Arhiva fotografija ratnih brodova svijeta. Klasifikacija jedrenjaka. mjesto. Ostaje slobodan

Ruska mornarica ima 203 površinska broda i 71 podmornicu, uključujući 23 nuklearne podmornice opremljene balističkim i krstarećim projektilima. Odbrambenu sposobnost Rusije na moru osiguravaju moderni i moćni brodovi.

Heavy atomic raketna krstarica"Petar Veliki" je najveći svjetski jurišni brod koji ne nosi avione. Sposoban da uništi grupe neprijateljskih nosača aviona. Jedini kruzer na površini od slavnih Sovjetski projekat 1144 "Orlan". Izgrađen u Baltičkom brodogradilištu i porinut 1989. Pušten u rad 9 godina kasnije. Preko 16 godina krstarica je prešla 140.000 milja. Flagship Sjeverna flota Ruska mornarica, matična luka – Severomorsk. Sa širinom od 28,5 metara, ima dužinu od 251 metar. Ukupna deplasman 25860 tona. Dva nuklearni reaktor sa kapacitetom od 300 megavata, dva kotla, turbine i gasni turbinski generatori su u stanju da daju energiju gradu od 200 hiljada stanovnika. Može postići brzinu do 32 čvora, a njegov domet krstarenja je neograničen. Posada od 727 ljudi može samostalno ploviti 60 dana. Naoružanje: 20 lansera SM-233 sa krstarećim projektilima P-700 Granit, domet gađanja - 700 km. Protivvazdušni kompleks "Reef" S-300F (96 vertikalnih raketa). Protivvazdušni sistem"Dirk" sa rezervom od 128 projektila. AK-130 nosač. Dva protivpodmornička raketna i torpedna sistema Vodopad i protivtorpedni sistem Udav-1M. Bombardovanje raketnih bacača RBU-12000 i RBU-1000 "Smerč-3". Tri protivpodmornička helikoptera Ka-27 mogu biti raspoređena na brodu.

Teška krstarica-nosač aviona "Admiral flote" Sovjetski savez Kuznjecov" (projekat 11435). Izgrađen u Crnomorskom brodogradilištu, porinut 1985. godine. Nosio je imena “Riga”, “Leonid Brežnjev”, “Tbilisi”. Od 1991. godine postaje dio Sjeverne flote. Nes vojna služba u Sredozemnom moru, učestvovao u operaciji spašavanja tokom potonuća Kurska. Za tri godine, prema planu, ide u modernizaciju. Dužina krstarice je 302,3 metra, ukupna deplasman je 55.000 tona. Maksimalna brzina- 29 čvorova. Posada od 1.960 ljudi može na moru ostati mjesec i po dana. Naoružanje: 12 protivbrodskih projektila Granit, 60 raketa Udav-1, 24 Klinok (192 projektila) i Kashtan (256 projektila) sistema protivvazdušne odbrane. Može da nosi 24 helikoptera Ka-27, 16 supersoničnih aviona Jak-41M sa vertikalnim poletanjem i do 12 lovaca Su-27K.

"moskva"

"Moskva", gardijska raketna krstarica. Višenamjenski brod. Izgrađen u brodogradilištima fabrike nazvane po 61 komunista u Nikolajevu. U početku se zvala “Slava”. Pušten u rad 1983. Flagship Crnomorska flota Rusija. Učestvovao je u vojnom sukobu sa Gruzijom, 2014. izvršio je blokadu ukrajinske mornarice. Sa širinom od 20,8 metara, ima dužinu od 186,4 metara i deplasman od 11.490 tona. Maksimalna brzina 32 čvora. Domet krstarenja do 6000 nautičke milje. Posada od 510 ljudi može ostati u "autonomiji" mjesec dana. Naoružanje: 16 P-500 "Basalt" nosača, dva AK-130 artiljerijskih nosača, šest 6-cijevnih artiljerijskih nosača AK-630, B-204 S-300F "Reef" PVO sistemi (64 projektila), "Osa-MA" lanseri sistema protivvazdušne odbrane (48 projektila), torpedne cevi, raketni bacači RBU-6000, helikopter Ka-27. Kopija "Moskva" - kruzer "Varjag" je vodeći brod Pacifička flota.

"Dagestan"

Patrolni brod "Dagestan" pušten je u rad 2012. godine. Izgrađen u Zelenodolskom brodogradilištu. 2014. prešao u Kaspijsku flotilu. Ovo je drugi brod projekta 11661K, prvi - Tatarstan - je vodeći brod Kaspijske flote. "Dagestan" ima moćniji i savremeno oružje: univerzalni raketni sistem Kalibr-NK, koji može koristiti nekoliko tipova visoko preciznih projektila (domet gađanja je veći od 300 km), sistem PVO Palma, AK-176M AU. Opremljen stealth tehnologijom. Sa širinom od 13,1 metar, Dagestan ima dužinu od 102,2 metra i deplasman od 1900 tona. Može postići brzinu do 28 čvorova. Posada od 120 ljudi može samostalno ploviti 15 dana. U brodogradilištima su položena još četiri takva broda.

"uporan"

Vodeći brod Baltičke flote, razarač Nastoichivy, izgrađen je u lenjingradskom brodogradilištu Ždanov i porinut 1991. godine. Namenjen za uništavanje kopnenih ciljeva, protivvazdušne i protivbrodske odbrane. Sa širinom od 17,2 metra, ima dužinu od 156,5 metara i deplasman od 7940 tona. Posada od 296 ljudi može ploviti bez pristajanja u luci do 30 dana. Razarač nosi helikopter KA-27. Opremljen sa dvostrukim nosačima za topove AK-130/54, šestocevnim nosačima AK-630, P-270 Moskit nosačima, šestocevnim raketnim bacačima, dva sistema protivvazdušne odbrane Štil i torpednim cevima.

"Jurij Dolgoruki"

Nuklearni Podmornica"Jurij Dolgoruki" (prva podmornica projekta 955 "Borej") položena je 1996. godine u Severodvinsku. Pušten u rad 2013. Matična luka - Gadžievo. Deo Severne flote. Dužina čamca je 170 metara, podvodni deplasman 24.000 tona. Maksimalna površinska brzina je 15 čvorova, podvodna brzina 29 čvorova. Posada 107 ljudi. Može se nositi tri mjeseca borbenu dužnost bez ulaska u luku. "Jurij Dolgoruki" nosi 16 balističkih projektila"Bulava" je opremljena PHR 9R38 "Igla", torpednim cijevima kalibra 533 mm, šest akustičnih protumjera REPS-324 "Barijera". U narednim godinama na ruskim obalama biće izgrađeno još šest podmornica iste klase.

"Severodvinsk"

Višenamjenska nuklearna podmornica "Severodvinsk" postala je prva nova podmornica ruski projekat 855 "Ash". Najtiša podmornica na svijetu. Izgrađen u Severodvinsku. 2014. godine postao je dio Sjeverne flote ruske mornarice. Matična luka – Zapadna Lica. Sa širinom od 13,5 metara, dužinom od 119 metara, podvodnim deplasmanom od 13.800 tona, površinska brzina Severodvinska je 16 čvorova, a podvodna brzina je 31 čvor. Autonomija plovidbe – 100 dana, posada – 90 ljudi. Ima moderan tihi nuklearni reaktor nove generacije. Podmornica je opremljena sa deset torpednih cijevi, krstarećim raketama P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Nosi strateške krstareće rakete Kh-101 i može pogoditi ciljeve u radijusu do 3.000 kilometara. Do 2020. Rusija planira izgraditi još šest podmornica klase Yasen.

Japan je 1937. godine, u najstrožoj tajnosti, postavio prvi od četiri planirana super-bojna broda, čija je misija bila da nadmaše najbolje ratne brodove američke mornarice. Ove divove odlikovali su najveći deplasman, najmoćniji oklop i artiljerija - s njima se nije mogao usporediti niti jedan bojni brod u cijeloj povijesti pomorskih bitaka. Glavni brod u seriji bio je Yamato.

Krstarica "Petar Veliki" projekta 1144 "Orlan" vodeći brod Sjeverne flote

Krstarica „Petar Veliki“ je četvrta i jedina teška raketna krstarica na nuklearni pogon (TARKR) treće generacije Projekta 1144 „Orlan“ u službi. Glavna svrha je uništavanje neprijateljskih grupa nosača aviona.

"Varyag" - oklopna krstarica 1. ranga 1. pacifičke eskadrile ruske mornarice 1901-1904. Postao je poznat u cijelom svijetu zbog svoje odluke da vodi neravnopravnu bitku kod Chemulpa protiv superiornih snaga. Carska mornarica Japan.

"Askold" - oklopna krstarica 1. ranga, bila je u sastavu 1. pacifičke eskadrile sa sjedištem u Port Arthuru, učestvovala je u rusko-japanskom ratu i u Prvom svjetskom ratu. Ime krstarice je naslijeđeno od korvete sa jedrilicama, a odobreno je od strane najviših 21. decembra 1898. - u čast legendarnog Knez Kijeva Askold.

Nakon što je Hitler došao na vlast, Njemačka je tajno počela graditi velike brodove. Krajem tridesetih godina razvijen je takozvani “Z” plan, prema kojem su Nemci planirali izgradnju osam bojnih brodova, pet teških krstarica, četiri nosača aviona i 12 manjih krstarica. “Vrhunci” programa trebali su biti bojni brodovi Bizmark i Tirpitz. Anglo-njemački sporazum o pomorskom naoružanju iz 1935. omogućio je Njemačkoj da izgradi dva bojna broda od 35.000 tona, ali su Bismarck i Tirpitz premašili utvrđenu granicu u smislu deplasmana.

Hood - britanski bojni krstaš iz Drugog svjetskog rata

Od samog porinuća, bojni krstaš Hood uživao je u slavi koja ju je pratila kroz njenu istoriju. Za svoje vrijeme Hood se činio odličnim ratnim brodom, čiji je dizajn utjelovio mnoga uspješna rješenja, ali povijest nastanka broda seže do Prvog svjetskog rata, što donekle može poslužiti kao objašnjenje razloga zašto Nemci su ga tako lako potopili posle otprilike četvrt veka.

Francuski bojni brodovi klase Richelieu iz Drugog svjetskog rata

Bojni brodovi klase Richelieu postali su najbolji francuski brodovi svoje klase izgrađeni za francusku mornaricu prije Drugog svjetskog rata. Budući da je Njemačka kasnih dvadesetih i ranih tridesetih godina aktivno razvijala nove ratne brodove, u Francuskoj je postojala zabrinutost da brzi bojni brodovi (teške krstarice) klase Dunkirk neće moći da se bore protiv njemačkih bojnih brodova, a Francuzi su počeli stvarati prave bojne brodove.

Razarač "Nastoichivy" - vodeći brod Baltičke flote

Menadžer "Moskovsky Komsomolets". broj 876, od 15.02.1992. razarač"Uporni". JSC Brodogradilište "Severnaya Verf" (Lenjingrad). Deo dobrotvorne fondacije. Od 28. juna do 2. jula 1993. godine brod je u prijateljskoj poseti posetio pomorsku bazu Wilhelmshaven (Nemačka), a od 10. oktobra do 13. oktobra 1996. luku Cherbourg (Francuska). U februaru-travnju 1996. godine, razarač je učestvovao na izložbi oružja u Abu Dabiju (UAE). Na povratku je prijateljski posjetio luke Simonstaun i Cape Town (Južna Afrika). Od 21.09. do 18.11.1999. godine kineske posade za isti tip EM obučavane su u Nastojčivu.

Raketna krstarica "Moskva" (Slava) - vodeći brod ruske Crnomorske flote

RKR "Slava" glava. br. 2008, od 16.05.1995. - raketna krstarica "Moskva". Brodogradilište nazvano po 61 komunar (Nikolajev). RKR "Moskva" je deo Crnomorske flote. Od 10.01. do 17.02.1985. U aprilu 1985. godine, usled požara u brodskoj sauni u četiri lansera kao posledica aktiviranja senzora sistema za gašenje požara Karat-M (čiji se senzori nalaze na vani pregrade sauna) bile su preplavljene protivbrodskim projektilima. Brod je bio na borbenom dežurstvu u Sredozemnom moru zbog eskalacije situacije oko Libije. Nadzirao je ispostavu američke mornarice koju su predvodili AB America i Forrestal. Od 27.05.1986. do 20.02.1987. "Moskva" je služila u Sredozemnom moru i sjevernom Atlantiku.

Bojni brod "Oktobarska revolucija" (Gangut)

Bojni brod Gangut bio je jedan od četiri drednouta klase Sevastopolj izgrađenih za Baltičku flotu 1914. Dvadesetih godina XX veka. brod je dobio novo ime - “ Oktobarska revolucija“- i prošao je radikalnu modernizaciju. Krajem 30-ih godina, bojni brod je bio dosta drugačiji od prvobitnog izgleda. Postavljeno je 12 kotlova na lož ulje, uklonjene su turbine za krstarenje koje se nisu opravdale, a znatno su poboljšani sistemi navigacije, upravljanja brodom i artiljerijske vatre.

Brodska instalacija AK-630. Domet pucanja. Brzina paljbe

Ruski i ukrajinski patrolni brodovi projekta 11351 opremljeni su automatikom kalibra 30 mm artiljerijske instalacije PVO AK-630 blizine. Stvaranje instalacije AK-630 došlo je zbog poboljšanja protubrodskih projektila. Za presretanje raketa koje lete velikom brzinom i na maloj visini, bilo je potrebno naglo povećati gustinu vatre iz pomorske protuzračne artiljerije.

Raketna krstarica "Varyag" (Chervona Ukrajina) - vodeći brod ruske Pacifičke flote

Rukovodilac RKR "Chervona Ukrajina". br. 2010, od 21.12.1995. - Raketna krstarica "Varyag". Brodogradilište nazvano po 61 komunarac (Nikolajev): 31.07.1979; 08/28/1983; 25.12.1989. Dio Pacifičke flote. Od 15. septembra do 3. novembra 1990. godine, brod se, zajedno sa EM Bystry (projekat 956), kretao iz Sevastopolja u Petropavlovsk-Kamčatski, pristajajući u luku Cam Ranh (Vijetnam). Od 5. do 8. juna 1990. godine boravio je u prijateljskoj posjeti luci Kiel (Njemačka). U 1991-1992 RKR "Varyag" je bio angažovan na borbenoj obuci.

Projekat 11351 "Nereus" (tip Menžinski) - patrolni brodovi za granične trupe

Za mornaričke jedinice granične trupe KGB-a Sjevernog dizajnerskog biroa SSSR-a razvile su projekat patrolni brod, namijenjen za patrolnu službu, zaštitu privredne zone i suzbijanje krijumčarenja. Projekat, odobren početkom 70-ih i označen kao 11351 (“Nereus”), bio je razvoj projekata 1135 i 1135M i razlikovao se od njih prvenstveno po promjeni naoružanja i prisutnosti helikoptera. Prema projektu, planirana je izgradnja serije od 12 brodova, koji bi se prvenstveno koristili u Tihom okeanu.

Što se tiče arhitekture, glatka paluba trupa broda, Projekt 1234, ima konture poput čamca, blagu strminu, sistem uzdužnog okvira i izrađen je od brodskog čelika visoke čvrstoće MK-35. Trup ima dvostruko dno duž većeg dijela svoje dužine i podijeljen je sa devet pregrada u 10 vodonepropusnih odjeljaka. Pregrade se nalaze na okvirima 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 i 80, na okvirima 87. - krmena. Donji dio pregrada je izrađen od čelika 10 KHSN 2D (SHL-45), a gornji dio od legure aluminijum-magnezijum klase AMg61. Samo pregrade na okvirima 11, 46 i krmenoj gredi su u potpunosti izrađene od čelika razreda 10 KHSN D ili 10 KHSN 2D (SHL-45).

Pomorski narodi imaju dugu tradiciju u pogledu estetike dizajna ratnih brodova. Pored svoje primarne uloge ratovanja, ratni brodovi su služili i kao politički instrument za efektivnu projekciju pomorske moći, prestiža i uticaja jedne nacije..."

Dizajn ratni brod- razne vrste problema sa rasporedom nosivost. Tokom procesa dizajna rađaju se „linije sile“ koje ujedinjuju vizuelnu kompoziciju objekta i projektuju njegovu snagu u okolni prostor. Postavljeni su linijama prednje projekcije nadgradnje i bočne izbočine, veličinom horizontalnog intervala između linija palube i nadgradnje, visinom boka i uzdužnim otklonom trupa.

Vertikale pomažu da objekt bude statičan, dok nagnute linije od vizualnog centra prema pramcu i krmi dodaju dinamiku silueti. Vanjska percepcija izgleda broda određena je stepenom proširenja njegovih nadgradnji naprijed i prema gore, stvarajući opšti utisak brzina i spremnost za aktivne akcije. Relativno veliki horizontalni razmaci između linija paluba i nadgradnje stvaraju osjećaj glomazne stabilnosti, dok mali ističu snagu i dinamičnost broda. Snaga linija sile je dodatno pojačana nagibom brodskog nadvodnog boka i trupa.

Nakon što ste identifikovali kriterijume za analizu i proučavali koristeći sopstvenu metodologiju izgled brodovi raznim zemljama, stručnjaci iz Inženjerskog centra američke mornarice jednoglasno su sovjetsku školu brodogradnje jednoglasno prepoznali kao najbolju... Brodove "crvenih" oduvijek su odlikovala jedinstvena karizma i najzlokobnija silueta.

„Ratni brod je instrument politike, čija je glavna stvar efikasno ubeđivanje. Estetska izvrsnost povećava kredibilitet ratnog broda, povećavajući kredibilitet nacionalne politike. Izgled Sovjetski ratni brodovi su bili svjestan pokušaj da se osigura maksimalni propagandni učinak korištenjem umjetničkog stila dizajna."

Predstavljam vam izbor najljepših površinskih boraca, koji pokrivaju vremenski period u proteklih 70 godina. Moć, ljepota i ponos svih svjetskih flota.

10. mjesto - Teutonski vitez

Oklopljeni debeli ljudi nisu voljeli da se fotografišu sprijeda: njihova tijela, duboko usađena u vodu, sa ogromnim, nezgrapnim bulama postala su vidljiva. Odvratan pogled! Jedini bojni brodovi čiji je izgled makar malo zadržao vanjsku brzinu bili su bojni krstaši klase Scharnhorst.

Dugačak, relativno uzak trup za svoj deplasman, koji se završava visokim "atlantskim" pramcem (odnosno, završio je; Nijemci su numerisali okvire s krme).

Sjajni metalni blisteri sistema za kontrolu vatre. Zloslutni oblik kula glavnog kalibra, pomalo podsjeća na fašistički šlem. I traka oklopnog pojasa koja viri duž većeg dijela dužine trupa. Sve je to učinilo Scharnhorst i Gneisenau najharizmatičnijim bojnim brodovima, čije linije trupa potvrđuju ozbiljnost njihovih namjera.

9. mjesto - “Missile Sunđer” (hvatač projektila)

Sjevernoatlantski gonič. Serija od 50 raketnih fregata klase Oliver H. Perry koje obećavaju da će biti pouzdano i jeftino sredstvo za kontrolu pomorskih komunikacija širom svijeta. Oštra, brza stabljika koja kao nož ulazi u valove. Duga kontinuirana nadgradnja. Dva hangara za helikoptere i elegantan "jednoruki bandit" u pramcu trupa (univerzalni lanser Mk.13).

“Perry” podsjeća na brodove za šišanje čaja iz prošlih vremena. A njegov moderni nadimak je odraz činjenice da se sve demontira raketno oružje. IN postojeći oblik fregata je pogodna samo za jurnjavu čamaca narko-kurira, jer ne može obavljati ozbiljnije poslove. Šta će biti s njim u slučaju neprijateljskog napada? Hvatač projektila.

Međutim, to ne sprječava Perryja da bude fantastično lijepa fregata.

8. mjesto - Mršavi Amerikanac

Za razliku od bojnih brodova iz ere „oklopa i pare“, raketnu krstaricu Ticonderoga, naprotiv, treba fotografisati isključivo iz uglova pramca. U ovom slučaju, pred nama će se dići glavnina modernog broda u čijem izgledu leži sva snaga Pentagonovih odbrambenih tehnologija.

Amerikanka je ponosna na svoj graciozan pramac sa bedemom od 40 metara. Ali vrijedi promijeniti perspektivu - i pred nama se pojavljuje dugačak barža, ukrašena sa 83 antene. Vulgaran izgled Ticonderoge nadopunjuju dvije ogromne "kule", na čijim su zidovima obješene radarske rešetke.

7. mjesto - Piramida

Najmoderniji ratni brod, prikriveni raketni i artiljerijski razarač Zamvolt. Otvorena je plutajuća piramida visoka kao zgrada od 16 spratova nova era u istoriji flote. Era neverovatnog rasporeda i smelih tehničkih rešenja.

Ovdje je sve neobično - od čudne opstrukcije bokova do nagnutog vretena lukobrana, koji svojim oblikom podsjeća na razarače Rusko-japanski rat. Izuzetno veliki, visokotehnološki razarač, čiji izgled u potpunosti odražava tehničku superiornost i ambicije zemlje u kojoj je brod izgrađen.

6. mjesto - “Berkut”

Remek djelo domaće brodogradnje. Moćna krstarica, čitavu deceniju (1970-80) superiorna u odnosu na bilo koju od svojih stranih vršnjaka.

Veliki protivpodmornički brod projekta 1134B „Berkut-B” (poznat i po nazivu vodećeg broda „Nikolajev”) impresivan je brojem naoružanja i antenskih stubova postavljenih na njemu. Skroman, ali iznenađujuće elegantan trup deplasmana od 8 hiljada tona mogao je primiti četiri protuavionska topa. raketni kompleks, podržan snagom protupodmorničkog naoružanja i pomoćne opreme.

Prema analitičarima američke mornarice, veliki protivpodmornički brod (BOD) Nikolaev odavao je utisak „borca ​​spremnog za bitku“, a nadgradnja i trup krstarice „demonstrirali su koordinirane i fokusirane linije sile“.

5. mjesto - “Udaloy”

Labudova pjesma sovjetske brodogradnje. Veliki protupodmornički brodovi projekta 1155, koji su zamijenili Berkute, postali su dostojan nastavak klase sovjetskih razarača s hipertrofiranim protupodmorničkim oružjem.

BOD pr 1155 “Udaloy” se zasluženo našao na ovoj listi zbog nepodnošljivo lijepih linija trupa. Utisak pojačava tradicionalni, za sovjetske brodove, raspored sa postavljanjem velika količina oružje na gornjoj palubi.

4. mjesto - “Orlan”

Atomski div monumentalnog izgleda.

Zašto je napravljen ovaj brod? Čak ni kreatori Orlana ne znaju odgovor na ovo pitanje. Prepuna projektila, nastavlja da ore po morima, unoseći teror i strahopoštovanje kod “potencijalnih protivnika”.

U tijelu TARKR-a od 250 metara nema nijednog slobodnog prostora gdje nije ugrađen projektil, top ili radar. Međutim, zbog svoje izvanredne veličine, Orlan, za razliku od Berkuta, ne izgleda preopterećen oružjem. Naprotiv, planirani raspored s oružjem postavljenim ispod palube daje krstarici pristojan i plemenit izgled.

Čuveni gusar i ubica Sir Francis Drake tvrdio je da je najbolji amblem za ratni brod leš neprijatelja prikovan za stablo. Pramac novog britanskog razarača ukrašen je crvenim velškim zmajem. Simbol integriteta i sigurnosti zaštićenog objekta.

Prelijepa Daring razbila je sve stereotipe o modernim razaračima. Izgled određuje njegovu suštinu. Unutar visokih piramida nalazi se neviđeni kompleks sredstava za kontrolu vazdušnog prostora.

1 mjesto. Ostaje slobodan!

Svi koji su strastveni o temi mornarice imaju svoje ideje o ljepoti ratnih brodova. Pozivam sve čitaoce da izraze svoje mišljenje u komentarima!

Tema ove rubrike portala Warspot je mornarica - njena istorija je započela prije oko tri hiljade godina, a njene nove stranice nastavljaju se ispisivati ​​i danas. Sudbina mnogih zemalja i njihovih stanovnika usko je i neraskidivo povezana sa morem – trgovinom, pomorskim transportom, mornaricom i prekomorskim osvajanjima. Istraživanje, a zatim kolonizacija obala sjevera od strane Evropljana i južna amerika, Afrike, Azije, Australije i brojnih ostrva Pacifika i Indijski okeani u XV-XIX vijeku izvršili su briljantni moreplovci svog vremena. Već od 19. vek pomorske komunikacije formirale su multinacionalna društva mnogih kolonija i nezavisnih država, a postale su i jedan od odlučujućih faktora u razvoju svjetske ekonomije. Kasnije, u žestokim borbama dva svjetska rata, najjači mornarice svijeta - britanski, njemački, francuski, američki, japanski, ruski i drugi.

Razvojem brodogradnje i plovidbe, koji je trajao dugi niz stoljeća, ratni brodovi su postepeno postajali sve više važan izgled oružje, a ponekad i neizostavan uslov uspešno upravljanje rat. Vojna istorija Mnogo je slučajeva kada su talentirani mornarički zapovjednici bez borbe zauzeli moćne tvrđave, izlažući neprijatelju impresivnu formaciju svojih brodova. Da parafraziram aforizam iz 18. stoljeća poznat modernim istoričarima iz riječi ruski car Petra I, dodajemo da se u to vrijeme država koja nije imala mornaricu upoređivala sa čovjekom kojem nedostaje jedna ruka.
Ova fraza ne gubi na svojoj aktuelnosti ni danas, unatoč činjenici da se moderno pomorsko ratovanje vodi bez većih bitaka - pomorska avijacija i krstareće rakete s brodova prvenstveno se koriste za gađanje kopnenih ciljeva i uništavanje neprijateljskih zrakoplova. Sviđa mi se kopnene vojske, flota je jedna od glavnih vojnih snaga gotovo svake veće moderne države. Moderna pomorske snage imaju razgranat organizacijske strukture i ogroman vatrena moć, a najnovije brodove odlikuje tehnologija bez presedana, veliki domet krstarenja i autonomija, velika brzina i sposobni su za obavljanje širokog spektra borbenih misija čak iu vojnom sukobu koristeći oružje za masovno uništenje.