1918–1938. zvali su se kombinovani. Koristim više moderno ime radi pogodnosti čitalaca. "Kombinovani" projektil se sastojao od sabota i "aktivnog" projektila. Težina cijele konstrukcije iznosila je 236 kg, a aktivni projektil kalibra 203 mm 110 kg.

Kombinovane granate su bile namijenjene za topove kalibra 356/52 mm, koji su trebali biti naoružani bojnim krstašima klase Izmail. U početku je Pomorski odjel planirao naručiti 76 topova kalibra 356/52 mm, od kojih je 48 trebalo biti postavljeno na krstarice, 24 kao rezervna za krstarice, a 4 na pomorskom poligonu. 36 pušaka naručeno je fabrici Vickers u Engleskoj i 40 čeličani Obuhov.

Topove 356/52 mm MA ne treba brkati sa topovima 356/52 mm zemaljskog odjela (SA). Godine 1912–1914 GAU je naručio OSZ 17 SA topove 356/52 mm, koji su se razlikovali od mornaričkih topova po većoj težini i većoj zapremini komore.

Do oktobra 1917. iz Engleske je isporučeno najmanje deset topova kalibra 356/52 mm, ali OSZ nije isporučio niti jedan. Terenska ispitivanja topova kalibra 356/52 mm počela su 1917. na specijalnoj mašini za ispitivanje Durlyakher. Godine 1922. u OSZ je pohranjeno 8 gotovih topova Vickers i 7 nedovršenih OSZ topova, od kojih su 4 bila 60% gotova.

Kao rezultat toga, do 1918. mogao je pucati samo jedan top kalibra 356/52 mm, postavljen na mitraljezu Durlyakher na Rzhevki. Na ovoj instalaciji, cijevi su se stalno mijenjale, a ona je uvijek bila spremna za paljbu. Godine 1941–1944 Instalacija dometa 356 mm iz standardne cijevi kalibra 356/52 mm pucala je na njemačke trupe koje su opsjedale Lenjingrad. Instalacija Durlyakher se još uvijek nalazi na Rzhevki (ali barem bila je tamo 2000. godine).

Bojni krstaši klase Izmail nisu bili dovršeni. Razvijeno je nekoliko projekata za izgradnju pomorskih monitora naoružanih topovima kalibra 356 mm, ali oni nisu realizovani. Sredinom 1930-ih, željeznički transporteri TM-1-14 (prvi pomorski transporter sa topom od 14 inča) bili su naoružani topovima kalibra 356/52 mm. Ukupno su formirane dvije željezničke baterije, od kojih je svaka imala po tri transportera TM-1–14. Jedna od ovih baterija bila je bazirana u blizini Lenjingrada, a druge dvije - kod Vladivostoka.

No, vratimo se na kombinovane projektile. Prilikom njihovog gađanja na Rževki 1919. godine, dobijena je početna brzina od 1291 m/s pri pritisku u otvoru cijevi od 2450 kg/cm2 (odnosno nešto više nego kod standardnog projektila - 2120 kg/cm2).

15. oktobra 1920. tvornica u Permu dobila je narudžbu (preko programa) za 70 kombinovanih granata kalibra 356/203 mm za poligon marinaca. Prvih 15 granata isporučeno je kupcu u junu 1921. godine.

Projektil je nekoliko godina konstruiran metodom pokušaja i grešaka, da bi konačno u junu 1924., ispaljivanjem aktivnog projektila kalibra 203 mm, težine 110 kg brzinom od 1250 m/s, dobijen maksimalni domet 48,5 km. Međutim, tokom ovih paljbi uočena je velika disperzija u preciznosti i dometu.

Voditelji testova su disperziju objasnili činjenicom da strmina narezivanja standardnog topa 356/52 mm kalibra 30 ne osigurava ispravan let projektila.

S tim u vezi, odlučeno je da se cijev topa 356/52 mm izbuši na 368 mm sa strmijom narezkom. Nakon izračunavanja nekoliko opcija, konačno je usvojena strmina narezivanja od 20 kalibara.

Otvor topa 368 mm br. 1 probušen je 1934. godine u fabrici Boljševik. Početkom decembra 1934. počela su ispitivanja pištolja br. 1, koja su zbog kvaliteta čaura bila neuspješna.

Početkom 1935. fabrika Boljševik proizvodi nove potkalibarske projektile 220/368 mm crteža 3217 i 3218 sa paletama za kaiš, koji su ispaljeni u junu - avgustu 1935. Težina konstrukcije je bila 262 kg, a težina aktivnog projektila 220 mm - 142 kg, barutnog punjenja - 255 kg. Tokom testiranja dobijena je brzina od 1254–1265 m/s. Primljeno prilikom streljanja 2. avgusta 1935. godine prosječan raspon 88.720 m pod uglom od oko 50°. Bočna devijacija pri gađanju iznosila je 100–150 m.

Kako bi se dodatno povećao domet paljenja, počeo je rad na smanjenju težine palete.

Krajem 1935. godine ispaljene su granate sa paletama sa trakom 6125. Težina aktivnog projektila bila je 142 kg, a težina palete je bila 120 kg, domet gađanja bio je 97.270 m pod kutom od +42°. Prosječna disperzija na četiri hica: bočno - 55 m, uzdužno - 935 m. Očekivani domet pod uglom od +50° - 110 km. Palete su pale na udaljenosti od 3-5 km. Ukupno je ispaljeno 47 hitaca projektilima dizajna 6125.

Do tada je završena konverzija drugog topa kalibra 356 mm u top kalibra 368 mm. Prilikom testiranja topa 368 mm br. 2 1936. - početkom 1937. sa projektilom crteža 6314 dobijeni su zadovoljavajući rezultati, a na osnovu njih su u martu 1937. sastavljene tabele za ispaljivanje iz topa 368 mm sa projektilima od crtež 6314. Konstrukcija projektila crteža 6314 težila je 254 kg, od čega je paleta za pojas iznosila 112,1 kg, a aktivni projektil 140 kg. Dužina aktivnog projektila od 220 mm je 5 kalibara. Korišteni je eksploziv od 7 kg TNT-a i RGM fitilj. Pri ispaljivanju punog punjenja od 223 kg, početna brzina je bila 1390 m/s, a domet je bio 120,5 kg. Tako je dobijen isti domet kao i kod Paris Guna, ali sa težim projektilom. Glavna stvar je bila da se koristio običan pomorski top, a preživljavanje cijevi je bilo mnogo veće nego kod Nijemaca. Cijevi kalibra 368 mm trebale su biti ugrađene na željezničke transportere TM-1–14.

Međutim, u ovoj fazi je obustavljen rad sa trakastim paletama, budući da je prednost data zvezdastim paletama. Ali prije nego što pređem na granate sa zvjezdastim ladicama, završit ću priču o topovima ultra dugog dometa s konvencionalnim čaurama.

Godine 1930–1931 u konstruktorskom birou tvornice Boljševik projektirali su AB top 152 mm ultra dugog dometa, a 1932. godine sklopljen je ugovor sa postrojenjem za proizvodnju eksperimentalnog AB topa 152 mm, tačnije za konverzija cijevi standardnog topa 305/52 mm. IN stari prtljažnik umetnuta je nova unutrašnja cijev od 152 mm i napravljena nova njuška. Vanjske dimenzije obujmice izrađene su prema obrisima topa kalibra 356/52 mm, budući da su sva ispitivanja trebala biti izvedena na 356 mm stroju Durlacher sistema. Dužina AB topa bila je 18,44 m (kalibar 121,5). Strmina nareska je 25 kalibara, broj nareska je 12, dubina narezivanja je 3,0 mm. Prerada cijevi kasnila je zbog tehnoloških poteškoća. Stoga je AB top stigao iz Boljševika u NIAP tek u septembru 1935. Prema proračunima, pri ispaljivanju projektila lakog kalibra vuče 5465 težine 41,7 kg početna brzina je trebala biti 1650 m/s, a domet je trebao biti 120 km.

Prvo gađanje iz 152 mm AB topa sa projektilom crte 5465 izvedeno je 9. juna 1936. Upotrijebljeno je punjenje baruta B8 težine 75 kg. Međutim, početna brzina je bila samo 1409 m/s, a procijenjeni domet nije postignut.

Nakon testiranja, školjke su modificirane. Ali mašina u NIAP-u je bila zauzeta najmanje do oktobra 1940. (kao što je već pomenuto, svi eksperimenti sa teškim puškama izvedeni su iz jedne mašine Durlyakher). Osim toga, 1940. godine iz standardnog topa kalibra 356/52 mm intenzivno su ispaljene nove granate za željezničke instalacije TM-1-14. Kao rezultat toga, ponovljeno testiranje AB pištolja je više puta odgađano. Autor nema podataka o njegovom testiranju 1941. godine.

Zanimljivo je da su, uz ispitivanje ultradalekometnih čaura za topove kalibra 356–368 mm, obavljena ispitivanja sabota čaura za kopnene topove kalibra 152 mm kapaciteta 200 puda (model 1904.). biti usvojen za upotrebu sa 6-inčnim topovima kapaciteta 200 puda i 6-inčnim topovima imidža. 1910. Dizajnirano je oko dva desetina potkalibarskih projektila kalibra 152 mm. Težina cijele konstrukcije bila je 17-20 kg, a težina aktivnog projektila kalibra 95 mm 10-13 kg, ostalo je bilo na paleti. Procijenjeni domet paljbe bio je 22–24 km.

Prilikom gađanja NIAP-a iz topova 6 inča sa 200 puda 21. oktobra 1927., potkalibarskih granata 152/95 mm ukupne težine 18,7 kg i punjenja od 8,2 kg baruta C42 pod uglom elevacije od 37, početna brzina od 972 m je postignuta. Aktivni projektil težine 10,4 kg pao je na udaljenosti od 18,7 km (slika 5.3).

Rice. 5.3. Granate podkalibra 152/95 mm.

Godine 1935. razvijene su turbo palete za kombinovane (podkalibarske) granate 152/95 mm u ANII Crvene armije pod vodstvom P. V. Mahnevicha. Granate s turbo otvorom mogle su se ispaljivati ​​i iz konvencionalnih pušaka i iz glatkih pušaka. Turbo posuda nije imala bakrene ili druge kaiševe, a njegovu rotaciju je „osiguravalo djelovanje mlaza koji se kreću duž žljebova izrezbarenih na vanjskoj površini posude“.

Ukupna težina kombinovanog projektila crteža 6433 iznosila je 20,9 kg, dok je težina aktivnog projektila bila 10,14 kg, a turbo karter 10,75 kg.

Prvi testovi paljbe turbo kartera obavljeni su 3. aprila 1936. iz topa kalibra 152 mm (6 inča). 1904. Težina punjenja bila je 7,5–8,4 kg, početna brzina projektila 702–754 m/s. Pan je dao projektilima zadovoljavajuću brzinu okretanja. Odvajanje elemenata projektila dogodilo se na udaljenosti od 70 m od njuške, i prosječna udaljenost Pad palete je bio oko 500 m.

Ipak, sredinom 1936. ANII je prepoznao rad na kombinovanim projektilima sa turbo-paletama kao neperspektivan i odlučio ih zaustaviti.

U to vrijeme u ANII-u su bili u punom jeku radovi na takozvanoj paleti u obliku zvijezde za kombinovane projektile, koja je počela već 1931. godine.

Puške sa zvjezdastim nosačima imale su mali broj nareza (obično 3–4) velike dubine. Poprečni presjeci nosača školjki ponavljaju poprečni presjek kanala. Ove puške se formalno mogu klasificirati kao puške sa nabijenim projektilima.

Za početak, ANII je odlučio testirati zupčaste palete na malokalibarskom pištolju. U cijevi standardnog 76-mm protuavionskog topa mod. 1931. umetnuta je košuljica kalibra 67/40 mm (narez/margina). Obloga je imala 3 utora dubine 13,5 mm. Težina aktivnog projektila je 1,06 kg, težina palete je 0,6 kg.

Rad na proizvodnji košuljice počeo je 1936. godine u fabrici br. 8 (u Podlipki). Prilikom testiranja topova sa košuljicom 67/40 mm postignuta je početna brzina od 1200 m/s pri pritisku od 2800 kg/cm2. Granate su se rušile u letu („pogrešan let“). Prema komisiji, aktivni projektili 40 mm nisu dobili potrebnu brzinu rotacije zbog rotacije paleta u odnosu na projektile.

ANII je sproveo slične eksperimente sa standardnim topom Br-2 kalibra 152 mm, u koji je umetnuta slobodna cijev kalibra 162/100 mm (duž narezaka/duž polja). Cijev je isječena pomoću CEA sistema u fabrici Barrikady. Tokom testiranja, projektil ukupne težine 22,21 kg i aktivne težine projektila od 16,84 kg postigao je početnu brzinu od 1100 m/s pri pritisku od 2800 kg/cm2, jer su projektili ovdje padali takođe.

Prema Rezoluciji Saveta za rad i odbranu od 10. oktobra 1935. br. S-142ss, fabrika Barikadi je dobila zadatak da izradi radne crteže i preinači top 368 mm br. 1 u kalibar 305/180 mm. top za ispaljivanje potkalibarskih granata sa zvjezdastim ladicama. Rok je određen za maj 1937.

Konačnu verziju projekta izveo je ANII pod vodstvom M. Ya Krupchatikova uz pomoć E. A. Berkalova. Kalibar CEA kanala je promijenjen sa 305/180mm na 380/250mm, a broj nareska je promijenjen sa tri na četiri. Crteži su potpisani u ANII-u 4. juna 1936. godine, a u pogon Barikadi su primljeni tek u avgustu 1936. godine. Krajem jeseni 1936. kovanje unutrašnje cevi je žareno. Cev topa 368 mm br. 1 isporučena je iz NIAP-a u fabriku. Međutim, posao je kasnio, a određen je novi rok za isporuku bureta - 1. februar 1938. (sl. 5.4).

Rice. 5.4. Projektil kalibra 380/250 mm.

Proračuni su izvršeni za zapreminu komore od 360 dm3 i punjenje NGV baruta težine 237 kg. Dužina kanala je ista kao i kod standardnog topa 356/52 mm. Cijev je pričvršćena na zatvaraču u 5 slojeva. Zatvor je standardan iz topa kalibra 356/52 mm. Povećanje broja narezivanja na četiri učinjeno je kako bi se ojačala cijev i bolje centrirao aktivni projektil.

Prema proračunima, instalacija TM-1–14 je trebala izdržati vatru iz topa kalibra 380/250 mm.

17. januara 1938 Uprava artiljerije obavijestio Barikade o obustavi rada na cijevi 380/250 mm.